اختیارات جدید خودرویی شریعتمداری
سایر منابع:
سایر خبرها
جزییات تحقیق و تفحص از خودروسازان
گفت و گو پرداخته ایم که در ادامه می آید؛ تغییر قیمت ها،عامل تحقیق از خودروسازان شد جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، اظهار کرد: تشکیل کمیته تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از خودرو سازان تصویب شده است و می بایست ظرف 6 ماه آینده این کمیته گزارش کاملی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ارائه دهد. ...
4 فرزند دارم که همگی در مدرسه دولتی تحصیل کرده اند | اجرای پایه دوازدهم در سال جاری
.... بستر مهارت آموزی دانش آموزان فراهم است و در این بین، همکاری سایر دستگاه ها با آموزش و پرورش می تواند بسیار تاثیرگذار واقع شود که برای تقویت هرچه بیشتر آن، نشست های متعددی برگزار کردیم. گیلان از سرآمدان نخبه پروری در کشور است و همواره در رقابت های مختلف علمی از جمله کنکور سراسری و المپیادهای دانش آموزی، نمایندگانی شایسته و افتخارآفرین دارد. چه اقداماتی برای کشف و هدایت ...
رضا بابایی چه کتاب هایی می خواند؟ بررسی و بازخوانی کتاب های حوزه دین در گفت وگو با اندیشوران حوزوی /2
... در آن دوره فضا ایدئولوژیک بود و به کتابخوانی کمک می کرد افرادی که دغدغه داشتند در فضای رقابت های ایدئولوژیک ناخودآگاه کتابهای بیشتری می خواندند. تجربه خوبی بود و به نظر من دوره طلایی کتابخوانی در ایران بود. وقتی مقابل دانشگاهها راه می رفتید تمام گروه ها با هر عقیده ای برای خودش بساط داشت. کمونیست ها، چریک ها، مجاهدین خلق، حزب جمهوری و انجمن اسلامی و... در قزوین خیابانی به نام ...
خبر های خوش از 190 هزار سو/ آغاز طرح هم طرازی و ترمیم حقوق اقشار آسیب پذیر/ نه به تامین کالای اساسی/ از ...
.../ قطعات 50 هزار خودرو در گمرک/ کارخانه مقصر قیمت 40 میلیونی پراید نیست رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قطعات نزدیک به 50 هزار خودرو در گمرک گیر کرده است که اگر این قطعات ترخیص شود قیمت خودروی داخلی در روز های آینده شکسته خواهد شد. بیشتر ناظرین مجلس در شورای حقوق و دستمزد انتخاب شدند نمایندگان مجلس شورای اسلامی شکور پورحسین شقلان و منصور مرادی را به عنوان ...
نخستین واکنش وزیر صمت به خودرو های انبار شده
: با وجود نهاد های نظارتی متعدد، تأمین پارکینگ برای احتکار و جریمه تأخیر در تحویل خودرو، خبر احتکار خودرو منطقی نیست، با این حال اگر اطلاع دقیقی دهید بررسی می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به خبر احتکار خودرو در حساب شخصی خود در توییتر نوشت: روزانه بیش از 3 هزار خودرو در کشور تولید می شود و طی هفت روز تحویل خریداران می شود، با وجود نهاد های نظارتی متعدد (135، 110، 124)، تأمین ...
انحصار در خودروسازی به افزایش قیمت ها دامن می زند
بهره وری می دانیم. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در کنار همه این صحبت ها باید با عرضه منظم تر خودرو جلوی افزایش کاذب قیمت گرفته شود، بیان کرد: صاحبان خودروسازی ها می گویند خودروهای پیش فروش شده را با قیمت مصوب تحویل می دهند، اما آن بخش از فروش نقدی که دارند به دلیل شدت تقاضا بازار را به هم ریخته است. فولادگر احتکار خودروی آماده عرضه را نپذیرفتنی و خلاف قانون ...
