ماجرای واگن های اجاره ای مترو چیست؟
سایر خبرها
مبدأ واگن های اجاره ای؛ چین یا روسیه؟
این پیشنهاد در حالی مطرح شد که برخی از اعضای پارلمان شهری نظیر پرویز سروری، نایب رئیس شورای شهر تهران، به کلی از آن ابراز بی اطلاعی کردند. برخی دیگر از اعضای شورای شهر نیز به واسطه مسوولیت در کمیسیون عمران و حمل و نقل به تدریج جزئیاتی از آن منتشر کردند که نشان می دهد این ایده فعلا در حد پیشنهاد اولیه است و هنوز تصمیم نهایی درباره آن اتخاذ نشده است. ماجرا از این قرار است که شهرداری با توجه به فاصله زمانی حداقل دوساله تا ورود اولین واگن های جدید ساخته شده به خطوط مترو، درصدد اجاره واگن از کشورهای دیگر است؛ به این ترتیب که به ازای مقدار پی ...
مخالفت شورای شهر تهران با اجاره واگن های مترو
اتوبوس های دست دوم برویم، در حوزه مترو نیز نباید به سوی واگن های اجاره ای برویم و به جای انجام اقداماتی که به هیچ عنوان راه حل مشکل ترافیک تهران نیستند، باید راهکارهای مصوب شورا، دولت و شهرداری، اجرا شود. وی تصریح کرد: اگر پول برای اجاره واگن داریم، احتمالاً برای خرید واگن نیز پول داریم و در صورت تأمین اعتبارات مورد نیاز، خرید واگن در کمترین زمان، ممکن خواهد بود و در غیر این صورت، خرید واگن تا 10 سال دیگر نیز امکان پذیر نخواهد. انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف ...
لزوم تامین اعتبار برای خرید واگن مترو
نخواهد شد. وی با بیان اینکه در بحث ناوگان اتوبوسرانی نباید از اتوبوس های دست دوم استفاده کنیم در مورد ناوگان ریلی نیز نباید از واگن های اجاره ای استفاده کنیم، ادامه داد: به جای انجام این اقدامات راهکاری برای رفع ترافیک نیست، باید از راهکارهای دولت و شهرداری، مصوب شورای شهر مورد توجه قرار گیرد و اجرایی شود. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ...
حمل ونقل عمومی شرمنده شهروندان
تامین 630 واگن برای متروست و از زمان انعقاد قرارداد دو سال طول می کشد تا واگن ها روی ریل های مترو حرکت کنند بنابراین قطعا قطار هایی در ناوگان متروی تهران به صورت اجاره ای وارد خواهندشد که بخش خصوصی از کشور های همسایه وارد می کند. این اظهار نظر های رنگ به رنگ از یک سو نشان می دهد که کار تامین واگن برای متروی پایتخت هنوز به نقطه امیدوارکننده نرسیده و از سوی دیگر وعده ها نیز خیلی جلوتر از اقدامات عملی ...
تصمیم عجیب و غریب برای مترو بدون اطلاع شورای شهر تهران / استیجاری ها قرار است جای توان داخلی را بگیرد؟
به گزارش رکن به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، هنوز از خبر جنجالی و تعجب آور اتوبوس های دست دوم خارجی که معاون شهردار تهران داده بود چند ماهی نگذشته بود که مجددا خبر جالب تری از معاون حمل و نقل ترافیک منتشر شد؛ آن هم اجاره واگن به منظور حل مشکل کمبود قطار های خطوط مترو شهر تهران...! اجاره واگن مترو چطور ممکن است؟ آیا قرار است سرنوشت این واگن های اجاره ای هم همچون وعده اتوبوس دست دوم شود که اصلا ...
تکذیب فعالیت واگن های اجاره ای در مترو
گروه راه و شهرسازی| یک روز پس از آنکه یکی از اعضای شورای شهر از فعالیت واگن های اجاره شده توسط بخش خصوصی در متروی تهران خبر داد، مهدی چمران رییس این شورا اعلام کرد، واگن های اجاره ای تنها یک پیشنهاد است . همچنین رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر نس بت به به کارگیری واگن اجاره ای برای مترو مخالفت کرد و گفت: اگر پول برای اجاره واگن داریم، پس پول برای خرید آن هم وجود دارد. قرار است ...
