سایر خبرها
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 5 آذر
قیمت ها هم به میزان تولیدات و عرضه آن به بازار برمی گردد.بر این اساس؛ در حالی که نارضایتی ها از بازار خودرو همچنان ادامه دارد چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم گیری نهایی را در مورد تغییر ...
پایان دومینوی ریزش قیمت خودرو
مگر اینکه اتفاق سیاسی بسیار کلانی بیفتد. از آن طرف با یکی از سنگین ترین رکودهای تاریخ معاصر ایران مواجهیم. مساله دوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است. در هیچ کجای قانون، قیمت گذاری به شورای رقابت محول نشده است. این شورا در تمام دوره هایی که انحصار تشدید شده، سکوت مطلق اختیار کرده است. حاصل کار این آقایون در شورای رقابت چه بوده است؟ حاصل مدیریت ها را می شود با عدد و رقم سنجید. قطعه سازان ...
چالش قطعه سازان در واردات و صادرات تهاتری و تاثیر آن بر بازار
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نتیجه روش های فعلی دولت برای تامین ارز تولیدکنندگان، ناپایداری نرخ ارز است چه ارز حاصله از محل صادرکننده باشد و چه ارز متقاضی محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تصمیمات وزارت صمت مبنی بر اختصاص ارز واردات در مقابل صادرات و همچنین ارز اشخاص به قطعه سازان اظهار داشت: بنده با ...
خواب زمستانی زودهنگام بازار خودرو
665 میلیون تومان و هر دستگاه پژو 2008 حدود 850 میلیون تومان نرخ خورده است. همچنین در دسته خارجی ها بررسی قیمت ها در برندهای کیا، هیوندایی و تویوتا در بسیاری موارد افت تا 35 درصدی قیمت ها را نشان می دهد. در میان رکود عمیق در بازار خودرو، هنوز انتقاد از قیمت گذاری دستوری در این صنعت ادامه دارد. در این میان علی مروی، اقتصاددان از قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو انتقاد کرده و می گوید: قیمت ...
با نوسانات ارزی هر روشی محکوم به شکست است
های مقطعی هیچ دردی از او دوا نمی کنند و نتیجه بخش نیستند، بنابراین به سمت آزمون و خطا حرکت می کنیم. صدرایی خاطرنشان می کند: درواقع مساله مهم در صنعت خودروسازی ایران یکی بحث قیمت ارز و دیگری میزان عرضه و تقاضا در بازار است. یعنی قیمت ارز باید به یک قیمت معقول و با ثباتی برسد که خودرو ساز بتواند در این راستا ثبات ایجاد کند. در همین راستا قطعه سازان قادر خواهند بود قطعات مورد نیاز خودروساز ...
واردات خودرو مساوی است با افزایش نرخ ارز
واردات صرف شود به فعالان صنعت خودرو داده شود، آن ها توان سیراب کردن بازار داخل را خواهند داشت.به گفته مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران، قطعه سازان با واردات خودرو مخالفتی ندارند، اما در شرایطی که تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو در یک سال، در مجموع 2 میلیارد دلار ارز لازم دارد که همین رقم هم تامین نمی شود، چگونه می توانند ارز واردات خودرو را تامین کنند؟او گفت: قطعه ...
راه خروج صنعت خودروسازی از بن بست
انباشته ای داشته اند، دولت به داد خودروسازان رسیده و حتی در ابتدای دولت روحانی ده ها هزار خودرو انبار شده را با تسهیلات بانکی برای مردم فروختند. صنعت خودرو ایران که قدمت آن به قدمت صنعت خودرو کره جنوبی است متاسفانه علیرغم داشتن بازاربی رقیب و انحصاری و تعرفه های سنگین واردات خودرو خارجی نتوانسته همپای نیازهای مردم پیش رود، و رضایت نسبی آنها را برانگیزد. در ماه های اخیر نیز از آشفته بازار ...
زیرساختی آماده نبود که جهش محقق شود
در پی انتقاد مقام معظم رهبری از عدم تحقق شعار سال جاری در حد انتظار و بهره گیری از توان قطعه سازان داخلی در افزایش تولید خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو ضمن تشریح موانع تولید در این مسیر، تاکید کرد که نبود زیرساخت های لازم و هدف گذاری براساس اقتصاد کلانی و دستوری منجر شد تا جهش تولید به درستی محقق نشود. به گزارش ایسنا، روز سه شنبه، رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار با اعضای شورای عالی ...
سرگردانی سفته بازان در آبان ماه چگونه رقم خورد؟ +مقایسه قیمت خودروها در مهر و آبان
، روزهای سختی را تجربه کرد. این در شرایطی است که آبان را می توان نقطه عطفی در بازار خودرو کشور خواند؛ به طوری که همراه با اعلام نتایج انتخابات اولیه ایالات متحده آمریکا و کاهش نرخ ارز این بازار تحت تاثیر کاهش ریسک های غیراقتصادی و همچنین تورم انتظاری شگفتی ساز شد. با تخلیه حباب قیمتی خودرو تا مرز 20 تا25 درصدی تا اواسط آبان ماه و پایان انتظارات تورمی عرضه خودرو به بازار شدت گرفت و فروشندگانی که طی سه سال ...
