خانهدستور شورای رقابت به علم اقتصاد؛ افزایش قیمت با رشد تولید!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فرمول جدید قیمت گذاری شورای رقابت به سود دلال ها
به گزارش اقتصاد آنلاین ، هفته پیش رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری برای 18 خودرو خبر داد که به نظر می رسد منجر به افزایش قیمت ها پس از حدود 2 ماه ثبات قیمتی در این بازار شده است. روز 9 دی درخواست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر خروج حداقل 10 خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو 207پانوراما، چانگان، آریا، کی 132و برخی دیگر از خودرو ها از شمول قیمت
خودروسازان ایرانی از چینی ها الگو می گیرند!
که اگر این اطلاعات به روز شود می توانیم خودروهای به روز با طراحی جدید تولید کنیم. ساخت ایران، با تشکر از چین! کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که انحصار در صنعت خودروی ایران اشاره به مجموعه عواملی دارد که منجر به ایجاد بازار تک قطبی در صنعت خودروی ایران و در نتیجه کاهش کیفیت و افزایش بی رویهٔ قیمت محصولات شده است. دو قطب خودرو سازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا در راس فهرست
چرا بازار خودرو آرام نمی شود؟
صرف نظر از تمام طرح هایی که در سال های گذشته در بازار خودرو کلید خورده و هیچ کدام راه به جایی نبرده اند، تنها در سال جاری نیز دولت چند برنامه پر سر و صدا را اجرایی کرده درحالی که هیچ یک نتوانسته بازار خودرو را به آرامش برسانند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از اقتصاد آنلاین، پس از آنکه در بهار امسال، با بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت گذاری، طرح قرعه کشی خودرو اجرایی شد و هیچ
پژو 206 تیپ 2 و ساینا در بازار چند؟
تومان قیمت گذاری شده است. نعمت الله کاشانی نائب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو، می گوید: وقتی شورای رقابت برای اطلاع رسانی تغییر فرمول قیمت گذاری جلسه برگزار کرد، هیجانات زیادی در بازار ایجاد شد و برخی تصور می کردند که منظور رئیس شورای رقابت آزاد شدن قیمت خودرو است که اما پس از آن حرف های خود را تصحیح و اعلام کردند قرار نیست قیمت خودرو آزاد شود، بلکه قرار
500 میلیون هزینه کردم و حمایت نشدم!
خانه ام ساختم مبتکر و فناور متولد بندر انزلی صحبتش را از ایده و طرح این پروژه و هفت ماه کار کارشناسی روی آن آغاز می کند و می گوید: سال 97 بود که ایده ساخت خودروی دومنظوره آبی - خاکی (خودروی دوزیست) به ذهنم آمد و از آنجا که چنین خودرویی در ایران وجود نداشت و من هم دغدغه رونق دادن به گردشگری شهرم و کمک به این صنعت را داشتم، تصمیم گرفتم این خودرو را بسازم. به خودم ایمان داشتم که می توانم
موج انصراف از خودروهای پیش فروشی
گویند تعدادی از برندگان طرح های فروش اعلام انصراف کرده اند، آن هم در حالی که نام آنها با عبور از فیلتر قرعه کشی، انتخاب شد. اینکه چرا برخی از برندگان طرح های پیش فروش خودرو روی به انصراف آورده اند، با موضوع رشد قیمت کارخانه ای خودروها در ارتباط است. چندی پیش شورای رقابت قیمت خودروهای کم تیراژ را آزاد کرد و گفته می شود این موضوع می تواند مقدمه ای باشد برای لغو نرخگذاری دستوری باقی خودروها
آزمون و خطا با اخراجی ها
برای سقوط قیمت ها، در کنار آغاز مجدد عرضه نهایتا بازار را تحت تاثیر قرار داد و قیمت خودرو در بازار کاهشی شد. هرچند حتی با بازگشت بایدن به برجام، قیمت ها متاثر از سیاست انبساطی پولی و زیان های سنگین در شبکه بانکی و مجموعه های بزرگ مانند خودروسازان در درازمدت افزایشی می شود. اعلام فرمول جدید هرچند محدود به چند مدل خاص در بازار بود، ولی سبب شد بازار کاهنده، مجددا بر بال تورمی قرار بگیرد. نوسان بازار
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 17 دی
/> کیا سراتو 2000 (اتوماتیک) 338,000,000 295,000,000 سیتروئن C3 (تیپ 1) 408,000,000 238,450,000 سیتروئن C3 (تیپ 2) 415,000,000 241,950,000 دستور شورای رقابت به علم اقتصاد؛ افزایش قیمت با رشد تولید! شورای رقابت در سالهای گذشته بر اساس یک فرمول، سقف قیمتی خودرو های پرتیراژ خودروسازان داخلی را اعلام می کرد. باتوجه به ثبات نسبی بازار، قیمت ها
پیش بینی قیمت خودرو در هفته چهارم دی 99
به گزارش تیتربرتر؛ نهم دی ماه شورای رقابت مصوبه ای را مبنی بر استفاده از فرمول جدید قیمت گذاری برای 18 خودرو ارائه کرد؛ بر اساس مصوبه شورای رقابت برای قیمت گذاری این 18 خودرو در صورتی که افزایش 50 درصدی تولید اتفاق بیفتد، مؤلفه تورم بخشی از فرمول حذف و به جای آن قیمت بازار جایگزین خواهد شد. انتشار همین خبر کافی بود تا بازار خودروی کشور دچار آشفتگی شود، به طوری که طی هفته گذشته شاهد رشد
آزادسازی قیمت خودرو باعث نارضایتی عمومی می شود
. ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بی معنا است و باید به همان روش قدیمی سهمیه بندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح می کنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است. وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت می کند و تورم ثانویه ای ایجاد می کند که دامنگیر همه مردم می شود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم. ...
