ضربه نرخ گذاری دستوری به جهش تولید
سایر منابع:
سایر خبرها
مقیمی: "خودروی مردمی" ارزان قیمت و باکیفیت به زودی معرفی می شود
تا 800 کیلوگرم خواهد بود که آلیاژهای خوبی در تولید آن به کار رفته است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: در مرحله فعلی دو مدل گِلی این خودرو در ایران خودرو ساخته شده و تلاش بر این است که در بهمن ماه سال جاری این خودرو معرفی و رونمایی شود. مقیمی در پایان ضمن اشاره به نامگذاری این خودرو تحت عنوان "خودروی مردمی" خاطرنشان کرد: پلتفرم این خودروها به صورت مشترک توسط صنعت ...
سه سناریو خودرویی ایران در دوره بایدن
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین-؛ صنعت خودرو ایران نیز از این قاعده مستثنی نبود. در مدتی کوتاه از شرکت های چینی و سرمایه گذاران فعال در شرق اروپا گرفته تا غول های خودروسازی فرانسه مانند پژو و رنو و حتی شرکت های مطرحی مانند فولکس، نمایندگان خود را به ایران فرستادند تا با عقد قراردادهایی جدید، جای پای خود را در بازار خودرو ایران محکم تر از گذشته کنند. شرکت های خودروساز ایرانی نیز که پس از سال ها در جا زدن، آماده تغییر شرایط و البته سبقت گرفتن از رقبا بودند، با روی باز ...
اولین ایست به پژو
زیادی با حضور دوباره خودروسازان فرانسوی در ایران به ویژه پژو شکل گرفت، در نهایت هم این شرکت و هم رنو اقدام به عقد قرارداد با خودروسازان داخلی کردند. پس از اعمال تحریم های آمریکا علیه ایران پس از نقض برجام، خروج خودروسازان خارجی به خصوص پژو و رنو بسیار مورد انتقاد قرار گرفت، تا جایی که حتی رضا رحمانی وزیر پیشین صمت به صراحت تاکید کرد امثال پژو دیگر جایی در خودروسازی ایران نخواهند داشت. در حال حاضر ...
طرح تفحص از خودروسازان چه شد؟
دیگر این کمیسیون، در این خصوص جلسه ای با حضور مدیرانی از وزارت صمت برگزار شده، خودروساز ها و وزارت صمت سعی داشتند نمایندگان مجلس را قانع کنند که موضوع تحقیق و تفحص مطرح نشود اما توضیحاتشان قانع کننده نبود. چهار وزیر دولت قرار است این هفته در کمیسیون های تخصصی حضور داشته باشند که به گفته رحیمی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه روز دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن به سوالات نمایندگان پاسخ می دهند. وزرای علوم، تحقیقات و فناوری و کشور نیز دو وزیر دیگری هستند که این هفته به مجلس می روند. منبع: تجارت نیوز ...
چهار محور کلی "بسته خودرویی" وزارت صمت ارائه شد +جزئیات
تا پایان سال باید روزی بالغ بر پنج هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود، آن هم بدون حتی یک روز تعطیلی و توقف. این در حالی است که خودروسازان کشور در حال حاضر بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تیراژ دارند و بخش قابل توجهی از تولید روزانه شان نیز ناقص است. این را هم نباید فراموش کرد که تحریم اجازه تامین مواد اولیه و قطعات موردنیاز خودروسازان و قطعه سازان را در بستری عادی و همواره نمی دهد و این چالش، به ...
قیمت گذاری دستوری خودروهای پرتیراژ شرطی می شود
اصلاح قیمت قطعات نماید. وی تامین نقدینگی خودروسازان را یکی دیگر از محورهای بسته جهش تولید اعلام و تصریح کرد: همگام با رشد نرخ نهاده های تولید، نیاز به نقدینگی و سرمایه در گردش به شکل چشمگیری افزایش یافته و در حال حاضر شاهد این هستیم که قطعه سازان کل کشور مطالبات سنگینی از خودروسازان دارند. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگی نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور یادآور شد: کل مطالبات قطعه ...
بدعهدی خودروسازان!
دولت هستند. افزایش تولید خودرو در سالجاری در حالی محقق شده است که قطعه سازان به عنوان اصلی ترین تامین کنندگان صنعت خودرو، همچنان از خودروسازان بر سر بدعهدی آنها در پرداخت مطالبات گلایه دارند تا آنجا که هنوز مطالبات خود را از زمستان سال گذشته دریافت نکرده اند! ▪️مشکلات بانکی و گمرکی باید از پیش پای قطعه سازان خودرو برداشته شود با مروری گذرا بر مشکلات بخش صنعت می ...
