سایر منابع:
سایر خبرها
نقد 6 ادعای گمرک درباره صفر شدن قاچاق از مبادی رسمی/ چرا گمرک ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت را دور می ...
اندازی این سامانه، گمرک دیگر مجاز به این تبادل مستقیم نخواهد بود و باید اطلاعات را در سامانه جامع تجارت ثبت کند. در بهمن ماه سال گذشته بود که نعمت زاده، وزیر وقت صنعت، نامه ای را به علی طیب نیا، وزیر سابق اقتصاد ارسال و از پایان اجرای تبصره6، به دلیل راه اندازی سامانه یکپارچه مجوزها به عنوان یکی از زیرسامانه های سامانه جامع تجارت خبر داد؛ با این حال اگرچه حدود 10 ماه از تاریخ این نامه می ...
زمین بندر خشک اصفهان در حال واگذاری است
های مربوط به آن، احداث بنادر خشک با چالش هایی روبرو بود که خوشبختانه آیین نامه بنادر خشک به تازگی تدوین شده است. وی در پاسخ به این سوال که ساخت بندر خشک یزد بعد از اصفهان مطرح شد اما این طرح اکنون راه اندازی شده است، گفت: بندر خشک یزد، سرخس و دیگر استان ها همه براساس تصمیمات استانی ایجاد شده در حالیکه بندر خشک اصفهان با داشتن مصوبه هیئت دولت، به طور قانونی پیش می رود. وزارت ...
سهم قاچاقچیان در بازار ایران به 10 میلیارد دلار کاهش می یابد
مجموع یک سال به 6 میلیون تومان می رسد. وزارت صمت کارت های الکترونیکی را صادر کرده است و تا پایان سال 96 این امر ساماندهی خواهد شد. خوشبختانه تمام زیرساخت ها در این حوزه با هدف کاهش قاچاق کالا و ساماندهی واردات از مرزها فراهم شده است. در مورد کالاهای ملوانی که عموم به اسم ته لنجی می شناسند هم اقدامات خوبی صورت گرفته است به گونه ای که سهم 2 میلیارد دلاری این بخش به کمتر از یک چهارم خواهد رسید. ...
تاپیکو از شرکتهای زیان ده، کم بازده، کوچک مقیاس و خارج از استراتژی خروج می کند
...، فاز 1 این پروژه به بهره برداری کامل رسیده و با توجه به پیش بینی دو فاز دیگر تا پایان سال 1397 وارد مدار خواهند شد، با بهره برداری از هر 3 فاز با احتساب متغیرهای فعلی این پالایشگاه 300 هزار میلیارد ریال فروش و با احتساب بهای تمام شده ، هزینه ها ی مالی و استهلاک می توان نزدیک به 20 هزار میلیارد ریال سود سالانه دست یافت. توکلی تاکید کرد: در مجموع در سالهای آینده با توجه به بهره برداری ...
برنامه جذب 20 میلیارد دلاری منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس
بسیار مهم نظیر نزدیکی به منابع عظیم انرژی نفت و گاز، همجواری استان هرمزگان با مهم ترین معادن سنگ آهن، برخورداری از دوخط سراسری راه آهن با ایستگاه اختصاصی مانوری، دسترسی آسان به فرودگاه بین المللی بندرعباس، وجود اسکله تخلیه و بارگیری مواد، همجواری با بنادر شهید رجایی و بندر شهید باهنر، امکان احداث واحدهای آب شیرین کن به واسطه نزدیکی به آب های آزاد و غیره، شرایط منحصر به فردی را برای توسعه واحدهای معدن و صنایع معدنی فراهم کرده است. ...
دبیر شورای عالی مناطق آزاد: گردشگری دریایی بین بنادر جنوبی کشور توسعه می یابد
ایجاد ارتباط بین بنادر جنوبی باید مورد توجه قرار گیرد که این موضوع با هماهنگی سازمان بنادر و دریانوردی کشور در حال پیگیری است تا ارتباط کاملی بین بنادر جنوبی کشور برقرار شود. بانک در ادامه افزود: لازم است گردشگری دریایی با جزیره هندورابی تقویت شود. توسعه این جزیره از یک سال و نیم گذشته با احداث فرودگاه و هتل آغاز شده تا این جزیره نیز به چرخه گردشگری کیش افزوده شود. توسعه ...
