خانه
100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
انصراف برندگان ازخودروهای قرعه کشی
تعدادی از برندگان طرح های فروش اعلام انصراف کرده اند، آن هم در حالی که نام آنها با عبور از فیلتر قرعه کشی، انتخاب شد. اینکه چرا برخی از برندگان طرح های پیش فروش خودرو روی به انصراف آورده اند، با موضوع رشد قیمت کارخانه ای خودروها در ارتباط است. چندی پیش شورای رقابت قیمت خودروهای کم تیراژ را آزاد کرد و گفته می شود این موضوع می تواند مقدمه ای باشد برای لغو نرخگذاری دستوری باقی خودروها. هرچند
دستور شورای رقابت به علم اقتصاد؛ افزایش قیمت با رشد تولید!
افزایش قیمت خودرو در بهار امسال، دولت پس از چند ماه همراهی با سازمان حمایت، سرانجام رای به بازگشت شورای رقابت به عرصه خودرو داد. راهکار شورای رقابت هم قرعه کشی بود تا متقاضیان برای تعداد محدودی خودرو ثبت نام کنند و این محصول با قیمت کارخانه در اختیار برندگان قرار بگیرد. با اجرای این طرح خودروسازان داخلی اعلام کردند که تحت تاثیر قیمت گذاری دستوری، زیان انباشته آن ها به شدت افزایش یافته و دولت باید
فوری/ گرانی 18میلیونی قیمت برخی از پژوها
اختلافات قیمت گذاری، از دیروز (دوشنبه) تب گرانی خودرو تا حدودی فروکش کرد و بازار بی مشتری خودرو شرایط نسبتا آرامی را تجربه کرد. این افزایش قیمت ها در حالی است که فعالان صنفی از تشدید رکود و به صفر رسیدن انجام معاملات در بازار خودرو خبر داده و این شرایط بازار و نبود مشتری موجب شده تا حتی سایپا برای نخستین بار بعد از اجرای سیستم قرعه کشی برای پیش فروش خودرو، دو محصول خود شامل وانت پراید (سایپا151) و وانت
وارداتی ها کجای پازل رقابت قرار دارند؟
تعرفه پایین وارد می شود و کسی به این موضوع توجه ندارد. پرسش این است که چرا داخلی سازی محصولات این خودروسازان که با پایین ترین میزان در حال انجام است، پیگیری نمی شود. براساس این گزارش نمی توان انتظار داشت با واردات خودرو، بازار به لحاظ قیمتی رقابتی شود، زیرا با توجه به نرخ ارز، محاسبه تعرفه واردات با دلار 17400 قیمت ارزان ترین خودرو خارجی بیش از 800 میلیون تومان تمام خواهد شد.
خودروسازان ایرانی از چینی ها الگو می گیرند!
کشور اقدام به طراحی خودرو ایرانی نمی کنند و تمام ایده ها بر گرفته از خودروهای خارجی است؟ نگاهی به بازار شاسی بلند ها می توان گفت در 2 سال اخیر بازار این تیپ از خودرو ها در ایران به انحصار چینی ها درآمده است و چینی ها با تنوع در آپشن و قیمت و البته به مدد خروج خودروساز های مهم غربی، کره ای و ژاپنی به واسطه تحریم، توانسته اند این بازار پرطرفدار را از آن خود کنند. تقلید خودروسازان
چرا بازار خودرو آرام نمی شود؟
صرف نظر از تمام طرح هایی که در سال های گذشته در بازار خودرو کلید خورده و هیچ کدام راه به جایی نبرده اند، تنها در سال جاری نیز دولت چند برنامه پر سر و صدا را اجرایی کرده درحالی که هیچ یک نتوانسته بازار خودرو را به آرامش برسانند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از اقتصاد آنلاین، پس از آنکه در بهار امسال، با بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت گذاری، طرح قرعه کشی خودرو اجرایی شد و هیچ
تخت گاز خودروسازان روی اعصاب مردم ...
