خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شورای رقابت با رقابتی بودن بازار خودروهای داخلی موافقت نکرد
خودروهایی که از نظر این شورا دارای بازار رقابتی هستند نیز گفت: اگر بازار خودرویی، رقابتی باشد ما از قیمت گذاری آن خودرو خارج می شویم. در شورای رقابت بر سر رقابتی بودن خودروها موافقت نشد، اگر این اتفاق می افتاد از قیمت گذاری کنار می رفتیم. رئیس شورای رقابت با بیان اینکه وزیر صنعت بارها اعلام کرده که در راه افزایش تولید خودرو تلاش می کنیم، ادامه داد: اگر خودروسازان افزایش تولید نداشته باشند
بررسی فرمول جدید قیمت گذاری خودرو/ چرا خودرو دوباره گران شد؟
بازرسی به فرمول جدید شورای رقابت خبر داد و می گوید با مصوبه جدید؛ شورای رقابت به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی، خودروسازان، نبض بازار را کنترل خواهند کرد. به گفته وی شورای رقابت نسبت به نامه تجدیدنظر سازمان بازرسی در این باره بی توجهی کرده و بدون تغییر مصوبه را ابلاغ کرده است. به گفته فعالان بازار پس از این مصوبه، بازار خودرو که مدتی از نظر قیمت
اصرار رییس شورای رقابت بر اجرایی کردن فرمول جدید قیمت گذاری
تا مبنای قیمت گذاری برخی خودروهای کم تیراژ که بازار نیمه رقابتی دارند را در سال جهش تولید و تأکید دست اندرکاران صنعت خودرو بر ضرورت رشد 50درصدی تیراژ تولید خودروسازان از نرخ تورم بخشی به رشد تیراژ تولید تغییر دهند. رضا شیوا افزود: با توجه به اینکه یکی از مشکلات کنونی بازار خودرو کمبود عرضه و رشد تقاضا است، اگر خودروسازان تولید را افزایش دهند می توان با رشد عرضه، فاصله قیمت حاشیه بازار و نرخ اعلام
سایه روشن فرمول جدید شورای رقابت؛ در صورت نبود افزایش تولید خودرو، افزایش قیمت منتفی است
باشد اما در غیر این صورت افزایش قیمتی در کار نیست. او ادامه داد: ما هم تولیدی که به عرضه ختم نشود را قبول نداریم چراکه تولید در انبار به تعادل بازار کمک نمی کند. شیوا تاکید کرد: این فرمول مشخصه های خوبی دارد چراکه بر افزایش تولید تمرکز دارد. البته با مشورت اعضای شواری رقابت این متغیر تولید باید به عرضه اصلاح شود. این مقام مسئول افزود: در گذشته افزایش قیمت خودرو
سیاست گذاری صنعت خودرو؛ به کام خودروسازان، به زیان مردم؟
خودرو، هر روز ساز تازه ای را برای بازار کوک می کند. یک روز وانمود می کند با طرح مجلس همراه است و روز دیگر از تدوین و تقدیم یک طرح به دولت خبر می دهد که می تواند مبنای آزادسازی قیمت قرار بگیرد. شورای رقابت هم در میان، کار خودش را می کند و چند روز قبل با تغییر فرمول قیمت گذاری، عملاً نرخ تعدادی از خودروها را آزاد کرد تا صدا و قدرت خودروسازان بلندتر و قوی از گذشته به گوش برسد. تنها صدایی که شنیده نمی
شیوا: رانت بازار خودرو را هدف گرفته ایم
برنامه امیرحسن کاکایی، عضو هیئت علمی دانشکده صنعت و معدن و کارشناس خودرو نیز به تغییرات فرمول قیمت گذاری اشاره کرده و هشدار می دهد که اگر با همان فرمول قدینم قیمت گذاری، پیش برویم، به مرز ورشکستگی صنعت خودرو نزدیک می شویم. در اینجا بخش های مهم این دو گفت وگو را مرور می کنیم. کمبود عرضه عامل اصلی افزایش قیمت خودرو رضا شیوا، رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه خط سود :
آزادسازی قیمت خودرو بدون رقابت معنا ندارد
