تشدید دومینوی زیان های اقتصادی غرب با مداخله نظامی آمریکا در دریای سرخ
سایر منابع:
سایر خبرها
حامیان غربی رژیم اسرائیل تاوان اقتصادی سنگینی پرداخت می کنند
...، منجر به افزایش قیمت نفت در آخرین معاملات قبل از کریسمس شده است زیرا نفت بیشترین افزایش قیمت هفتگی خود از ماه اکتبر را ثبت کرده و سه درصد افزایش یافته است. در این زمینه، سوزان استیگانت کارشناس موسسه صلح آمریکا 2 روز قبل در اظهارنظری گفت که دریای سرخ شریان اصلی تجارت جهانی است و برآورد می شود که بین 12 تا 15 درصد تجارت جهانی از طریق دریای سرخ می گذرد که 30 درصد از حمل و نقل کانتینری ...
پیوستن مصر به طرح دور زدن محاصره رژیم صهیونیستی در دریای سرخ
به گزارش مشرق ، شبکه المیادین به نقل از رسانه های عبری اعلام کرد که مصر به پل زمینی انتقال کالا به رژیم صهیونیستی در چارچوب مقابله با عملیات ارتش یمن علیه این رژیم در دریای سرخ ملحق شده است. طبق گزارش این رسانه ها، شرکت مصری WWCS قراردادی را با رژیم صهیونیستی امضا کرده که به موجب آن امکان استفاده از گذرگاه های مرزی این رژیم برای حمل و نقل زمینی کالا از بندر دبی و از طریق عربستان سعودی ...
باب المندب اهرم فشار یمن علیه اسرائیل/ ناکامی آمریکایی ها در یارگیری برای ائتلاف دریایی
...، در عین حال هزینه های تجارت دریایی در جهان (به ویژه برای قدرت های غربی) را نیز به نحو قابل ملاحظه ای افزایش داده است. کافی است توجه داشته باشیم که دریای سرخ و تنگه باب المندب، آبراه هایی هستند که در قالب آن ها 30 درصد از تجارت و ترافیک کانتینری جهان انجام می شود. ملات یمنی ها به کشتی های تجاری که به سمت اراضی اشغالی حرکت می کنند مجید صفاتاج کارشناس فلسطین و غرب آسیا درباره ...
یمن؛ تهدیدی استراتژیک و نظامی برای اسرائیل
، موشک های کروز و هواپیماهای بدون سرنشین هستند که طی حدود دو ماه قبل از آنها برای حمله به اسرائیل استفاده شده است. نیروهای یمن همچنین قایق های بدون سرنشین در اختیار دارند. وی اذعان کرد: یمنی ها محاصره واقعی را در دریای سرخ تحمیل کرده و آسیب شدیدی به ما وارد می کنند و این مهم ترین چیز در این باره است. گلوبز در گزارش خود به نقل از یک افسر اطلاعاتی صهیونیست دیگر نوشت: بزرگترین مزیت ...
الجزیره: اتهام زنی صهیونیست ها علیه تهران اهداف سیاسی دارد
گازوئیل بوده، حرکت خود را از هند آغاز کرده و راهی تگزاس آمریکاست اما مجبور به تغییر مسیر شده و حرکت خود را از دریای سرخ به سمت دماغه امید نیک در آفریقای جنوبی تغییر داده است. به گزارش ایسنا، همچنین نفتکش دیگری با نام Sonangol Cabinda هم که از تگزاس راهی هند بوده است، با 180 درجه تغییر در مسیر خود در میانه دریای سرخ، به سمت کانال سوئز و دریای مدیترانه حرکت کرده است. کیهان ...
تغییر مسیر کشتی های ژاپنی برای دوری از تنش های دریای سرخ
به گزارش اطلاع با ما به نقل از ایلنا، خبرگزاری رسمی NHK ژاپن اعلام کرد که دو شرکت Nippon Yusen وMitsui OSK Lines مسیر کشتی های خود به مقصد اروپا و از مبدا آنجا را تغییر دادند. این خبرگزاری رسمی افزود که این اقدام در چارچوب اجتناب از احتمال هدف قرار داده شدن کشتی های ژاپنی از سوی انصارالله یمن در دریای سرخ صورت گرفته است. طبق اعلام این شبکه، کشتی های این دو شرکت به دماغه امید ...
