خانهفراخوان دانش بنیان ها برای حل حلقه های مفقوده خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است
می شود. مشاور وزیر اقتصاد با طرح مشکلات صنعت قطعه سازی طی سال های گذشته در کشور اظهار داشت: قطعه سازان با وجود دارا بودن مطالبات گسترده از خودروسازان، هیچگاه تولید را متوقف نکردند و صنعت خودرو را پویا و زنده نگاه داشتند. رییس هیئت مدیره ایپکو با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی و خودرو سازی نیازمند حمایت جدی از سوی متولیان و البته عدم دخالت دولت است، بیان داشت: با افزایش سطح داخلی سازی در ...
واردات خودرو نباید موجب تضعیف قطعه سازان داخلی شود
موضوع اشاره کرد که واردات نیازمند سیاست گذاری های چند وجهی است و در ادامه اظهار داشت: در باب واردات خودرو، تامین نیاز داخل و به موازات آن، عدم ورود لطمه به خودروساز و قطعه ساز داخلی، تیراژ خودروهای وارداتی، نرخ تعرفه و قابلیت استفاده برای عموم می بایست مورد توجه قرار بگیرد ضمن اینکه واردات در ازای صادرات قطعه و استفاده از ارز صادراتی برای ورود خودروهایی که تولید داخل آن امکان پذیر نیست، یکی از ...
کاهش مراجعه 39 درصدی به نمایندگی های ایران خودرو؛ یعنی عدم اعتماد مشتریان به کیفیت قطعات و خدمات!
کیفیت حقیقی براساس آنچه که مشتریان و قطعه سازان اشاره دارند، عمل کنند. کاهش مراجعه به نمایندگی به چه دلیل؟ رضا برنابادی کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به سوال خبرنگار بازار در خصوص علت کاهش مراجعات به نمایندگی گروه صنعتی ایران خودرو، گفت: آنطور که به نظر می رسد مشتریان تمایل مراجعه به نمایندگی خودروسازان داخلی را ندارند، زیرا از مراجعات نتیجه مطلوب نمی گیرند. مالکان خودروهای دارای ...
تعرفه واردات خودرو باید با اولویت دهی به تولیدات داخل تعیین شود
خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعات را عامل ایجاد انگیزه برای قطعه سازان دانست و عنوان کرد: قطعه سازان می توانند با واردات خودرو در ازای صادرات قطعات و دستیابی به بازارهای صادراتی جدید خود را با بازارهای جهانی تطبیق داده و سطح تکنولوژی در محصولات خود را ارتقا دهند. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان بر عدم واردات خودرو از کشورهای تحریم کننده صنعت خودرو تاکید و خاطرنشان کرد: همان طور که کشورهای تحریم کننده محصولات ما را تحریم کردند ما نیز در چنین فرصت هایی باید تنها منافع خود را در نظر بگیریم و از واردات خودرو از این کشورها بپرهیزیم. ...
برنامه جدید وزیر محترم برای نابودی صنعت خودروسازی!
اقتصاد ایران، قیمت ها ثابت باقی بماند و توجهی به رالی تورم 40 درصدی تورم ندارد و این نگاه غلط در عملکرد برخی وزرای دولت هم به یک اصل سیاستگذاری تبدیل شده و برخلاف جریان آب، به دنبال کاهش قیمت ها هم هستند. در تازه ترین نمونه، خودروسازان دولتی با میدان داری فاطمی امین وزیر صمت به قطعه سازان اعلام کرده اند که قیمت قطعات را 15 درصد کاهش دهند! برنامه سال گذشته فاطمی امین برای کاهش قیمت خودرو ...
افزایش قیمت جهانی خودرو
...، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو امروز گفت: دستورالعمل واردات خودرو هنوز مشخص نشده است. هرچند تاکنون تماسی با اعضای این انجمن نیز گرفته نشده و هیچ نظرخواهی نیز انجام نشده است. دادفر بیان کرد: مطابق مواد 2، 3 و 5 قانون تسهیل کسب وکار، در تدوین این دستورالعمل باید آرا و نظرات انجمن واردکنندگان خودرو، انجمن خودروسازان، انجمن قطعه سازان و همچنین انجمن اسقاط خودرو گرفته شود. دبیر ...
