رونمایی از سناریوهای تازه قیمت گذاری خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
حذف شورای رقابت، مقدمه آزادسازی قیمت خودرو است؟!
به گزارش صنعت ماشین ، در روزهای گذشته شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت ...
صنعت خودرو پس از تغییر مرجع قیمت گذار
گوش رسید. در نهایت نیز دو روز پیش اعلام شد که شورای هماهنگی سران سه قوه رسما شورای رقابت را از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته و تعیین قیمت خودروهای داخلی از این پس بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و ستاد تنظیم بازار است. البته تقریبا سه هفته پیش و با وجود اینکه خبر حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو هنوز رسما اعلام نشده بود، ستاد تنظیم بازار (به نمایندگی از دولت و وزارت صمت) مصوبه افزایش 18 درصدی ...
مورد عجیب بازار خودرو
...، اما در این فاصله انتقاداتی در رابطه با عملکرد شورا و به ویژه روش قرعه کشی در فروش مطرح بود. سود آنی در بازار خودرو باید از بین برود سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری مسئله جدیدی نیست، گفت:طی چند سال گذشته همواره در مقاطعی شورای رقابت مسئولیت قیمت گذاری را برعهده داشته، در زمان هایی نیز با هم نیز ستاد ...
قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، روز گذشته شورای رقابت در اطلاعیه ای اعلام کرد که از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شده است. براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. شورای رقابت سه سالی بود که در عرصه قیمت ...
باید با ایجاد فضای رقابتی خودروساز داخلی را به رقابت ملزم کرد/ خودروسازان به هیچ یک از معیارهای کیفیت ...
معین الدین سعیدی نماینده مردم چابهار و عضو کمیسیون کشاورزی در گفت وگو با خبرنگار برنا در خصوص افزایش قیمت خودرو و اوضاع نابسامان بازار خودرو گفت: حمایت از تولید داخل نباید این چنین تعبیر شود که تولیدکنندگان داخلی بدون توجه به اهمیت ارتقا کیفیت و کاهش قیمت ها به تولید خود ادامه بدهند. در شرایط فعلی خودروهای تولید داخل کیفیت مناسب ندارند و اصلا قابل مقایسه و رقابت با همتایان خارجی خود نیستند از همه ...
خودروسازی؛ جذاب برای فساد، دزدی و آقازادگی
: هم اینک مسئولیت پذیری وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار در قیمت گذاری امری درست نیست و آن هم غلط است. مصطفوی ضمن ارائه پیشنهاد برای برون رفت از این مشکل گفت: دولت باید در جایگاه رگولاتوری و تنظیم گری قرار گیرد و قیمت ها هیچ ارتباطی به دولت ندارد. وی همچنین ممنوع اعلام کردنِ واردات خودرو را توسط دولت اشتباه خواند و افزود: دولت باید با ایجاد زمین بازی، رقابت را شکل دهد ولی متاسفانه ...
علت اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟
...، احتمال دارد تعداد نیروی کار کم تری نیاز باشد. این کارشناس حوزه خودرو اعتقاد دارد یکی از مهم ترین عوامل به وجود آمدن زیان انباشته خودروسازان قیمت گذاری دستوری است. به گفته او، شورای رقابت با سیاست گذاری ها اشتباه برای قیمت گذاری خودرو ها موجب ایجاد زیان انباشته خودروسازان شد. مشکانی سیاست گذشته نگر شورای رقابت را اشتباه دانست و گفت: شورای رقابت با بررسی شرایط ...
خلاصه مهمترین اخبار مجلس در روز 8 دی
سلیمانی را گرامی می داریم. ناطقین مجلس سلیمی: چرا وزیر مصوبه خصوصی سازی و رقابت در صنعت خودرو را اجرا نمی کند؟ طهماسبی: ضرورت خصوصی سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت های خودروسازی تاکید منتظری بر ضرورت ارزیابی کارنامه وزیران در کمیسیون های تخصصی تاکید نماینده ساوه بر مبارزه جدی تعزیرات و سازمان بازرسی با گرانفروشی عزیزی: مجلس در ...
