خانه
قطعه سازان همچنان در گیرودار تامین نقدینگی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیشنهاد واردات خودرو در ازای صادرات قطعات خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور، گفت: در صورت محقق شدن واردات خودرو به ازای صادرات قطعات خودرو سالانه می توان یک میلیارد دلار صادرات قطعات یدکی خودرو داشت. محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با فارس، گفت: در صورتی که مواد اولیه و پول قطعه سازان خودرو تامین شود مشکلی برای تولید یک میلیون و 500 هزار خودرو در سال جاری وجود ندارد. وی افزود ...
پیش نیازهای اجرای فرمان 8 ماده ای رئیس جمهور چیست؟/ راهکار اصلی تامین سرمایه افزایش تولید تیراژ 50 درصدی ...
ر تغییر مثبت یا منفی پنج درصدی نرخ نهاده های تولید، به صورت خودکار قیمت های قطعه سازان اصلاح شود. افزایش 50 درصدی تولید خودرو به عنوان یکی از بندهای هشت گانه فرمان رییس جمهوریاست. با در نظر گرفتن این میزان تیراژ و همچنین تورم انتظاری، بیش از 100 هزار میلیارد تومان کمبود سرمایه برای تحقق این برنامه وجود دارد. تامین نقدینگی، اصلاح قیمت ها، تامین مواد اولیه و تامین ...
دلالان و قطعه سازان نگران واردات خودرو هستند
تولید خودرو را حتی به یک میلیون دستگاه در سال (نیاز سالانه کشور 1،5 میلیون دستگاه) برسانند، برای تنظیم بازار چاره ای جز واردات خودرو نیست. مردم به خاطر کاهش تولید خودرو، با چالش های جدی در بازار خودرو مواجه شدند که مهم ترین آن افزایش هزینه و ناتوانی مالی در تعویض خودروهای قدیمی است. بر این اساس به جای آنکه برخی گروه ها مانند خودروسازان و قطعه سازان روبه روی واردات خودرو بایستند بهتر است که ...
به توان قطعه سازان گیلانی نیازمند است/ نیاز صنعت خودرو به توان قطعه سازان گیلانی
در شرایط تحریمی مجبور به واردات با دشواری های فراوان نباشند. مدیرکل صمت گیلان عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان را علیرغم فروش بالای خودروسازان، بی مهری و ظلم بزرگ بر این صنعت پرتوان دانست و تصریح کرد: مطالبات قطعه سازان گیلانی را از جانب وزارت به صورت جدی پیگیری خواهم نمود تا این صنعت پویا دچار معضل نقدینگی و کاهش انگیزه نشود. وی در پایان خاطر نشان کرد: البته یکی از برنامه های مهم وزارت صمت گسترش نظام تامین مالی زنجیره ای است که می تواند راهکاری مناسب جهت برطرف نمودن مطالبات انباشته در زنجیره تامین صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو سازی باشد. ...
2 شرط دوردست خودروسازان برای حذف قرعه کشی
کرده و گفته است: با در نظر گرفتن این میزان تیراژ و همچنین تورم انتظاری، بیش از 100 هزار میلیارد تومان کمبود سرمایه برای تحقق این برنامه وجود دارد. وی به افزایش مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اشاره کرد و گفت: اکنون میزان مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تأمین خودروسازی به 45 هزار میلیارد تومان و مطالبات معوق تعیین تکلیف نشده به 15 هزار میلیارد تومان رسیده است. با تورمی که برای امسال پیش بینی ...
چرا خودرو تا 40 میلیون تومان گران شد؟
مسعود پروین معاون برنامه ریزی جامع تولید سایپا درباره ترخیص خودروهای ناقص از پارکینگ گروه خودروسازی سایپا هم گفته است: در آن زمان (23 دی ماه سال گذشته) حدود 80 هزار خودرو به علت نقص قطعه در پارکینگ بود که در راستای کاهش این عدد، جلسات متعددی با قطعه سازان و تامین کنندگان قطعه برگزار شد و در نهایت 28 اسفندماه موجودی خودروهای ناقص گروه سایپا به حدود 43 هزار و 700 دستگاه رسید. با ادامه تکمیل کاری در ...
