خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تشکیل شرکت تعاونی دانش بنیان ها برای همکاری با سایپا
ناظر بر بقای این صنعت است. وی ادامه داد: جدا از این که رهبری درباره نارضایتی مردم سخنانی را ایراد فرمودند، من به عنوان کسی که در یک کارخانه خودروسازی حضور دارم، فرمایشات ایشان را باید برای بقای این صنعت سرلوحه قرار دهم. تمرکز بر تولید 200هزار خودرو جدید باکیفیت در سال تیموری که از دو هفته گذشته در گروه خودروسازی سایپا مستقر شده است، گفت: نخستین کاری که پس از فرمایش رهبری در هفته
صدرایی: پایین آمدن کیفیت خودرو های داخلی فاجعه است/ خودرو های اقتصادی وارد شود تا مردم مجبور به خرید ...
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو افزایش کیفیت، به روز رسانی و انطباق تولیدات خودروسازی ایران با محصولات خارجی یکی از مهمترین مطالبات مردم در سال های گذشته از مدیران خودروساز کشور بوده است که متاسفانه به دلیل دولتی بودن و حمایت های بدون، چون و چرا این درخواست ها روی زمین مانده است. با ورود مقام معظم رهبری به این موضوع امید در دل مردم زنده شده که صنعت خودروسازی از تحت حمایت دولت خارج و همان مسیری را طی
شاکری: ناکارآمدی صنعت خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
: زمانی که خودرو سازی خارج از میدان رقابت باشد و بازار در اختیار خودروسازان باشد، خودروساز نیز با هر کیفیتی که می خواهد خودرو تولید و با هر قیمتی که می خواهد عرضه می کند. خودروساز دیگر در چنین شرایطی به دنبال ارتقای کیفیت کالای خود متناسب با استانداردهای جهانی نخواهد بود. مدیریت دولتی و دستوری از صنعت خودروسازی کشور باید برچیده شده و با واردات خودرو انحصار ایجاد شده برای خودروسازان
تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است
بر روی کیفیت خودروهای خود کار نمی کند. وی در ادامه اظهار کرد: مادامی که انحصار در صنعت خودروسازی حاکم باشد و خودروساز مطمئن باشد که هر آشغال و کالای بنجلی را تولید کند مردم نیز مجبورند از آن بخرند، تغییری در وضعیت این صنعت حاکم نمی شود سال به سال نیز کیفیت خودرو را پایین تر آورده و هر قیمتی که دوست داشته باشد بر روی خودرو تولیدی خود می گذارد. چون در این صنعت انحصار ایجاد شده و مردم راهی
اهمال خودروساز و تحقیق و تفحص های صوری مجلس؟
انرژی مجلس از کلید خوردن تحقیق وتفحص از ثبت سفارش، تعرفه و واردات خودرو خبر داد. تاوان سو مدیریت در خودروسازی را مردم می پردازند ( اینجا ) منصوری با اشاره به لزوم اجرای خصوصی سازی در حوزه صنعت خودروسازی گفت: اگر صنایع قادر به تولید خودرو با کیفیت بودند می توانستند از راه صادرات درآمدشان را زیاد کنند در این صورت دیگر نیاز به سوبسید داخلی نبود، اما حاکمیت دولت و سو مدیریت باعث
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
عمده سهامش متعلق به بخش خصوصی است (سایپا کمتر از 17 درصد و ایران خودرو حدود 5.3 درصد سهامش دولتی است) تکلیف کرد، زیرا این مسیر به اقتصاد، صنعت و مردم آسیب می زند. وی اظهار داشت: اگر خودروساز بتواند با قیمت گذاری مناسب محصولات خود به افزایش تیراژ بپردازد، آن گاه اکثر مردم فرصت آن را خواهند داشت که خودروی مورد نیازشان را به طور مستقیم از خودروسازان بخرند، اما اتفاقی که امروز افتاده درصد کمی
بررسی وضعیت خودروسازان و لوازم خانگی