واردات خودرو در شرایط فعلی بازار را ساماندهی می کند
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در خودروسازی هزینه نیروی انسانی 7 درصد و هزینه های مالی 12 درصد است، افزود: باید بالا بودن قیمت تمام شده تولید خودرو را جای دیگری جست وجو کرد، زیرا هزینه تولید برخی قطعه سازی ها-که به نوعی انحصاری هستند- بسیار بالاست. وی اضافه کرد: زیان انباشته خودرو با افزایش قیمت کارخانه ای خودرو برطرف نمی شود، زیرا قطعه سازان، بهای قطعه را مجدد افزایش می دهند. برای رفع مشکلات موجود در این حوزه در وهله نخست باید اصلاح ساختار و رقابت شکل گیرد و التهاب بازار رفع شود سپس تصمیمات اساسی اخذ شود. این نما ...
ترمز واردات در صورت تصویب کشیده خواهد شد!
. وارداتچی ها عِرق ملی ندارند و اگر در مورد واردات خودرو صحبت کنند، مشکلی نیست. اما از قطعه سازان انتظار این که درخواست واردات خودرو را داشته باشند، نداریم. اگر بخواهیم در مجلس هم برای واردات مصوبه ای داشته باشیم، این مصوبه در مراحل تایید متوقف می شود، چراکه سیاست های بالادستی در این خصوص ابلاغ شده است. البته باید چندهزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان وارد شود تا ببینیم فناوری جدید چیست. قطعه ...
قیمت جدید کارخانه ای برای محصولات سایپا ویژه فروش دی 1400 اعلام شد + جدول
است که حدود 2 میلیون تومان بیشتر می باشد. این مثال برای تعداد دیگری از خودروهای این شرکت هم صادق می باشد و باید از ستاد تنظیم بازار سوال پرسید که مبنای قیمت گذاری و نحوه محاسبه فاکتورهای موثر بر قیمت خودرو از نظر ایشان چیست که این میزان افزایش قیمت را جایز دانسته اند و مجوز هم داده اند. در ادامه بخوانید: قیمت انواع محوصلات رنو در بازار افزایش یافت - ساندرو استپ وی رکورد زد + جدول احتمال آزادسازی کامل قیمت خودروهای داخلی وجود دارد معرفی هایما S5 پلاس؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی در ایران ...
یا مافیای خودرو را معرفی کنید یا عاقلانه سکوت کنید
خودرو را با مدرک وسند معرفی کنند. اگر واقعاً این مسئله چیزی جز یک اتهام زنی و فرافکنی نیست، بهتر است درباره مسئله ای که نمی دانند نظر ندهند. به عنوان مثال، واردات اتفاقاً به قطعه سازان نیز مربوط می شود. غیر از مباحثی نظیر رقابت و انتقال تکنولوژی، کاهش تقاضا به منظور پوشش نیاز خودروهای فرسوده می تواند این بخش عمده از تقاضاها را از بازار کاسته و تقاضاهای مصرف متعادل بمانند. همان مصرفی که ...
قیمت گذاری خودرو چه تغییری کرد؟
هماهنگی اقتصادی که به تایید مقام معظم رهبری (مدظله العالی) رسیده است، مسوولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. بر این اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد ...
پایان کار شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو
بازار انجام شد، شورای رقابت آن را نپذیرفته بود. با این حال تازه ترین ابلاغ صورت گرفته نشان از کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو دارد. طبق مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستور العمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد ...
آینده خودرو پس از حذف شورای رقابت چه می شود؟
چند محمدرضا نعمت زاده وزیر وقت صمت در دولت یازدهم پیگیر حذف این شورا از سیستم قیمت گذاری خودرو بود، اما در نهایت در دولت دوازدهم و با حضورمحمد شریعتمداری به عنوان وزیر صمت، مرجع قیمت گذار خودرو با مصوبه شورای هماهنگی سران سه قوه تغییر کرد. در دوره غیبت شورای رقابت، سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار در شرایطی عهده دار قیمت گذاری خودرو بودند که قیمت ها به طور دستوری رشد چشمگیری به خود دید ...
ستاد یا شورا؛ مسأله این نیست!