گفت: در ایران مردم به خودرو به عنوان یک کالای سرمایه ای نگاه می کنند، در این شرایط هر چقدر تولید افزایش یابد، اگر عرضه واقعی که مدیریت آن در اختیار خودروسازان است، صورت نگیرد، امکان کنترل قیمت وجود نخواهد داشت . وی با تأکید بر اینکه شورای رقابت پیش از تعیین فرمول جدید باید ابتدا کارشناسی دقیق انجام دهد و تست های میدانی صورت گیرد گفت: فرمول جدید شورای رقابت باعث شوک قیمت و هیجان به بازار
اما و اگرهای فرمول جدید شورای رقابت و تاثیر آن بر بازار خودرو
به گزارش سرویس پژوهش خبرگزاری صدا وسیما : اواخر هفته گذشته (9 دی 99) شورای رقابت ضمن مخالفت با آزادسازی قیمت 18 محصول کم تیراژ ایران خودرو و سایپا، فرمول جدیدی برای تعیین نرخ این خودروها ارائه کرد. به گفته رئیس شورای رقابت، نکته اصلی در فرمول جدید این است که طی توافق صورت گرفته قرار است خودروساز ها ظرفیت تولید را تا 50 درصد افزایش دهند و این می تواند هزینه تولید را کاهش دهد. نکته جالب
طوفان کیا در بازار آمریکا!
به گزارش خودروپرس، شرکت خودروسازی کیا قصد دارد در سال 2021 حضور خود در بازار آمریکا را با عرضه پنج مدل جدید تقویت کند. طبق گزارش های تأیید شده کیا سورنتو هیبریدی در سال 2021 وارد بازار آمریکا خواهد شد. گزارش ها حاکی از آن است که کره ای ها همچنین به دنبال عرضه یک نسخه بروز از اسپورتیج و خودرو کامپکنت نیرو در بازار آمریکا هستند. در همین حال علاقه مندان به خودروهای
لودئو هنوز شریک رسمی در ایران ندارد
توجه به گفته منابع آگاه ادعای همکاری ماموت خودرو با شهر خودرو ، شایعه ای بیش نبوده و چنین اتفاقی حتی در مرحله مذاکره هم رخ نداده است. در ادامه این موضوع، منابع آگاه می گویند که عرضه کراس اوورهای لودئو در ایران قطعی نشده است و هنوز خودروساز ایرانی قرارداد نهایی را با این نشان چینی امضا نکرده است. حتما بخوانید: یما T60 ، آشنایی با کراس اوور جدید بازار ایران هفته گذشته یک منبع آگاه
خودروسازان مشهوری که لوگوی شان را تغییر دادند
بازار ؛ گروه خودرو: سال گذشته میلادی، خودروسازان صاحب نامی مانند ب ام و، رولزرویس، نیسان و فیات به طراحی مجدد لوگوهای خود کردند. نکته جالب آنکه در طراحی هر چهار لوگو خودروساز، موارد مشترکی را می توان یافت. اول، ساده سازی لوگوها به این معنی که فرم های سه بعدی و برجسته، جای خود را به فرم های اصطلاحا تخت یا Flat و تخت داد. ضمن آنکه بر اساس ترند این روزها در هنر گرافیک، تاکید بر
رزرو 200 درصدی خودروسازان بافروش در قرعه کشی!؟
به گزارش عصر امروز، رشد قابل توجه قیمت کارخانه ای خودروها و افت نرخ های نجومی بازار، تقاضای شرکت در فرآیند قرعه کشی خودروسازان را کاهش داده و تعداد ثبت نام کنندگان برای خرید خودرو نسبت به قبل کمتر شده است. این موضوع باعث شده تا مردم سرمایه گذاری کمتری در شرکت های خودروساز انجام دهند و در نتیجه تامین مالی از این محل برای خودروسازان کاهش داشته است. یک مقام مسئول در صنعت خودروسازی در این
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
مبالغ سرگردان وارد بازار خودرو می شود . دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه با بیان این که بررسی آمار نشان می دهد که از هر هزار نفر ثبت نام کننده برای قرعه کشی خودرو تنها سه نفر برنده این قرعه کشی شده اند، تصریح می کند: گزارش های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مبنی بر چگونگی ارایه خدمات پس از فروش نشان می دهد که حدود 80 درصد خریداران پس از تحویل خودروی خریداری شده نسبت به فروش آن اقدام
دو محصول سایپا از فرآیند قرعه کشی خارج شدن
/> قائم مقام فروش گروه خودروسازی سایپا تشریح کرد: با توجه به اینکه متقاضی برای دو محصول سایپا 151 و نیسان تک سوز آپشنال کمتر از سهمیه در نظر گرفته شده بوده، لذا تمام ثبت نام کنندگان این دو محصول بدون قرعه کشی می توانند تکمیل وجه نمایند. وی افزود: در قرعه کشی قبلی برخی از منتخبان به دلایل مختلف از خرید خودرو انصراف می دادند و بر همین اساس مجوزی از کمیته خودرو اخذ کردیم تا بتوانیم
