خانه
طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت را پیگیری می کنیم
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت
خودروسازان خارجی به کشورمان شده است که در اجرای خودروی مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت شود. شایان ذکر است که در این جلسه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مععاون علمی و فناوری رییس جمهور، طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی از سوی معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری با ورود به عمق داخلی سازی بیشتر، توجه به تاب آوری و پلتفرم های مشترک با استفاده از ظرفیت دو خودروساز بزرگ کشورمان(ایران خودرو و سایپا) و همچنین بخش خصوصی مورد بررسی قرار گرفت.
چرخ خودرو با باید راه نمی افتد
علی جدی ، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: خواسته ما بر این بود که دولت خود لایحه ای را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو به مجلس ارائه دهد، اما چون دولت اقدامی نکرد ما این طرح را تهیه کردیم. جلسات بررسی این طرح همچنان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور معاونت صنایع وزارت صمت و رئیس هیئت عامل “ایدرو” و خودروسازان برگزار می شود، اما هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. همچنین به تازگی، عضو
همکاری آمازون و بلک بری درباره پلتفرم نرم افزاری خودرو هوشمند
به گزارش خودروپرس، شرکت های آمازون و بلک بری روز سه شنبه از همکاری در ساخت یک پلتفرم نرم افزاری جهت استفاده در خودروهای هوشمند خبر دادند. این پلتفرم با عنوان IVY یک پلتفرم نرم افزاری متصل به ابر است که می تواند از سوی خودروسازان برای تجزیه و تحلیل داده های حاصل از سنسور خودروها بکار رفته و اطلاعات مفیدی را در اختیار رانندگان قرار دهد. بلک بری و خدمات وب آمازون (AWS) اعلام
صدور مجوز برای شماره گذاری 30 دستگاه خودروی برقی
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، روز گذشته معاون علمی و فناوری رییس جمهوری از برنامه ریزی برای طراحی خودرو های به روز و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت های داخلی کشور خبر داد. سورنا ستاری ضمن تأکید بر اینکه آینده صنعت خودرو در هوشمندسازی است، افزود: کشور ما نیز در آینده باید به سمت تولید خودرو های هوشمند و برقی برود تا از این موضوع عقب نمانیم که این مهم نیز در دستور کار قرار دارد
مجوز شماره گذاری 30 دستگاه خودروی برقی صادر شد
، ارزان تر تمام شوند. وی گفت: با تلاش های انجام شده در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و همکاری خودروسازان و قطعه سازان، تولید خودروهای کم مصرف اقتصادی در دستور کار قرار دارد. جعفرپور افزود: این چهارچرخ ها قرار است در صورت تایید شدن از سوی پلیس راهور، پلاک موتورسیکلت دریافت کنند، اما با توافق راهور قرار شده به منظور استفاده بانوان، دارندگان گواهینامه خودرو نیز بتوانند از این خودروها استفاده کنند و در آینده نزدیک آنها را در شبکه معابر ببینیم. وی بیان کرد: این خودروها که طول آنها با عرض خودروهای کنونی موجود برابری می کند، مشکلاتی نظیر پارک کردن را ندارند و در یک فضای کوچک به راحتی پارک می شوند. ...
انتخاب داچیا ساندرو به عنوان ارزان ترین خودرو بازار+تصاویر
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، مشخصات فنی و قیمت خودرو داچیا ساندرو منتشر شد و عنوان ارزان ترین مدل جدید در بازار خودرو انگلیس را به خود اختصاص داد. مشتریان می توانند این هاچ بک را با قیمت پایه 7,995 پوند خریداری کنند در حالی که برای سفارش نسخه های لوکس تر نظیر استپ وی پرستیژ باید حدود 13,395 پوند پرداخت کنند. جالب است بدانید که امکان سفارش نسل چهارم داچیا ساندرو تنها
ستاره ای بدرخشید...
