خانه
تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت گذاری
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بازگشت صنعت خودرو به شرایط برجام 18 ماه زمان می برد
رکود انتظاری، حداقل چندماهی پس از تعیین تکلیف برجام نیز در بازار حکم فرما خواهد بود. کشمکش دولت و مجلس را بر سر نحوه ساماندهی صنعت خودرو چطور ارزیابی می کنید؟ متاسفانه مجلس درحال حاضر به صنعت خودرو نگاه رویایی دارد و این نگاه نمی گذارد به صورت واقع بینانه به معضلات و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شود. به همین دلیل، در طرح تحول صنعت خودرو، زیرساخت های بنگاه های اقتصادی
قیمت گذاری دستوری به صنعت فولاد رسید/ دغدغه تازه برای صنعت خودرو
رسمی این تصمیم واکنش های زیادی را به همراه داشت به طوری که حسن قالیباف اصل، رییس سازمان بورس با انتقاد از این تصمیم اعلام کرده ، زمانی که یک کالا با قیمت ارزانتر از نرخ واقعی در بورس کالا فروخته شود، علاوه بر آنکه شرکت تولیدکننده با ضرر مواجه می شود، سهامداران این شرکت ها که مشمولان سهام عدالت هستند نیز زیان خواهند دید. در همین حال پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس نیز قیمت گذاری دستوری
وارداتی ها کجای پازل رقابت قرار دارند؟
مفهوم انحصار و رقابت را درست درک نکرده ایم اما با این وجود برای آن راهکار پیشنهاد می دهیم. به هر روی باتوجه به وضعیت بازار خودرو داخل و معضل آلودگی هوا، به نظر می رسد واردات خودرو از نو آغاز خواهد شد. حال پرسش این است که آیا می توان خودروهایی وارد کرد که به لحاظ قیمتی با محصولات داخلی رقابت پذیر باشند؟ مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره واردات خودرو و ایجاد رقابت در
مجلس از عرضه محصولات زنجیره فولاد در بورس کالا حمایت می کند
به گزارش می متالز، سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی در صفحه شخصی خود در توییتر نوشت: برای رفع نگرانی سهامداران خُرد با وزیر صمت در مورد قیمت گذاری دستوری فولاد در بورس صحبت کردم که آقای رزم حسینی ضمن رد این موضوع گفت سقف قیمتی برای فولاد تعیین نشده است. مجلس از عرضه محصولات زنجیره فولاد در بورس کالا حمایت می کند و باید تولیدات مازاد به بازارهای صادراتی هدایت شود.
تخت گاز خودروسازان روی اعصاب مردم...
، رئیس شورای رقابت 9 دی ماه درباره قیمت گذاری جدید گفت: بر اساس این دستورالعمل اعلام شده است که از ابتدای بهمن ماه به شرطی که خودروسازان به هدف گذاری رشد تیراژ تولید دست یابند مجوز افزایش قیمت محصولات کم تیراژ آن ها صادر می شود اما یکی از شاخص های اعلام شده در این فرمول متغیر پی ام یعنی متوسط 3 ماه گذشته قیمت این خودروها در حاشیه بازار است. رئیس شورای رقابت گفت: بر این اساس قیمت بخشی از
دستور شورای رقابت به علم اقتصاد؛ افزایش قیمت با رشد تولید!
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، شورای رقابت در سالهای گذشته بر اساس یک فرمول، سقف قیمتی خودرو های پرتیراژ خودروسازان داخلی را اعلام می کرد. باتوجه به ثبات نسبی بازار، قیمت ها تا حد زیادی مطابق با نظر شورا تعیین می شد. در ماه های اخیر، اصرار دولت بر قیمت گذاری دستوری، افزایش تحریم ها و بالارفتن نرخ ارز و تورم، منجر به تفاوت قیمت بازار آزاد با قیمت های رسمی کارخانه شد. با
قیمت گذاری دستوری در بورس کالا باعث کاهش اعتماد به بازار سرمایه می شود
به گزارش می متالز، محسن علیزاده عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و عضو ناظر شورای عالی بورس با اشاره به موضوع قیمت گذاری محصولات فولادی در بورس کالای ایران گفت: عرضه محصولات در بورس کالا در راستای شفافیت و ایجاد عدالت در اقتصاد کشور است و مداخلات دستوری در این زمینه علاوه بر ایجاد رانت موجب کاهش حاشیه سود شرکت ها و آسیب زدن به اعتماد به بازار سرمایه می شود. وی اضافه کرد بخش عمده
بورس کالا ملزم به اجرای قوانین ابلاغی سازمان و شورای عالی بورس است/ عرضه 50 درصد محصولات فولادی در بورس
به گزارش می متالز، رضا محتشمی پور در مورد بحث قیمت گذاری محصولات فولادی که در بورس کالا عرضه می شود و نامه وزیر صنعت در مورد نحوه قیمت گذاری محصولات فولادی گفت: در نامه ای که در پاسخ به معاون وزیر صنعت نوشتم، به صراحت گفتم چون بورس کالا به عنوان یکی از ارکان بازار سرمایه است، بنابراین فقط ملزم به اجرای قوانینی است که از سوی نهاد ناظر بالاتر یعنی سازمان بورس و یا شورای عالی بورس ابلاغ می شود.