پشت پرده نوسان قیمت خودرو / چشم انداز بازار خودرو در میان مدت
دارند تا در تلگرام و اینستاگرام به صورت گسترده اقدام به قیمت سازی کنند. مهمترین خبری که فعلا دستاویز سفته بازان برای اعلام قیمت بالاتر خودرو شده است، خبر عرضه 18 خودرو با قیمت حاشیه بازار است. هر چند این خودروها در دسته کم تیراژ، خودروهای جدید و حتی توقف تولید شده قرار می گیرند اما سوء استفاده از این خبر به هر حال فرصت را برای سودجویان فراهم آورده است. این در حالیست که تقاضای
نزدیک شدن قیمت خودرو از کارخانه به بازار /کاهش توان خرید مردم
گذاران علی رغم اینکه مشتری در بازار وجود ندارد تمایلی به کاهش قیمت ندارند. بازار خودرو برخلاف اوایل سال که سیر صعودی داشت و پررونق شده بود در نیمه دوم سال در رکود به سر می برد. مردم به دلیل فروش ارزان خودروها توسط خودروسازان نسبت به بازار تمایل دارند با ثبت نام در پیش فروش های خودروسازان، ماشین موردنظر خود را از آنها خریداری کنند. اختلاف قیمت خودرو در کارخانه تا بازار تفاوت بسیاری وجود
بازگشت صنعت خودرو به شرایط برجام 18 ماه زمان می برد
راهکارهایی دارند. اما تا آن جا که این راهکارها را منتشر کرده اند و خوانده ایم، به نظر می رسد هیچ کدام گرهی از صنعت خودرو باز نخواهد کرد. یکی از خودروسازان بزرگ کشور، دو محصول خود را از فهرست قرعه کشی خارج کرده و اعلام داشته که تمام ثبت نام کنندگان این دو محصول می توانند برای خرید آن ها تکمیل وجه کنند. تحلیل شما از این اقدام چیست؟ با توجه به نظراتی که از سوی رئیس شورای رقابت مطرح
اسامی برندگان قرعه کشی پیش فروش یکساله سایپا
/> خرید و فروش خودرو در بازار راکد شده بود و دلالان نیز تلاش می کنند تا مانع افت بیشتر قیمت خودرو شوند. در این میان روز گذشته شاهد افزایش مجدد قیمت ها در بازار خودرو بودیم. افزایشی که دلیل آن هنوز مشخص نیست و برخی شرایط نامشخص و نحوه قیمت گذاری ها نادرست خودروسازان را عامل گرانی خود می دانند. در ادامه لینک ثبت نام ایران خودرو را در ادامه آورده ایم. قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز سه
افزایش تولید خودروسازان احتیاج به فرمول پیچیده ندارد
یافته و به سطح قیمت های بازار نزدیک شده است و در حال حاضر که قیمت خودرو در بازار به شدت افت پیدا کرده، تعداد ثبت نام خودروهای سایپا کاهش یافته و مانند گذشته شاهد 6 میلیون متقاضی نیستیم و تنها مصرف کنندگان واقعی خودرو در قرعه کشی شرکت می کنند. اما در مورد گروه ایران خودرو به دلیل فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار همچنان شاهد هیجان در ثبت نام خودرو هستیم. بنابراین قیمت گذاری جدید نه تنها مشکلی را حل
قیمت خودرو سلیقه ای شد
طوری که برخی خودرو ها در ابتدای عرضه به دلیل توزیع قطره چکانی با قیمت های غیرواقعی، روانه بازار می شوند که فضا را برای بازار سیاه و سوءاستفاده فراهم می کنند. خودروسازان هم در این شرایط سکوت کرده اند و فقط با اعلام طرح های پیش فروش خودرو آن هم برای سال 1400 مشغول هستند و در سایر فروش ها هم مصرف کننده به سختی امکان ثبت نام دارد و در نهایت مشخص نیست ظرفیت های بسیار کم خودروها در پیش فروش
اسامی برندگان قرعه کشی ایران خودرو با کد پیگیری و کد ملی امروز 17 دی 99+ لینک اسامی برندگان ایران خودرو/ ...
پس از اتمام مراسم قرعه کشی ایران خودرو که 14 آذر برگزار شد اسامی برندگان با کد پیگیری و کد ملی نیز اعلام شد جهت مشاهده اسامی برندگان ایران خودرو امروز چهارشنبه 17 دی 99 با کد پیگیری و کد ملی و همچنین لینک اسامی برندگان ایران خودرو و همچنین قیمت محصولات ایران خودرو در امروز چهارشنبه 17 دی 99 با راهبرد معاصر همراه باشید. لازم به ذکر است که ثبت نام پیش فروش 5 محصول ایران خودرو از تاریخ 10 دی تا 12 دی به صورت اینترنتی و از طریق سایت ایران خودرو انجام شد.