محسوب می شود به گونه ای که دیگر خبری از پلتفرم سمند نیست و در این پروژه با پلتفرمی روبرو هستیم که توانایی میزبانی از تکنولوژی و قوای محرکه روز را دارد و دست مهندسان برای ایجاد تغییرات گسترده را باز گذاشته است. شنیده ها حاکی از آن است که ورقه های فولادی که قرار است در ساخت بدنه این خودرو مورد استفاده قرار گیرد تکنولوژی و ماهیت متفاوتی نسبت به دیگر خودروهای تولیدی در ایران دارد و این پلتفرم در مجموع
حضور دولتی ها در صنعت خودرو دو قفله می شود؟
روزها نه تنها صنعت خودرو بیشتر از هر زمان دیگری دولتی شده بلکه به نظر می رسد با ورود معاونت اقتصادی رییس جمهور به این صنعت که به زودی در آینده نزدیک رخ می دهد، شاهد دوقفله شدن حضور دولتی ها در این صنعت پیشران باشیم. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت با اشاره به این که خصوصی سازی در صنعت خودرو دارای بخش های متعددی است، می گوید: بخش نخست این موضوع به قیمت گذاری بر می گردد که بسته به نوع
معافیت خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس
خودرو اظهار داشت: برای خارج شدن بازار خودرو از سوداگری موضوع عرضه خودرو در بورس کالا در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو مطرح شد که البته این طرح برای خودروهای پرتیراژ است و خودروهای کم تیراژ مستثنی شده اند. وی افزود: خودروسازهای صد در صد خصوصی نیز از این طرح معاف شده اند. تا به نوعی تشویقی برای خودروسازان خصوصی که متعلق به دولت یا نهادها نیستند، باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
اختلاف نظر بر سر بورسی شدن خودرو
مهر : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: نظر نمایندگان مجلس بر عرضه تمامی محصولات خودروسازان در بورس است اما وزارت صمت روی این موضوع بحث دارد و هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. علی جدی در مورد آخرین وضعیت طرح تحول بازار و صنعت خودروهای سبک، اظهار کرد: خواسته ما بر این بود که دولت خود لایحه ای را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو به مجلس ارائه دهد ولی چون دولت اقدامی نکرد، ما این طرح را تهیه کردیم. وی گفت: جلسات بررسی این طرح همچنان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور معاونت صنایع وزارت صمت و رئیس هیأت عامل ایدرو و خودروسازان برگزار می شود، اما هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. وی ادامه داد: هنوز وزیر به جلسات ما نیامده اند و نمایندگانی از وزارت صمت در جلسه حضور می یابند که البته آقای صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزیر با نظر نمایندگان مبنی بر عرضه همه محصولات خودرویی در بورس موافق است، اما باید ببینیم آقای رزم حسینی چه نظری دارد. جدی گفت: در نهایت باید ببینیم که چه برنامه ای می تواند به کمک بازار بیاید، از این رو همچنان در حال بحث و بررسی با وزارت صمت هستیم. ...
واردات چه خودروهایی آزاد می شود؟
تا مصرف کنندگان توانایی انتخاب داشته باشند. وارد کردن خودرو موجب ارتقا کیفیت می شود وی ادامه داد: در حال حاضر طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال بررسی است و از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته شد که پیشنهادات مربوطه را به کمیته ارائه دهد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات خودرو موجب می شود
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن وتجارت ایران به بیان شرایط واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان و چگونگی هزینه کرد مابه التفاوت حاصله از فروش کارخانه ای و بازار آزاد پرداخت. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: توانایی کشور برای آزادی واردات انواع کالا از جمله خودرو با توجه به محدودیت شدید منابع ارزی که در حال حاضر با آن مواجه هستیم، محدود است بنابراین
تولید چراغ های خودرو با قیمت مناسب
