افزایش قیمت خودرو، مشکل خودروسازان را حل نمی کند/ خودروسازان، قدرت چانه ...
سایر منابع:
سایر خبرها
صادرات صوری فعالان صنعت قطعه
سال هاست که زنجیره خودروسازی کشور را از مشارکت های خارجی، ارتقای کیفیت و تکنولوژی و در راستای آن صادرات قطعه بی نیاز کرده است. بازار پررونق محصولات قدیمی هم خودروسازان را منتفع کرده و هم قطعه سازان را بنابراین بهتر است که سیاست گذار خودرو و مجلس برای ترغیب صادرات خودرو و قطعه، اول به بازسازی ساختار صنعت خودرو و قطعه کشور بپردازد، چرا که مجوز صادرات تنها برای واسطه گران ایجاد انگیزه می کند نه برای ...
دو نشست جداگانه کارشناسان و مسئولان برای اصلاح بازار خودرو
الکترونیک خارج از اختیار آنهاست. وی عنوان کرد که افزایش قیمت در برخی مواد اولیه مثل فولاد زیاد بوده و خودروسازان، فولاد داخلی را با قیمتی بالاتر از قیمت وارداتی خریداری می کنند و از طرفی به علت دستوری بودن قیمت عرضه، خودروسازان نمی توانند محصولات خود را به قیمت بازار عرضه کنند. مقیمی در ادامه با ارائه عناوینی، مطالبات خودروسازان داخلی از حاکمیت و الزامات تحول صنعت خودرو را برشمرد ...
واردات در ازای صادرات؛ با کدام خودروها؟
چه برنامه ای برای این طرح مجلس خواهند داشت؟ در شرایطی که بازار داخل با کمبود عرضه نسبت به تقاضا روبرو است، خودروسازان سهیم در امر واردات خواهند بود یا بار عمده بر دوش قطعه سازان است؟ برای صادرات بایستی منایع مالی مورد نیاز تامین شود ایران خودرو در پاسخ به این سوالات مطرح شده از سوی ایسنا، اعلام کرد: ایران خودرو برنامه توافق 1404 خود را برای صادرات تنظیم کرده است و چنانچه قرار ...
پیش نیاز صادرات خودرو تامین تقاضای داخلی و آزادسازی قیمت ها است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: لازمه صادرات خودرو، اصلاح قیمت خودرو است تا بدین ترتیب امکان تامین نیاز داخل فراهم شود که با قیمت گذاری دستوری نیل به این هدف ممکن نیست. عباس آرگون در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مصوبه ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات خودرو به ازای صادرات خودرو، قطعه و خدمات خودرویی اظهار داشت: این مصوبه تا ...
میراث مقیمی؛ ایران خودرو تبریز
داشت که حداقل سرمایه مورد نیاز برای این جهش 3 هزار و 300 میلیارد تومان بود. در سال جاری نیز حجم این مطالبات به 65 هزار میلیارد تومان رسیده که صرفا خودروسازان وعده به قطعه سازان می دهند. حجم بیشتر مطالبات مذکور در این گزارش باتوجه به تیراژ تولید خودرو، متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو است. از آن سو هر دو خودروساز بزرگ مشمول ماده 141 شدند. با تغییر وزیر صمت و برکناری رضا رحمانی، مقیمی نیز تغییرات جدی ...
قطعات خودرو به صورت غیرمستقیم صادر می شود
ارتباط دارند. صادرات می تواند گسترش پیدا کند، اما لازمه این است قطعه سازان در زنجیره تامین قطعه سازان بین المللی قرار گیرند. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: اکنون خودروسازان در خصوص قطعات های تک مشکل دارند و قطعاتی که صادر می شود مربوط به قطعاتی است که در بازار با آن مشکل نداریم. گفتنی است چندی پیش علی جدی از نمایندگان مجلس گفته بود که در حال حاضر میلیاردها دلار صادرات داریم و قطعه سازان داخلی به برندهای خارجی مانند بنز و بی ام و صادرات انجام می دهند. انتهای پیام/ ...
