خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
احتمال آزادسازی کامل قیمت خودروهای داخلی وجود دارد
ملی رقابت منتشر شده دستورالعمل های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. البته این نخستین بار نیست که شورای رقابت از چرخه تصمیم گیری خودرو کنار گذاشته می شود و با توجه به اینکه در اطلاعیه مرکز ملی رقابت از کلمه فعلا استفاده شده به نظر می رسد شورا منتظر است همچون سال 98 که پس از 20 ماه دولت این شورا مجدد به عنوان متولی قیمت گذاری تعیین کرد دوباره پرنده ...
حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو؛ تکذیب شد (7 دی ماه 1400)
.... به گزارش ایلنا این اظهارات نماینده اتاق بازرگانی در شورای رقابت درحالی است که این شورا در اطلاعیه ای تصریح کرده بود: براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری (مدظله العالی) رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است ...
قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، روز گذشته شورای رقابت در اطلاعیه ای اعلام کرد که از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شده است. براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. شورای رقابت سه سالی بود که در عرصه قیمت ...
حذف شورای رقابت، مقدمه آزادسازی قیمت خودرو است؟!
به گزارش صنعت ماشین ، در روزهای گذشته شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت ...
سهم نیروی انسانی و مخارج مالی از هزینه های خودروسازان
به گزارش اخبار خودرو ،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید چون تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می شود. علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه ای قیمت خودرو، گفت: خودروسازان و وزارت صمت راحت ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کردند زیرا معتقدند با این اقدام، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر می کند، درنتیجه با رشد تولید و عرضه خودرو به ...
ماجرای نامه وزارت صمت برای حمایت از تولیدکنندگان لوازم خانگی چه بود؟
...> موضوعی که در روز های گذشته به اشتباه در برخی از رسانه ها منتشر شد نامه ای برای حل مشکل ذینفع واحد مرتبط با صنایع لوازم خانگی بود، زیرا یکی از مشکلات و چالش ها برای دریافت تسهیلات موضوع ذینفع واحد است که وزارت صمت سالیان متمادی در این باره پیگیر است. سال گذشته ستاد تسهیل و رفع موانع تولید، مصوبه ای داشت تا موضوع ذینفع واحد همه بنگاه ها از طریق شورای پول و اعتبار پیگیری شود که البته این موضوع ...
تشکیل کارگروه مشترک اعضای کمیسیون صنایع مجلس با وزارت صنعت برای بررسی بازار خودرو به کجا رسید؟ + فیلم
و بعد از حدود سه هفته هنوز هیچ خبری در رابطه با این کارگروه نشده است. بیشتر بخوانید: اسامی اعضای کمیسیون صنایع و معادن برای حضور در کارگروه مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت را همان روز به وزارت ارسال کردیم/ وزارت صمت کوتاهی کرده است مصوبه واردات خودرو در کمیسیون تصویب شد اما فایده ای نخواهد داشت نمایندگان از طرح استیضاح وزیر صنعت حمایت کنند/ دو دروغ بزرگ ...
خودروسازان خصوصی عقب ماندند
؛ خصوصی ها تا پایان آبان 1400 تنها 33 هزار خودرو را به تولید رسانده اند که به معنی عقب ماندگی 67 درصدی آنها از برنامه تولید وزارت صمت است.درهمین راستا، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت نیز بارها بر افزایش تولید خودرو به منظور تأمین نیاز بازار و حذف قرعه کشی خودرو از طریق رشد عرضه تاکید کرده است. او اخیراً نیز مجدد اعلام کرده بود که سال آینده یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد شد که بر همین ...
علت اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟
دو خودروساز بزرگ کوشر تحمیل می کند و به طور مستقیم بر هزینه تولید تاثیر می گذارد. این موضوع علاوه بر اینکه به زیان خودروسازان دامن می زند، باعث می شود خودرو ها نیز گران تر به دست مصرف کنندگان برسند. البته مساله مازاد نیرو فقط مختص به خودروسازان نیست و در بخش های دولتی و عمومی دیگر نیز استخدام نیروی مازاد و سفارشی دیده می شود. منبع: تجارت نیوز ...
صنعت خودرو پس از تغییر مرجع قیمت گذار
گوش رسید. در نهایت نیز دو روز پیش اعلام شد که شورای هماهنگی سران سه قوه رسما شورای رقابت را از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته و تعیین قیمت خودروهای داخلی از این پس بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و ستاد تنظیم بازار است. البته تقریبا سه هفته پیش و با وجود اینکه خبر حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو هنوز رسما اعلام نشده بود، ستاد تنظیم بازار (به نمایندگی از دولت و وزارت صمت) مصوبه افزایش 18 درصدی ...
