خانه
شکست چندباره روش های مداخله ای در تنظیم بازار خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رشد عجیب دپوی خودرو در پارکینگ خودروسازان | پشت پرده افزایش قیمت خودرو
و کاهش بهره وری نیز در رشد قیمت خودرو مؤثر بوده اند. استناد آنها به هزینه های عمومی و اداری و هزینه های سربار در شرکت های خودروسازی است که به رشد هزینه تمام شده تولید منجر شده است. با وجود چنین عواملی مطابق هدف گذاری های وزارت صنعت قرار بود تیراژ تولید خودرو در سال جاری افزایش یابد تا دست کم از ناحیه افزایش عرضه تا حدودی قیمت ها در بازار متعادل شود. آمارها نشان می دهد برای ایجاد تعادل ...
قیمت خودرو
پیش اعلام کرد: تاکید رئیس جمهور این بود که از این به بعد اصلاح قیمت خودرو با هماهنگی ستاد تنظیم بازار انجام شود که این اتفاق هم افتاد. کارشناسان می گویند حالا که قیمت گذاری محصولات خودروسازان دست وزارت صنعتی است که حتی خود آن مدیران این 2 شرکت را انتخاب می کند، بهتر است علاوه بر در نظر گرفتن منافع خودروسازان ، با افزایش تولید منافع مردم را هم در نظر بگیرند. در ساخت خودرو باید ...
دپوی 49 هزار خودرو در پارکینگ خودروساز ها
است که به رشد هزینه تمام شده تولید منجر شده است. با وجود چنین عواملی مطابق هدف گذاری های وزارت صنعت قرار بود تیراژ تولید خودرو در سال جاری افزایش یابد تا دست کم از ناحیه افزایش عرضه تا حدودی قیمت ها در بازار متعادل شود. آمار ها نشان می دهد برای ایجاد تعادل در بازار سالانه باید بین 1.5 تا 2 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شود تا نیاز بازار را پاسخ بدهد. اگرچه طبق هدف گذاری های انجام ...
علت اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟
دو خودروساز بزرگ کوشر تحمیل می کند و به طور مستقیم بر هزینه تولید تاثیر می گذارد. این موضوع علاوه بر اینکه به زیان خودروسازان دامن می زند، باعث می شود خودرو ها نیز گران تر به دست مصرف کنندگان برسند. البته مساله مازاد نیرو فقط مختص به خودروسازان نیست و در بخش های دولتی و عمومی دیگر نیز استخدام نیروی مازاد و سفارشی دیده می شود. منبع: تجارت نیوز ...
سهم نیروی انسانی و مخارج مالی از هزینه های خودروسازان
نرخ کارخانه برطرف نمی شود چون قطعه سازان نیز بهای قطعه را باردیگر افزایش می دهند. برای رفع مشکلات این حوزه در وهله نخست باید اصلاح ساختار و رقابت شکل بگیرد سپس تصمیمات اساسی اتخاذ شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در شرایطی که تقاضا در حوزه خودرو بسیار بوده اما عرضه چندانی در بازار خودرو صورت نمی گیرد، مشکلی را رفع نمی کند، ادامه داد: این موضوعات موجب شدند مجلس با تصویب واردات مدیریت شده، زمینه ساماندهی بازار خودرو را فراهم کند. ...
آدرس غلط مدیر ارشد سایپا
عمل با سیاستگذاری انجام شده توسط شورای رقابت در دوران رضا شیوا و حمایت به احتمال فراوان نادانسته بسیاری از نمایندگان مجلس، قیمتگذاری پایینتر از " قیمت تمام شده" انجام شده و عملا به رالی قیمت ها در بازار خودرو به دلیل کم شدن عرضه انجامیده و باعث نارضایتی شدید مردم شده است. این سیاستگذاری با شعارهای زیبایی مانند فروش ارزانتر خودرو به مردم و حمایت از مصرف کننده کارسازی شده است و خروجی معکوسی به بار ...
ساختار مدیریتی خودروسازان از دلایل گرانی خودرو در ایران است/ هزینه تامین مواد اولیه؛ بهانه خودروسازان ...
خریداری کنند، هزینه تمام شده تولید افزایش می یابد، را نادرست دانست و گفت: با توجه به نرخ ارز، هزینه تامین مواد اولیه خودروسازان خارجی از شرکت های خودروساز ایرانی بیشتر است با این وجود خودروسازان خارجی با کیفیت ترین خودروها را با قیمت های ارزانتر از محصولات داخلی تولید و به بازار عرضه می کنند. با مقایسه خودروهای تولید داخل با خودروهای هم سطح آنها در دنیا، به این نتیجه می رسیم که ...
