خانه
خودروسازان بورسی کدام قطعات را ندارند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کمبود کاتالیست دلیل انباشت خودروها در کارخانه
برای همه قطعه سازان و به تبع آن تامین همه قطعات برای خودروسازان با مشکل روبه رو شد و به همین دلیل در ابتدای امسال، تیراژ روزانه تولید خودرو با کاهش مواجه شده است. او با بیان اینکه خودروسازان، تولیدکننده کاتالیست نیستند، اما دانش مهندسی و توان تولید کاتالیست در داخل کشور وجود دارد گفت: البته قطعه سازان توانمندی در کشور داریم، اما برای تولید داخلی قطعه و تولید آن به مواد اولیه آلی و معدنی و برخی ...
ثبات قیمت قطعه در بازار به کمک کروز
کاذب خودرو در بازار کمک شایانی کرده است. خانواده 12هزار نفری کروز سعی دارد تا در سال جاری با افزایش بیش از 40 درصدی و متناسب با افزایش تیراژ خودروسازان، تولید خود را نسبت به سال گذشته افزایش دهد که در این راستا تمهیدات لازم برای تحقق آن، تامین مواد اولیه و اجزای مورد نیاز جهت تولید در دستور کار قرار گرفته و در صورت پرداخت مطالبات معوق این شرکت توسط خودروسازان قابل انجام است. علاوه بر ...
واگذاری قلب تپنده خودروسازی به یک شرکت خصوصی/خطر ایجاد انحصار در تولید موتور
خودروهای ناقص در پارکینگ شرکت های خودروساز از آن جمله بود . طی سال های اخیر برخی شرکت های قطعه ساز که انحصار تامین برخی قطعات مورد نیاز خودروسازان به ویژه قطعات الکترونیکی را در اختیار داشتند با تعلل در تحویل این قطعات به خودروسازان، علاوه بر افزایش حجم خودروهای ناقص باعث ایجاد تاخیرهای طولانی مدت در تحویل خودرو به مشتریان شدند. از سویی، تولید موتور به عنوان قلب خودرو از حساسیت ...
چرا بعد از کرونا تامین کاتالیست برای خودروها سخت تر شد؟
شعار سال : حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو: در تولید کاتالیست خودرو دو فلز گران بهای رودیوم و پالادیوم مورد استفاده قرار می گیرد که طی یک سال گذشته تا قبل از پاندمی کرونا قیمت جهانی آن به شدت افزایش پیدا کرد. با توجه به میزان مصرف برای کاتالیست، قیمت دلاری این دو فلز برای هر خودرو پرتیراژ خودرو سازان کشور تا بیش از 120 دلار افزایش قیمت داشته است و این افزایش قیمت مواد اولیه و قیمت های ...
خودروسازی؛ صنعتی بدهکار و حیات خلوت دولت ها
بخشی دیگر از این برنامه رادیویی اعلام کرد: با وجود جو منفی پیرامون صنعت خودرو –که بخش اعظم آن حق است- سال گذشته به میمنت تحریم، سه میز –پنل- ساخت داخل در کشور برگزار و در این راستا قرار شد بخش زیادی از قطعات وارداتی در داخل تامین شود. خودرو در همه کشورها کالایی مصرفی است و خودروی دست دوم در سایر کشورها بنا بر هزینه های بالای نگهداری به شدت ارزان است. زیانی که از جیب مردم ...
گزارش بی سابقه از تخلفات خودروسازی/ از ساخت قطعه در چین با مُهر ایران تا سرمایه گذاری در کشور بدون برق
افزایش می دهد. ماجرا به شکلی پیش رفته که قطعه ساز داخلی برای سود بیشتر، قطعاتی مثل انواع بلبرینگ، کاسه نمد، سوزن انژکتور و پلوس را در چین تولید می کند و از همانجا آرم تولید ایران Made in Iran روی آن می چسباند و به اسم تولید داخلی به خودروسازان تحویل می دهد. البته در همین گزارش گفته شده کل مواد اولیه گروه رنگ و مواد شیمیایی، قطعات الکترونیکی، سیستم های صوتی، سیستم های تهویه مطبوع ...
