خانه
هدف دولت حمایت از خودروسازی است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
انتقاد اسحاق جهانگیری از شیوه فروش خودرو به صورت قرعه کشی
- اخبار سیاسی - به گزارش حوزه دولت خبرگزاری تسنیم ، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور در جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید که صبح امروز (دوشنبه) به ریاست وی و با موضوع بسته سیاستی جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو برگزار شد، گفت: یکی از مصادیق جهش تولید که در سخنان رهبر معظم انقلاب به طور خاص به آن اشاره شد، موضوع جهش تولید در صنعت خودرو بود، صنعتی که نقش پیشران در راه اندازی صدها بنگاه
رمزگشایی از عقب نشینی شورای رقابت
با آگاهی از زیان خودروساز طرح آزادسازی بخشی از قیمت محصولات خودرویی را به ستاد اقتصادی دولت ارائه کرده بود و این طرح نیز در راستای جهش تولید در شرکت های خودروساز به دولت ارسال شد . با این حال اما به نظر می رسد در کنار شورای رقابت که هفته گذشته از موضع قیمتی خود عقب نشست، طرح وزارت صمت نیز فعلا مسکوت بماند. حال سوالی که مطرح می شود این است که چرا وزارت صمت و شورای رقابت از موضع قیمتی خود
پوست اندازی ناوگان جاده ای با تحویل تاکسی های ایران خودرو
سنگین نیز جهش قابل توجهی داشته ایم، به گونه ای که در دو ماه اخیر 720 دستگاه و به اندازه تولید کل سال گذشته محصول واگن هود تولید کرده ایم. وی ادامه داد: جمع تولیدات دو ماه اخیر ایران خودرودیزل 900 دستگاه ازجمله 100 دستگاه اتوبوس بعد از 9سال توقف خط تولید بوده است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بیان کرد: در روزهای آینده از کشنده جدیدی نیز رونمایی خواهیم کرد که نشان از تحول در این بخش دارد. وی همچنین
قرعه کشی خودروسازان لغو می شود؟
معاون اول رئیس جمهور در جلسه کارگروه رفع موانع جهش تولید گفت که روش های فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه به صورت قرعه کشی. به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا ، اسحاق جهانگیری در این جلسه که با موضوع بسته سیاستی جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو برگزار شد، گفت: یکی از مصادیق جهش تولید که در سخنان رهبر معظم انقلاب به طور خاص به آن اشاره شد، موضوع جهش تولید در صنعت خودرو بود، صنعتی که
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 6 بهمن
شده در تولید تمام محصولات حاضر در سبد محصولاتی سومین خودروساز بزرگ کشور بیش از قیمت فروش آنها بوده است. پارس خودرویی ها از ناحیه فروش 4 هزار و 255 دستگاه محصولات گروه S200 (ساینا) نزدیک به 11 میلیارد تومان زیان کرده اند. این خودروساز که پیش تر برای خودروسازی سایپا شرکت مادر خود پراید را مونتاژ می کرد همچنان زیان مونتاژ این محصول را در صورت های مالی خود درج می کند. سومین خودروساز بزرگ
بنزین و خودرو تنها عامل آلودگی هوا نیستند! / ارتقاء استاندارد بنزین به زودی
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در کنار پدیده وارونگی هوا، منابع ثابت یعنی نیروگاه ها به دلیل استفاده از مازوت و همچنین موتورخانه ها را عامل تشدید آلودگی هوا در زمستان عنوان کرد و از تدوین پیش نویس استاندارد یورو 5 بنزین خبر داد و گفت که گازوئیل هنوز مطابق استاندارد نیست. به گزارش ایسنا، وحید مرندی مقدم در نشستی خبری با بیان اینکه در حال حاضر بنزین تولیدی کشور مطابق
تناقص واردات اتوبوس دست دوم با "تولید ملی"
طی سال گذشته بوده است. وی گفت: یکی از مشکلات در بخش اتوبوس های شهری عدم اختصاص بودجه از سوی دولت برای این بخش است و طی حدود 15 سال گذشته همواره این مشکل بوده و دولت اولویتی برای آن در نظر نمی گرفته است. کاکایی بیان کرد: با عدم اختصاص بودجه به این بخش، خودروسازان داخلی فعال در تولید اتوبوس به تدریج ورشکست شدند و ظرفیت ها کاهش یافت. کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه
ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی
استان و بازگشت مجدد بعداز مونتاژ به مرکز می شود . شیخ عطار با بیان اینکه در حال حاضر 800 هزار دستگاه ظرفیت خالی در بخش رنگ خودرو داریم، افزود: در صورت فراهم کردن تسهیلات ارزان قیمت توسط خودروساز ، امکان سرمایه گذاری در آذربایجان شرقی وجود دارد . وی ظرفیت کل حوزه رنگ صنعت خودروسازی کشور را 2 میلیون دستگاه اعلام کرد و افزود: قسمت اعظم فرایند یاد شده در تهران ، ساوه و کاشان متمرکز
دپوی خودرو برای افزایش قیمت
منتشر شده، فاصله ای بالغ بر 90 هزار دستگاه بین تولید و تحویل خودروسازان در بازه زمانی تقریبا 10 ماه به چشم می آید. بر این اساس، خودروسازان بزرگ کشور از ابتدای سال تا 24 دی ماه، 745 هزار و 734 دستگاه انواع محصول را به تولید رسانده اند و این در حالی است که آنها 652 هزار و 232 دستگاه خودرو را تحویل داده اند. کماکان دو دلیل اصلی را می توان برای این اختلاف آماری در نظر گرفت که شامل تولید محصولات ناقص و
محصولات فناورانه ایران ساخت رونمایی شد / ستاری: تولید تجهیزات پزشکی دانش بنیان کاهش هزینه ها را به دنبال ...
