سایر منابع:
سایر خبرها
تعدد نهادهای تصمیم گیر و دخالت سازمان های دولتی از موانع رشد تولید در صنعت خودرو است
عنوان و بیان کرد: هر یک از دستگاه های مربوطه باید متناسب با جایگاه و وظایف خود به صنعت خودرو ورود کنند. به عنوان مثال اگر سازمان استاندارد مرجع تعیین استانداردهای خودرو است، حکم این سازمان قابل استناد بوده و نهادهای دیگر نباید در حوزه استاندارد دخالت کنند. وی ادامه داد: از سوی دیگر خودروسازان برای حضور در بازار رقابت، مشتری مداری، افزایش سطح تولیدات خود و تسخیر بازارهای جدید باید اهدافی ...
شورای رقابت یا شورای رفاقت؟
خودروهایی که استانداردها را پاس نکردند، شماره گذاری شدند؟ شرایط موجود نشان می دهد که شورای رقابت به صورت دقیق، مستندات خودروسازان را بررسی نمی کند و حتی به اعتقاد برخی ها، این شورا چشم بسته با خواسته خودروسازان، موافقت می کند. خودروسازان همواره در ماه های فروردین و اردیبهشت هر سال، مجوز افزایش قیمت محصولات خود را می گیرند اما بارها دیده شده با شکل های مختلف که به آن اشاره شد، دوباره قیمت ...
خودروسازی در مسیر قله زیان
زیان تولید خودروسازان پس از یک دوره نزول کوتاه در انتهای دهه 90، در آغاز دهه جدید در مسیر صعودی دوباره قرار گرفته و طبق پیش بینی خودروسازان، در پایان امسال رکورد خواهد زد. طبق گزارشی که خودروسازان بزرگ کشور در قالب صورت های مالی تلفیقی (حسابرسی نشده) به بورس ارائه داده اند، از سال 1397 به بعد، مبلغ بهای تمام شده تولید خودروسازان از مبلغ فروش محصولات سبقت گرفته است. بنابراین، ایران خودرو و سایپا ...
دولت هرگز از نفع خود در خودروسازان کوتاه نمی آید/ دولت در حوزه خودرو که به او ربطی ندارد، همواره دخالت ...
اقتصاد24- محمد آیتی : در حالی که حدود 60 درصد از عمر دولت سیزدهم سپری شده است، نه تنها صنعت و بازار خودرو نظم و نسق پیدا نکرده که هرازگاهی با افزایش قیمت های محصولات داخلی روبرو می شویم. افزایش پی در پی قیمت خودرو از سوی خودروسازان با موافقت شورای رقابت، کار را به جایی رسانده است که گویی خودروسازان افزایش فصلی را حق خود می دانند، در غیر این صورت با ترفندهای مختلف سعی در افزایش قیمت ...
گردهمایی خودروسازان تحمیلی نیست؛ غیب خودروسازان دولتی در نتیجه کمبود فضای داخلی نمایشگاه اصفهان
خودروسازان بزرگ مانند ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و خودروسازی فردا کمبود فضای برگزاری بود. به عنوان مجری برگزاری با کمبود حدود 4 هزار متر فضا برای شرکت کنندگان مواجه شدیم. * شنیده می شود قدرت های استانی مانند نمایندگان مجلس جهت برگزاری نمایشگاه های خودرویی فشارهای همسو با وزارت صمت را اعمال می کنند، پاسخ شما در این خصوص چیست؟ اگر نمایشگاه خودرو اصفهان به شرکت های خودروساز تحمیل ...
تشکیل 580 پرونده گران فروشی خودرو در تعزیرات
محمدعلی اسفنانی در مصاحبه با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما افزود: در احکام صادر شده علاوه بر اینکه شرکت خودروساز باید میزان پول اضافی دریافت شده نسبت به مصوبه شورای رقابت را به خریدار بازگرداند؛ باید بابت گران فروشی، جزای نقدی نیز به حساب صندوق دولت واریز کند. دانلود فیلم اصلی وی ادامه داد: این آرا غیابی صادر شده و خودروسازان در جلسه دادگاه حاضر نشدند ...
