قطعه سازان به همراه خودروسازان در مسیر جهش کیفیت تلاش کنند
سایر منابع:
سایر خبرها
انتظارات قطعه سازان خودرو از رئیس دولت دوره چهاردهم
و برنامه های خود برای دولت آینده می پردازند، انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، در گزارشی که در اختیار این خبرگزاری قرار داده است، انتظارات اولیه و حداقلی جامعه ی صنعت قطعه سازی کشور در شرایطی که تنگناهای حاصل از فشارها و تحریم های خارجی و داخلی، گریبان اقتصاد و به ویژه بخش تولید کشور را می فشارد، را اعلام کرده است. صنایع از جمله صنعت قطعه سازی خودرو طی سال های اخیر ...
پوستر سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد
دستاوردهای برنامه تحول صنعت خودرو با رویکرد اشاعه فناوریهای نوین در صنعت خودروسازی، قطعه سازی و صنایع وابسته شامل خودروهای برقی متصل و خودران با محورهای ذیل برگزار میگردد. 1- ارائه آخرین دستاورهای طراحی و توسعه بن سازه خودروهای برقی ، متصل و خودران 2- ارائه آخرین دستاوردهای توسعه زنجیره تامین قطعات و مجموعههای اصلی خودروهای برقی، متصل و خودران ارائه مدلهای اقتصادی مشارکت در ...
رونمایی از پوستر سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در تهران
داخلی از جمله ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو، بهمن موتور و ... خواهیم بود. این خودروسازان آخرین دستاوردها و برنامه های خود در زمینه توسعه و تولید خودروهای برقی و هوشمند را به نمایش خواهند گذاشت. سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو؛ فرصتی برای ایران: صنعت خودرو ایران در شرایط کنونی نیازمند تحولات اساسی برای حرکت به سوی فناوری های نوین و تولید خودروهای مدرن و سازگار با محیط زیست است ...
تولید خودرو ناقص به خط تولید خودروسازان باز می گردد؟
بیش از 100هزار میلیاردی خودروسازان به زنجیره تامین شده؛ مساله ای که قطعه سازان را در وضعیت چالشی قرار داده و به سرعت گیر تامین قطعه در خطوط تولید خودروسازان تبدیل شده است. حالا عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان، به کندی رشد و توسعه این صنعت و همچنین تهدید اشتغالزایی در صنعت خودرو انجامیده است؛ مسیر پرخطای سیاست دستوری که با تعلل در اصلاح نرخ خودروهای تولیدی، علاوه بر خودروسازان، قطعه سازان را ...
چرا خودرو باکیفیت تولید نمی شود؟
داخلی هیچ وقت از روی میز خودروسازان برداشته نشده است. وعده جهش کمی و کیفی صنعت خودرو در سال جاری از نگاه صاحبنظران این حوزه هم تاکنون در حد شعارهایی روی کاغذ باقی مانده، چراکه از یک سو تحریم ها امکان فراهم آوردن زیرساخت های لازم فنی و کیفی را برای خودروسازان تقریباً غیرممکن و از سویی دیگر بار سنگین مشکلات داخلی خودروسازان و قطعه سازان به ویژه در حوزه نقدینگی، زیان های سنگین انباشته و ...
سقف 20 درصدی افزایش سهمیه ارزی؛ بازدارنده رشد تولید خودرو
صنعت خودرو و بسیاری از صنایع دیگر در سال جاری با چالش بزرگی به نام ثبت سفارش و تخصیص ارز مواجه هستند. در سالی که به عنوان جهش تولید نام گذاری شده، وزارت صمت و البته بانک مرکزی عملا با سیاست های انقباضی ارزی، به دنبال ایجاد محدودیت در حوزه تولید هستند. بر اساس دستورالعمل نحوه انجام و تایید ثبت سفارش های ارزی واحدهای تولیدی، بازرگانی و میزان سهمیه ارزی 1403، محدودیت های بسیاری در مسیر تولید ایجاد ...