خودروسازان موفق عمل نکرده اند و خودروهای داخلی با کیفیت مناسب در اختیار مردم قرار نگرفته است. رسولی نژاد اظهار داشت: طرح واردات خودرو در کمیسیون مطرح شد و در صحن علنی تصویب شد اما این طرح بسیار محدودئ است و نمی تواند مشکلات خودروسازی کشور را مرتفع کند. امروزه غیر از مشکلات جاده ها یکی از دلایل تلفات جاده ای کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل است. امروز خطاب به مجمع تشخیص این نکته را عرض می
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
خودروسازان تا روز گذشته، منکر حمایت های متعدد و مستمر از صنعت خودرو بودند و به دلیل تمرکزشان بر رفتار سیاسی به جای فعالیت صنعتی، قاعدتاً تاکنون برای نگارش بیانیه و عکس العمل نسبت به اظهارات روز گذشته رهبر انقلاب آماده شده اند. به هر شکل، احساس مصرف کننده نسبت به تغییر وضعیت در صنعت خودرو زمان بر خواهد بود و هیچ جهش ناگهانی در خودروسازی بروز پیدا نخواهد کرد. البته برنامه 9گانه وزیر جدید صمت نشان می دهد
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
کرده و تاکید کردند: با وجود حمایت ها در طول سال های گذشته از صنعت خودرو کیفیت خودرو خوب نیست و مردم ناراضی هستند و درست هم می گویند، حق با مردم است.خودروسازان معتقدند که عوامل مختلفی در جهت دهی به قیمت خودرو در بازار داخلی موثر هستند؛ یکی از این عوامل نوسانات ارزی است که در کوتاه مدت قیمت ها را تغییر می دهد. مشخص است که درصدی از مواد اولیه ساخت و تولید خودرو در کشور منبع وارداتی دارند. بنابراین
دوره حمایت از خودروی بی کیفیت تمام شد
نیست و هم مردم و هم رهبر معظم انقلاب به این موضوع اذعان دارند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به موضوع قیمت خودروی داخلی گفت: اگر خودروسازان بر این موضوع تاکید دارند که قیمت تمام شده خودرو با قیمت فروش آن مناسب نیست، در این باره چاره اندیشی کنند و هزینه های سربار را پیدا کنند. این سبب می شود تا هزینه ها در بخش هایی کاهش یابد و مشتری که پناهی در این موضوع ندارد، در این بازار رها
واردات منطقی خودرو ؛ حذف دخالت دولت و رفع انحصار موجب افزایش کیفیت خودرو می شود
اظهارداشت: مافیا و انحصار خودرو مانند دو لبه تیغه ای است که به جان مردم افتاده است و وزرای ما در دام خودروسازان افتاده اند و همیشه شکست خورده اند. وی گفت: وقتی واردات را ممنوع کرده ایم موجب شده خودروی پراید از رده خارج که فرغونی بیش نیست را 200 میلیون تومان و خودروی چینی 300 میلیون تومانی را به قیمت یک میلیارد و 700 میلیون تومان به مصرف کننده تحمیل کنیم و حقشان ضایع شود. عضو
ویترین دانا/ ناکارآمدی در صنعت خودرو
به گزارش سرویس چندرسانه ای شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز با انتقاد شدید از انحصار در صنعت خودرو دررابطه با دپوی این میزان از خودرو توسط خودروسازان گفت: خودروساز ها قطره چکانی خودروها را عرضه می کنند تا با انباشت تقاضا بتوانند قیمت ها را افزایش دهند. مدیران صنعت خودروسازی ناکارآمد هستند. سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت: این آشفتگی و نابسامانی
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت/ پایان سریال سیاست زدگی جاده مخصوص چه ...
به گزارش خبرنگار برنا، رهبر معظم انقلاب در دیدار که با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت نیز در خصوص گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو اظهار داشت: گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت ...