فروش فوری سایپا از دم قسط و تحویل 30 روزه آغاز شد | از حراج بزرگ سایپا جا نمانید + لینک ثبت نام
آغاز فروش اقساطی سایپا بدون قرعه کشی | با وام 220 میلیونی و اقساط کمتر از 5 میلیون 30 روزه خودرو بخرید بررسی مصوبه های شورای رقابت نشان می دهد که از ابتدای امسال تا هفتم آبان ماه، 12 بار افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی به تصویب رسیده است که به صورت میانگین ماهی 1.5 مرتبه بوده است. شورای رقابت با صدور مجوز افزایش قیمت به خودروسازان، اکنون خود عاملی برای گران فروشی شده ...
خودروسازان با تولید خودروهای پرمصرف جریمه می شوند
...: مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در آیین نامه ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیراً تصویب شد، خودروسازان موظف شده اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند. به گزارش ایرنا، عبدالله توکلی لاهیجانی در یک گفت وگوی تلویزیونی اظهار کرد: در آیین نامه اجرایی تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان موظف شدند سبد مصرف سوخت محصولاتشان ...
داستان گرانی و بی کیفیتی خودروها
ای تبدیل شده است. از طرفی هر دفعه زمزمه های درخواست خودروسازان از شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو به گوش می رسد. در آخرین بار در تاریخ 27 مهرماه به یکباره قیمت 8 خودرو به بهانه اضافه شدن آپشن با افزایش 80 تا 170 درصدی روبرو شدند و خودروسازان با این شگردی که به خرج دادند و با بهانه هایی از جمله افزایش هزینه ها و جبران زیان های وارد شده بر این صنعت به هدف خود رسیدند.ناگفته نماند پیش از این ...
خودروسازان بابت تولید خودرو پرمصرف جریمه باید بدهند
- اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم ، عبدالله توکلی لاهیجانی، گفت: در آئین نامه ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیراً تصویب شد، خودروسازان موظف شده اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند. مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، افزود: در این آئین نامه خودروسازان موظف شدند سبد مصرف سوخت محصولاتشان را به گونه ای مدیریت کنند تا در کنار تولید خودروی پر مصرف ...
فناوری های ب ام و برای یک دهه آینده
NACS در آمریکای شمالی را پذیرفته است. بر اساس بیانیه منتشرشده توسط رولزرویس و ب ام و آمریکای شمالی، با آغاز سال 2025 محصولات ب ام و، مینی و رولزرویس مجوز استفاده از جایگاه های سوپرشارژر تسلا را خواهند داشت. قبلا نیز چندین خودروساز مطرح برنامه های خود برای استفاده از شبکه شارژ تسلا اعلام کرده اند. سباستین مکنسن مدیرعامل ب ام و آمریکای شمالی به تسهیل تجربه مالکیت خریداران ...
مجوز افزایش 40 درصدی قیمت خودرو جای تاسف است
می خواهد برای جبران هزینه های خود محصولات قدیمی خود را رنگ و لعاب داده و به نام خودرو جدید راهی بازار کند. اما چرا وزارت صمت به عنوان متولی صنعت، آنها را الزام به توسعه محصول نمی کند؟ با این رویکرد باید منتظر افزایش قیمت سایر محصولات شرکت های خودرو ساز به بهانه تغییر نام، استاندارد یا ارتقاء باشیم. رییس فراکسیون دیپلماسی اقتصادی مجلس، تصریح کرد: درحالی که خودروسازان بزرگ دنیا با انواع ...
تاثیر مستقیم قیمت گذاری خودرو بر اساس صورت های مالی جدید بر رشد سهام دو خودروساز بزرگ
اظهار داشت: هر عاملی که موجب نزدیک شدن قیمت تمام شده تولید خودرو به نرخ بازار و همچنین حذف قیمت گذاری دستوری شود به نفع صنعت خودرو و به خصوص دو شرکت خودروساز بزرگ که به سبب قیمت گذاری دستوری محصولات خود دچار زیاندهی و در مرز ورشکستگی هستند، خواهد شد. وی یادآور شد: خودروسازان بیش از سه سال است علیرغم ارائه صورت ها و مستندات مالی خود به طرق مختلف اما تا کنون موفق به جلب رضایت نهاد بالادستی ...