دلایل روند صعودی قیمت خودرو در بازار
دلار از حدود 25 هزار تومان به بیش از 28 هزار تومان رسید و این موضوع خود را در بازار خودرو نیز نشان داده است. وی با بیان اینکه قیمت ها در بازار با سرعت بالا می رود اما به کندی کاهش پیدا می کند، بیان کرد: در صورتی که تغییری در قیمت ارز به وجود آمده و نرخ بار دیگر به مرز 25 هزار تومان بازگردد، می توان انتظار داشت که ظرف مدت چند روز قیمت ها بار دیگر کاهشی شوند. عضو اتاق بازرگانی ...
تأکید بر تولید دانش بنیان در گیلان/بازدید از شرکت ساخت قطعات خودرو
از توانایی رقابت این تولیدات با محصولات مشابه خارجی است. مدیرکل صمت گیلان هم توان فنی قطعه سازان گیلانی را تحسین کرد و گفت: با توجه به توان دانش فنی با تکنولوژی روز آمد قطعه سازان خودرویی و زنجیره تولید آن در گیلان؛ فرصت سرمایه گذاری برای تولید خودرو در گیلان مهیاست. تیمور پورحیدری اظهار داشت: گ یلان با وجود بیش از 10 شرکت فعال و فناور در زمینه قطعات خودرو با تنوع بیش از 173 قطعه کوچک ...
خودروسازان خصوصی پشت دست انداز تحریم
طبق اطلاعیه ای که دو خودروساز بزرگ کشور صادر کرده اند، سهم آنها از برنامه تولید امسال حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه است (ایران خودرو 750 هزار دستگاه و گروه سایپا 650 هزار دستگاه)؛ بنابراین برای تحقق برنامه ریزی وزارت صمت، تولید امسال خصوصی ها باید به بیش از 100 هزار دستگاه برسد. آمار وزارت صمت نشان می دهد که خودروسازان خصوصی در سال گذشته تنها 66 هزار دستگاه تولید داشته اند، با این حساب، برای ایفای کامل نقش خود در برنامه ریزی امسال تولید خودرو، باید تیراژشان ...
شروط خودروسازان برای حذف قرعه کشی
به گزارش صنعت ماشین ، حذف قرعه کشی خودرو یکی از وعده های وزیر صمت برای سال 1401 است، با این حال خودروسازان برای تحقق این مهم دو شرط حذف قیمت گذاری دستوری و تحقق هدف گذاری صورت گرفته برای تولید در سال جاری را مطرح کرده اند. اما سیاستگذار خودرویی بدون اشاره به تغییر برنامه خود برای قیمت گذاری خودرو به دنبال این است تا از مسیر رشد تیراژ، حذف قرعه کشی از طرح های فروش را به سرانجام برساند. ...
طراحی و توسعه در صنعت قطعه سازی مستلزم همکاری با دانش بنیان ها است
های دانش بنیان در سالهای اخیر بیان کرد: برخی شرکت های قطعه سازی با شرکت های دانش بنیان همکاری داشتند اما با توجه به اینکه اغلب شرکت های دانش بنیان جدید التاسیس و کوچک هستند ارتباط گسترده ای میان صنعت قطعه سازی و دانش بنیان ها وجود ندارد. عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: شرکت های دانش بنیان می توانند با حضور در نمایشگاه ها و یا از طریق وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی به صنایع مختلف از جمله صنعت قطعه و خودرو معرفی شوند تا توانایی این شرکت ها مورد ارزیابی قرار بگیرد و صنایع مختلف نیز از توامندی آنها بهره مند شوند. ...
اختلاف قیمت عامل افزایش تقاضا برای قرعه کشی خودرو
ساز و کار بازار کمک کند. آقای فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو گفت: ما تصور می کنیم که همه نیاز داخل باید از داخل تامین شود بعد تازه آن هم به یک نفر ندهیم به ده نفر بدهیم که انحصار ایجاد نشود در حالی که صنعت خودرو صنعت تیراژ است کل تیراژ این دو خودروساز، سال گذشته 800 هزار دستگاه بوده که برای دو مدل ماشینی که در یک پلت فرم هم باشه باز عدد پایینی است. وی افزود: باید بر تمرکز تولید ...
بازار خودروی ایران دلالی و دلاری است!
اصلی تصویب اصلاح قیمت ها به حساب می آمد. تولید خودرو در سال 1400 نسبت به سال گذشته حدود چهار درصد کاهش داشته و به نهصد هزار دستگاه نیز نرسیده است، حال آنکه نیاز واقعی بازار، بین یک میلیون و دویست هزار تا یک میلیون و پانصد هزار دستگاه است! خودروسازان و مافیابازی برای سود مشکلات نقدینگی و همچنین بحران جهانی کمبود ریزتراشه در کنار رشد تورم و افزایش گرانی در اقتصاد ...
