خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رئیس سابق راهور تهران افشاگری کرد/ ایربگ رانا عمل نمی کند/ یک نماینده اشکالات خودروها را در مجلس گفت؛ رد ...
هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ خیلی سال است که این مشکل در کشور وجود دارد معلوم نیست داخل این شرکت ها چه خبر است که همه را در خودش ذوب می کند. -به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها وجود ندارد. بحث من این دولت یا دولت قبل نیست به طور کلی سیاست دولت ها را می گویم ...
ایران خودرو و سایپا جنایتکاران بزرگی هستند!
در دهه های گذشته اراده ای از سوی دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، عدم انحصاری کردن خودرو، مبارزه با مافیا و آزادسازی واردات خودرو و عدم شماره گذاری خودروهای غیراستاندارد دیده نشده است. مرگ سالانه هزاران نفر و مصدومیت ده ها هزارنفر بر اثر تصادفات، ایران را یکی از مرگبارترین کشورهای منطقه در حوادث رانندگی کرده است. سازمان پزشکی قانونی کشور اخیرا با استناد به گواهی های مرگ صادر شده ...
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
نداشته است. آیا تاسف وزیر صمت دردی از مردم دوا میکند؟ آیا باعث برگشت جان هموطن از دست رفته می شود؟ ابراز تاسف تا کی؟ آیا وقت آن فرا نرسیده به جای ابراز ندامت و تاسف چاره کار پیدا شود؟ آیا الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟ اما عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس و نماینده قائمشهر در گردهمایی سراسری قطعه سازان کشور در پاسخ به گلایه ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ سرهنگ محمد علی زارع، معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا با حضور در برنامه گفتگوی اجتماعی در مورد تولید غیر استاندارد خودرو گفت: برای شماره گذاری خودرو، سازمان ملی استاندارد از نظر ایمنی و سازمان حفاظت محیط زیست از نظر آلایندگی و وزارت صنعت هم، چون ولی صنعت است تا استاندارد های یک خودرو را تایید کرده و برای پلیس ارسال کنند و پلیس برابر قوانین و مقررات موظف به شماره ...
تولید و شماره گذاری خودروهای بی کیفیت با وجود نظارت 5 نهاد متولی ایمنی / انحصار بلای جان خودروسازی کشور
موتورسیکلت به وزارت صمت ندهند و وزارت صمت این تاییدیه ها را به پلیس ارسال نکند، پلیس خودرو را پلاک نخواهد کرد. وی افزود: ترمز ABS و کیسه هوا درون خودروها است و برای کاربر قابلیت دیدن ندارد، اگر از سوی سازمان استاندارد نظارتی نباشد ممکن است در خط تولید خودروهایی تولید شود که با آنچه به عنوان نمونه و تست ارائه داده اند، همخوانی نداشته باشد. پس با این اظهارات واقعا سوال این است که نقش ...
پاسخ پلیس راهور به معاون کیفیت ایران خودرو
این مطلب از سوی ایشان برای فرار از مسئولیت در این حادثه نیست؟! ایشان باید تست تصادفی که برای این خودرو ها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی اظهار کرد: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر ...
استان های پرتصادف را بشناسید/ درخواست پلیس از دولت برای بهبود جاده های خطرساز
.... همان طور که گفته شد، برخی از مکان های حساس از جمله جاده های نزدیک به دره، گاردریل یا ریل گارد وجود ندارد و وسیله نقلیه به دره سقوط می کند و موجب مرگ تمامی سرنشینان می شود. بی کیفیتی خودروها نیز از دیگر دلایل افزایش مرگ ومیر و معلولیت در تصادفات است. فصل سرد زمستان و وجود جاده های برفی و مه آلود به دیگر عوامل بروز تصادفات و جان باختگان افزوده است. عموما تصادف دو خودرو سه ...
پلیس راهور و سازمان راهداری از مقصران تصادف بهبهان – رامهرمز هستند/ پلیس و سازمان راهداری به وظایف خود ...
رئیس پلیس راهور اسبق کشور با اشاره به وظایف پلیس راهور و سازمان راهداری در زمان مه آلود بودن جاده ها، این دو دستگاه را به دلیل عمل نکردن به وظایف خود از مقصران تصادف زنجیره ای 59 خودرو در محور بهبهان – رامهرمز معرفی کرد. *** در 20 دی ماه چه گذشت؟ به گزارش صنایع ، صبح روز دوشنبه 20دی ماه ساعت 7:40 خبر تصادفی در کیلومتر 10 محور بهبهان – رامهرمز، اطلاع رسانی شد. در ...
