خانه
افزایش جریمه ها کاهش تخلفات رانندگی را به دنبال دارد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سنگین ترین جریمه رانندگی امسال چقدر است؟
از افزایش نرخی که صورت گرفت، قطعا افزایش درآمد دولت و دستگاه های اجرایی نبوده است؛ قطعا ایجاد بازدارندگی، کاهش تخلفات و در نتیجه کاهش میزان تصادفات و مرگ و میر جاده ای است؛ مثلا در عربستان اگر پلیس فردی را در حالت مستی و در حین رانندگی ببیند، علاوه بر این که باید جریمه نقدی بپردازد، به شلاق در ملاء عام هم محکوم می شود. جرایم رانندگی در اکثر کشورهای دنیا بسیار سختگیرانه است وی
تخلف پر هزینه
کارشناسان اعمال جریمه برای راننده متخلف می تواند بهترین عامل بازدارنده در میزان جرایم و تصادفات باشد، این درحالی است که آخرین تغییرات مربوط به نرخ جریمه تخلفات رانندگی مربوط به سال 1394 بود و ثابت ماندن این نرخ ها سبب شده بود تا جریمه های رانندگی چندان برای رانندگان متخلف بازدارند نباشد. پیشنهاد پلیس برای افزایش مبلغ تمامی جریمه های رانندگی بود، بطوریکه سردار احمدرضا رادان فرمانده کل انتظامی
عدم توجه به جلو مهمترین عامل تصادفات جاده ای در خراسان شمالی
13 فروردین است. وی بیان کرد: بیشترین تخلفات رانندگی در خراسان شمالی عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی، سرعت غیر مجاز و سبقت غیر مجاز می باشد و توصیه پلیس به مسافران نوروزی رعایت قوانین و مقررات است. سرهنگ اسپیدکار تصریح کرد: خستگی مهمترین عامل واژگونی خودرو است که بر اثر آن سرنشینان صدمه می بینند بنابراین به سرنشینان تاکید می شود کمربند ایمنی را ببندند. انتهای پیام
افزایش جریمه رانندگان حادثه ساز از ضروریات قوانین پیشگیرانه است
تاکیدم بر این موضوع این است که در سال های اخیر تاثیر برنامه های آموزشی و فرهنگی در حوزه ایمنی مردم کاملا ملموس بود ولی متاسفانه این برنامه ها در حال حاضر بسیار محدود شده است. وی معتقد است که با توجه به شرایط که در کشور به لحاظ آمار تصادفات و مرگ و میر حاصل از ارتکاب تخلفات حادثه ساز، باید مسوولین راه حل های مناسب دیگری را نیز به عنوان راهکارهای پیشگیرانه در نظر بگیرند. سرهنگ جهانی اضافه کرد: افزایش جریمه تنها یکی از این مواردی است که می تواند تاثیر مستقیم بر کاهش آمار و ارقام جانباختکان و مصدومان سوانح رانندگی بگذارد لذا توجه به این مهم باید به صورت مدام و مستمر صورت گیرد ... ...
ضرورت ارتقای فرهنگ رانندگی برای کاهش آمار تصادفات جاده ای
داشته باشد. او با تاکید بر ضرورت کنترل عامل انسانی در پیشگیری از تصادفات رانندگی، اظهار کرد: باید از هر اهرمی برای کنترل عامل انسانی بهره برد و فرهنگ عمومی رانندگی را ارتقا بخشید. کولیوند با اشاره به کاهش میزان فوت تصادفات در دهه گذشته با کمک ارتقای فرهنگ رانندگی، ادامه داد: در سال های قبل شاهد مرگ سالیانه بیش از 23 هزار نفر در تصادفات رانندگی بودیم که این روند با کاهش چشمگیری مواجه شد، اما در سال های اخیر دوباره آمار تصادفات افزایش یافته است که باید در این زمینه اقدام جدی انجام شود. باید همه نهادهای مرتبط به صورت جدی در این بخش ورود کنند. انتهای پیام/ ...
خدائی: شاهد کاهش سوانح جاده ای هستیم
تصادفات مهم ترین عامل شکل گیری، خودروهای سواری است که با 83 درصد بیشترین سهم را دارند. در عوامل وقوع تصادفات هم عدم توجه به جلو با 42 درصد بیشترین سهم و در نوع برخورد، عامل واژگونی با 48 درصد بیشترین سهم را در محورهای برون شهری استان داشته است.