سمند به کار گرفته می شود. گروه های خودروسازی از جمله مشتری های محصولات این شرکت هستند. مدیران این مجموعه در جریان این بازدید از عرضه محصولات به 20 درصد خودرو های تولیدی در بازار خبر دادند. محصولات این شرکت با حداقل 10درصد قیمت کمتر از محصولات مشابه وارداتی و با کیفیتی برابر یا بالاتر، به شرکت های خودروساز، ارائه می شود. تولید توربین های عظیم سورنا ستاری در ادامه، از
گردش چرخ تولید در دست وعده های منتظر تحقق
عرضه خودرو در بورس می گوید: در صورت صحت این خبر، قیمت گذاری به احتمال زیاد به شورای رقابت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان سپرده می شود. بخش دیگری که در طرح جهش تولید در نظر گرفته شده است، تأمین نقدینگی است، چرا که در حال حاضر با افزایش قیمت نهاده های تولید، نقدینگی فعلی کفاف مدیریت شرایط را به قطعه سازان نمی دهد. به گفته بیگلو، در طرح جهش تولید قرار بر این است که از چند طریق نقدینگی
اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه چقدر است؟
نداشته باشد. وی با اشاره به اینکه در حال حاضر قیمت خودرو در بازار روند کاهشی دارد و ما نمی خواهیم با صدور مجوز افزایش قیمت هیجاناتی را به بازار وارد کنید، افزود: قرار بود در خودروهای کم تیراژ نیز فرمول جدید شورای رقابت اعمال شود اما ما به خودروسازان اعلام کرده بودیم باید شرط اول اجرایی فرمول جدید در خودروهای کم تیراژ که همان افزایش 50 درصدی محصولات است محقق شود که این موضوع در دی ماه امسال
اعتراض شدید خودروسازان به عدم افزایش قیمت در زمستان
قانونی شورای رقابت در حالی گرفته شده است که بر اساس آخرین محاسبات ایران خودرو 7500 میلیارد تومان و سایپا 5500 میلیارد تومان در شش ماه اول سال زیان قطعی را تجربه کرده اند. نعمت بخش در ادامه بیان داشت: شورای رقابت با این تصمیم اشتباه، خود را مدیون تمام سهامداران سایپا و ایران خودرو می کند و ما امیدواریم وزیر صمت به عنوان متولی اصلی صنعت کشور به این موضوع ورود و با تصمیم شورای رقابت برخورد کند
بازدید معاون علمی فناوری ریاست جمهوری از 5 واحد تولیدی در شهرک صنعتی شمس آباد شهرستان ری
به گزارش روابط عمومی فرمانداری ویژه شهرستان ری، در راستای تحقق شعار جهش تولید و همچنین رفع موانع تولید، سورنا ستاری معاون علمی فناوری ریاست جمهوری بهمراه حسین توکلی کِجانی معاون استاندار تهران و فرماندار ویژه شهرستان ری، بخشدار فشافویه و سایر مسئولین از 5 کارخانه تولید پروتزهای پزشکی و دندانپزشکی، کاتالیست خودرو، توربین های گازی، تجهیزات پتروشیمی و قطعات و شیرآلات گاز شهری بازدید و ضمن بررسی مسائل و مشکلات، از نزدیک در جریان نحوه تولید محصولات این کارخانه ها قرار گرفت.
