خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
محاسبه قیمت خودرو با فرمول نرخ تمام شده به اضافه 5درصد سود/ قیمت نهایی محصولات هنوز مشخص نیست
سیستم قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به توافق رسیدند. او افزود: بنا بر تصمیم گیری های انجام شده قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد. البته سود حداکثری زمانی لحاظ خواهد شد که واحد تولید بهره وری 70 درصدی در خطوط تولید
محاسبه قیمت خودرو با فرمول نرخ تمام شده به اضافه 5درصد سود/ قیمت نهایی محصولات هنوز مشخص نیست
یک منبع آگاه در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، از تعیین سیستم قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به توافق رسیدند. او افزود: بنا بر تصمیم گیری های انجام شده قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود
همتی: قِران با تومان می آید؛ حذف صفر از پول ملی هیچ تاثیری در تورم ندارد/ وزیر صنعت: گرانی دور از انتظار ...
در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. وی افزود: البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. در مقابل بازنگری قیمت خودرو 6 مولفه تیراژ خودرو، کاهش تعهدات مشتریان، داخلی سازی و حمایت از زنجیره خودرو
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
شده تولید با سود معقول و قیمت فروش خودرو را به خزانه پرداخت کردند. اکنون نیز نمی گوییم که همه سود ناشی از عرضه خودرو به نرخ حاشیه بازار به شرکت های خودرو سازی پرداخت شود بلکه سازمان حسابرسی بتواند در پایان سال براساس فرمول سازمان حمایت، مابه التفاوت قیمت خودرو فروخته شده در حاشیه بازار با قیمت کارخانه را محاسبه کند و این وجوه برای توسعه حمل ونقل عمومی، اتوبوس های شهری یا مترو هزینه شود نه اینکه
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توافق کردند که بر این اساس، قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد؛ اما لحاظ کردن سود حداکثری منوط به رعایت بهره وری 70 درصدی در خطوط تولید خودرو است. او افزود: در واقع در گذشته نیز شورای رقابت براساس فرمولی مشخص که متشکل از فاکتورهایی همچون میزان ارزبری و نرخ ارز، نرخ تورم اعلامی بانک مرکزی
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
طریق می تواند قیمت کارخانه را بالا ببرد تا از زیان دهی خارج شود ولی اینکه این سود افزایش قیمت به جیب دلال می رود ناراحت هستند. مصطفوی ادامه داد: خودروساز تحریم را علت کاهش تولید و عرضه عنوان می کند اما این موضوع سوءمدیریت مدیران خودروسازان را نشان می دهد که برای تحریم ها پیش بینی و برنامه ریزی نداشتند و از سوی دیگر بازار به صورت انحصاری در اخیتار ایران خودرو و سایپا است هیچ برنامه ریزی
ورود سازمان بازرسی به ماجرای نابسامانی بازار خودرو
دستمزد آنها در سال 99 با حضور آنها و کارفرمایان برگزار شده است که گزارش آن را تقدیم رئیس دستگاه قضا خواهد کرد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور به موضوع افزایش قیمت خودرو و التهابات ناشی از آن در جامعه نیز اشاره کرد و گفت: در این خصوص با معاون اول رئیس جمهور مکاتبه کرده و سازمان بازرسی منتظر دریافت توضیحات مقامات ذیربط در این زمینه است. به گزارش فارس، بازار خودرو در ایران به واسطه
دشواری نظر دادن در مورد بازار سهام
یک اقتصاد بالا است (مثلا نرخ تورم حول و حول 30 درصد است و در سال های مختلف هم خیلی جا به جا می شود)، اختلاف نظرها روی مقدار g خیلی بیش تر است تا وقتی تورم مثلا دو درصد است و خیلی اندک جا به جا می شود. (برای سادگی توضیحات ما وارد اختلاف نظر روی مقدار r نشدیم.) ترجیح شخصی من این است که به عنوان یک اقتصاددان رخت خود از این ورطه بیرون کشم و صرفا به توضیح مکانیسم اکتفا کنم و با اذعان به این که نمی دانیم ، شکل گیری مصداق قیمت را به بازار واگذار کنم.