مناطق آزاد در هفته ای که گذشت
به گزارش فرینا، این عناوین به این شرح است: (2 تا 8 دی ماه 1396) دبیرخانه شورایعالی: سفر مرتضی بانک به جزیره کیش| مشاور رییس جمهور در جمع مدیران سازمان: ضرورت راه اندازی مراکز پولی مالی بین المللی در منطقه آزاد کیش/ 90 هزار شغل طی چهار سال گذشته در مناطق آزاد ایجاد شد رییس جمهوری قانون موافقتنامه چابهار را برای اجرا ابلاغ کرد برگزاری یازدهمین نشست شورای راهبردی ورزش ...
ویترین ایران
(جبل علی) و مجددا کائوهسینوگ است. این خط کشتیرانی بنادر شمال شرق آسیا را تحت پوشش خود قرار می دهد و ضمن بارگیری محموله ها در سواحل تایوان، مرکز و جنوب چین به مقصد ایران از طریق ترانشیپمنت محموله ها در بندرعباس به خط کشتیرانی ایندیا گالف متصل می شود و سبب تسریع در دسترسی به بندر چابهار در شرق ایران می گردد. نصب کد 18 رقمی برای کالای ارگانیک فارس| سیدرضا نورانی رئیس انجمن ...
آغاز ساخت راه آهن مشهد زاهدان و افتتاح 2 طرح صنعتی در خراسان رضوی
...> این قطعه به طول 40 کیلومتر مراکز سه استان سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی را به یکدیگر متصل خواهد کرد. جهانگیری با تاکید بر اینکه این طرح از مهمترین طرح های توسعه منطقه ای است گفت: راه آهن مشهد زاهدان با اتصال به بندر چابهار می تواند محور توسعه ریلی بین شرق و غرب و چین و هند یا کشورهایی که علاقمند به کار و تجارت با افغانستان و آسیای میانه هستند تبدیل شود. ...
بررسی هواوی میت 10 ؛ معجونی از بهترین دوربین موبایل و اولین پردازنده ی مجهز به واحد پردازش عصبی مجزا
نظرتان متصل کنید و بعد از راه اندازی اولیه، از یک سیستم قدرتمند رومیزی لذت ببرید. کار کردن در این حالت، تجربه ی جدید و جالبی است و اگر اپلیکیشن ها از حالت پی سی مود پشتیبانی کنند، می توانید آنها را به شکل تمام صفحه اجرا نمایید. اگر حین اتصال نمایشگر به گوشی برایتان نوتیفیکیشنی ارسال شود، آنها را تنها بر روی گوشی مشاهده می کنید و این موضوع به خصوص از نظر حفظ حریم خصوصی و در اتاق های شلوغ، امر مهمی است ...
افتتاح چند طرح عمرانی با حضور معاون اول رئیس جمهور در خراسان رضوی
آهن و باطله برداری در منطقه سنگان بازدید کرد. جهانگیری دستور احداث قطعه اول راه آهن مشهد زاهدان را صادر کرد به گزارش خبرگزاری تسنیم اسحاق جهانگیری با تاکید بر اینکه این طرح از مهم ترین طرح های توسعه منطقه ای است اظهار داشت: راه آهن مشهد زاهدان با اتصال به بندر چابهار می تواند محور توسعه ریلی بین شرق و غرب و چین و هند یا کشورهایی که علاقمند به کار و تجارت با افغانستان و آسیای ...
نظارت بر سواحل مکران از طریق پوشش ارتباطات رادیویی اداره بنادر و دریانوردی چابهار فعال شد
ارتباطات و مخابرات دریایی و ساختمانهای مرجع دریایی است. جلسه کمیته مخابرات دریایی با حضور مدیر کل امور دریایی سازمان، مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان، معاونین و جمعی از روسا و کارشناسان مخابرات بنادر دیگر استانها با هدف پوشش کامل رادیویی آب های ساحلی در بندر شهید بهشتی برگزار شد. انتهای پیام/ ...
