خانه
افت قیمت 12.6 درصدی مس کاتد 2 (فملی) / ورق گرم B (فولاد) با 0.5 درصد رشد ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ادامه سبزپوشی شاخص ها
، امروز معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت های بانک ملت با 137 واحد و پالایش نفت بندر عباس با 102 واحد و گروه مپنا با 89 واحد افزایش بیشترین تأثیر مثبت و نمادهای معاملاتی شرکت های صنایع پتروشیمی خلیج فارس با 60 واحد، ملی صنایع مس ایران با 55 واحد و سایپا با 52 واحد کاهش ، بیشترین تأثیر منفی را نماگر تالار شیشه ای بر عهده داشته اند. توقف و بازگشایی نمادها طی معاملات امروز نماد ...
گزارش از تالار شیشه ای/ افت 149 واحدی شاخص بورس
...، شاخص آزاد شناور 326 واحد، شاخص کل (هم وزن) 94 واحد، شاخص قیمت (هم وزن) 66 واحد رشد و شاخص بازار دوم 833 واحد کاهش را تجربه کرد. نماد های پربیننده معاملات امروز سایپا، پتروشیمی شازند، ایران خودرو با روند منفی و نماد های بانک ملت، بانک تجارت، پالایش نفت اصفهان، بانک پاسارگاد با روند مثبت به کار خود پایان داد. *معاملات بازار فرابورس شاخص فرابورس نیز در معاملات ...
بانک و خودرو بازیگران اصلی بورس شدند
می توان به بانک ملت، پالایش نفت بندرعباس، بانک تجارت، پتروشیمی شیراز و پالایش نفت اصفهان اشاره کرد. همچنین گروه مپنا و توسعه معادن و فلزات نیز سعی کردند شاخص ها را در کانال افزایشی قرار دهند. در طرف مقابل تعدادی از نمادهای خودرویی در کنار برخی از فلزی ها و معدنی ها به کاهش شاخص های بازار دامن زدند که از جمله آن می توان به ملی صنایع مس ایران، سایپا، معدنی و صنعتی چادرملو و سرمایه گذاری ...
عملیات سنگ فرش باب القبله حرم مطهر امامین عسکریین پایان یافت + تصاویر
/ رونمایی در نیمه شعبان + تصاویر اطلاعاتی از میزان طلا، نقره، مس و چوب به کار رفته در ضریح امامین عسکریین اتمام ساخت درهای مطلای حرم امامین عسکریین (ع) در اصفهان + تصاویر منبع: تسنیم مسئولیت صحت اخبار ارائه شده به عهده منبع خبر بوده و این رسانه صرفاً رسالت اطلاع رسانی خود را در این رابطه انجام می دهد. ...
ورق گرم فولاد اکسین خوزستان برای دومین روز متوالی خریدار نداشت/ رشد 2 درصدی شمش آلومینیوم (فایرا)
تومان تعلق داشت. این محصول امروزبه قیمت گرمی 435 هزار توماندر حجن 0.001 تن فروخته شد. گفتنی است، طی این روز سبد میلگرد فولاد سپید فراب کویر، سبد میلگرد فولاد خرمدشت تاکستان و ورق گرم فولاد اکسین خوزستان (برای دومین مرتبه) هم در این تالار عرضه شده بود که مورد معامله قرار نگرفت. لینک کوتاه لینک کپی شد ...
چرا ایران در ماراتن آلومینیوم از عرب ها جا ماند؟
علاوه بر در اختیار داشتن انرژی، نیروی کارارزان و متخصصان خوبی در اختیار دارد. اما چرا در این ماراتن ما از کشورهای عربی عقب مانده ایم؟ بی تردید نمی توان چندان درباره این موضوع بحث کرد زیرا شاخص های بسیاری در آن دخیل هستند که نمی توان از آن به راحتی گذر کرد. البته در نگاه کلی خواهیم داد، طی 40سال گذشته توجه به صنایعی همچون فولاد و مس بسیار بیش از آلومینیوم بوده و این صنعت در صنعت در اولویت ...
