خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
از تنظیم بازار تا درآمدزایی دولت
واردات همچنان در کنترل دولت باقی بماند. با وجود این، در سال 1403، حدود 50 هزار دستگاه خودرو با تخصیص بیش از یک میلیارد دلار ارز وارد کشور شد. اما در سال 1404، سیاست واردات دستخوش تحولی جدی شده است. واردات خودروهای بالای 2500 سی سی آزاد اعلام شده، اما مشروط به پرداخت تعرفه هایی بین 155 تا 190 درصد. در عین حال، تعرفه خودروهای پرتقاضا در محدوده 1000 تا 2000 سی سی نسبت به سال گذشته کاهش
خودروهای بالای 2500 سی سی به ایران می رسد؟
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی قیمت نجومی های بازار خودرو را تعدیل می کند داستان ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به سال 1391 یا 2013 بازمی گردد. ابتدا در 19 شهریور 1393، نوبخت سخنگوی دولت وقت اعلام کرد دولت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی را ممنوع کرده است. 28 شهریور 1393 این پرونده به طور کامل بسته شد. کرباسیان، رئیس وقت کل گمرک ایران آن زمان آب پاکی را روی دست
استارت تسلا در هند
به گزارش خودروپرس، هزینه واردات این خودرو به هند بسیار بالاست؛ به دلیل تعرفه های سخت گیرانه، قیمت نهایی خودرو تا دو برابر قیمت پایه جهانی افزایش می یابد. در وب سایت تسلا، قیمت مدل Y دیفرانسیل عقب از 6.1 میلیون روپیه (حدود 70 هزار دلار) آغاز می شود. برای مقایسه، همین مدل در بازار آمریکا با قیمت پایه 44 هزار و 900 دلار عرضه می شود. طبق برنامه ریزی ها، تحویل خودروها در هند از اواخر سه
سقف ارزی، مانع واردات خودروهای با کیفیت و معتبر است
واردات خودرو را 100 درصد تصویب کرده، اما دولت در آیین نامه تعرفه هایی بین 20 تا 40 درصد را اعلام کرده است. این دو با هم در تعارض هستند. این مساله می تواند منشأ اعتراضات حقوقی شود، چراکه مغایرت قانونی دارد. آیا این یک تخلف است یا دولت اختیار داشته چنین کاری کند؟ این مساله باید بررسی شود. وضعیت خودروهای برقی و هیبرید در این آیین نامه چگونه است؟ در ماده 8 آیین نامه گفته شده
سرایت کاهش قیمت به وارداتی ها/10 خودرو خارجی که ارزان شدند
خودرو را از مسیر افزایش قیمت بازگردانده و در لاین افت افت قرار داده اند. البته اخیرا با اعلام دولت، تعرفه واردات خودرو به کشور کاهش یافته، ضمن اینکه واردات مدل های کارکرده نیز با توجه به فراخوان اخیر وزارت صمت از متقاضیان، وارد فاز اجرایی شده است. طبعا این موارد نیز می توانند بر ریزش اخیر بازار وارداتی ها اثرگذار بوده باشند. تردیدی وجود ندارد که اگر خودروهای کارکرده وارد شده و کاهش تعرفه
وضعیت قرمز در بازار خودرو؛ نه مردم توان خرید دارند، نه خودروسازان توان تولید
، این چرخه معیوب را تشدید کرده و خطوط تولید را درگیر مشکلاتی عمیق کرده است. وعده های مکرر برای تنظیم بازار خودرو از طریق واردات، که از سال 1401 مطرح شده بود، نیز چندان موفق نیستند. عرضه محدود خودروهای وارداتی، همراه با تعرفه های گمرکی بالا، باعث شده که این خودروها با قیمت هایی نجومی، اغلب بیش از دو تا سه برابر قیمت جهانی، به دست مصرف کننده برسند. کمبود ارز و تشدید تحریم ها نیز مشکلات را
خطر برای خریداران خودروهای وارداتی؛ مجلس وارد میدان شد
بند ر تبصره 1 قانون بودجه 1404 به وضوح نرخ حقوق ورودی 100 درصدی را برای واردات خودروهای نو و کارکرده (حداکثر 5 سال ساخت) تعیین کرده و سقف ارزی 2 میلیارد یورویی برای این منظور پیش بینی شده است. با این حال، مصوبه 23 خرداد 1404 هیئت دولت، عوارض ورودی خودرو را از کف 20 درصد تعیین کرده که مغایرت آشکاری با قانون بودجه دارد. این مصوبه که به استناد همان بند قانونی صادر شده، نرخ ثابت 100 درصدی را نادیده