قیمت خودروهای داخلی امروز سه شنبه 16 دی ماه 99
به گزارش رکنا، بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شده و خودروهای تولید داخل حدود 5 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است. نهم دی ماه شورای رقابت مصوبه ای را مبنی بر استفاده از فرمول جدید قیمت گذاری برای 18 خودرو ارائه کرد؛ بر اساس مصوبه شورای رقابت برای قیمت گذاری این 18 خودرو در صورتی که افزایش 50 درصدی تولید اتفاق بیفتد، مؤلفه تورم بخشی از فرمول حذف و به جای آن نرخ بازار جایگزین
تخت گاز خودروسازان روی اعصاب مردم ...
افزایش خواهد یافت. در صورت افزایش تولید نیز، قیمت ها بر اساس بازار تعیین خواهد شد که حتماً قیمت خودرو افزایش خواهد یافت. در واقع مطابق اعلام نظر جدید شورای رقابت، فرمول قیمت گذاری بعضی از خودروها از بهمن ماه تغییر کرده و نرخ جدید بر اساس متوسط قیمت بازار تعیین خواهد شد. در دستورالعمل جدید، برای برخی از خودروها، شاخص تورم حذف خواهد شد. قرار است برای قیمت گذاری 55 درصد خودروها از فرمول قدیمی
افزایش تولید خودروسازان احتیاج به فرمول پیچیده ندارد
و نه تنها قیمت خودرو را کاهش نمی دهد بلکه موجب اقزایش قیمت ها خواهد شد.البته ممکن است افزایش تولید که در فرمول جدید شورای رقابت به آن اشاره شده مقداری بر کاهش قیمت ها تاثیر بگذارد اما این کاهش نه به خاطر فرمول جدید بلکه به دلیل افزایش تیراژ تولید خودروسازان خواهد بود. در غیر این صورت وی با بیان اینکه افزایش تولید خودروساز احتیاج به فرمولی پیچیده ندارد، افزود: برای افزایش تولید ابتدا
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
خودرو از جایی با چالش روبرو شد که شورای اقتصاد و پس از آن شورای رقابت به حوزه قیمت گذاری خودرو ورود کرده و با عناوینی همچون انحصار در این صنعت، اقدام به قیمت گذاری دستوی کردند و از این نقطه زیاندهی خودروسازان آغاز شد تا جایی که در حال حاضر به عدد چشم گیر 4500 میلیارد تومانی رسیده است. در این شرایط امید صنعت خودرو به فرمول جدید قیمت گذاری شورای رقابت بود که اعلام رسمی آن واکنش های متعددی را به
قیمت خودرو سلیقه ای شد
افزایش قیمت کارخانه ای خودروها که تحت عنوان فرمول جدید قیمت گذاری مطرح شد سازمان بازرسی با این فرمول مخالفت کرد و همین مخالفت باعث عدم اعلام نرخ های جدید از سوی خودروسازان شد. چرا که هفته گذشته بعد از صحبت های رییس شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو، قیمت ها در بازار روند افزایشی به خود گرفت؛ به طوری که قیمت برخی از مدل ها از 5 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان افزایش یافت. حالا از
سازمان بازرسی رسما خواستار لغو مصوبه شورای رقابت برای گرانی خودرو شد
به گزارش عصر همدان ؛ اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی درباره مصوبه اخیر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو با فرمول جدید گفت: با بررسی های به عمل آمده، شرایط بازار برای به کنترل گرفتن قیمت خودرو متوقف نخواهد ماند و همزمان با این مصوبه قیمت ها هم افزایش پیدا می کند. میر محمدی بیان کرد: افزایش 30 درصدی هر سه ماه یکبار قرار بود برای تعدادی از خودرو ها افزایش پیدا کند، ولی
پژو 206 ، 181میلیون تومان شد
به گزارش اقتصاد آنلاین ، روزنامه همشهری دیروز نوشت: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو نیز از فروکش کردن تب چند روزه گرانی با افزایش عرضه خودرو توسط خودروسازان خبر داده و گفت: بازار خودرو که بعد از جو روانی منفی ناشی از اعلام فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت شاهد سیر صعودی قیمت ها بود این روزها آرامش نسبی را تجربه می کند. سعید موتمنی، با اشاره به کاهش نسبی قیمت
کاهش قیمت خودرو در بازار در پی افزایش عرضه توسط خودروسازان
سرانجام افزایش عرضه خودرو در بازار، کار خودش را کرد و نمودار قیمت ها را بار دیگر کاهشی شده است، این در حالیست که طی یک هفته گذشته شاهد روند افزایشی در قیمت های خودرو بودیم که عمدتا از اعلام فرمول تازه شورای رقابت برای تغییر در روش قیمت گذاری شماری از خودروها ناشی شده بود. در همین رابطه سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان می