به گزارش اخبار خودرو ، عضو ارشد شورای سردبیری دنیای خودرو در این باره نوشت: در نخستین روز از هفته جاری اعلام شد که مصوبه شصت وسومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه مبنی بر حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو برای اجرا ابلاغ شده است. البته پیش از این نیز اعلام شده بود که قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت محول شده و ستاد تنظیم بازار نیز به عنوان مرجع تایید قیمت ها تعیین شده است ...
شکست چندباره روش های مداخله ای در تنظیم بازار خودرو
دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلا برعهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. بر این اساس، از این پس شورای رقابت درخصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایت های شهروندان درخصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد. بدین ترتیب، شهروندان درصورتی که در این زمینه شکایتی دارند، باید شکایت خود را از طریق مراجع ذی صلاح چون وزارت صمت، دادگاه های ...
پله اول اصلاحات اقتصادی
یکی از مهم ترین چالش های دولت سیزدهم، انتخاب گزینه صحیح برای آغاز اصلاحات اقتصادی است. بررسی ها حاکی از آن است که در شرایط کنونی چهار گزینه برای اصلاحات اقتصادی روی میز سیاستگذار قرار دارد: تعیین تکلیف ارز ترجیحی ، عدالت بنزینی ، اصلاحات بانکی و اصلاح بودجه . کارشناسان معتقدند طرحی که به عنوان گزینه نخست برای اصلاحات اقتصادی انتخاب می شود، باید شامل... دولت، چه زمانی که از طریق قیمت گذاری دستوری محصولاتی مانند خودرو که ثروت سهامداران را تخریب کرده و چه زمانی که از ترس فروریختن بازار سهام به اقدامات حمایتی دست زده، در عمل مشغول ضربه زدن به بنیان های بازار سهام بوده است. دنیای اقتصاد : شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد. پیرو اطلاعیه مرکز ملی رقابت، دستورالعمل های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. بر این... دنیای اقتصاد : در روزهایی که احتمال حذف پرسپولیس و استقلال از لیگ قهرمانان آسیا افزایش یافته، موج جدیدی از تلاش ها برای واگذاری این دو باشگاه به بخش خصوصی آغاز شده است. در دو دهه گذشته بارهای وعده واگذاری سرخابی ها مطرح شده و به دلایل مختلف به... دنیای اقتصاد : خاورمیانه در حال تبدیل شدن به منطقه ای برای جذب سرمایه گذاران استارت آپی است. بر اساس گزارش استاتیستا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا 16 یونیکورن وجود دارند و جذب سرمایه بسیار راحت تر از قبل است؛ اما اکوسیستم استارت آپی ایران... ...
آیا پایان کار شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو تاثیری بر قیمت ها دارد؟
را نپذیرفت. با این حال تازه ترین ابلاغ صورت گرفته، نشان از کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو دارد. طبق مصوبه شصت وسومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تایید رهبر معظم انقلاب نیز رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار، فعلا برعهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. شاید این اتفاق ...
زیان پایان ناپذیر خودروسازهای داخلی
شهروندان در خصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد. لذا شایسته است که شهروندان محترم در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری نمایند. قطعا ورود وزارت صمت به قیمت گذاری خودرو می تواند نرخ ورق گرم داخلی را تعدیل و به نفع مشتری نگه دارد. ...
حذف ارز 4200 تومانی به معنی قطع رانت و قاچاق معکوس است
عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. براین اساس، از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایت های شهروندان درخصوص قیمت گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد، بر این اساس شایسته است که شهروندان در صورتی که در این زمینه شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذی صلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و غیره پیگیری کنند. شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری ایرنا ، تاریخ انتشار:5 دی 1400، کدخبر: 84590921، www.irna. ...
تاثیر تصمیم جدید دولت در بازار خودرو / آیا قیمت خودرو نزولی می شود؟
قیمت پراید 180 میلیون تومان است! اگر قیمت گذاری خودرو موثر بود در حال حاضر نباید قیمت پراید بیشتر از 22 برابر شده باشد! زاوه درباره پیش بینی خود از بازار خودرو تا پایان امسال هم می گوید که رشد نقدینگی ادامه دارد و نرخ تورم صعودی است. بنابراین تصور اینکه در چهار ماه پایانی سال قیمت خودرو کاهشی می شود دشوار است. او تاکید می کند: از نظر من قیمت خودرو تا پایان سال صعودی خواهد بود و ممکن است که ترکیب شرایط اقتصادی کشور و رکود بازار باعث شود که شیب صعود قیمت خودرو کند شود و تا حدود 8 درصد برسد اما نشانه ای بر کاهشی بودن قیمت خودرو تا پایان سال وجود ندارد. ...