گازرسانی به جنوب سیستان و بلوچستان توسط بخش خصوصی/ سرمایه گذاری 1100 میلیارد تومانی بخش خصوصی در پروژه
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ نیکزاد قاسم پور در گفت و گوی اختصاصی با عصر هامون ضمن تبریک ایام به مناسبت روز صنعت پتروشیمی اظهار کرد: احداث پروژه خط لوله انتقال گاز مکران یکی از چند پروژه شرکت توسعه پتروشیمی نگین مکران است. وی افزود: کلنگ پروژه شهرک پتروشیمی مکران در سال 1390 در راستای مصوبه هیات دولت مبنی بر انتخاب چابهار به عنوان سومین قطب توسعه صنعت پتروشیمی کشور بعد از ماهشهر و ...
حاشیه نشینی نفس چابهار را می گیرد
شهر ساکن شده اند . معمولا افراد ساکن در مناطق حاشیه نشین چابهار کارگر و از قشرهای کم درآمد و ضعیف جامعه هستند که توان مالی برای تهیه زمین در داخل شهر و ساخت مسکن مقاوم را ندارند . علی جدگال یکی از ساکنان کمب مرادآباد درخصوص علت سکونت در حاشیه شهر چابهارمی گوید: حدود 19 سال قبل به علت نبود اشتغال در روستا و برای تامین معاش خانواده از بخش دشتیاری برای کارگری به چابهار آمدم و در این منطقه ...
زنگنه: خدمات دهی وزات نفت به مناطق نفت خیز ضرورت دارد
در مقوله های مهم از جمله اشتغال و ایفای مسئولیت های اجتماعی توجه و اهتمام بیشتری به این شهرستان داشته باشد. وی، احداث راه ارتباطی بندر امام حسن - گوره که ارتباط 14 روستای تابعه را فراهم می کند، احداث راه دیلم به منطقه نفتی بهبهان بطول 25 کیلومتر، صدور مجوز برای استفاده از ایرلاین بخش خصوصی از فرودگاه بهرگان برای توسعه و پیشرفت شهرستان و بهره مندی مردم ، استقرار دفتر پایانه های نفتی ...
ریل سراسری به بیرجند نزدیک تر شد
جنوب به شمال به طول 610 کیلومتر به هشت قطعه اجرایی تقسیم و از سه سال پیش آغاز شده و عملیات اجرایی آن شامل زیرسازی، روسازی و ساخت ایستگاه ها توسط پیمانکاران ایرانی در دست انجام است. وی گفت: اتصال چابهار به مشهد و توسعه ترانزیت محور شرق بخصوص به کشورهای آسیای میانه و مرکزی، دسترسی افغانستان به آبهای آزاد و ارتباط هند به آسیای میانه و مرکزی از مزایای این خط ریلی است. معاون وزیر راه و ...
هیچکس توقع سوددهی 7 طرح جامع فولادی کشور را ندارد؟!
سال برسد اما خوشبختانه با تلاش های صورت گرفته ،اکنون شاهد بهرهبرداری از این طرحها هستیم . وی ادامه داد: سود مشارکت طرحها از قیمت خود طرح و پیش بینی قیمت تمام شده بالاتر است و به لحاظ اقتصادی این 8 طرح فولادی توجیه ندارد . قیافه تصریح کرد: امروزه در دنیا اکثر طرح های فولادی با مقیاس بیشتر از 5 میلیون تن راه اندازی میشود زیرا با مقیاس کمتر از این مقدار طرح فولادی توجیه اقتصادی ...
ابلاغ قانون موافقتنامه چابهار به وزارت راه و شهرسازی/ تلاش برای تسهیل تجارت دریایی بین ایران و قطر/ ...
را اینجا بخوانید.) پهلودهی کشتی حامل شکر فله از برزیل در بندر شهیدبهشتی چابهار مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان از پهلوگیری کشتی LIVING حامل 66 هزار تن شکر خام فله از مبدا برزیل به چابهار و پهلوگیری آن در اسکله 5 آن بندر خبر داد و گفت: عملیات تخلیه کشتی مذکور توسط 2 دستگاه جرثقیل ساحلی 80 و 100 تنی در حال اجراست و فرآیند تخلیه محموله شکر با سرعت و کیفیت مطلوب ...