شناسایی هفت عارضه در قطعه سازی کشور
گذشته که تحریم سبب مختل شدن روند تامین از خارج شده است. در بحث عدم اعلام کامل ایراد از سوی خودروساز نیز به نظر می رسد خودروسازان با توجه به تداوم سیاست قیمت گذاری دستوری، انگیزه چندانی برای انعکاس مشکلات کیفی قطعات به قطعه سازان ندارند، زیرا وقتی محدودیت قیمت وجود داشته باشد، چندان امکان اصلاح نیست. دانلود با کیفیت ...
پیشرفت و توسعه پایدار صنعت خودرو در گرو سودآوری است
تایید افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده تولید از جمله مواد اولیه گفت: می بایست رقبا وارد عرصه تولید خودرو شوند و صنعت در یک بازار رقابتی در جهت بقای خود و مدیریت هزینه ها تلاش و حرکت نماید. مرحبا در پایان با توجه به عدم تناسب قیمت خودرو با هزینه های تمام شده که به زیان انباشته خودروسازان منتهی شده است، خاطرنشان کرد: خودروسازان باید در جهت کاهش هزینه های تولید بکوشد و از آنجایی که واردات به ...
مسیر صادرات خودرو به سوریه بازگشایی می شود؟
که ترکیه 30 درصد تجارت این کشور را در اختیار گرفته است. حال به نظر می رسد سفر فاطمی امین را می توان در راستای گسترش حوزه دیپلماسی اقتصادی تحلیل کرد. اما این سفر چه نفعی برای خودروسازان دارد؟ پیش تر طی گزارشی از سوی اتاق بازرگانی تهران اعلام شد واردات خودرو و قطعات به کشور سوریه طی یک سال و نیم اخیر انجام نشده حال آنکه دو خودروساز بزرگ کشور در سوریه خط تولید دارند و بازار این کشور یکی از مقاصد ...
در نشست بزرگان برای تعیین آینده خودرو چه گذشت؟
به گزارش تحریریه ، کلاف سردرگم صنعت و بازار خودرو کشور باعث شد تا بزرگان موثر و تصمیم ساز در نشستی با دولت در سایه به بررسی ریشه های بنیادی وضعیت کنونی بازار خودرو ایران بپردازند که باید با دقت موشکافی و بررسی شود تا بتوان با درک ذهنیت تصمیم سازان صنعت خودرو ، تصویری نزدیک به حقیقت از آینده به دست آورد، زیرا هر نتیجه ای در آینده محصول تصمیم های گذشته و حال است و چیزی اتفاقی به دست نمی آید. ...
مجوزی طلایی به نام واردات خودرو
تکنولوژی و در راستای آن صادرات قطعه بی نیاز کرده است. بازار پررونق محصولات قدیمی هم خودروسازان را منتفع کرده و هم قطعه سازان را بنابراین بهتر است که سیاست گذار خودرو و مجلس برای ترغیب صادرات خودرو و قطعه، اول به بازسازی ساختار صنعت خودرو و قطعه کشور بپردازد، چرا که مجوز صادرات تنها برای واسطه گران ایجاد انگیزه می کند نه برای قطعه سازانی که بازار بزرگ داخل را دارند. بستن منافذ سوءاستفاده از ...
اهداف طرح واردات خودرو محقق نمی شود
.... آیا می توان انتظار داشت بازار خودرو های داخلی یا حتی خارجی، با عرضه حداکثر 4 هزار خودروی خارجی متعادل شود. نگاه غالب در طرح مجلس، تنظیم بازار است، اما چگونه می توان با این شیوه واردات انتظار تنظیم بازار خودرو را داشت؟ بازار خودرو با کمبود 5 تا 10 هزار دستگاه خودرو مواجه نیست تا انتظار داشته باشیم با اجرای طرح واردات خودرو بازار این خودرو ها تنظیم شود. امکان صادرات قطعه و خودرو از ...