اثرات تغییرات اقلیمی در خوزستان ملی است
خواهند شد. 'اکنون که هور العظم در دو سال گذشته آب گیری شده ، وضعیت تا 70 درصد بهبود یافته و به میزان 10 هزار هکتار از کانون های تولید گرد و غبار حذف شده است.' به اعتقاد لندی، مشکل آب از زمانی شکل گرفت که استان های یزد و اصفهان به محل تجمع کارخانجات و صنایع آب بر تبدیل شدند؛ به ویژه فولاد و به تبع آن سهم بیشتری از زاینده رود به این واحدها اختصاص یافت، در حالی که تا پیش از این مساله ...
تشکیل کنسرسیوم مشترک ذوب آهن اصفهان با تولیدکنندگان سنگ آهن
درنخستین نمایشگاه بین المللی زنجیره تامین فولاد کرمان (سیمکس 2019) مطرح شد : تشکیل کنسرسیوم مشترک ذوب آهن اصفهان با تولیدکنندگان سنگ آهن ذوب آهن اصفهان به همراه شرکت های تابعه از جمله معادن زغالسنگ البرزشرقی و تارابگین ، با برپایی غرفه و ارائه محصولات و توانمندی ها ، دراولین نمایشگاه بین المللی زنجیره تامین فولاد کرمان حضوری فعال دارد . با توجه به اهمیت تحقق اهداف ...
بازار ورق سی آی اس در ثبات
به گزارش می متالز، حال ظاهرا اختلاف قیمت درخواستی و پیشنهادی کمتر شده است. ترکیه اخیرا در 440 دلار هر تن فوب دریای سیاه از اوکراین ورق گرم خریده است. ورق گرم روسیه نیز 480 تا 490 دلار هر تن سی اف آر ترکیه است که معادل 460 تا 475 دلار هر تن فوب می باشد. در خاور میانه نیز ورق گرم روسیه 450 تا 460 دلار هر تن فوب دریای سیاه است و در مصر نیز 480 تا 490 دلار هر تن سی اف آر است. ...
پیشنهاد کالا جهت صادرات به کشورهای حوزه خلیج فارس
محصول : ورق تخت Hot Rolled Steel Plate ضخامت : 20 تا 50 میلیمتر ابعاد : 2000 X 6000 میلیمتر یا 2000 X 12000 میلیمتر بسته به نظر خریدار کیفیت: ST 37 و ST52 مقدار: 10 هزار تن در ماه ، جوربندی بسته به نظر خریدار پرداخت: نقدی محل تحویل : درب کارخانه اکسین یا فوب بندر امام خمینی در صورت تمایل به دریافت اطلاعات بیشتر و ارسال درخواست با ما در تماس باشید. ...
بازار فولاد چین در چه حال است؟
به گزارش می متالز، بازار میلگرد در ثبات است و در برخی موارد تا 1.5 دلار افت داشته است. میانگین قیمت بین 547 تا 559 دلار هر تن درب کارخانه است. در بازار ورق گرم نیز رکود برقرار است و در مواردی افت قیمت جزیی مشاهده شده است. میانگین قیمت سایز های مختلف بین 528 تا 553 دلار هر تن درب کارخانه است. ...
فدراسیون بسکتبال نظارت کافی بر لیگ دسته یک ندارد
است اما با همدلی خوب توانستند دور رفت در یک دیدار خانگی از سد مس کرمان بگذرند. پناهی با تأکید بر نبود نظارت کافی فدراسیون بر لیگ دسته یک بسکتبال، خاطرنشان کرد: باید در یک سالن غیراستاندارد که قطعاً از سوی فدراسیون بسکتبال تأیید شده، بازی کنیم؛ مطمئناً در بازی برگشت فضا متعلق به میزبان است. مدیر فنی تیم خانه بسکتبال اصفهان در مورد شرایط تیمش برای مصاف با مس کرمان در دور برگشت ...
مطالعه 180طرح به ارزش صد هزار میلیارد تومان در شرکت فولاد تکنیک
پایش می شود از جمله مهم ترین طرحهای فولاد تکنیک است. وی تصریح کرد :گام اول پروژه ها که مشاوره و سرمایه گذاری است طرحهای متعدددر دست اجرا داریم ؛ یکی از پروژه های اصلی طرح ورق 3 میلیون تن ذوب و نورد پرایمتالز با شرکت فکور صنعت است که در دست اقدام می باشد. محجوب نژاد افزود :در بخش اجرای پروژه به روش EPC ، پروژه ی احیا مستقیم فولاد سازی نی ریز توسط شرکت فولاد تکنیک به تازگی به پایان ...