صنعت و بازار خودرو تعیین تکلیف می شود
خودرو و سایپا، خودروسازان بخش خصوصی، قطعه سازان، بانک مرکزی و مرکز پژوهش ها برگزار شد. سیدشمس الدین حسینی، رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاست های اصل 44 قانون اساسی مجلس در تشریح نشست کمیسیون متبوعش، گفت: در نشست اخیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، رهبر معظم انقلاب بر چند صنعت مهم کشور از جمله صنعت خودرو تاکید کرده و خواستار افزایش 50 درصدی تولید خودرو باکیفیت و با قیمت ...
پیش بینی تغییرات قیمت خودرو در زمستان 99
ابتدای آذر تا پایان سال باید روزی بالغ بر پنج هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود، آن هم بدون حتی یک روز تعطیلی و توقف. این در حالی است که خودروسازان کشور در حال حاضر بسیار کمتر از ظرفیت اسمی خود تیراژ دارند و بخش قابل توجهی از تولید روزانه شان نیز ناقص است. این را هم نباید فراموش کرد که تحریم اجازه تامین مواد اولیه و قطعات موردنیاز خودروسازان و قطعه سازان را در بستری عادی و همواره نمی دهد ...
دارندگان خودرو فرسوده باید در قرعه کشی امتیاز داشته باشند
نتوانسته ایم پول قطعه ساز را بدهیم و قطعه ساز هم تاحدی توان دارد و می تواند هزینه کند، اما اگر قطعه ساز دیگر تولید نداشته باشد، تولید خودرو با مشکلات جدی رو به رو خواهد شد. نعمت بخش تشریح کرد:در حال حاضر 100 هزار خودو ناقص کف کارخانه، نیاز به قطعه دارند و دلیل آن هم همین سرکوب مالی است که انجام داده اند و روز به روز توان مالی قطعه سازان ضعیف تر می شود. ریشه اصلی در ضرر و زیان خودرو سازان ...
تشکیل کمیته تدوین راهکارهای افزایش تولید خودروی با کیفیت
ریاست جمهوری، نمایندگان وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، رئیس هیات عامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، مدیر عامل سایپا، خودروسازان بخش خصوصی، قطعه سازان، بانک مرکزی و کارشناسان مرکز پژوهش های قوه مقننه، برگزار شد. عضو کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید یادآور شد:در نشست اخیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، مقام معظم رهبری بر چند صنعت مهم کشور از جمله صنعت خودرو تاکید ...
ادامه زیان شرکت های خودروسازی با قیمت گذاری دستوری
ها به خوبی قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین کند. حال باتوجه به این شرایط، کارشناسان و البته فعالان صنعت خودرو معتقد هستند که اگر قیمت خودروهای داخلی در طول این سال ها به صورت دستوری تعیین نمی شد، اکنون شرکت های خودروسازی و قطعه سازان کشور با این حجم از مشکلات مالی مواجه نبودند. ادامه زیان شرکت های خودروسازی با قیمت گذاری دستوری دبیر انجمن خودروسازان هم معتقد است ...
چرا پلت فرم برقی خودرو نداریم؟ | ظرفیت مغفول شرکت های دانش بنیان در صنعت خودرو سازی کشور
بازار ؛ گروه خودرو: کاهش ارزبری صنعت خودرو که سال گذشته در قالب میزهای تعمیق ساخت داخل از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با همراهی قطعه سازان دنبال شد هنوز به مرحله ای نرسیده که خودروسازان دیگر برای تامین پلت فرم برقی محصولاتشان نیاز چندانی به خارج از مرزهای کشور نداشته باشند از همین رو تامین همین پلت فرم برقی به عنوان یکی از چالش های آن ها شناخته می شود. پلت فرم برقی خودرو چیست؟ ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو شنبه 22 آذر
داشته باشد؛ یکی بهبود تولید و دیگری فرا رسیدن موعد تحویل خودروهای ثبت نامی در 6 ماه ابتدایی. بهبود تولید البته مشروط است و بستگی به عوامل مختلفی دارد، ضمن آنکه خود عاملی بسیار مهم در راستای رفع تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کند، ضمن آنکه چالش تحریم و تامین قطعات به ویژه از ...
افزایش ظرفیت مجموعه سازی تیبا در ایدکوپرس سایپا
به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، عضو هیأت مدیره و قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور تولید، کیفیت و توسعه محصول با اعلام این خبر، اظهار کرد: با توجه به افزایش تولید محصولات گروه ایکس200 در سایپا، نیاز به افزایش ظرفیت تولید مجموعه سازی این گروه، وجود داشت که با افتتاح سالن جدید تولید در شرکت ایدکوپرس سایپا، ظرفیت تولید این مجموعه ها 120 درصد رشد کرد. علی شیخ زاده گفت: قطعات مورد ...