صنعت تولید چراغ خودرو یکی از صنایع مهم در خودروسازی است. ورود شرکت ها طی سال های اخیر به دنیای تولید چراغ و همچنین طراحی آن موجب شده خیال صنعت خودرو بابت طراحی و تامین چراغ های نسل جدید و مطابق با استاندارد روز دنیا راحت باشد؛ اما این صنعت مهم که سالانه تولیدات عمده برای بیش از 800 هزار دستگاه خودروی تولید داخلی و چند صد هزار دستگاه دیگر در بخش بازار های متفرقه دارند، با چالش های بسیاری از جمله تامین مواد اولیه مواجه است
بازگشایی واردات خودرو؛ کلاهی گشاد برای ساده دلان
وزارت صمت قرار گرفت. با توجه به تازه تاسیس بودن انجمن واردکنندگان خودرو و حضور غیر منتظره اینجانب به عنوان نماینده انجمن واردکنندگان خودرو در آن جلسه، هیزم به آتش ریختن ممنوعیت واردات که به صورت جدی توسط برخی حضار در جلسه در حال انجام بود، به بار ننشست. در جلسه بعد که اتفاقا همزمان با حضور آقای رحمانی از مسند ریاست کمیسیون صنایع مجلس در جلسه کار گروه بود، فایل تحلیل و تشریح
4 هزار وانت زامیاد در انتظار تامین تجهیزات سی ان جی
/> * اصلاح استاندارد براساس سبد سوختی برای خودروسازان در حال انجام است، این تغییر استاندارد می تواند سبب توسعه و افزایش تیراژ خودروها شود؟ این موضوع اثر خاصی در تولید ندارد، اما قرار داد شرکت های پیمانکار با شرکت ملی پخش از اسفندماه جاری شده است که با سرعت خوبی نیز پیش می رود. تا کنون فکر کنم حدود 60 هزار خودرو تبدیل شده است که باید به بیش از 100 هزار خودرو تبدیل برسد. به دلیل عدم ترخیص
در سومین جلسه حمایت از بنگاه های دانش بنیان مطرح شد:
فرآیند تحقیق و توسعه در اکوسیستم نوآوری صنعت خودرو از سوی معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران؛ تعریف نقشی برای شرکت های بیمه در اکوسیستم نوآوری صنعت خودرو و استفاده از ظرفیت آنها در راستای کاهش هزینه های شکست شرکت های دانش بنیان که عمدتا کوچک و متوسط بوده و بنیه مالی ضعیفی دارند؛ افزایش نهادهای بروکری برای شناسایی نیاز دقیق خودروسازان و قطعه سازان، یافتن شرکت های دانش بنیان دارای توان لازم برای تامین نیازهای فناورانه این صنعت و اتصال این بازیگران به یکدیگر و تببین نقش دقیق سازمان ملی استاندارد برای بهبود اکوسیستم نوآوری صنعت خودرو تاکید شد. ...
آیا خودروسازان به عمد تولید محصولاتشان را پایین نگه داشته اند؟
نرخگذاری دستوری قرار دارند و طبق ادعای خودروسازان، این سیاست هیچ نتیجه مثبتی به دنبال نداشته و سبب زیاندهی، دلال پروری و حتی افت کیفی نیز شده است. این وسط خیلی هم نمی شود ایرادی به دو خودروساز بزرگ کشور ایران خودرو و سایپا وارد کرد چون این شرکت ها چند سالی می باشد که در ضرر هستند و نه تنها سود نمی سازنند بلکه هر ساله ضرر روی ضرر در تراز مالی شان جمع می شود . خودروسازان مدعی اند که قیمت های
لزوم تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت
ها و پلتفرم های ایجاد شده بسیار مهم است. وی همچنین در پایان تصریح کرد: در واقع خودروی داخلی بی کیفیت سبب ورود خودروسازان خارجی به کشورمان شده است که در اجرای خودروی مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت شود. گفتنی است که در این جلسه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مععاون علمی و فناوری رییس جمهور، طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی از سوی معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری با ورود به عمق داخلی سازی بیشتر، توجه به تاب آوری و پلتفرم های مشترک با استفاده از ظرفیت دو خودروساز بزرگ کشور(ایران خودرو و سایپا) و همچنین بخش خصوصی مورد بررسی قرار گرفت. ...
طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت را پیگیری می کنیم
اقتصادگردان - سورنا ستاری روز گذشته (دوشنبه) در نشست مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری که با موضوع بررسی طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی برگزار شد، اظهار کرد: ایجاد نوآوری با استفاده از طراحی های داخلی بیشتر خواهد شد و به همین لحاظ در طرح تولید خودروی ارزان قیمت و مدرن بر روی طراحی داخلی با استفاده از ظرفیت های داخل کشور تأکید داریم.