برگزاری سمینار منطقه ای دو روزه تالاسمی در دانشگاه
به همت اداره امور بیماری های معاونت درمان و با همکاری وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سمینار منطقه ای دو روزه تالاسمی با هدف ارتقا سطح دانش و نگرش پزشکان و پرستاران شاغل در بخشهای تالاسمی، اورژانس وبخشهای ویژه استان اصفهان و چهار محال و بختیاری، امروز چهارشنبه 26 دیماه، در محل تالار نفیس واقع در ساختمان آفرینش دانشگاه علوم پزشکی اصفهان در حال برگزاری می باشد. گفتنی است در مراسم افتتاحیه این برنامه رئیس اداره پیوند و بیماریهای خاص و کارشناس مسئول تالاسمی وزارت متبوع و همچنین مدیر درمان، مدیر امور بیمارستان ها و رئیس و کارشناسان اداره امور بیماری ها حضور داشتند. ...
آغاز دوئل لیگ برتری های بسکتبال در مرحله برگشت
هفته از مسابقات دو تیم پگاه ایران و رعد پدافند هم در تالار بسکتبال آزادی به مصاف هم می روند. جنوبی ها همچنان بدون برد هستند و امیدوارند در این بازی برای اولین بار زمین مسابقه را با پیروزی ترک کنند. برنامه دیدارهای هفته نخست رقابت های بسکتبال لیگ برتر باشگاه های کشور و جدول رده بندی به شرح زیر است: پنجشنبه 27 دی ماه *صنعت نفت آبادان - ذوب آهن اصفهان (سالن بسکتبال آبادان ...
سایپا: سهم ما از فروش هر پراید 2000 دلار است
های خارجی متغیر اصلی در اقتصاد ما بوده و مشخص کننده قیمت فولاد، مس، آلومینیوم، مواد پتروشیمی، پلاستیک، لاستیک و ... است و با توجه به اینکه خودرو نیز از همین اجزا تشکیل شده و حدود 75 تا80 درصد قیمت تمام شده خودرو از این مواد تشکیل شده، بنابراین محصول تابع قیمت ارز است. کارخانه برای محصول پراید 2000 هزار دلار می گیرد در بازار هم قیمت این محصول 3200 دلار است. در اصل پراید یک محصول 6000 دلاری است که ...
بحث "ارزش افزوده" به عنوان مبنای توسعه صادراتی، در ایران مغفول مانده است
. مسعود دانشمند عضو اتاق بازرگانی و فعال اقتصادی درباره مشکلات صادراتی کشور، گفت: بعد از دو قلم یاد شده که در حوزه نفت تعریف می شود و 70 درصد صادرات ایران را تشکیل می دهد، باقیمانده 30 درصدی شامل فولاد، مواد معدنی، مس، محصولات کشاورزی و صنایع دستی است؛ در حال حاضر صادرات محصولات کشاورزی منجر به افزایش رقم صادراتی کشور شده است؛ هر چند که در گذشته اگر ما پسته را با کیلویی 80 هزار تومان می ...
الگوهای موفق بخش خصوصی در فعال سازی معادن کوچک مدلسازی شود
به گزارش اخبار فلزات و به نقل از ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سعید زرندی در جلسه پایش و رصد طرح های اقتصاد مقاومتی در بخش معادن افزود: یکی از طرح های مهمی که در سیاست های اقتصاد مقاومتی تأکید شده، فعال سازی معادن کوچک و تکمیل زنجیره ارزش فولاد، مس و آلومینیوم است. به گزارش ایرنا، ساماندهی واردات و صادرات و حمایت از خودکفایی در تولید کالاها از بندهای سیاست های اقتصاد مقاومتی است که در ...