واردات خودرو در زمستان 1400 آزاد می شود
می شود. وی می افزاید: واردات خودروهای دست دوم تحت نظارت دولت بر فعالیت شرکت های خصوصی واردکننده خودرو می توانست جلوی چند برابر شدن حباب بازار خودرو خارجی را بگیرد. اما با ممنوعیت واردات، نرخ محصولات خودروسازان داخلی هم به دلیل نابسامانی عرضه و تقاضا و متاثر از جهش قیمت خودروهای خارجی بالا رفت. از سوی دیگر، کسب وکار صنف واردکننده هم تعطیل شد که زیان های جبران ناپذیری به این صنف وارد کرد. ...
عده ای خودروسازی کشور را با واردات تخدیر کرده اند
... • تدوین و بازنگری استاندارد های خودرویی و کمک به توسعه مراکز تست • برررسی تجربه لیزینگ در کشور های پیشرفته و پیاده سازی آن • تکمیل زنجیره تامین مواد اولیه و فناوری در کشور با توانمند سازی قطعه سازان • ارتقای ارتباط صنعت خودرو با مراکز علمی و دانشگاهی و برون سپاری) خصوصی سازی تحقیق و توسعه در سطح فناوری قطعات و زیر سیستم ها • نظارت بر قرار داد های بین المللی خودروسازان ش ...
قیمت خودرو در خودروسازی ها تغییر می کند؟/ بازار منتظر تحویل 40 هزار خودرو تا پایان آذر
خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی باشگاه خبرنگاران جوان خواستار شناور شدن قیمت خودرو در قراردادها و افزایش فوری و بی قید و شرط قیمت قطعات خودرو به میزان 55 درصد شد و گفت: هنوز قیمت های آنالیز شده قطعه سازان با خودروسازان با دلار 11 هزار تومان و نرخ مواد اولیه با توجه به قیمت های 3 ماهه سوم و اول سه ماهه چهارم سال گذشته در قراردادها درج شده است؛ در حالی که هم اکنون بیش از 80 درصد قیمت مواد اولیه و ارز تغییر ...
واردات کامیون های دست دوم مساوی با نابودی تجاری سازان است
به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، واردات کشنده های کارکرده در حالی به کشور صورت گرفته است که تولید خودروهای تجاری سابقه دیرینی در صنعت خودروسازی کشور دارد و با بی توجهی مسئولان به جای جایگزینی خودروهای فرسوده با محصولات تولید شده در کشور با واردات این خودروهای تجاری کارکرده در سال جهش تولید بیش از 60 میلیون یورو تنها برای این تعداد محدود ارز از کشور خارج شده است. کشنده های کارکرده با عمر ...
الگوی چینی و کره ای، کدام یک رشد صنعت خودرو را رقم می زند؟
قرار دادند. البته این کار به صورت هدفمند و نه لجام گسیخته انجام شد. سیاست گذار خودرویی در این کشور پهناور آسیایی ذیل یک برنامه جامع که برای صنعت خودرو در سال 1994 طراحی کرد شرکای خارجی خودروسازان چینی را موظف کرد بخشی از قطعات مورد نیاز خود را از طریق شرکت های چینی فعال در این زمینه تامین کنند. از این رو خودروسازان جهانی که علاقه مند بودند در بازار خودرویی چین حضور داشته باشند مجبور شدند دانش تولید ...
خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری
را در گرو تولیدی بالاتر از 5میلیون خودرو در سال می بیند و برای این منظور با رقبای بزرگ خود متحد می شوند. این استراتژی در مورد قطعه سازان هم وجود دارد. درحال حاضر این قطعه سازان بزرگ و اصطلاحا رده یک ها هستند که با خودروسازان در ارتباطند و قطعه سازان بزرگ هزینه های تحقیق وتوسعه را می پردازند. در ایران هم سال هاست خودروسازی ما به دنبال تحول است. سیاست گذاران، سرمایه گذاران، کارآفرینان و ...
تحقیق وتوسعه قطعه سازان در قد و قواره مهندسی معکوس
مشترک در حال انجام بود، خارجی ها برخی هزینه های تحقیق وتوسعه را در نرخ قطعات سفارش شده پذیرفته بودند. وی ادامه داد: در ایران نه تنها هزینه ای به نام تحقیق وتوسعه از سوی خودروساز پذیرفته نمی شود، بلکه با این وضعیت نقدینگی و مطالبات معوق قطعه سازان، در عمل مجالی برای تحقیق وتوسعه باقی نمی ماند. در نتیجه می توان گفت خلأ این موضوع در صنعت قطعه، اقتصادی و مربوط به کسری نقدینگی است. ...
