خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
در نشست بزرگان برای تعیین آینده خودرو چه گذشت؟
می کند، اما ورق های خود را با قیمت جهانی به خریداران(ازجمله خودروسازان داخلی) می فروشد. همان نکته ای که رضا شیوا از درک آن عاجز است و می خواهد با یارانه بیشتر خودروساز به خریدار به صورت فروش با قیمت دستوری پایینتر از قیمت تمام شده آنرا حل کند. در مباحثی که از طرف کارشناسان و تصمیم سازان و تصمیم گیران مطرح شد، ریشه های فراوانی مورد غفلت قرار گرفته است و میز کسب و کار تحریریه قصد دارد، با رویکردی نوین وارد بحث صنعت خودرو کشور شود تا بتواند راهکارهای عینی و عملیاتی را استخراج کرده و به دور باطل کنونی پایان دهد. پایان/ ...
قالیباف: باید از سهامداران بورس حمایت شود
اشتباه محض است. قرعه کشی خودروسازان چیزی شبیه بلیت بخت آزمایی شده است. ما برای حمایت از خودروسازان هیچ سقفی نگذاشتیم و همین امر باعث بدهی گزاف دولت به آنان می شود که همه این مبلغ از بیت المال پرداخت می شود. روزانه به اندازه بیش از 5 میلیون بشکه نفت مصرف داخلی انرژی داریم. فولاد و سیمان با انرژی، نیروی کار و مواد اولیه ارزان تولید می شود، اما به قیمت جهانی به فروش می رسد. ...
آثار حذف قرعه کشی خودرو بر بازار چیست؟
مواد اولیه ای است که در ساخت خودرو نقش دارند، گفت: مسئولین فولاد را در بورس گذاشتند. بخشی عمده ای از مواد اولیه صنعت خودرو از فولاد تهیه می شود. با این روشی که مواد اولیه توزیع می شود، این مواد در بازار آزاد با نرخ بالا پیدا می شود. دبیر اول کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از اعتراضات خودرو سازان همین موضوع است، افزود: خودروسازان در کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی ...
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بهای تمام شده و سود متعارف برای خودروسازان باشد
بازار گفت: رعایت استانداردهای 85 گانه بین المللی در جهت ارتقای کیفیت خودرو و همچنین حرکت در جهت کاهش مصرف سوخت و استفاده از سوخت برقی الزامی است، موضوع دیگری که در زمره برنامه ها و اهداف مورد نظر خودروسازان و مورد تاکید مجلس قرار گرفته، استفاده حداکثری از توان قطعه سازان داخلی و حمایت از صنعت قطعه سازی است به منظور افزایش تیراژ قطعات داخلی و کاهش وابستگی به واردات است. وی در پایان همچنین ...
چرا تولید خودرو زیان ده شد؟
...> در تیرماه امسال محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به دلایل شکل گیری زیان خودروسازان، عنوان کرده بود: امروز تولید هر خودروی جدید با زیانی بین 50 تا 60 میلیون تومان برای خودروساز همراه است. به گفته وی، در شرایط کنونی دو راهکار برای عبور از مشکلات کنونی صنعت خودرو وجود دارد؛ دولت باید، نخست از مدیریت خودروسازان دست بردارد و اجازه دهد که سهامداران دو ...
سهامداری قطعه سازان و شتاب رشد خودروسازان
فعالیت های زیر تقسیم می شود، فروش وسایل نقلیه و قطعات 88.7 درصد فروش این شرکت در سال گذشته بوده و 4 و 9 دهم میلیون خودرو نیز فروخته است و عمده سهامدار نیسان شرکت های خودروساز، بیمه و مالی هستند. شرکت موتور تویوتا نیز یکی از رهبران ژاپنی در ساخت خودرو است . دنسو که رتبه دوم قطعه سازان جهان در سال 2014 رتبه بندی شده است مالک 2.76 درصد از سهام تویوتا است و البته 24 درصد از سهام دنسو نیز به ...
