خانه
کاهش نرخ ارز اهرم افزایش ارزش سهام خودروسازان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مواد اولیه تولید داخل نباید به صورت تحریمی به تولید کننده داده شود/بدهی40 هزار میلیاردی خودروسازان به ...
دبیر انجمن قطعه سازان استان مرکزی به گفتگو پرداخته ایم. به نظر می رسد عمده ترین مشکل صنعت قطعه سازی کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش است، این مسئله از کجا نشأت می گیرد؟ بدحسابی خودروسازان و یا سایر عوامل اقتصادی نظیر تورم و نوسانات قیمت ارز؟ رعنایی، سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پاسخ می گوید: بحث کمبود نقدینگی دو عامل دارد، عامل اول اینکه الآن ...
سهم پایین قطعه سازان شایسته از خط تولید خودروسازان/ تعیین کیفیت خودرو در دست خودروسازی ها
هر قطعه سازی که می تواند قطعات کمیاب را تحویل دهد باز شود. موضوعی که براساس آن برخی معتقدند باعث کاهش کیفیت خودروها از سوی قطعه سازی ها شده و متهم اصلی برای کیفیت پایین خودروها را تولیدکنندگان قطعات معرفی می کنند اما باید دید قطعه سازان در این باره چه نظری دارند؟ برای دریافت پاسخ این سوال به سراغ امیرحسین جلالی، نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان استان تهران که گفت و گوی بازار با وی ...
آقای وزیر! کیفیت خودرو با عذرخواهی شما بالا نمی رود/ چرا قیمت مواد اولیه دولتی را کاهش نمی دهید؟
شده و عمده این زیان ها به قطعه سازان منتقل می شود. مسوول کمیته ساخت داخل انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: امروز خودروسازان با به روز نکردن قراردادهای خود با قطعه سازان و عمل نکردن به تعهداتشان، بروز مشکلات متعدد در صنعت قطعه سازی و ورشکستگی برخی فعالان این صنعت را رقم زده اند. مسوول کمیته ساخت داخل انجمن قطعه سازان با بیان اینکه در هیچ کجای دنیا دولت مدیر و ...
چالش های جدید قطعه سازان در تامین و تخصیص ارز
به گزارش خبرخودرو، رییس کمیته ارزی و بانکی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با حضور در نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از چالش های ارزی قطعه سازان سخن گفت. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شاپور سامعی ضمن بیان اینکه میزان رشد قیمت مواد اولیه در سال جاری بیش از رشد ارز بوده، گفت: تامین ارز از سوی بانک مرکزی از بهمن ماه سال گذشته و با شیوع ویروس کرونا با مشکلات بسیاری ...
مطالبات قطعه سازان به 30 هزار میلیارد تومان رسید
عضو هیات مدیره انجمن گفت: در بحث خودروسازان همه ما می دانیم سرمایه گذاری های غیر مولد در این زمینه صورت گرفته است. در نتیجه کمبود نقدینگی وجود داشته و خودروسازان نیز نتوانستند نرخ را به حد کافی افزایش دهند. بخش عمده ای از زیان خودروسازان توسط قطعه سازان متحمل می شود و خسارت زیادی به ما رسیده است. بسیاری از قطعه سازان دچار ورشکستگی شده اند. مطالبات به بیش از 30 هزار میلیارد تومان رسیده است. ...
6 مشکل اصلی قطعه سازان در حال حاضر/ صنعت قطعه سازی در وضعیت اسفناکی قرار دارد
...: در حال حاضر آنچه که بانک مرکزی در رابطه با ارز نیمایی اعمال می کند، پروسه ای که وزارت صمت تایید می کند که این قطعه نیاز است به داخل وارد شود و مسائل بعدی که مرتبط با این موضوع انجام می شود، در نهایت تمام این کارها که انجام می شود و بعد از گذراندن هفت خوان رستم، به قطعه سازان ارزی داده می شود که با قیمت بازار آزاد اختلاف قابل توجهی ندارد. بانک مرکزی به هر صرافی به فراخور ...