کیفی سازی صنعت خودرو ایران چگونه ممکن است؟
، چندین دهه قیمت گذاری دستوری به روش های مختلف است که باعث شده شرکت های خودروساز زیان ده باشند. کارشناسان معتقدند تا این سیاست کنار گذاشته نشود، چالش نقدینگی خودروسازان و قطعه سازان حل نخواهد شد. در این بین البته موضوع مهم دیگر بهره وری بسیار پایین در صنعت خودرو در کشور و استفاده از تجهیزات نسبتا قدیمی است که باعث شده هزینه تولید در این صنعت افزایش یابد. به اعتقاد کارشناسان یکی از مهم ترین نیازهای صنعت خودرو در ایران سرمایه گذاری های خارجی و همکاری با شرکت های خودروساز جهانی است، اتفاقی که به دلیل تحریم ها در سال های گذشته با بن بست رو به رو شده است. ...
استان کرمان قطب خودروسازی است
به گزارش صنعت ماشین ، علی زینی وند پس از گشایش و بازدید از نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات خودرو و صنایع وابسته با بیان این مطلب ابراز امیدواری کرد گروه های تخصصی و مردم علاقه مند بتوانند با رعایت دستورالعمل های بهداشتی از این نمایشگاه بازدید کنند و تبادل اطلاعات موثر انجام شود. استاندار کرمان برگزاری نمایشگاه ها را پیشران اقتصاد دانست و با بیان اینکه دنیا نیز برگزاری نمایشگاه های
نارضایتی سنگین از خودروسازان؛ از رهبری تا پلیس و مردم
به گزارش تحریریه ، مقام معظم رهبری که همواره تلاش برای غلبه بر مشکلات و تکیه بر توانمندی های داخلی را مورد تاکید قرار می دهند در سخنان روز یکشنبه خود عدم رضایت مردم از کیفیت خودروهای داخلی علیرغم حمایت های بسیار را بر حق دانستند و فرمودند: این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی به اعتراض مردم به جا
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
ایربگ خودرو در حالت خاموش و تصادف زنجیره ای کار نمی کند. متاسفانه برخی مسئولان ما یک عبارت زشت به کار می برند به نام ارابه مرگ ! البته مردم می توانند چنین عباراتی به کار ببرند اما مسئولان خودشان وظیفه کنترل دارند و اگر وسیله ای ارابه مرگ است، نباید بگذارند تولید و روانه بازار شود. نتیجه چنین اظهاراتی باعث نامیدی مردم از صنعت خودرو می شود. کدام مدیر در صنعت خودرو 10 سال ثابت
حرکت خصوصی ها در جاده برفی رشد تولید
به گزارش صنعت ماشین ، آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت مربوط به دی ماه 1400 نشان می دهد شرکت های خودروساز خصوصی تا پایان اولین ماه از فصل زمستان امسال در مجموع 48 هزار و 959 دستگاه خودرو تولید کرده اند. این تعداد خودرو در قیاس با تولید سال گذشته آنها در همین بازه زمانی از رشد حدود 19 درصدی حکایت دارد. خودروسازان خصوصی تا پایان دی ماه 99 در مجموع تولید 41 هزار و 114 دستگاه انواع خودرو را نهایی
برنامه راهبردی خودرو در انتظار اخذ نظر کارشناسان است
به گزارش اخبار خودرو ،وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شده و منتظر نظر کارشناسان و صاحب نظران است. سیدرضا فاطمی امین با اعلام این خبر اظهار کرد: موضوع کیفیت خودرو به روابط دولت و کسب وکارها یعنی خودروسازان، قطعه سازان، طراحان و خدمات پس از فروش برمی گردد. وی با تاکید بر اینکه نظارت در سطح دولت باید ایجاد شود، ادامه داد: شفافیت نیز با سامانه جامع تجارت