تقاضای کاذب از بازار خودرو حذف خواهد شد؟
فروش خودرو را ندارند و این امر می تواند هیجان موجود در بازار را تا اندازه زیادی از بین ببرد. در این میان همکاری خودروسازان و قطعه سازان نیز از عوامل اثرگذار بوده چرا که رشد تولید جز با همدلی همکاران این حوزه محقق نمی شود هرچند که می توان ورود نقدینگی جدید به خودروسازان را به فال نیک گرفت چرا که توان پرداخت مطالبات قطعه سازان به مراتب فراهم می شود و این امر می تواند رونق تولید را در صنعت قطعه به همراه داشته باشد، بنابراین برنامه افزایش تولید خودروسازان می تواند نوید بخش روزهای بهتری برای صنعت قطعه نیز باشد. ...
رشد کوتوله پروری و بیم گسترش مفت خوارگی در صنعت خودرو
این رو، این موضوع یک خلاف گویی بزرگ است. در هیچ کشوری طی 60 سال گذشته که در تولید خودرو برنامه ریزی کردند و اکنون سری میان سرها برآورده اند، نمی بینید که واردات منجر به ایجاد رقابت پذیری شده باشد، بلکه بر عکس از مسیر خلاف آن، یعنی مسیر منطبق با برنامه منسجم و مستحکم و مبتنی بر اراده و حل مشکلات و نه اتکاء بر تصادف و قضا و قدر، موفق شده اند. داشتن برنامه بلندمدت، همراه با حمایت واقعی ...
نتایج قیمت گذاری فرمایشی در صنعت خودرو
بر پایه ی سه متغییر کیفیت ، بهره وری و تورم بخشی (تورمی که در همه ی مولفه های تولید خودرو از مواد اولیه تا دستمزد را دربرمی گیرد) خودروهای تولیدی را قیمت گذاری می کرد. در قیمت گذاری تازه اما دو متغییر نخست حذف شده اند و در قیمت گذاری خودروهای متوسط به بالا، قیمت پایه در سال 1396 لحاظ می شود؛ چنان که در تولیدات ایران خودرو خودروسازان کشور به درستی نسبت به قیمت پایه ی سال 1391 در قیمت ...
سوال مردم از تعزیرات و سازمان بازرسی: خروجی اقدامات در آشفته بازار خودرو چه شد؟/ نگرانی از تکرار دلالی ها
ها درباره دپوی خودرو در پارکینگ ها، کمبود و نقص قطعات خودرو بوده که همیشه از سوی خودروسازها مطرح شده است و این روزها نیز در حالی که مردم همچنان با این سوال مطرح بودند که آیا واقعا این خودروها با نقص و کمبود قطعه مواجه هستند یا خودروسازها همان طور که یکی از مسئولان وزارت صنعت گفته بود، منتظر تعیین قیمت های جدید هستند، ناگهان پس از تغییر و تحول در وزارت صنعت، معدن و تجارت، خبر آمد که خودروسازها ده ...
سرکرمی مردم؛ تنها هدف اجرای طرح پیش فروش خودرو/تولیداتی که به دست مصرف کننده واقعی نمی رسد
مخصوص سرمایه گذاری است و برای مصرف نیست. این کارشناس تصریح کرد: به جای حل این مشکل و این که به فکر جهش تولید باشیم، اشتباه دیگری صورت گرفت و آن این که قیمت گذاری تعیین شد که زیان دهی خودروها را زیاد خواهد کرد. کاکایی اضافه کرد: از طرفی در دو ماه اخیر مشکلات جدی ارزی برای خودروسازان و قطعه سازان به وجود آمد و چون زیان سنگینی دیدند، با بی پولی شدیدی مواجه شدند به گونه ای که برای ...