واکاوی افزایش جریمه های رانندگی
، خسارات جانی و مالی جبران ناپذیری به مردم تحمیل می کنند و اسباب سلب امنیت را فراهم می آورند، باید بدانند که هزینه ارتکاب این اعمال بسیار سنگین و قابل توجه خواهد بود که این امر می تواند جنبه بازدارندگی داشته باشد و اعمال جریمه در کنار فرهنگ سازی از عوامل کاهش آمار تلفات جاده ای خواهد بود. وی افزود: نکته مهم این است که نباید توجه به عامل ارتکاب اعمال پرخطر و خطاهای انسانی توجه مسئولین را از
عبرت از آمار 617 جان باخته تصادفات نوروزی
تصادفات جاده ای باید آنالیز و مشخص شود چند تصادف و چند نفر از جانباختگان در ارابه های کشتار جمعی سوار بوده اند که از حداقل امنیت برخوردار نیستند، ترمز آن مشکل داشته، ایربگ کار نکرده، لاستیک های خورو مشکل داشته، خودرو از ورق نازک ساخته شده و توان مقاومت ندارد.
افزایش جریمه های تخلفات رانندگی کار بسیار درستی است
تنهایی عامل بازدارنده نیست بلکه ایجاد فرهنگ بازدارنده نقش مهم تری دارد، با توجه به اینکه ما در کشور متمدنی زندگی می کنیم، باید فرهنگ رانندگی مطلوبی داشته باشیم. وی ادامه داد: همه چیز تقصیر پلیس نیست، جاده سازی ها نیز باید استاندار ساخته شوند و دقت بیشتری در این زمینه صورت بگیرد و کنترل الکترونیکی، هوشمند و استفاده از ابزارهای الکترونیکی بدون اتباط چهره به چهره مردم با پلیس برای پیشگیری از
نبستن کمربند ایمنی عامل نیمی از فوتی های حوادث جاده ای در قزوین
که اکثر رانندگان به علل فرهنگی و اجبار قانونی همواره می بندند، اما بعضاً مشاهده شده که در یک خودروی سرنشین دار فقط و فقط راننده خودرو از کمربند ایمنی استفاده می کند. رئیس پلیس راه استان قزوین ادامه داد: در ضمن سایر سرنشینان به هیچ عنوان از کمربند ایمنی استفاده نمی کنند که این موضوع به هیچ عنوان قابل قبول نیست و برابر قانون رسیدگی به تخلفات راننده و سرنشینان باید به طور کامل از کمربند
فوتی های حوادث جاده ای طی طرح نوروزی در کرمانشاه 33 درصد کاهش یافت
سرهنگ عبدالحسین زارع روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: از زمان آغاز اجرای طرح نوروزی پلیس راه که از 24 فروردین ماه سال گذشته آغاز و ادامه دارد با وجود آنکه آمار تصادفات سه درصد افزایش یافته ولی آمار فوتی های ناشی از این حوادث با 33 درصد کاهش همراه بوده است. وی اقدامات خوبی که در حوزه زیرساخت های جاده ای، آشکارسازی و ایمن سازی راه ها صورت گرفته را از دلایل مهم کاهش آمار تلفات
پویش ملی چشم به راهیم یادآور انتظار خانواده مسافران برای بازگشت ایمن آنان است
جمهور نیز اخیرا به این مساله اشاره کرده و لزوم عمل شرکت های خودروسازی به تعهداتشان در خصوص تولید خودروهای ایمن را یادآور شد لذا باید با جدیت در مقابل تولید خودروهای ناایمن بایستیم و دولت هم به هیچ وجه کوتاه نیاید و مجلس هم همراهی کند. ایمانیه با اشاره به عوامل تصادفات جاده ای، بیان کرد: در بحث ایمن سازی راههای استان هم اقدامات خوبی انجام شده که امیدواریم امسال با توجه به بودجه و اعتبار نسبتا
اعلام تاریخ اعمال نرخ جدید جریمه های رانندگی
اغلب کشورهای جهان این اصل به عنوان یک اصل بدیهی پذیرفته شده است، که یکی از راه های بازدارنده تخلفات، اعمال مجازات است. بهارلو ادامه داد: البته یکی از راه ها بحث جرایم است، متاسفانه میزان جرایمی که امروز با آن مواجه هستیم بازدارندگی و اثربخشی لازم را ندارد، هدف هم از افزایش نرخی که صورت گرفت، قطعا افزایش درآمد دولت و دستگاه های اجرایی نبوده است؛ قطعا ایجاد بازدارندگی، کاهش تخلفات و در نتیجه کاهش میزان تصادفات و مرگ و میر جاده ای است؛ مثلا در عربستان اگر پلیس فردی را در حالت مستی و در حین رانندگی ببیند، علاوه بر این که باید جریمه نقدی بپردازد، به شلاق در ملاء عام هم محکوم می شود. ...
