خانه
جای خالی برندسازی منطقه ای در برنامه های امسال صنعت خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پارادوکس منابع ارزان و قیمت تمام شده بالا در صنعت خودرو ایران
...> یکی از الزامات پویایی صنعت خودرو وجود نقشه راه است. آیا فعالان این حوزه و دولتمردان در این خصوص اقدامی موثر طی چند دهه فعالیت خود انجام داده اند؟ در دو دهه گذشته خبر زمین خوردن تولیدکنندگانی که با ارزهای ارزان پا به عرصه تولید گذاشتند و ورشکستگی های یکی پس از دیگری آن ها از گوشه وکنار کشور به گوش می رسید. این موضوع مسئولان وقت وزارت صنعت را به این فکر واداشت که صدور مجوز صنایع را ساماندهی ...
خریدن خودرو را هم بی خیال بشویم؟
قیمت موافقت نکرد. وی با تاکید بر این که در قیمت گذاری همچنان تورم بخشی را مدنظر قرار می دهیم، افزود: برای تصمیم گیری قیمت خودرو در سه ماه اول سال جاری منتظر نرخ تورم بخشی هستیم تا بانک مرکزی آن را مشخص کند و در نهایت بر اساس این تورم بخشی، قیمت خودرو نیز تغییر خواهد کرد. رئیس شورای رقابت تصریح کرد: این که برای سه ماه پایا نی سال 99 مجوز افزایش قیمت به خودروسازان ندادیم، به این ...
کدام شیوه فروش انتظار خودروسازان را می کشد؟
وارده بر این طرح از سوی مجلس و رسانه ها و در نتیجه اعمال روش های جایگزین اشاره کرد و افزود: بر همین اساس، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تدوین طرحی مبتنی بر جهش تولید در صنعت خودرو را در دستور کار قرار داد که افزایش تیراژ تولید ظرف شش ماه به شرط تامین منابع مالی و پیشروی برنامه های ساخت داخل، یکی از محورهای این طرح بود. وی تصریح کرد: بسته جهش تولید این نوید را می دهد که شکاف موجود میان ...
احتمال تغییر شیوه های فروش خودروسازان با صدور مجوز افزایش قیمت
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اظهارات رضا شیوا رییس شورای رقابت مبنی بر افزایش قطعی قیمت خودرو درسه ماهه نخست امسال با درنظر گرفتن تورم سه ماه پایانی سال گذشته و سه ماهه امسال در حالی است که این روزها بازار خودرو در رکود سنگینی قرار داشته و با وجود ثبات قیمت ها خریداری در بازار وجود ندارد چرا که قدرت خرید به شدت کاهش یافته است. این احتمال وجود دارد که به دلیل نزدیک شدن فاصله قیمتی کارخانه و بازار تقاضا برای خرید با ...
تخت گاز گرانی پس از وعده دولت برای عدم افزایش قیمت ها؛ آقای روحانی! همه چیز گران شد!
ل اجرایی کردن یک طرح موثر و پایدار برای دگردیسی مثبت و واقعی برای اقتصاد ایران بود. رستمی می گوید: فارغ از این گونه اعلام بدهنگام وعده افزایش قیمت یا حتی سایر تصمیم ها باید به قطعیت ناکارآمدی مکانیسم قیمت گذاری خودرو از طریق عرضه خودرو در بورس اشاره کرد که به دلیل انحصاری بودن عمده خودروسازان داخلی در اختیار دولت، در عمل تنها مجوزی برای سودجویی از طرق دیگری است. کما اینکه اگر تا پیش از این ...
نسخه دولتی ها برای مردم: اگر میوه و خودرو گران است نخرید!
نداشته باشد. بر اساس این اظهار نظر رئیس شورای رقابت، به نظر می رسد، دلیل عدم اعمال تورم بخشی برای سه ماه پایانی سال قبل، عدم تحقق معیار های بهره وری و کیفیت در تولید خودروسازان بوده است که باید دید آیا این معیار ها در سال جاری محقق شده که رئیس شورای رقابت از تصمیم این شورا برای اعمال نرخ تورم زمستان 99 در قیمت گذاری خودرو ها سخن می گوید؟ مقابله سازمان بازرسی با مصوبه گرانی شورای ...