"خودروی مردمی" ارزان قیمت و باکیفیت به زودی معرفی می شود
ارزبری گفت: تجمیع واحدهای سازنده مجموعه قطعات با فناوری پایین، نظیر شیشه بالابر، ارزش سرمایه گذاری داخلی در این حوزه را افزایش می دهد. همچنین می توان با عملیات طراحی و مهندسی، برخی از مواد اولیه را با مواد داخلی و عمومی جایگزین کرد که بدون ایجاد تغییر در سطح ایمنی خودرو، استفاده از برخی از مواد اولیه را کاهش می دهد. ایجاد یک مرکز طراحی و آزمایش هایی نظیر تست تصادف در حوزه قطعات با فناوری پیچیده نیز ...
خودروسازی کره چطور پیشرفت کرد؟
از بنگاه های فعال در زمینه تولید خودرو، درهای خود را به روی واردات به مدت 25 سال بستند و در این مدت بازار داخلی را در اختیار خودروسازان داخلی خود قرار دادند. طی 5 سال ابتدایی (از سال 1962 تا 1967) واردات قطعات به صورت SKD (قطعات نیمه کامل) از ژاپن و آمریکا انجام می شد و دولت وقت کره به دنبال این بود که شرکت های فعال در قطعه سازی را تشویق به تولید کند. در این برنامه 5 ساله داخلی سازی ...
جهش تولید و مدیریت عرضۀ خودرو راه حل بازگشت آرامش به بازار
سازان داخلی(نه آنهایی که در پوشش تولید، اقدام به واردات قطعه از چین و دیگر کشورها می کنند) محقق شود، قطعاً بازار از وضعیت فعلی خارج خواهد شد. سید محمد مهدی هادوی، رئیس مرکز ساخت داخل وزارت صمت درخصوص برنامه این وزارتخانه به عنوان متولی اصلی برای جهش تولید در صنعت خودرو آن هم با تکیه بر توانمندی قطعه سازان داخلی در نشست خبرگزاری تسنیم پیرامون راهکارهای جهش تولید خودرو می گوید: امسال قرارگاه ...
افزایش سقف اعتباری خودروسازان و قطعه سازان
به گزارش اخبار خودرو ،رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: در راستای راهبرد جهش تولید و برنامه ،ریزی مناسب شاهد افزایش تولید 20درصدی خودرو در 8ماهه امسال معادل حدود 12هزار دستگاه و افزایش 50 درصدی طرح جهش خودرو از دی ماه پارسال تا خرداد بوده ایم. محسن صالحی نیا افزود: استانداردسازی قطعات، افزایش سقف اعتباری برای خودروسازان و قطعه سازان به میزان 23هزارمیلیاردتومان و اصلاح بازار رقابتی از مزایای اجرای طرح جهش در تولید خودرو به شمار می روند. ...
با 15 میلیارد دلار هزینه واردات خودرو چه کارهایی می توان کرد؟
...، سایر صنایع نیز بالندگی خود را از دست داده و رفته رفته دچار رکود می شوند. حتی در سرمایه گذاری های بورسی و مشابه آن نیز، خودروسازان و شرکت های وابسته، پیشران رشد و پویایی شاخص های کل به شمار می روند. آمارهایی که از سوی سازمان های بین المللی در مورد جایگاه صنعت خودرو در اقتصاد جهانی سال 2018 منتشر گردیده، خود گویای نقش و اهمیت بالای این صنعت در اشتغالزایی و رونق اقتصادی جوامع است؛ از ...
صرفه جویی 15 میلیارد دلاری با تولید خودرو داخلی باکیفیت
بالغ بر 18/5 میلیارد دلار را شامل خواهد شد. حال اگر همین محاسبات را برای تولید داخلی 1.5 میلیون دستگاه در سال انجام دهیم چه اتفاقی خواهد افتاد؟ بر اساس این گزارش، صنعت خودرو کشور برای تولید این مقدار خودرو سالانه به 3/5 میلیارد دلار ارز برای تامین قطعات و لوازم یدکی نیازمند است. وقتی عدد یاد شده از 18/5 میلیارد هزینه واردات کاسته می شود، 15 میلیارد دلار باقی می ماند که این رقم صرفه جویی ...
یادداشت| ظلم خودروسازها در حق مردم/سازمان بازرسی ورود کند
. در پی گیری های مکرر از خودروسازان، آ ن ها اذعان داشته اند که براساس تورم فصلی ما افزایش قیمت می دهیم زیرا قطعات گران می شوند و ازآنجایی که ما در قرارداد نوشته ایم قیمت روز؛ پس هر قیمتی که ما می گوییم شما باید قبول کنید . حال چند سوال پیش می آید: چگونه نرخ تورم بر پول مردم که یک سال است پیش خودروساز مانده اعمال نمی شود ؟ با پول مردم که یک سال پیش نصف مبلغ خودرو را پرداخت ...