فعال سازی بخش خصوصی در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی
تعداد واگن های زیادی دارند شرکت هایی که می توانند خودشان خریداری کنند و به ایران اجاره دهند ، یا خودشان اجاره کنند و به ایران اجاره دهند مانند کاری که در شبکه راه آهن کشوری در حال انجام است . شبکه راه آهن کشور ریل گذاری کرده وشرکت هایی واگن هایی از کشورهای دیگر خریداری کردند و پیمایشی با شرکت راه آهن قرار داد بسته اند .همین کار هم می شود در متروی تهران انجام داد . البته واگن هایی که مورد تایید مدیریت ...
واگن های اجاره ای تنها یک پیشنهاد است
اقدامات انجام شده در این حوزه توسط شهردار تهران تشریح و مقرر شد در روز یکشنبه این جلسه از صبح تا 12 ظهر برای پاسخ به سوالات و تشریح خرید واگن ها از خارج، چگونگی تولید واگن های داخلی و جزییاتی درباره اورهال اتوبوس ها و همچنین واردات و تولید اتوبوس های جدید ارائه شود بدین ترتیب یکشنبه هفته آینده شورا جلسه رسمی نخواهد داشت. وی در خصوص واگن های اجاره ای نیز تصریح کرد: در مورد این موضوع تنها ...
واگن های اجاره ای تنها یک پیشنهاد است
مهدی چمران رئیس اسلامی شورای شهر تهران از بررسی جزئیات تامین واگن مترو و اتوبوس برای پایتخت در هم اندیشی روز یکشنبه اعضای شورا با شهردار تهران خبر داد. او درباره واگن های اجاره ای نیز تصریح کرد: در مورد این موضوع تنها فکر و پیشنهادی ارائه شده و شدنی بودن یا نبودن مسأله مورد بررسی قرار می گیرد. این موضوع توسط آقای بهرامی، معاون حمل ونقل شهرداری تهران مطرح شده و هنوز به جای خاصی نرسیده است. بعضا ...
علت توسعه نیافتگی ناوگان مترو
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران بابیان این که نقش تحریم ها درکند پیش رفتن روند اورهال، نوسازی و توسعه ناوگان متروی تهران در سال های گذشته چندان تعیین کننده نبوده است، عنوان کرد: در حال حاضر ایران به خودکفایی 85 درصدی در تولید واگن های مترو و تمام قطعات مربوط به آن اعم از شاسی، اتاق، تزئینات، بخش هایی از قوای محرکه و تجهیزات داخل واگن ها دست پیداکرده است. به تازگی مرتضی مقدمی ...
خرید واگن مترو در اولویت شورای شهر تهران
باره خرید واگن برای مترو در اولویت قرار دارد چرا که با توجه به تعداد مسافران بار سنگین حمل و نقل بر دوش مترو بوده و نقش موثری در کاهش ترافیک و آلودگی هوا دارد اما حمل و نقل عمومی چیزی نیست که بتوان به سرعت آن را فراهم کرد؛ بودجه و اعتبار بالایی می طلبد. وی در ادامه تاکید کرد: به اعتقاد من مهمترین مسئله ای که در حال حاضر باعث عدم تحقق این موضوع شده بحث مالی در زمینه تامین واگن مترو و ...
هنوز تأمین واگن استیجاری به نتیجه نرسیده است
به گزارش نماینده ، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه جلسه علنی امروز شورای شهر در جمع خبرنگاران در خصوص تهیه واگن های استیجاری برای متروی تهران گفت: هنوز تأمین واگن استیجاری به نتیجه نرسیده است و تنها روی آن فکر شده که ببینیم شدنی است یا خیر. وی ادامه داد: دولت باید سهم خود را در مترو پرداخت کند تا بتوانیم واگن مورد نیاز را تأمین و وارد خطوط کنیم. همچنین در خصوص واگن استیجاری ...
آیا اجاره ساعتی خانه در تهران قانونی است؟
آپارتمان متمرکز کرده است، یادآور شده که این واحدها بر اساس قوانین کشور و به صورت رسمی به متقاضیان عرضه می شوند؛ بررسی بندهای قرارداد و قوانین اجاره نیز حاکی از مشابهت های فراوان با مقررات اجاره اتاق در هتل ها و مهمانسراهاست. با این حال اما بررسی برخی بندهای قرارداد و قوانین مربوط به میزبان و مهمان نشان می دهد واسطه های ملکی اصولا توان نظارت و کنترل کامل بر نحوه اجرای قراردادهای کوتاه مدت ...
خودکفایی 85 درصدی ایران در تولید واگن های مترو/ نقش تحریم ها در کندی توسعه ناوگان مترویی تعیین کننده ...
کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: در سال های بعد از تاسیس شرکت واگن سازی تهران، سایر شرکت های صنعتی و مجموعه های علمی مانند جهاد دانشگاهی، برای بومی سازی قطعات متروی تهران اقدام کردند و اکنون به خودکفایی 85 درصدی در تولید واگن های مترو و تمام قطعات مربوط به آن اعم از شاسی، اتاق، تزئینات، بخش هایی از قوای محرکه و تجهیزات داخل واگن ها دست پیدا کرده ایم. البته قطعا این ظرفیت در داخل ...
غرق تدریجی در غبار
اتوبوسرانی و مترو نیز از عهده شهرداری خارج بوده است و هم اینک بیش از 3 هزار دستگاه اتوبوس شهری از دور خدمت رسانی خارج شده اند و ناوگان مترو نیز به مشکلات عدیده ای روبه رو شده است. در چنین شرایطی هفته گذشته برخی منابع اعلام کردند که شهرداری درصدد اجاره واگن مترو است. در همین رابطه، پرویز سروری، نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران دیروز در واکنش به موضوع واگن های استیجاری متروی تهران گفت: این موضوع اخیرا از ...
اتصال بولوارامام خمینی(ره) به نماز
نیز توجه شده و 9 میلیارد تومان برای بهسازی هزینه شده است همچنین برای تامین قطعات مورد نیاز بااستفاده از مهندسی معکوس 200 قطعه از لوازم یدکی مورد نیاز به صورت بومی تولید و تعمیر می شوند . معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد به راه اندازی خطوط با 90 درصد تخفیف در حاشیه شهر مشهد اشاره و اظهار کرد: این خطوط ارزان قیمت در منطقه حاشیه شهر و محل هایی که دسترسی به خطوط اصلی ندارند راه ...
خیابان های تهران ظرفیت تردد اتوبوس های سه کابین را دارد
این اتوبوس ها می توانند انبوهی از مسافران را جا به جا کرده و قابلیت اتوبوس را داشته و ظرفیت واگن های قطار ال آر تی را دارند . رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص واگن اجاره ای هم که به عنوان یک راهکار ازسوی مدیریت شهری برای کمبود واگن مترو مطرح شده هم توضیح داد: ما هم از اخبار منتشر شده مطلع شدیم که چنین راهکاری دنبال می شود و اطلاع نداریم که جزییات آن چیست اگر منظور ...
نسخه فرسوده درمان آلودگی هوا
آلودگی هوای تهران بکاهیم. هلدینگ متروی شهر تهران از طریق شرکت بهره برداری در حال تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی است و همچنین بنا دارد خط 6 متروی تهران را راه اندازی کند. او در رابطه با وضعیت این خط می گوید: در حال حاضر خط 6 به صورت جزیره ای استفاده می شود و ایستگاه مترو امام حسین تا تربیت مدرس تعطیل است. ما در تلاش هستیم که کریدور بین استگاه های تربیت مدرس تا هفت تیر و بخشی از ...
توضیحات نایب رئیس شورای شهر درباره چرایی ورود "واگن های مترو استیجاری" به پایتخت
است باید به این مسئله پرداخته شود. نایب رئیس شورای شهر تهران همچنین در پاسخ به این پرسش که ماجرای واگن های اجاره ای و استیجاری در شهرداری تهران چه هست، گفت: با توجه به اهمیت جابجایی مسافران و همچنین توسعه حمل و نقل عمومی باید بستر لازم جهت جابه جایی مسافران فراهم شود و با توجه به اینکه زیرساخت های لازم برای جابه جایی دو برابر مسافران در مترو وجود دارد اما به علت کمبود واگن نمی توانیم از ...
راه اندازی متروی پرند مستلزم تزریق مالی دولت است
و لوازم مورد نیاز را بخرد تا این قولی که داده شده محقق شود. آقامیری در عین حال یادآور شد: ایستگاه متروی پرند نیازمند دو فیدر پست برق با ظرفیت 7 و نیم مگاوات است که نیروگاه پرند باید آنرا تأمین کند و تاکنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه هزینه صد در صدی ساخت مترو از ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند بر عهده دولت است ...
ماجرای واگن های استیجاری مترو چیست؟/ سروری: در دوره قبل نسبت به تأمین واگن کم کاری صورت گرفت
علت کمبود واگن نمی توان از این ظرفیت به نحو احسن استفاده کرد، بر همین اساس موضوع واگن های اجاره ای و استیجاری مطرح شده است. نائب رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: متأسفانه در دوره گذشته نسبت به تأمین واگن های مترو کم کاری صورت گرفته است. در دوره جدید قراردادهایی با کشورهای سازنده و همچنین تولیدکنندگان داخلی بسته شده اما به هر ترتیب ورود واگن جدید زمان بر است. به همین دلیل موضوع واگن های ...