چرخش اقتصاد با تکیه بر توان ملی/ آب وهوای بهاری درسواحل جنوب ایران/ احداث بزرگترین ترمینال تمام مکانیزه ...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ، پربازدیدترین و جذاب ترین اخبار استان ها روز پنجشنبه 7 دی ماه را اینجا مشاهده کنید. احداث بزرگترین ترمینال تمام مکانیزه معدنی کشور در بندر چابهار برخورد با دانه درشت های مفاسد اقتصادی از اولویت های قوه قضاییه است/ به دنبال مدیریت فضای مجازی هستیم جهت گیری بانک مرکزی به سمت حمایت از تولید و اشتغال/ارتباط بانک ...
20 هزار پروژه نیمه تمام عمرانی در 5 استان/ 70 هزار پروژه معطل 40 هزار میلیارد تومان
محصول و بهای ظرفیت پروژه توسط سازمان برنامه و بودجه تجهیز منابع مطمئن برای انجام تعهدات خود در قبال سرمایه گذاران در دوران ساخت ارائه تضامین دولتی متناسب با تعهدات دولت در قراردادهای مشارکتی تعریف ردیف خرید محصول پروژه در حوزه های بخشی و استانها با اولویت تخصیص از منابع با این حال نتایج واگذاری و مشارکت بخش غیردولتی در پروژه ها طی دو سال گذشته از نیمه دوم ...
اظهارنظر جهانگیری درباره علت گرانی تخم مرغ
اشاره به جایگاه تاریخی، فرهنگی و تمدنی خراسان رضوی و ظرفیت های مادی و فرهنگی استان برای توسعه گفت: استان خراسان رضوی با چالش های متعددی روبرو است و دولت برای مسئله آلودگی هوا، تامین آب و اتصال ریلی استان به بندر چابهار برنامه ریزی کرده است. برقی کردن راه آهن تهران مشهد با قرارداد 1.9 میلیارد دلار با چینی ها منعقد شده است. برای حل مسئله آب استان های خراسان رضوی، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان راهی ...
بندر خشک تحولی در تجارت استان
...؛ ارائه قیمت های رقابتی در مقایسه با دیگر گزینه های موجود از اهداف احداث بندر خشک است. کارخانجات صنعتی، مجتمع های تولیدی و احداث صنایع جدید و بدنبال آن رونق اقتصادی و افزایش میزان عرضه و تقاضا برای مواد اولیه و محصولات تولیدی به زیرساخت ها و تأسیسات زیربنایی مناسبی احتیاج دارد. از جمله زیرساخت های مهم در این عرصه می توان به راه های مواصلاتی مناسب و بنادر خشک به عنوان پشتیبان بنادر دریایی ...
عملیات اجرایی ساخت راه آهن مشهد- زاهدان آغاز شد
به گزارش قدس آنلاین ، اسحاق جهانگیری ظهر پنجشنبه در مراسم آغاز عملیات اجرایی راه آهن مشهد - زاهدان اظهارکرد: قطعه نخست مسیر ریلی مشهد زاهدان با اتصال به بندر چابهار می تواند محور توسعه ریلی بین شرق و غرب را فراهم کند. وی افزود: این قطعه به طول 40 کیلومتر مراکز سه استان سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی را به یکدیگر متصل خواهد کرد. معاون اول رئیس جمهور تصریح کرد: خط آهن مشهد - بیرجند - زاهدان کشورهای آسیای میانه را به بندر چابهار وصل کرده و زمینه رونق این بندر و توسعه ترانزیت از این مسیر را فراهم می کند. ...
بنادر مازندران در مسیر توسعه
بالاخص بندر خرمشهر و بندر امام (شاهپور سابق) از زمان ساخت به خطوط سراسری راه آهن متصل شدند. از سال 1369 و سالهای بعد عملیات احداث بنادر گز و ترکمن در استان گلستان ٬بنادر امیرآباد بندر نفتی نکا ٬بندر فریدونکنار در استان مازندران ٬بندر چمخاله بندر کیاشهر و بندر آستارا در استان گیلان به بنادر شمال کشور اضافه شدند و بدین ترتیب خطه نوار ساحلی شمال کشور در دریای خزر به قطب مهم فعالیت اقتصادی با ...
