کژ کارکردهای قیمت گذاری به جای تنظیم گری در بازار خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
تخصیص بودجه های کلان به ذوب آهن و خودروسازی علیرغم بهره وری پایین
های وزارت صنعت، معدن و تجارت و ستاد تنظیم بازار برای مهار قیمت خودرو، با وجود اختیارات وسیع و فراقانونی آنها کاملاً ناموفق بوده است. چرا که روش تصمیم گیری در ستاد تنظیم بازار اساساً بدون توجه به منطق عرضه و تقاضا و ساز و کار بازار است. متن کامل این گزارش قابل مطالعه است. انتهای پیام/ ...
قیمت گذاری در تولید، نفی جهش تولید
رانت و فساد منجر شده و عملاً کالا و خدمات با همان نرخ به دست مصرف کننده نمی رسد، نمونه بارز آن فساد در مورد بهره گیری از ارز 4200 تومانی بود که فساد گسترده را در بازار به وجود آورد و ضربات وحشتناکی به سیستم اقتصادی مفلوک کشور وارد کرد. قیمت گذاری دستوری نه تنها مشکلات عرضه و فروش را برطرف نمی کند بلکه به ساختار تولید نیز ضربه می زند. برای اینکه در سال جهش تولید موفق شویم باید عوامل و دست ...
دولت دست از سر صنعت خودرو بردارد
.... به نظرتان در شرایط کنونی اقتصاد چه نوع فرمولی باید برای تعیین قیمت خودرو در دستور کار قرار بگیرد؟ در اینجا ما با دو نوع قیمت مواجه هستیم؛ یکی قیمت کارخانه و دیگری قیمت در حاشیه بازار. برای فروش محصولات کارخانه ای، نحوه قیمت گذاری به این شکل است که هزینه تمام شده و به علاوه سودی که باید لحاظ شود ملاک عمل قرار می گیرد. یعنی اگر مثلا قیمت مواد اولیه خودروساز مثل فولاد آلیاژی، فولاد ...
رونمایی از قیمت چهار محصول پر تقاضا
این فرآیند بیشتر از تعداد خودروهای قابل عرضه باشد، قرعه کشی انجام می شود. برخی از کارشناسان، با نقد این روش ها معتقدند قیمت گذاری دستوری با توجه به شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار زمینه ایجاد رانت و رانت جویی را فراهم می کند. بنابراین با پرهیز از قیمت گذاری دستوری و تکیه بر ابزار مالیاتی (اتفاقی) می توان وضعیت نوسانی کنونی را محدود کرد. قیمت خودرو امروز به طور رسمی از سوی ستاد تنظیم ...
مسئله پراید نیست!
پیش خود را، آن هم با حذف برخی آپشن ها عرضه نمی کند. از سوی دیگر، وقتی شرکت خودروساز در اختیار بخش خصوصی است، قیمت ها از نظام عرضه و تقاضا و منطق بازار آزاد پیروی می کند و دولت، عملا کنترل کمتری روی آن دارد، اما دولتی بودن، با همه اشکالات آن، حداقل این ویژگی را دارد که دولت بتواند در بازار، به نفع مردم مداخله کند. اما صنعت ما، مزایای هیچ کدام را ندارد، یعنی شرکت خودروساز ما داخلی است و در حوزه کیفیت ...
سقوط آزاد در بازار خودرو
باعث افزایش قیمت هستند، عواملی مثل تورم، افت توان شرکت های خودروساز برای تولید و پاسخ گویی به همه نیاز بازار است. این دسته از علت ها کماکان در این حوزه باقی مانده است. کریمی سنجری می گوید: قیمت خودرو به علت تورم و شکاف بین عرضه و تقاضا افزایش داشته و این خود به نوعی منبعث از یک سری دلایل ثانویه مثل تحریم است زیرا تحریم بر توان شرکت های خودروساز تأثیر می گذارد، همچنین در تورم مواد و قطعات ...
دلایل نوسان قیمت خودرو در بازار ایران
انتخاب کرده اند، وقتی با وضع مالیات سنگین و قابل توجه روبرو شوند عملا تحت هیچ شرایطی بی جهت ثبت نام های متعدد را انجام نمی دهند که بخواهند خودرو را با قیمت چند برابری قیمت شرکت سازنده در بازار به فروش برسانند و با این کار خود، تعادل بازار را با دلال بازی، واسطه گری و کسب سودهای هنگفت برهم بزنند. محنت فر با اشاره به ممنوع بودن احتکار کالا در کشور یادآور شد: با توجه به اینکه خودرو ،هم نوعی ...