تفویض اختیارات به استان ها می تواند گره گشای مشکلات صنعت باشد
ارز و ارز نیمایی برای تامین مواد اولیه تولید، تورم نرخ خرید مواد اولیه برای تولید از جمله مشکلات صنایع غذایی است. امیر مهدی مرادی افزود: تخصیص ندادن ارز، عدم امکان صدور مجوز ترخیص مواد اولیه از گمرک، مشکلات در جذب نیروی انسانی و رقابت به وجود آمده بین قطعه سازان در این زمینه از جمله مشکلات عمده قطعه سازان خراسان رضوی در دوران کرونا بوده است. وی ادامه داد: بررسی های اتاق بازرگانی خراسان رضوی نشان می دهد که با شیوع کرونا به طور متوسط به ازای هر نفر روزانه بین 150 تا 200 هزار ریال هزینه جدید به تولیدکنندگان تحمیل شده است. ...
یک شرط مهم از فروش فوق العاده خودرو حذف شد/ کشوری که تورم آن در بحران کرونا منفی ماند/ پیش بینی صندوق ...
خرید ارز برای اشخاص حقیقی را افزایش داد، دلایل آمار بالای قاچاق لوازم آرایشی، هواپیمایی امارات پرواز های خود به سراسر جهان را از سر می گیرد و ضوابط ده گانه برای ثبت نام خودرو را در بر دارد. سهامداران نگران نباشند یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه سهامداران نگران روند کنونی بورس نباشند، گفت: با توجه به رشد پرشتاب شاخص بورس از ابتدای سال جاری تا اواسط اردیبهشت ماه، وجود چنین ...
سلطان خودرو و غول قیمت گذاری دولتی
، هزینه جاری بنگاه های اقتصادی را افزایش داد و از سوی دیگر، افزایش نرخ ارز، واردات قطعات مورد نیاز برای تولید به موقع خودروها را دشوار می کرد. موضوعی که به افزایش چند باره قیمت خودرو در ماه های گذشته انجامید. همه ناراضی سیاست حمایت از تولید داخلی، سیاستی است که تمامی دولت ها فارغ از نوع نگاهشان به اقتصاد در رابطه با تولید خودروی داخلی به کار بسته اند. افزایش قابل توجه تعرفه ...
دو برنامه خودروسازان در گرو انجام تعهدات
صورت میانگین موظف به تولید روزانه 3200 دستگاه خودرو هستند که این عدد فراتر از عملکرد فعلی آن ها است چرا که هم اکنون خودروسازان روزانه تولید دو هزار دستگاه خودرو را در دستور کار قرار داده اند که در برخی موارد، افزایش این میزان به 2400 دستگاه خودرو در روز تبدیل به رکوردی برای آن ها شده است. این در حالیست که پیش از این قطعه سازان از ابتدای سال جاری نسبت به تولید دوباره خودروهای ناقص هشدار داده و ...
دردسرهای عدم اصلاح نرخ ارز در قراردادهای قطعه سازان
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، آرش محبی نژاد در توضیح موضوع نبود توازن سود در زنجیره تامین (سود 50 درصدی تولیدکنندگان مواد اولیه و زیاندهی 20 درصدی قطعه سازان و خودروسازان) اظهار کرد: باتوجه به رقم های تمام شده برای تولیدکنندگان، این سود گاهی به گونه ای است که با احتساب قیمت های فوب خلیج فارس منهای 5 درصد، در نظر گرفتن قیمت های بین المللی و همچنین ارز آزاد، بسیار بیشتر از این ها ...
کمبود مواد اولیه و عدم تخصیص ارز، دو مشکل صنایع خراسان رضوی
. وی درباره مشکل تخصیص ارز گفت: به دلیل عدم تخصیص ارز بیش از 20 هزار خودرو به واسطه کمبود قطعه در انبار خودروسازان استان متوقف شده اند در حالی که امکان تامین قطعات مورد نیاز در استان وجود دارد. شکورزاده اظهار داشت: طرف خارجی به ما اطمینان کرده و بدون دریافت پول، مواد اولیه را برای ما ارسال کرده است اما بانک مرکزی می گوید تا زمانی که مدارک لازم درباره پرداخت ارز و واردات مواد ...