سفید شدگی 90 درصد ابسنگ های مرجانی خلیج فارس
شنبه در کارگاه تخصصی محیط زیست دریایی و نقش اصحاب رسانه در تنویر افکار عمومی با بیان این که بررسی وصعیت ابسنگ های مرحانی خلیج نایبند از هفته اینده اغاز می شود، اطهار کرد: ابسنگ های مرجانی چابهار ار لحاظ سفیدشدگی مناسب تر است اما اسیب های آنها ناشی از ساخت و سازها و کدورت اب است. وی ادامه داد: سال 94 حدود 40 درصد از ابسنگ های مرحانی خلیج فارس درعمق کمتر از پنج متر دچار سفیدشدگی شدند اما بعد از ...
نیروی دریایی زیرساخت های مکران را توسعه داد
دیگرحضور ما در منطقه با توجه به زیرساخت ها و امکانات و شرایط منطقه باعث رونق اقتصادی شهر های ساحلی این منطقه شده است، به صورتی که بندرکنارک که تا چند سال پیش روستایی بیش نبود تبدیل به شهر و یکی از بنادر مهم صیادی کشور شده است. همچنین در سال های اخیر ، منطقه شاهد پدیده شوم دزدی دریایی است که امنیت تمام کشورهای شمال اقیانوس هند را به خطر انداخته، نیروی دریایی با اعزام ناوگروه های متعدد که پنجاهمین آن ...
کمبود دسترسی به آب شرب و رشد حاشیه نشینی از مشکلات اساسی چابهار است
شعار سال : دانیال محبی استاندار سیستان و بلوچستان در جریان بازدید از ظرفیت های بندر چابهار با اشاره به اهمیت توسعه سواحل مکران در برنامه ششم توسعه کشور به عنوان یکی از مهمترین مؤلفه های شکوفایی اقتصاد منطقه، اظهار داشت: دولت دوازدهم نسبت به توسعه همه جانبه، متوازن و پایدار تمام مناطق استان به اتکای ظرفیت های گوناگون اقلیمی، فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی توجه ویژه ای دارد. استاندار سیستان و ...
وقتی در هوشمندسازی شهرهای کشور علم و عمل همگام نیستند
. عضو هیات علمی و مدیرگروه علوم کامپیوتر دانشگاه خوارزمی در خصوص مزایای هوشمندسازی شهرها اظهار کرد: در واقع با این کار تمام خریدها بدون نیاز به مراجعه حضوری انجام می شود، پرداخت ها به صورت الکترونیک و بحث های آموزش و سلامت نیز از راه دور خواهد بود. به گفته وی، هوشمندسازی شهرها به طور طبیعی باعث آزادی وقت شهروندان، کاهش شدید هزینه ها و کاهش تردد و ترافیک در شهرها خواهد شد؛ به عنوان مثال اگر ...
گام های توسعه ای چابهار به روایت آمار
شعار سال: از یک طرف، شرکت پسکوی کره جنوبی که یکی از بزرگترین تولیدکننده های فولاد دنیاست برای سرمایه گذاری و فعالیت در این منطقه حاضر شده و از طرف دیگر شرکت های تعاونی کوچک برای فروش صنایع دستی چابهار راه اندازی شده اند. عبدالرحیم کردی، از زیر و بم وضعیت این منطقه و برنامه های آن روایت کرده است . در زمان افتتاح بندر چابهار، فعالان اقتصادی بخش خصوصی انتقاد داشتد که تنها زیرساخت های ...