ارتش یمن؛ محوری مهم در نبرد با رژیم صهیونیستی
اکتبر چندین بار تکرار کرده اند. حملات ارتش ملی یمن به اراضی اشغالی نیویورک تایمز در مقاله ای درباره جبهه یمن علیه رژیم صهیونیستی نوشته است: آن ها (نیرو های مسلح یمن) هواپیما های بدون سرنشین و موشک ها را به سمت جنوب اسرائیل پرتاب کردند و متعهد شدند که تمام کشتی هایی که به بنادر اسرائیل سفر می کنند را از عبور از تنگه باب المندب در نزدیکی یمن بازدارند. باب المندب یک تنگه کلیدی در ...
کاهش ترافیک تجاری در دریای سرخ
به گزارش بازار ، صندوق بین المللی پول اعلام کرد که جریان های تجاری در غرب آسیا، اروپا، آسیای شرقی و آفریقا به دلیل اختلال در کشتیرانی در دریای سرخ در خطر است. دیده بان صندوق در گزارشی اعلام کرد که تردد دریایی از طریق تنگه باب المندب در روزهای اخیر به شدت کاهش یافته است. براساس گزارش اسپوتنیک، پل گونچاروف، تاجر آمریکایی و مدیر اصلی شرکت گونچاروف سه شنبه گذشته گفت که وضعیت دریای سرخ ...
حماسه یمن در دریای سرخ
آمریکا در زمینه مشارکت چندین کشور در این ائتلاف آمریکایی، خبرگزاری رویترز گزارش داد دست کم 3 متحد ایالات متحده یعنی فرانسه، ایتالیا و اسپانیا پس از موافقت اولیه با شرکت در این ائتلاف، از این اقدام منصرف شده اند. پیش از این استرالیا نیز حضور در این ائتلاف را رد کرده بود. 3- تهدیدات و حملات یمن علیه اهداف دریایی اسرائیل در همین زمان کوتاه کاملا موثر واقع شده و ضربه سنگینی بر تجارت و اقتصاد ...
تغییر مسیر محموله هایی به ارزش 35 میلیارد دلار از دریای سرخ
به گزارش گروه اقتصاد بین الملل فارس، حدود 35 هزار کشتی سالانه در منطقه دریای سرخ تردد می کنند و کالاها را میان اروپا، خاورمیانه و آسیا جابجا می کنند که حدود 10 درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی را تشکیل می دهد. شبکه سی ان بی سی گزارش داد، ارزش محموله هایی که شرکت های کشتیرانی مسیرشان را از دریای سرخ تغییر داده اند به 35 میلیارد دلار می رسد. در حال حاضر 57 کشتی کانتینری به جای ...
مرگ ائتلاف آمریکایی/ از فلسطین و اوکراین تا تایوان؛ بحران هایی که ایالات متحده را منزوی کرد
بزرگترین شرکت های حمل و نقل کانتینری با اسرائیل و توقف فعالیت شرکت بلژیکی یوروناو حامل نفتکش های سوخت، بخش کوچکی از مواجهه شرکت های بزرگ جهانی نسبت به اقدامات یمنی ها در دریای سرخ بوده است. در جدیدترین موارد شرکت هاپاگ - لوید آلمان و OOCL هنگ کنگ هم آخرین شرکت های کشتیرانی بودند که پس از حملات روز پنجشنبه یمن اعلام کردند از حرکت در مسیر دریای سرخ اجتناب خواهند کرد. وقوع پی در ...