روند صعودی بدهی ایران خودرو و سایپا به قطعه سازان/ خودروسازان همچنان در حال تولید زیان هستند
واقعیت نجفی منش همچنین در پاسخ به سوالی دیگر مبنی درخواست ایران خودرو و سایپا برای ساخت قطعه اتومبیل به تناسب نقدینگی آنها، گفت: این موضوع گزاره درستی نیست، اما متاسفانه ما در سال جهش تولید شاهد افزایش تعداد خودرو های ناقص هستیم، زیرا خودروسازان به دلیل کمبود نقدینگی در تامین بسیاری از قطعات مورد نیاز با مشکل مواجه شده اند. رئیس انجمن قطعه سازان در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر ...
کاهش ارزبری خودروها با شیب تند
محصولاتی از مبدا غیرچینی، یعنی از اروپا و کره، ارز بیشتری می خواهد و لااقل 30درصد بیشتر از قطعات مشابه چینی ارزبری دارد. این انجمن همچنین خواستار تغییرات دیگری در بندهای مصوب این جلسه شده است. اما مساله پراهمیت در این جلسه کاهش ارزبری خودروها با شیب تند، آن هم در مدت زمان کوتاه است. وزارت صمت از خودروسازان خواسته که مصرف ارزی خود را کاهش دهند که به اعتقاد انجمن قطعه سازان، این ...
کمبود و نقدینگی و ارز و فرار از پاسخ وزارت صمت
که در حال تکمیل آن ها هستیم. با توجه به ادعای وزیر صمت به نظر می رسید این مسئله در ظاهر چندان مهم نیست و مشکل عمق زیادی ندارد. البته وزیر صمت چند روز پیش نیز و در حاشیه بازدید از نوزدهمین نمایشگاه قطعات بار دیگر سعی کرد با خونسردی و آرامش از این مسئله عبور کند و توپ را به زمین قطعه سازان بیاندازد. وی علت تولید خودروهای ناقص را جا ماندن زنجیره تأمین از شتاب تولید دانست، حتا در ...
تبعات وجود 37 خودروساز در کشور/ استارت تغییرات اساسی در ساختار صنعت خودروسازی کشور
تیتر20 - عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در اظهارات اخیر خود تأکید کرد که کشور نیازی به 37 شرکت خودروسازی فعال ندارد.بلکه باید تیراژ خودروسازی در ایران بالا برود نه اینکه هر شرکت 10 هزار خودرو تولید کند. این دیدگاه وزیر صمت نشان از رویکردی است که هدف آن افزایش بهره وری و کیفیت در صنعت خودروسازی کشور است. علی آبادی معتقد است که با کاهش تعداد شرکت های خودروساز و تمرکز بر افزایش ...
چرا ماموت خودرو به سراغ چری رفت؟ |خودروهای چینی جدید به ضرر مشتریان
6 میلیون دستگاه در سال می رسد. چنین شرکت بزرگی برای توسعه به دنبال مذاکره با شرکای جدید خواهد بود، سیاست وزارت صمت و خودروسازان داخلی باید به گونه ای باشد که شرکای خارجی بد عهدی نکنند. * به نظر شما مهم ترین دلیل انتخاب برند چری توسط ماموت خودرو چه بوده است؟ اگر شرکت خودروسازی ماموت به سراغ چری رفته است، دلیل آن کاهش هزینه های برندینگ، مارکتینگ و تاییدیه وزارت صمت است ...
خودروسازان با سیاستگذاری های دولتی زیان ده هستند
تمایلی نداشته باشد اما این دولت و مجلس هستند که باید به گونه ای برنامه ریزی کنند که خصوصی ها سود را در تقویت داخلی سازی ببیند. وی تاکید کرد: در این شرایط اگر واردات خودروهای دست دوم هم اجرایی شود، فاتحه صنعت خودروی کشور را باید خواند و تولید داخل را جمع کرد زیرا تولید دیگر صرفه اقتصادی ندارد؛ امروز قطعه سازان کشور روز به روز مستهلک تر می شوند و صنعت تایر که صنعتی موفق بود نیز در مرز ...