واردات خودرو، راه حل کاهش قیمت است
به گزارش بلاغ ؛ بهزاد رحیمی در گفتگو با افکارنیوز درمورد افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی اظهار کرد: خودروسازان درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به سازمان حمایت ارسال کرده و این سازمان نیز در حال بررسی قیمت های جدید است و البته بخشی از قیمت ها را نیز برای تأیید به شورای رقابت ارسال کرده است. وی افزود: اگرچه در ابتدا این خبر تکذیب شد اما در نهایت پس از 40 روز شاهد افزایش قیمت خو ...
محصولات جدید فولاد مبارکه فرصتِ جهانی شدن برای خودرو سازان داخلی
...، و JIS ژاپن و بر اساس درخواست، بخش اعظمی از نیاز خودروسازان داخلی، این محصولات را تولید و تأمین نماید. معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه از تولید و تحویل بیش از یک میلیون تن از انواع محصولات گرم، سرد و گالوانیزه موردنیاز صنعت خودروسازی کشور توسط فولاد مبارکه در سال گذشته خبر داد و تصریح کرد: نیمی از محصولات عرضه شده محصولات ویژه و خاص فولادی و بیش از 70 هزار تن از محصولات ویژه، از ...
شورای رقابت بر چه اساس قیمت خودرو را تعیین می کند؟ + فیلم
منبع: اقتصاد آنلاین
دو برند داخلی خودروساز، قربانی دخالت دولت ها شدند / خودروی مونتاژی، دهن کجی به تولید ملی است
به گزارش اکونگار ، صنعت خودروی کشورمان با وجود تمامی حمایت ها و موقعیت های ویژه ای که در اختیار دارد، یکی از صنایع پرچالش و با کمترین بهره وری شناخته می شود.به گونه ای که به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو در کشورمان حیات گلخانه ای یافته و شرایطی برای این خودروسازان شده است که در آن بدون نیاز به رقابت و بهبود کیفیت، می توانند به حیات خود ادامه دهند. دو خودروساز بزرگ کشورمان بیش از 90 درصد ...
خودرو در بن بست قیمت گذاری
کاکایی با طرح این پرسش که در 5 سال گذشته با روش قیمت گذاری دستوری کیفیت خودروها بالا رفته یا پایین آمده است ادامه داد: کسی که در حال زیان دهی است انگیزه لازم برای سرمایه گذاری را ندارد، بنابراین خودبه خود رقابت از بین می رود؛ به عبارتی با ضرر خودروساز اقتصاد کشور نیز متضرر می شود و تورم به وجود می آید. این کارشناس صنعت خودرو در مورد نکته مهمی که دولتمردان به آن توجه لازم را نداشته اند، بیان ...
در ساخت 90 درصد قطعات خودرو استانداردی رعایت نمی شود
...:فقدان تعیین استاندارد ها و جامعیت دستورالعمل های اجباری ناظر بر قطعات تولیدی، نبود دستورالعمل های مشخص تحت نظارت قاطع و صدور مجوز های ارفاقی مهمترین چالش های صنعت خودرو سازی و به صورت مشخص حوزه تأمین قطعات و حوزه مونتاژ بشمار می روند که بر کیفیت خودروی ساخته شده اثر گذارند. این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در ادامه با اشاره به اینکه بر اساس بررسی های انجام شده سهم ایراد های کیفی ...
بروز رسانی قیمت برای خودروسازان انجام نمی شود| قیمت گذاری شورای رقابت براساس حقایق تولید نیست
گران تر می شود، اما بروز رسانی قیمت برای محصولات صنایع خودروسازی لحاظ نمی شود. این درحالیست که موارد مذکور عامل اصلی تعیین قیمت خودرو هستند، ولی شورای رقابت مجوز بروز رسانی قیمت را به صنایع خودروسازی نمی دهد. اگر این شورا هر سه ماه یک بار براساس واقعیت های صنعت خودرو اقدام به اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو می کرد، آبی پوشان جاده مخصوص و هر خودروساز دیگر با زیان چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه ...