تنگه باب المندب در دست کیست؟
.... براساس گزارش فارین پالسی، 30 درصد از ترافیک جهانی کشتی های کانتینری از راه این کانال انجام می شود. جان استاوپرت، مدیر ارشد محیط زیست و تجارت اتاق بین المللی کشتیرانی، می گوید بخش زیادی از منابع انرژی اروپا، مانند نفت و سوخت دیزل، از طریق این آب راه وارد می شود. افزون بر این محصولات غذایی مانند روغن و غلات و بسیاری از محصولات تجاری دیگر نیز از همین کانال وارد اروپا می شوند. ...
افشای تنفس مصنوعی اعراب منطقه به اسرائیل
تل آویو در پی حملات انصارالله یمن در دریای سرخ به کشتی هایش با چالش بزرگی مواجه شده و برای فرار از این مخمصه، کریدور عربی را با کمک تعدادی از کشورهای منطقه راه اندازی کرده است. فارس پلاس؛ روایت روز – رژیم صهیونیستی به شدت به تجارت خارجی وابسته است؛ سازمان تجارت جهانی می گوید اسرائیل برای نهاده های تولید و کالاهای سرمایه گذاری به شدت به واردات وابسته است. که 86 درصد از کل واردات را ...
کشتی های گاز طبیعی آمریکا از دریای سرخ عبور نمی کنند
- اخبار اقتصادی - به گزارش ایران اکونا به نقل از خبرگزاری تسنیم به نقل از اویل پرایس، چندین محموله گاز طبیعی مایع که طی روزهای اخیر در تاسیسات صادرات آمریکا بارگیری شده و به مقصد آسیا در حرکت هستند، مسیر خود را برای دور شدن از دریای سرخ تغییر داده اند. چندین کشتی اعلام کرده اند از کانال سوئز و دریای سرخ عبور نمی کنند و ترجیح می دهند به جای آن جنوب آفریقا را دور بزنند. مسیر ...
اسپانیا وتوی مشارکت اتحادیه اروپا در ائتلاف دریای سرخ را بر می دارد
خواهد کرد، اما در آن شرکت نخواهد کرد. پیش از این روزنامه اسپانیایی کنفیدنشال گزارش داده بود که اسپانیا از مشارکت اتحادیه اروپا در عملیات آمریکا علیه یمن در دریای سرخ جلوگیری کرده است. در 18 دسامبر، لوید آستین، وزیر دفاع آمریکا، در بحبوحه حملات یمن به کشتی های صهیونیستی و کشتی هایی که به بنادر این رژیم می روند، از ایجاد یک نیروی چند ملیتی برای حفاظت از کشتیرانی در دریای سرخ خبر داد. ...
15 شرکت کشتیرانی که دور دریای سرخ برای رسیدن به سرزمین های اشغالی خط کشیدند
تین نیوز عملیات ارتش یمن علیه کشتی هایی که در منطقه دریای سرخ به سمت بنادر رژیم صهیونیستی حرکت می کنند، باعث شد تعدادی از شرکت های حمل و نقل دریایی بین المللی مسیر خود را تغییر دهند یا سفر به سرزمین های اشغالی را متوقف کنند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، وبگاه صدی البلد در گزارشی از 15 شرکت کشتیرانی بین المللی نام برده است که تاکنون برای منتقل شدن به بنادر رژیم ...
اروپایی ها چطور در جنگ غزه به زحمت افتادند | زمان ارسال کالای آسیا به اروپا بیش از یک ماه شد | عکس
همشهری آنلاین - گروه سیاسی: شرکت های کشتیرانی که برای جلوگیری از حملات حوثی ها به دریای سرخ در اطراف دماغه امید نیک حرکت می کنند، با انتخاب های سختی در مورد محل سوخت گیری مجدد مواجه هستند، چون بنادر آفریقایی با تشریفات اداری، ازدحام و امکانات ضعیف دست و پنجه نرم می کنند. صدها کشتی بزرگ برای فرار از حملات پهپادی و موشکی یمن که قیمت نفت و کرایه حمل و نقل را افزایش داده است، در انتهای ...