واردات خودروهای کارکرده انجام نمی شود
سال گذشته تعرفه های واردات خودرو از 55 درصد شروع می شد و تا 95 درصد ادامه داشت. اما امسال از 20 درصد شروع و تا 195 درصد ادامه دارد. اما سال گذشته، ارز گمرک 28 هزار تومان بود و امسال نرخ ارز 70 هزار تومان محاسبه می شود. یعنی اگر دولت درصد تعرفه ها را دستخوش تغییر قرار نمی داد و مبنای محاسبه 70 هزار تومانی بود، قیمت خودرو وارداتی به طور غیرعادی بالا می رفت و بحران زا می شد. به نظر می رسد
ریزش قیمت خودروهای وارداتی شروع می شود؟
زودی بازگشایی خواهد شد. اما نکته مهم تر این بار، تصمیم دولت برای کاهش چشمگیر تعرفه واردات خودرو است؛ تغییری که می تواند به شکل جدی فضای بازار را متحول کند. بر اساس مصوبه جدید هیأت دولت که 24 تیرماه اعلام شد، خودروهای بنزینی با حجم موتور تا 1500 سی سی با تعرفه ای 20 درصدی وارد می شوند. در حالی که این رقم پیش تر تا 55 درصد نیز می رسید. با در نظر گرفتن این تغییرات، پرسشی که ذهن
شگفتانه دولت برای بازار خودروهای وارداتی
که در قانون بودجه مصوب شد، کاهش قابل توجهی پیدا کرده است و به نظر می رسد قیمت ها در بازار خودرو ثابت بماند. وی ادامه می دهد: سال گذشته تعرفه واردات خودروهای بنزینی 1000 تا 1500 سی سی 55 درصد بود که نسبت به ارز مبنا و امسال در مقایسه با تعرفه 20 درصدی و اما افزایش ارز مبنا نشان می دهد که تقریبا قیمت گذاری نهایی ثابت می ماند. کاکایی، اضافه می کند: هر چند تعرفه ها کاهش پیدا کرده
سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟
عیین شده همان ارقامی است که در آیین نامه اجرایی واردات خودروی سواری در سال 1404 در 25 خردادماه ابلاغ شد. حالا خبری که روز گذشته در صدر اخبار خودرویی قرار گرفت، نشان می دهد که این تعرفه ها به گمرک ایران اعلام شده است. به نظر می رسد بعد از کش وقوس ها و ابهامات فراوان بر سر ابلاغ آیین نامه واردات خودرو و حواشی پیرامون آن، حالا یک گام در این زمینه برداشته شده و بدین ترتیب گمرک ایران شاهد
شگفتانه دولت برای بازار خودروهای وارداتی
این حال، وی یادآور می شود که هم زمان با کاهش تعرفه ها، نرخ ارز مبنا نیز افزایش یافته و این دو عامل تا حدی یکدیگر را خنثی می کنند. بنابراین نباید انتظار کاهش قابل توجهی در قیمت نهایی خودروهای وارداتی داشت. به گفته کاکایی، تصمیم جدید دولت بیشتر در راستای حمایت از واردکنندگان و ثبات بازار بوده است، چرا که واردات خودرو در یک سال اخیر به ویژه در شرایط سخت تحریمی، رشد چشم گیری داشته است. او
ابلاغ سود بازرگانی واردات خودرو
پیش بینی رنگ باخت و حجم معاملات به شدت کاهش یافت. دومین دلیلی که روند بازار خودروهای وارداتی را در سال جاری برخلاف انتظارات رقم زد، آیین نامه واردات خودروهای سواری بود که با تاخیر و در میانه روزهای جنگ ابلاغ شد.پیش تر آن چه پیش بینی ها درباره رشد قیمت خودروهای وارداتی در سال 1404 را تحت تاثیر قرار داده بود، افزایش 100 درصدی تعرفه واردات در قانون بودجه بود. واردات خودرو مانند
رقابت خودروهای وارداتی و مونتاژی در سال 1404 شدیدتر از همیشه خواهد بود
به گزارش بازار ، پس از مدت ها انتظار، بالاخره تعرفه های جدید واردات خودرو در سال 1404 اعلام شد تا این رویه در سال جاری نیز ادامه یابد. وضع تعرفه های قابل قبول برای خودروهایی با حجم موتور پایین باعث خواهد شد تا رقابت خودروهای وارداتی و مونتاژی در سال 1404 شدیدتر از همیشه شود. علاوه بر وضع تعرفه ها، مواردی همچون کسادی بازار و عرضه خودروهای مونتاژی جدید نیز بر این رقابت تأثیرگذار هستند.