صادرات خودروهای تجاری ساخت داخل به دیگر کشورها
و معادن مجلس شورای اسلامی در این مراسم گفت: اگر قرارداد تضمین خرید را در مجلس به تصویب برسانیم، خودروسازان و قطعه سازان خود را تقویت خواهند کرد و اینگونه می توان به فکر صادرات خودرو به دیگر کشور ها باشیم. خودروسازان نباید احساس انحصار کنند در ادامه نیک زاد نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: خودروسازان نباید احساس انحصار کنند، من دولت تمام حمایت های لازم را می کنم به شرط اینکه
وارداتی ها کجای پازل رقابت قرار دارند؟
بازار به صمت گفت؛ آنچه مسلم است واردات خودرو تا پایان دولت دوازدهم موضوعی منتفی است. اگر همین امروز دولت اعلام کند واردات خودرو آزاد است بیش از 6 ماه زمان نیاز دارد تا خودرویی مجوز و تاییدیه واردات دریافت کند. وی افزود: سازمان ملی استاندارد هیچ کدام از خودروهایی که امکان ورود به کشور را دارند به لحاظ استانداردهای هشتادوپنج گانه تطبیق نداده است. براساس قانون واردات، مدل های خودرویی که قرار
فوری/ گرانی 18میلیونی قیمت برخی از پژوها
تقاضا و تشدید رکود حاکم بر بازار موجب کاهش فاصله قیمت بازار و کارخانه برخی خودروهای تولید و مونتاژ داخلی شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو نیز از فروکش کردن تب چند روزه گرانی با افزایش عرضه خودرو توسط خودروسازان خبر داده و گفت: بازار خودرو که بعد از جو روانی منفی ناشی از اعلام فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت شاهد سیر صعودی قیمت ها بود این روزها آرامش
تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت گذاری
به گزارش می متالز، در حال حاضر قیمت گذاری خودرو به اصلی ترین چالش این صنعت تبدیل شده چراکه سال ها است مدعیان زیادی به خود دیده است. شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف کننده و تولید کننده، ستاد تنطیم بازار و این اواخر هم بورس کالا همگی به نوعی در قیمت گذاری دخیل بودند یا قرار است در آینده نقش مهمی ایفا کنند. با این حال بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو سرنوشت خوشایندی برای قیمت گذاری محصولات خودرویی
ناهماهنگی دستگاه های دولتی عامل سوء استفاده ها در بازار
دولت بودم و احساس می کردم جایی انحصار شکل گرفته یا تولیدکننده دیگری را در کنار آن ها علم می کردم یا این که از اقدامات دیگر استفاده می کردم. نائب رئیس مجلس شورای اسلامی درباره پیوند دانشگاه و صنعت، گفت: می خواستیم دانشگاه را به صنعت خودرو وصل کنیم، خودرو هایی گفتند آماده ایم و یکی از دانشگاه ها هم اعلام آمادگی کرد، اما هر چه این ها را به هم وصل کردیم از هم دورتر شدند، البته این به معنای نتوانستن نیست بلکه توانستن، در ذات ایرانی هاست، اما هر چه در این موضوعات جلوتر می رویم به ناهماهنگی ها در دولت برخورد می کنیم، حتی یک مورد هماهنگی در دولت در حوزه خودرو نمی بینیم. ...
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 16 دی
ندارد و علت افزایش قیمت ها هم به میزان تولیدات و عرضه آن به بازار برمی گردد.بر این اساس؛ در حالی که نارضایتی ها از بازار خودرو همچنان ادامه دارد چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم گیری
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
درحالی که در دو طرح مجلس و دولت، یکی با بردن کالا به بورس و یکی با قیمت گذاری در حاشیه بازار درصدد کاهش ضرردهی صنعت خودرو بودند، ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید از سوی شورای رقابتی بر پیچیدگی شرایط افزوده است! باید دید در شرایطی که بنا به آمار اعلامی، بیش از 40 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان، 60 هزار میلیارد تومان به شبکه بانکی و پیش
بازگشت صنعت خودرو به شرایط برجام 18 ماه زمان می برد
راهکارهایی دارند. اما تا آن جا که این راهکارها را منتشر کرده اند و خوانده ایم، به نظر می رسد هیچ کدام گرهی از صنعت خودرو باز نخواهد کرد. یکی از خودروسازان بزرگ کشور، دو محصول خود را از فهرست قرعه کشی خارج کرده و اعلام داشته که تمام ثبت نام کنندگان این دو محصول می توانند برای خرید آن ها تکمیل وجه کنند. تحلیل شما از این اقدام چیست؟ با توجه به نظراتی که از سوی رئیس شورای رقابت مطرح
