بانک ملت 1000میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان داد
سایر منابع:
سایر خبرها
نیاز 6 هزار میلیارد تومانی برای اجرای 14 پروژه ساخت داخل
است که مانع از ارزبری و واردات می شود. نجفی منش با اشاره به اینکه هرسال 3.5 میلیارد دلار ارز برای تامین قطعات خودروسازان نیاز است که معادل 500 میلیون دلار خودرو تولید می شود اضافه کرد: هرچقدر بتوانیم این مقدار خروج از ارز را کاهش دهیم، سبد داخل کشور رشد و نیاز به خارج از کشور کاهش می یابد. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران ادامه داد: اگر درصد ساخت داخل قطعات افزایش یابد ...
مقیمی: کاهش ارزبری 153 میلیون یورویی با ساخت داخل قطعات تا پایان امسال
به گزارش بورس نیوز ، این تفاهم نامه یک هزارو 185 میلیارد ریالی در قالب تسهیلات کوتاه و بلند مدت با هدف ایجاد جهش در تولید قطعات ساخت داخل و ارتقای فناوری آن و همچنین جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال منعقد شده است. بانک ملت با امضای این تفاهم نامه نسبت به اعطای تسهیلات سرمایه ثابت بلندمدت به قطعه سازان ایران خودرو درجهت حمایت از پروژه های خودکفایی قطعات اقدام خواهد کرد. این تفاهم ...
تفاهم نامه ایران خودرو و بانک ملت به امضا رسید
به گزارش افکارنیوز ، این تفاهم نامه یک هزارو 185 میلیارد ریالی در قالب تسهیلات کوتاه و بلند مدت با هدف ایجاد جهش در تولید قطعات ساخت داخل و ارتقای فناوری آن و همچنین جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال منعقد شده است. بانک ملت با امضای این تفاهم نامه نسبت به اعطای تسهیلات سرمایه ثابت بلندمدت به قطعه سازان ایران خودرو درجهت حمایت از پروژه های خودکفایی قطعات اقدام خواهد کرد. ...
هدف گذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل
گیری آن هدفگذاری شده بود، امروز در توسعه ساخت داخل جزو صنایع پیشران است. با مجاهدت هایی که خودروسازان و قطعه سازان به رغم مشکلات در تامین مواد اولیه داشتند، توانستند، در سال 99 رشد 18درصدی تولید خودرو تا تاریخ 25 تیرماه نسبت به مدت مشابه سال قبل رقم بزنند. *** هدف گذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل صادقی نیارکی در ادامه با تشریح مهمترین اقدامات در صنعت ...
تولید خودروی ایرانی با بیش از 92 درصد داخلی سازی
آنطور که فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو هشتم تیرماه امسال در مراسم رونمایی از این خودرو اعلام کرد: 139 قطعه ساز ایرانی، داخلی سازی قطعات این خودرو را بر عهده دارند و تعداد سازندگان دانش بنیان حاضر در آن نیز قابل توجه است. مهمترین ویژگی های پروژه K132 که هنوز نام نهایی این خودرو مشخص نشده است، پاس کردن استانداردهای 85 گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به ...
لزوم خودکفایی در صنعت خودرو؛ از رؤیا تا واقعیت
اصلی این خودروساز است. چرایی برگزاری میزهای خودکفایی همکاری در برگزاری میزهای خودکفایی از تیرماه سال گذشته و با هدف ایجاد الگویی برای دیگر صنایع در حوزه ساخت داخل کلید خورد و در این راستا تاکنون چهار میز برگزار شده است. در میز شماره چهار که در روز دوازدهم تیرماه امسال برگزار شد، قراردادی در قالب 24 پروژه عملیاتی برای تولید 40قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز محصولات تولید گروه صنعتی ...
گلایه قطعه سازان از بدعهدی شرکت های خودروساز
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، افزایش 20 درصدی تولید خودرو در سال جاری در حالی محقق شده که این قطعه سازان به عنوان اصلی ترین تامین کنندگان صنعت خودرو، همچنان از خودروسازان بر سر بدعهدی آن ها در پرداخت مطالبات گلایه دارند، تا آنجا که هنوز مطالبات خود را از زمستان سال گذشته دریافت نکرده اند. از ابتدای امسال و با وجود تداوم شرایط تحریم و اضافه شدن مشکل شیوع ویروس کرونا، اما شاهد ...