شعار سال: در پی اعلام فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو های کم تیراژ داخلی، واکنش های زیادی از سوی وزیر صنعت، نمایندگان مجلس و کارشناسان در مخالفت با این دستورالعمل صورت گرفت؛ مخالفان می گویند مصوبه شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را شدت می بخشد. طی چند سال اخیر آزادسازی قیمت گذاری خودرو ها به درخواست فعالان صنعت خودرو و خودروسازان مطرح شده و هر چند وقت یکبار آزادسازی قیمت
3 نکته مهم در مورد فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
شورا با اصلاح فرمول قبلی خود تشخیص داده تا مبنای قیمت گذاری برخی خودروهای کم تیراژ که بازار نیمه رقابتی دارند را با توجه به ضرورت رشد 50درصدی تیراژ تولید خودروسازان از نرخ تورم بخشی به رشد تیراژ تولید تغییر دهند. بر این اساس تأکید شورای رقابت بر افزایش 50درصدی تیراژ تولید این خودروهاست. 3. فرمول جدید شامل چه خودروهایی است؟ در نخستین دوره اجرای این دستورالعمل، قیمت گذاری
روش شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو رانت دادن به سرمایه گذاران| قیمت خودرو باید آزاد شود
هماهنگی بین متولیان صنعت خودرو در بحث تعیین نرخ دارد. بنابراین برای بررسی این موضوع به سراغ امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو رفتیم تا عملکرد و شیوه شورای رقابت را بررسی کنیم، در ادامه این گفت و گو را از نظر خواهیم گذراند: * به تازگی شورای رقابت فرمولی را برای تعیین قیمت خودرو انتخاب کرده بود، این فرمول چه تاثیری در صنعت خودرو دارد؟ در سه ماه گذشته مجلس و وزارت صمت، فرمولی برای
مافیای بازار خودرو را جمع کنید
گذاری برای 18 مدل خودرو خبر داد. این بار پایه قیمت گذاری خودرو متوسط قیمت بازار و افزایش تولید بود و تورم بخشی در آن نقشی نداشت؛ موضوعی که موجب انتقادات بسیاری بعد از اعلام این خبر شده و گفته می شود که این قیمت گذاری به نوعی آزادسازی خودرو و به نفع خودروسازان تمام شده است. جریان فرمول جدید قیمت گذاری خودرو و حواشی آن موضوعی است که در گفت وگوی ایسنا با رضا شیوا - رئیس شورای رقابت مورد - بررسی
تصمیم شورای رقابت به نفع دلالان است یا مردم؟/ بازار خودرو تحت هدایت جاده مخصوص
خودروسازی وارد شوند. وزارت صنعت همچنین پیشنهاد آزاد سازی قیمت 45 درصدی خودروهایی تولید را به شورای رقابت داد و این شورا پس از این پیشنهاد از فرمول جدید برای قیمت گذاری 18 خودروی تولیدی رونمایی کرد؛ فرمولی که خواسته خودروسازان را تا حدودی برآورده کرده که خودرو بر اساس متوسط قیمت بازار، قیمت گذاری انجام می شود. آزادسازی یا فرمول جدید قیمت گذاری؟ رضا شیوا رئیس شورای رقابت
جزییات فرمول شورای رقابت
ستاره صبح - فرمول افزایش تولید خودرو رئیس شورای رقابت به ابعاد مختلف قیمت گذاری بر اساس دستورالعمل جدید برای بخشی از خودروها پرداخت و توضیح داد که این فرمول برخلاف دستورالعمل قبلی که بر تورم بخشی تکیه داشت به میزان تولید متکی است. این در حالی است که طی توافق خودروسازها با وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش که مسئولیت خودرو در این وزارتخانه را بر عهده دارد قرار است در سال جاری یعنی از دی امسال تا دی سال آینده افزایش 50 درصدی تولید در دستور کار قرار می گیرد. بنابراین درصورتی که تولید افزایش پیدا نکند هیچ افزایش قیمتی هم برای خودروسازان اعمال نمی شود و از محسنات این فرمول همین جلوگیری از تولید قطره چکانی است. وی در مورد این که برخی معتقدند با این فرمول آزادسازی قیمت خودرو صورت گرفته است، اظهار کرد: ما دستورالعملی دادیم که طی آن شرط سختی برای خودروسازها تعیین کرده ایم یعنی افزایش تولید 50 درصدی آن هم در شرایط سخت و تحری ...