تنوع تولید خودرو نسبت به سال های قبل بهتر شده است
استفاده از ظرفیت جوانان مخصوصاً دانشگاه های صنعتی هم کیفیت خودرو و هم کمیت تولید افزایش یابد. نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس با بیان اینکه باید خلاءهایی که بین صنعت خودرو و دانشگاه های صنعتی و جوانان نخبه وجود دارد از بین برود، تصریح کرد: در حال حاضر کیفیت خودروهای داخل پایین است و به هیچ وجه قابل مقایسه با نمونه های خارجی نیست. اسماعیلی گفت: تا زمانی که استانداردهای جهانی را در خصوص کیفیت و امنیت خودرو رعایت نکنیم خودروی با کیفیت تولید نخواهد شد. وی با تأکید بر جلب رضایت مشتریان افزود: باید با ارتقای کیفیت خودرو در بازارهای جهانی قابل رقابت شویم. ...
انتقال انحصار دولتی به خصوصی
منتقل می کند و اهداف مد نظر مبنی بر توسعه صنعت خودرو را محقق نمی کند. کیمیا میرزاده - کارشناسی زبان و ادبیات فارسی و مسئول واحد خواهران بسیج دانشجویی دانشگاه حضرت ولیعصر(عج) رفسنجان انتشار یادداشت های دانشجویی به معنای تأیید تمامی محتوای آن توسط خبرگزاری دانشجو نیست و صرفاً منعکس کننده نظرات گروه ها و فعالین دانشجویی است. ...
خطر تعطیلی قطعه سازان با ورود چینی ها
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو با تاکید بر خطر توقف کار خودروسازان تصریح کرد: با توجه به اینکه از نظر اقتصادی به شدت وضعیت نامناسب و چالش هایی هم پیش رو است، این شرایط می تواند به توقف های گسترده بیانجامد. چراکه رقم بدهی و زیان انباشته به وضعیت بی سابقه و غیرقابل جبرانی رسیده و اگر قرار باشد به همین منوال قیمت گذاری هم ادامه دهیم، کار تمام است. امیرحسن کاکایی در گفت وگو با ایلنا در مورد ...
تقویت شرکت های لیزینگ؛ اولویت اول خودروسازان در حوزه فروش
راهکار برای پایداری خودروسازی ها، فروش اقساطی است. مدیرعامل اسبق سایپا با اشاره به فروش از دم قسط به عنوان یکی از راهکارهای کشورهای پیشرفته در حوزه تولید خودرو گفت: در این کشورها مردم دغدغه خرید خودرو ندارند، زیرا با هزینه اندک و اقساط بلندمدت، خرید این کالا برای آنها امکان پذیر است. لازمه اجرای این روش در داخل کشور، احداث و تقویت شرکت های لیزینگ از طریق بخش خصوصی و با حمایت دولت، اقدام ...
باخت جمعی در بازار خودرو | سند شکست همگانی از قیمت دستوری منتشر شد
. اینکه چرا حتی در دوران غیرتحریمی و با وجود رشد تولید، خودروسازان باز هم با تداوم روند صعودی زیان و بدهی مواجه بوده اند، ریشه در مسائل و سیاست های داخلی دارد. در حالت طبیعی، هرچه در یک بنگاه صنعتی تولید بالا برود، هزینه سربار کمتر و سوددهی نیز بیشتر می شود، اما در ایران خودرو و سایپا چنین اتفاقی حداقل در هفت سال گذشته کمتر رخ داده است؛ زیرا اولا تامین نقدینگی در مسیر کاملا درستی قرار ندارد و ثانیا قیمت ...
سند شکست همگانی از قیمت دستوری خودرو منتشر شد +تصویر سند
(رشد تیراژ) و چه در زمان تحریم (افت تولید)، سیری صعودی در تولید زیان و بدهی داشته اند. البته با ملاک قرار دادن خود ایران خودرو و سایپا به تنهایی، آنها در دوران پسابرجام شرایط بهتری در سود و زیان داشته اند؛ اما این موضوع روند کلی شان را در زیان دهی تغییر خاصی نداده است. اینکه چرا حتی در دوران غیرتحریمی و با وجود رشد تولید، خودروسازان باز هم با تداوم روند صعودی زیان و بدهی مواجه بوده اند، ریشه در ...