با رشد اقتصادی منفی در 99 چه کنیم؟
دستوری است نه. حق شناس افزود: تا زمانی که پول مردم در بازار سرمایه است ما انتظار نداریم که اثر معناداری بر روی تورم بگذارد اما اگر از بازار بورس خارج شده و به سمت بازارهای خودرو، مسکن و ارز رفته و صرف سفته بازی شود اثر فزاینده ای بر روی نرخ تورم خواهد داشت. راه های جبران کسری بودجه چیست؟ استاندار گلستان در پاسخ به این پرسش که اگر دولت کسری بودجه را با افزایش پایه پولی
استاندارد یورو 5 و افزایش قیمت خودرو
حمایت از تولید کننده؟ به گزارش خبرگزار ی صنایع ، در پایان داستان افزا یش قیمت خودرو طی سال های اخیر با فاصله زمانی کمتری نسبت به قبل تکرار شده و به نظر می رسد سازمانِ حمایت بیشتر از آنکه به فکر حمایت از مصرف کننده باشد، توان حمایتی خود را بر تولیدکننده متمرکز کرده است. این در حالی است که کارشناسان سال هاست بر معیوب بودن ساختار و عملکرد بنگاه های خودروساز تاکید داشته و معتقدند
افزایش پلکانی قیمت خودرو از طریق کارخانه ها
، اظهار کرد: بنابراین تنها راه موجود، افزایش پلکانی قیمت کارخانه آن هم مشروط به تعهد خودروسازها نسبت به افزایش تیراژ تولید است. وی افزود: البته این افزایش باید مبتنی بر یک فرمول تعیین قیمت شناور باشد؛ بطوریکه عوامل افزایش دهنده قیمت تمام شده خودرو مانند افزایش نرخ قطعات و هزینه های تولید، براساس تورم عمومی کشور و شرایط تحریم (که باعث افزایش هزینه های تولید در مواردی حتی بیش از تورم شده است
افزایش قیمت پلکانی، بازار خودرو را به تعادل می رساند
است، ادامه داد : البته در این زمینه باید پارامترهای دیگری مثل تورم و نوسانات نرخ ارز یا موضوع تحریم ها را نیز مورد توجه قرار داد ولی همانطور که اشاره کردم مهمترین دلیل اختلافی است که در میزان عرضه و تقاضا وجود دارد. وی در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه شرکت های خودروساز نمی توانند تقاضای موجود در بازار را پاسخ دهند چرا اقدام به انجام پیش ثبت نام برای فروش خودرو می کنند، اظهار کرد
نرخ گذاری خودرو از این به بعد بر اساس قیمت تمام شده انجام می شود/ کاهش قیمت خودرو در صورت افزایش تولید
راین اساس قیمت خودرو تعیین شود. کریمی سنجری تصریح کرد: اگر این اتفاق رخ دهد و این کمیته از خودروساز تعهد افزایش تولید و افزایش عرضه را بگیرد قطعا قیمت خودرو در بازار نیز کاهش پیدا می کند زیرا در سال جهش تولید باید خودروساز به دنبال بالابردن تولید خودرو باشد و از طرفی نیز عرضه خودرو با توجه به نیاز بازار افزایش یابد زیرا درکنار بالا رفتن تورم که در قیمت خودرو موثر است عرضه و تقاضا نیز در این زمینه موثر است. وی خاطرنشان کرد: اگر خودروساز بتواند نیاز بازار را پاسخگو باشد قطعا قیمت کاهش پیدا خواهد کرد. انتهای پیام/ ...
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
منتخب مجلس یازدهم در انتقاد به بازار بی رقیب خودروی داخلی، ضمن تاکید بر ضرورت کاهش عوارض واردات خودرو، خواستار احترام به سلیقه مصرف کننده در انتخاب خودرو شد. *** پرواز خودروی داخلی به گزارش خبرگزاری صنایع ، سال ها است که به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو در دست دو خودروساز داخلی، حقوق مصرف کننده نادیده گفته شده و هر خودرو، با هر کیفیت و قیمتی که این دو شرکت خودروساز تولید
آیا قیمت کارخانه ای خودرو افزایش می یابد؟
دستوری زیان بسیاری را به خودروساز ها تحمیل کرد و حالا برای حل این مشکل سراغ تجدید ارزیابی رفته اند، یعنی صورت های مالی دست برده می شود تا شرایط برای درخواست حمایت های دولتی را برای خود فراهم کنند و این در حالی است که هنوز تسهیلات قبلی آن ها تسویه نشده است. فروش خودرو با قیمت گذاری دستوری در نهایت منجر به تغییر نرخ تورم و اخذ آن از همه مردم می شود. این کارشناس خودرو تصریح کرد: 16 سال از
افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها
این افزایش باید مبتنی بر یک فرمول تعیین قیمت شناور باشد؛ به طوری که عوامل افزایش دهنده قیمت تمام شده خودرو مانند افزایش نرخ قطعات و هزینه های تولید، براساس تورم عمومی کشور و شرایط تحریم (که باعث افزایش هزینه های تولید در مواردی حتی بیش از تورم شده است)، به عنوان پارامترهای مثبت و نرخ افت تولید ماهانه شرکت ها نسبت به هدف 50 هزار دستگاهی تولیدی هر یک از دو خودروساز بزرگ (براساس هدف حداقلی یک میلیون و
گران ترین خودروهای ساخت پورشه در حراجی های جهان
موفق ترین خودروهای ساخته شده توسط پورشه تا به اینجا است. این خودرو دوست داشتنی تا به اینجا بیش از 100 عنوان قهرمانی در مسابقات مختلف به دست آورده که البته شاخص ترین این قهرمانی ها در لمانز بوده است. واقعیت این است که پورشه با معرفی این خودرو رسماً به افسانه فورد در لمانز پایان داد و در بین سال های 1970 تا 1980 به شکست ناپذیرترین برند حاضر در لمانز تبدیل شد. شاید بزرگ ترین پیروزی این خودرو در
نبود تعادل میان عرضه و تقاضا علت اصلی افزایش قیمت خودرو / وقتی خریدن پراید هم رویا می شود
زن بودن عرضه و تقاضا، گران شدن مواد اولیه و بالا بردن هزینه تمام شده خودرو توسط خودروساز دانسته اند. به همین منظور خبرنگار خبرگزاری صنایع، پیرامون بررسی چالش های پیش روی صنعت خودرو و دلایل افزایش قیمت خودروی تولید داخل خصوصاً پراید، با عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم گفت وگویی اختصاصی داشت که در ادامه می خوانید. *** افزایش قیمت خودرو حمید گرمابی در گفت وگوی اختصاصی
تخلف محرز، متخلف حاضر چرا با گران فروشان برخورد نمی شود؟
آمار، تورم ماهانه فروردین 99، به 2/1 درصد رسیده که نسبت به تورم ماهانه اسفند 98، رقمی معادل 0/6 درصد افزایش را نشان می دهد؛ بنابراین می توان گفت روند تورم ماهانه که می تواند بیانگر تورم های آتی باشد، صعودی شده و متاسفانه این خود یک زنگ خطر است. از طرفی، این شاخص در حوزه مواد غذایی نگران کننده تر می باشد، چه تورم ماهانه در کالاهای خوراکی در فروردین 99 معادل 5/1 درصد بوده که نسبت به همین شاخص
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
به قطعه سازان بدهکارند و با توجه به این قیمت های تکلیفی، خودروها با زیان به فروش می روند. به اعتقاد فروشندگان خودرو قیمت ها به صورت کاذب افزایش پیدا کرده و هیچ خریداری در بازار نیست. از طرفی شرکت های خودروساز هم با تعلل بسیار تعهدات خود را نسبت به مشتریان انجام می دهند که همین امر در نبود خودرو در بازار تأثیر گذاشته است. قیمت ها در یک بازه زمانی ثابت می ماند گمانه
روند پیش فروش خودروها باید تغییر کند/ نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو در سال 99 کاهش یابد
تولیدکنندگان توانایی تأمین نیازهای بازار را ندارند، یادآور شد: در حال حاضر با وجود شیوع ویروس کرونا این مسئله شدت گرفته و آسیب های بسیاری را به منابع مالی تولیدکنندگان خودرو وارد کرده است، البته تا آنجایی که من اطلاع دارم میزان تولید خودرو توسط خودروسازان در آستانه رسیدن به ظرفیت اسمی است. وی یکی دیگر از عوامل گرانی خودرو را وجود موانع بسیار در انجام شماره گذاری خودروها عنوان کرد و گفت: بارها
درخواست خودروسازان برای افزایش 40 درصدی قیمت خودرو
قیمت خودرو های داخلی به حدود 55 میلیون تومان (برای خودرو پراید) خواهد رسید. البته از آنجا که پراید تا حدود دو ماه دیگر حذف خواهد شد، باید تیبا را ارزان ترین خودرو داخلی لحاظ کرد که در این صورت، کف قیمت به بالای 60 میلیون تومان می رسد. این کف البته به نرخ کارخانه ای خودرو ها مربوط می شود، چه آنکه همین حالا حداقل قیمت در بازار و برای پراید، بیش از 70 میلیون است. پس از حذف پراید و با فرض همین نرخ های فعلی، کف قیمت در بازار خودرو (برای تیبا) به بیش از 80 میلیون تومان خواهد رسید.