زیرساخت کشور، آماده صادرات 20 میلیون تنی فولاد نیست
اخبار فلزات: ایجاد تسهیلات لازم درخصوص توسعه تجارت دریایی از مهمترین مواردی به شمار می رود که رونق صنایع را به همراه دارد. چرا که این دست مبادلات، زمینه را برای گسترش صادرات و واردات فراهم می آورد. این مهم در صنایع معدنی و فلزی به ویژه صنعت فولاد با توجه به حجم بالای تجارت اهمیت دوچندانی را به خود اختصاص داده است. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و صنعت فولاد با مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان به گفت وگو نشسته است. بهرام سبحانی اعتقاد دارد، با توجه به اهداف توسعه ای کشور مطابق با سند چشم انداز 1404، توسعه بنادر و اسکله ها حائز اهمیت به نظر می رسد. وجود مرز آبی بسیار طولانی در جنوب کشور، به منزله پتانسیل قدرتمند در حوزه بنادر است. بدون شک با سرمایه گذاری در این حوزه، این پتانسیل بالقوه به مزیت تبدیل می شود. اهمیت و نقش صادرات را در توسعه پایدار صنعت فولاد، چطور ارزیابی می کنید؟ نقش صادرات در توسعه پایدار صنایع، محدود به فولاد نیست. اگر بازار فروش هر کالای تولیدی منحصر به بازار داخل باشد، صنایع را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد و بنا به شرایط زمینه تزلزل را به وجود می آورد. چرا که با افت تقاضا، صنعت متکی به بازار داخل آسیب می بیند. بنابراین وصل شدن به بازار جهانی، ایمنی را در برابر تغییرات، نوسانات، رکود و ... بالا می برد. برای نمونه در شرایطی که رکود بر اقتصاد کشوری سایه می افکند، اگر شرکت های تولیدی به خصوص واحدهای فولادی، با بازار بین المللی همکاری داشته باشند، از روند جهانی استفاده می کنند. بازار جهانی وسعت بسیار بالایی دارد؛ در نتیجه میزان اثرگذاری منفی آن بر شرکت های داخلی محدودتر خواهد بود. میزان تولید فولاد طی سال گذشته در کشور حدود 18 میلیون و مجموع مصرف آن نیز نزدیک به 20 میلیون تن برآورد شد. اگر نگاه تولیدکنندگان تنها محدود به بازار داخلی باشد، به بازاری 20 میلیون تنی متصل هستند. در حالی که بازار جهانی با ظرفیت مصرف 1 میلیارد و 600 میلیون تن فولاد، فرصت ممتازی را در اختیار تولیدکنندگان قرار می دهد. به علاوه با حضور در صحنه های رقابت بین المللی، تولیدکننده ها خود را با استانداردهای جهانی منطبق می کنند. استاندارد در درجه نخست بر کیفیت محصولات اثرگذار خواهد بود، در سایر حوزه ها همچون شیوه تعامل با طرف های خارجی، فرهنگ مبادله خریداران، تجارت با بنگاه های بین المللی و .... نیز موثر عمل می کند و موجبات ارتقای شرکت را در سطوح جهانی فراهم می آورد. گفتنی است که دستاوردهای یاد شده، تنها بخشی از مزیت های ارتباط با بازار جهانی محسوب می شوند. به نظر جنابعالی، تکمیل زیرساخت ها به ویژه در حوزه حمل ونقل دریایی، برای توسعه صادرات صنعت فولاد چه میزان اثرگذار خواهد بود؟ طی سال های گذشته همواره درصدی از فولاد کشور صادر می شد، اما تناژ آن چشمگیر نبود. سال گذشته میزان صادرات این محصول به بالاترین رکورد خود یعنی حدود 5 میلیون تن رسید. در سال جاری نیز برنامه 8 میلیون تنی برای صادرات آن در نظر گرفته شده است. همچنین توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که با توجه به سند چشم انداز 1404، تولید 55 میلیون تن فولاد در دستور کار قرار دارد. در این افق میزان مصرف فولاد داخلی معادل 30 میلیون تن برآورد می شود. در نتیجه باید تا کمتر از یک دهه آینده، زمینه لازم برای صادرات بیش از 20 میلیون تن فولاد فراهم شود. در شرایط کنونی، همین تناژ صادرات با انواع محدودیت ها