خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حواشی تصادف بهبهان ادامه دارد/ پلیس راهور: بازنشدن ایربگ ها مطابق با کدام استاندارد است؟
به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس در پی انتشار اظهارات معاون کیفیت ایران خودرو در خبرها پیرامون بازنشدن ایربگ ها در حادثه جاده بهبهان به رامهرمز ، پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان اینکه،برابر اظهارنظر کارشناسان فنی مهندسی پلیس راهور ، سازندگان خودرو موظف به رعایت استانداردهای ابلاغی در مورد ایمنی کیفیت و سلامت خودرو هستند ، همچنین استفاده از قطعات غیراستاندارد توسط تولیدکنندگان خودرو ممنوع ...
پاسخ پلیس راهور به معاون کیفیت ایران خودرو
تصادف چه قدر بوده است؟ ثانیاً، زاویه تصادف و نوع برخورد را در این حادثه چگونه تعیین می کنند و از کجا و به وسیله کدام فرمول به این نتیجه رسیده اند؟ معاون کیفیت ایران خودرو در بخش دیگری از صحبت های خود بیان کرد: به طورقطع باز نشدن ایربگ ها مورد تأیید و مطابق با استاندارد است! در حالی که باید از ایشان پرسید، این تاییدیه بر اساس کدام استاندارد، کدام آزمون و تست تصادف به عمل آمده است؟ آیا بیان ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
به گزارش صنعت ماشین ، با گذشت چند روز از حادثه تصادف زنجیره ای خودروها در محور بهبهان به رامهرمز، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از دریافت گزارش های خودروسازان، در نامه هایی جداگانه به وزیر راه و شهرسازی و رئیس هیات عامل ایدرو، بررسی دقیق و تعیین عوامل دخیل در بروز حادثه مذکور را خواستار شد. 20 دی ماه در نتیجه تصادف زنجیره ای در خوزستان 5نفر کشته شدند. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت همگان شد، باز ...
اعلام نظر ایران خودرو درباره تصادف بهبهان | باز شدن ایربگ تابع شرایط تعریف شده است!
عملکرد در تصادف از روبرو طراحی شده و در تصادفات از پهلو، عقب و یا واژگونی باز نمی شود، گفت: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد. وی ضمن تاکید بر وجود شرایط تعریف شده و استاندارد برای عملکرد ایربگ، گفت: باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین خودرو نمی شود بلکه جان آنان ...
معلوم نیست ماجرای پشت پرده خودروسازان چیست؟
در هفته های اخیر شاهد تصادفات بسیاری در جاده های کشور بودیم که یکی از بدترین این تصادفات در جاده بهبهان رخ داد و منجر به برخورد 59 خودرو شد. سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور با اشاره به این که در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حالا رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ ...
استاندارد و خودروساز پسرخاله اند | یک نماینده را بخاطر انتقاد از خودروسازها ردصلاحیت کردند! | این مافیا ...
> فاجعه عجیب در تصادف زنجیره ای بهبهان | ایربگ هیچ خودرویی باز نشد | چرا ارابه مرگ تولید می کنید؟ بهانه عجیب ایران خودرو برای باز نشدن کیسه هوای خودرو نکته قابل تامل این است که این نقص ها در چند سال گذشته وجود داشته است و موضوع تازه ای نیست. اکنون سوال این است که چرا پلیس در سال های گذشته مانع پلاک گذاری این خودروها نشده است یا بعد از وقوع این حادثه آیا پلیس از نظر قانونی نمی ...
افشاگری رییس سابق راهور تهران: یک نماینده اشکالات خودروها را جمع آوری کرد و در صحن گفت؛ دور بعد صلاحیتش ...
سال های گذشته مانع پلاک گذاری این خودروها نشده است یا بعد از وقوع این حادثه آیا پلیس از نظر قانونی نمی توانست این خودروها را که استانداردهای لازم را ندارند شماره گذاری نکند؟ مهمترین بخش سخنان سرهنگ سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ: -نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، انحصاری کردن خودرو در کشور با ممنوعیت واردات خودرو و وجود مافیا در شرکت های ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ سرهنگ محمد علی زارع، معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا با حضور در برنامه گفتگوی اجتماعی در مورد تولید غیر استاندارد خودرو گفت: برای شماره گذاری خودرو، سازمان ملی استاندارد از نظر ایمنی و سازمان حفاظت محیط زیست از نظر آلایندگی و وزارت صنعت هم، چون ولی صنعت است تا استاندارد های یک خودرو را تایید کرده و برای پلیس ارسال کنند و پلیس برابر قوانین و مقررات موظف به شماره ...