سه سناریوی قیمت گذاری خودرو
شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. پیرو اطلاعیه مرکز ملی رقابت، دستورالعمل های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. بر این اساس سه سناریو برای قیمت گذاری آتی خودرو مطرح است؛ تکرار تجربه بازگرداندن این شورا در صورت بن بست قیمتی ، شکایت دوباره شورا به دیوان عدالت اداری و درنهایت حذف همیشگی شورای رقابت از قیمت گذاری . ...
خودرو و بود و نبود شورای رقابت !
حسین حقگو مرکز ملی رقابت در اطلاعیه ای از حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو خبر داد و مسوولیت تنظیم بازار خودرو و از جمله موضوع قیمت گذاری این محصول را فعلا به وزارت صمت محول نمود. چند نکته در این باره قابل ذکر است: - رقابت اصلی اساسی در اقتصاد بازار است. اصلی که به قول فون میزس فرصت های زیادی را برای ابراز ابتکارات افراد فراهم می کند و این امکان را می دهد تا هر فرد آنچه ...
زیان پایان ناپذیر خودروسازهای داخلی
شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد. لذا شایسته است که شهروندان محترم در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری نمایند. قطعا ورود وزارت صمت به قیمت گذاری خودرو می تواند نرخ ورق گرم داخلی را تعدیل و به نفع مشتری نگه دارد. ...
ناگفته هایی از سقوط بزرگ بورس / مقصر اصلی که بود؟
اقتصاد 24 -در راستای سلسله گفتگو ها با مسئولان بازار سهام، با شاهین چراغی مصاحبه ای داشتیم. چراغی از اسفند 97 در شورای عالی بورس فعالیت داشت و در نهایت در مهر 99 از این شورا استعفا داد. چراغی که در فراز و فرود های بورس در سال 99 در این شورا حضور داشته ناگفته های بسیاری از آن سال دارد. مقصر اصلی سقوط بورس که بود؟ شاهین چراغی در خصوص مهمترین علت رشد شارپی بورس در سال 99 گفت ...
شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد
به گزارش شمانیوز : براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص ...
عباسپور: قیمت گذاری هرچیزی که انحصاری هست با شورای رقابت می باشد/ مصرف کننده بایستی حق داشته باشد بهترین ...
به گزارش سرویس اقتصادی پایگاه 598، روح الله عباسپور عضو کمیسیون صنایع مجلس با خبرنگار 598 کرد. وی در خصوص واگذاری اختیار شورای رقابت در زمینه تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت گفت: قیمت گذاری هرچیزی که انحصاری هست با شورای رقابت می باشد. قانونا قیمت گذاری خودرو با شورای رقابت هست اما دولت تمکین نمی کند. نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی درباره قیمت گذاری آزاد خودرو اظهار داشت: من ...
شکست چندباره روش های مداخله ای در تنظیم بازار خودرو
...> حفظ جذابیت سرمایه گذاری در بازار خودرو با قیمت گذاری دستوری-فربد زاوه، فعال و کارشناس حوزه خودرو حداقل چیزی که از تجربیات سال های گذشته به دست آمده، این است که قیمت گذاری دستوری به نفع هیچکس نیست؛ یعنی نه به نفع خودروساز و نه به نفع مردم و مصرف کننده واقعی است. کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری محصولات خودروسازان شاید یک گام روبه جلو تلقی شود، اما درواقع وزارت صمت عهده دار قیمت ...
با حذف شورای رقابت قیمت خودرو کاهش می یابد؟
قیمت این بازار فعلاً بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار باشد اما این موضوع چه تاثیری روی بازار خودرو خواهد داشت؟ آیا وزارت صنعت قیمت خودرو را به صورت دستوری به سیر نزولی می اندازد؟ فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو در این زمینه می گوید که حذف شورای رقابت از قیمت گذاری دستوری خودرو تاثیر خاصی بر بازار ندارد مگر اینکه ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت بخواهد با دستورالعمل ...
عضو کمیسیون برنامه مجلس: سیاست های خودرویی وزیر صمت اشتباه است
به گزارش اخبار خودرو ،عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات در مجلس درباره سیاست وزارت صمت مبنی بر افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: روش فعلی وزارت صمت نادرست است، چراکه اصرار بر افزایش قیمت خودرو با وجود انحصار در بازار و عدم تعهد خودروسازان به ارتقای کیفیت موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است، در شرایطی که مردم از این شرکت ها راضی نیستند، خودروسازان نیز به صورت مستمر به دنبال گران کردن محصولات خود ...
آیا قیمت خودروهای دوگانه سوز در بازار باز هم افزایش می یابد؟
درصدی قیمت روبه رو بودند. افزایش قیمت ها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت؛ با این حال اما نمایندگان مجلس، اقدام ستاد تنظیم بازار را منجر به نارضایتی متقاضیان خودرو خوانده و خواستار بازگشت قیمت ها به وضعیت قبل شدند. اتفاقی که باعث شد حتی سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شود؛ به طوری که طراح استیضاح وزیر صمت عنوان کرده بود که رشد قیمت ها منطق ...