قطعه سازان، خودروساز می شوند؟/ انحصار خودروسازی درحال پوست اندازی
/> مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان اینکه نشستی با محوریت مشکلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی با نگرش عمده به صنعت قطعه سازی کشور برگزار شد و مشکلات قیمت گذاری، نقدینگی، ارز و مشکلات گمرکی مطرح شد، گفت: در آن جلسه، وزیر صنعت اظهار نظر کردند که قطعه سازان به صورت یک کمیسیون مشترکی با خودروسازان همکاری داشته باشند و تجهیزات خودروسازان را برای تولید خودرو توسط خود
دفاع رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو/ دستورالعمل شورای رقابت به نفع مصرف کننده است
: ما قیمت های منصفانه ای را در این دستورالعمل تعیین کرده ایم. البته برای رفع انحصار در بازار خودرو باید به سمت رقابتی شدن حرکت کرد که برای تحقق این موضوع وزارت صنعت و سازمان گسترش باید اقدامات لازم را انجام دهند. نا گفته نماند ساماندهی اوضاع فعلی بازار خودرو بر عهده شورای رقابت نیست بلکه باید واحدهای نظارتی به این موضوع ورود پیدا کنند. در حال حاضر علاوه بر ایران خودرو و سایپا
راه حل مشکلات بازار خودرو؛ حذف تقاضای کاذب یا افزایش تولید؟
چند نکته اینجا قابل تامل است اول اینکه هیچ اطلاعات و داده ای برای تعیین تقاضای واقعی و تقاضای کاذب نداریم و وقتی هیچ سامانه ای نداریم که تشخیص دهیم چه مقدار از تقاضای بازار، دلالی است و چه مقدار تقاضا واقعی است، چگونه این تحلیل از سمت شورای رقابت انجام می شود. این کارشناس خودرو با اشاره به سهیم بودن قیمت بازار در فرمول جدید قیمت گذاری افزود: نکته دیگر این است که شورای رقابت برای قیمت
آفتاب یزد: بازار خودرو را دولت به هم ریخت
به گزارش جهان نیوز ، دولت با رونمایی از فرمول جدید قیمت گذاری، موجب افزایش قیمت ها شد و بازار خودرو را به هم ریخت. این خبر را روزنامه اصلاح طلب آفتاب یزد منتشر کرده و نوشت: اگرچه رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری 18 خودرو خبر داد اما بیشتر کارشناسان و دست اندرکاران بازار خودرو معتقدند این تصمیم باعث نوسان قیمت ها و بالا رفتن قیمت خودرو در بازار شده است. به هر حال
افزایش بحرانی قیمت مواد غذایی/ فروشندگان خودرو، خریدار شدند/ از دست رفتن بازار عراق برای گاز ایران با ...