3 سناریو درمورد بند و بست یمنی ها در دریای سرخ / گام بعدی بایدن چیست؟ / فعلا نمی شود به ایران حمله کرد
دریای سرخ ممکن است بحث برانگیزترین دریای تاریخ باشد. این ناحیه حداقل 500 سال است که محل رقابت امپراتوری ها یا قدرت های بزرگ بوده است، از جستجوی پرتغالی ها برای مسیر دریایی به آسیا گرفته تا جنگ سرد. این دریا همچنان مهم ترین مسیر تجاری بین آسیا و اروپاست. کانال سوئز در خروجی شمالی آن، جایگاه خود به عنوان مهم ترین نقطه گلوگاه جهان را به تنگه سنگاپور واگذار کرده است، اما همچنان دومین کانال حیاتی دنیاست. 30 درصد از ترافیک جهانی کشتی های کانتینربر از طریق این کانال انجام می شود. کشتی های کانتینربر، در جهانی سازی تجارت، جایگاهی مشابه تریلی های 18 چرخ در ایالات متحده دارند ...
هزینه کمرشکن توقف کشتیرانی در دریای سرخ برای اقتصاد اروپا
رخ داد. این مسیر در تجارت جهانی اهمیت فوق العاده ای دارد. حدود 12 درصد تجارت جهانی از کانال سوئز در انتهای دریای سرخ عبور می کند. این رقم شامل 30 درصد از کانتینر های جهان می شود. حمله هایی که اتفاق افتاد تا همین جا هم هزینه حمل ونقل را بالابرده است. امبری ، شرکت کارشناسی و مدیریت خطر های دریایی، می گوید هزینه بیمه هم به سرعت در حال بالا رفتن است. این رقم به حدود 0.5 درصد ارزش بدنه کشتی ...
هزینه کمرشکن توقف کشتیرانی در دریای سرخ برای اقتصاد اروپا
به گزارش مشرق ، روزنامه کیهان در ستون خبر ویژه خود نوشت: تغییر دادن مسیر از دریای سرخ می تواند هزینه حمل ونقل کالا و بیمه را تا 30 درصد بالا ببرد. گاز انتقالی به اروپا هم به جای 10 روز، یک ماه در راه خواهد بود و اروپایی ها زمستان سختی در پیش خواهند داشت. اروپا، مبدا یا مقصد اغلب کشتی های عبوری از دریای سرخ است . وبسایت بی بی سی انگلیس با بیان این که تهدید مقاومت، نگرانی درباره شوک بزرگ ...
حوثی های یمن چه مصائبی را گریبان گیر کشتی ها و شرکت های کشتیرانی کرده اند؟
حیث گزینش محل سوخت گیری و ذخیره سازی مجدد روبرو هستند.بنا به این گزارش، کشتی های یاد شده مجبورند برای سوخت گیری و دیگر مراحل پشتیبانی سفر دریایی خود از بنادر پرازدحام آفریقایی که به لحاظ تشریفات اداری، دست و پا گیر و از نظر امکانات ضعیف هستند، استفاده کنند.صدها کشتی بزرگ برای گریز از حملات پهپادی و موشکی حوثی های یمن که سبب افزایش قیمت نفت و کرایه های حمل و نقل دریایی شده است، مجبورند با دور زدن ...
افزایش تغییر مسیر کشتی ها از دریای سرخ
آمریکا و اتحادیه اروپا آن را تروریستی می دانند، حملات متعددی را علیه کشتی هایی که از دریای سرخ عبور می کنند انجام داده و مدعی شده اند که این کشتی ها با اسرائیل در ارتباطند.این گروه ، باب المندب و دریای سرخ را که مسیر ترانزیت 12 درصد از تجارت جهانی است مختل کرده اند.خبرگزاری بلومبرگ نیز گزارش داد که عبور نفتکش ها از باب المندب 40 درصد کاهش یافته است. شرکت مرسک با اشاره به اختلال شدید عملیاتی ...