طرح مجلس برای بازگرداندن آرامش به بازار فولاد؛ ضرورت عرضه تمام زنجیره فولاد در بورس
/> عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تاکید کرد: حتما باید انتهای زنجیره و قسمت هایی -که با مردم ارتباط بیشتری دارد- کنترل و در بازار بورس به شدت (یعنی به اندازه نیاز و بیشتر از آن) عرضه شود چراکه این مساله قیمت را متعادل می کند، همچنین اگر بخشی را به قیمت دستوری گذاشته و محدود می کنیم و اجازه زیاد شدن رقابت را نمی دهیم باید این کار را تا انتهای زنجیره ادامه دهیم تا مانع توزیع رانت شود.
طرح مجلس برای بازگشت آرامش به بازار فولاد
اگر جای دولت بودم و احساس می کردم جایی انحصار شکل گرفته یا تولیدکننده دیگری را در کنار آن ها علم یا اینکه از اقدامات دیگر استفاده می کردم. نایب رئیس مجلس شورای اسلامی درباره پیوند دانشگاه و صنعت مثالی زده و می افزاید: می خواستیم دانشگاه را به صنعت خودرو وصل کنیم؛ خودرو هایی گفتند آماده ایم و یکی از دانشگاه ها هم اعلام آمادگی کرد، اما هر چه این ها را به هم وصل کردیم از هم دورتر شدند، البته این به معنای نتوانستن نیست، بلکه توانستن، در ذات ایرانی هاست، اما هر چه در این موضوعات جلوتر می رویم به ناهماهنگی ها در دولت برخورد می کنیم، حتی یک مورد هماهنگی در دولت در حوزه خودرو نمی بینیم. ...
افزایش تولید خودروسازان احتیاج به فرمول پیچیده ندارد
شورای رقابت بر کاهش ضرر و زیان خودروسازان اظهار داشت: اگر این فرمول باعث افزایش نقدینگی خودروساز شود موجب کاهش ضرر و زیان خودروساز نیز می شود در غیر این صورت تاثیر گذار نخواهد بود. ضمن اینکه تامین نقدینگی خودروساز احتیاج به فرمول پیچیده ای ندارد و با آزادسازی قیمت ها شاهد ساماندهی بازار و کاهش قیمت خودروهایی که باید با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسد، خواهیم بود. رییس هیأت مدیره انجمن
همه چیز درباره قیمت گذاری فولاد
به گزارش می متالز، قیمت گذاری فولاد از جمله موضوعات داغ این روزهاست که از جانب مسوولان، تولیدکنندگان فولاد و فعالان این حوزه بسیار مورد بحث قرار می گیرد. روز سه شنبه هفته جاری بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت قیمت پایه شمش فولادی در بورس کالا را بر اساس 70 درصد قیمت CIS اعلام و بر ضرورت اجرای کامل شیوه نامه عرضه محصولات فولادی در بورس کالا تاکید کرد. پیش و پس از قیمت گذاری جدید پایه
این چه مافیای فسادی است که قدرتش از قانون هم بیشتر است!
به گزارش می متالز، از روز گذشته پخش صحبت های وزیر صمت در خصوص لزوم کاهش بیشتر قیمت فولاد و اینکه منابع حاصل از فروش محصولات فولادی به سمت توسعه فولادسازی کشور نرفته است، با واکنش زیاد مدیران و کارشناسان بازار سرمایه و صنعت فولاد مواجه شد. در بخش دیگر سخنان وزیر، بورس کالا ابزار گرانی قیمت پایه محصولات و وزارت اقتصاد نیز در مقام پاسخگویی به مردم برای گرانی های اخیر معرفی شدند. در این
آزمون و خطا با اخراجی ها
در این بین، تلاش برای نوآوری در فرمول گذاری به جای پرداختن به ریشه مشکلات کشور هم معضلی واقعا حاد است. وضعیت قیمت محصولات مختلف در مبدا کارخانه حالت طنز به خود گرفته است و اصولا با منطق بازار همخوانی ندارد. ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید به عنوان راهکار جدید شورای رقابتی، به تنها چیزی که هرگز نپرداخته است، وظیفه اصلی خود و ابطال رویه ها و قوانین بی پایه وزارت صمت در تشدید انحصار است و مشکلات بازار و خودروسازان را بیشتر ک
سود دلالان در فرمول جدید شورای رقابت هم محفوظ است!