باخت جمعی در بازار خودرو
جهش بی سابقه قیمت خودرو طی دست کم دو سال گذشته برای کدام یک از اضلاع شکل دهنده این حوزه - بازیگران اصلی بازار - عایدی به همراه داشت؟ این پرسش از آنجا مطرح می شود که ظاهر ابرحباب قیمت خودرو، نفع سمت عرضه را القا می کند. اما بررسی های دنیای اقتصاد نشان می دهد باخت جمعی در این بازار صورت گرفته که علت آن، پافشاری سیاست گذار بر قیمت دستوری و دیکته این سیاست به خودروسازان بوده است. سند این باخت، آمارهای رسمی افت تولید، رشد نجومی زیان و پرواز بدهی های خودروسازان در فاصله سال 97 تا نیمه پارسال... در اسفندماه 1394 که رئیس جمهور چین به ایران سفر داشت، دو کشور بیانیه ای به عنوان مشارکت جامع راهبردی ایران و چین منتشر کردند که در بند 6 آن قید شده بود یک برنامه بلندمدت تنظیم خواهند کرد. دنیای اقتصاد : شرکای تجاری ایران با احیای برجام چه تغییری می کنند؟ متولیان تجاری تاکید کردند اگر محدودیت های بین المللی پابرجا باشد، تمرکز صادراتی ایران همچنان بر بازارهای همسایه به علاوه چین و هند خواهد بود؛ اما اگر برجام احیا شود، شرایط... دنیای اقتصاد : سخنگوی دولت با خوش بینی نسبت به نشست وین گفت: در آینده ای بسیار نزدیک دولت آمریکا راهی جز خاتمه دادن به تحریم های یک جانبه ندارد. علی ربیعی اشاره کرد که ایران به این مذاکرات نه خوش بین است و نه بدبین، اما این مذاکرات فرآیند... دنیای اقتصاد- فرید قدیری : ماشین ساخت وسازهای ممنوعه در پایتخت به جای آنکه در دوره مدیران شهری منتقد شهرفروشی متوقف شود همچنان در حال حرکت است. در آخرین حرکت این ماشین، یک مدرسه (مجتمع آموزشی) در گران ترین محله بازار املاک منطقه 2 پایتخت تخریب شده و... ...
سهم صنعت خودرو از توافق 25 ساله
قرار نیست با چینی ها به هاب صادرات خودرو در منطقه تبدیل شود، می افزاید: هرچند خودروهای خارجی تولید شده در چین، صادر می شوند، اما خود خودروهای چینی خریدار چندانی در دنیا ندارند، بنابراین نمی توان انتظار داشت خودروی مشترک احتمالی ایران و چین راهی به بازار خارج داشته باشد. این کارشناس تاکید می کند:چین دومین اقتصاد بزرگ جهان به شمار می رود و آینده صنعت خودرو است و همین الان 27 درصد کل تولید خودروی دنیا ...
افزایش قیمت خودرو در راه است
بهره وری و کیفیت، تصمیم گرفت قیمت کارخانه ها برای زمستان افزایشی نداشته باشد. بر اساس این اظهار نظر رئیس شورای رقابت به نظر می رسد دلیل عدم اعمال تورم بخشی برای سه ماه پایا نی سال قبل، عدم تحقق معیا رهای بهره وری و کیفیت در تولید خودروسازان بوده است که باید دید آیا این معیا رها در سال جاری محقق شده که رئیس شورای رقابت از تصمیم این شورا برای اعمال نرخ تورم زمستان 99 در قیمت گذاری خودروها ...
طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد/ همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها/ اختلاف در مورد قیمت گذاری شورای ...
گذشته به کار خود در قیمت گذاری خودرو ادامه خواهد داد. مجلس هم که هنوز قانون اجرایی ندارد، شیوه نامه وزارت صمت هم فعلا در وزارتخانه متوقف شده است. جدی در مورد قیمتگذاری شورای رقابت گفت: در این شیوه قیمت برخی خودروها را بالا می برند و قیمت برخی دیگر به کمتر از قیمت تمام شده می رسد، بنابراین این شیوه نامه هم به جایی نرسید. البته شورای رقابت کمافی السابق به کار خود ادامه می دهد اما در کمیسیون ...