تحقق وعده وزیر با رویکرد تولید عبور مستقیم توسط ایران خودرو
...> البته تفاوت بین بحران صنایع خودروسازی ایران با دنیا این بود که در ایران افزایش قیمت های تمام شده گریبان صنعت را گرفته و در دنیا کاهش تقاضا را شاهد هستیم. شاید اتخاذ سیاست واردات خودرو برای کاهش تب خرید برای بازار ایران مناسب به نظر برسد و خودروسازان خارجی نیز از این وضعیت استقبال کنند، سیاستی که در برآیند آن شاهد کاهش حباب قیمت خودرو در بازار داخلی باشیم و به واقعی شدن تقاضا کمک کند اما ...
مطالبات قطعه سازان چقدر است؟
دنیای اقتصاد : در گزارشی که روز گذشته با عنوان دستور قیمتی به قطعه سازان در همین صفحه انتشار یافت، میزان طلب قطعه سازان از خودروسازها به اشتباه 110 هزار میلیارد تومان عنوان شد. این در حالی است که طبق توضیح انجمن صنایع همگن قطعه سازی، میزان مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تامین داخلی از خودروسازان، بیش از 47 هزار میلیارد تومان است. ...
کشورهای مهد خودروسازی جهان در صورت تحریم عملکردی مشابه صنعت خودرو ایران داشتند
. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور درباره مقایسه صنعت خودرو ایران با کشورهایی همچون روسیه که مورد تحریم قرار گرفته اند، بیان کرد: تحریم های ایران را نمی توان با کشوری مانند روسیه مقایسه کرد چراکه روسیه 4 ماه است که تحریم شده و پیش از آن مراودات خوبی با دنیا داشت اما صنعت خودرو ایران حداقل 11 سال است که تحت تحریم های مستقیم آمریکا قرار دارد. احمدی ...
ایران خودرو پیشگام در بکارگیری توان و ظرفیت دانش بنیان ها
به گزارش صنعت ماشین ، تنها راه بقای خودروسازان سنتی توسعه تکنولوژی و به کارگیری توانق و ظرفیت شرکت های دانش بنیان است. امروزه صرفا خودروساز بودن برای پیشرفت یک شرکت تولید کننده خودرو کافی نیست و خودروسازان قدیمی و باسابقه جهان سال هاست به این موضوع پی برده اند که برای ماندن در دور رقابت و پیشرفت باید از ظرفیت شرکت های دانش بنیان در عرصه خودروسازی و توسعه خودرو استفاده کنند. موضوع ...
سیاست های خرد و کلان در خودروسازی
با کمی دقت متوجه خواهیم شد که تکرار تولید محصولات قدیمی و عدم وجود یک مکانیزم مشخص در توسعه محصول از طرف خودروساز، باعث شده قطعه ساز به دنبال ارتقای فن آوری و استفاده از ماشین آلات جدید نرود. چنانچه فرض بر داشتن کیفیت مناسب در قطعات باشد، باید به سمت مونتاژ رفت و علت را آنجا بررسی کرد. نیاز مالی در نظر گرفته شده برای تولید قطعه با یک حد بالا و پایین و موردقبول برای تولید کننده قطعه و خودروساز ...
مدیرکل صنعت گیلان در بازدید از واحدهای شهر صنعتی رشت؛ تولید بیش از 80 درصد کفپوش و قطعات تزیینی خودرو ...
دلسوزی کلیه مدیران در سال مزین به تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرینی می تواند بر تاکیدات مقام معظم رهبری جامعه عمل بپوشاند. تیمور پور حیدری با اشاره به اینکه بیش از 12 شرکت قطعه سازی خودرو با تکنولوژی جدید در گیلان فعالیت دارند تصریح کرد: با توانمندی مطلوبی که از سرمایه گذاران حوزه قطعه سازی خودرو در گیلان سراغ دارم به راحتی می توان نیازمندی اغلب قطعات پرمصرف و هایتک خودرو سازان مطرح کشور را تامین کرد و اشتغال مستقیم و غیرمستقیم بیش از 17 هزار نیروی های جوان متخصص را تثبیت کرد. ...