خودروهای برقی بازار هند را قبضه می کنند
اضافه کرد: طی سه تا پنج سال آینده ما شاهد پلتفرم های برقی مدرن در هند خواهیم بود و اتومبیل های دارای موتور احتراق داخلی از رده خارج می شوند. وی تصریح کرد: "2030 سالی است که ما به عنوان نقطه اوج می بینیم زمانی که فروش محصولات برقی از موتورهای احتراق داخلی پیشی خواهد گرفت." به گفته آنیش شاه، شرکت ماهیندرا در حال حاضر بر روی شاسی بلند و وانت های پیکاپ بزرگ تر متمرکز است.
رقابت در بخش تولید خودرو در کشور وجود ندارد
به گزارش خبرنگار مهر ، حجت الاسلام امیرقلی جعفری عصر دوشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه و مطبوعات استان، در خصوص وضعیت خودرو با بیان اینکه در حوزه خودرو رقابت وجود ندارد، گفت: برای ایجاد رقابت قرار نیست به تعداد بیکاران اضافه کنیم بلکه به دنبال این هستیم خودرو از انحصار دو خودروساز خارج شود. وی بیان کرد: باز شدن مرزها و ورود خودرو خارجی هم راه حل نیست و اگر قرار است خودرو وارد شود باید
نیسان و هوندا ادغام می شوند
محصولات سواری است، بیشتر فروش هوندا را موتورسیکلت، تجهیزات نیروگاهی و ماشین آلات سنگین تشکیل می دهند. در سال های اخیر شمار زیادی از خودروسازان با هدف افزایش سودآوری شروع به ادغام با یکدیگر کرده اند. اخیرا گروه خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه با فیات کرایسلر ادغام شد تا بدین ترتیب چهارمین خودروساز بزرگ جهان متولد شود. محصولات این برند جدید با نام اتلانیس عرضه خواهند شد. فورد و فولکس واگن نیز در حال مذاکره با یکدیگر برای ادغام و عرضه محصولات جدید خودرویی هستند.
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو شنبه 4 بهمن
هزار و 110 میلیارد تومان می رساند. بهای تمام شده در تولید تمام محصولات حاضر در سبد محصولاتی سومین خودروساز بزرگ کشور بیش از قیمت فروش آنها بوده است. پارس خودرویی ها از ناحیه فروش 4 هزار و 255 دستگاه محصولات گروه S200 (ساینا) نزدیک به 11 میلیارد تومان زیان کرده اند. این خودروساز که پیش تر برای خودروسازی سایپا شرکت مادر خود پراید را مونتاژ می کرد همچنان زیان مونتاژ این محصول را در صورت های مالی خود درج
رشد قیمت؛ شتاب دهنده رشد زیان شد
شرکت در سه ماهه فصل پاییز که در سایت کدال منتشر شده است، نشان می دهد زیان این خودروساز در بخش فروش محصولات تولیدی به بیش از 5 هزار و 700 میلیارد تومان رسیده است. درآمد ایران خودرو تا پایان آذر ماه 99 به بیش از 43 هزار و 700 میلیارد تومان بالغ می شود اما این خودروساز بیش از 49 هزار و 500 میلیارد تومان نیز هزینه کرده است. ایران خودرو تا پایان آذر ماه سال جاری 326 هزار و 408 دستگاه خودرو تولید کرده و
کاهش چشمگیر فروش خودرو هوندا در بازار روسیه / فروش هوندا در روسیه از سال 2022 متوقف می شود
هوندا اعلام کرده است که به عنوان بخشی از تلاش هایش برای بازسازی فعالیت های جهانی خود، فروش خودرو در روسیه را از سال 2022 متوقف خواهد کرد. در ادامه با ما در نبض بازار همراه باشید. این خودروساز ژاپنی که هیچ کارخانه خودرو سازی در روسیه ندارد، عرضه خودروهای جدیدش به نمایندگی های رسمی خود در این کشور را متوقف می کند اما حضور خود را در بازار روسیه با موتورسیکلت و تجهیزات برقی حفظ می کند و
مدیران ایران خودرو و سایپا می خواهند؛ کارشناسان نمی گذارند قطعات داخلی شود
روز می توانیم نمونه به آنها بدهیم. او به سوالی درباره ی ظرفیت تولید کنونی خود گفت: هم اکنون برای خودرو برلیانس و تیبا تولید سالانه 30 هزار رادیوپخش و سی هزار دستگاه مولتی مدیا تولید می کنیم. برای تارا و شاهین هیچ مذاکره ای با نشده ولی برای کوئیک و ساینا در حال آماده کردن قطعه هستیم. در حال حاضر هیچ محصولی نداریم. پیش ازاین برای پژو پارس قطعه تامین می کردیم و حالا نیز پیشنهاداتی به آنها