سوءمدیریت و فساد اداری حاکم بر فضای اقتصاد ایران
محدودیت های شدید واردات کالا که تماما در لوای حمایت از سرمایه ایرانی مطرح می شود، تنها منجر به نابودی ثروت و سرمایه همه ایرانیان می شود. مجموعه هایی مانند خودروسازی و قطعه سازی، معیشت مردم و اقتصاد کشور را به گروگان گرفته اند و وزارت صمت با همکاری سایر نهاد های دولتی، تنها به تقویت گروگانگیران می پردازند. در تمامی بحران های اساسی سال های اخیر، قیمت گذاری دستوری که خود عاملی برای تشدید تورم ساختاری در ...
احداث نخستین واحد تولیدی صنایع پایین دست پتروشیمی در میاندوآب
واحد تولیدی نیز گفت: در مرداد ماه سال 1398 تمام قطعات این کارخانه از کشورهای هندوستان و اتریش خریداری شده بود. یوسف بکتاش افزود: چند روز پیش این قطعات از گمرک ترخیص شده و پیش بینی می کنیم تا 2 ماه آینده روند احداث کارخانه به پایان برسد. وی بیان کرد: با اتمام این واحد تولیدی برای 130 نفر به صورت مستقیم اشتغال زایی می شود و روزانه 20 تن محصول نخ پلی پروپیلن تولید خواهد شد. ...
روزانه بیش از 15هزار تومان هزینه تحمیل به تولیدکنندگان می شود
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد ، امیر مهدی مرادی دبیر کمیسیون صنعت اتاق بازگانی مشهد در کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی با اشاره به واحد های قطعه ساز و مشکلات آنها، گفت: عدم تخصیص ارز، عدم امکان صدور مجوز ترخیص مواد اولیه از گمرک، مشکلات در جذب نیروی انسانی و رقابت به وجود آمده بین قطعه سازان در این زمینه از جمله مشکلات عمده در این حوزه است. او از موضوع تامین ...
واحدهای صنعتی خراسان رضوی با مشکل تامین مواد اولیه مواجهند
بازرگانی خراسان رضوی گفت: در چند روز اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت تصویب کرد که واردات مواد اولیه بدون انتقال ارز برای واحدهای صنعتی بلامانع است اما بانک مرکزی در اجرای این مصوبه مانع ایجاد کرد و اجازه واردات بدون انتقال ارز را نداد. وی افزود: هم اکنون مقادیر بسیاری از مواد اولیه از جمله قطعات خودرو در گمرکات مانده و اجازه ترخیص به آنها داده نمی شود، در حالی که با ترخیص این مواد می توان ...
صنعت خودرو در ویتنام و فرصت های سرمایه گذاری برای اتحادیه اروپا
وارد می شود. درنتیجه شرکت ها موظفند هرساله تقریبا 2 تا 3.5 میلیارد دلار برای واردات قطعات و مواد اولیه جهت تولید خودروها و تعمیر آنها واردات داشته باشند. به همین دلیل هزینه های تولید خودرو داخلی 10 تا 20 درصد بیشتر از سایر کشورهای جنوب شرقی آسیاست. درنتیجه هزینه اتومبیل های تولید شده در داخل کشور در مقایسه با واحدهای پیش ساخته که وارداتی هستند، بیشتر هستند. افزایش مالکیت خودرو ...
ویراژ خودروهای لوکس با قطعات قاچاق/ علت افزایش قاچاق لوازم یدکی در بازار چیست؟
جامع و کاملی از چنین بازار گسترده ای ندارد و اینکه چقدر در کشور قطعه تولید می شود و نیاز بازار چقدر است؛ بنابراین با یک بخشنامه کلی، واردات تمام قطعات مشابه را ممنوع می کنند. مهدی کاظمی سخنگو و عضو هیات مدیره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی با اشاره به بازار قاچاق لوازم یدکی، گفت: قاچاق لوازم یدکی سال هاست که بازار را فرا گرفته اما در حال حاضر این میزان کاهش داشته است. او بیان کرد ...