قیمت گذاری خودرو در دی 1400 چگونه انجام می شود؟
رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد، لذا شهروندان در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی، چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی پیگیری کنند. مطالب مرتبط: اکنون پس از 3 سال از پاسکاری های ...
ستاد یا شورا؛ مسأله این نیست!
، اما آن چه در عمل اتفاق افتاد، پیروی وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار از فرمول و ضوابط شورای رقابت برای محاسبه قیمت ها براساس نرخ تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی بود. در آبان ماه گذشته نیز اصلاح قیمت ها توسط ایران خودرو و سایپا کلید خورده و بلافاصله لغو شده بود؛ با این تفاوت که برنامه پیشین مبتنی بر مصوبه 28 مهرماه شورای هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه درخصوص توقف تدریجی قیمت گذاری ...
حذف ارز 4200 تومانی به معنی قطع رانت و قاچاق معکوس است
عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. براین اساس، از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایت های شهروندان درخصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد، بر این اساس شایسته است که شهروندان در صورتی که در این زمینه شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذی صلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و غیره پیگیری کنند. شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری ایرنا ، تاریخ انتشار:5 دی 1400، کدخبر: 84590921، www.irna. ...
شورای رقابت؛ یک قمار 10 ساله؟
مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلاً بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. بر این اساس از این پس، شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایت های شهروندان درخصوص قیمت گذاری نیز در این ...
شورای رقابت عامل ایجاد انحصار در خودروسازی
بازار ؛ گروه خودرو: به تازگی مرکز ملی رقابت اطلاعیه ای در خصوص عدم اختیار شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد. بنابراین از این پس مسئولیت تنظیم قیمت این بازار به عهده وزارت صمت با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. انتشار این خبر نشان می دهد که شورای عالی هماهنگی اقتصادی به عدم وجه تسمیه و عملکرد شورای رقابت پی برده و آن را از فرمول گذاری برای صنعت خودرو سلب اختیار کرد ...
آینده خودرو پس از حذف شورای رقابت چه می شود؟
چند محمدرضا نعمت زاده وزیر وقت صمت در دولت یازدهم پیگیر حذف این شورا از سیستم قیمت گذاری خودرو بود، اما در نهایت در دولت دوازدهم و با حضورمحمد شریعتمداری به عنوان وزیر صمت، مرجع قیمت گذار خودرو با مصوبه شورای هماهنگی سران سه قوه تغییر کرد. در دوره غیبت شورای رقابت، سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار در شرایطی عهده دار قیمت گذاری خودرو بودند که قیمت ها به طور دستوری رشد چشمگیری به خود دید ...
شورای رقابت رسماً از بازار خودرو حذف شد
شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری (مدظله العالی) رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلاً بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است . براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت ...
پله اول اصلاحات اقتصادی
یکی از مهم ترین چالش های دولت سیزدهم، انتخاب گزینه صحیح برای آغاز اصلاحات اقتصادی است. بررسی ها حاکی از آن است که در شرایط کنونی چهار گزینه برای اصلاحات اقتصادی روی میز سیاستگذار قرار دارد: تعیین تکلیف ارز ترجیحی ، عدالت بنزینی ، اصلاحات بانکی و اصلاح بودجه . کارشناسان معتقدند طرحی که به عنوان گزینه نخست برای اصلاحات اقتصادی انتخاب می شود، باید شامل... دولت، چه زمانی که از طریق قیمت گذاری دستوری محصولاتی مانند خودرو که ثروت سهامداران را تخریب کرده و چه زمانی که از ترس فروریختن بازار سهام به اقدامات حمایتی دست زده، در عمل مشغول ضربه زدن به بنیان های بازار سهام بوده است. دنیای اقتصاد : شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. پیرو اطلاعیه مرکز ملی رقابت، دستورالعمل های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. بر این... دنیای اقتصاد : در روزهایی که احتمال حذف پرسپولیس و استقلال از لیگ قهرمانان آسیا افزایش یافته، موج جدیدی از تلاش ها برای واگذاری این دو باشگاه به بخش خصوصی آغاز شده است. در دو دهه گذشته بارهای وعده واگذاری سرخابی ها مطرح شده و به دلایل مختلف به... دنیای اقتصاد : خاورمیانه در حال تبدیل شدن به منطقه ای برای جذب سرمایه گذاران استارت آپی است. بر اساس گزارش استاتیستا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا 16 یونیکورن وجود دارند و جذب سرمایه بسیار راحت تر از قبل است؛ اما اکوسیستم استارت آپی ایران... ...