145 هزار میلیارد تومان واگذاری در 17 سال
شده است که قرار بود همیشه ملی بمانند. در ماده اول بند الف این قانون این طور نوشته شد: علاوه بر نفت، گاز، راه آهن، برق، شیلات که قبلاً ملی شده صنایع زیر نیز ملی می شوند: الف 1 - صنایع تولید فلزاتی که در صنعت مصرف عمده دارند (مانند فولاد، مس و آلومینیوم) شامل مرحله نورد گرم؛ الف 2 - ساخت و مونتاژ کشتی هواپیما و اتومبیل. علی اصغر سعیدی برای خصوصی سازی و واگذاری های شرکت ها و کارخانه ها ...
تجلیل از تلاشگران عرصه تولید محصولات جدید، برترین های ایمنی فنی و گرامیداشت هشتمین سال تاسیس رادیو صدای ...
به گزار شمانیوز:به مناسبت گرامیداشت 23 دی ماه، روز عقد قراداد تاسیس ذوب آهن اصفهان در سال 1344 همراه با دریافت اولین چدن از کوره بلند شماره یک شرکت در سال 1350، مراسم تجلیل از نفرات برتر ایمنی کارخانه در سال گذشته و تجلیل از همکاران مهندسی نورد به دلیل تولید محصولات جدید همچون ریل و تیرآهن H30 و نکوداشت هشتمین سالگرد آغاز به کار رادیو صدای ذوب آهن اصفهان با حضور مدیرعامل و تنی چند از مسئولین شرکت ...
قراضه های مس جهان به دنبال مقصدی نو
به گزارش اخبار فلزات و به نقل از مجتمع مس سرچشمه، چین، بزرگ ترین واردکننده قراضه مس جهان، در امسال میلادی، قراضه های کم عیار فلز سرخ را نمی پذیرد. این اقدام برآمده از تعهداتی است که این کشور به کاهش آلودگی هوا دارد اما به یقین تاثیر چشمگیری بر بازار فلزی خواهد گذاشت که تقاضای جهانی برای آن روزافزون است. چین اعلام کرد از امسال میلادی، محدودیت شدیدی بر واردات قراضه مس اعمال خواهد کرد ...
دانش فنی تولید فولاد مخصوص خودروسازی در کشور وجود ندارد
اخبار فلزات: وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، رانندگی نامناسب یا پرخطر، جاده ها و راه های غیراستاندارد، کیفیت و ایمنی پایین خودروهای پرتیراژ داخلی، در تفکر رایج بیشترین نقش را در افزایش حوادث جاده ای و بالا رفتن آمار آسیب و مرگ ومیر ناشی از آن ایفا می کنند. اگرچه تاثیر هیچ کدام از این عوامل در افزایش چنین آماری قابل انکار نیست اما نتیجه برخی پژوهش ها و مطالعات حاکی از آن است که کیفیت مواد به کاررفته در سازه بدنه و سطح استحکام فولاد خودرو نیز سهم و نقش قابل توجهی در این زمینه ایفا می کند. ابوالفضل خلخالی، دانشیار گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این که تاثیر به کار بردن فولاد مناسب در تولید خودرو بر کاهش آسیب و تلفات سوانح و حوادث جاده ای قابل انکار نیست، از موانع خودروسازان برای استفاده از این نوع مواد و فولاد در تولید خودروهای پرتیراژ داخل گفت. آمار تلفات ناشی از تصادف ها و سوانح رانندگی در ایران نسبت به بسیاری از کشورهای دیگر بالاست. در حالی که خودروسازان ادعا می کنند نهایت توانمندی خود در تولید خودروهای ایمن را به کار می برند. با این وجود دلیل بالا بودن این آمار چیست؟ در بررسی حوادث جاده ای، یک عامل مرتبط با راه ها و جاده هاست. بدون درنظر گرفتن تاثیر این علت، در یک اتفاق عادی آنچه منجر به تلفات جانی می شود، عامل مربوط به طراحی خودرو است که در این زمینه باز 70درصد علت به سازه بدنه خودرو برمی گردد و 30درصد هم به تجهیزات ایمنی خودرو مانند ایربگ، کمربندها و... مربوط است. این جا طراحی سازه بدنه اهمیت زیادی پیدا می کند. در واقع طراحی باید به گونه ای باشد که بتواند در تصادف و حادثه، انرژی آزادشده را جذب کرده