هدیه ای سه ماهه به مافیا/ بازار خودرو چرا سامان نمی یابد؟
بخش هایی نظیر میزان تولید و عرضه کم ، نواقص فسادزا و رانت زای پیش فروش ها و هزینه های سربار و مازاد رصد نشود، مجددا امکان سر به فلک کشیدن قیمت خودروهای نه چندان با کیفیت تولید داخلی وجود دارد. سازمان هایی که هنگام افزایش قیمت ها غایب هستند اما موضوعی که اذهان مردم را درگیر کرده آن است که این نهاد هایی که به نوعی وابسته و مرتبط به دولت هستند، نظیر وزارت صمت ، ستاد تنظیم بازار ...
آیا امسال خودروسازی به بخش خصوصی واگذار می شود؟
به گزارش تجارت نیوز ، دو روز قبل بود که خبر عزل رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت خبرساز شد. این اتفاق در حالی افتاد که وضعیت بازار خودرو چندان تعریفی نداشت و قیمت خودرو در بازار سر به فلک کشیده بود. روند صعودی قیمت خودرو در حالی در سال 99 رخ داد که سال گذشته رضا رحمانی در حاشیه مراسم روز ملی اصناف از عزم راسخ دولت برای واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور به بخش خصوصی واقعی خبر داد. یعنی قرار شد ...
انتظار بیش از انحصار؛ داستان صنعت در جاده سنگلاخ
جلوی بحران را گرفت. زیرا تولید به قیمت مورد انتظار، اولا به نقدینگی و پول ارزان قیمت نیاز دارد ودوما به کاهش هزینه های مبادله مرتبط است. در نتیجه در شرایطی که عملا تولید کاهش یافته و هزینه تولید به شدت رشد کرده، نمی توان انتظار داشت که شرکت ها محصولات را ارزان به بازار عرضه کنند. به خصوص در شرایطی که بهره وری در سه دهه اخیر به دلیل فشار گروه های ذی نفوذ و افزایش هزینه ها کاهش یافته و امکان ...
پراید 40 میلیون تومان هم شود مردم قدرت خرید آن را ندارند
منجر به پیامدهای منفی زیاد برای این صنعت و بازار آن شده است، می گوید: بازار خودرو با مداخله دولت و با تعرفه های نامعقول به شکل انحصاری درآمده است و همانطور که همکاران شما در روزنامه چند روز پیش نیز در گزارشی به درستی به ان اشاره کردید، با منطق دستوری نمی توان به صورت ساختاری به رفع مشکلات ساختاری این صنعت پرداخت. قاسمی می افزاید: وقتی خود دولت و وزارت صمت انحصار ایجاد کرده و به اشکال مختلف با ...
پراید 42 میلیونی!/ رئیس قوه قضاییه: نظام تولید و توزیع خودرو در کشور نیاز به جراحی دارد
استدلال رقابتی بودن بازار و مدیریت عرضه و تقاضا، بار روانی روی سیاست گذاران و شورای رقابت را افزایش می دهند و شورای رقابت نیز برای کنترل بازار و ایجاد انگیزه در تولید با افزایش قیمت ها موافقت می کند، حال باید پرسید ماهیت بازار خودرو ایران قرار است با سیاست بازار آزاد موردنظر خودروسازان اداره شود، چرا شرکت های بزرگ خودروساز انتظار انحصارگرایی دارند و اگر به ساختار انحصاری علاقه مند هستند، چرا در برابر ...
آیا کمیته خودرو در گرانی خودرو ذینفع است؟
کالای مصرفی بودن فاصله گرفته و به عنوان کالای دلالی مورد استفاده قرار گیرد. تفاوت بهای کارخانه و بازار نیز از دیگر دلایلی است که عده ای برای افزایش قیمت آن مطرح میکنند، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان می گوید: تنها علت اصلی گرانی های اخیر بازار خودرو فاصله زیاد بین قیمت کارخانه و بازار است که سبب دلال پروری شده و ایجاد صف و رانت برای خرید خودرو می کند. برخی معتقدند آزاد نگذاشتن خودروساز در ارائه ...
افزایش قیمت خودرو تحت تاثیر هیجانات بازار سرمایه/ صحبت های رئیس شورای رقابت غیر ممکن است اتفاق بیفتد!