پلیس در شماره گذاری خودرو تکلیف دارد، نه اختیار
این اظهارات اما واکنش رئیس پلیس راهور را در پی داشت. سردار سید کمال هادیانفر گفت: گاهی اوقات ممکن است مردم از قانون و مقررات بی اطلاع باشند و موضوعی را مطرح کنند که ما به آنها توضیح می دهیم؛ اما اینکه فردی که مسوول و قانون گذار است چنین ادعایی را مطرح کند، آدم را نگران می کند. با یک جست وجوی ساده در اینترنت می توان به این قوانین رسید که آیا پلیس در مورد شماره گذاری خودروها مکلف است یا اختیار دارد؟ وظایف پلیس در مورد شماره گذاری خودروها کاملا مشخص است. وی با بیان اینکه برابر قانون و مقررات، سه دستگاه مسوولیت ایمنی وسایل نقلیه را دارند، گفت: یکی از این دستگاه ها سازمان حفاظت محیط زیست است که در حوزه استانداردهای یورو4 و یورو5 و دیگر مسائل مسوولیت کنترل کیفیت را برعهده دارد و اگر این سازمان این موارد را تایید کند، گواهی لازم را صادر خواهد کرد. رئیس پلیس راهور ا ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
نبوده است! و باز می بینید که نه تنها بابت قربانیان این حادثه عذرخواهی هم نشده، بلکه شعور میلیون ها ایرانی هم نادیده گرفته شده است، آنجا که می گوید ماشین ها از عقب ضربه خورده اند، حال آن که تصادف زنجیره ای بوده و خودروها از جلو هم تصادف کرده اند و باید ایربگ شان باز می شد. درباره قدیمی بودن خودروها هم پلیس رسما اعلام کرده که اغلب خودروهای این حادثه تولید سال 1391 به بعد هستند و قانوناً باید ایربگ ...
واکنش وزیر صمت به تصادف زنجیره ای بهبهان:متاسفم!/نمره غیرقابل قبول برای خودرو سازان
متاسفانه فقط کیسه هوا یک خودرو در تصادف فعال شده است. وزیرصمت در مورد باز نشدن کیسه هوای خودروها گفت: برای پی بردن به علت فعال نشدن کیسه هوا در تصادف نیازمند بررسی کارشناسانه است که از سالم بودن کیسه هوا و یا غیر فعال کردن کیسه هوا توسط مالکان خودرو اطمینان کسب شود. سید رضا فاطمی امین تصریح کرد: با توجه به این حادثه دلخراش لازم است که به صنعت خودرو سازی توجه بیشتری شود. ...
◄ مسئولیت خودروسازان
...: در روز 20 دی ماه سال جاری، 59 دستگاه خودرو در جاده بهبهان به رامهرمز با هم برخورد کردند و پنج نفر جان باختند. پیش از آن، در روز چهارم دی ماه اتفاق مشابهی در جاده خرمشهر به اهواز رخ داد که 10 کشته بر جای گذاشت. اتفاق اخیربه این دلیل مورد توجه بیشتر قرار گرفت که دو روز بعد از آن، رئیس پلیس راهور اعلام کرد بر اساس بررسی های پلیس در این تصادف کیسه هوای هیچ کدام از خودروها باز نشده ...
این روزها همه اپوزیسیون خودروسازان هستند!
داشته باشد. مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به تصادف زنجیره ای حادثه بهبهان و باز نشدن کیسه هوا افزود: کیسه هوا دارای جعبه سیاه است و باید این جعبه های سیاه به دقت بررسی شود و چنانچه مشکلی در کیسه هوای خودروها باشد قابل اغماض نیست، ما سالانه گزارش هایی مبنی بر بازشدن کیسه هوا در تصادفات از خودرو سازان دریافت می کنیم که این نشان می دهد ایراد کلی وجود ندارد، اما درباره حادثه ...
