خانه
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مردم ایران به خودروسازان یارانه می دهند؟!
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفته زیان دو شرکت خودروسازی ایران به 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. در بزرگی این عدد همینقدر کافی است که بدانیم اگر میزان زیان خودروسازان را به کل جمعیت ایران تقسیم کنیم، سهم هر نفر یک میلیون تومان می شود. قیمت خودرو های ساخت داخل در یکی دو سال گذشته دو برابر شده است. واردات خودرو خارجی به ایران ممنوع است و دو خودروساز ایران، از دولت یارانه می گیرند. اما ...
چالش های بزرگ تر از تحریم در خودروسازی
این بخش معتقد است که اگر خودروساز بنایی بر افزایش کیفیت و ایمنی ندارد چرا قیمت خودرو در کارخانه هر چند وقت یکبار رشد می کند. مصرف کنندگان همچنین تاکید دارند که کیفیت و ایمنی خودروها به هیچ عنوان با قیمت های اعلامی شرکت های خودروساز متناسب نیست.در همین حین خودروسازان نیز تاکید دارندکه در حال حاضر نه تنها از تولید و فروش محصولات خود سودی برداشت نمی کنند که در تولید محصولات پرتیراژ زیان نیز می کنند ...
5 عامل موجب تضعیف صنعت خودرو شده است
مجلس افزود: نکته نخست اینکه صنعت خودرو یک صنعت بزرگ و باسابقه در کشور است و 14 درصد از کل آورده صنعت و 2 درصد کل تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد منتهی واقعیت این است که تا پایان سال 97 یعنی در زمانی که تحریم ها هنوز شدت زیادی نیافته بود، این صنعت 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ بنابراین تا قبل از تشدید تحریم ها خودروسازان 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتند. 5 ...
شرایط استفاده از بزرگترین یارانه خودرویی کشور
خودروسازان اوضاع خوبی ندارند؛ 80 هزار میلیارد تومان زیان از یک سو و وجود 100 هزار خودرو ناقص در پارکینگ آنها از سوی دیگر همه نشان از بحرانی بودن وضعیت آنها دارد. با این حال همچنان اصرار به اجرای طرح پیش فروش دارند که در آن عده ای محدود از یارانه خودرو بهره ببرند. این بار ایران خودرو پیش فروش پنج خودرو را با تحویل یک ساله آغاز کرده که ارزان ترین آن رانا است. مبلغ پیش پرداخت مورد نیاز ...
فارس من|دلیل تأخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی/انباشت 140 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان
خودروسازان وجود دارد که بسیاری از آنها به دلیل نقص قطعات و به ویژه بحث بحران است که شاید نصفی از آن به دلیل بحران ریز تراشه ها باشد که تجاری نمی شوند. وی ادامه داد: تمرکز سیاست گذاری و تصمیم گیری راجع به صنعت خودرو در کشور وجود ندارد و مجلس، دولت و ارکان داخلی و قسمت های مختلف دولت مانند وزارت اقتصاد با وزارت صمت همسو نیست، وزارت صمت با بانک مرکزی همسو نیست و تفرق آرا و نظرات و تصمیم گیری ...
صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران
خودروسازان را ممانعت دولت و مجلس نسبت به اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو عنوان و تصریح می کند: مقصر ضعیف بودن صنعت الکترونیک و در عین حال افزایش چند برابری قیمت فولاد و ورق خودروسازان نیستند و در حالی بر افزایش تیراژ تاکید می شود که هیچ تاکیدی در خصوص ارتقای کیفیت ورق های تولیدی وجود ندارد که نتیجه آن زیاندهی تولید بوده است. کاکایی با اشاره به چند دستور صادر شده از سوی مجلس بر اساس مصوبات قانونی تدوین ...
یارانه خرید خودروهای ستاره دار / ثبت نام خودرو با 90 میلیون!
سایت نود اقتصادی اعلام کرده شرکت خودروسازی سایپا ببرای یش از 325 هزار دستگاه خودرو، حدود 22 هزار میلیارد تومان پیش دریافت از مردم دریافت کرده اما عمل به موقع به این تعهدات با عملکرد فعلی گروه سایپا کمی دور از ذهن است. این در حالی است که مردم در مواردی چاره ای جز شرکت در طرح های پیش فروش این دو خودروساز ندارند. چون قیمت بازار و کارخانه خودروهای داخلی بسیار زیاد است. برای مثال قیمت دنا پلاس ...