دولت اگر تولید را حمایت می کرد، دنبال فروش بشکه ای نفت نمی افتاد/ 80 درصد مشکلات به تحریم داخلی برمی گردد
...؛ گروه خودرو: هرچند خودروسازان با کمک قطعه سازان در سال گذشته توانستند خودروهای کف را تجاری کنند و به دست مردم برسانند اما دوباره شاهد دپوی 150 هزار دستگاه خودرو کف پارکینگ خودروسازان هستیم، معضلی که اگر چاره ای برای آن اندیشیده نشود صنعت خودرو به عنوان صنایع پیشران کشور را دچار مشکلات عدیده ای خواهد کرد. در همین خصوص محمود نجفی سهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفت وگو با ...
پیش بینی قیمت خودرو در پاییز 99
پیدا می کند. دلاور در خصوص نیاز ارزی زنجیره تامین خودروسازان، گفت: میانگین ارزبری هر دستگاه خودرو تولید داخل حدود دو هزار دلار است و تخصیص نیافتن ارز مورد نیاز قطعه سازان و تامین نشدن قطعات وارداتی، میزان تولید را با کاهش مواجه خواهد کرد. او تاکید کرد: عدم تامین نقدینگی خودروسازان و در پی آن تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان، باعث شده است قطعه سازان از این فرصت استفاده کنند و ...
کمبود شدید قطعات خودرو در بازار
شرایط فعلی بازار،کسب و کار عادی را تحت الشعاع قرار داده و شاهد این هستیم متقاضیان خرید قطعات خودرو به دلیل گرانی لوازم یدکی از خرید این قطعات امتناع می کنند. همچنین بسیاری از فروشندگان بازار لوازم یدکی هم عنوان می کنند که: قطعه اصل در بازار موجود نیست، اگر طالب نمونه تقلبی باشید آسانتر می توانید قطعه را خریداری کنید، اما قطعه تقلبی کارایی لازم را ندارد. موضوع را از چند فروشنده ...
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: پراید 90 میلیونی اصلا گران نیست
تحریم؟ خوشبختانه نهضت داخلی سازی به راه افتاده و سیاستگذاران و دولت دریافته اند که قطعه سازی و تعمیق تولید چقدر مهم است. میلیاردها دلار صرفه جویی در این حوزه اتفاق افتاده. جلسات تخصصی برگزار می شود و هر کالایی امکان تولید داخل دارد، در داخل کشور در حال ساخته شدن است. الان طرح ایران خودرو برای تولید K 132 در حال به ثمر رسیدن است. بیش از هشتاد درصد از قطعات این کشور داخلی است. پس می توان ...
تکمیل آزادراه تبریز- ارومیه مطالبه مردم آذربایجان/ وعده افتتاح فاز سوم این بار در سال 1400
...؛ گروه استان ها: مرداد ماه سال 96 بود که عباس آخوندی، وزیر پرحاشیه راه و شهر سازی دولت، اعلام کرد که پروژه بزرگ آزادراه تبریز – ارومیه 46 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای اجرای آن تا آن زمان 105 میلیارد تومان هزینه شده است. خوشبختانه برخلاف روند سایر پروژه های کشور، در مدت حدود دو سال و دقیقا در شهریورماه سال 96 رئیس وقت مجلس شورای اسلامی، قطعات اول و دوم آزادراه تبریز – ارومیه به طول 40 ...
پگاه پیشتاز در عبور از تحریم ها
تاکید کرده، افزود: پگاه در خودکفایی ساخت قطعات و تجهیزات از شرکت های پیشتاز صنایع غذایی است. مهرداد وخشور معاون فنی مهندسی و پروژه های شرکت صنایع شیر ایران، رفع و مقابله با تحریم ها و پیشگیری از آسیب های ناشی از آن و رفع توقف احتمالی دستگاه های تولیدی را از دستاوردهای عملیاتی و اجرایی معاونت فنی مهندسی شرکت برشمرد. مهرداد وخشور ضمن اشاره به توفیقات متخصصین و کارشناسان مجرب شرکت صنایع شیر ایران در ساخت قطعات و تجهیزات، خواستار توجه ویژه مسئولین به تولیدات داخلی کشور شد. ...
کاهش هزینه های تولید با پیمانکاری اقتصادی
اصغر مصاحب بدر این خصوص، اظهار داشت: تا پایان خرداد امسال، دبیرخانه تخصصی پروژه توسعه نظام مبادلات پیمانکاری فرعی در استان های آذربایجان شرقی در حوزه ساخت قطعات، تجهیزات و ماشین آلات صنعتی و خط تولید، اصفهان در حوزه تجهیزات ماشین آلات صنایع فلزی، البرز در حوزه تجهیزات پالایشگاه و پتروشیمی، تهران در حوزه تجهیزات صنایع هوایی و دریایی، خراسان رضوی در حوزه قطعات و مجموعه های خودرو، خوزستان در حوزه ...