قیمت خودرو پس از ماه رمضان چه می شود؟
یک کارشناس بازار خودرو می گوید: قیمت خودروها قطعا روند افزایشی خواهد داشت؛ چرا که پیش بینی های بانک مرکزی هم حاکی از افزایش نرخ تورم است. یک کارشناس بازار خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا قیمت خودروها بعد از ماه رمضان گران خواهد شد؟ به تجارت نیوز گفت: بازار خودروهای تولید مشترک یا تولید داخل به دلیل شرایط سخت امروز توجیهی برای مردم ندارد. قیمت خودروهای نو چینی با ماشین دست دوم تولید
8 نکته در خصوص بازار پرتلاطم خودرو در روزهای اخیر
می رود نیز درگیر چنین رقم های بالایی است و سیر صعودی افزایش قیمت همچنان ادامه دارد. رکود و سیر صعودی قیمت ها چالش بازار خودرو افزایش قیمت خودرو از اسفند ماه تا کنون متناسب با تنش های بازار ارز بوده است، به عبارتی کاهش یا افزایش نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر کاهش یا افزایش قیمت خودرو دارد. قیمت ارز در حال حاضر نسبت به قبل از عید نوروز رشد بالایی داشته است لذا درعین اینکه بازار با
زمزمه های افزایش قیمت خودرو
ماه سال 97 موضوع با دستور رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت به شکل دیگری پیش رفت. او اعلام کرد که قیمت خودرو بر اساس فرمولی تعیین می شود که بر اساس آن، نرخ 5 درصد کمتر از حاشیه بازار است و قول داد که با اجرای این روش، تب و تاب بازار خودرو کم شود و قیمت ها روال منطقی به خود بگیرد و حاشیه بازار از بین برود. اما درست از همان روزی که فرمول جدید (قیمت کارخانه، 5 درصد زیر قیمت بازار) مبنای
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
به هر شکل ممکن جبران کند. در مجموع حرف خودروسازان این است که در مسئله قیمت، باید همسان سازی میان هزینه تولید و قیمت های دستوری صورت گیرد. منظور از همسان سازی این است که قیمت فروش محصولات خودروسازان (قیمت هایی که نهاده های دولتی قرار است اعلام کنند)، از هزینه تولید پایین تر نباشد تا موجب زیان صنعت خودرو نشود و البته سود نیز حاصل کند. حال این همسان سازی می تواند از ناحیه قیمت گذاری در حاشیه بازار انجام شود و یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه.
قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، دکتر امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید مشکلات 40 ساله صنعت خودرو را فراموش کنیم و به جراحی فوری صنعت خودرو با توجه به مشکلات 2 سال اخیر بپردازیم. آنچه در ادامه می خوانید گفت و گویی جامع با این کارشناس حوزه خودرو در زمینه مشکلات صنعت خودرو طی 2 سال اخیر و راهکارهای موجود برای برون رفت از این بحران است. کاکایی در ابتدای صحبت هایش تاریخ صنعت خودرو را به دو بازه زمانی تقسیم کرد و گفت: بخشی از صنعت و بازار خودرو ما مربوط به 40 سال گذشته و بخش مهم آن ک ...
رشد نرخ های "هایما" و "سمند" در داشبورد این خودروساز
به گزارش واحد تحقیق و مطالعات بورس نیوز ، بر اساس گزارش عملکرد ماهیانه شرکت ایران خودرو، این شرکت در فروردین ماه سال جاری موفق به کسب درآمد عملیاتی 3 هزار و 863 میلیارد ریالی شده که این میزان فروش در مقایسه با اسفند ماه که فروش جالب توجه بیش از 20 هزار میلیارد ریالی محقق شده بود کاهش 80 درصدی را نشان می دهد که البته تعطیلات عید نوروز و همچنین اجرای طرح قرنطینه در فضای اقتصادی کشور ناشی از شیوع
تغییر کاربری بورس به بنگاه معاملات ملکی برای برخی سهامداران خرد!
نفت ایران از محدوده 50 دلار به زیر 20 دلار و کسری بودجه حد اقل 200 هزار میلیارد تومانی دولت که مطمئنا تورم واقعی بیشتری را نسبت به سال 98 در پی دارد، مستثنا از سال های قبل نیست و این چیزی است که سرمایه گذاران و معامله گران در بازار بورس و البته شاگرد بقالی سر کوچه هم به خوبی از آن آگاهی دارند. در روزهای داغ بازار، بازیگرانی تازه وارد و البته خرد به بورس هجوم آورده اند تا از سوددهی و