این دو خودروساز کاهش یابد و بازار خودرو نیز (حداقل برای این تعداد خودرو) تا حدی سامان یابد. هرچند این شیوه قیمت گذاری مورد حمایت وزارت صمت قرار گرفته است، اما شنیده می شود نمایندگان مجلس با آن مخالف هستند. به طور کلی درخصوص قیمت گذاری خودرو بین دولت و مجلس اختلاف نظر بسیاری وجود دارد و مجلسی ها به رغم عدم استقبال دولت، همچنان پیگیر عرضه خودرو در بورس کالا هستند. درهمین زمینه با احمد
قیمت گذاری دستوری شورای رقابت دیگر جواب نمی دهد
به گزارش بازار ، امیر حسن کاکایی افزود: طی سه ماه گذشته تمام مسئولان مرتبط با صنعت خودرو در مجلس، وزارت صنعت، معدن و تجارت و دیگران مطمئن شدند که ادامه روند فعلی قیمت گذاری دستوری شوای رقابت امکان پذیر نیست و باید قیمت ها به نوعی آزاد شود. وی اظهارداشت: مجلس اول قانونی را طراحی کرد و خواست خودرو را از طریق عرضه در بورس به قیمت آزاد برساند والبته اختلاف قیمت را بطور مستقیم به خودروسازان
دلواپسی همیشگی برای قیمت خودرو
خودرو و لغو آن، احتمال اینکه این طرح برای بار سوم نیز ناکام و ابتر بماند، بعید نیست. شورای رقابت در حال حاضر بابت مصوبه خروج 18 خودرو از شمول نرخ گذاری دستوری، تحت فشار قرار گرفته و به طرفداری از خودروسازان و عامل زیان به مصرف کنندگان متهم شده است. هرچند رضا شیوا رئیس شورای رقابت اعلام کرده تصمیم نهایی در مورد آزادسازی قیمت خودرو را این شورا می گیرد، اما وی نیز خوب می داند تاب آوردن در برابر فشار
دستیابی به 300 هزار تن تولید در سال آینده
به گزارش می متالز، در واقع شرکت ورق خودرو انواع ورق گالوانیزه به روش غوطه وری گرم پیوسته را تهیه و به بازار مصرفی عرضه می کند. این شرکت محصولات خود را در حال حاضر به کشورهای همسایه صادر می کند و فرصت اشتغال را برای 300 نفر به طور مستقیم و برای 4هزار نفر به طور غیر مستقیم فراهم کرده است. وحید میرزایی، مدیر عامل ورق خودروچهارمحال و بختیاری که به تازگی مدیریت آن را بر عهده گرفته معتقد است این شرکت به دلیل اهمیت و نقش تولیداتش در تامین ورق های
رفت و برگشت قیمت گذاری فولاد در بورس کالا/ ارجاع درخواست وزارت صنعت به شورای عالی بورس + نامه
کشورهای مستقل مشترک المنافع تعیین شده بود. در نامه قائم مقام مدیرعامل بورس کالا خطاب به داریوش اسماعیلی معاون معدنی وزیر صنعت آمده است: در روابط میان وزارت صنعت، معدن و تجارت و ستاد تنظیم بازار با شرکت بورس کالای ایران، قوانین و مقررات بازار سرمایه حاکم بر بورس های کالایی در رابطه با قیمت کالاها و محصولات، تأیید معاملات، سقف رقابت حسب ضوابط مصوب مربوط مجری خواهد بود. در سایر موضوعات مشترک و
خودرو باید در سازمان حمایت از مصرف کنندگان قیمت گذاری شود
است، عنوان کرد: اگر عرضه و تقاضا یک منطقی پیدا کند، قیمت ها متعادل می شود، اما متاسفانه در حال حاضر عرضه متناسب با نیاز بازار نیست. اینکه گفته می شود خودرو دپو می شود و در انبار نگه داری شده است، تاثیری در قیمت خودرو ندارد. وی افزود: وقتی افزایش تولید صورت بگیرد، تفاوتی نمی کند شورای رقابت یا سازمان های ذیربط دیگر قیمت گذاری کنند. برای افزایش تولید نیاز است قیمت مواد اولیه درست باشد در
سازمان های توسعه ای رقیبی جدید در صنعت خودرو
کرده و قیمت های نهایی را تعیین می کردند، می توان بر وجود انحصار در صنعت خودرو اذعان داشت در این شرایط وظیفه شورای رقابت ورود به این موضوع و حل آن بود. وی ادامه می دهد: شورای رقابت در حال حاضر خود ایجاد کننده انحصار بوده چرا که نسبت به تعیین قیمت محصولات این دوخودروساز به گونه ای اقدام می کند که تفاوت چشمگیری نسبت به بازار ایجاد کرده در این شرایط دعوت از بخش خصوصی برای تولید خودرو نیز به نتیجه
افزایش تولید خودروسازان کوچک باعث رفع انحصار از صنعت خودرو می شود
از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود. در این زمینه، مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع این وزارتخانه دوشنبه در گفت وگویی بیان کرد: وزارتخانه در وهله نخست به دنبال افزایش تولید خودرو است تا به تدریج آن را از یک کالای سرمایه ای به کالایی رقابتی تبدیل کند. به گفته این مقام مسئول، اگر در بازار خودرو عرضه از
ملاک عمل، قانون است/ قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع!