افزایش تولید دوای درد بازار آشفته خودرو
دیگر کارخانه های قطعه سازی و خودروسازی سودآور می شوند و سرمایه های نقدی سردرگم مردم که به عبارتی حدود 3 هزار هزار میلیارد تومان است را می توان هدایت کرد و به چرخه تولید کشور برد و حتی سرمایه گذاری در سهام بورس کارخانه های خودرو سازی را به وجود آورد. وی به کاهش قیمت دلار و تاثیر آن در کاهش قیمت خودرو نیز اشاره می کند، می گوید: قطعه سازان و خودروسازان مواد اولیه تولید کالا را با ارز ...
گلایه از وضعیت اسفبار قطعه سازان
، کمبود نقدینگی و همچنین قیمت خودرو و به تبع مشکلاتی که برای قطعه سازان کشور به دنبال خودروسازان ایجاد می شود، گلایه کردند. در این نشست، علی نادری-عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات- به بیان مشکلات این صنعت در سه بخش اشاره کرده و گفت: در بخش اول که در صنعت خودروسازی به شدت مهم است، مربوط به دولت است. متاسفانه سیاست های کوتاه مدت و قاعده و قوانین پیچیده کار را برای صنعت قطعه سازی و خودروسازی ...
بی ثباتی قیمت ها منجر به بانک گریزی می شود؛ ایجاد تغییر رفتار تولیدکننده و مصرف کننده
امکان خطا در تولید و پیش بینی آینده من وجود ندارد. به عنوان مثال به من اعلام می شود که شرکت ایران خودرو از قطعه تولیدی شرکت من سالیانه 300 هزار عدد پیش خرید می کند بازار نیز تقاضای 200 هزار قطعه دارد و با اطمینان خاطر من سفارش سال آینده خود را در دست دارم و قیمت تمام شده این قطعه، قیمت کارگر، نرخ ارز و مواد اولیه را با یک حساب ساده تا قیمت نهایی و سود بنگاه حساب می کنیم اما وقتی که با ...
تحریم های داخلی توان فعالیت را از قطعه سازان گرفت
خودرو به حاکمیت و سهامداران ارتباط دارد اما با قیمت گذاری دستوری در حال حاضر خودروساز دچار زیاندهی شده و مطالبات قطعه سازان به بیش از 30 هزار میلیارد تومان رسیده که 10 هزار میلیارد تومان آن سررسید شده اما خودروسازان قادر به پرداخت آن نیستند. رییس کمیته ساخت داخل انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در ادامه اظهار کرد: کاهش یا افزایش تیراژ، نبود ارز و سایر موانع باعث شده تا تحریم های داخلی ...
کارخانه های تولید مواد اولیه صنعت خودرو همچنان در حال سوددهی
آن که ارز کلید اولیه ای به نام ریال دارد که قطعه سازان با نحوه پرداخت فعلی خودروسازان این نقدینگی را در اختیار ندارند. وی با انتقاد از عدم بروزرسانی قراردادها تصریح کرد: تا 10 روز پیش دلار قطعه سازانی که ارز مصرف می کنند با احتساب دلار 11 هزار تومانی و قیمت مواد اولیه بهمن ماه سال گذشته بود و هنوز تعدیل این قیمت ها به قطعه سازان پرداخت نشده است در همین حال امکان استفاده از خرید دین نیز ...
صنعت خودروی ایران فاقد استراتژی است/ اقدامات صنعت خودرو مبتنی بر واکنش است نه برنامه
تومان از خودروساز طلب داشته است و همین امروز آن را دریافت کند، آیا می توان به میزان همان زمان اقدام به خرید مواد اولیه مورد نیاز خود کند؟ با این حال، این بخش مهم از صنعت همچنان به رغم تمام فراز و نشیب ها و همچنین دریافت بخشی از دیون خود همچنان به سختی راه خود را ادامه می دهد، اما همچنان این مطالبات معوق گلوی آنان را می فشارد. این موضوع را با مهدی مطلب زاده ، فعال قطعه ساز و عضو انجمن صنایع همگن ...