توقیف سیستمی 722 خودرو به علت تخلف سرعت
سرهنگ محمدرضا محمدی در گفت وگو با خبرنگار ایمنا ، با بیان اینکه سرعت غیرمجاز یکی از تخلفات حادثه ساز است که پلیس به شدت با آن برخورد می کند، اظهار کرد: در 9 ماهه سال جاری 139 هزار و 425 فقره اعمال قانون تخلف سرعت صورت گرفت و 722 دستگاه خودرو نیز به علت ارتکاب تخلف سرعت در مسیرهای درون شهری استان توقیف سیستمی شدند. وی افزود: وقتی خودرویی توقیف سیستمی می شود هر جای کشور که باشد توسط ...
ریشه یابی دلایل تصادف زنجیره ای بهبهان - رامهرمز
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، مجید صباغ زاده - مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری در برنامه گفتگوی 18:30 دقیقه شبکه خبر با اشاره به نقش عوامل سه گانه راننده، خودرو و راه و محیط در تصادفات گفت: محور بهبهان- رامهرمز مه گیر است و از این جهت به روشنایی هم مجهز بوده است و این محور استاندارد های لازم را داشته، و عامل تصادف مه غلیظ و بی سابقه ای بوده که سطح جاده را برای چند دقیقه ...
اگر تعرفه گمرکی حذف شود، خودروسازان داخلی در سال حتی یک دستگاه هم نمی فروشند!
را با قیمتی معادل یک خودرو خارجی مدرن و ایمن خریداری کنند، چرا که هیچ گونه رقابتی در بازار خودرو کشور وجود ندارد. تا زمانی که سود دولت از خودروسازی پابرجا باشد، این شرایط ادامه خواهد داشت. با توجه به اتفاقاتی که در تصادف جاده بهبهان اهواز رخ داد، تمامی تاییدیه های وزارت صمت برای خودروهای داخلی زیر سوال رفته است. بنابر گفته سرهنگ سید هادی هاشمی، پلیس اکنون می تواند شماره گذاری خودروها ...
رویکرد ایران خودرو در حادثه بهبهان بر پایه اصل مشتری مداری است
عملکرد در تصادف از روبرو طراحی شده و در تصادفات از پهلو، عقب و یا واژگونی باز نمی شود، گفت: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد. وی ضمن تاکید بر وجود شرایط تعریف شده و استاندارد برای عملکرد ایربگ، گفت: باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین خودرو نمی شود بلکه جان آنان ...
رییس پلیس راهور تهران: ماشین نخریده، متهم به باج دادن به خودروسازان هستیم/ وقتی صدای پلیس بلند شده یعنی ...
...> رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به اینکه صنف حمل و نقل اینترنتی پاسخگو به هیچ جا نیستند اعلام کرد: بالغ بر 300 هزار موتورسیکلت و خودرو دراین قالب در حال تردد در تهران هستند در حالیکه هیچ نظارتی بر روی آنها نیست. وی افزود: وزارت صمت و کشور برای ایجاد اشتغال بدون گواهینامه، بیمه و پلاک درحال کار است و ما هم مدعی رسیدگی به آن هستیم. حمیدی تاکید کرد: اگر حمل و ...
انتصاب غیرقانونی مدیرعامل میادین میوه و تره بار/ترددهای با مجوز
میانگین حدود 18 درصد رشد خودرو را در شهر تهران داریم؛ اما خروج خودرو به شدت کم شده است. حمیدی با بیان اینکه تهران نوزدهمین شهر آلوده در جهان است، گفت: در تصادفات تمام بخش ها اقدامات مؤثری انجام دادند و روند تصادفات به شکل مطلوبی کاهش داشته است و از سال 90 تا سال گذشته حدود 40 درصد کاهش تصادف منجر به فوت را داشته ایم. تردد مدیرعامل شرکت خودروساز در خطوط ویژه با مجوز پلیس راهور ...
طرح جدید پلیس راهور برای کروکی تصادفات
مزایای استفاده از کروکی الکترونیک گفت: کروکی الکترونیک اطلاعات زیادی از صحنه تصادف، علل تصادف، عامل تصادف، شرایط جوی، ایمنی وسیله نقلیه و حتی شرایط جاده به پلیس، خودروساز، وزارت راه و شهرداری ها ارائه می دهد. بیشتر بخوانید: 71 درصد جان باختگان تصادفات معابر اصفهان در مراکز درمانی فوت شده اند خداحافظی با کروکی کاغذی تصادفات 47231 کد خبر 1595414 ...
شهر،گرفتار بی انضباطی موتورها
دارد پلیس راهور به این موضوع دقت بیشتری داشته باشد. انتقاد مهدی اقراریان هم به برنامه راهور برای شماره گذاری خودروها بود. او گفت: سالانه 18درصد خودرو به تهران افزوده می شود و پلیس راهور اعلام کند تهران چقدر ظرفیت دارد که روزانه حجم زیادی از خودروها پلاک می شود؟ جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی هم موضوعی بود که سیدجعفر تشکری هاشمی به آن اشاره و عنوان کرد: قرار بود از دوربین های پردازش تصویری برای کنترل ...