و به سرنشینان منتقل نکند. چراکه اگر انرژی تصادف به سرنشینان منتقل شود، باعث ایجاد صدمات خواهد شد. برای این که طراحی سازه به نحوی باشد که بتواند این انرژی را جذب کند، باز سهم 20درصدی متعلق به طراحی خواهد بود و سهمی بیش از 80درصد به موادی مربوط است که به دلیل موجود نبودن در کشور، طراحان نمی توانند از آن ها استفاده کنند. درواقع آنچه یک طراح در دست دارد، ابتدا هندسه و بعد مواد است. به عبارت دیگر، با تغییر هندسه می توان طرحی ایجاد کرد که هنگام تصادف تا 20درصد انرژی را جذب کند و سرنشینان را در هنگام سانحه نجات دهد اما همان طور که اشاره شد، 80درصد عامل آسیب در تصادف، مواد مورداستفاده در طراحی و تولید است. به این ترتیب دلیل مشکل کاملا واضح به نظر می رسد. موادی که به آن اشاره می کنید، چیست؟ این مواد در خودروهای متداول، غالبا فولاد است. فولادها از نظر رِنج، دامنه استحکام و تغییر شکل پذیری دارای طیف گسترده ای هستند. فولاد را از این جهت باید یک ماده شگفت انگیز دانست که می تواند میزان استحکام متفاوت و شکل پذیری های متفاوتی داشته باشد. اما تفاوت تولیدات شرکت های مطرح تولیدکننده فولاد در دنیا که به صورت تخصصی برای صنعت خودرو کار می کنند، با آنچه در کشور ما تولید می شود این است که فولاد تولیدی آن ها در مواردی حتی تا هفت برابر افزایش استحکام بیشتری نسبت به فولاد تولیدی در کشور دارد. فولادهای دو فازی (Dual Phase) و فولادهای تویپ تریپ (Twip Trip) برای این صنعت مناسب هستند. به اینها فولاد با استحکام بالا HSS، فولاد استحکام بالا پیشرفته AHSS و فولاد مافوق استحکام بالا UHSS گفته می شود ویژه صنعت خودرو هستند و با شکل پذیری بسیار بالا تولید می شوند. چرا از موادی که می تواند میزان آسیب در حادثه رانندگی را تا 80درصد کاهش دهد و دارای ویژگی هایی است که به آنها اشاره کردید، در طراحی و تولید خودروهای داخل استفاده نمی شود؟ فولادی که غالبا در خودروسازی کشور ما استفاده می َشود، فولادهایی با استحکام 240مگاپاسکال است در صورتی که فولادهایی که به آنها اشاره شد تا 1500مگاپاسکال استحکام دارند. از طرف دیگر فولاد تولید شده در کشور ما تا 20درصد شکل پذیر هستند اما فولادهای خارجی تا 55درصد شکل پذیری دارند. چنین فولادهایی نسبت به فولادهای معمول می توانند تا 10برابر جذب انرژی داشته باشند. یکی از شرکت هایی که در دنیا چنین فولادی تولید می کند، شرکت پُسکو (POSCO) کره جنوبی است. فقط بعضی از خودروسازان داخل کشور که خودروهای خارجی را تولید می کنند، ناچار این فولاد را از شرکت پسکو خریداری می کنند. واردات این نوع فولاد با توجه به میزان ارز بری و چالش های ناشی از تحریم ها، مشکلات خاص خود را ایجاد می کند. بنابراین شما معتقدید با استفاده از این نوع فولاد، خودروهای پرتیراژ داخلی، ایمن سازی می شوند؟ بله. حتما همین طور است. مثلا اگر محصولات شرکت سایپا مانند پراید، با فولادی تولید شود که شرکت پسکو آن را عرضه می کند، تبدیل به خودرو بسیار ایمنی خواهد شد. درواقع سایپا همین کار را در مورد پلت فرم X100 انجام داد و قرار بود این خودرو با این نوع فولاد تولید شود. با همین فولادها نیز به اروپا فرستاده شد و تست های آزمایشگاهی و استانداردها را با فاصله مطلوبی برآورده می کرد. اما الان امکان استفاده از این فولاد را در خودروسازی نداریم. شرکت های فولادساز مطرح دنیا پیشنهاد می دهند برای تولید تک تک قطعات خودرو از چه فولادی و با چه سطح استحکامی استفاده شود. این شرکت ها دقیقا مشخص می کنند مثلا قطعه سازه بدنه، با کدام فولاد توسعه یافته تولید شود. این در حالی است که صنایع فولاد داخل کشور این ورق فولاد را ندارند. بنابراین چنین موادی اصلا در اختیار خودروساز نیست که بخواهد از آنها استفاده کند. به طور دقیق تولیدکنندگان چنین فولادی را دراختیار ندارند، یا این نوع فولاد را دارند اما آن را در اختیار خودروساز قرار نمی دهند؟ تولیدکننده فولاد داخلی اساسا چنین فولادی را تولید نمی کند. به این دلیل که دانش فنی تولید آن در کشور وجود ندارد. اگر امکان تولید داخل این فولاد وجود ندارد، چرا خودروسازان این نوع فولاد را وارد نمی کنند تا در تولید و ایمن سازی خودروها از آنها استفاده کنند؟ موضوع واردات با مشکلات خاص دیگری مواجه است. در حال حاضر ما در زمینه واردات مواد خام از کشوری مانند کره جنوبی مشکل داریم. مشکلی که به آن اشاره می کنید، مربوط به ماه های اخیر و محدودیت های ناشی از تحریم های اقتصادی است. در حالی که خودروهای پرتیراژ خودروسازان داخلی سال هاست با فولادهای نامناسب تولید و به بازار عرضه می شوند و در حوادث رانندگی نیز آسیب های جدی به سرنشینان وارد می کنند. غیر از موضوع محدودیت در تعاملات اقتصادی بین المللی، مهم ترین عاملی که از گذشته مانع واردات این نوع فولادها و استفاده از آن در صنعت خودرو کشور بوده، قیمت این مواد است. درواقع استفاده از این نوع فولاد وارداتی در تولید خودرو داخلی، به افزایش قیمت تمام شده خودرو می انجامد. در حالی که اگر دانش فنی تولید این مواد در صنعت فولاد داخل کشور به وجود بیاید، ارزبری و قیمت تمام شده کاهش یافته و این مواد در دسترس خودروسازان قرار خواهد گرفت. آیا در صنعت فولاد برنامه ریزی انجام شده است تا به موادی که به طور تخصصی در صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند، منتهی شود؟ در اصل یکی از مزایای صنعت خودرو، ایجاد پویایی در صنایع دیگر است. من اطلاع دارم به تازگی صنعت خودرو با صنعت فولاد برای تولید این نوع فولادها وارد مذاکره شده است. به این ترتیب احتمالا در آینده نزدیک دانش فنی تولید این نوع فولاد در کشور ایجاد می شود و توسعه می یابد. ما در صنعت خودرو همیشه فقط خودروساز را می بینیم که تولیدکننده نهایی محصول است. در حالی که وقتی بحث مواد اولیه مطرح می َشود، باید گفت در بسیاری از قسمت ها شامل مواد پلیمری، فلزی و... مشکل وجود دارد. در این راستا باید بررسی شود در زمینه تامین مواد اولیه در کشور تا چه حد پیشرفت و سرمایه گذاری وجود داشته، این مساله بسیار ساده است وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. با این دیدگاه به نظر من چون بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو، فولاد است بنابراین در بخش حوادث جاده ای نمی توان به طور قطع خودروساز را مقصر و مسئول دانست. بلکه مسئول اصلی افرادی هستند که در صنعت فولاد سرمایه گذاری هدفمند ندارند تا این صنعت به درستی توسعه یافته و محصولات آن پیشرفت کند. آیا درباره این موضوع و درواقع ارتباط میان ایمنی خودرو در تصادف و نوع فولادی که در تولید آن استفاده می شود، مطالعه و تحقیقی در کشور انجام شده است؟ ما در گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو در زمینه طراحی سازه بدنه فعال هستیم. در این راستا، مطالعات و تحقیقاتی نیز انجام شده است. به این ترتیب براساس یک تقسیم بندی که انجام داده ایم، مشخص شد در حالت متداول و عادی، هنگام تصادف و حادثه، 70درصد ایمنی خودرو توسط سازه بدنه تامین شده و 30درصد را تجهیزات ایمنی ایجاد می کند. اگر سازه بدنه به درستی عمل نکند، اساسا عملکرد تجهیزات ایمنی بی فایده خواهد شد. چه بسا این امکان به وجود می آید بخشی مانند ایربگ خودرو در این حالت به مرگ سرنشین منجر شود. اگرچه شاید در پروژه های خاص سهم تجهیزات ایمنی از 30درصد بیشتر شده باشد. به عبارت دیگر تاکید مطالعات انجام شده بر این است اگرچه عواملی مانند راه ها و جاده ها، اشتباه های رانندگی و کیفیت تولید خودرو توسط خودروساز همواره به عنوان دلایل اصلی بالا بودن آمار حوادث رانندگی و خسارت های ناشی از نام برده می شوند اما کمبودهایی که در صنعت بزرگ فولاد وجود دارند، همیشه مغفول مانده است. شما بر کیفیت خاص مواد و فولاد موردنیاز تولید خودرو اشاره کردید و سهم آن را در ایجاد ایمنی خودرو را تا 70درصد دانستید. ضمن این که بر اساس اظهارات شما، در زمینه طراحی هندسی امکان ایمن سازی وجود دارد. این در حالی است که در برخی خودروهای داخلی حتی محصولات جدید در صورت تصادف خودرو از قسمت جلو، بخش های قرارگرفته میان سپر و اتاق شکسته و با ورود به داخل خودرو، باعث آسیب دیدگی شدید یا حتی مرگ سرنشین خواهد شد. این بخش به نام فرانت اِند پنل شناخته می شود. برای ساخت این بخش امروزه بیشتر از انواع مشتقات پلاستیکی استفاده می َشود و دیگر استفاده از فلز در آن مرسوم نیست. این بخش در تصادف چندان نقش ندارد. در بیان تخصصی، جلوی خودرو بخشی به نام فضای جمع شوندگی وجود دارد که از جلوی سپر تا زیر پای راننده (محل قرار گرفتن پدال ها) را تشکیل می دهد. این فضا باید بتواند هنگام تصادف، بیشترین انرژی را جذب کند. در توضیح جزئیات، در این بخش دو عضو طولی به نام Sریل وجود دارد که این دو باید تا 50درصد انرژی را جذب کنند. همچنین دو عضو طولی دیگر به نام شات گان نیز در این فضا وجود دارد که باید تا 20درصد انرژی را جذب کنند. ساب فریم و بخش های دیگر این فضا باقی 30درصد انرژی را جذب می کنند. به این ترتیب فرانت اِند پنل قرار نیست در تصادف های با سرعت بالا، عملکرد جذب انرژی داشته باشد، بلکه قرار است در سرعت پایین تاثیرگذاری داشته باشد. یکی از نقش های این بخش، محافظت از عابرپیاده است و طراحی عمده این بخش، بر اساس این عملکرد صورت می گیرد. ...
آغاز مرمت پشت بامهای خانه تاریخی سرتیپ سدهی خمینی شهر در استان اصفهان
رئیس اداره میراث فرهنگی شهرستان خمینی شهر عنوان کرد: آغاز مرمت پشت بامهای خانه تاریخی سرتیپ سدهی خمینی شهر در استان اصفهان علیرضا حبیبی، رئیس اداره میراث فرهنگی شهرستان خمینی شهر از آغاز مرمت پشت بامهای خانه تاریخی محمد حسین خان سرتیپ سدهی این شهرستان با نظارت کامل اداره میراث فرهنگی و مشارکت شهرداری خمینی شهر خبر داد. به گزارش روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی ...
گیتی پسند بدون تماشاگر ماند
چهارشنبه 26 دی 1397, 12:21 هفته بیست و ششم لیگ برتر فوتسال در حالی روز پنج شنبه با 7 دیدار از ساعت 16 پیگیری می شود که تیم گیتی پسند اصفهان بدون تماشاگر میزبان تیم ملی حفاری اهواز است. به گزارش رویش نیوز به نقل از ایسنا تیم گیتی پسند در هفته پایانی لیگ برتر فوتسال روز پنج شنبه 27 دی ماه از ساعت 16 در ورزشگاه پیروزی اصفهان در سالنی خالی از تماشاگر میزبان تیم ملی حفاری اهواز ...