سرعت رشد قیمت مسکن به یک هشتم سال 99 کاهش یافت/ سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی 3 برابر دنیا/ پول بنزین ...
، مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالاها و خدمات انحصاری در هر مورد با رعایت مقررات مربوط را برعهده دارد و پس از آنکه در سال 92 بازار خودروی کشور را انحصاری اعلام کرد نسبت به قیمت گذاری محصولات خودروسازان داخلی در هر سال با تکیه بر نرخ تورم بخشی و شاخصه های تولید اقدام کرد. اما در سال 97 و پس از حواشی که در بازار ایجاد شد با مصوبه سران قوا از تصمیم گیری در این حوزه کنار گذاشته اما پس از 20 ماه و با ...
بازار خودرو با تغییر متولی قیمت گذاری به کدام سو می رود؟
ستاد تنظیم بازار است. هر چند از حدود نیمه آبان ماه سال جاری با انتشار قیمت های جدید خودروسازان، تصمیم شورای هماهنگی اقتصادی سران، مبنی بر حذف شورای رقابت از تعیین قیمت خودرو و جایگزینی ستاد تنظیم بازار مطرح شد اما عملا این تصمیم از سوی دولت و وزارت صمت تایید نشد. پس از وقفه ای یک ماهه و به دنبال مصوبه ستاد تنطیم بازار برای بازگشت افزایش قیمت های خودروسازان به نظر می رسد به ...
قیمت خودرو
شده خودرو پراید نمی تواند بیش از 50 میلیون تومان باشد که با سود خودروساز نهایتا باید 60 میلیون تومان به بازار عرضه شود. اما به دلیل بازی ارزی ذی نفعان گیرنده دلار 4200 تومانی و قیمتگذاری بی منطق دولت برای خودروسازان، هم اکنون قیمت پراید با دو متغیر کاهش شدید عرضه (تا قبل از اعلام توقف تولید و به تبعیت از توقف عرضه مدل های جایگزین) و بازی با نرخ ارز به 150 میلیون تومان رسیده است. در ...
قیمت گذاری خودرو چه تغییری می کند؟
این حال شورای رقابت زیر بار این موضوع نمی رفت و معتقد بود ایران خودرو و سایپا باید به واسطه کاهش هزینه، بهبود بهره وری و کاستن از ریخت و پاش ها، هزینه های تحریم را جبران کنند. ادعای خودروسازان این است که عملکرد شورای رقابت سبب زیان دهی هنگفت آنها شده است. این در حالی است که وزارت صمت با توجه به سهامداری اش در دو شرکت بزرگ خودروساز، در مساله قیمت گذاری برخلاف شورای رقابت نه کیفیت را ...
قیمت بازاری خودرو 50 درصد بیش از کارخانه است/ برخی مردم برای حفظ قدرت خرید پول خودرو می خرند
، این در حالی است که در هیچ جای دنیا خودرو کالای سرمایه ای تلقی نمی شود. وی افزود: مشکلات اقتصادی باعث شده مردم برای حفظ ارزش پول ان را وارد بازار های مختلف از جمله خودرو کنند این در حالی است که ما باید مشکلات کلان اقتصاد کشور را حل کنیم تا خودرو کالای سرمایه ای تلقی نشود. میرسلیم اظهار داشت: اگر بین خودروسازان و قطعه سازان همکاری خوبی باشد، روی قیمت و کیفیت اثر خواهد داشت ...
خودروسازان خصوصی عقب ماندند
تولید خودروسازان خصوصی تا پایان آبان 1400 چنین نشان می دهد که از 15 خودروساز خصوصی کشورمان، تنها 8 خودروساز فعال بوده اند و مابقی آنها، تولیدی را رقم نزده اند. طبق پیش بینی وزارت صمت، خودروسازان خصوصی تا پایان سال 1400 باید 150 هزار خودرو را وارد بازار کنند که به طور میانگین، ماهانه باید حدود 12.5 هزار دستگاه را تولید کرده باشند. درحالی که آمار 8 ماهه این خودروسازان، واقعیت دیگری را نشان می دهد ...