فوت 617 نفر در تصادفات نوروزی + فیلم
کشور 82 درصد تصادفات به سبب چهار عامل سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی رانندگان اعلام شده است. کاهش مرگ ومیر جاده ای در جهان آمارهای جهانی نشان می دهد مرگ ومیر بر اثر تصادفات جاده ای، سالانه تقریبا روندی کاهشی در پیش گرفته است. برای مثال تلفات جاده ای در کشورهای عضو اتحادیه اروپا از حدود 29 هزار مورد در سال 2011 به 20 هزار و 640 مورد در سال 2022
فوت 617 نفر در تصادفات رانندگی ایام نوروز
استان های کشور بخصوص استان های سیاحتی و شمال کشور عزیمت کرده اند. این مقام انتظامی با تاکید بر این که عدم توجه به جلو، مهمترین علت وقوع تصادفات جاده ای در ایام نوروز بوده است، اظهار داشت: عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه ناشی از خستگی و خواب آلودگی، استفاده از تلفن همراه حین رانندگی و سرعت و سبقت غیرمجاز نقش مهمی در حوادث رانندگی در روزهای گذشته داشته است. وی تاکید کرد: به ماموران
اعلام قیمت سنگین ترین جریمه رانندگی با اعمال نرخ های جدید
به گزارش زیرنویس،امیرحسین بهارلو، معاون حقوقی مرکز وکلا و سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا با موضوع جزییات مصوبه افزایش جریمه های راهنمایی و رانندگی توضیح داد. سیر صعودی سوانح رانندگی از سال 96 ایسنا در خبری نوشت:سردار حسینی با اشاره به آخرین تغییرات جریمه های راهنمایی و رانندگی اظهار کرد: در سال 1389، قانون رسیدگی [...]
نظارت پلیس بر جاده های ایلام تشدید می شود
به پایش های صورت گرفته محور های ایلام - مهران، ایلام - سرابله، ایلام - ایوان، مهران - دهلران و محور ایلام - دره شهر در روز های آتی بیشترین تردد و ترافیک را خواهند داشت، لذا فرمانداران این مسیر ها باید نظارت میدانی کامل داشته باشند و روزانه گزارش میدانی را ارسال کنند. وی گفت: علت بخش اعظم تصادفات و حوادث جاده ای، عامل انسانی است لذا فرهنگ سازی و اطلاع رسانی اصحاب رسانه و صدا و سیما در روز
نرخ جرائم رانندگی حادثه ساز 5 برابر می شود
/> وی افزود: از سال 85 تا 96 با یک روند کاهشی تصادفات مواجه بودیم، ولی مجدداً از 97 تا کنون شاهد روند صعودی بودیم. حسینی گفت: یکی از دلایل وقوع تصادفات عمل انسانی است راننده به قوانین و مقررات توجه نمی کند و با تخلف جان خودش و دیگران را به خطر می اندازد. وی ادامه داد: با توجه به عدد کل تخلفات و تصادفات که تحلیل کردیم بالای 80 درصد از تخلفات حادثه ساز تصادفاتی هستند که منجر
عمده تصادفات در 5 استان/ ثبت 469 میلیون تردد تا امروز
باشند. سرهنگ شیرانی گفت: علت عمده تصادفات خستگی و خواب آلودگی و خروج از جاده و واژگونی بوده است، همچنین سرقت غیر مجاز سبقت غیر مجاز 2 عامل اصلی در بروز حوادث است. وی ادامه داد: 82 درصد کل حوادث در جاده های کشور ناشی از سرعت و سبقت غیرمجاز مجاز خستگی خواب آلودگی و عدم توجه به جلو است که برای سرعت و سبقت غیرمجاز که نتیجه تعجیل رانندگان در رسیدن به مقصد است و با توجه به اینکه
پلیس راهور خبر داد - رانندگان نقره داغ شدند
جاده های ایران پنج هزار نقطه است. رئیس پلیس راهور فراجا تصریح کرد: نباید اجازه دهیم حداقل کمتر از 10 درصد رانندگان متخلف اراده خود را به دیگران تحمیل کنند. سردار حسینی گفت: دلیل 20 هزار جان باخته تصادفات 5 هزار راننده متخلف است؛ نباید اجازه دهیم عده ای با سلامت و امنیت مردم بازی کنند؛ باید با قاطعیت نسبت به تخلفات حادثه ساز برخورد قانونی کنیم. وی افزود: موضوع