کارشناس صنعت خودرو علیه تولید ملی
لازم برای تولید و تحقق جهش تولید رسید، تصریح کرد: در حال حاضر ظرفیت تولید سالیانه مولتی مدیا در این شرکت 500 هزار دستگاه بوده و بر روی خودروهایی همچون برلیانس سری 300 و تیبا نصب می شود ضمن آن که ماکرات لازم برای تولید مولتی مدیای ساینا و کوییک نیز در حال انجام است. به گفته وی، این شرکت در حاضر نسبت به تامین سالانه 30 هزار دستگاه رادیو پخش تیبا و برلیانس اقدام می کند. زندیه در
واکنش نماینده خودروسازان به تعلیق افزایش فصلی قیمت خودرو
خودروسازان در این ارتباط به دنیای اقتصاد می گوید تغییر نظر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو آن هم در شرایطی که همچنان شاهد افزایش تورم بخش خودرو به استناد آمارهای ارائه شده بانک مرکزی هستیم برای ما هم جای سوال دارد. دبیر انجمن خودروسازان ادامه می دهد: در حال حاضر شرکت های خودروساز به وزارت صمت تعهد داده اند تا پایان خرداد ماه سال آینده افزایش 50 درصدی تولید خودرو را محقق کنند اما با این
کراس اور برقی لینکلن در سال 2026 عرضه می شود
طی سال های آینده پنج خودرو برقی جدید را در کارخانه اوکویل تولید خواهد کرد. در آن زمان هیچ جزئیاتی درباره خودروهای آینده فورد منتشر نشد و تنها به ذکر این نکته بسنده شد که نخستین خودرو از بین پنج محصول فورد در سال 2025 وارد خط تولید خواهد شد. در همین حال یک نماینده شرکت لینکلن موتور زیرمجموعه فورد اظهار داشت که این خودروساز هیچ اظهارنظری درباره طرح های آینده محصولات نمی کند
آماده باش تارا و شاهین به صنایع وابسته خودرو
خودرو. از خودروسازی به عنوان لکوموتیو صنایع یاد می شود، به این معنی که چندین صنعت دیگر پشت سر آن در حرکت هستند و هر گونه تغییر و تحولی در خودروسازی، آنها را هم تحریک خواهد کرد. در حال حاضر بیشتر خودروهای داخلی مربوط به ایران خودرو و سایپا را محصولات قدیمی تشکیل می دهند و طبعا سطح کیفی و فناوری صنایع وابسته نیز در حد کیفیت و تکنولوژی آنها، نسبت به تامین قطعات فعالیت می کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان: دولت برای قطب سوم از خودروسازان خصوصی حمایت کند
و نتیجه اش الان قابل مشاهده است. پس از این که قطعه سازان 60 درصد افزایش تیراژ تولید دادند، حالا کمبود شدید نقدینگی به وجود آمده و در حال حاضر، ادامه این روند برای قطعه سازان سخت شده و امکان ناپذیر است. این در حالی است که ظرفیت بالقوه در قطعه سازی برای سه میلیون دستگاه در سال است، اما در شرایط فعلی از یک سوم این ظرفیت استفاده می شود. یعنی عملاً کلی از ظرفیت های قطعه سازی هنوز خالی است، اما در صورتی
تحقیق و تفحص حق نمایندگان مجلس هست
اسلامی برای خود و صنعت خودرو استفاده می کند. در این خصوص نیز، اگر نمایندگان مجلس شورای اسلامی به موضوعی برسند که اصلاح آن به صنعت خودرو، تحویل محصول به مشتری و تولید توام با شفافیت همراه باشد را اجرا خواهد کرد. هیچ مشکل و مانعی در مورد اجرای نتیجه تحقیق و تفحص از سوی دولت و شرکت های خودروساز وجود ندارد. در اینجا باید ذکر کنم به سیاست هایی که در گذشته انجام نشده کاری نداریم و صنعت خودرو و بدنه دولت
تولید و فروش خودروهای بی کیفیت با قیمت روز دنیا! | دولت ها می آیند و می روند، کیفیت خودروها تغییر نمی کند
انجام دهند و یک مقایسه کیفیتی با محصولات خارجی داشته باشند. ما نمی توانیم خودروهای تولید داخل دو خودروساز بزرگ کشور را با محصولات شرکت های بزرگ خودروسازی هیوندای، فولکس واگن و دیگر خودروسازانی که دست به تولید محصولات اقتصادی و مناسب مصرف عمومی مردم می زنند و مصرف کننده هم می خواهد استفاده سالم و مناسبی از خودرو معمولی برای تردد روزمره داشته باشند مقایسه کنیم. خودروهایی که در عرصه بین