ابتکار از هجوم 6 میلیون نفری مردم برای خرید خودروهای پیش فروش گزارش می دهد ترافیک حرص وطمع
از وزیر صنعت و معدن و تجارت در نشست مشترک کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از سوی یک سایت منتشر شده صحت ندارد. این در حالی است که بار دیگر روز چهارشنبه داریوش اسماعیلی، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با ادعای اینکه از روز چهارشنبه قیمت خودرو های زیر 45 میلیون تومان 20 تا 25 درصد افزایش قیمت خواهد داشت، گفت: شورای رقابت از روند قیمت گذاری خارج شده است. اسماعیلی همچنین مدعی شد: این افزایش ...
سازمان امور مالیاتی با کاهش مالیات بخش صنعت موافقت کرد
غلامحسین شافعی روز پنجشنبه در نشست اعضای شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مشهد افزود: اگر مالیات بر مسکن های خالی و فرارهای مالیاتی جدی گرفته شود، امکان کاهش سهم مالیات صنعت تا 10 درصد نیز وجود دارد. وی با اشاره به سخنان اخیر رهبر معظم انقلاب در جمع اعضای هیات دولت اظهار داشت: در ملاقات روز هفتم شهریور ماه رهبری با اعضای هیات ...
پل جدید سرقینی در سازمان نظام مهندس معدن ایران برای ورود نمایندگان مجلس
گود رقابت ، آقای مهندس ناصرنیا از مهندسین بسیار برجسته سازمان نظام مهندسی معدن و از بنیان گذاران این سازمان به جای آقای مهندس نادعلی اسماعیلی (دارنده رأی اول در رشته معدن) انتخاب و آقای دکتر داریوش اسماعیلی از نمایندگان محترم مجلس به جای آقای مهندس اسدالله کشاورز (دارنده رأی اول رشته زمین شناسی و از مهندسین برجسته وزارت صنعت، معدن و تجارت) توسط وزیر محترم انتخاب شدند. با این انتخاب توسط وزیر ...
نماینده مجلسی که خودرو را گران کرد!
شعارسال : شایعه گران شدن خودرو این روزها توسط برخی نماینده های مجلس مطرح شده که وزارت صنعت و شورای رقابت در اطلاعیه های رسمی گران شدن خودرو را تکذیب کردند ولی برخی نماینده های مجلس دست بردار نیستند و امروز هم یک نماینده مجلس مدعی شده که خودروهای زیر 45 میلیون از امروز 20 تا 25 درصد گران شدند . وزارت صنعت، معدن و تجارت دیروز اعلام کرده بود، " افزایش قیمت خودرو که به نقل از وزیر صنعت ...
چهار سال از طرح تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان گذشت
طراحی در 30 سال پیش هم جذاب نبودند و درجه دو و سه به حساب می آمدند و امروزه حتی در موزه ها هم یافت نمی شوند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نشست علنی روز چهارشنبه، 7 شهریور با 153 رأی موافق، 13 رأی مخالف و 2 رأی ممتنع از مجموع 194 نماینده حاضر با تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی علل ناکارآمدی شرکت های خودروساز داخلی در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از ...
22 میلیون تومان، قیمت واقعی پراید
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز با بیان این مطلب گفت: شرکت سایپا اصلاً پراید 40 میلیون تومانی ندارد. منصور معظمی امروز در نشست خبری با خبرنگاران رسانه های گروهی در مشهد افزود: قیمت هر دستگاه خودرو پراید فقط 22 میلیون تومان است و اگر کسی آن را به قیمت بالاتر بفروشد خطا کرده است. وی با اشاره به اینکه با گران فروشان خودرو ...
بورس در شرایط اقتصادی کنونی معنا ندارد
منصور معظمی روز پنجشنبه در نشست اعضای شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مشهد افزود: شب گذشته در نشستی با حضور رئیس جمهوری، تصمیم خوبی برای شرایط بورس گرفته شد تا از این پس کالاها گزینش شده و به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت در بورس عرضه شود که با اجرایی شدن این تصمیم بخشی از نگرانی های تولید کنندگان برطرف می شود. وی اظهار داشت ...