کاهش قیمت خودرو در بازار در پی افزایش عرضه توسط خودروسازان
توجه به اینکه نوسانات ارزی کاهش یافته است، قیمت خودرو تا پایان سال افزایش نخواهد یافت. این نوسانات تا پایان سال جزئی است. از طرفی خودروسازان محصولات خود را به بازار عرضه کرده اند و این عرضه باعث کاهش قیمت خودرو در بازار شده است. هر 2 خودروساز معوقات خودرو را تحویل داده اند و این روند، اثرات بسیار مثبتی در بازار خودرو گذاشته است. عرضه هر چقدر بیشتر شود، قیمت خودرو روند نزولی خواهد داشت.
همه طرح های ناتمام
اما متاسفانه با افزایش درآمدهای نفتی و شکل گیری نوع جدیدی از تولید پول، مسیر اکثر صنایع از جمله صنعت خودرو دچار انحراف شد و عملا به شدت وابستگی به خارج از کشور افزایش یافت. البته به طور خاص در صنعت خودرو، موفقیت های ناشی از تلاش های دهه 70، مسوولان را دچار یک غرور کاذب در زمینه این صنعت کرد و تنش های زیادی علیه این جریان توسعه درون زا راه افتاد که نتیجه اش اتفاقات دهه 80 بود. اما در دهه 90، دوباره با افزایش تحریم ها و البته بعدا با کاهش معنی دار درآمدهای نفتی، توجه به داخل افزایش یافت و این صنع
افزایش تولید خودروسازان کوچک باعث رفع انحصار از صنعت خودرو می شود
از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود. در این زمینه، مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع این وزارتخانه دوشنبه در گفت وگویی بیان کرد: وزارتخانه در وهله نخست به دنبال افزایش تولید خودرو است تا به تدریج آن را از یک کالای سرمایه ای به کالایی رقابتی تبدیل کند. به گفته این مقام مسئول، اگر در بازار خودرو عرضه از
خودروسازان کرمانی، تولید پیکاپ ترالرد را از چنگ بهمن موتور در آوردند
برخی خودروسازان خصوصی حاضر در این استان، اخباری دست اول از خودروهای جدیدی مانند JMC S350، کارمانیا eK1، جک T8 و... منتشر شد. اما در این میان تصویری نیز از پیکاپی زرد رنگ و بدون لوگو، توسط خبرگزاری ایرنا انتشار یافت که آنقدر مورد توجه مردم و اکثر رسانه ها قرار نگرفت. این پیکاپ در اصل همان خودرو ZX ترالرد بوده و گویا قرار است تا با یک خودروساز کرمانی وارد مرحله مونتاژ شود. با مشاهده و فهم
اسامی نهائی برندگان ایران خودرو و سایپا با کد پیگیری و کد ملی + لیست اسامی برندگان قرعه کشی ایران خودرو ...
سقف شیشه ای، رانا پلاس و سورن پلاس می شود. موعد تحویل تمامی خودروها، از شهریور تا آذرماه 1400 پیش بینی شده است. مشتریان نهایی برای ثبت نام تا حداکثر سه روز پس از پایان مهلت ثبت نام، از طریق قرعه کشی انتخاب و اعلام خواهند شد. بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز چهارشنبه 17 دی 99 جدیدترین قیمت پراید در بازار امروز چهارشنبه 17 دی 99
خرید محصولات ایران خودرو دیزل تضمین می شود
ناوگان حمل و نقل عمومی پنج شهر کشور، قرارداد تضمین خرید را، اعتباری برای ایران خودرو دیزل توصیف کرد و گفت: با ارایه آن، بانک ها نیز موظف خواهند بود که به قطعه ساز و خودروساز تسهیلات داخلی یا خارجی ارایه دهند. وی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حرام بودن واردات کالایی که امکان ساخت آن در داخل وجود دارد، عنوان کرد: تابستان سال گذشته از ایران خودرو دیزل بازدید کردیم و شاهد بودیم
فرار رو به جلو
های درونی اقتصاد و صنعت کشور است. شرکت های خودروساز باید بتوانند خودرو را با قیمت سودآور به بازار عرضه کنند. محدودیت مصرف کننده را به گونه دیگری باید رفع کرد. فروش خودرو به قیمتی پایین تر از بازار در واقع رانتی است که دولت آن را تنها به بخشی از بدنه جامعه هبه می کند. مصرف کننده واقعی این روزها نمی تواند نیاز خود را با عبور از موانع ثبت نام در قرعه کشی ها به دست آورد او مجبور است خودروی موردنیاز خود را به قیمت بازار و از کف بازار خریداری کند.
