خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو/ حذف بخشی از مشکلات قطعه سازان در همکاری با ...
به گزارش تابناک به نقل از سایپانیوز، در این نشست مشترک، سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به طراحی و تدوین بسته جهش تولید صنعت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت که مراحل پایانی خود را طی می کند، گفت: گروه خودروسازی سایپا مکلف شده است که در شش ماهه نخست اجرای طرح یاد شده 330 هزار دستگاه انواع خودرو تولید کند و در شش ماهه دوم اجرای طرح جهش تولید صنعت خودرو افزایش 10 درصدی
تولید 1.4 میلیون دستگاه خودرو امکان پذیر است
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفی منش افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت در 6 ماه نخست امسال خواستار تولید 330 هزار دستگاه خودرو از سوی سایپا و بیش از 360 هزار دستگاه خودرو توسط گروه صنعتی ایران خودرو شده و برای نیمه دوم امسال تولید این خودروسازان با حدود 10 درصد رشد نسبت به نیمه نخست به انجام خواهد رسید. به گفته این مقام صنفی، دستیابی به رقم تولید یک میلیون و
تاثیر تحریم ها بر صنعت خودروسازی + فیلم
به گزارش رکنا ، "رضا رضایی" تولیدکننده قطعات خودرو در برنامه پایش درباره اینکه تحریم ها چه تاثیری بر کسب و کار قطعه سازان خودرو داشته است!؟ گفت : اولین صنعت تحریم شده توسط ترامپ، صنعت خودروسازی و قطعات خودرو بود. او افزود : برخلاف انتظار آمریکا، کارآفرینان اجازه توقف این صنعت را ندادند. تولیدکننده قطعات خودرو در ادامه اظهار کرد : عامل اصلی گرانی خودرو، است! “رضایی
نبود ارتباط تخصصی بین تولیدکنندگان و قطعه سازان با صنعت نفت و گاز
چالش های بزرگ تولیدکنندگان استان کارخانه ها و کارگاه های وابسته به صنایع نفت و گاز مانند: پتروشیمی ها هستند. مسئول سازمان بسیج مهندسین صنعت و معدن استان خوزستان مهمترین مشکلات بین تولیدکنندگان و قطعه سازان در صنعت نفت و گاز، نبود ارتباط تخصصی و سیستماتیک دانست و تاکید کرد: این مشکل باعث شده که نیاز سنجی در داخل استان صورت نگیرد و از ظرفیت ها و توان استان استفاده بهینه نشود.
خودروسازان همه نقش ها را برای خود قائل هستند/ نفوذ شرکت های دانش بنیان به خودرو سازان فقط تا تامین وثیقه
شاخص های ارزیابی، دانش بنیان بودن قطعات و مجموعه های خودرویی و تاثیر آن بر عدم تایید برخی از قطعات "های - تک" به عنوان دانش بنیان و عدم اجرای قانون مرتبط با ایفای نقش تامین کننده وثیقه جهت دریافت وام از سوی شرکت های دانش بنیان توسط شرکت های بیمه، از مهمترین چالش های اکوسیستم نوآوری صنعت خودرو اعلام شدند.