شرکت های لیزینگ خودرو شرایط جالبی برای پیش فروش گذاشته اند
تولید کنندگان به عنوان تنها مرجع کارشناسی قیمت تعیین شده و عملا شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حذف خواهد شد. آنگونه که یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرده، وزیر صنعت مجوز افزایش 7,5 میلیون تومانی قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان و 9.5 میلیون تومانی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان را صادر کرده است. خبر صدور مجوز وزیر صنعت برای گرانی درحالی مطرح شده که براساس جلسه شورای رقابت تصمیم ...
انتقاد رئیس اتاق بازرگانی ایران از طرح اشتغال روستایی/ باید مراقب ستون پنجم تحریم ها باشیم
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، پنجاه و پنجمین نشست گفت وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی ظهر امروز با حضور رئیس اتاق بازرگانی ایران، استاندار خراسان رضوی، نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی، رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، معاون وزیر صنعت و معدن و جمعی از مسؤولان دولتی و فعالان بخش خصوصی در محل اتاق بازرگانی خراسان رضوی ...
مستاجران خانه ملت و تلاش برای پوشاندن ناکارآمدی
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، سارا طلا دبیر سیاسی انجمن اسلامی دانشجویان دانشکده شریعتی طی یادداشتی به اظهارات برخی نمایندگان مجلس پرداخت و این اظهارات را تلاشی برای پوشاندن ناکارآمدی دانست. متن این یادداشت به شرح زیر است: اگر یک نماینده مجلس نداند که چرا نماینده شده و نداند که "اکنون" چه وظیفه ای دارد و یا حتی بدتر، بداند که به انگیزه دیگری جز خدمت به خلق و پاسداری ...
استاندار خواستار تصویب 2 منطقه آزاد تجاری در خراسان رضوی شد
علیرضا رشیدیان روز پنجشنبه در نشست اعضای شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مشهد افزود: پس از تصویب تبدیل مناطق ویژه اقتصادی سرخس و دوغارون به مناطق آزاد تجاری در شورای عالی مناطق آزاد، قرار شد این موضوع به عنوان یک لایحه در دولت تصویب و به مجلس ارائه شود. وی اظهار داشت: این مناطق می توانند نقش اساسی در توسعه صادرات داشته باشند ...
گاف رئیس دفتر رئیس جمهور!/آمار تکان دهنده از خشکسالی در ایران/تقوی: چرا مردم دلارها را به بازار ...
نبودن مدیریت مبتنی با مبانی اسلامی و اعتقادات دینی دانست و افزود: سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی، حفاظت و پاسداری از انقلاب اسلامی را در تمام حوزه ها به ویژه حوزه مدیریتی مورد توجه قرار داده است. واکنش وزیر احمدی نژاد به سخنان خودرویی شریعتمداری محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه نشست روز یکشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بی آنکه شورای رقابت را از شمول قیمت گذاری ...
آخرین جزئیات از افزایش قیمت جدید خودروها !
ترین آن جلوگیری از فعالیت های ضد رقابتی و انحصار است و به همین دلیل جایگاه فرابخشی دارد. عضو شورای رقابت افزود: اعضای شورا متشکل از قضات دیوانعالی کشور با حکم رئیس قوه قضائیه، سه نفر از نمایندگان کمیسیون های اقتصادی مجلس با حکم رئیس مجلس و 6 کارشناس برجسته در حوزه تجارت، صنعت، معدن و اقتصاد به پیشنهاد وزرای صنعت و اقتصاد و با حکم رئیس جمهور و یک حقوقدان برجسته با پیشنهاد وزیر دادگستری و ...
بورس کالا فضای شفافی را برای معامله فراهم کرده است
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درخصوص نشست روز یکشنبه این کمیسیون با مدیرعامل بورس کالای ایران گفت: محور صحبت هایی که با مدیرعامل بورس کالا شد درخصوص عرضه کالاهایی مانند محصولات پتروشیمی و فولاد در بورس کالا بود که در این خصوص سلطانی نژاد اعلام کرد این بورس با فراهم کردن یک فضای شفاف و رقابتی، بستر حضور خریداران و فروشندگان را مهیا کرده است و در این بین سیاست گذاری برای تنظیم بازار از سوی نهادهای ...