ورود شورای رقابت بر کاهش قیمت خودرو خیلی تأثیرگذار نبود
این سیستم اصلاح شود، نه اینکه شورای رقابت بخواهد قیمتی را تعیین کند و خودروسازان را وادار به رعایت این قیمت ها سازد. این شیوه از گذشته بوده و هیچگاه جواب نداده و جواب هم نخواهد داد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم با بیان اینکه شورای رقابت باید بهای خودرو را براساس قیمت تمام شده تولید و سود تولیدکننده تعیین کند، در حال حاضر مردم، تولیدکنندگان، قطعه سازان و... از وضعیت بازار خودرو ...
آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری
نماینده مردم سنقر در مجلس دهم شورای اسلامی شرایط بازار خودرو را نامناسب خواند و افزود: شورای رقابت باید بهای خودرو را براساس قیمت تمام شده تولید و سود تولیدکننده تعیین کند، در حال حاضر مردم، تولیدکنندگان، قطعه سازان و... از وضعیت بازار خودرو ناراضی هستند. وی اظهار کرد: شورای رقابت حلقه واصل مناسبی میان خودروسازان و مردم است و می تواند با واقعی کردن قیمت ها، تقاضای کاذب در بازار را حذف ...
سودجویان با احتکار در پارکینگ ها قیمت خودرو را گروگان گرفته اند
، سرمنشا مشکلات امیرحسن کاکایی استاد دانشگاه اما نظری مخالف دارد. وی گرفتن انگشت اتهام احتکار خودرو به سمت خودروسازان با وجود تعداد زیاد دستگاه های نظارتی را تعجب آور می داند و معتقد است که از سال گذشته نیز 200 هزار دستگاه خودروی ناقص مانده در پارکینگ خودروسازان وجود داشته است. کاکایی به حکم صادره برای سلطان خودرو اشاره کرده و به ایرنا گفته که هرچند سلطان خودرو با 6 هزار و 700 ...
میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است
کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: خودروسازان تا تامین کاتالیست خودرو امکان تجاری سازی خودروهایی که در پارکینگ هایشان وجود دارد را ندارند. به گزارش سایپانیوز، بهرام شهریاری درباره اینکه تولید کاتالیست خودرو در کشور با چه چالش هایی مواجه است، بیان کرد: کاتالیست خودرو به جز آنکه به مواد معدنی نیاز دارد، به تکنولوژی روز هم وابسته است، لذا صنعت خودرو همواره یکی از دغدغه هایش تامین کاتالیست ...
رانت 30 میلیون تومانی هر دستگاه پراید/ همه چیز به نفع واسطه ها
میلیارد تومان بوده که باتوجه به بحران در قطعه سازان، زنگ خطر جدی برای ایران خودرو است. علاوه بر این، اختصاص 700 میلیارد تومان به عنوان کمک برای بقای ایران خودرو دیزل که نیمی از این مبلغ در دوسال گذشته بوده نیز باید مورد توجه قرار گیرد. هزینه تأمین مالی گروه سایپا نیز به همین گونه است. طرح های غیراقتصادی تأمین مالی نظیر اتوخدمت با نرخ 28 درصد، گرچه در آن دوره برای دردهای موجود مسکن بود ولی در سال ...
12 هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان می شود
بالایی قرار دارد . مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودروتصریح کرد : این قول را به شهروندان عزیز مان می دهیم که با سازو کارهای صورت گرفته ، روند تولید و عرضه خودرو به بازار با سرعت در حال انجام است که نتیجه مملوس آن درروزهای آتی نمایان خواهد شد. وی به مقایسه تولید خودرو درایام کرونا در ایران خودرو و شرکت های خارجی پرداخت و گفت: آمارهای تولید خودروسازان خارجی نشان از کاهش شدید تولید دارند در حالی ...