خودرو سازان ورشکسته و ورود بی رویه خودروی چینی
هزار نفر از این آمار، به هنگام تصادفات دارای ماشین پراید بوده و بقیه هم از تولیدات ایران خودرو استفاده می کردند و فقط یک درصد این تصادفاتِ منجر به مرگ شامل استفاده کنندگان از ماشین های خارجی بوده است که با این آمار باید، وزارت صمت، بازرگانی، سازمان حمایت از مصرفت کننده، تولید کنندگان قطعات داخلی را در این آمار وحشتناک مقصر دانست؛ به ویژه وزارت صمت که اجازه داده است، ماشین های بی کیفیت چینی نیز ...
کروز موفق به بومی سازی ECU خودروهای توربوشارژ شد
عرضه کند. بازدید وزیر صمت و رئیس ایدرو از غرفه کروز در نمایشگاه قطعات بنابراین گزارش، در جریان افتتاحیه نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت و بابک احمدی، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در غرفه شرکت صنایع تولیدی کروز در این نمایشگاه حضور یافتند و از قطعات جدید داخلی سازی شده توسط این شرکت از جمله ECU خودروهای توربوشارژ و ACU با قابلیت 8 ایربگ و مالتی مدیا بازدید کردند. همچنین ابتکار شرکت صنایع تولیدی کروز در همکاری با قطعه سازان خرد مورد توجه وزیر صمت و همراهانش قرار گرفت. ...
بازگشت خودروهای ناقص به تولیدات داخلی!
با بررسی شواهد، به نظر می رسد که خودرو سازان داخلی بار دیگر به تولید خودروهای ناقص و دپوی خودرو به این بهانه روی آورده اند. پس از افت تولید و کمبود نقدینگی، به نظر می رسد که سیاست تولید خودروی ناقص و دپوی آن بار دیگر در دستور کار این شرکت ها قرار گرفته است. خودروی ناقص بار دیگر به خطوط تولید خودروسازان بازگشت. اظهارات برخی از فعالان صنعت قطعه و همچنین مستندات بورسی، از رشد رسوب ...
خودرو چقدر ارز گرفت؟
ادامه پیدا کند، در فصول باقیمانده از سال نیز کاهش تیراژ خودروسازان ادامه دار خواهد بود. این در حالی است که طبق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است در سال جاری بالغ بر یک میلیون دستگاه خودرو به تولید برسد. طبعا رفع نشدن چالش ارزی خودروسازان، اجازه تحقق این برنامه ریزی را نخواهد داد. حتی امکان دارد خودروسازان نسبت به سال گذشته تولید کمتری را در انتهای امسال ثبت کنند. دانلود با کیفیت ...
معرفی محصولات و توانمندی های گروه فولاد مبارکه در نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های ...
محصولات فولاد مبارکه را به خود اختصاص داده است. خودروسازان و قطعه سازان از اصلی ترین مشتریان محصولات فولادی محسوب می شوند. یکی از دلایل استراتژیک بودن صنعت خودرو این است که مخاطب آن مصرف کننده نهایی است. صنعت خودرو یکی از حوزه هایی است که فولاد مبارکه بر آن متمرکز است و در این زمینه برنامه ریزی دارد و بحث های توسعه ای خود را مطابق با طرح های توسعه صنعت خودروی کشور پیش می برد. ...
داخلی سازی ورق های مورد نیاز خودروسازان توسط گروه فولاد مبارکه اصفهان
اصفهان- خبرنگار کیهان: مدیر فروش داخلی شرکت فولاد مبارکه اصفهان با بیان اینکه طی چند سال اخیر داخلی سازی بخش زیادی از ورق های مورد مصرف در صنعت خودروسازی و قطعه سازی انجام شد، تصریح کرد: این دستاورد حاصل فعالیت تیم های مشترک بین فولادسازان، قطعه سازان و خودروسازان بود، ورق هایی که قبلاً وارداتی بود، شناسایی شدند، برای طراحی و تولید آنها در فولاد مبارکه برنامه ریزی شد و بخش زیادی از ورق ...