رانت 55 هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو
سازی نیز سرریز کرده به طوری که موجب شد اصلاح قراردادهای منعقده با قطعه سازان در سال 1400 عملیاتی نشود. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اعلام اینکه زیان انباشته خودروسازان بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان، است، تصریح کرد: مواد اولیه نظیر فولاد و آلومینیوم برای قطعه سازان بالاتر از قیمت های جهانی تمام می شود به نحوی که با وجود نرخ کنونی ارز دولتی بر مبنای حدود 28 هزار تومان ...
راه دشوار دولت با طرح های پیش فروش خودرو
. نه مردم از قیمت خودرو رضایت دارند، نه خودروساز از وضعیت فعلی و نه مسئولان که وعده ارزانی داده اند و هنوز قیمت ها روندی صعودی دارند. طبق آخرین اعلام وزیر صمت، میزان بدهی و زیان انباشته خودروسازان کشور به 200 هزار میلیارد تومان می رسد. این رقم 20 برابر کل درآمدهای نفتی پارسال ایران است. با این حال همچنان آنها طرح پیش فروش با قیمتی ارزان تر از بازار را ادامه می دهند تا به عده ای ...
سرانجام تویوتا کوتاه آمد و با ترند جهانی همراه شد
2021 تویوتا اعلام کرد در کارولینای شمالی، با سرمایه گذاری 1.3 میلیارد دلار کارخانه تولید باتری راه اندازی خواهد کرد. با توجه به عظمت این بنگاه اقتصادی و داشتن چند زیربرند، دوران گذار از بنزینی به برقی، یک شبه امکان پذیر نخواهد بود. این کمپانی، در اکثر سگمنت های بازار خودرو محصول پرفروش دارد و شروع و پایان برقی شدن محصولات این شرکت در دسته بندی ها و سگمنت های مختلف بازار متفاوت خواهد بود ...
اعتراض خودروسازان به قیمت دستوری
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان در گردهمایی سراسری قطعه سازان، گفت: خودروسازان، قطعه سازان و مصرف کنندگان هیچ کدام از قیمت گذاری دستوری خودرو رضایت ندارند و دولت باید فکری به حال قیمت گذاری کند. بیگلو ادامه داد: شرایط کاری برای قطعه سازی با وجود تحریم ها سخت شده است و در تلاش هستیم از محل جبران زیان خودروسازان، مطالبات قطعه ...
زیان پایان ناپذیر خودروسازهای داخلی
شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد. لذا شایسته است که شهروندان محترم در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری نمایند. قطعا ورود وزارت صمت به قیمت گذاری خودرو می تواند نرخ ورق گرم داخلی را تعدیل و به نفع مشتری نگه دارد. ...
سه سناریوی قیمت گذاری با مرجعیت ستاد تنظیم بازار بررسی شد
رقابت از قیمت گذاری . به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد: شورای رقابت به طور رسمی از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. هر چند از 17 آبان ماه سال جاری همزمان با انتشار قیمت های جدید خودرو توسط خودروسازان، اعلام شد که شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، شورای رقابت را از تعیین قیمت خودرو عزل و ستاد تنظیم بازار را جایگزین آن کرده، با این حال خبر رسمی این جابه جایی از سوی هیچ ...
قیمت گذاری خودرو چه تغییری کرد؟
مدت ها بود که اخبار ضدونقیضی در خصوص نحوه قیمت گذاری خودرو و طریقه قرعه کشی آن و کنار رفتن شورای رقابت از قیمت گذاری ها مطرح می شد. اما آنچه در هفته گذشته رخ داد خبر افزایش قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت بود که در همین جریان برخی از اعضای شورای رقابت با خبرگزاری ها مصاحبه کرده و خودروسازان را به انجام تعهدات شان در رابطه با مصوبه های این شورا مکلف کردند. اما به فاصله ای کوتاه این خبر رسمیت یافت و خودروسازان در رسانه ها اعلام کردند که با مشارکت وزارت صمت این تغییر در قیمت گذاری ها رخ داده است. ...
ارتقای کیفیت خودرو مستلزم خروج آن از انحصار است
به گزارش خودروپرس، سیدجواد حسینی کیا همچنین از ارائه طرحی در مجلس خبر داد که در صورت تصویب و تبدیل شدن به قانون، انحصار را از صنعت خودرو رفع و کیفیت تولیدات داخلی را افزایش می دهد. وی افزود: بر اساس این طرح مصرف کنندگان به محصولات ستاره می دهند. مثلا اگر 5 هزار نفر خودرویی را تایید کردند آن خودرو یک ستاره کسب می کند در غیر این صورت آن خودرو پلاک گذاری نخواهد شد. نایب رئیس کمیسیون صنایع ...