به گزارش می متالز، محمدرضا پورابراهیمی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاح رسمی معاملات صندوق های کالایی کشاورزی و گواهی سپرده خرمای مضافتی در بورس کالای ایران گفت: توسعه فعالیت های کشاورزی در بورس کالا یکی از اولویت های مهمی بوده که در بازار سرمایه در دستور کار قرار گرفته است. وی افزود: هر چه ما بتوانیم ابزارهای این حوزه را گسترش داده و از ظرفیت های مرتبط با آن
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 16 دی
شود.او می گوید: آنچه تاکنون مورد بحث قرار گرفته، تعیین قیمت خودرو در بورس کالا یا در صورت اجرایی نشدن آن قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بوده و یا اینکه اگر این دو مورد به هر دلیلی رای نیاورد همین روال ادامه داشته باشد که در این صورت دولت موظف است مابه التفاوت و زیان خودروسازان را جبران کند. اما به اعتقاد ما منطقی ترین انتخاب برای نرخ گذاری خودرو تعیین آن در حاشیه بازار است زیرا یک بار
نمی پذیریم به اسم مردم، هزاران میلیارد تومان رانت به عده ای خاص برسد
که خودرو و سایر محصولات را در خارج از بورس مدیریت می کنند، فولاد را نیز در خارج از بورس مدیریت کنند. وی تاکید کرد: اگر قرار است فولاد نیز مدیریت دولتی پیدا کند سرنوشت فولاد هم تقریبا شبیه سرنوشت صنعت خودرو خواهد شد. جهرمی اظهار داشت: بورس کالا در حوزه قیمت کالاها مانند تب سنج عمل می کند و نمی شود با دستکاری تب سنج، حال مریض را خوب کرد. وی در پایان اعلام کرد: بورس
قیمت خودرو سلیقه ای شد
های جدید، افزود: واقعا دولت اگر قصد دارد کمکی به این مجموعه کند از قیمت گذاری در بازار خودرو کنار بایستد تا بازار خودرو تنظیم شود زیرا با این گونه تصمیم گیری ها به نتیجه مطلوبی نخواهیم رسید. نجفی منش با بیان اینکه با ضرر و زیان نمی توان به تولیدات ادامه داد، تصریح کرد: من در کل با قضیه نرخ گذاری ها از سوی دولت یا شورای رقابت و ... مخالفم اما شورای رقابت پس از مدت ها بالاخره یک قدم رو به
تاثیر نرخ پایه بورس بر بازار فولاد
به گزارش می متالز، وزیر صنعت، معدن و تجارت روزگذشته در نشست ستاد تنظیم بازار، کارآیی بورس کالا در شرایط فعلی را زیرسوال برد و اظهار داشت که بورس در زمان صلح ابزار خوبی برای تنظیم بازار است، اما در شرایط خاص کنونی باید اقدامات دیگری در خصوص عرضه کالا در بورس انجام شود و لازم است که شرایط ویژه ای برای بورس کالا در حوزه های فولاد و پتروشیمی تنظیم شود. علیرضا رزم حسینی همچنین در بخش دیگری از صحبت
ردپای سودجویان در فرمول جدید قیمت گذاری خودروسازها/ مجلس آماده برچیدن بساط واسطه ها است
لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازها منافع خود را با افرادی که در حوزه خودرو بازار گردانی می کنند، مشترک می بینند، تصریح کرد: در شرایطی که قیمت خودرو نزولی است اقدام شورای رقابت مبنی برافزایش قیمت خودرو در کارخانه منطقی نیست. فرخی با اشاره به رویکرد جدید دستگاه قضا در برخورد با سودجویان و متخلفان ازجمله در شرکت های دولتی و خصولتی، گفت: هرچند شورای رقابت مرجعی قانونی