یابد. برای اصلاح ساختار صنعت را تغییر دهیم این کارشناس بازار خودرو با بیان مثال به ضرورت تغییر ساختار صنعت اشاره کرد و گفت: خودروسازان معتقدند اگر قیمت ها را افزایش دهیم مشکلات صنعت از بین خواهد رفت، اگر ما بخواهیم مشکلات را از بین ببریم باید ساختنر صنعت را اصلاح کنیم. خودروسازان می گویند چون هزینه ها بیش از درآمد است تولید نمی ارزد و باید قیمت ها را بالا ببریم. با یک مثال می
راه حل پیش پا افتاده شورای رقابت
چهارچرخ ها در حاشیه بازار نیز با رشد همراه است. محسن فتحی نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس با انتقاد از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، گفته است: از ابتدای سال تاکنون شورای رقابت در چندین مرحله به خودروسازان اجازه افزیش قیمت داد و بهانه این گرانی را نیز رشد هزینه های تولید، نرخ ارز و زیان ده بودن تولید خودرو برای خودروسازان دانست. تصمیمات اینچنینی فقط به نفع
زمان قرعه کشی محصولات ایران خودرو مشخص شد
ده است. مشتریان نهایی برای ثبت نام تا حداکثر سه روز پس از پایان مهلت ثبت نام، از طریق قرعه کشی انتخاب و اعلام خواهند شد. رضا شیوا، رئیس شورای رقابت با اشاره به سؤال چرا این مصوبه در چند ماه گذشته که بازار خودرو به هم ریخته بود مورد تصویب قرار نگرفت؟ گفت: ما از اردیبهشت ماه 99 مجدداً به موضوع تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو ورود پیدا کردیم، در آن مقطع تصمیم گرفتیم همان فرمول گذشته را
همتی؛ سلطان نوسان! /هراس زودهنگام از اصلاح طلبان/نوبت گام دوم علیه کرونا
قیمت کارخانه ای خودرو افزایش می یابد، بهای چهارچرخ ها در حاشیه بازار نیز با رشد همراه است. مرتضی مصطفوی، کارشناس خودرو با اشاره به تصمیم اخیر شورای رقابت درخصوص تغییر فرمول قیمت گذاری به ابتکار گفت: اخیرا تصمیماتی برای اصلاح قیمت در بازار اتخاذ شده است، اگر تصمیم بر این است که قیمت در بازار اصلاح شود باید مجموعه ای از سیاست ها را اعمال کنیم. اینکه شورای رقابت بگوید ما فرمول قیمت گذاری را
انتقاد سخنگوی کمیسیون صنایع از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو
/> فیروزی درباره فرمول قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت و درج موضوع افزایش تولید در آن، ادامه داد: در صورتی که در حال حاضر خودروسازان توان تولید دارند، موظف هستند بدون موضوعاتی مانند افزایش قیمت، تیراژ تولید را بیشتر کنند اما اگر ظرفیت تولید نداشته باشد، مشوق هایی مانند رشد قیمتی نیز نمی تواند کاری خاصی انجام دهد و تیراژ تولید را افزایش دهد. *** هر تصمیم که ثبات بازار را از بین برد
شورای رقابت: قیمت گذاری 18 مدل خودرو آزاد شد/ سازمان بازرسی: اجرای این مصوبه لغو شد
را دولت تعیین می کند. بیشتر بخوانید: حبس خودرو با فرمول جدید مالباختگان صنعت خودروسازی بازار خودرو به هم ریخت؛ قیمت ها تا 10 میلیون تومان گران شدند شورای رقابت از اول سال تاکنون سه باز مجوز افزایش قیمت داده است وی ادامه داد: خودروسازان در حالیکه با کاهش تولید روبرو بودند و به تعهدات قبلی خود عمل نکردند، باز هم دست به پیش فروش زدند
پیش بینی قیمت ها در بازار خودرو
میلیون تومان در سال های قبل یا واگذاری قیمت گذاری خودروهای لوکس از جمله آن هاست. در نهایت سه شنبه 9 دی ماه رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در نشست خبری ضمن اشاره به اینکه از مهرماه مرکز ملی رقابت مجدد در فرمول قیمت گذاری خودرو بررسی هایی انجام داده با بیان اینکه طی تصمیمات اخذ شده، آزادسازی قیمت گذاری خودرو صورت نخواهد گرفت و تنها خودروها برای قیمت گذاری، تقسیم بندی شده اند، اعلام کرد: طی
تاثیرتصمیم شورای رقابت بر بازار خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در پی بحث هایی پیرامون قیمت گذاری خودروها و آزادسازی آنها که از نیمه دوم سال جاری مطرح شده و البته خواسته همیشگی فعالان صنعت خودرو و خودروسازان بوده است، پس از برگزاری جلسه شورای رقابت و اعلام فرمول جدید برای قیمت گذاری تعدادی از خودروها، قیمت ها در بازار خودرو پس از چند ماه، روند کاهشی خود را در بازار متوقف کرد و افزایشی جزئی به خود دید، اما از روز پنج شنبه