شوک تکان هنده ای که به مشتریان خودرو وارد شد!
محصولات سواری گویای این نکته است که ایران خودرو در سال 1400 با تولید حدود 451 هزار و 100 دستگاه، عنوان پرتیراژترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داد و سایپایی ها در سال 1400 در مجموع تولید نزدیک به 281 هزار و 250 دستگاه خودروی سواری را تجربه کردند، این در شرایطی است که در سال پیش از آن آنها توانسته بودند حدود 289 هزار و 500 دستگاه انواع خودروی سواری تولید کنند. روزنامه توسعه نیز در ...
روزنامه دولت: رئیس جمهور دستور تولید 1.5میلیون خودرو داخلی را داده اما قطعا این دستور اجرا نمی شود!/ ...
...> مردم به خاطر کاهش تولید خودرو، با چالش های جدی در بازار خودرو مواجه شدند که مهم ترین آن افزایش هزینه و ناتوانی مالی در تعویض خودروهای قدیمی است. بر این اساس به جای آنکه برخی گروه ها مانند خودروسازان و قطعه سازان روبه روی واردات خودرو بایستند بهتر است که فضایی را فراهم کنند که واردات خودرو تسهیل شود. بر اساس 8 فرمان ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، خودروسازان در سال جاری باید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولید کنند که شاید بازار به سمت آرامش حرکت کند، اما آن گونه که از بهار خودروسازی ها پیدا است این امر اجرایی نخواهد شد و ما همچنان عدم هماهنگی عرضه و تقاضا را خواهیم داشت. ...
انتقاد از اظهارات برخی نمایندگان درباره مصوبه صنعت خودرو/ سیاست های کلی نظام برای همه دستگاه ها لازم ...
خودروسازان توسط زیر مجموعه های خودشان انتخاب می شوند/ ساختار مدیریتی ناسالم خودروسازان / خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگی مجبور به استفاده از قطعات بی کیفیت قطعه سازان هستند پیش نیازهای اجرای فرمان 8 ماده ای رئیس جمهور چیست؟/ راهکار اصلی تامین سرمایه افزایش تولید تیراژ 50 درصدی خودرو چیست؟ *** سیاست های کلی نظام برای همه دستگاه ها لازم الاتباع است وی با بیان اینکه هیات ...
توسعه محصول به معنای واقعی در صنعت خودروی کشور اتفاق نیفتاده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هر محصولی عمر مفیدی دارد چنانکه در دنیا نیز تولید یک خودرو بیش از 4 تا 5 سال بدون اینکه تغییراتی بر روی آن اعمال شود، ممکن نیست. ابراهیم دوست زاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن تایید گفته وزیر صمت که عدم توسعه محصول را از چالش های کنونی صنعت خودرو برشمرده اند، اظهار داشت: توسعه محصول به معنای واقعی ...
دبیر انجمن قطعه سازان آب پاکی را روی دست وزیر صنعت ریخت/ روی ما برای افزایش تیراژ تولید خودرو حساب ...
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه در مورد وعده های وزیر صنعت مبنی افزایش تیراژ تولید خودرو، دیگر نباید روی قطعه سازان حساب باز کنند، نسبت به مباحث مطرح شده پیرامون حذف سمند و پژو 405 از سبد محصولات ایران خودرو واکنش نشان داد. *** تدبیر وزارت صمت برای کنترل قیمت خودرو به گزارش صنایع ، وزارت صمت در حالی برنامه تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را برای سال 1401 ...
چرا روند قیمت ها در بازار خودرو صعودی شد؟
حدود 25 هزار تومان به بیش از 28 هزار تومان رسید و این موضوع خود را در بازار خودرو نیز نشان داده است. وی با بیان اینکه قیمت ها در بازار با سرعت بالا می رود اما به کندی کاهش پیدا می کند، بیان کرد: در صورتی که تغییری در قیمت ارز به وجود آمده و نرخ بار دیگر به مرز 25 هزار تومان بازگردد، می توان انتظار داشت که ظرف مدت چند روز قیمت ها بار دیگر کاهشی شوند. عضو اتاق ...