کاهش 40 درصدی عبور نفتکش ها از دریای سرخ
به گزارش سلام نو به نقل از انتخاب، خبرگزاری بلومبرگ از افت 40 درصدی عبور نفتکش ها از دریای سرخ و باب المندب به خاطر حملات یمن به کشتی ها خبر داده است. این گزارش بر اساس داده های کشتی رانی گزارش داده است که طی هفته جاری تنها 30 نفتکش از تنگه باب المندب عبور کرده که نشان از کاهش 40 درصدی نسبت به متوسط عبور نفتکش ها از این تنگه طی سه هفته پیش از آن دارد. این تنگه آبی میان یمن و ...
در دریای سرخ چه خبر است؟ / چالش های آمریکا برای مقابله با حوثی ها
. به گزارش فرارو به نقل از فارین پالسی، 30 درصد از ترافیک جهانی کشتی های کانتینری از طریق آن کانال انجام می شود. نقش این کشتی ها برای جهانی شدن بسیار حائز اهمیت است. جریان های مهم انرژی در آن منطقه در جریانند: طبق اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده روزانه 7.1 میلیون بشکه نفت و 4.5 میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی از باب المندب (ورودی جنوبی دریای سرخ) عبور می کند. بنابراین، حملات نیرو ...
کشتیرانی در دریای سرخ زیر رصد مقاومت منطقه به رهبری تهران
روبرو هستند. بنا به این گزارش، کشتی های یاد شده مجبورند برای سوخت گیری و دیگر مراحل پشتیبانی سفر دریایی خود از بنادر پرازدحام آفریقایی که به لحاظ تشریفات اداری، دست و پا گیر و از نظر امکانات ضعیف هستند، استفاده کنند. صدها کشتی بزرگ برای گریز از حملات پهپادی و موشکی حوثی های یمن که سبب افزایش قیمت نفت و کرایه های حمل و نقل دریایی شده است، مجبورند با دور زدن دماغه جنوبی آفریقا مسیر خود را چندین برابر کنند و حدود 10 تا 14 روز به طول سفر خود بیافزایند. ...
رویترز خبر داد بی اعتمادی صنعت جهانی کشتیرانی به ائتلاف دریایی آمریکا
دماغه امید نیک در ساحل آفریقای جنوبی انجام می دهند. با این تغییر مسیر، حدود 6000 مایل دریایی به سفر تجاری میان آسیا و اروپا افزوده شده و این سفر سه تا چهار هفته طولانی تر می شود. روزنامه گاردین گزارش داد، هر ساله حدود 19 هزار کشتی از کانال سوئز عبور می کند؛ به این ترتیب این کانال که یکی از اصلی ترین مسیرهای عبوری جهان به ویژه برای انتقال سوخت های فسیلی و کالاها میان آسیا و اروپا محسوب می شود، تنش ...
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در قانون بودجه سال 1402، واردات تا سقف 5000 اتوبوس پیش بینی شده است که از ...
کریدورها توسعه پیدا می کند. در پیش بینی تجارت جهانی از 10 سال آینده که توسط مؤسسه بستن کانسالتینگ گروپ منتشر شده شده، ارتباط تجاری روسیه با اروپا به دلیل مسائل جنگی 262 میلیارد دلار و چین و آمریکا هم 60 میلیارد کاهش پیدا می کند. بنابر این در آینده قطب اصلی جذب تجارت به سمت کشورهای آسیای شرقی و آسیای مرکزی است و ایران هم در این مسیر قرار دارد. وی افزود: به همین دلیل لازم است زیرساخت های ...
وزیر دفاع یمن با تاکید بر ادامه عملیات، رژیم صهیونیستی را تهدید کرد
هایی که در دریای سرخ برای اسرائیل فعالیت می کنند را به نشانه اعتراض به بمباران و تجاوزگری مخرب این رژیم، مورد حمله قرار داده است. پیش از این 4 شرکت بزرگ حمل و نقل از جمله MSC که بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری جهان است، به تازگی اعلام کردند به دنبال حملات یمن به کشتی ها، از عبور از کانال سوئز اجتناب خواهد کرد. مسیر کشتیرانی کانال سوئز که به دریای سرخ منتهی می شود یک آبراه مهم ...