تحریک تولید خودرو از گمرک
طبق آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان بزرگ کشور در نخستین ماه پاییز و در مقایسه با آخرین ماه تابستان، کاهش 10 درصدی را در تولید به ثبت رساندند. این موضوع نشان می دهد در مهر، شرایط برای افزایش و حتی ثبات تولید مناسب نبوده که ریشه اصلی آن را می توان مشکلات مربوط به تامین قطعات دانست. گفته می شود یکی از عوامل اصلی در بروز مشکلات تامین قطعه، کندی ترخیص قطعات و مواد اولیه از ...
سودآوری؛ حلقه مفقوده در توسعه قطعه سازی
صنعت قطعه سازی ایران همانند سایر صنایع قطعه سازی در جهان که با رشد صنایع خودرو سازی در کشورشان شکل گرفته اند، پا گرفت، رشد نمود و به مراحل بالندگی نزدیک شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از روابط عمومی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور، بابک کریمخان به عنوان عضو هیات مدیره این انجمن در یادداشتی بیان کرده است: صنعت قطعه سازی ایران همانند سایر ...
ظرفیت قطعه سازی پاسخ گوی تولید سالیانه 3 میلیون خودرو است
مثابه خام فروشی است، اجازه دهد این مواد با قیمت مناسب (به قیمت تمام شده همراه با درصدی سود) به دست تولیدکنندگان برسد، آنگاه صادرات قطعات خودرو آنقدر زیاد می شود که می تواند نیاز ارزی واردات خودرو را پوشش دهد. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در ادامه یادآورشد: قطعات و مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان و قطعه سازان دپو شده در گمرکات، تا مردادماه امسال به 400 میلیون دلار رسیده بود ...
سهام آسیا با امضای بزرگترین توافق تجاری جهان رشد کرد
سی آی بدون سهام ژاپن 1.5 درصد جهش کرد در حالی که نیکی ژاپن 1.65 درصد بالا آمد. در بازار چین کامپوزیت شانگهای 0.98 درصد رشد کرد، در حالی که هانگ سنگ در هنگ کنگ 0.54 درصد به ارزش خود افزود. کوسپی کره جنوبی به جهش بزرگ 2 درصدی دست یافت و ای اس اکس استرالیا 1.23 درصد بالا آمد. در بازار ارز، ارزهای آسیایی در مقابل دلار تقویت شد. در مقابل ین ژاپن دلار 0.1 درصد افت کرد و به نرخ برابری 104.52 واحد بازگشت و در مقابل یوآن چین 0.35 درصد تضعیف شد و به نرخ 6.5808 واحد رسید. ...
موج مهرماه انبار خودرو
، پیشی گرفته است. طبق این تفسیر، شکاف بین تولید و فروش، سبب رشد موجودی انبار خودروسازان ( و قطعه سازان) شده و معنای آن، عدم عرضه تمام محصولات تولیدی (در دو بازه زمانی سه ماه منتهی به مهر و خود مهر) به بازار است. در این تفسیر گفته شده که خودروسازان به قصد مدیریت فروش با توجه به نوسانات بازار، از عرضه همه تولیداتشان، خودداری می کنند تا در زمان مناسب (وقتی قیمت کارخانه ای بالا رفت)، آنها را روانه بازار ...
ضرورت تدوین یک سند بالادستی برای صنعت موتورسیکلت سازی در کشور
فعال در این صنعت گفت: به اعتقاد بنده هم راستا با اعتماد وزارت صمت به این صنعت، حرکت به سمت درون سازی خودرو و استفاده از نهاده های تولید داخلی برای ساخت تمامی قسمت های بدنه خودرو و حتی موتورسیکلت در جهت توانمندسازی صنعت داخلی کشور الزامی است. نجف زاده با تاکید بر اینکه قطعه سازان در سطح ملی و منطقه ای از توانایی تولید بخش عظیمی از نهاده های خودرو در داخل کشور برخوردار هستند، بیان کرد ...