تاثیر بالای گرانی قطع روابط بازرگانی صنایع مادر| 500 میلیارد تومان از خودروسازان مطالبه داریم
.... صنعت خودرو به ویژه قطعه سازی در شرایط نامطلوب نقدینگی قرار دارد و به دلیل سو مدیریت های گذشته در خودروسازی ها، این صنعت اکنون بیش از 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشت و بدهکاری دارد. با توجه به موارد مذکور برای بررسی وضعیت اقتصادی تولید قطعات در ابتدا سال با علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن به گفتگو پرداختیم که در ادامه بخشی از آن را از نظر خواهید گذراند: * باتوجه به ...
دلخوشی کاذب تصمیم گیران به خودروهای چینی
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، ازدیگر سو وزیر صمت درباره برنامه های خود در سال 1401 با تشریح پروژه اصلاح ساختار بازارهای زنجیره تأمین و زمانبندی دقیق رویدادهای آن، گفت: شیوه فعلی ارتباط بین خودروساز و قطعه ساز منسوخ شده است؛ امروز شرکت های پیشرفته تولید خودرو با چندین مجموعه ساز وارد تعامل می شوند که منجر به کاهش درگیری خودروسازان با تعداد بیشمار قطعه سازان، کنترل کیفیت و تمرکز منابع در طراحی و ...
ارسال نامه قطعی برق به فولادی ها با وجود اظهارات معاون وزیر
انتخاب کنند و شرکت های قطعه سازی با هم وارد رقابت شوند. وی درباره این روند در ایران ادامه داد: در ایران چون قطعه سازان و خودروسازان مستقیما باهم در ارتباط هستند، این موضوع باعث شده که رقابت از بین برود و بازدهی کاهش یابد. در واقع مشکلات نقدینگی هم که وجود دارد، دست به دست هم داده اند تا این شرایط بوجود بیاید به طوری که آقای وزیر قول داده بود که در سال 1400، صدهزار خودرو بیشتر ...
چند نشانه از ضعف عملکرد وزیر صنعت و انتقاد از رفتار دوگانه درباره قطع برق
...> مشکلات نقدینگی هم باعث شده این شرایط بوجود آید و قول سال گذشته وزیر صنعت برای افزایش تولید 100 هزار خودرو نه تنها محقق نشد بلکه 55 هزار تا هم کمتر تولید شد که نشان از ضعف مدیریت وزیر صنعت دارد. همین مشکل نیز در حوزه فولاد وجود دارد و در برابر تولید 30 میلیون تن فولاد در سال 99 قرار بود سال گذشته به 34 میلیون تن فولاد برسد، ولی 28 میلیون تن فولاد تولید شد. 7 یا 8 مورد دیگر هم وجود دارد و ...
پنج میلیون متقاضی فقط برای 11 هزار خودرو
به گزارش می متالز، مهدی دادفر درباره سرانجام مصوبه واردات خودرو، اظهار داشت: ما چه صنعت خودروسازی و قطعه سازی داشته باشیم و چه نداشته باشیم، اصل این است که نیاز های روزمره مردم توسط دولت و حاکمیت رفع شود. وی خاطرنشان کرد: متوسط تولید و واردات طی ده سال گذشته یک میلیون و 100 هزار دستگاه خودرو بوده که این تعداد را مردم خریدند و استفاده می کنند بنابراین متوسط جذب تقاضای خودرو در کشور ما ...
ضرورت واردات خودروی اقتصادی همزمان با کاهش تولید خودروسازان
به گزارش راهبرد معاصر ، ممنوعیت واردات خودرو از سال 97 در کنار کاهش محسوس تولید داخل باعث ایجاد عدم تعادل در بازار خودرو در ایران شده است و همزمان به دلیل تولید غیررقابتی خودروسازان، از کیفیت تولیدات داخلی هم کاسته شده و تورم بخشی خودرو، بالاترین رکورد را در میان بازارهای سرمایه گذاری ثبت کرده است. نمایندگان مجلس از سال گذشته، به دنبال جبران کسری عرضه خودرو از طریق واردات هستند و البته این موضوع ...
مجلس نسبت به کیفیت، قیمت و انحصار خودرو انتقاد های اساسی دارد/نابسامانی بازار خودرو ناشی از سوء مدیریتی ...
حجت الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با دیار آفتاب ، در خصوص وضعیت این روزهای بازار خودرو و افزایش قیمت ها در آغاز سال جدید، گفت: مجلس نسبت به کیفیت خودرو، قیمت خودرو و انحصار خودرو انتقاد های اساسی دارد. وی افزود: چرا باید این دو شرکت خودروسازی داخلی علیرغم فراهم بودن تمامی امکانات و پشتیبانی ها، باز هم زیان ده بوده و قیمت تمام شده بالایی داشته باشند و ...