قطعه سازان زیر بار کاهش قیمت می روند؟
به گزارش صنعت ماشین ، در شرایطی سیاست گذار همچنان بر تثبیت قیمت خودرو در سال جاری اصرار دارد که خودروسازان نیز قطعه سازها را بابت کاهش قیمت تمام شده تحت فشار گذاشته اند. طبق اطلاعاتی که دنیای اقتصاد به دست آورده، برخی خودروسازان اخیرا با قطعه سازان بزرگ جلسه گذاشته و از آنها خواسته اند 15درصد از قیمت تمام شده قطعات کم کنند. با توجه به وعده سال گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر کاهش ...
دستور قیمتی به قطعه سازان
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی سیاست گذار همچنان بر تثبیت قیمت خودرو در سال جاری اصرار دارد که خودروسازان نیز قطعه سازها را بابت کاهش قیمت تمام شده تحت فشار گذاشته اند. طبق اطلاعات به دست آمده، برخی خودروسازان اخیرا با قطعه سازان بزرگ جلسه گذاشته و از آنها خواسته اند 15درصد از قیمت تمام شده قطعات کم کنند. با توجه به وعده سال گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ...
خودروساز نمی تواند توقعی بابت بهبود کیفیت قطعات داشته باشد
گذاری و ... اثرات منفی می گذارد و روز به روز هم بدتر می شود. نایب رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی کشور در مورد بدهی خودروسازها به قطعه سازان، افزود: بدهی خودروسازان به قطعه سازان حدود 40هزار میلیارد تومان است و آن هم به دلیل مشکلات نقدینگی خودروسازان است. خسروشاهی گفت: مشکل نقدینگی از آنجا به وجود می آید که خودروسازان ما خودشان می گویند محصولاتشان را با زیان می فروشند؛ یعنی ...
قرعه کشی بدترین شیوه مدیریت برای اقتصاد یک کشور است
رئیس انجمن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان اعلام می کنند که محصولات آنها با ضرر و زیان زیادی در حال تولید است و از طرف دیگر کسی که خوش شانس باشد و بتواند در قرعه کشی خودرو برنده شود، درحدود50 تا 200 میلیون تومان سود به دست می آورد. این درواقع، بدترین شیوه تصمیم گیری و مدیریت برای یک اقتصاد است. محمدرضا نجفی منش در مصاحبه اختصاصی با صدا و سیما اضافه کرد: می بایست وزارت صنعت از قیمت ...
افزایش نرخ تعرفه واردات مواد اولیه از نقاط ضعف تعرفه گذاری است
اینکه آیا واردات خودرو به رقابت پذیری می انجامد و یا موجب رکود قطعه سازی و خودروسازی داخلی خواهد شد، مشخص نیست. در جنگ اقتصادی که کشور با آن مواجه است، وظیفه اقتصاددانان شفاف سازی واردات در نحوه اقدام است. به هر حال در حال حاضر سیاست شفافی در این رابطه مشهود نیست اما امیدوارم اتفاقات خوبی را شاهد باشیم. این عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است: بخشی از نیاز ...
وعده های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد
قرار بود خودرو های مانده در کف پارکینگ خودروسازان برای رفع نیاز بازار کم شود، اما تعداد این خودرو ها از 10 به 170 هزار دستگاه رسیده است. آقای رعنایی عضو هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو هم گفته بود: وعده وزیر صمت در خصوص کاهش قیمت تمام شده خودرو بی نتیجه مانده؛ حالا هم مصرف کننده ناراضی است، هم تولید کننده! باشگاه خبرنگاران جوان ...
بحران مالی در زنجیره خودروسازی کشور
قیمت گذاری در این صنعت در اختیار دولت است و با وجود سهم کم دولت، تصمیمات قیمتی از سوی دولت صورت می گیرد اما همچنان خودروسازان با حجم کلانی از بدهی مواجه هستند که تنها عامل اصلی آن اقتصاد دستوری است. رئیس انجمن قطعه سازان کشور افزود: متاسفانه اقتصاد دستوری و قیمت گذاری خودرو باعث شکاف زیاد قیمتی کارخانه و بازار خودرو و سرازیر شدن سود های کلان به جیب واسطه ها و دلالان شده است در حالی که ...