یک حرکت اشتباه در صنعت خودرو
به گزارش بورس نیوز ، در چند ماه گذشته خودروسازان محصولات جدیدی پیش فروش کرده اند که هنوز روانه بازار نشده و حتی اسم برخی از این محصولات هم به گوش مردم ناآشنا است. فارغ از اینکه در شرایط تحریمی، آیا خودروسازان توانایی ایفای تعهدات خود را در موعد مقرر خواهند داشت یا نه و آیا این محصولات جدید به موقع تحویل خریداران می شود یا نه؛ این سوال مطرح است که در وضعیتی که بازار با کمبود عرضه مواجه است، آیا ...
افزایش تولید و تنوع محصولات باکیفیت، اولویت اصلی گلدیران است/ وزارت صمت با حمایت از قطعه سازان لوازم ...
طاهره گودرزی ؛ حسین تنهایی قائم مقام و نایب رییس هیات مدیره گلدیران در گفت وگوی اختصاصی با اقتصادآنلاین نبود شرکت های فعال در قطعه سازی را معضل صنف لوازم خانگی دانست و بیان کرد: وزارت صمت باید برنامه ریزی کند تا بتوانیم با تمرکز بر شرکت های قطعه سازی داخلی و حمایت از انجمن قطعه سازان لوازم خانگی، قطعات مورد نیاز را به راحتی از داخل تامین کنیم و شاهد قطع وابستگی به خارج و جلوگیری ازخروج ارز، از ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 26 آبان
....000.000 کوییک دنده ای 130.015.000 153.000.000 سراتو --- 950.000.000 رنو ساندرو استپ وی --- 480.000.000 تأثیر کاهش قیمت دلار در سهام خودروسازان آرش محبی نژاد با بیان اینکه چنین رویکردی در سطح جامعه مناسب نیست و این حجم از نقدینگی باید به سمت بخش های مولد جامعه حرکت کند، افزود: اگر ثبات سیاسی و اقتصادی حاکم شود و بازار نیز تثبیت شود، ارزش سهام ...
دعوت از ایده سازان برای رفع چالش های صنایع معدنی
به گزارش می متالز، در راستای کمک به توسعه بازار شرکت های دارای محصول کاربردی در بخش معدن و صنایع معدنی، فراخوانی برای برگزاری رویدادی در زمینه رفع نیازها و چالش های معدن کاری کشور و ایجاد صنایع جدید دانش بنیان از سوی معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری منتشر شد. در این رویداد، شرکت های دانش بنیان، خلاق و فناور دارای ایده و طرح های فناورانه مرتبط با بخش معدن و صنایع معدنی برای رفع نیازها و ...
گزارش اسب بخار از بورس تهران/ پیشروی خودروسازان در تالار شیشه ای
روزهای نسبتاً خوبی را پشت سر گذاشته اند، نمادهای قطعه ساز چندان با اقبال همراه نشده اند، به نحوی که، خاذین با 4٫52، خریخت 4٫82، خمهر 4٫7، خشرق 2٫09، ختراک 2٫93، خوساز 13٫51، خنصیر 0٫04، خکمک 1٫1، خاور 2٫99، خلنت 0٫02، خموتور 9٫58، خفنر 0٫05، خپویش 0٫28 و خفناور 0٫03 درصد افت ارزش روزانه سهام خود به پایان ساعات کار در تالار شیشه ای رسیدند. نمادهای خزر ، خکار ، خچرخش و خلیبل نیز از سوی ناظر بازار متوقف ...
نرخ ارز، فرمول اصلی محاسبه قیمت ها!
هر تغییر و تحولی در سیاست گذاری ها و برنامه ریزی هایی که در راستای ساماندهی بازار و صنعت خودرو اجرا می شد در ابتدا تاثیر آن در بازار قابل مشاهده بود، به عنوان نمونه همراه با رونمایی از بسته فروش خودروسازان و قرعه کشی متقاضیان خودرو، بازار متاثر از اجرای این بسته به یکباره روند نزولی را در قیمت ها شاهد بود. نرخ ارز حرف اول را در بازار می زند مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ...
افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن ها به دنبال کاهش نرخ ارز
صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان، دبیر این انجمن معتقد است که خودروسازان و زنجیره تامین آن ها، بارزترین بخش این شرکت ها هستند؛ چراکه بخش عمده ای از مواد اولیه مورد نیاز خود را حتی در بازار داخل، به دلار خریداری می کنند اما محصول نهایی را به ریال می فروشند. در این حالت، بهای تمام شده محصول آن ها کاهش و ارزش شرکت آن ها بیشتر می شود. محبی نژاد سرنوشت محتوم شرکت های خودروساز و 64 رشته ...
تخصیص ارز برای قطعه سازان به شرط تعیین منشا بی فایده است
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور به بیان وضعیت ارزی قطعه سازان پس از آزادسازی واردات در مقابل صادرات و استفاده از ارز اشخاص پرداخت. آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دستور وزیر صمت مبنی بر آزادسازی تامین ارز از طریق واردات در مقابل صادرات اظهار داشت: تامین ارز از این طریق در گذشته نیز انجام می شد اما در یک مقطع زمانی ...
خودروهای 20 سال پیش نیاز مردم را تامین نمی کنند/ مطالبات قطعه سازان نباید تاخیر بخورد
...، مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان 15 برابر افزایش قیمت داشته است. بنابراین در شرایطی که سرمایه در گردش قطعه ساز باید افزایش یابد می بینیم که پرداختی خودروسازان به قطعه سازان با تاخیر بسیار زیادی انجام می شود. این هم در حالی است که خودروسازان خودرو را پیش فروش می کنند و پیش پیش پول می گیرند و پول قطعه ساز را 8 ماه بعد می دهند که نتیجه آن چیزی جز کاهش توان مالی قطعه ساز نیست و همین می ...
آیا واردات جای تولید را می گیرد
صنعت خودرو پس از تحریم، روزهای سختی را می گذراند و با وجود عبور از بحران، هنوز به وضعیت عادی بازنگشته است. در این بخش، قطعه سازان شرایط به مراتب سخت تری دارند، زیرا متعلق به بخش خصوصی هستند و پشتوانه های مالی دولتی که خودروسازان دارند را در اختیار ندارند. کارآفرینی و جنگیدن در شرایط سخت، ازسوی سرمایه گذاران بخش خصوصی است، چراکه حیات آنها وابسته به سود و زیانی است که شرایط به آنها تحمیل ...
از قیمت گذاری دستوری تا تب داخلی سازی
را به واسطه نبود نقدینگی کاهش داده و از سوی دیگر منجر به افزایش بدهی آنها به قطعه سازان شده است. در گیرودار بده بستان خودروسازان با قطعه سازان آنچه قربانی می شود کیفیتی است که مشتریان سال هاست از زنجیره خودروسازی کشور طلب می کنند. این طلب اما در تحریم ها تشدید شده چرا که تولید کنندگان قادر به پاسخگویی مناسب در این زمینه نبوده اند. در تحریم های اولیه انتشار آمار کیفی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و ...
نرخ ارز حرف اول را در بازار خودرو می زند
مواد اولیه نیاز دارد، باید مواد اولیه کالا مورد نظر به آن ها به اندازه نیاز فروخته می شود. به گفته دبیر انجمن قطعه سازان ، در حال حاضر قیمت گذاری مواد اولیه بر اساس نرخ دلار و قیمت جهانی است. حالا همان طور که عنوان شد نرخ ارز حرف اول را در بازار می زند. اگر نرخ ارز روند صعودی داشته باشد قیمت خودرو نیز هم پای آن افزایشی می شود و اگر نرخ ارز کاهشی شود بازار نیز روند نزولی به خود می گیرد. به این ترتیب قیمت ها در بازار خودرو به نرخ ارز گره خورده است و به نظر می رسد هیچ برنامه ریزی و دستورالعملی جز کاهشی شدن نرخ ارز نتواند قیمت ها را در بازار خودرو کاهشی کند. ...