مستاجران خانه ملت خائن به امانت شدند!
گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو -سارا طلا*، اگر یک نماینده مجلس نداند که چرا نماینده شده و نداند که اکنون چه وظیفه ای دارد و یا حتی بدتر، بداند که به انگیزه دیگری جز خدمت به خلق و پاسداری و حراست از دین و دنیای مردم به مجلس آمده و تنها نام نماینده مردم شریف فلان جا را یدک بکشد، آیا کاری جز خیانت در امانت مردم مرتکب شده؟ وضع آنجا وخیم تر می شود که حتی وقتی مردم از او حقوقشان را طلب میکنند ...
بورس کالا فضای شفافی را برای معامله فراهم کرده است
به گزارش اکوفارس به نقل از ایلنا ، رضا علیزاده در ادامه بیان کرد: مدیرعامل بورس کالا عنوان کرد که سیاست گذاری ها توسط دستگاه های ذی ربط مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین وزارت نفت که کالاهایشان برای تنظیم بازار آن حوزه در بورس کالا عرضه می شود، مورد اعمال قرار می گیرد و واحدهای تولیدی باید براساس مصوبات ابلاغ شده خود را مکلف به تعیین میزان و درصد عرضه محصولات تولیدی به بورس کالا کنند. علیزاده افزود: به این ترتیب موضوعی که روشن است این ...
نظام مدیریتی در شرکت های خودروسازی باید اصلاح شود
. در ظاهر بخش زیادی از سهام ایران خودرو و سایپا به سهامداران بخش خصوصی یا به عبارتی خصولتی ها واگذار شده است اما در عمل، هم سهم مدیریتی بخش دولتی و هم سهام دولت که از مجموع سهام در اختیار بخش خصوصی بیشتر است، مانع رها شدن این دو خودروساز از پیچیدگی ها و بروکراسی مزمن دولتی شده است. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار تاسف کرد: بدبختی این است که خودروسازان دولتی در هر دوره زمانی ...
نظام مدیریتی در شرکت های خودروسازی باید اصلاح شود
شان را هم مطرح کرده اند. در ظاهر بخش زیادی از سهام ایران خودرو و سایپا به سهامداران بخش خصوصی یا به عبارتی خصولتی ها واگذار شده است اما در عمل، هم سهم مدیریتی بخش دولتی و هم سهام دولت که از مجموع سهام در اختیار بخش خصوصی بیشتر است، مانع رها شدن این دو خودروساز از پیچیدگی ها و بروکراسی مزمن دولتی شده است. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار تاسف کرد: بدبختی این است که خودروسازان ...
افزایش قیمت خودروهای داخلی تکذیب شد
معادن مجلس) گفته شد که قیمت خودرو های زیر 45 میلیون تومان از 20 تا 25 درصد افزایش خواهد داشت و همچنین شورای رقابت از روند قیمت گذاری خودرو خارج شده است. حتی این هم گفته شد که این افزایش قیمت 20 تا 25 درصدی، خودروهای پیش فروشی سایپا و ایران خودرو را نیز مشمول می شود. این در حالی است که ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت و سپس گروه خودروسازی سایپا، این خبر را تکذیب و اعلام کردند هیچ تصمیمی ...
ترافیک حرص وطمع
پایین 45 میلیون تومان و خودروهای بالای 45 میلیون تومانی به نقل از وزیر صنعت و معدن و تجارت در نشست مشترک کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از سوی یک سایت منتشر شده صحت ندارد. این در حالی است که بار دیگر روز چهارشنبه داریوش اسماعیلی، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با ادعای اینکه از روز چهارشنبه قیمت خودرو های زیر 45 میلیون تومان 20 تا 25 درصد افزایش قیمت خواهد داشت، گفت: شورای رقابت ...
رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود
موفق به اجرای آن نشده اند. این فعال صنعت قطعه در تشریح پیشنهاد انجمن قطعه سازان برای گذر از این بحران تصریح کرد: از 4 ماه پیش انجمن قطعه سازان پیشنهاد داد که در صورت تغییر مرجع ارز برای فعالان این حوزه، مبنای محاسبه قبض انبار یا بارنامه کالا قرار گیرد و از تاریخ مشخصی هرکالایی با قبض انبار و بارنامه با این تاریخ مشمول ارز آزاد شود تا بروکراسی و کاغذبازی از وزارت صنعت، معدن و تجارت به بانک و ...
پیش فروش های دردسرساز خودروسازان
، ثبت شده است. به تازگی وزیر صنعت، معدن و تجارت از حذف شورای رقابت از چرخه قیمتگذاری خودرو خبر داده است. خبری که صبح امروز از سوی معاون کمیسیون صنایع مجلس هم تایید شد. آنگونه که این خودروساز اعلام کرده، برای مدیریت ثبت نام متقاضیان، فروش به صورت مرحله ای شده است؛ به نحوی که سایت هر 15 دقیقه 10 ثانیه باز می شود تا آن دسته از افرادی که در سایت حضور دارند امکان ثبت نام پیدا کنند ...
آخرین جزئیات از افزایش قیمت جدید خودرو ها
رقابت افزود: اعضای شورا متشکل از قضات دیوانعالی کشور با حکم رئیس قوه قضائیه، سه نفر از نمایندگان کمیسیون های اقتصادی مجلس با حکم رئیس مجلس و 6 کارشناس برجسته در حوزه تجارت، صنعت، معدن و اقتصاد به پیشنهاد وزرای صنعت و اقتصاد و با حکم رئیس جمهور و یک حقوقدان برجسته با پیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رئیس جمهور هستند. وی گفت: درست است که سهم نمایندگان قوه مجریه از دو قوه دیگر بیشتر است اما، سه ...
سیاست گذاری بر مبنای مطالعات اقتصادی، زیربنای توسعه است
اخبار فلزات: مشاوران اقتصادی در سراسر جهان به بررسی مطالعات امکان سنجی طرح ها پیش از هرگونه اقدامی، می پردازند. برآورد سود و زیان حاصل از اجرای یک طرح پیش از ایجاد زیرساخت های آن تا آخرین مرحله بهره برداری، نیازمند مطالعات دقیق مشاور اقتصادی است. مشاور اقتصادی در جایگاه خود می تواند تاثیر بسیار مثبتی بر بهره برداری از پروژه های سودده کشور برجا بگذارد و از اجرای طرح های زیان ده جلوگیری کند. اما مشکل از جایی آغاز می شود که نظرات غیرکارشناسی به دلیل مسائل سیاسی جایگزین نظر مشاور می شود. براساس عرف و قاعده های جاری در بخش صنعت، پروژه های کشور پیش از رسیدن به مرحله اجرا، مورد مطالعات امکان سنجی قرار می گیرند. به طورکلی روال کار این گونه است که مشاوران توسط کانون مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری بانکی، تایید صلاحیت شده و غربالگری می شوند. پس از آن مشاوران به مطالعات امکان سنجی طرح هایی که ازسوی متقاضی به آنها واگذار می شود، می پردازند. در همین راستا به بانک های کشور دستور داده شده از اعضای کانون مشاوران استفاده کنند تا مطالعات امکان سنجی طرح ها توسط مشاوران معتمد مورد بررسی قرار گیرد. بانک ها نیز معمولا از میان این مشاوران، افراد و شرکت های مورد اعتماد خود را به متقاضیان تسهیلات و سرمایه گذاران معرفی می کنند و طرح های پیشنهادی را مورد واکاوی قرار می دهند. تعارض مشاور و کارفرما مشاوران اقتصادی با دقت تمام به بررسی همه جوانب طرح ها می