واردات خودرو بدون انتقال ارز بازار را متعادل خواهد کرد
این فعال صنعت خودرو کشور در ادامه در رابطه با بحث واردات خودرو در ازای صادرات آن، صادرات قطعه یا نفت خام، تصریح کرد: اگر آنقدر توان داشته باشیم که خودرو و قطعه صادر کنیم، این موضوع یک مزیت به حساب خواهد آمد و طبیعتا خواهد توانست باز هم تعادلی برای بازار ایجاد کند. اما طرح صادرات نفت خام برای خود بنده جالب است و در حقیقت بحث تهاتر فروش نفت در ازای واردات خودرو، به نوعی کمک به فروش نفت ...
کجا تحریم را بی اثر کردیم؟ |ساخت 154قطعه مهم خودرو در 2سال/ تحریم پژو و رنو فرانسه کم اثر شده/ قطعه ...
بازار ما داشته باشند البته دولت ما نیز فضا را برای حضور بیشتر آنها فراهم کرده بود. این تولیدکننده قطعه با اعلام اینکه بعد از اعمال تحریم های جدید تمام شرکت های خارجی از ایران رفتند، افزود: در آن مقطع صنعت خودرو با یک شوک عجیب روبرو شد که نتایج آن را می توان در کاهش حجم تولید مشاهده کرد اما خوشبختانه این شوک کوتاه مدت بود و ما توانستیم در شش ماهه وضعیت را جمع و جور کرده و بتوانیم با ...
کجا تحریم را بی اثر کردیم؟
بازار مطلب زاده اضافه کرد: در سال 98 مابه التفاوت قیمت کارخانه تا بازار خودرو باعث شد تا 50 هزار میلیارد تومان در اختیار دلالان و سوداگران بازار خودرو قرار گیرد. *داخلی سازی آلیاژهای سنسور خودروها/ گیربکس 6دنده ای تولید کرده ایم وی در ادامه این گفتگو درباره موفقیت های صنعت قطعه سازی در مقابله با تحریم با اعلام اینکه برخی از آلیاژهای سنسور خودروها ساخت داخل شده است، گفت: با تولید ...
ضعف کیفی و رشد قیمت خودرو، تحقیق و تفحص می خواهد؟
تحمیل نیروی مازاد به دو شرکت اصلی و وابسته به دولت صنعت خودرو، ایران خودرو و سایپا را از سال هاست در مسیری ناهموار قرار داده و نفس آنها را گرفته است. مدیران غالبا سیاسی و وابسته به مسوولان دولتی، آنقدر نگران از دست دادن صندلی شان هستند که بیشتر وقت خود را به ارائه آمارهای گاه کم اهمیت به مقامات بالاسری می گذارند و چندان به دنبال اقدامات بلندمدت آینده ساز نیستند. در چنین فضایی، کمتر مدیرعاملی در ...
عضو کمیسیون صنایع: سالانه بیش از صد هزار میلیارد تومان سود نصیب دلالان خودرو می شود! / واردات خودرو بدون ...
باشد و آنان قیمت نهایی خودرو را تعیین کنند. بدون انتقال ارز چطور؟ می توان اقدام به واردات خودرو کرد؟ اگر بدون انتقال ارز، راهی برای واردات خودرو به کشور وجود داشته باشد، یقینا باید آن را عملی کرد، چرا که واردات خودرو به کشور باعث تنوع بازار خودرو و افزایش عرضه می شود و همین امر باعث ایجاد رقابت در بازار خودرو می شود تا خودروسازان داخلی به جای افزایش قیمت ها، به دنبال افزایش ...
عدالت در قراردادهای بین خودروساز و قطعه ساز وجود ندارد/ قطعه سازان نیروهایشان را در شرایط کرونا حفظ کردند
مجموعه های خودرو در گفتگو با بازار در ادامه به آن پاسخ خواهد داد. * از ابتدای سال جاری با شیوع بیماری کرونا، تعلیق چندماهه واردات و نوسانات ارزی هزینه های تولید قطعات به شدت رشد کرد، با تمام این تفاسیر آیا خودروسازان نسبت به اصلاح قراردادهایی که برخی از آن ها با نرخ 11 هزار و 500 تومان بودند، اقدام کردند؟ متاسفانه یکی از مشکلات بنیادی قطعه سازان همین قراردادها است و هنوز مشکلات این ...