در حال رایزنی برای ورود واگن های استیجاری هستیم
قرار می گیرد. نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در سطح شهر با کمبود واگن مواجه هستیم، خاطرنشان کرد: می توانیم از دو برابر ظرفیت موجود مترو بهره گیری کنیم، اما متاسفانه به دلیل عدم بروزرسانی در دوره گذشته در این بخش شاهد کمبود هستیم. پرویز سروری با تاکید بر اینکه استفاده از واگن استیجاری اقدام کمکی است، یادآور شد: در حال انعقاد قرارداد با شرکت های خارجی هستیم و ...
عدم به روز رسانی مترو در پایتخت
به گزارش تهران پرس ، پرویز سروری نایب رئیس شورای شهر تهران در یکصد و سیزدهمین جلسه شورای شهر تهران و در جمع خبرنگاران اظهار کرد: هم اکنون تهران با کمبود واگن مواجه است و به دلیل این کمبود و عدم به روز رسانی مترو با مشکل مواجه هستیم. وی ادامه داد: در حال قرارداد یا کشور های سازنده واگن هستیم و ظرفیت های داخلی را مورد بهره برداری قرار خواهیم داد و تا زمان تأمین واگن های جدید مجبور به ...
انعقاد قرارداد با شرکت های خارجی در راستای به روزرسانی متروی پایتخت
...، افزود: در حال انعقاد قرارداد با شرکت های خارجی هستیم، با این وجود نتیجه این اقدامات زمان بر است. نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: استفاده از واگن استیجاری موجب می شود وضعیت مترو بهتر شود؛ تا زمانی که واگن ها تأمین شود با استفاده از واگن های استیجاری مشکل را رفع می کنیم تا واگن های جدید خریداری شود. سروری با بیان اینکه به شخصه آلودگی هوا را بیشتر احساس می ...
متهمان و قربانیان آلودگی هوا
ونقل عمومی (مترو و اتوبوس) مردم ناچارند از وسایل شخصی استفاده کنند، تأکید کرد: می توانیم از دوبرابر ظرفیت موجود مترو استفاده کنیم، اما به دلیل عدم به روزرسانی در دوره گذشته، امروز شاهد کمبودهایی در ناوگان ریلی تهران هستیم و یکی از دلایل استفاده از واگن استیجاری بهبود وضعیت ناوگان متروست. به گزارش همشهری، رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک هم دیروز در نطق پیش از دستور خود به موضوع آلودگی هوا و ...
لزوم تامین قطارهای خط متروی پرند همزمان با ساخت
به گزارش ایسنا، حجت الاسلام آقامیری در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورای شهر تهران با اشاره به بازدید روز پنجشنبه رئیس جمهور از متروی پرند، گفت: در این بازدید مدیرعامل جدید مترو قول داده است که در صورت تامین منابع، خط متروی پرند تا خرداد ماه سال آینده افتتاح شود؛ اما نکته قابل توجه این است که صدا و سیما این شرط و شروطها را پخش نکرده است و تنها قسمت افتتاح تا خرداد ماه را پخش کرده است در ...
تمرکزمان نگهداشت شهر است
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در دیدار با امام جمعه، رئیس و اعضای شورای شهر و شهردار طبس با تاکید بر ضرورت تعامل و هم افزایی شوراها و مدیران شهری در شهرهای مختلف کشور، لزوم نگاه نرم افزاری به موازات نگاه سخت افزاری به شهر را ضروری برشمرد. به گزارش ایسنا، جعفر تشکری هاشمی در دیدار با امام جمعه، رئیس و اعضای شورای شهر و شهردار طبس آمادگی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا ...
از اتوبوس خوابی تا مترو خوابی؛ شایعه یا واقعیت؟
حتی مددسرا های شهرداری بروند. با آنکه برای اسکان چند ساعته افراد بی خانمان در حرم امام خمینی نیز موافقت شده بود، اما در عمل اتفاقی هم در این حوزه رخ نداد. بر کسی پوشیده نیست که اتوبوس خوابی همچنان در شهر رواج دارد، اما مسئولان شهری همراه با تبلیغ از افزایش ظرفیت و تعداد گشت های حامی شهر در تهران اصرار دارند که تدارک اتوبوس های گرم برای بی خانمان ها با معضلی به نام اتوبوس خوابی متفاوت است ...