قیمت گذاری دستوری؛ تبعات منفی برای صنعت و بازار خودرو
برچسب ها اخبار خودرو بازار خودرو خودروسازان قیمت خودرو قیمت گذاری دستوری مجلس برچسب ها
مروری بر سهامداری قطعه سازان بزرگ در 9 شرکت خودروساز جهان
بر تامین نیاز این خودروساز به تامین بخشی از قطعات مورد نیاز دایملر نیز می پردازند. نیسان مالک 34 درصد سهام Nissan Tokyo Sales Holdings است که ماموریت فروش و لیزینگ خودرو را بر عهده دارد. در واقع نیسان از طریق دارا بودن سهام شرکت های خودروساز رنو، دایملر و میتسوبیشی با دیگر خودروسازان به شراکت پرداخته است. باید توجه داشت که عمده سهامداران نیسان نیز شرکت های خودروساز، بیمه و مالی هستند ...
اعلام تصمیمات جدید خودرویی طی چند روز آینده/ قیمت های جدید به نفع مردم، بورس و خودروساز است
به گزارش رکنا، رئیس سازمان بورس با اشاره به اتفاقات اخیر ناشی از قیمت گذاری دستوری گفت: قیمت گذاری دستوری در خیلی از صنایع حذف شده و فقط در چند صنعت گرفتار این موضوع هستیم، اما در دولت تصمیمات خوبی گرفته شده و به امید خدا در چند روز آینده اجرایی خواهد شد. مشخصاً در خصوص نحوه اجرای آن ناهماهنگی پیش آمد که مشکل هم اکنون حل شده و نحوه اجرای آن به نحوی است که در نهایت هم مصرف کننده و هم سهامداران سود خواهند برد و تولید کنندگان هم می توانند نفسی بکشند و در نهایت به افزایش تولید منجر خواهد شد و تصمیمات اتخاذ شده به نفع خواهد بود. اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: ...
تداوم بحران زیان درجاده مخصوص
، اقبال عمومی به آنها افزایش یافت اما همچنان در ضرر هستند؛ علت این موضوع را از کارشناسان جویا شدیم. زیان امسال کمتر از پارسال امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که به چه علت خودروسازان عملکرد مالی مناسبی ندارند و همچنان در زیان هستند، گفت: به طور کلی حدود سه سال و نیم است که خودروسازان به شدت با زیان عمل می کنند، البته امسال نسبت به فروش، کمتر از پارسال با ...
دو خبر مهم معاون صمت درباره قیمت خودرو
پرتیراژ در حد 314 درصد بوده است.در تیرماه امسال محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به دلایل شکل گیری زیان خودروسازان، عنوان کرده بود: امروز تولید هر خودروی جدید با زیانی بین 50 تا 60 میلیون تومان برای خودروساز همراه است. به گفته وی، در شرایط کنونی دو راهکار برای عبور از مشکلات کنونی صنعت خودرو وجود دارد؛ دولت باید، نخست از مدیریت خودروسازان دست بردارد و اجازه دهد که ...
چرا گره قیمت گذاری دستوری باز نمی شود؟
.... اتفاقا صورت های مالی خودروسازان نشان می دهد زیان انباشته آنها ده ها میلیارد تومان است. با این حال دولت ها جسارت کنار گذاشتن این سیاست را نداشته و گاهی تنها به تغییر مرجع قیمت گذاری اقدام کرده اند. حال پرسش اینجاست که چرا این گره با دست باز نمی شود و با وجود استدلال های کارشناسان و فعالان خودروسازی و حالا مسوولان بورس، همچنان بر مدل دستوری در تعیین قیمت خودرو تاکید می شود. ...
قالیباف در گفتگوی تلویزیونی تشریح کرد: مالیات به چند صد هزار خانه خالی تعلق می گیرد
چند درصد است؟ من به شما عرض می کنم که این سهم 6 الی 7 درصد است، با 6 الی 7 درصد دولت چه دخالتی در خودروسازی دارد که باید خودروسازی ها را مدیریت کند. نتیجه این امر این می شود که پراید 170 میلیون تومان به فروش می رسد. وی ادامه داد: از طرف دیگر برخی می گویند که مردم پول دارند و اجازه دهید خودرو وارد کنند، ما با این هم مخالفیم و این امر می تواند به تولید آسیب زده و ارز را از کشور خارج کند ...