شرایط جدید واردات خودرو/ چه افراد و شرکت های خودروساز مجاز به واردات هستند؟
...، معادل آن می توانند خودرو وارد کنند. همچنین قطعه سازان نیز اگر قطعاتی را صادر کنند می توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند. فیروزی در همین راستا، ادامه داد: افراد حقیقی غیردولتی که نفت را خریداری و آن را صادر و به فروش برسانند می توانند از محل ارز آن، خودرو به کشور وارد کنند و همچنین اشخاصی که ارز در بیرون از کشور دارند که تعهدی نسبت به بازپرداخت آن به دولت ندارند، می توانند از ...
هماهنگی سایپا و قطعه سازان برای اجرای بسته جهش تولید وزارت صمت/ تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع ...
، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به طراحی و تدوین بسته جهش تولید صنعت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: این طرح مراحل پایانی خود را سپری می کند و جلسه امروز برای اجرای آن و بررسی موانع و مشکلات احتمالی در حوزه همکاری سایپا و قطعه سازان کشور برگزار شده است. سلیمانی در تشریح اهداف تعیین شده در بسته جهش تولید صنعت خودرو اظهار کرد: در این طرح، تولید 330 هزار دستگاه انواع خودرو برای ...
صنعت نفت همیشه ماهیت درآمدزایی برای دولت داشته است
...> وی افزود: در صنعت خودرو مشکل انحصار این صنعت است و اگر رقابت را آزاد می کردیم انحصار دو طرفه در قطعه سازی و خودرو سازی ایجاد نمی شد. وی اضافه کرد: خودروسازان ما کوچکترین نگاهی به تحول فناوری این صنعت ندارند البته خودرو سازی که نمی تواند امور روزمره خود را مدیریت کند چطور می تواند تحولات فناوری را مدیریت کند. وی گفت: انحصار باید شکسته شود تا خودرو ساز برای حرکت به سمت فناوری انگیزه داشته باشد. پایان پیام/ 50 ...
دولت باید به جای تنظیم بازار محیط کسب و کار را آرام کند
... وی اضافه کرد: زمانی که به صنعت خودرو اجازه نمی دهیم انحصار را حل کند و رقابت داشته باشد درحالی که قدرت رقابت دارند وضع به همین صورت می ماند. وی با بیان اینکه نهاد های قانونگذار خود قانونش را نقض می کنند افزود: شورای رقابت هر شش ماه یا یکسال قیمت خودرو ها را براساس تورم تعیین می کند در حالی که خودرو ساز همین امروز با تورم چندبرابری روبروست و می گوید قیمت شورای رقابت حتی هزینه مواد ...
رفع زیان خودروسازان با عرضه خودرو در بورس/ کمک بورس به پرداخت مطالبات قطعه سازان
گران عرضه خودرو در بورس را به عنوان راهکار پیشنهاد دادند که علاوه بر بهبود وضعیت مالی خودروسازان می تواند به تسریع در پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز کمک کند. با همین مقدمه به سراغ مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو رفتیم که گفت و گوی بازار با وی را در ادامه خواهید خواند. * این روزها اغلب کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در خصوص ضرورت یا عدم ضرورت عرضه خودرو در بورس بحث ...
با وضعیت کنونی نمی توان انتظار معجزه از خودروسازان داشت/ وظیفه شورای رقابت تعیین قیمت نیست
به گزارش تابناک، یک کارشناس اقتصادی تاکید کرد: اگر صرفا تمرکز همه نهادها و حاکمیت این باشد که خودروسازان بزرگ کشور نظیر ایران خودرو، قیمت محصولات خود را کاهش داده و در سطح پایین نگه دارند و در عین حال توقع داشته باشیم که معجزه اتفاق بیفتد، نه تنها معجزه ای رخ نمی دهد بلکه صنعت و آن بنگاه را نیز دچار چالش و مشکلات کرده ایم. محمود دودانگه افزود: با این کار عملا با دست خودمان سرمایه های ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 4 آذر
...> محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه ساز در این باره می گوید: تغییرات در قیمت خودرو رابطه مستقیم با نرخ ارز دارد. زمانی که قیمت دلار بالا برود، قیمت خودرو نیز همسو با قیمت دلار افزایش پیدا می کند و زمانی که نرخ ارز افت کند، قیمت خودرو نیز روندی کاهشی خواهد داشت.این فعال حوزه خودرو بر این باور است که برای سرو سامان دادن به بازار خودرو باید تجربه موفق سال 1370 را دنبال کرد که به مدت 13 سال ...
برخی برندها و نمایندگی ها با آزادسازی واردات خودرو نیز برنمی گردند
که با افزایش فشارهای خارجی، بیماری اقتصاد ایران به غول هفت سری بدل شد که هر کجای آن به نوعی دچار تورم و سرکشی بود. حال اما زمان آن رسیده است که دولت یک به یک سرهای این غول سرکش را جدا کند و حتی اگر بتواند بر یکی از مشکلات بزرگ کشور فائق آید، دیگر مشکلات را با زحمت کمتری از میان برخواهد داشت. یکی از مهم ترین مفاد طرح تحول صنعت و بازار خودرو تصمیم بر آزادسازی واردات خودرو بدون ...