خودروسازان، قطعه سازان را استثمار کرده اند/ مطالبات 40 هزار میلیاردی؛ چوب لای صنعت قطعه
قطعه سازی کشور و دبیر انجمن قطعه سازان استان مرکزی به گفتگو پرداخته ایم. خودروسازان 40 هزار میلیارد تومان به صنعت قطعه سازی بدهکار هستند افزایش 300 درصدی هزینه های تولید در یکسال گذشته رعنایی، سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در گفتگو با دیارآفتاب با اشاره به مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش واحدهای صنعتی قطعه ساز گفت: بحث کمبود نقدینگی دو
ایران خودرو K132؛ تارا نام ایرانی محصول جدید ایران خودرو + مشخصات فنی و آپشن های رفاهی
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، عمده مشکل قطعه سازان در تولید خودرو پژو 301، قطعات الکترونیکی است که برای این منظور باید صنایع زیرساختی اصلاح شوند. در این زمینه می توان از صنایع دفاعی کشور که از زیرساخت های خوبی برای ساخت قطعات الکترونیکی دارند، بهره گرفت. مازیار بیگلو در رابطه با پروژه خودروهای پژو 301 که قرار است به دست تولیدکنندگان ایرانی ساخته شود؛ اظهار کرد: عمده اینکه
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 4 آذر
همچنان ادامه دارد چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم گیری نهایی را در مورد تغییر قیمت ها اعمال کند. نرخ دلار طی روزهای گذشته افت کرده و در محدوده 27 تا 28 هزار تومان قرار گرفته است و
از فروش نامولد تا تشدید زیان دهی
با شیوع ویروس کرونا در دنیا، تولیدات این صنعت در پی تعطیلی صنایع وابسته به خودروسازی ها با افت کمیت و کیفیت همراه شد. براساس اطلاعات منتشرشده از سازمان بین المللی وسایل نقلیه موتوری، در سال 2020 تولید خودرو در جهان کاهش 32 درصدی را تجربه کرده است که بیشترین آمار کاهش فروش خودرو به آمریکا و اروپا برمی گردد. 17 میلیون و 762 هزار دستگاه خودرو در آسیا تولید شده که این رقم نیز در مقایسه با مدت مشابه در آسیا 25 درصد کاهش یافته است. در صنعت خودرو در دو سال گذشته اقدامات خوبی
مجموع تولید ایران خودرو و سایپا به 4300 دستگاه در روز رسیده است
به گزارش اخبار خودرو ، بحث افزایش تولید در صنعت خودرو از ابتدای سال در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان قرار گرفت. در این راستا، مسئولان وزارت صمت بارها از دستیابی به تیراژ یک میلیون و 100هزار دستگاه خودرو در پایان سال صحبت کردند. اما به نظر می رسد شرایط به گونه ای نیست که این رقم محقق شود. در جدیدترین اقدام به منظور افزایش تولید در صنعت خودرو، قرار است بسته ای تحت عنوان جهش تولید خودرو به تصویب
زنگ خطر افزایش دوباره خودروهای کف به صدا درآمد/ احتمال تعطیلی واحدهای قطعه سازی
بازار ؛ گروه خودرو: نوسانات ارزی، تحریم های خصمانه آمریکا علیه ایران، شیوع بیماری کرونا و تعلیق چندماهه واردات در ابتدای سال، عدم همکاری به موقع گمرک و بانک مرکزی برای ترخیص مواد اولیه، قطعات نیم ساخته و قطعات هایتک انواع خودروهای تولید داخل منجر به این شد که شهریور امسال بیش از 150 هزار دستگاه خودرو در کف پارکینگ هر دور خودروساز بزرگ کشور دپو شود، معضلی که هر چند کمی از آن با همکاری دیرهنگام
بهبود روند تولید خودرو در نیم سال دوم 99
و قطعه رقم بخورد. از جمله فاکتورهایی که به نظر می رسد بر تداوم روند بهبود تولید خودروهای داخلی اثرگذار باشد، می توان به تسریع ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک، رشد قیمت کارخانه ای خودروها، طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای آزادسازی قیمت بخشی از خودروها و همچنین سیگنال های مثبت احتمالی از احیای توافق هسته ای برجام اشاره کرد. در این بین، وزارت صمت به دنبال اجرای طرحی مبنی بر قیمت گذاری