چرخه معیوب رابطه قطعه ساز و خودروساز
قطعه سازان و مجموعه سازان بزرگ ایجاد کنند. ایجاد تی ار وان با دستور امکان پذیر نیست بلکه باید شرایط طبیعی خود را طی کند تا ایجاد شود؛ بنابراین تا شرایط طبیعی طی نشود نمی توان به ایجاد تی ار وان امیدی داشت؛ این اتفاق هرگز به صورت دستوری نیفتاده است، قبلاً نشده، هم اکنون هم نمی شود. وی افزود: یک زمانی تعداد تولید خودرو کم بود و خودروساز با تک تک قطعه سازان قرارداد منعقد می کرد و قطعات را ...
خطر کاهش قدرت خرید بیخ گوش صنعت خودرو
ملی خودرو است که متشکل از نمایندگان سازمان ها و نهادها، مجلس، بانک مرکزی، قوه قضاییه، ارکان گوناگون دولت اعم از وزارت اقتصاد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و هر گروه مجری و تاثیرگذار دیگری از جمله خودروسازان، قطعه سازان و انجمن های قطعه سازی است تا یک سند جامع تدوین و تالیف شود و در نهایت برای اجرای مصوبات کمیته ملی خودرو مدنظر قرار گیرد. درباره مهم ترین تاثیر تدوین نقشه راه و اجرای آن در صنعت خودرو ...
4 مشتری عمده برای بلوک سهام مدیریتی ایران خودرو و سایپا
به گزارش صنعت ماشین ، قرار است قفل خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور باز شود و سهام دولت در شرکت های ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. در این رابطه قرار است، به ترتیب40 و 25درصد از سهام دولت در سایپا و ایران خودرو واگذار شود. در این رابطه قطعه سازان یکی از مشتریان اصلی و قدیمی سهام دو شرکت جاده مخصوص هستند. اما باتوجه به شرایط موجود قطعه سازان بزرگ تصمیم گرفته اند، با تشکیل یک ...
گپ تکنولوژی در سیستم های الکترونیکی خودرو| دانش بنیان ها عامل اصلی خودکفایی هستند
.... ظاهرا برنامه ای برای بهبود وضع موجود در محصولات وجود ندارد، برای بررسی موضوع فوق با منصور منصوری مدیرعامل اسبق ساپکو به گفت و گو پرداختیم: * همواره این سوال در صنعت خودرو مطرح است که ورود شرکت های دانش بنیان به خودروسازی یا قطعه سازی می تواند سبب بهبود و توسعه محصولات شود؟ قطعا شرکت های دانش بنیان می توانند به صنعت خودرو کمک مفید کنند، از زمانی که تحریم های ظالمانه علیه کشور ...
مشکلات خودروسازی در مدیریت ها و ساختارهاست/ مردم از خروجی خودروسازان راضی نیستند
به گزارش خبرنگار اقتصادی "عزت الله اکبری تالارپشتی" امروز (یکشنبه) در همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه انتظارات مجلس از خودروسازان بالا است، افزود: امروز شاهدیم در حوزه های مختلف هوافضا، نانو، بیوتکنولوژی، انرژی هسته ای، صنعت مشکی و غیره قله ها یک به یک توسط فرزندان این مرز و بوم فتح می شود، اما در خودرویی که چهار چرخ دارد با مشکل مواجه ایم ...
لوازم یدکی خودرو و بازی با جان و مال مردم؛ لزوم تشدید نظارت ها و اجرای طرح شناسه کالا
شده در سال های گذشته رشد قیمتی زیاد و همچنین افت کیفیت محصولات را شاهد نباشیم. سید مهدی کاظمی افزود: همین مسائل می توانست این صنف را از اجرای طرح شناسه کالا بی نیاز کند، اما از آنجایی که تکلیف قانونی است، ما نیز به آن تمکین کرده ایم. وی با اشاره به تردد بیش از 250 نوع خودرو در کشور، یادآوری کرد: قطعات هر نوع و مدل خودرو متفاوت است و با توجه به متوسط پنج هزار قطعه به کار رفته ...