ابعاد تکان دهنده از ایمنی خودروهای داخلی/ قصور پلیس در تصادف زنجیره ای بهبهان چه بود؟
.... بهانه هایی با این عنوان که رانندگان خودشان ایربگ ها را قفل کرده بودند! یا مدل های خودرو قدیمی بوده و برخی از این خودروها اساسا ایربگ نداشتند یا اینکه زاویه تصادف باید چقدر باشد تا ایربگ باز شود و ... این مساله دوباره واکنش پلیس را به دنبال داشت و پلیس راهور در مصاحبه ای اعلام کرد که خودروسازان به جای اظهارات غیرمنطقی، به دنبال ارتقاء کیفیت خودروها باشند. ایمنی خودروهای ...
در حادثه بهبهان چرا ایربگ ها باز نشد؟
رسد و خودروسازان تنها آن را بر روی خودرو سوار می کنند. یک مدل مواد اولیه از خارج تامین می شود و در داخل از سوی شرکت های داخلی مونتاژ شده و از این طریق در اختیار خودروسازان قرار می گیرد و در نهایت شرکت هایی نیز در ایران هستند که ایربگ را به طور کامل تولید می کنند که این نوع نیز در برخی خودروها مورد استفاده قرار می گیرد. در بحث درباره تصادف بیش از آنکه مبدا تولید ایربگ اهمیت داشته باشد، باید بحث درباره چرایی این حادثه، میزان مجهز بودن خودروها به ایربگ ها و چرایی باز نشدن آنها مورد بررسی و تحلیل قرار بگیرد. ...
طعنه نماینده مجلس به خودروسازان/ مردم با زاویه مناسب تصادف کنند / خودروسازی تبدیل به چالشی برای نظام شده ...
علی جدی با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان استاندارد باید این اتاق را زودتر فعال می کرد که این اتفاق رخ نداده است. بیشتر بخوانید: پاسخ پلیس راهور به ایران خودرو: جای توجیه و ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
منتظر گزارش پلیس راهور ناجا هستیم. معرفی خودروسازان به قوه قضاییه در صورت محرز شدن تخلف در حادثه بهبهان از مجموعه خودروها در این تصادف زنجیره ای، تعدادی از خودروهای حادثه دیده در این تصادف خودروی خارجی بوده است که گفته می شود از این تعداد خودرو خارجی فقط ایربگ یک دستگاه خودرو باز شده است. بنابراین باید ابعاد مختلف را در این حادثه بررسی کرد. به علت ماهیت ایربگ زمانی که در ...
چرا پلیس خودروهای بی کیفیت را شماره گذاری می کند؟
با وقوع تصادف زنجیره ای بیش از 50 خودرو در جاده بهبهان اهواز، مرگ پنج نفر و مصدومیت 41 نفر در این حادثه و تشریح جزئیات این حادثه توسط پلیس، موجی از انتقادات نسبت به کیفیت تولید خودروهای داخلی شکل گرفت. پس از این حادثه سردار سید کمال هادیانفر؛ رئیس پلیس راهور، با تأکید بر اینکه در این حادثه ایربگ هیچ کدام از خودروها باز نشد، ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم تقصیر برای آنها در این ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت موضوع ایربگ های خودروهای حادثه رانندگی در بهبهان، افزود: ایربگ یکی از استانداردهای اولیه در تولید خودرو است که از سوی سازمان ملی استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی بیان داشت: نصب ایربگ در خودروها از سال 91 اجباری و از سال 92 اجرایی شد و تا امروز در آزمون خودروها در برخورد از روبه رو تست می شود و تا نتیجه آزمایشات واصل نشود، سازمان ملی ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از پلیس راهور، سرهنگ عین الله جهانی در پاسخ به اظهارات دبیر انجمن خودروسازان گفت: کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی ج.ا.ا در تصادفات زنجیره ای حدود 60 خودرو در محور بهبهان به رامهرمز، ضمن بررسی صحنه تصادف مواردی را جهت تنویر افکار عمومی اعلام کردند. وی افزود: در این گزارش اولا غالب خودروها دارای مدل بالای سال 1391 بوده اند. در ثانی شدت ...