انعقاد 11 قرارداد و تفاهم نامه داخلی سازی قطعات محصولات ایران خودرو
اشاره به هدف گذاری تولید یک میلیون و 700هزار دستگاه خودرو در سال جهش تولید با مشارکت مردم گفت: صنعت خودروسازی دارای ظرفیت مناسبی برای توسعه است و بیش از 60 صنعت دیگر با خودروسازی در ارتباط هستند که رونق تولید خودرو، زمینه ساز رونق در خطوط تولید این تعداد صنعت می شود. عباس علی آبادی توجه به مهندسی خودرو را ازجمله برنامه های مهم خودروسازان برای توسعه برشمرد و گفت: تحولات سریع در سطح جهان ...
تقویت قطعه سازی داخلی، پیش نیاز جمع آوری بن سازه های قدیمی
باید پیش نیاز جمع آوری بن سازه های قدیمی دانست. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، عباس علی آبادی با اشاره به سرعت تحولات در صنعت خودرو گفته است: قطعه سازان باید خود را با تحولات صنعتی تطبیق دهند و در این عرصه پیشران باشند. قطعه سازان این پیام را دریافت کرده اند و در این مسیر حرکت می کنند. البته ما باید از همه جلوتر باشیم، از این رو، خودروهای برقی را در اولویت قرار داده ایم، یعنی این طور ...
چند سوال از وزیر صمت!
عضو هیات تحریریه روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: هفته گذشته نوزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات و لوازم و مجموعه های خودرو برگزار شد و صحنه خط و نشان وزیر صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان و قطعه سازان بود. وزیر به خصوص قطعه سازان را خطاب قرار داد و حمایت از این بخش را منوط به انجام اصلاحات و حرکت به سمت دانش محور شدن و صادرات محور شدن کرد. در ظاهر این صحبت های وزیر ...
مسائل صنعت خودرو یک شبه حل نمی شود
باعث زیان انباشته خودروسازان و کاهش کیفیت خودرو ها شده است. صنعت خودرو تأثیر بسزایی بر سایر بخش ها دارد. وزارت صمت برای برون رفت از شرایط حاکم، طرح های مهمی را تدارک دیده است. اجرای راه حل های سیاسی به دلیل اثرات منفی مقطعی نیازمند حمایت جدی مجلس است. علی آبادی گفت: مهم ترین اقدام ما در وزارت صمت، تدوین و نوشتن برنامه تحول صنعت خودرو است. تولید دانش بنیان، افزایش عمق تولید داخل، اصلاح ...
ضرورت بهره گیری حداکثری از تولیدات قطعه سازان داخلی
، ارتقای تولیدات داخل و توسعه دانش فنی در صنعت خودرو خواهد داشت. برخی خودروسازان به بهانه اینکه قطعات خارجی به لحاظ کیفیت و قیمت بهتر از قطعات داخلی هستند اقدام به واردات قطعات می کنند درحالی که در واقعیت این طور نیست و امکان تامین قطعات باکیفیت از منابع داخلی وجود دارد. چگونه می توان صنعت قطعه و خودروسازی را توسعه داد؟ استفاده از قطعات ساخت داخل در خطوط تولید خودروسازی و همچنین ...
تصمیمی بخردانه
عامل ارتقای کیفیت محصولات و توسعه صنعت خودرو آن کشورها به حساب می آید. پس دلیلی ندارد ما هم در ایران و متاثر از چنین تصمیماتی کارساز به بقای صنعت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات و نیز توسعه آنها امیدوار نباشیم. امیدواریم مجموعه الزامات و سازوکار توسعه در صنعت خودرو و قطعه سازی به صورت استراتژی جامع و مدون و لازم الاجرا درآید تا واژه هایی چون سلیقه ای عمل کردن، بی برنامه بودن و کارکردن ...