2 گسل ترافیکی پایتخت
بیکار شدن 60 هزار کارمند، سالانه 15 هزار نفر تلفات بدهیم؟ آقامیری اظهار کرد: مردم ما خودروی ایمن سوار نمی شوند. در اتوبان سرعت خودرو 120 کیلومتر می شود همه تن و بدنشان می لرزد که اگر اتفاقی بیفتد چه می شود؟ نمونه آن تصادف زنجیره ای اخیر که ایربگ یکی از خودروها هم باز نشد. اگر 50 خودروی خارجی به هم می خوردند آنقدر تلفات داشت؟ خواهش می کنم به خودروسازها فشار بیاورید چرا که نقش شما در این زمینه خیلی ...
طرح جدید پلیس راهور برای کروکی تصادفات
: اگر توافقاتی که با بیمه مرکزی داشتیم، سریع تر عملیاتی شود می توان کل کشور را زیر کروکی الکترونیک برد و کروکی های کاغذی را حذف کرد. هادیانفر با اشاره به مزایای استفاده از کروکی الکترونیک گفت: کروکی الکترونیک اطلاعات زیادی از صحنه تصادف، علل تصادف، عامل تصادف، شرایط جوی، ایمنی وسیله نقلیه و حتی شرایط جاده به پلیس، خودروساز، وزارت راه و شهرداری ها ارائه می دهد. ...
پلیس راهور: بازنشدن ایربگ ها مطابق با کدام استاندارد است؟
تصادفی که برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و بصورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی گفته اند که در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد که باید پرسید پس در چه مواقعی کیسه هوا خودرو باید عمل کند!؟ اگر ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
راهور اعلام کرد که اگر می توانست، آنها را پلاک نمی کرد ولی وقتی خودرویی توسط سازمان استاندارد تایید می شود، پلیس چاره ای جز پلاک کردن ندارد ( و البته بعد از چندی، تصادفات و تلفات همین خودروهایی که پلاک شان کرده است را باید جمع و جور کند!). جالب نیست؟ خودروسازهای داخلی بی کیفیت ترین خودروهای را تولید می کنند! به هر قیمتی که خواستند می فروشند! با هر شرایطی که خواستند تحویل می دهند(حتی گاه ...
رئیس سابق پلیس راهور تهران: یک نماینده را بخاطر انتقاد از خودروساز ها ردصلاحیت کردند / استاندارد و ...
خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ خیلی سال است که این مشکل در کشور وجود دارد معلوم نیست داخل این شرکت ها چه خبر است که همه را در خودش ذوب می کند. به نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروها اشاره کردید. در این مورد بیشتر توضیح دهید. به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها ...
◄ مسئولیت خودروسازان
معتبر باید خودروها را به خارج از کشور ارسال کنند و بعد از دریافت گواهینامه، آن را در اختیار سازمان استاندارد قرار دهند ، یک مسئله کاری بین خودروسازان و دستگاه های ناظراست و عذر مقبولی برای عمل نکردن کیسه هوا نیست و چیزی از مسئولیت خودروساز در مقابل مشتری کم نمی کند. ج-2) اینکه اگر مشخص شود اشکال از کیسه هوا بوده ما طبق قراردادهای بین المللی باید به سراغ تولید کننده کیسه هوا برویم یک ...
نفوذ مافیای خودرو به شورای نگهبان؟
ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ . این مقام ارشد سابق پلیس راهور معتقد است که در کشور ما این همه دستگاه های اطلاعاتی، امنیتی و نظارتی وجود دارد چطور می شود یک نفر نتواند به خودروساز بگوید بالای چشمت ابرو است؟ . او افزوده که در دنیا مسئول ایمنی و سلامت مردم کشور شخص رئیس جمهور است، ولی در کشور ما دولت، رئیس جمهور و وزارت صمت نماینده خودروساز ...
پلیس در شماره گذاری خودرو تکلیف دارد، نه اختیار
پلیس در حوزه شماره گذاری در نظر گرفته است. وی ادامه داد: حالا چطور این انتظار از پلیس وجود دارد که خودروهای غیراستاندارد را شماره گذاری نکند؟ بر اساس قانون اگر این دو تاییدیه از سوی وزارت صمت برای خودرویی به پلیس ارسال یا اعلام شود، پلیس موظف به شماره گذاری است. هادیانفر با بیان اینکه پلیس درخط تولید خودروها مسوولیتی نداشته و نظارتی هم ندارد، گفت: ما در هنگام وقوع تصادفات متوجه نواقص ...