ضرورت انطباق خودروها با کیفیت و قیمت جهانی
مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت شود. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام تصریح کرد: نگاه مردمی و اقتصادی به تولید خودروهای مدرن سبب استقبال طیف گسترده ای از مردم از خودروهای داخلی خواهد شد. هوشمند سازی در صنعت خودرو را دنبال می کنیم از سوی دیگر، سورنا ستاری در نشست مشترک با وزیر صمت و رییس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری که در خصوص بررسی طرح تولید خودروی مدرن و
وعده جدید تولید خودروی ارزان
وی با اعلام اینکه چنانچه طراحی دست مهندسان داخلی باشد، خلق خودرو خواهیم کرد، گفت: باید از کپی کاری در حوزه خودرو و مونتاژ خارج شویم و به سمت خلق خودرو با استفاده از طراحی نیروهای متخصص کشورمان و نخبگان حرکت کنیم. معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری ضمن تاکید بر اینکه آینده صنعت خودرو در هوشمندسازی است، افزود: کشور ما نیز در آینده باید به سمت تولید خودروهای هوشمند و برقی برود تا از این موضوع عقب نمانیم که این مهم نیز در دستور کار قرار دارد. در این جلسه با
بسته خودرویی وزیرصمت به دولت رفت
در طرح تولید خودروی ارزان قیمت و مدرن بر روی طراحی داخلی با استفاده از ظرفیت های داخل کشور تأکید داریم.وی با اعلام اینکه اگر طراحی دست خودمان باشد، خلق خودرو خواهیم کرد، گفت: از کپی کاری در حوزه خودرو و مونتاژ باید بیرون بیاییم و به سمت خلق خودرو با استفاده از طراحی نیروهای متخصص کشورمان و نخبگان حرکت کنیم.معاون علمی و فناوری رئیس جمهور در ادامه با تأکید بر اینکه آینده صنعت خودرو در هوشمند سازی
طرح هایی برای حل مشکلات صنعت خودرو
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، طی روز های اخیر خودرو روان تر از پیش و سریع تر از قبل روی کاغذ جولان می دهد. این روز ها خبر های متعددی از طرح های جدید خودرویی می شنویم. از طرحی که در کمیسیون صنایع مجلس مطرح است تا طرحی که وزارت صمت برای خروج خودروسازان از زیان قرار است در ستاد اقتصادی دولت مطرح کند. در این میان، طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری مطرح
نشست مشترک وزیر صنعت و رییس گروه اقتصادی دفتر رهبر معظم انقلاب (گزارش تصویری)
نشست مشترک وزیر صنعت و رییس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر رهبر معظم انقلاب به همراه معاون علمی و فناوری رییس جمهور در خصوص بررسی طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی برگزار شد. در ادامه می توانید گزارش تصویری این نشست را ملاحظه نمایید:
تصدی دولت در خودروسازی ها بیشتر شد
نامه نگاری های وزیر صمت این بار به معاونت اقتصادی ریاست جمهوری رسیده و این موضوع در کنار نشان دادن وخامت حال صنعت خودرو، شائبه دولتی بودن صنعت خودرو را بیش از گذشته تشدید کرده این در حالیست که به تازگی طرح ساماندهی این صنعت نیز در مجلس به تصویب رسیده که نشان می دهد این روزها همه قوا تصمیم گیرنده صنعت خودرو هستند به غیر از وزارت صمت! به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار
بهبود استاندارد سوختی، تولید گاز سوز را زیاد کرد| اجازه تبدیل به گازسوز به شکل کارگاهی داده نشود
بازار ؛ گروه خودرو: از ابتدای سال جاری تاکنون تولید خودروهای گازسوز در خودروسازان داخلی صفر بوده است. باتوجه به بحث آلایندگی هوا در روزهای سرد سال، اهمیت توسعه این خودروها باید بیش از گذشته در دستور کار باشد. در زمان بررسی عدم تولید خودروهای گازسوز به پاشنه آشیل صنعت یعنی استاندارد خواهید رسید. از ابتدای سال جاری با هدف کاهش آلایندگی محصولات داخلی قوانین سختگیرانه کپی شده از منابع اروپایی برای