هزینه های پنهان واردات خودرو
تناسب میان قیمت جهانی خودرو و قیمت نهایی آن در بازار ایران را کاملا از بین می برد. به این ترتیب، دولت از یک سو نرخ پایین تر ارز را برای محاسبه تعرفه در نظر می گیرد تا حقوق ورودی بیشتری دریافت کند و از سوی دیگر، واردکننده را در عمل وادار می کند با واقعیت پرهزینه بازار آزاد کنار بیاید. تعرفه اسمی واردات خودرو چند درصد است و درعمل چه هزینه هایی به آن افزوده می شود؟ تعرفه اسمی که
تعرفه واردات خودرو 1404 چه کسی را خوشحال می کند؟
حدود 145 درصد ارتقا پیدا کرده است. واردات خودرو در سال گذشته با ارز نیمایی و نرخ 28 هزار و 500 تومان انجام می شد اما از ابتدای سال و کنار رفتن بازار نیما، ارزی که به وارد کننده ها تعلق می گیرد، حدود 70 هزار تومان ارزش دارد. قیمت خودرو وارداتی امسال بسته به حجم موتور و تعرفه دقیقی که به تصویب هیئت وزیران رسیده، محاسبه می شود. مثلا تویوتا کرولایی که با حجم موتور دو هزار سی سی
واردات خودرو مسیر ایجاد رقابت و رونق صنعت
در دولت های نهم و دهم شاهد اوج واردات خودروبه کشور بودیم و افرادی که خارج از کشور ارز داشتند می توانستند خودرو وارد کنند، اما بعدها قوانین تغییر کرد و ایجاد محدودیت هایی برای این موضوع مانند تعیین مبدأ ارز و ... موجب توقف این روند شد. یکی از دلایل توقف واردات خودرو به کشور در سال 97، محدودیت های ارزی و تعیین منشأ آن بود. بااین حال امروز دولت در نظر دارد روند واردات خودرو تسهیل شود که اقدام
پیش بینی ادامه سقوط قیمت خودرو؛ خریداران واقعی دست نگه داشته اند
عماد جعفری اظهار کرد: بازار خودرو همچنان در رکود به سر می برد، هرچند نوسانات ارزی اخیر قابل توجه بوده است. دلالان و واسطه ها سعی کردند با بهره گیری از افزایش قیمت ارز و تحولات جهانی، قیمت خودروها را به صورت غیرمنطقی بالا ببرند، اما این تلاش ها نتیجه ای در پی نداشته است. بسیاری از سرمایه گذاران که پیش تر به این بازار هجوم می آوردند، حالا از آن خارج شده اند، زیرا دیگر جذابیتی برای سرمایه گذاری نمی بینند. در
تعرفه واردات خودرو در سال 1404 چقدر شد؟
وانانیوز| پس از کش وقوس های فراوان، آیین نامه واردات خودرو در سال 1404 سرانجام نهایی شد. بر اساس قانون بودجه امسال و بند ر تبصره 1، دولت موظف شده امکان واردات خودروهای نو و کارکرده را فراهم کند؛ حتی خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی سی. حالا با کاهش محسوس تعرفه واردات خودروهای اقتصادی و تعیین تکلیف وضعیت خودروهای برقی و هیبریدی، فضای تازه ای در بازار خودرو کشور شکل گرفته است. این
با چراغ سبز دولت دروازه جدیدی برای بازار خودرو باز شد
...؛ همچنان در انتظار تصمیم نهایی واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد. جلسات برای تعیین نحوه اجرای این طرح ادامه دارد و به زودی نتایج آن به سامانه جامع تجارت ابلاغ خواهد شد. آینده بازار خودرو؛ چشم انداز باز شدن درهای واردات با نهایی شدن بررسی ها در روزهای آینده، سازمان توسعه تجارت امیدوار است با ابلاغ دستورالعمل ها به سامانه جامع تجارت، مسیر برای ورود خودروهای نو و کارکرده هموار شود و بازار خودرو ایران شاهد تحولات جدیدی باشد. منبع: ایلنا امیر خیرخواهان ...