حمایت بی چون و چرا از خودروسازان اشتباه محض است/ دغدغه ای بجز دغدغه های مردم نداریم
این محصولات با مواد اولیه و انرژی ارزان تولید می شود ولی قیمت فروش آنها جهانی است. هم اکنون وقت آن است که دولت و مجلس شجاعانه اقدام کرده و آبرو بگذاریم تا یارانه های ارزی، مواد اولیه و نهاده های دامی را تعیین تکلیف کنیم. متأسفانه ما از بیت المال هزینه های زیادی می کنیم تا کالاهای اساسی در سفره مردم ارزان باشد اما اینگونه نیست. ** حمایت بی رویه از خودروسازان باعث ایجاد رانت شده است ...
بهبود تولید خودرو در میانه پاییز
به گزارش صنعت ماشین ، بنابر آمار منتشره در سایت کدال، سه غول خودروساز داخلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) طی هشت ماه امسال در مجموع 567 هزار و 242 دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده اند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود شش درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند. در این بین، ایران خودرویی ها صاحب بیشترین تیراژ هستند، چه آنکه توانسته اند 282 هزار و 661 دستگاه محصول را تا پایان ...
قیمت گذاری خودرو؛ همچنان در بلاتکلیفی
موسوی زاده جزایری | شهرآرانیوز؛ 18 آبان امسال دو خودروساز کشور، ایران خودرو و سایپا، بنا به تصویب شورای هماهنگی سران قوا در 28مهر و با تصمیم وزارت صمت به عنوان متولی جدید قیمت گذاری خودرو، اقدام به افزایش قیمت برخی محصولات خود کردند. نرخ محصولات ایران خودرو بین 15 تا 19درصد و قیمت محصولات سایپا در حدود 15 تا 17درصد افزایش پیدا کرد. خبر افزایش قیمت توسط خودروسازان نیز سبب هیجانی شدن ...
چرا راه نجات صنعت خودرو ایران حرکت به سمت انحصار چندجانبه است؟
شرکت بزرگ جهانی از بازار خودرو را نشان می دهد. چنانچه در نمودار فوق قابل مشاهده است، 48.8 درصد از بازار جهانی خودرو را 10 برند در اختیار دارند و نیم دیگر بازار بین سایر برندها تقسیم شده است که در بین این 10 برند جایی ندارند، اما خودروسازان برجسته ای هستند. شرکت هایی مانند سوزوکی، میتسوبیشی، ولوو، تسلا، داتسون، فیات، رنو، پورشه و ... در بین 10 برند برتر جهانی از نظر تیراژ تولید جایی ...
150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان
اقتصاد 24 - حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو می گوید: 150 هزار دستگاه خودرو ناقص به دلیل کمبود قطعه در خطوط خودروسازان دپو شده است. تعداد 37 هزارو 500 خودروی تجاری نشده، در 8 ماه امسال به پارکینگ های خودروسازان اضافه شده اند. طبق آمار های موجود در 8 ماه امسال 607 هزار دستگاه خودرو، در شرکت های خودروساز داخلی تولید شده، یعنی در این دوره معادل 6.2 درصد از کل تولید امسال خودروسازان در ...
احتمال گرانی مجدد خودرو | تامین ریزتراشه الکترونیکی برای خودروساز داخلی چقدر آب می خورد؟
خودروسازان می شوند. آن طور که یکی از دو خودروساز بزرگ کشور اعلام کرده از میانگین 12 قطعه کسری، سه قطعه مربوط به تراشه ها است که با توجه به عدم تامین آن، خودرو به صورت ناقص تولید می شود. اما آنچه مشخص است تامین ریزتراشه در صنعت خودروی ایران با دو چالش مهم روبه رو است؛ یکی از این دو چالش عدم تامین نقدینگی عنوان می شود. در حال حاضر خودروسازی کشور به دلیل قیمت گذاری دستوری و همچنین عدم تناسب تولید ...