به سال گذشته بالا رفته، بنابراین قیمت نمی تواند 40 درصد کاهش پیدا کند. دولت هم نمی تواند هیجان را کنترل کند، این مردم هستند که معمولا کنترل می کنند. اگر مردم به سمت این بازار بروند هیجان بیشتر می شود، اگر بتوانند آرامش خودشان را حفظ کنند، این هیجان می خوابد. البته الان خرید و فروش در حد صفر است. *خودروسازان مقصر نیستند این کارشناس خودرو کاهش عرضه توسط خودروسازان به منظور ...
ضرورت تغییر رویکرد در بازار خودرو
! چرا دولت به جای تولید رانت، حاضر نمی شود اولا بازار را از حالت انحصاری درآورد و ثانیا اجازه دهد خودروسازان به قیمت واقعی که در بازار در جریان است خودروی خود را بفروشند و از ابزار مالیات برای کنترل آنان استفاده کند؟ چرا باید عرصه را برای سیاست گذاری این قدر تنگ کرد که به راهکارهای طنزآمیز این چنینی برسیم؟ ثبات در بازار خودرو تنها با تغییر رویکرد سیاست گذاری حاصل می شود. دهه ...
جزئیات قرعه کشی خرید خودرو
است که دارندگان فیش حج با قرعه کشی به مکه سفر می کنند حال این امر در صنعت خودرو اجرایی خواهد شد که بدون شک انجام آن با حضور نهادهای نظارتی بوده و مانع از هرگونه ایجاد رانت خواهد شد. این شیوه گرچه در سال گذشته انتقادات فراوانی به همراه داشت اما انتظار می رود با اجرایی شدن آن ضمن تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی، شاهد کاهش واسطه ها از بازار خودرو باشیم و از آن جا که تقاضا در چند وقت اخیر افزایش داشته این اقدام می تواند تعادل را به عرضه و تقاضا بازگرداند. انتهاای پیام/ ...
حذف سود مشارکت از طرح فروش خودرو تا خرید خودرو با بخت و اقبال آخرین تغییرات در طرح های فروش ایران خودرو ...
...> قیمت مصوب تیبا صندوقدار در جلسه قیمت گذاری خودرو 52 میلیون تومان و قیمت مصوب تیبا 2 هاچ بک 59 میلیون تومان اعلام شده است. تیبا در بازار حدود 80 میلیون تومان قیمت دارد و تیبا 2 حدود 89 میلیون تومان فروخته می شود. قیمت مصوب ساینا هم 59 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شده است. فعالان بازار خودرو این محصول را حدود 90 میلیون تومان می فروشند. باید توجه داشته باشید که قیمت های مصوب اعلام شده شامل خودرو های پیش فروش که قبلا موعد تحویل آن ها فرارسیده نخواهد شد و آن خودرو ها با همان قیمت قبلی به مشتریان تحویل داده می شوند. ...
قیمت پراید و تیبا اعلام شد
کد ملی ثبت شده برای خرید خودرو نداشته و ظرف سه سال اخیر خودرو نخریده باشند. رییس شورای رقابت افزود: هم اکنون تقاضا بالاتر از عرضه است و چاره ای نیست جز اینکه روشی به غیر از قرعه کشی برای توزیع عادلانه خودرو داشته باشیم. طبق جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، خودروسازان مکلف به اعلام و رعایت قیمت های مصوب خودرو در سایت های خود هستند، ضمن اینکه قیمت های متعارف در کف بازار قیمتی است ...
تحویل خودرو با بخت آزمایی
با توجه به عرضه قطره چکانی خودرو و تقاضای بالا در بازار مهار دلالی و واسطه گری کاری سخت و دشوار به نظر می رسد. با این حال مسوولان صنعتی کشور به دنبال راهکارهایی برای حذف دلالان از بازار خودرو آن هم به صورت دستوری هستند. یکی از این راهکارها الزام فروشندگان به فروش خودرو در بازار با سود حداکثر 10درصدی است. در این زمینه عباس تابش رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در جلسه ستاد تنظیم بازار ...
راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد
کنترل و مدیریت کنیم در غیر این صورت رانت به وجود می آید و در نهایت هیچ اقدام مؤثری صورت نمی گیرد. بارها خودروسازها تقصیر نوسان ها را متوجه مدیران کرده اند در حالی که این گونه نیست و نمی توان گفت صرفاً مدیران مقصر هستند. مردم هم تقصیر دارند؛ نباید با آگاهی از کیفیت پراید تقاضا برای آن را بالا ببرند. به نظر می رسد مقصر اصلی مکانیزم بازار است. نقدینگی در اختیار مردم است و این نقدینگی به هر ...