شورای رقابت؛ یک قمار 10 ساله؟
مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید رهبر معظم انقلاب رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل های تنظیم قیمت این بازار فعلاً بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. بر این اساس از این پس، شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایت های شهروندان درخصوص قیمت گذاری نیز در این ...
با تداوم بدقولی خودروسازان در افزایش عرضه، خودرو همچنان گران است
خودروسازان با وعده افزایش عرضه محصولاتشان به بازار و اجرای طرح های فروش فوری و فوق العاده به صورت هفتگی مجوز افزایش قیمت محصولاتشان در کارخانه را از ستاد تنظیم بازار اخذ کردند. ولی آنچه در بازار اتفاق افتاده است و شاهد هستیم خبری از افزایش عرضه خودرو به بازار بصورت ملموس و قابل توجهی نیستیم. همچنین برگزاری هفتگی طرح های فروش فوق العاده از طرف گروه خودروسازی سایپا اجرا نشد و شرکت ایران خودرو هم با ...
خودرو و بود و نبود شورای رقابت !
مشخص نیست خودرو را با چه قیمتی به مصرف کننده خواهند فروخت. - برخلاف ادعای فوق اما در طول این سال ها و حضور شورای رقابت در تنظیم گری بازار خودرو، نه تولید این محصول رقابتی شده و نه کیفیت و قیمت آن بهبود یافته است، بلکه همانطورکه عنوان شد این شورا خود به جزیی از اجزای قیمت گذاری تبدیل شد که ضد رقابت است و ضد ماهیت و کارویژه این شورا. در حالی که از این شورا انتظار آن بود که در بازه زمانی ...
لزوم افزایش کیفیت خودرو همراه با افزایش قیمت
فرق زیادی دارد و استاندارد های تعریف شده توسط خودروساز برای قطعه ساز فرق دارد. خودروساز مشخصات فنی مورد نظر را برای قطعه ساز تعریف و قطعه ساز آن را تولید می کند. در کل دنیا ممکن است قطعه ساز برای ده ها خودرو، قطعه مشابه تولید کند. به گزارش صنایع، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور در پایان خاطر نشان کرد: این افزایش قیمت اگر منجر به، بروز ...
برای استیضاح نشدن وزیر صمت از زمین و زمان تماس می گیرند!
نماینده مجلس با بیان اینکه دومین کلید واژه در این مبحث موضوع رقابت پذیری است، تصریح کرد: متاسفانه ما آمدیم و یک کالای پر مصرف و مورد نیاز مردم را به دو خودروساز داده ایم. سوال اینجاست که با چه عقلی این موضوع صورت گرفته است چرا که این اتفاق مانع رقابت در این بخش خواهد شد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بنابراین پیرو این فرآیند هم کیفیت خودرو پایین است و هم قیمت بالایی دارد و ...
ساختار مدیریتی خودروسازان از دلایل گرانی خودرو در ایران است/ هزینه تامین مواد اولیه؛ بهانه خودروسازان ...
خریداری کنند، هزینه تمام شده تولید افزایش می یابد، را نادرست دانست و گفت: با توجه به نرخ ارز، هزینه تامین مواد اولیه خودروسازان خارجی از شرکت های خودروساز ایرانی بیشتر است با این وجود خودروسازان خارجی با کیفیت ترین خودروها را با قیمت های ارزانتر از محصولات داخلی تولید و به بازار عرضه می کنند. با مقایسه خودروهای تولید داخل با خودروهای هم سطح آنها در دنیا، به این نتیجه می رسیم که ...
بازار خودرو با حذف شورای رقابت به کدام سمت می رود؟
به گزارش صنعت ماشین ، شورای رقابت روز گذشته از سیستم قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد تا این بار تصمیمات وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار به میدان کنترل گرانی های بی اساس این محصولات بیاید. کد ویدیو دانلود انتهای پیام/