تعهدات معوق لیفان X70 خودروسازان بم در آستانه تحویل
فروش آغاز خواهد شد . مدیر فروش خودروسازان همچنین به تغییر ساختار شرکت مادر اشاره و گفته بود: تغییراتی که در این شرکت پیش آمده است به بهبود کیفیت محصولات کمک خواهد کرد، چراکه تأمین کننده ای قوی تر و بهتری وارد کار شده است که می تواند باعث افزایش سرعت روند کیفی محصولات باشد. اما همین سوئیچ کردن در تأمین کنندگان باعث به وجود آمدن تأخیر شده که به ما نیز منتقل شده است. نکته مثبت این است که از ...
تشخیص درست؛ درمان غلط
بازار خودرو در پیش بگیرد که آزادسازی واردات خودرو بدون هرگونه پیش شرطی می تواند یکی از این راهکارها باشد؛ به شرطی که دولت تعیین قیمت در خودروهای داخلی را نیز کنار بگذارد و اجازه دهد خودروسازان بر اساس قیمت های تمام شده و حاشیه های قیمتی در بازار قیمت های خود را اصلاح کنند. تنها با این روش می توان اهرم های توازن بخشی در بازار را در هر دو بخش عرضه و تقاضا فعال کرد تا هم تولید داخل از منظر تیراژ و ...
حمایت بی چون وچرا از خودروسازان باعث تحویل خودروی بی کیفیت به مردم شد
حالی که قیمت میانگین سایر کالاها 2 برابر شده است. حمایت بی چون وچرا از خودروسازان و قطعه سازانی که تبدیل به مافیا شده اند، باعث تحویل خودروی بی کیفیت به مردم شده است. راه حل این موضوع، رفع انحصار،اصلاح سیستم مدیریت و سیاست های وزارت صمت است. پایان پیام/ 50 ضمیمه : کلید واژه ها: خودروسازی | صنعت خودروسازی | خودرو | ...
ناگفته های 140 هزار دستگاه خودروی ناقص
.... وقتی این بدهی تسویه نشود، قطعه سازان با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و از نقطه ای به بعد نمی توان انتظار داشت که تامین نقدینگی با تسهیلات بانکی انجام شود و از آن طرف بدهی معوق خودروسازان تسویه نشود. رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی ادامه داد: در روزهای گذشته صحبت های زیادی درباره اصلاح قیمت خودرو مطرح شده هرچند ما در جریان جزییات آن نیستیم. امیدواریم که دولت و سایر تصمیم گیران حکم به ...
افزایش قیمت مواد اولیه در صدر مشکلات قطعه سازان جای گرفته است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن ابراز مخالفت با افزایش قیمت ها و در راس آن رشد مداوم بهای مواد اولیه که موجب بلاتکلیفی خودروسازان و قطعه سازان شده است، گفت: علت مخالفت سیاست گذاران و مدیران با افزایش قیمت خودرو جای سوال دارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص لغو مصوبه افزایش قیمت خودرو و این موضوع که در ...
گره اسقاط خودروهای فرسوده تنها با واردات خودرو باز می شود
واردات خودرو نیز بیش از 2 سال است که در پیچ و تاب قرار گرفته و اخیرا نیز علیرغم موافقت مجلس با واردات خودرو، مجددا شورای نگهبان اعلام کرده که این مصوبه هنوز به ما ارجاع نشده و در واقع تا زمانی که واردات خودرو و قانون اختصاص 25 تا 30 درصد از تولید خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده ، اجرایی نشود رونقی را در صنعت اسقاط شاهد نخواهیم بود. وی در ادامه به تبعات عدم اسقاط خودروهای فرسوده در ...
عضو کمیسیون صنایع مجلس: برخی قطعه سازان بازار انحصاری ایجاد کرده ا ند/ تحریم قطعات بهانه ای برای گرانی ...
در این شرایط دانست و ادامه داد: فلسفه وجود وزارت صمت نظارت بر قیمت گذاری خودرو نیست. بلکه این وزارت خانه باید جایگاه خود در حوزه تولید ارزان قیمت و مقرون به صرفه خود را پیدا کند و تا زمانی که ما نتوانیم متریال و قطعات مهم خودرو را تولید کنیم، عملاً باید از سیاست های خشن بازار پیروی کنیم. وی وجود تحریم را بهانه برخی قطعه سازان برای ایجاد بازار انحصاری دانست و تصریح کرد: در شرایطی که بزرگ ...