آمادگی ایران خودرو برای ایجاد پارک علم و فناوری صنعت خودرو
کرده که با کمک دانش بنیان ها و نخبگان به آن خواهد رسید. وی با اشاره به این که در حال حاضر روزانه بیش از 2500 دستگاه خودرو به صورت کامل تولید می شود و به زودی به 2900 دستگاه افزایش خواهد یافت، گفت: بدون کمک دانش بنیان ها نمی توانیم به اهدافی نظیر تولید 1.5 میلیون خودرو در سال 1403 و قرار گرفتن در زمره خودروسازان بزرگ جهانی و هم چنین صادرات و نقش آفرینی در بازارهای جهانی دست یابیم. ...
نیروی کار جوان ظرفیتی که باید در اولویت باشد/ دانش بنیانی، روندی که داخلی سازی قطعات در صنعت خودرو را ...
شاخص بسیار بالاتر است. لازم است سرمایه گذاری بیشتری در این بخش داشته باشیم تا در حوزه های مختلف از جمله قطعه سازی پیشرفت کنیم. وی اظهار کرد: با تقویت دانش بنیان ها در روند تولید شرکت های قطعه سازی این ظرفیت برای عالی سازی قطعات به وجود خواهد آمد تا این تولیدات به عرصه صادرات نیز وارد شود و برای تحقق این روند و دانش بنیان شدن صنعت خودرو، باید از ظرفیت های دانش بنیانی قطعه سازان بزرگ برای ...
اولین خروج از کابینه
روز گذشته، اولین خروجی کابینه دولت سیزدهم مشخص شد و همزمان اولین کارت زرد به تیم دولت از سوی نمایندگان مجلس نیز صادر شد. حجت عبدالملکی که با وعده های مختلف وارد میدان سیاستگذاری شد، در مدت حدود 300روز فعالیت به عنوان وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با انتقادات بسیاری روبه رو شد و در نهایت با استعفا از کابینه دولت سیزدهم خارج شد. موضوعی که در نهایت نشان داد... در داستانی از زمان های کهن آمده است که مردی به دنبال راهی می گشت تا خود را زودتر به شهر برساند. وقتی به یک دوراهی رسید از پسری که آنجا بود آدرس شهر را پرسید. پسر به یک جهت اشاره کرد و گفت: این راه کوتاه اما طولانی است. سپس به... دنیای اقتصاد : رشد چشمگیر نرخ دلار طی دو ماه ابتدای امسال، مسیر بازگشت قیمت مسکن به سطح متعارف را با دست انداز روبه رو کرده است. تا پیش از شروع سال1401، دماسنج دلاری بازار مسکن استعداد کاهش قیمت مسکن به میزان دست کم 20درصد را نشان می داد،... دنیای اقتصاد- کامران کرمی : مسکو از تشکیل گروهی جدید متشکل از هشت کشور چین، هند، روسیه، اندونزی، برزیل، مکزیک، ایران و ترکیه خبر داده است که G8 جدید نام دارد. با وجود برخی اشتراکات میان این بازیگران، اما سطوح متفاوت قدرت، اختلافات دوجانبه، فهم بعضا متفاوت... دنیای اقتصاد : پس از ثبت رکورد 6ماهه رشد روزانه شاخص کل بورس در دادوستدهای روز دوشنبه، دیروز دماسنج اصلی تالار شیشه ای کم نوسان ظاهر شد. به نظر می رسد عواملی همچون موانع تکنیکی، عقب نشینی دلار، نگرانی از جلسه امروز فدرال رزرو و اثر آن بر بازار... دنیای اقتصاد : سیاستگذار خودرو همچنان اصرار بر تثبیت قیمت در سال جاری دارد. این در شرایطی است که خودروسازان نیز برای کاهش هزینه تولید، فرمان غیر مستقیم ارزان فروشی به قطعه سازان داده اند. در این راستا برخی خودروسازان از قطعه سازان بزرگ کشور... ...