پردازند؛ اما در برخی موارد با اعمال نظر های سلیقه ای متقاضیان مواجه می شوند. پرواضح است که در این مواقع مشاور نباید نظرات غیرکارشناسی متقاضی را بپذیرد، اما خطایی که در اینجا احتمال وقوع آن بالاست این است که مشاورانی که طرف قرارداد بوده و خواهان ادامه تعاملات هستند، به ناچار مجبور به پذیرش نظرات کارفرمای خود می شوند. سرمایه گذار و متقاضی نیز که ممکن است متوجه زیان های بعدی برای طرح خود نباشد، فشار بیشتری به مشاور وارد کرده و در صورت تایید نهایی، طرح به صورت ترکیبی از نظر مشاور مطالعات اقتصادی و متقاضی به مرحله اجرا در می آید. که در نهایت می تواند منجر به شکست طرح، نیمه تمام ماندن و زیان های بعدی شود. نکته مهمی که در اینجا باید مورد توجه قرار گیرد این است که عدم برخورداری مشاور اقتصادی از قدرت کافی باعث می شود که ضعیف تر عمل کرده و نتواند پای تحقیقات کارشناسی که به آن معتقد است، بایستد. مسلما مشاور اقتصادی نمی خواهد پس از مطالعات فراوان و زحمات بسیاری که کشیده، در نهایت با لغو قرارداد مواجه شود. امروز در نتیجه اعمال نظرات غیرکارشناسی، تعداد زیادی از طرح ها با وجود سرمایه گذارهای انجام شده یا نیمه تمام رها شده اند یا پس از بهره برداری مشکلات زیادی دارند. به عنوان نمونه، اجرای برخی طرح ها و پروژه های صنعتی در کنار معادن یک مزیت به شمارمی آید که باید به آن توجه کرد. اما این موضوع مهم که در مطالعات اقتصادی طرح ها ازسوی مشاوران اقتصادی لحاظ می شود، در نهایت با اعمال نظر متقاضیان روبه رو می شود و تا اجرایی شدن و اتمام طرح ها پیش می رود. بدان معنا که واحد تولیدی در مکانی که از نظر پارامترهای اقتصادی توجیه پذیر نیست، احداث شده و با وجود مشکلات و نقایص بسیار، مورد بهره برداری قرار می گیرد. جالب توجه آنکه هنگامی که پرسیده می شود چرا این مشکلات در ابتدای راه پیش بینی نشده اند، متقاضی سرمایه گذاری اظهار می کند که مولفه های محل بحث از طرق دیگر (دستور از بالا!) تامین خواهند شد. این طرح ها که دولت یک پای ثابت سرمایه گذاری در آنهاست و از طریق صندوق توسعه ملی، صندوق ذخیره ارزی یا تسهیلات بانک های دولتی تامین مالی می شوند و به دلیل آنکه مورد اعمال نظرات سلیقه ای در امکان سنجی و نوشتن طرح های توجیهی و اقتصادی قرار گرفته اند در پایان راه مشکلات خود را یک به یک نشان می دهند. نمونه بسیار بازر آن طرح جامع فولاد کشور است. در مطالعات جامع فولاد توصیه شده که در بسیاری از نقاط کشور نباید واحدهای فولادی احداث شود و این واحدها تنها باید در مکان هایی قرار گیرند که دارای مزیت اقتصادی آشکار و مطمئن باشد. به عنوان نمونه، در این مطالعات بیان شده که بسیاری از طرح های فولادی باید به نوار آبی جنوب کشور یعنی خلیج فارس و دریای عمان منتقل شوند. مشاوران اقتصادی پس از بستن قراردادهای مطالعات امکان سنجی نباید تحت تاثیر نظر متقاضی طرح امکان سنجی باشند. اگر هیچ یک از مشاوران مطالعات اقتصادی حاضر نشود اصول کارشناسی را فدای نظر متقاضیان کند، در نهایت متقاضیان به جای اصرار بر نظرات خود، دنباله رو امکان سنجی های دقیق خواهند بود. تمامی طرح هایی که امروز متوقف شده اند؛ یا