خالقی: تغییر دائمی سیاست های تجاری به تولید ضربه می زند
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مهندس آرمان خالقی، عضو هیئت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درمورد نقش واردات در تولید با برنامه گفتگوی اقتصادی مصاحبه کرد. خالقی با بیان اینکه اقتصاد ایران از حالت عادی و عرف دنیا خارج شده گفت: اقتصاد ایران هم اکنون تحت تأثیر بسیاری از عوامل خارج از موضوعات اقتصادی قرار گرفته است. وی افزود: موضوعات سیاسی، اجتماعی، مناسبات بین ...
واقع بینی در تعیین نرخ خودرو
خودرو از سوی شورای رقابت مورد نزاع باشد. درحالی که براساس قانون باید محصولاتی که بازار انحصاری دارند از سوی نهادی بالاتر قیمت گذاری شوند، فعالان صنعت خودرو عنوان می کنند، چرا این قانون برای تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی اعمال نمی شود و اگر قرار است قیمت فولاد، مس و... در بورس تعیین شود، خودرو هم باید به این شیوه قیمت گذاری شود. در این راستا موافقان و مخالفانی وجود دارد. به عنوان مثال، معاون قضایی ...
صنعت خودرو در ایستگاه آخر؛ قیمت گذاری دستوری را اصلاح کنید| رانت 100 هزار میلیارد تومانی برای عده ای خاص!
میلیارد یورو برنامه داخلی سازی وجود دارد. در همین راستا میز پنجم هم در سازمان گسترش در حال انجام است. علاوه بر این در حال حاضر بیش از 5 هزار شرکت دانش بنیان توانمند در کشور داریم کافی است که به همه میدان داده شود و مورد توجه قرار گیرند. البته باید مواظب باشیم که بعد از رفع تحریم ها این دستاوردها از بین نرود. باید مسیری را طی کنیم که بتوانیم در صنعت خودرو بالای 80 تا 90 درصد ساخت داخل ...
تولید انبوه و افزایش داخلی سازی خودروهای چینی در سایه توافق 25 ساله
به گواه کارشناسان کیفیت خودروهای چینی طی یک دهه افزایش یافته و قابل مقایسه با خودروهایی که سال های قبل در بازار عرضه می شد، نیست. اما به هرحال بعد از گذشت بیش از 10 سال باید تغییراتی در نوع همکاری ایران ها و چینی ها در تولید خودرو به وجود بیاید. بسیاری معتقدند با امضای این سند احتمالا ریسک همکاری خودروسازان چینی با ایرانی کاهش پیدا خواهد کرد و تولید انبوه در دستور کار قرار خواهد گرفت ...
وعده شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو عملی شد / فرمول های گران رو میز خودروسازان
عجیب و غریب برای خودرو سازان داخلی سبب شد تا آنها در فروش محصولات خود با مشکلات بسیاری همراه شوند و در نتیجه صنعت خودرو در بازار بدون متقاضی و بدهی میلیاردی به قطعه سازان داخلی تا مرز ورشکستگی هم پیش رفت. اواخر سال 99 خبرهایی به گوش رسید که شورای رقابت تصمیم دارد در سه ماه نخست سال 1400 قیمت خودروها را افزایش دهد. به گفته رییس شورای رقابت قطعا در سه ماه نخست سال 1400 قیمت خودروهای ...
فارس من|خیز شورای رقابت برای افزایش دوباره قیمت خودرو/شاخص بهره وری خودروسازان به کجا رسید؟
قیمت گذاری همچنان تورم بخشی را مدنظر قرار می دهیم، افزود: برای تصمیم گیری قیمت خودرو در سه ماه اول سال جاری منتظر نرخ تورم بخشی هستیم تا بانک مرکزی آن را مشخص کند و در نهایت بر اساس این تورم بخشی، قیمت خودرو نیز تغییر خواهد کرد. رئیس شورای رقابت تصریح کرد: اینکه برای سه ماه پایانی سال 99 مجوز افزایش قیمت به خودروسازان ندادیم، به این دلیل نبود که تورم نداشتیم بلکه حدود 14 درصد تورم داشتیم ...