معصوم نجفیان رئیس کمیته صنعت و حسن وفادار رئیس کار گروه صنعت خودرو و قطعه سازی ستاد مردمی قالیباف
فعالیت دارد. براساس شنیده ها از زمان فعالیت حسن وفادار ینگجه و معصوم نجفیان در ستاد مردمی دکتر قالیباف، انجمن های قطعه سازان، مدیران ارشد خودروسازان و تراکتورسازی اقدام به حمایت و حضور در نشست های صنایع خودروسازی کردند. کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند حضور مدیران ارشد و با سابقه خودروسازی در کنار کاندیداهای ریاست جمهوری می تواند منجربه تصمیم های کار ساز در آینده شود. ...
تعرفه واردات خودرو را می توان تا 40 درصد کاهش داد
از نظر اکثر کارشناسان و فعالان حوزه صنعت خودرو، شاخص ها و آمارهایی که در بخش خودرو وجود دارد؛ نشان دهنده وضعیت بحرانی این بخش است. هرچند نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری هرکدام به نوعی مشکلات صنعت خودرو قابل حل می دانند، اما این معضلات طی یک دهه گذشته موجب شده است این صنعت از سایر همتایان جهانی خود به واسطه سیاستگزاری های اشتباه عقب بماند. مهدی خطیبی، رئیس کمیته صنایع خودرو و قطعه سازی ...
رانت و بازار انحصاری 2 مشکل عمده ایران خودرو و سایپا / بی ثباتی مدیران، صنعت خودروسازی را به ورطه نابودی ...
، استعداد ها و قطعه سازان می شود. صدرایی در پایان تاکید کرد: خودروسازی در کشور ما نیازمند یک برنامه بلندمدت است که مدیران آن را گام به گام به جلو ببرند، همچنین باید سیستمی در این صنعت روی کار بیاید که اجازه انجام حرکت های بزرگ و سازنده به خودروسازان را بدهد، اما با سیستمی کنونی، بزرگ ترین مدیران هم بر مسند صنعت خودروسازی حاکم شوند باز هم خروجی مطلوبی را شاهد نخواهیم بود. ...
نجفی: مهم ترین اصل دولت جدید بایدپیگیری قانون جهش تولید مسکن باشد/ خودروسازان در برابر واردات خودرو ...
ابراهیم نجفی، نماینده مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجو گفت : مهم ترین اصلی که دولت جدید باید دنبال کند قانون جهش تواید مسکن است و طبق قانون جهش تولید مسکن، دولت متعهد به ساخت سالانه یک میلیون واحد مسکونی و ارائه تسهیلات بانکی به مبلغ 360 هزار میلیارد تومان در سال اول بود. وی افزود : با این حال، گزارش دیوان محاسبات نشان می دهد که تنها 10 درصد از این تعهدات در ...
توصیف وضعیت خودروها در خیابان های ایران از نگاه شرق الاوسط
روز شاهد ارائه خدمات جدید در حوزه فناوری ساخت خودروهای هوشمند هستیم، درک انسان از خودرو و صنعت خودروسازی در حال تحول است! اخبار همه این تحولات در دنیا در حالی منتشر می شود که ما باید درنظر داشته باشیم، نوآوری در صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری امکان پذیر نیست. قیمت خودرو در دنیا توسط خودروسازان براساس هزینه تولید، نوآوری، رقابت با سایر تولیدکنندگان، مالیات و تعامل عرضه و تقاضا تعیین می ...
اصلاح برقی واردات خودرو
خودروهای جهان برقی هستند، به نظر می رسد منظور وی نیز همین خودروهاست. بنابراین، بخشی از اظهارات سخنگوی دولت با گفته های منبع آگاه که می گوید وزارت صمت پیشنهادهایی برای اصلاح قانون به نفع خودروهای برقی به دولت داده، همخوانی دارد. شباهت دیگر به مساله سخت گیری های موجود در ماده 4 قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط می شود. ماده 4 این قانون درباره واردات خودرو است که در آن شروط کلی آن قید شده است. در بند یک این ...