آیا قطعات یدکی مزدا 323 در بازار پیدا می شود؟
این خودرو تنها تا سال 1386 مونتاژ و به بازار عرضه شد و سپس تولید آن به طور کامل متوقف شد. حال کمتر از 14 سالی که از توقف تولید این خودرو در بازار می گذرد، آیا خرید نسخه های کارکرده آن می تواند عاقلانه باشد؟ یکی از مواردی که باید در مورد خودروهای توقف تولید شده مد نظر قرار داد، فراوانی قطعات یدکی آن در بازار خواهد بود و آیا با خرید این خودرو، می توان قطعات یدکی آن را به راحتی در بازار ...
پیگیری و اجرای تکمیل پروژه کریدور ساحلی غرب هرمزگان
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان،فریدون همتی در نشست بررسی آخرین وضعیت اجرای پروژه کریدور ساحلی غرب استان هرمزگان، عنوان کرد: این کریدور در غرب هرمزگان از شهرستان پارسیان تا بندرعباس در قالب 21 قطعه در حال احداث است که تاکنون 9 قطعه آن تکمیل شده و در حال استفاده می باشد. وی ادامه داد: قطعات باقی مانده از این کریدور در غرب استان با پیشرفت های فیزیکی متفاوت در دست ساخت است. ...
کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایرنا، سیدمهدی کاظمی همچنین به افزایش نرخ ارز اشاره کرد که واردکنندگان را با چالش هایی مواجه کرد و گفت: کمبود مواد اولیه و قطعات، در نهایت به گرانی دامن زد. کاظمی خواستار آن شد تا دولت ارز مورد نیاز قطعه سازان را با قیمت ثابت در اختیارشان قرار دهد، همچنین با گمرکات کشورهایی که با آنها از طریق هوایی، زمینی، ریلی و دریایی ارتباط داریم از جمله ترکیه و امارات ...
قطعه سازان برای تعمیق ساخت داخل حمایت می شوند
نیز خواست در خصوص پذیرش تضامین تسهیلات همراهی بیشتری را با قطعه سازان به عمل بیاورد. گروه صنعتی ایران خودرو تفاهم نامه همکاری در زمینه تامین مالی هشت پروژه بومی سازی قطعات با فناوری بالاو ارایه تسهیلات به زنجیره تامین این خودروساز با بانک ملت را امضا کرد. این تفاهم نامه یک هزار و 185 میلیارد ریالی (در قالب تسهیلات کوتاه و بلندمدت) با هدف ایجاد جهش در تولید قطعات ساخت داخل و ارتقای فناوری آن و همچنین ...
تفاهم بومی سازی 8 قطعه خودرو با یک بانک امضا شد
بنابراین گزارش، در مراسم امضای این تفاهم نامه، مقیمی گفت: ایران خودرو موفق شد تا اواسط تیرماه امسال، کاهش ارزبری پنج میلیون یورویی حاصل از پروژه های ساخت داخل را با کمک دانش مهندسان و متخصصان و کارگران ایرانی محقق کند. وی خاطرنشان کرد: طبق برنامه ریزی های انجام شده، تا پایان امسال با خودکفایی قطعات خرید خارجی ساپکو به شکل مستقیم، خودکفایی قطعات خرید خارجی سازندگان و نیز خودکفایی مواد اولیه با منشا خارجی، 153 میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد. مقیمی افزود: سال آینده نیز 93 میلیون یورو کاهش ارزبری برنامه ریزی شده است. مدیرعامل ایران خودرو به کاهش ارزبری پروژه های ح ...
قطعه سازان برای تعمیق ساخت داخل حمایت می شوند
به گزارش ایران خبر ، به دنبال مشکلات تامین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان توسط خودروسازان، تفاهم نامه همکاری میان گروه صنعتی ایران خودرو و بانک ملت امضا شد. این تفاهم نامه با حضور امیربیات -معاون وزیر صمت ورئیس هیات عامل ایدرو- در حاشیه سی امین جلسه ستاد ساخت داخل ایران خودرو به امضای فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو) و محمد بیگدلی (مدیرعامل بانک ملت) رسید. این تفاهم نامه به ...
محل تامین تسهیلات داخلی سازی قطعات
... آن طور که رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی می گوید، هر دو تفاهم نامه خودروسازان با بانک های تجارت و ملت، به منظور تامین نقدینگی موردنیاز آنها برای ساخت داخل قطعات است. محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه در قالب این دو تفاهم نامه قرار است 2 هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه سازان قرار گیرد، می افزاید: هر کدام از دو بانک ملت و تجارت قرار است جداگانه هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار صنعت ...