بازدیدکنندگان جاذبه های خراسان جنوبی از 734 هزار نفر فراتر رفت
های فردس، طبس، قاینات و سرایان بیشترین جلسات را برگزار کرده اند. شاه وردی گفت: با توجه به تاکید ساماندهی نقاط حادثه خیز استان و لزوم کاهش تصادفات نوروزی، 39 سیاه چادر عشایری به همت اداره کل عشایر استان در 37 نقطه شهری و روستایی استان نصب شد و مورد بازدید 70 هزار نفر قرار گرفته که در استراحت مسافران و کاهش تصادفات تاثیر بسزایی داشته است. مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
کاهش 57 درصدی تصادفات فوتی خراسان جنوبی در طرح نوروزی
. فرمانده نیروی انتظامی خراسان جنوبی از آماده باش سه هزار نیروی فرهنگ یار پلیس و 40 هزار همیار پلیس در استان خبر داد و گفت: در این مدت با بازرسی های انجام شده 10 واحد صنفی که فعالیت غیرمجاز داشتند پلمب شدند. شجاعی نسب با اشاره به اجرای 26 طرح عملیاتی برخورد با تخلفات ترافیکی، ادامه داد: با هم افزایی و همکاری همه سازمان ها از ابتدای امسال 16 درصد کاهش تصادفات را داریم و در درون
تردد در محورهای گیلان روان و شلوغ است/ فوت 7 نفر بر اثر سوانح رانندگی
استفاده از کلاه ایمنی، سرعت زیاد، حرکت مارپیچ، تردد در بزرگراه، استفاده از تلفن همراه حین موتورسواری و انجام حرکات نمایشی در جاده ها از جمله تخلفاتی است که منجر به تصادف مرگبار خواهد شد، لذا موتورسواران از انجام رفتارهای پرخطر خودداری کنند. وی بر ضرورت بستن کمربندی ایمنی برای رانندگان و سرنشینان خودرو تاکید و تصریح کرد: بستن کمربند ایمنی عامل مهمی در پیشگیری از وقوع تصادفات رانندگی منجر
عامل 70 درصد تصادفات جاده ای در اصفهان مشخص شد
بیش از 70 درصد تصادفات ناشی از خستگی، خواب آلودگی و عدم توجه به جلو بوده که منجر به واژگونی خودرو و فوت راننده یا سرنشینان شده است. مولوی بیان کرد: سال 1403 آمار مجروحین و تصادفات خسارتی نسبت به سال گذشته کاهش پیدا کرده، اما آمار فوتی ها نسبت به سال 1402 افزایش یافته است. رئیس پلیس راه استان اصفهان افزود: توصیه می شود رانندگان از تلفن همراه یا هرگونه اقدامی که باعث انحراف
ضرورت افزایش ایمنی خودروها در کشور/کاهش آمار فوتی ها و افزایش مصدومان حوادث ترافیکی اصفهان
به گزارش پردیسان آنلاین، پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران که به اختصار پلیس راهور نامیده می شود، نقش پررنگی در تسهیل عبور و مرور، حفظ ایمنی مسیر و کاهش آمار جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی دارد و نیروهای خدوم این پلیس دلسوزانه به صورت شبانه روزی فعالیت می کنند تا شهروندان با امنیت بیشتری در جاده های شهری تردد داشته باشند. اداره های امور حمل و نقل، امور عمومی
دستگاه های اجرایی و امدادی چهارمحال و بختیاری در نوروز چه خدماتی ارائه دادند؟
استان برخوردار شدند. گزارشی از تصادفات نوروزی برون شهری در استان رییس پلیس راه چهارمحال و بختیاری نیز در این نشست گفت:تصادفات جرحی در جاده های ارتباطی استان نیز 31 درصد افزایش داشته است. غلامعلی نوربخش عامل بیشتر تصادفات رخ داده در استان را واژگونی خودرو بر اثر سرعت بالا اعلام کرد و گفت: 70 درصد تصادفات بر اثر واژگونی و 15 درصد تصادفات ناشی از انحراف به چپ بوده است