جولان ارابه های مرگ؛ این بار ایربگ ها / بازماندگان به کجا شکایت کنند؟
اقتصادآنلاین - عاطفه حسینی؛ در این میان تیر آخر اظهارات رییس پلیس راهور تهران بود که گفت در برخی خودروها اگر کمی تندتر بپیچید، ممکن است چرخ خودرو باز شود؛ ایربگ که جای خود دارد. بعد از آن ماجرا احتمال برخورد قضایی با خودروسازان داخلی قوت گرفت. اما دادستانی چگونه می تواند حق بر ایمنی شهروندان را استیفا و اقامه کند؟ بازماندگان حادثه محور بهبهان – رامهرمز باید به کجا شکایت کنند؟ تدوین: شیما احمدی حجم ویدیو: 33.29M | مدت زمان ویدیو ...
ایربگ باز نشد، چون تصادف از جلو نبود!
بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربک ها باز نشده است.البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. نا گفته نماند. برخی از خودروهای این حادثه بعد از تصادف خاموش بوده اند و طبیعی است که ایربک عمل نکند. این اظهارات که به نظر می رسد بیشتر توجیهی برای بازنشدن ایربگ خودروها و کیفیت پایین آنها باشد، اما ...
استیضاح خودروسازان بابت تصادف وحشتناک بهبهان به کجا رسید؟
قسمت جلو، به ماشین جلویی برخورد کرده است و باید ایربگ ها عمل می کردند. جهانی تصریح می کند: عمل نکردن ایربگ ها فقط در این تصادفات نبوده و یا انفجاری که در یکی از خودروها در این حادثه شاهد بودیم، صرفا معطوف به این تصادف زنجیره ای نبوده و بارهاوبارها شاهد این نقایص فنی و ضعف ایمنی خودروها بوده ایم که نشان می دهد لازم است ایمنی خودروها مورد توجه جدی قرار بگیرد. بیشتر بخوانید: جوری تصادف کنید که ایربگ خودروهایتان باز شود!/ مقصر تصادف زنجیره ای بهبهان مشخص شد ببینید: توجیه عجیب تصادف بهبهان! واردات 50هزار خودرو در سال آینده به کجا رسید؟ ...
کدامیک از استانداردهای 85گانه خودروسازان تعلیق شده است؟
کنیم که از پشت به یک خودرو زده اند و خودرو فوراً منفجر شده است! چرا ایربگ ها باز نشدند؟ بر این اساس یکی از مهم ترین انتقادات مطرح شده در مورد تصادف مذکور، باز نشدن ایربگ خودروها بود. آنطور که پلیس اعلام کرد از 59 خودرو تنها ایربگ یک خودرو باز شده بود. در این رابطه پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر استاندارد صنایع غیرفلزی سازمان ملی استاندارد گفت: در این حادثه خودروی ...
زورآزمایی خودروسازها با سران سه قوه!
تصادف همه خودروها از قسمت عقب دچار آسیب دیدگی شوند و این موضوع به عنوان دلیلی برای بازنشدن ایربگ اعلام شود؟ خب خیلی منطقی است که وقتی خودرویی از قسمت عقب آسیب ببیند، خودرویی دیگر از قسمت جلو با آن برخورد کرده است. یعنی 60 خودرو با هم تصادف کرده اند و ایربگ هیچ کدام باز نشده، چون همه از قسمت عقب آسیب دیده اند؟ سرهنگ جهانی ادامه داد: بررسی کارشناسان در مورد تصادف زنجیره ای حدود 60خودرو این ...
برای باز شدن ایربگ خودروتان اینجا بکوبید!+عکس
خونین دست کم 5 نفر جان باختند و شماری از رانندگان و مسافران هم مجروح و راهی بیمارستان ها شدند . به گفته رییس پلیس راهور هیچ کدام از کیسه های هوا در این خودروها هنگام تصادف عمل نکردند که قطعا در افزایش تلفات و جراحات این حادثه تاثیر گذار بوده است . هر چند کیفیت و کمیت ایمنی خودروهای داخلی موضوع تازه ای نیست و سال هاست که محصولات خودروسازان داخلی رکورددار بیشترین تلفات در تصادفات جاده ای هستند. ...