انتقال تکنولوژی از خارج سریع ترین راه برای ارتقای کیفی قطعات خودرو در کشور است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه سازان استان تهران به ارزیابی سطح کیفی تولید قطعات خودرو در کشور پرداخت. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : تولید قطعات خودرو در کشور ما به دلیل محدودیت های ایجاد شده در صنعت خودرو به لحاظ کیفی ارتقا نیافته و در سطح کیفی سابق تولید می شوند. وی در ادامه به تشریح سطح کیفی قطعات تولید شده در میزهای تعمیق ساخت
افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو
و محصولات شرکت ایران خودرو خراسان رقابتی تر می گردد. مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) در شرق کشور نیز در این نشست بیان کرد: ساپکو و شرکت سازه گستر سایپا در سه ماه نخست امسال 10 هزار و 500 میلیارد ریال قطعه از قطعه سازان استان خریداری کرده که سهم سازه گستر از این میزان 20 درصد است. سهیل داورپناه افزود: ارقام خریداری شده مربوط به قیمت های سال 1398
رخ نمایی جدید سایپاباشاهین
/> سدان شاهین آخرین مدل از تولید خودروی ملی گروه خودروسازی سایپا نیست و قطعا در آینده نزدیک خانواده ای از پلت فرم SP100 تولید خواهد شد که این امر نشان از انطباق پذیری پلت فرم شاهین با سگمنت های مختلف دارد؛ استراتژیی که بسیاری از خودروسازان جهان در پیش گرفته اند. به روزترین پلت فرم صنعت خودرو ایران از این رو و در راستای تکمیل سبد محصولات سایپا و تنوع بخشی که هدف گذاری شده، قرار
تولید جعبه فرمان برقی در کشور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، قطعه سازان داخلی در سال های اخیر توانستند با ساخت قطعات مورد نیاز تولید خودرو از وابستگی صنعت خودرو به خارج کم کرده و از خروج ارز جلوگیری کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
رخ نمایی جدید سایپا با شاهین
به گزارش وانانیوز، این خودرو نیامده به بازار، توانست متقاضیان خرید خودرو را به خود جذب کند. به گونه ای که در طرح اخیر پیش فروش محصولات سایپا بیش از 100 هزار نفر برای این خودرو ایرانی ثبت نام کردند. مدیران سایپا، استقبال برای ثبت نام خودروی جدید این گروه خودروسازی را اتفاقی مثبت برای صنعت خودرو ارزیابی کرده و اظهار داشتند مردم ضمن اعتماد به خودروی داخلی به این باور و یقین رسیدند
عظام بزرگترین تولید کننده قطعات اصلی خودرو در ایران
مجموعه عظام با نزدیک به سه دهه سابقه دارای 12 کارخانه تولید قطعات اصلی خودرو در نقاط مختلف کشور از جمله در تهران و دیگر استان های آذربایجان شرقی، گیلان، البرز و اصفهان است که حدود 4 هزار نفر نیروی انسانی در این کارخانه ها مشغول تولید قطعات خودرو با نزدیک به یک میلیارد شماره فنی درسال هستند، که علاوه بر تأمین داخل خطوط تولید خودرو و نیز بازار مصرف قطعات یدکی، توانمندی صادرات این قطعات را نیز داراست
تولید 30 قطعه حیاتی ویژه صنعت حمل ونقل ریل در یک واحد صنعتی کوچک/ ساخت اهرم ترمز واگن 6 محور با مهندسی ...
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از خبرگزاری صداوسیما، یک واحد صنعتی کوچک در شهرک صنعتی خیرآباد اراک توانسته با تولید بیش از 30 قطعه حیاتی در صنعت ریلی کشور گامی بلند را در جهش تولید بردارد. مدیر عامل این واحد تولیدی گفت: فعالیت این کارخانه قطعه سازی از 15 سال پیش آغاز شد و با وجود دست خالی و نبود حمایت، اما با کار و تلاش بی وقفه روند تولید قطعات کاربردی در صنایع کشور صورت
قیمت 80 درصد مواد اولیه خودرو گران شده است/کیفیت خودرو بهتر نمی شود
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به لزوم خروج خودرو های فرسوده از سطح شهر، گفت: در دنیا دولت ها برای خروج خودرو های فرسوده، کمک می کنندو نیاز است که در ایران هم دولت ها به این فرآیند کمک کنند. او ادامه داد: در واقع دولت باید کمک کند تا خودروهای فرسوده نو شوند که اینگونه هم خودرو فرسوده از چرخه حمل