دلایل زیان انباشته دو خودروساز معروف ایرانی
خراب اجرا می کند، در مورد مباحث مربوط به عرضه خودرو در بورس و آزادسازی قیمت خودرو که سالیان سال است که بحث آن مطرح است با همین مساله مواجه هستیم. یعنی هر زمان که فشارها زیاد شده دولت به سمت آزاد کردن قیمت ها رفته است، اما با گذشت یکی دو ماه از تصمیم خود برگشته و اتفاق بدتری رقم خورده است یعنی در سال 97 دولت در ابتدا تصویب کرد که قیمت خودرو در کارخانه 5 درصد پایین تر از قیمت حاشیه بازار ...
دو نشست جداگانه کارشناسان و مسئولان برای اصلاح بازار خودرو
داخلی مورد نیاز صنعت خودرو؛ خصوصا ورق های فولادی، فولاد آلیاژی و ... الزام شرکت های خودروساز داخلی به ساخت حداقل 40 % درصد در شروع تولید محصول جدید و افزایش ساخت داخل به 70 درصد؛ حداکثر 3 سال بعد از شروع تولید و حمایت از این رویکرد به جای مونتاژکاری حمایت دولت جهت ایجاد و توسعه مراکز R&D (تحقیق و توسعه) بویژه در حوزه قطعه سازی با هدف حمایت و ارتقا شرکت های قطعه ساز کوچک حمایت دولت ...
ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری
عرضه و تقاضا رابطه ای اقتصادی بین فروشندگان و خریداران کالاهای مختلف است. تئوری عرضه و تقاضا بیان می کند که قیمت یک محصول به در دسترس بودن آن و تقاضای خریداران بستگی دارد. ضرورت افزایش قیمت خودرو با توجه به زیانی که در حال حاضر در تولید خودرو متوجه خودروسازان است صنعت خودرو به مواد اولیه بسیاری نیاز دارد که بخشی در داخل کشور تولید می شود و بخشی از آن وارداتی است؛ اما در هر دو مورد ...
هفته سرنوشت ساز خودرو
اخیر ستاد در راستای کاهش زیان تولید و ضرر سهامداران دو شرکت خودروساز بزرگ کشور، صورت گرفته است. برنامه ریزی با وعده اصلاح قیمت در شرایطی خودروسازان به امید رشد قیمت و در کنار آن احتمال سرانجام خوش برجام به برنامه ریزی تولید و فروش خودرو در دو مقطع نیمه نخست و پایان سال پرداختند که با بی تکلیفی قیمت گذاری خودرو، این برنامه ریزی تاکنون فرجام خوشی نداشته باشد. بر این اساس شرکت ...
آمار جدید تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد (9 آذرماه 1400)
81 دستگاه محصول را به تولید رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 19 درصد افزایش را نشان می دهد. غول های جاده مخصوص، اما در آبان ماه و نسبت به مهر نیز با افزایش تولید مواجه شده اند. طبق آمار اعلامی، در هشتمین ماه امسال 79 هزار و 723 دستگاه محصول توسط سه خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده که در مقایسه با مهر بیش از 13 درصد افزایش را نشان می دهد. در این بین، اما سایپایی ها طی آبان ...
پیشرفت و توسعه پایدار صنعت خودرو در گرو سودآوری است
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی سودآوری را به عنوان یک اصل اساسی در هر صنعت و تجارتی از جمله صنعت خودرو اعلام کرد و گفت: سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه، ارتقای کیفیت خودرو و پرداخت حقوق سهامداران با سودآوری معنا پیدا می کند.
تولید خودروسازان بزرگ به بیش از 583 هزار دستگاه رسید
تعهدات ما در این صنعت اجرایی خواهد شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: یکی از 10 پروژه یاد شده، اصلاح ساختار صنعت خودرو است، به این معنی که روابط بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود. وی با اشاره به برنامه ریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404، آن را منطبق بر توانایی های خودروسازان برشمرد و گفت: در این ...
تا پایان آبان ماه 1400؛ تولید خودروسازان بزرگ به بیش از 583 هزار دستگاه رسید
توانایی های خودروسازان برشمرد و گفت: در این زمینه ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور اخذ شده است. فاطمی امین یادآور شد: اکنون 90 درصد تولید توسط دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا انجام می شود و این سهم تا سال 1404 به 70 درصد کاهش خواهد یافت، به عبارتی سهم سایر خودروسازان از 10 به 30 درصد افزایش خواهد یافت. ...