اعلام تعرفه های واردات خودرو به گمرک
برای این واردات در نظر گرفته، تعیین کرده که میزان مشخصی از این خودروها بتوانند وارد کشور شوند. این مقام مسئول در سازمان توسعه تجارت ایران، افزود: طی جلساتی که به تازکی در این خصوص داشتیم، تعرفه های واردات خودرو به گمرک و سامانه ها اعلام شد و درباره ساز و کار اجرایی آن نیز طی جلساتی که داشتیم، تصمیم گیری شده است. باقری زمردی با اشاره به تصمیم گیری های اخیر در خصوص واردات
کاهش تعرفه واردات؛ راهکاری موقت یا راه حلی پایدار؟
بازار خودروی ایران طی سال های اخیر با چالش هایی چون انحصار تولید، قیمت های غیرواقعی، محدودیت های وارداتی و نارضایتی مصرف کنندگان مواجه بوده است. در چنین شرایطی، تصمیم دولت در بیست و چهارم تیر 1404 مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو، می تواند نقطه عطفی در سیاست گذاری صنعت خودرو به شمار آید. براساس مصوبه هیات وزیران، تعرفه خودروهای بنزینی زیر 1500 سی سی از 55درصد به 20درصد کاهش یافت (16درصد
واکنش بازار خودروی تهران به کاهش تعرفه واردات
به گزارش خبرگزاری ایمنا ، دولت مصوبه کاهش تعرفه واردات خودرو را اعلام کرد که بر این مبنا خودروهای بنزینی 1500 سی سی تعرفه ای 16 درصدی خواهند داشت و خودروهای هیبریدی نیز با تعرفه ای 11 درصدی وارد خواهند شد. این کاهش تعرفه می تواند روی بازار خودروی ایران تأثیر زیادی بگذارد، چراکه پیش از این برای سال 1404 تعرفه واردات خودروهای بنزینی حدود صددرصد تعیین شده بود که هرچند آن تعرفه ها اجرای
چرخش معکوس در بازار خودروهای وارداتی
و مذاکرات غیرمستقیم ایران و آمریکا، و دوم ابلاغ آیین نامه اجرایی واردات خودرو که برخلاف لایحه بودجه، تعرفه واردات را بین 20 تا 40 درصد برای خودروهای زیر2000 سی سی تعیین کرده است. این آیین نامه همچنین کاهش حقوق ورودی برخی خودروها را نسبت به سال قبل اعمال کرده و اجازه واردات خودروهای کارکرده و بالای 2500 سی سی را نیز در بر دارد. بازار همچنان با رکود همراه است. بلاتکلیفی عرضه و تأخیر در اجرای سیاست های وارداتی موجب شده است که نه تنها قیمت ها جهش نکنند، بلکه حتی در برخی مدل ها کاهش نیز رخ دهد. به نظر می رسد بازار خودروهای وارداتی همچنان در وضعیت انتظار به سر می برد. ...