زیان ده هستند یا از بازدهی مطلوبی برخوردار نیستند. برخی طرح ها در ابتدا از مطالعات امکان سنجی برخوردار بوده اند، اما بررسی مشکلات نشان دهنده برخی اقدامات غیرکارشناسی مانند دستور برخی مقامات سیاسی مذهبی، نامه تاییدیه وزارتخانه به دلیل فشار متقاضی و مواردی نظیر آن در اجرای طرح هاست. هم اکنون در کشور طرح هایی اجرا شده یا در حال اجرا هستند که مواد اولیه لازم را برای بهره برداری ندارند؛ ولی متقاضیان سرمایه گذاری از مسئولان وزارتخانه یا استان نامه ای مبتنی بر تامین همه مواد مورد نیاز پروژه خود دارند. بدان معنا که این دو نهاد (به هر طریق) مسئولیت تامین مواد اولیه این طرح ها را بر عهده گرفته اند. مشاور اقتصادی نیز با استناد به نامه مذکور در مطالعات امکان سنجی خود اعلام می کند که محل تامین آن ماده اولیه یا زیرساخت طرح از قبل تایید و دیده شده است. این موضوع مشاور را دچار اشتباه کرده و دست وی را برای مطالعه دقیق تر محل تامین زیرساخت ها می بندد. اما مشاهده می شود که پس از تایید طرح توسط مشاور و هنگام اجرای طرح یا پس از آن، نامه ها کارآیی خود را از دست داده و سازمان مذکور ادعا می کند که توانایی لازم برای تامین زیرساخت ها را ندارد. در کنار این موضوع، پایین بودن حق الزحمه مشاوره باعث می شود تا مشاوران رغبت چندانی برای موشکافی دقیق این مسائل نداشته باشند و به مواردی مانند متن نامه های ارائه شده، بسنده کنند. حتی کانون مشاوران نیز که قرار بود پیگیر تخلفات امر مشاوره در بررسی مطالعات امکان سنجی باشد نیز در این زمینه ناکام ماند، چرا که بانک ها و محل های تامین سرمایه، به فعالیت های کانون مشاوران بهای لازم و کافی را نداده اند و این امر به عدم موفقیت کانون مشاوران در تعقیب تخلفات دامن زده است. خلع ید مشاور به دلیل برآورد غیراقتصادی بودن طرح ! همواره متقاضیان با اهرم های فشار در اختیار (مقامات سیاسی و مذهبی) به وزارتخانه ها فشار آورده تا طرح خود را بر کرسی بنشانند که البته وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ایمیدرو در مقابل طرح های غیراقتصادی مقاومت می کنند. برآورد غیراقتصادی بودن طرح از سوی مشاور بر متقاضی گران آمده و او به جای انصراف از عملیاتی شدن پروژه یا حداقل رفع مشکلات موجود به تغییر مشاور دست می زند. برکنار شدن مشاور به دلیل اختلاف نظر با کارفرما اقدام غیرمنطقی به نظر نمی رسد؛ اما عجیب آنجاست که پس از برکناری مشاور مطالعاتی به دلیل برآورد غیراقتصادی بودن پروژه، کارفرما کار را به مشاور دیگری سپرده و مشاور دوم طرح را با وجود تمامی مشکلات تایید می کند! مطالعات اقتصادی و زنجیره فولاد در تدوین برنامه افق چشم انداز 20 ساله کشور تا سال 1404 برای تمامی صنایع و فعالیت های اقتصادی کشور اهدافی تعیین شده که فولاد یکی از آنهاست. مطالعات انجام شده در آن زمان هر چند چندان عمیق نبود، اما در هر صورت هدف تولید 55 میلیون تن فولاد برای افق 1404 تعیین شده است. این هدف گذاری و تحقق تولید 55 میلیون تن فولاد وابسته عواملی مانند دستیابی به اهداف تابع متغیرهای رشد اقتصادی، توانایی تولید کالا با ارزش افزوده در صنعت، رشد صنعت ساخت وساز