شورای رقابت عامل ایجاد انحصار در خودروسازی
خودروساز را به تولید کننده براساس قانون پرداخت کند. البته این مساله برای زمانی است که تولید و عرضه زیان قابل توجهی داشته باشد. اگر نه می تواند قیمت با حاشیه سود خوب بگذارد، خودرو را در آن حاشیه بفروشد تا مشکلات بازار حل شود. افزایش 18 درصدی خودرو می تواند مشکل مالی خودروسازان را حدود 15 درصد مرتفع کند * به نظر شما افزایش 18 درصد قیمت خودرو می تواند چند درصد در بهبود شرایط ...
با تداوم بدقولی خودروسازان در افزایش عرضه، خودرو همچنان گران است
دهند تا به مرور شکاف قیمتی کارخانه تا بازار در انواع محصولات داخلی کاهش پیدا کند، اما متاسفانه وضعیت امروز بازار خرید و فروش خودرو نشان می دهد هنوز تغییری در عرضه محصولات توسط شرکتهای خودروساز وجود نداشته و همین امر روند کاهشی قیمتها را در بازار خودرو با کندی همراه کرده است. در این مسیر افزایش نرخ ارز شوک قیمتی را به بازار خودرو وارد کرد ولی به واسطه اینکه این موضوع مقطعی بود امروز بازار ...
25 هزار نیروی مازاد در خودروسازان دلیل زیان دهی است نه قیمت خودرو در کارخانه!
وقتی صحبت از زیان ده بودن تولید خودرو در کارخانه می شود، نباید فقط به دنبال دلایل این موضوع در عامل های بیرونی مثل مواد اولیه باشیم. راندمان بالا و بهره وری مناسب از امکانات و داشته های موجود هم تاثیر بسیار بسزایی در قیمت تمام شده هر خودرو در کارخانه دارد که کمتر مورد توجه مدیران و مسئولین قرار می گیرد. برخی از کارشناسان همواره به راندمان پایین و هزینه های سربار زیاد در خودروسازان اشاره می کردند ...
بررسی تاثیر رشد قیمتی اخیر بر عملکرد خودروسازی، آیا زیان فروش خودرو صفر می شود؟
ارز و قطع شراکت با خودروسازان خارجی هزینه تولید به شدت روند صعودی به خود گرفت این در شرایطی است که به واسطه قیمت گذاری دستوری، خودروسازان قادر به فروش محصولات خود با توجه به هزینه تولید نبودند. همین امر در سال 99 منجر به رشد زیان 145 درصدی تولید نسبت به سال 98 شد. همچنین در 6 ماهه سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور حدودا سه هزار و 500 میلیارد تومان به واسطه تولید زیان کردند که با توجه به تعداد دستگاه ...
قیمت گذاری خودرو در دی 1400 چگونه انجام می شود؟
تشخیص انحصاری بودن بازار خودرو در ایران در سال 1392 و در جلسه شماره 148 مورخ 1/2/1392 اقدام به تصویب دستورالعمل تعیین قیمت خودرو های ساخت داخل در هر سال کرد و طی دستورالعمل مصوب جلسه شماره 414 مورخ 12/2/1398 اجازه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان را هر سه ماه یک بار صادر کرد. صدقی تصریح کرد: شورای رقابت متعاقباً در جلسه 449 مورخ 29/10/1399 تصویب کرد که با توجه به کاهش تلاطمات بازار و ...
آیا قیمت خودروهای دوگانه سوز در بازار باز هم افزایش می یابد؟
به گزارش اخبار خودرو ،تولید خودروهای دوگانه سوز مدتی است توسط خودروسازان داخلی متوقف شده است یا به تعداد بسیار محدودی تولید می شوند. درچنین شرایطی که زمزمه هایی مبنی بر افزایش قیمت سوخت در سال آینده مطرح شده است، این احتمال وجود دارد که قیمت خودروهای دوگانه سوز در بازار آزاد به شدت اوج بگیرد. هرچند که با روند پیش رو مشخص است که قیمت تمام خودروها تا سال آینده همچنان سیر صعودی خواهد شد و از ...