مصاف نفت و گاز گچساران فردا در نجف آباد
کبنا ؛ از هفته دوازدهم لیگ برتر هندبال آقایان فردا تیم هندبال نفت و گاز گچساران از ساعت 16 فردا به مصاف هیئت نجف آباد می رود. از هفته دوازدهم لیگ برتر آقایان فردا تیم های مس کرمان و زاگرس اسلام آباد به مصاف هم می روند. تیم فرازبام خائیز دهدشت دیگر نماینده هندبال استان روز جمعه، میهمان فولاد مبارکه سپاهان است. ...
منشا جایی نمی رود و 250 هزار دلار را از پرسپولیس می گیرد
...> این در حالی است که در اخبار مختلف شنیده می شود برخی باشگاه ها از جمله ذوب آهن اصفهان، فولاد خوزستان، پدیده مشهد یا صنعت نفت آبادان برای خرید گادوین منشا پیش قدم شده اند. البته در این میان هنوز هیچ باشگاهی به صورت رسمی خواهان منشا نشده و نامه ای رسمی برای جذب این بازیکن به باشگاه پرسپولیس ارائه نداده است. چرا؟ اول آنکه باشگاه های خواهان گادوین منشا منتظرند این بازیکن خودش ...
حمایت از صنایع فولاد در آذربایجان شرقی
ندارد و مواد اولیه آهن به صورت شمش آهن و ورق از کارخانه فولاد مبارکه اصفهان و از کشورهای روسیه، قزاقستان و هندوستان تهیه و در نهایت این مواد خام و شمش به پروفیل، میلگرد، نبش و ناودانی تبدیل می شوند. مشکلات تامین برق در واحدهای تولید فولاد یکی از تولید کنندگان فولاد به همشهری می گوید: تولید فولاد در استان روند متفاوتی بر خلاف مس طی می کند. در حالی که در آذربایجان شرقی مس خام به ...
کیفیت محصولات، مبنای اصلی قیمت گذاری است
...> مدیر واحد بازاریابی شرکت ورق خودرو چهارمحال وبختیاری با بیان اینکه ما امسال افزایش تولید داشته ایم، اعلام کرد: در 6 ماهه نخست سال جاری نسبت به دوره مشابه سال گذشته، افزایش 5 درصدی حجم سفارش و تولید و تحویل به مشتری در واحد خودرو داشتیم و در مجموع، میزان کل تولید این شرکت نیز در حدود 10 درصد افزایش یافته است. دهکردی بیان کرد: در بازار صادراتی ورق های گالوانیزه دو بحث مطرح است؛ اولا ...
نگفتیم ارزش پراید 120 میلیون تومان است
نظر قیمت و کیفیت مقایسه کرد و مقایسه پراید با خودروهای گرانقیمت درست نیست. در گزارش منتشره عنوان شده است که خودروسازان مدعی شده اند چون قیمت فولاد در کشور افزایش یافته است، پس قیمت خودرو نیز باید افزایش یابد. در این خصوص تأکید می شود نه تنها قیمت فولاد بلکه قیمت سایر مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو نظیر مس، آلومینیوم، پلاستیک، چدن، مواد پلیمری و... نیز با رشد چند برابری روبه رو شده است. علاوه بر ...
انزلی چی ها مقابل صدرنشین / مصاف قعرنشین ها
مشکلات دست و پنجه نرم می کند، حاضر شود. همچنین سپیدار مازندران و خلیج فارس شیراز دو همسایه که بدون امتیاز در قعر جدول حضور دارند برای کسب امتیاز باهم دیدار می کنند. برنامه بازی های هفته هفتم لیگ برتر بانوان کشور به شرح زیر است: راه یاب ملل مریوان - همیاری آذربایجان غربی ملوان بندر انزلی - شهردار ی بم شهردار ی سیرجان - پالایش گاز ایلام آذرخش تهران - ذوب آهن اصفهان فولاد مبارکه سپاهان - پارس جنوبی بوشهر اصفهان سپیدار مازندران - خلیج فارس شیراز ...