شعبده بازی در فروش خودرو
، پلاس ، استاندارد و امثال اینها، قیمتی بسیار بالاتر از مدل های پایه را از سوی نهاد تنظیم گر - شورای رقابت - دریافت می کنند و عملا جایگزین محصولات قبلی می شوند. به عبارت بهتر، خودروسازان وقتی موفق به دریافت مجوز افزایش قیمت محصولات فعلی خود نمی شوند، آپشن ها و امکانات و البته گاهی استاندارد های اجباری را به خودرو ها اضافه می کنند و لیست آن ها را با نام محصولات جدید به سازمان حمایت مصرف کنندگان و ...
خرید خودرو در شرایط فعلی منطقی است؟
خودروسازان داخلی هم محدود شده است وآن ها مجوز افزایش قیمت می خواهند وموضع شورای رقابت دراین باره هم متناقض است؛ لذا همه منتظرند ببینند چه خواهد شد وچه پیش می آید. شورای رقابت: به وزارت صنعت اعتمادداریم درهمین حال، سخنگوی شورای رقابت در آخرین موضع گیری خود درباره نحوه قیمت گذاری خودرو ها توسط این شورا گفت: شورای رقابت به بدنه کارشناسی وزارت صنعت برای تعیین قیمت هر یک از امکانات ...
دلالان زیر فشار قیمت های جدید خودرو؛ بازار خودرو به صاحبان اصلی بازمی گردد
زینب غضنفری چندی پیش شورای رقابت با توجه به تغییرات اعمال شده بر روی برخی محصولات ایران خودرو و محاسبات سازمان حمایت، مجوز افزایش قیمت 8 محصول ایران خودرو را صادر کرد. دنا پلاس EF7 پلاس شش دنده دستی، دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال، سورن پلاس XU7 پلاس، پژو 207 پانوراما دنده ای ارتقا یافته، پژو 207 پانوراما اتوماتیک ارتقا یافته، رانا پلاس ارتقا یافته، تارا V1 پلاس و تارا V4 از جمله این ...
تغییر مسیر در سیاست های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو / تولید 141 هزار دستگاه خودرو در خودروسازان ...
رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد. توکلی لاهیجانی اضافه کرد: مهمترین نیاز کشور، تولید و عرضه خودروهای اقتصادی است و با توجه به این نیاز بازار و فراوانی نیروی نخبه در کشور، می توانیم صنعت خودرو کشور را به 10 شرکت اول دنیا در تولید خودرو رهنمون سازیم. وی با بیان اینکه در هفت ماهه ابتدای سال 1402 تعداد 646 هزار انواع خودرو سواری در ...
عدم رقابت پذیری مشکل اصلی صنعت خودروسازی
. دلیل کاهش تولید در دوران تحریم، دانش بنیان نبودن این صنعت و مونتاژکاری به جای نوآوری بوده است. در این سال ها، دیگر تولید خودرو به صورت عبور مستقیم نبود و عرضه خودرو نیز شفاف نبود. هدف وزارت صمت برای خروج صنعت خودروسازی از بحران، افزایش تولید محصولات و جلوگیری از تولید ناقص و همچنین شفاف سازی عرضه به همراه آزادسازی واردات بود تا بازار رقابتی تر شود. وی اظهار کرد: نتیجه اقدامات دولت و وزارت ...
پنج سناریو برای برون رفت خودروسازان از زیان دهی
اعمال کردند و همچنان نیز شورای رقابت با محاسبات هزینه های تولید خودرو، نرخ هایی را برای فروش خودرو به خودروسازان تکلیف می کند. نتیجه این رویکرد دولت، دونرخی شدن خودرو طی تقریبا یک دهه و رانت گاه تا 500 درصدی ناشی از اختلاف قیمت تولید و بازار بوده است. علاوه بر این، افزایش زیان انباشته خودروسازان موجب عدم امکان شناسایی سود برای سهامدارانی شده که در راستای اقتصاد مولد در تولید و اشتغال مولد ...