برنامه ریزی برای داخلی سازی 4 هزار میلیارد تومان پروژه در صنعت خودرو
معاون امور صنایع وزیر صنعت از برنامه ریزی برای داخلی سازی 4 هزار میلیارد تومان پروژه در صنعت خودرو با همکاری نظامی ها و شرکت های دانش بنیان خبر داد. *** ادامه نهضت داخلی سازی در صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری سروش ، مهدی صادقی نیارکی پیرامون برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه نهضت ساخت داخل، اظهار داشت: در راستای نهضت ساخت داخل، وزارت صنعت، معدن و تجارت در ...
قیمت گذاری دستوری؛ مانع جنگ ستارگان!
کیفیت قطعات خودرو نیز اثرگذار بود. در همین زمینه یکی از قطعه سازان که خواست نامی از او برده نشود، به روزنامه دنیای خودرو می گوید: قطعا زمانی که سرکوب قیمتی وجود داشته باشد و قیمت قطعات اصلاح نشود، نمی توان انتظار افزایش کیفیت محصول نهایی را داشت؛ وقتی قیمت یک خودرو مثلا 50میلیون تومان اعلام می شود، باید قیمت قطعات در محدوده این 50میلیون تومان تعیین شود. وی می افزاید: قطعه ساز نمی تواند از جیب خودش ...
نبض بازار خودرو در دست دلالان
بازار خودرو باید اختلاف قیمت موجود را از بین ببریم. وی اظهارکرد: برای رفع اختلاف قیمت موجود چند راهکار وجود دارد، باید قیمت را در حاشیه بازار تعیین یا در بورس کشف قیمت کرد یا به خودروسازان بسپاریم تا بر مبنای ارقام واقعی قطعات و تجهیزات را تعیین قیمت کنند. رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان به دهه 70 اشاره کرد هر چند در آن زمان سالانه فقط 200 تا 300 هزار خودرو تولید می شد، اما ...
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی: در بازار کمبود قطعات یدکی داریم
و در حال حاضر متاسفانه به چنین نقطه ای رسیده ایم و اگر به همین روال پیش برود، در آینده شرایط بدتر هم خواهد شد. برای عبور از این مشکل، لازم است که دولت، بانک مرکزی، سازمان صمت و همچنین گمرکات کشور همکاری های لازم را داشته باشند تا در زمینه تامین قطعات یدکی به ما کمک کنند. تامین قطعات به دو روش تولید داخل و واردات انجام می شود، ولی مجبور هستیم تا یکسری قطعات را به کشور وارد کنیم و دولت می ...
80درصد مشتریان برای سرمایه گذاری خودرو می خرند/ خودرو سازان زیان می بینند تا دلالان 100درصد سود کنند
زیان خارج شده و می توانند مطالبات قطعه سازان که 32هزار میلیارد تومان است را پرداخت کنند. با سودآور شدن خودروسازها قطعه سازان هم سودآور می شوند. تا الان که زیان داشتیم برای محصولات قطعه سازان نیز به اندازه کافی افزایش قیمت نمی دادیم. قطعه سازی که سود نبرد ماشین آلات خود را به روز نمی کند، 86 درصد خودرو قطعات آن تشکیل می دهد. اگر یکی از دو راه حل (فروش در حاشیه بازار، فروش در بورس) انجام شود خودرو تک ...
رکود در بازار یدکی های خودرو با کاهش 50 درصدی قدرت خرید/ توقیف کرونایی لوازم یدکی خودرو درکشورهای همسایه!
خواهد شد. این مقام صنفی اضافه کرد: از ابتدای سال به دلیل شیوع کرونا و افزایش نرخ ارز، در برخی از قطعات 20 درصد و در برخی دیگر 100 درصد افزایش قیمت ایجاد شده است. همچنین افزایش ارز و شیوع کرونا صنف لوازم یدکی خودرو را متضرر کرده است. وی ادامه داد: کمبود قطعه به دلیل اینکه خودرو مصرف کننده ای زمین گیر شود، نداریم. شاید مانند سال های گذشته دسترسی به قطعات با سهولت نباشد، اما می توان ...
فضای رقابتی در صنعت چراغ خودرو وجود ندارد
که سورس اول تغییراتی در چراغ خودرو اعمال می کند تا سورس های بعدی خیلی زمان کافی برای رسیدن به تغییرات جدید نداشته باشند. این روند همواره وجود داشته است و شاهدیم که همکاری میان چراغ سازان بزرگ شکل نمی گیرد. این تولیدکننده در ادامه می افزاید: برای چراغ برخی خودروها رقابت کاذب سبب شده است تا من به عنوان تولیدکننده از خیر تولید آن بگذرم. چرا که سرمایه گذاری و قالب سازی برای برخی قطعات صرفه ...