تحریم ها؛ عذر غیبت قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت خودرو و قطعه طی سال های اخیر با تحریم های سختی مواجه بوده است؛ تحریم هایی که باعث شدند این صنایع با چالش مواجه شوند و تولید نیز به لحاظ کیفی روند سینوسی داشته باشد. تحریم ها راه را برای واردات قطعات کامل یا نیمه ساخته سد کرده است و خودروسازان و قطعه سازان برای تامین نیاز داخل به راه های دیگری روی آورده اند. حال اما در شرایطی که واردات یک قطعه ساده برای تولیدکنندگان ...
ظرفیت بلااستفاده قطعه سازان فعال شود
به گزارش بازار به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا)، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به ضرورت فعال شدن ظرفیت قطعه سازان، گفت: در حال حاضر برخی قطعه سازان به ویژه مجموعه های فعال در حوزه موتورسازی، به سایر کشورها صادرات دارند. حجت اله فیروزی درباره ظرفیت ایران برای تولید و صادرات قطعه خودرو به سایر کشورها، گفت: با وجود اینکه در کشور ما ظرفیت قطعه سازی بسیار است، اما بخشی از ...
شفافیت هزینه سربار خودروسازها پیش نیاز آزاد شدن قیمت ها
/> نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه وزارت صمت باید هرچه سریعتر اصلاح ساختار خودروسازان را در دستورکار قرار دهد، ادامه داد: افزایش قیمت کارخانه ای خودرو پیش از اعلام شفاف هزینه های تمام شده تولید منطقی نیست . *خبرنگار: پروین خدادادی
تعداد حدودی تیراژ واردات خودرو به کشور چقدر خواهد بود؟
، واردات بدون انتقال ارز را حذف و واردات را منحصرا در اختیار خودروسازان و قطعه سازان قرار داد با این شرایط هیات نظارت باز هم معتقد است که اختیار واگذاری واردات به بخش صنعت با اقتصاد مقاومتی در تضاد است. در این زمینه سخنگوی شورای نگهبان عنوان کرده که مراتب مخالفت مجمع تشخیص با مصوبه اخیر واردات به مجلس اعلام می شود. بنابراین اگر مجلس باز هم بخواهد در ماده 4 اصلاحی طرح ساماندهی صنعت خودرو، تغییراتی ایجاد ...
کار آسان قطعه سازان ایرانی برای تطبیق با استانداردهای جهانی
توانایی این امر در صنعت قطعه وجود دارد و حتی قطعه سازانی که استانداردهای اروپایی ندارند، کار دشواری برای رسیدن به آن ندارند زیرا با ورود خودروسازان خارجی به ایران تعداد زیادی از قطعه سازان ایرانی موفق به همسان سازی با استانداردهای اروپایی و تولید قطعه شدند که این روند نشان داد دستیابی به استانداردهای بین المللی دست نیافتنی نیست. وی موضوع دوم در صادرات قطعه را بازار عنوان می کند و می افزاید ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو منطقی نیست
کنند نباید این هزینه های بالاسری تولید خودرو را از مردم دریافت کرد. نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه وزارت صمت باید هرچه سریعتر اصلاح ساختار خودروسازان را در دستورکار قرار دهد، ادامه داد: افزایش قیمت کارخانه ای خودرو پیش از اعلام شفاف هزینه های تمام شده تولید منطقی نیست.
رشد فوری تیراژ خودروسازان چگونه ممکن می شود؟
افتاد و این موضوع روزنه امیدی برای رفع تمامی مشکلات خودروسازان و قطعه سازان خواهد بود . وی تصریح کرد: افزایش قیمت می بایست اعمال شود تا بخشی از زیان های انباشته خودروسازان جبران شود اما در واقع، افزایش قیمت در حال حاضر برای جبران زیان ها نیست، بلکه به منظور تامین نقدینگی به میزان کافی برای سفارش گذاری تامین قطعات است . مدیرعامل اسبق سایپا ادامه داد: فروش خودرو با حاشیه سود ...