همچون، اسکله، تخلیه و بارگیری در بنادر و حمل و نقل ریلی و جاده ای مواجه است. بنابراین زیرساخت های کشور در بسیاری از حوزه ها همچون جاده، ریل، حمل ونقل دریایی و... آماده پاسخگویی به صادرات 20 میلیون تنی فولاد نیست و نیاز به توسعه در آن ها بیش از پیش احساس می شود. گفتنی است که انتظار می رود طی سال های آینده و با حذف تحریم های بین المللی میزان واردات و صادرات افزایش یابد؛ در نتیجه کشتی های بسیار بیشتری در بنادر تردد خواهند کرد. حال اگر 5 برابر شدن صادرات فولاد را در کنار این توسعه قرار دهیم، این محدودیت ها چندین برابر افزایش می یابد و لزوم رفع آن ها ضروری است. با توسعه یاد شده مطابق افق 1404، در مواردی نیاز خواهد بود که برخی مواد اولیه صنعت فولاد همچون زغال سنگ، کک، سنگ آهن و گندله به ویژه برای واحدهای فولادی حاشیه خلیج فارس در برخی مقاطع زمانی به کشور وارد شوند. بنابراین ایجاد امکانات تخلیه و بارگیری مواد فله هم حائز اهمیت خواهد بود. در حال حاضر، تنها اسکله منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس و بندر امام خمینی برای این موضوع تجهیز شده اند. علاوه بر موارد یاد شده، ظرفیت کشتی ها رقابت صنایع ما را با سایر کشورها دشوار می کند. برای مثال کشور قطر، اسکله ای با امکان پهلو دادن کشتی هایی با ظرفیت 400 هزار تن دارد. در حالی که در اسکله های ایران، تنها کشتی ها با ظرفیت حداکثر تا 70 هزار تن می توانند پهلو بگیرند. توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که در حمل دریایی با افزایش ظرفیت جابجایی، کرایه ها به شدت کاهش خواهند یافت. حال اگر مواد اولیه همچون سنگ آهن از برزیل یا استرلیا وارد شود، قیمت ها حتی تا چندین برابر افزایش خواهد یافت. تا جایی که برای کاهش هزینه ها به صورت نیم بند از کشتی بزرگ استفاده می کنند. یعنی در نیمه راه، بار سبک سازی می شود یا به کشتی های کوچک انتقال پیدا می کند. این روش در مسافت طولانی، منطقی و به صرفه خواهد بود؛ اما مشکلاتی همچون مسائل زیست محیطی، هدر رفتن مواد و ... را به همراه دارد. از مجموع موارد یاد شده می توان اینطور نتیجه گیری کرد که در توسعه اسکله ها، افزایش ظرفیت حائز اهمیت است. همچنین افزایش آبخور محل توقف کشتی ها نیز باید مورد توجه قرار گیرد تا کشتی های بزرگ امکان پهلوگیری پیدا کنند. بدون شک تحقق این موارد در واردات و صادرات اثرات مثبت بسزایی را به دنبال خواهد داشت. ایران از چه پتانسیل هایی در بخش بنادر برخوردار است؟ تاکنون چه میزان از این پتانسیل ها به عنوان مزیت رقابتی مورد استفاده قرار گرفته اند؟ وجود مرز آبی بسیار طولانی از جنوب غربی تا جنوب شرقی کشور، به منزله پتانسیل قدرتمند در حوزه بنادر است. بدون شک با سرمایه گذاری در این حوزه، این پتانسیل بالقوه به مزیت تبدیل می شود. اما در حال حاضر عمده صادرات و واردات به منطقه بندرعباس تعلق دارد و قسمت محدودی نیز از بندر امام انجام می گیرد. گستره یاد شده، از این امکان برخوردار است که با سرمایه کافی به مناطقی با اسکله های مجهز تبدیل شود. در ادامه نیز می توان از این اسکله ها به صورت تخصصی استفاده کرد. با توجه به ماهیت بسیار متنوع مواد صادراتی و وارداتی، چنین تفکیکی بدون شک کمک کننده خواهد بود. با این اقدام از تداخل کاری جلوگیری به عمل می آید و هر اسکله متناسب با محصول مورد نظر خود تجهیز می شود. این موضوع هم سرمایه گذاری را بهینه می کند و هم راندمان را بالا می برد و در توسعه بنادر به صورت متوازن در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان، اثرگذار خواهد بود. وجود بنادر راهبردی چگونه و چه میزان در توسعه صنعت فولاد، اثرگذار خواهد بود؟ توسعه امکانات حمل ونقل دریایی، دسترسی تولیدکنندگان را به آب های آزاد تسریع می کند. شرکت های فولاد خوزستان و اکسین به لحاظ بعد مسافت از بندر امام برای صادرات استفاده می کنند. فولاد مبارکه، ذوب آهن و فولاد هرمزگان نیز از بندرعباس برای صادرات محصولات خود بهره می گیرند. این شرکت ها در صادرات با محدودیت فضا در بنادر و اسکله ها مواجه هستند. برای نمونه حدود 2 سال قبل که صادرات فولاد مبارکه حدود 2 میلیون و فولاد هرمزگان نیز نزدیک به یک میلیون تن برآورد می شد، در موارد متعددی، اسکله ها فضا برای پهلودهی به کشتی های این واحدها نداشتند و ما مجبور به پرداخت غرامت تاخیر شدیم. بدون شک با توجه به محدودیت بنادر کشور، اولویت به آذوقه و مواد فاسد شدنی تعلق می گیرد و محصولاتی چون فولاد در رده های بعدی قرار دارد. البته با همکاری سازمان بنادر و کشتیرانی قرار است تا محصولات با ارزش افزوده بالا در اولویت بارگیری قرار گیرند. اما به هرحال وقتی فضای بارگیری محدود است و امکانات پهلو گرفتن به حد کافی نیست، کشتی هایی با بار متفاوت با تاخیر مواجه می شوند؛ در نتیجه ضرورت توسعه بنادر حائز اهمیت خواهد بود. آیا زیرساخت لازم برای توسعه بنادر در کشور وجود دارد؟ برخی تجهیزات مورد نیاز برای توسعه بنادر در کشور وجود ندارد؛ اما پیمانکاران حرفه ای و بین المللی وجود دارند که این تجهیزات را وارد و در مدت زمان کوتاهی، اسکله ها را احداث می کنند. هم پای توسعه بنادر، رفع نواقص گلوگاه های حمل ونقل ضروری به نظر می رسد. چراکه حتی اگر اسکله ها در بنادر مختلف تجهیز شوند، وقتی خطوط ریلی برای دسترسی به آن ها وجود ندارد، مشکلات دیگری به وجود خواهد آمد. یعنی توسعه جاده، خطوط ریلی و اسکله در کنار هم هستند. احداث خطوط ریلی در حاشیه خلیج فارس برای اتصال بنادر و ارتباط با شبکه راه آهن کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. 2 خطه کردن خطوط راه آهن و افزایش سرعت سیر قطار نیز باید مورد توجه قرار گیرد. ظرفیت حمل بار وسایل نقلیه سنگین همچون کامیون با قطار قابل مقایسه نیست. ظرفیت بالای حمل، موجب بارگیری در مدت زمان کوتاهی می شود و رشد بهره وری را به همراه خواهد داشت. یعنی با حمل سریع، سرمایه مدت زمان کمتری می خوابد و نفع تولیدکنده را به دنبال دارد. ارزیابی شما از عملکرد و نقش دولت در توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی چیست؟ چه اقداماتی برای بهبود شرایط باید در دستور کار دولت قرار گیرد؟ عملکرد دولت ها در بحث بنادر و اسکله ها را نمی توان در کوتاه مدت ارزیابی کرد؛ اما در مجموع می توان گفت که این بخش با کاستی هایی همراه است که طی چند دهه ایجاد شده اند. برنامه ریزی و جذب سرمایه در این حوزه باید مورد توجه قرار گیرد. در شرایط کنونی اهمیت جذب سرمایه بخش خصوصی مورد توجه دولت قرار دارد. بنابراین باید با تسهیل شرایط و جذب سرمایه، توسعه بنادر تحقق یابد. بهره گیری از مشوق ها و امتیازات در این مسیر ضروری به نظر می رسد. لازم به ذکر است که در سایر کشورها از انواع روش های سرمایه گذاری استفاده می شود، اما تجربه های مشابه در این حوزه و در ایران محدود هستند. برای نمونه می توان از روش BOT نام برد. در این روش سرمایه گذار فعالیتی را اجرایی می کند، دوره ای از آن استفاده می برد و در ادامه پروژه را تحویل می دهد. این اقدام در حوزه بنادر پاسخگوی نیاز کشور خواهد بود چرا که امکانات احداث شده، همچنان باقی می مانند و مورد استفاده قرار می گیرند. ...