تعرفه واردات خودرو در سال 1404 اعلام شد
، برقی و هیبریدی) ایجاد کرده و تا پایان سال 1404 در سامانه جامع تجارت اعمال خواهد شد. در ادامه جزئیات این تغییرات را برسی می کنیم. کاهش تعرفه واردات خودرو در سال 1404 طبق آیین نامهٔ جدید، سود بازرگانی واردات خودروهای بنزینی با حجم موتور زیر 1500 سی سی 16 درصد تعیین شد که با احتساب 4 درصد حقوق گمرکی، تعرفه نهایی 20 درصد خواهد بود. این در حالی است که تعرفه قبلی برای این خودروها 55
تحلیل آسیب شناسانه از جایگاه صنعت خودروی ایران در اقتصاد، محیط زیست و عدالت اجتماعی
در ماه های اخیر، زمزمه های تغییر در نظام تعرفه ای واردات خودرو در فضای رسانه ای و حتی بدنه دولت به گوش می رسد؛ برخی مقامات از ضرورت کاهش محدودیت های وارداتی و آزادسازی کنترل شده بازار خودرو سخن گفته اند. این بحث گرچه دیر هنگام است، اما می تواند آغازی بر اصلاح یک اشتباه تاریخی در سیاست گذاری صنعتی کشور باشد. طبق گزارش های رسمی، در سال 1402 تنها کمتر از 80 هزار دستگاه خودروی خارجی به
زمان مناسب برای خرید مصرف کننده های واقعی
حال حاضر سالانه حدود یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می شود و حدود 80 هزار دستگاه نیز از مسیر واردات به بازار می رسد. این میزان، نیاز مصرف واقعی بازار ایران را که بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 350 هزار دستگاه در سال برآورد می شود، پاسخ می دهد. همچنین سیاست هایی مانند واردات خودروهای کارکرده یا واردات بدون انتقال ارز می تواند نقش مؤثری در کنترل تقاضای کاذب داشته باشد. به گفته این کارشناس بازار خودرو، در شرایط فعلی بازار به سمت آرامش پیش می رود، حباب قیمت در حال تخلیه است و حتی قیمت برخی خودروهای مونتاژی در بازار با نرخ کارخانه برابر شده است. Post Views: 9 ...
سال رقابت خودروهای خارجی در ایران
ممنوعیت واردات این خودروها است. این تصمیم می تواند بازار خودروهای لوکس را نیز از رکود خارج کند و انتخاب های مصرف کنندگان را افزایش دهد. آیا قیمت ها واقعاً کاهش می یابد؟ اگرچه این کاهش تعرفه خبر بسیار خوبی برای بازار است اما یک ابهام بزرگ وجود دارد: زمان دقیق اجرای این مصوبه مشخص نیست. نهادهای اجرایی هنوز بر سر این موضوع اختلاف نظر دارند و مشخص نیست که آیا خودروهایی که از ابتدای
گام جدید ترامپ برای تعرفه بر واردات مس
از عرضه کافی برخوردارند. طبق گزارش بلومبرگ، دونالد ترامپ، همچنین گفته است که تعرفه های اضافی بر روی واردات خودروها، الوارها، نیمه رسانا ها و مواد دارویی به میزان حدود 25 درصد، در پیش است و در دوم آوریل اعلام خواهد شد. با این حال، گسترده ترین اقدام او، تعرفه های متقابل را وعده می دهد که توصیه های مربوط به آن، در آوریل ارائه می شوند. این مالیات های وارداتی، کشور هایی را هدف قرار می دهد که
تسلا پس از 9 سال انتظار، سرانجام وارد بازار هند شد
می شود که بازار خودروهای برقی هند هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد و تنها حدود 2 درصد از کل فروش خودرو را به خود اختصاص داده است، اما دولت هند هدف گذاری کرده تا سهم خودروهای برقی را تا سال 2030 به 30 درصد برساند. ایلان ماسک در دهه گذشته بارها از برنامه های حضور تسلا در هند سخن گفته و حتی مذاکراتی با مقامات هندی از جمله نخست وزیر نارندرا مودی انجام داده بود، اما موضوع تعرفه های وارداتی