و... است. اگر میزان تولید و مصرف فولاد در کشور براساس پیش بینی ها، محقق می شد، مشکلی در اجرای این طرح جامع پیش نمی آمد؛ اما ناگفته پیداست که متغیرهای ذکر شده رشد مناسبی را طی نکرده و در نتیجه میزان مصرف فولاد کاهش یافته است. مطالعات انجام شده تا سال 1392 بر مبنای چگونگی تحقق اهداف چشم انداز انجام شده بود. پس از آن مطالعات سمت وسوی جدیدی به خود گرفت و ملزومات رسیدن به هدف 55 میلیون تن فولاد و نیز پیامدهای جانبی و احتمالی آن بررسی شد. در سال 1393 قراردادی بین ایمیدرو، شرکت ملی فولاد و شرکت فولاد تکنیک بسته شد تا نقاط قوت و ضعف طرح جامع فولاد از همه جنبه ها مورد بررسی قرار گیرد و طرح با تصویب راهکارهای بهتر دنبال شود. از سال 1394 به بعد نیز طرح جامع فولاد به طور پیوسته و با توجه به شرایط روز مورد پایش قرار گرفت. این طرح در پایان سال 1396 تصویب شد که به طور حتم اجرایی شدن آن مستلزم حمایت مسئولان است. رسیدن به تولید 55 میلیون تن فولاد قطعی است و حتی پیش از رسیدن به سال 1404 این اتفاق خواهد افتاد، اما شکی نیست در دوره رکود اقتصادی میزان مصرف کاهش پیدا می کند. گفتنی است که در طرح پایش تمامی مولفه های رشد اقتصادی، رشد معقول اقتصادی، درآمد سرانه و سایر پارامترهای موثر بر صنعت فولاد در نظر گرفته می شوند. بررسی ها نشان می دهد که میزان مصرف در شرایط فعلی کشور به حدود 30 تا 35 میلیون تن خواهد رسید و اضافه تولید آن نیز به صادرات اختصاص می یابد. البته صادرات نیز خود مستلزم برخورداری از روابط بین المللی مسالمت آمیز با دیگر کشورها و توان رقابت پذیری در بازار جهانی است. در این طرح عدد 55 میلیون تن برای ظرفیت تولید تعیین شده است و در نرم جهانی از تمام ظرفیت تولید استفاده نمی شود. به عنوان نمونه، چین در سال 2018 استفاده از 80 درصد ظرفیت تولید خود را هدف گذاری کرده است. در نتیجه اگر در کشور 70 درصد ظرفیت تولید در سال 1404 برآورده شود، مشکلی در زمینه مصرف داخلی و نیز صادرات ایجاد نمی شود. ظرفیت استفاده شده کشور در سال های گذشته نیز بین 65 تا 68 درصد بوده است. در اینجا موضوع مهم مدیریت تولید است که باید توسط دولت و بخش خصوصی دنبال شود. این موضوع به معنای نظارت دقیق بر حجم استفاده از ظرفیت های ایجاد شده است تا مشکلی در بازار پیش نیاید. متاسفانه رکود کنونی حاکم بر کشور، تمامی حوزه های اقتصادی را تحت تاثیر قرار داده است. در این شرایط چه باید کرد؟ آیا بستن تمامی واحدهای تولیدی راه حل منطقی خواهد بود؟ مسلما این کار نه در راستای اهداف کشور است و نه ایران را به رشد اقتصادی مطلوب خواهد رساند. برنامه کشور رسیدن به اهداف کوتاه مدت و بلندمدت باوجود همه تهدیدات داخلی و خارجی و تحریم های بین المللی است. درست است که صنعت ساخت وساز در رکود اساسی به سر می برد، اما نمی توان تنها به این دلیل تولید فولاد ساختمانی را به صفر رساند. در نظر گرفتن بازارهای صادراتی می تواند تا رونق گرفتن بازار داخلی به عنوان یک سیاست در نظر گرفته شود؛ سیاستی که سال گذشته در پیش گرفته شد و نتایج خوبی هم به دنبال داشت. متن کامل این یادداشت را در ماهنامه شماره 97 اخبار فلزات بخوانید. ...