خیز شورای رقابت برای افزایش دوباره قیمت خودرو
هیئت مدیره، سهم دولت ها از تولیدات این صنعت و نقش نیروی مازاد در اداره این شرکت ها مشخص شود و بعد از آن برای افزایش بهره وری و اصلاح ساختار این صنعت تصمیم گیری شود. به این ترتیب هزینه ناکارآمدی شرکت های خودروساز از جیب مردم پرداخت نمی شود. به گزارش فارس، بررسی جزئیات سود و زیان 9 ماهه سال گذشته خودروسازان نشان می دهد خودروسازان چه افزایش تولید داشته باشند و چه کاهش تولید، با رشد زیان ...
مسیر 5 ساله چین برای ورود به بازار آمریکا و اروپا
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، چینی ها در مسیر توسعه صنعت خودرو نسبت به کشورهای اروپایی و آمریکایی دچار عقب ماندگی محسوسی هستند، با این حال طی یک دهه گذشته گام های بلندی برای ارتقای کمی و فناوری خودرو برداشته اند. اما این کشور در شرایط کنونی کجای خودروسازی دنیا قرار دارد؟ در سال 2020 بالغ بر20 میلیون خودروی سواری و پنج میلیون وسیله نقلیه تجاری در چین تولید شده است. چین با این حجم از تولید، رتب ...
◄ افزایش قیمت در انتظار بازار خودرو
در روزهای نخستین سال جدید خودروسازان و تصمیم گیران این صنعت نوید تغییرات و کاهش قیمت در بازار خودرو را به متقاضیان این بازار دادند؛ همان طور که چند روز پیش شرکت ایران خودرو اعلام کرد که با افزایش تولید و بالا بردن میزان تیراژ تلاش خواهد کرد که کاهش و ثبات قیمت را از این طریق به بازار برگرداند. این در حالی است که امروز رییس شورای رقابت اعلام کرده که در زمستان سال 99 تورم 14 درصد را اعمال نکردیم ...
چراغ راهنمای خودروسازی در سال 1400
می توان موانعی بر سر راه تولید خواند که با اراده دولت این موانع می تواند به سرعت برطرف شود. به این ترتیب در شرایطی در شعار امسال مانع زدایی در کنار جهش تولید قرار گرفته که به اعتقاد بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو، دولت دوازدهم در عمر کوتاه چندماهه خود می تواند به وعده اش مبنی بر خصوصی سازی و واگذاری سرنوشت خودروسازی به خودروسازان جامه عمل بپوشاند. بر این اساس کوتاه شدن دست دولت از خودروسازی می ...
تولید 5 هزار محصول با محوریت پیکاپ و کامیون
... مدیرعامل این خودروساز داخلی همچنین با اشاره به برنامه های این شرکت برای سال 1400 گفت: آمیکو در نظر دارد در سال جدید حدود 5هزار دستگاه خودرو تولید کند که بیشتر روی پیکاپ و محصول 2631 این شرکت برنامه ریزی شده است. وی در ادامه افزود: آمیکو در نظر دارد روی بحث تنوع محصول مانور دهد. این تنوع محصول به ویژه در سگمنت کامیونت برنامه ریزی شده است. در سال 98 و 99 بسیاری از محصولات فروخته ...
ملکی: مسئله برجام قسمتی از چالش های اقتصاد ایران است / همه مشکلات را به گردن تحریم و خارجی ها نیندازیم
.... اگر مشکلی امروز در صنعت خودرو وجود دارد به دلیل عدم مدیریت آن بوده است و نباید صنعت خودرو سرکوب شود. این کارشناس اقتصادی تاکید کرد: اگر امروز واردات خودرو نداریم به دلیل آن است که ارز گرانی داریم و توان واردات خودرو به داخل کشور را نداریم و مشکل از تولید داخلی نیست. تولید کننده واقعی مرتب داره سرکوب می شود اما دلال هر لحظه دارد سرکوب می شود. مالیات بر خانه خالی، ماشین های لوکس و ...