افزایش تولید با اجرای بسته حمایتی
کند و موانع و مشکلات احتمالی برای اجرای این طرح، در حوزه همکاری سایپا و قطعه سازان کشور بررسی شد. سلیمانی در تشریح اهداف تعیین شده در بسته جهش تولید صنعت خودرو اظهارکرد: در این طرح، تولید 330 هزار انواع خودرو برای گروه خودروسازی سایپا در 6 ماه نخست اجرای طرح و افزایش 10 درصدی در 6 ماه دوم پس از آن هدف گذاری شده است. وی افزود: ناگفته پیداست این هدف گذاری در تولید، لزوما با همراهی و
هماهنگی سایپا و قطعه سازان برای اجرای بسته جهش تولید وزارت صمت
حمایتی بسته جهش تولید صنعت خودرو و قطعه سازی بود. تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز مصوبه دیگر این جلسه بود که با هدف ایجاد هماهنگی های بیشتر جهت تحقق افزایش تولید صورت می گیرد. در این جلسه سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به طراحی و تدوین بسته جهش تولید صنعت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: این طرح مراحل پایانی خود را سپری می کند و جلسه
سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو افزایش یافت
استقلال شرکت ایران خودرو خراسان، خرید قطعه از قطعه سازان تسهیل می شود، کیفیت خودروها افزایش و قیمت تمام شده آن کاهش می یابد و محصولات شرکت ایران خودرو خراسان رقابتی تر می گردد. مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) در شرق کشور نیز در این نشست گفت: ساپکو و شرکت سازه گستر سایپا در سه ماه نخست امسال 10 هزار و 500 میلیارد ریال قطعه از قطعه سازان استان خریداری کرده که
برنامه تولید 690 هزار دستگاه خودرو در 6 ماهه دوم 99 کلید خورد/ افزایش تولید 10 درصدی با همکاری قطعه سازان
بازار ؛ گروه خودرو: تحریم های خصمانه آمریکا علیه ایران و نوسانات ارزی، کاهش دنباله دار نقدینگی قطعه سازان، شیوع بیماری کرونا و تعلیق چندماهه واردات مواد اولیه و قطعات نیم ساخته، عدم همکاری بانک مرکزی با تخصیص ارز و ثبت سفارش ها و افزایش سختگیری های گمرک برای ترخیص کالا همگی دست به دست هم دادند تا امسال هم همچون سال گذشته که خودروسازان با کاهش
راهکارهای پیشنهادی قطعه سازان برای تسویه مطالبات معوقه به کجا می رسد؟
قطعه سازان خودرو کشور گفت: از دیگر مشکلات قطعه سازان مراجعه اداره دارایی و طرح موضوع فروش خودرو بود که این موضوع که خودروهای فروخته شده بابت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان بوده و خرید و فروش منتفی است، مطرح می شد که البته مشکلات این چنینی قابل حل و فصل بود هر چند برخی قطعه سازان به دلیل عدم انعکاس آن در دفاتر با این توجیه که جزو مطالبات است، گرفتار شدند. مقتدری در ادامه بیان کرد: اگر
آخرین اخبار درباره محصول جدید سایپا
به گزارش اقتصادنیوز؛ شاهین امسال در دو نوبت و با دو قیمت کاملا متفاوت پیش فروش شد. در اولین مرحله از قرعه کشی این خودرو با پیش پرداخت 80 میلیون تومانی پیش فروش شد و مورد استقبال قرار گرفت، اما در مرحله دوم پیش فروش مبلغ پیش پرداخت شاهین، جهش قابل توجهی داشت و به 133 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است در واقع قیمت شاهین در پیش فروش آبان (مرحله دوم پیش فروش) نسبت پیش فروش این خودرو در خرداد ماه 80
عرضه خودرو در بورس برای خودروسازان راهگشا نیست/ بورس، طرحی برای قطعه سازان
بازار ؛ گروه خودرو: اعلام طرح عرضه خودرو در بورس، نقدهای در خصوص احتمال ایجاد رانت یا سودجوی برای افرادی را از سوی کارشناسان مطرح کرده است. مباحثی که شاید ممکن باشد نه تنها کمکی به حل و تامین نقدینگی در صنعت خودروسازی نکند، سبب ایجاد چالش های جدید نیز برای فعالان این صنعت شود، مساله ای برای بررسی بهتر بازار به گفتگو با کارشناسان پرداخته است که در ادامه خواهید خواند. بورس باید معیار کشف