اعتمادی به خودروسازان نیست؛ مجمع تشخیص مصلحت دست از لجاجت بردارد
کشور در این زمینه بارها تذکر دادیم. مصاحبه های فرآوانی بنده در این خصوص داشته ام و حتی به دلیل مواضعم مورد هجمه های شدید قرار گرفته ام. ما برای حمایت از حقوق مصرف کننده ایرانی باید تولید کننده را ملزم به رعایت استانداردهای کیفیت منطبق با قیمت فروش خودرو کنیم. این مسأله اختصاص به خودرو ندارد. درباره لوازم خانگی، رهبری واردات یک مورد از محصولات خارجی را به خاطر ملاحظاتی ممنوع اعلام کردند
مدل جدید خودروسازی از نگاه خودروسازان چگونه خواهد بود؟
انجمن های قطعه سازی کشور و برخی از قطعه سازان و خودروسازان بخش خصوصی و عمومی در کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد . احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در همین رابطه در خصوص ایرادات وارد بر مدل خودروسازی کشور به قیمت گذاری دستوری اشاره کرد و اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری زیان های انباشته هنگفتی را بر صنعت خودرو تحمیل کرده است و از سوی دیگر خصوصی سازی واقعی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا
کیفی سازی تولید از مسیر آزادسازی واردات خودرو
خودروسازان داخلی وارد شده بود، بار دیگر موضوع کیفیت خودروها را در صدر خبرها و اظهارنظرها قرار داد. در این میان موضوع واردات خودرو هم مورد توجه قرار گرفت. به گزارش مردم سالاری آنلاین ، ماغلب کارشناسان اعتقاد دارند انحصار در صنعت خودرو و مقابله با واردات خودرو با تعرفه های واقعی، به موازات یکدیگر، زمینه ساز افزایش انتقاد از خودروهای داخلی شده است. در همین راستا جلال رشیدی کوچی نماینده مردم
عرضه خودروسازان در بازار افزایش نیافته است
شعار سال: موتمنی می گوید: به طور مثال اگر ایران خودرو هزار پژو 206 تیپ 2 را روزانه عرضه بازار کند، قیمت این خودرو 30 تا 40 میلیون تومان کاهش می یابد. نیاز بازار خودرو تامین نمی شود. اگر تاکید به آزادسازی واردات خودرو داریم نه فقط برای واردات خودرو های لوکس بلکه، خرید خودرو های ارزان با تعرفه های وارداتی کم که بازار خودرو را متعادل کند. قیمت پژو 206 تیپ 2 در سال 97، 58 میلیون تومان بود
گزارش 10 ماهه وزارت صنعت از تولید خودرو در کشور
وزارت صنعت، گزارشی را درباره تولید خودرو در 10 ماهه سال جاری منتشر کرد. *** گزارش 10 ماهه وزارت صنعت از تولید خودرو در کشور به گزارش سروش ، وزارت صنعت در گزارشی اعلام کرد: خودروسازان داخلی از ابتدای امسال تا پایان دی ماه موفق به تولید 830 هزار و 584 دستگاه خودرو شدند. آماری که در هم سنجی با پارسال رشد 2 درصدی نشان می دهد. بیشترین میزان تولید خودروسازان
افشاگری از پشت پرده گرانی عجیب پراید و پژو 206
مثال اگر ایران خودرو هزار پژو 206 تیپ 2 را روزانه عرضه بازار کند، قیمت این خودرو 30 تا 40 میلیون تومان کاهش می یابد. نیاز بازار خودرو تامین نمی شود. اگر تاکید به آزادسازی واردات خودرو داریم نه فقط برای واردات خودروهای لوکس بلکه، خرید خودروهای ارزان با تعرفه های وارداتی کم که بازار خودرو را متعادل کند. بیشتر بخوانید: خبر خوش برای مستاجران؛ پایان روزهای سخت نزدیک است!