اکران آنلاین رانت در سینما را از بین می برد
تهیه کنندگی فیلم اضافه کرد: از نظر من انحصار و رانت در سینما عملاً وجود دارد و این نظامنامه صرفاً به آن چهره قانونی می بخشد، سینمای امروز در کل دست چند تهیه کننده است که تعیین می کنند چه آثاری تولید و چه آثاری اکران شوند، این تهیه کنندگان به سلیقه خاص مدیران فرهنگی عمل کرده و بیشتر نگاهشان تولید آثار کمدی و به اصطلاح بفروش است. وی در همین رابطه تصریح کرد: در کل انحصارطلبی در سینما هم ...
دلال بازی در بازار خودرو ؛انحصار باید شکسته شود/ دولت مقصر اصلی افزایش قیمت ها است
خواهند کاربران خود را شناسایی کنند، در این زمینه ضرورت یا الزام قانونی وجود دارد و باید قانون اصلاح شود. قرار نیست کل ملت ایران فدای اشتغالزایی جزیی چند خودروساز شود وی تصریح کرد: بازار خودرو متاسفانه انحصاری و دست دو نفر است واگر درسال جهش تولید خودرو سازان نتواند با قیمت مناسب عرضه کنند واردات خودرو باید عملی شود. نظری تاکید کرد: با این پول های که مردم به خودورهای ...
ورود قوه قضاییه به بازار خودرو
همه آنها اصلاح شود. در همین راستا رئیس قوه قضاییه پیشنهاداتی را ارائه داده تا خودرو نیز وارد بازار بورس شده و در آن عرضه شود. معاون دادستان کل کشور در خصوص این پیشنهاد توضیح داد: از آن جا که عملا امکان ثبت نام در سایت های عرضه کننده خودرو برای مردم عادی وجود ندارد عرضه خودرو در بورس می تواند هم سبب افزایش تولید شده و هم قیمت ها را به حالت عادی برگرداند. عمرانی در ادامه گفت: در ...
میزان افزایش قیمت محصولات دو خودروساز اعلام شد
رئیس شورای رقابت گفت: از این پس فروش خودروها صرفا به صورت قرعه کشی خواهد بود و کسانی می توانند ثبت نام کنند که ملی ثبت شده برای خرید خودرو نداشته و ظرف سه سال اخیر خودرو نخریده باشند. گسترش نیوز: رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار گفت: تا جایی که امکان دارد قرار است که تقاضا برای خرید خودرو به گونه ای محدود شود که فقط تقاضای مصرف کنندگان واقعی به سمت پیش خرید از ...
مجلس یازدهم به آشفتگی بازار خودرو ورود می کند/با بحران مدیریتی مواجهیم
سعیده ساجدی نیا - بهروز محبی نجم آبادی در گفت وگو با شهرآرانیوز ، یکی از مشکلات جدی جامعه را بخش خودرو دانست و گفت: با بحران مدیریتی در بازار خودرو مواجهیم و نظام باید تکلیف خودش با این معضل روشن کند. تحقیق و تفحص از خودروساز ها در مجلس هفتم به نتیجه نرسید او بااشاره به ابهام های موجود درباره میزان بهره وری و نحوه قیمت گذاری ها با توجه به هزینه تمام شده در بخش خودرو، گفت: در ...
خضریان: مقابله با نابسامانی قیمت خودرو، عزم جدی جهت شکستن انحصار شبکه ی اختاپوسی حاکم بر این صنعت را می ...
... منتخب مردم تهران افزود: طبق گزارش تحقیق و تفحص مجلس در 29 تیر سال 94 از صنایع خودروسازی کشور، شرکت های کروز، عظام و صنایع سندان ایرانیان تامین کننده بیش از 30درصد قطعات و سیستم های خودرو های پرتیراژ ایرانی هستند که در 2300 قطعه به صورت تک منبع یا انحصاری تامین این قطعات فعالیت می کنند! خضریان در پایان نوشت: انحصار ایجاد شده برای این غول های قطعه ساز ضمن اینکه توانسته بسیاری از قطعه سازان خرد را در گذر زمان حذف کند، عملا صنعت خودروسازی کشور را به گروگان این شرکت ها درآورده و هر زمانی که اراده کنند با عدم تامین به موقع قطعات، می توانند التهاب در بازار داخلی خودرو را رقم بزنند. ...