پژو 2008 به خط تولید ایران خودرو بازگشت + قیمت جدید
فاز اول سالانه 30 هزار دستگاه از این خودرو تولید کنند. آبی های جاده مخصوص در تیرماه 96 برای اولین بار پیش فروش این محصول را برگزار کردند. طی این پیش فروش تعداد 16 هزار دستگاه از این محصول پسابرجامی پیش فروش شد. اما خروج ایالات متحده آمریکا از برجام در اردیبشهت ماه 97 و بازگشت تحریم های صنعت خودرو در نیمه مرداد ماه همان سال سبب شد تا تولید این محصول و تحویل 16 هزار پژو 2008 پیش ...
هدف نهایی استراتژی صنعت خودرو باید حمایت از مصرف کننده باشد
...: استراتژی صنعت خودرو به عنوان یک نقشه راه عمومی می بایست از سوی تمامی ارکان تصمیم گیرنده و اجرایی اعم از قطعه سازان، خودروسازان، وزارت صمت، سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده و مجلس به عنوان نهاد بالادستی و ناظر مصوب شده و مورد تعهد این بخش ها باشد که تاکنون مشاهده نشده است. خالقی بیان کرد: وزارت صمت اصولی را در دستور کار خود قرار داده، به ترتیبی که اجازه تاسیس خودروسازی جدید صادر ...
صنعت خودرو با تولید محصولات جدید پیشرفت می کند؟
محدودیت های بین المللی زمینه ساز نهضت تعمیق ساخت داخل شد و در بیش از 2 سال (تیر 98 تا هم اکنون) بخشی از قطعات داخلی سازی شدند. در ادامه خودروسازان از مدل های جدید خودرویی رونمایی کردند و درحال حاضر 2 مدل از سوی خودروسازان بزرگ در صف پیش فروش قرار دارند. تلاش های زیادی شد تا صنعت خودرو حیات خود را ادامه دهد. به نظر تحریم مرداد 97 بهترین فرصتی بود که صنعت خودرو می توانست روی پای خود بایستد و توسعه ...
ردپای قطعه ساز مشهدی در سند جنجالی میلیاردی
در دو سال اخیر، دستگاه های نظارتی ورود خوبی به تخلفات خودروسازان، قطعه سازان و حتی واردکنندگان خودرو داشته اند. در همین خصوص برای افراد و شرکت های مختلفی در دستگاه قضائی پرونده تشکیل شه و برخی نیز دستگیر شده اند و پرونده شان در حال بررسی است. هرچند که شواهد نشان از اشراف کامل دستگاه های نظارتی به تخلفات خودروسازان و قطعه سازان دارد ولی وجود برخی از ابهام ها حاکی از آن است ظاهرا رسیدگی ...
خودروسازان با تولید هر خودرو چقدر ضرر می کنند؟
مجلس درخصوص راهکارهای کاهش زیان خودروسازان گفت: خودروسازان باید به موضوع تحقیق وتوسعه توجه ویژه داشته باشند. هرچند خودروسازی ها در سال های اخیر اقداماتی برای ارتقای تحقیق وتوسعه انجام داده اند، اما این شرکت ها باید برای جبران عقب ماندگی های قبلی تلاش بیشتری کنند. این نماینده مجلس درخصوص احتمال آزادسازی واردات خودرو از سوی دولت سیزدهم معتقد است: باتوجه به فشار شدیدی که از سمت بازار ارز ...
قطعه سازان از تحریم رنج می برند یا موانع داخلی؟
به گزارش خبرنگار صنعت، معدن و تجارت گروه اقتصاد خبرگزاری آنا ، صنعت قطعه سازی به عنوان تولید کننده مواد اولیه و قطعات مورد نیاز صنعت خودروسازی از سال 97 درگیر چالش هایی شده است که در صورت تداوم و عمیق شدن ماجرا قطعا خودروسازان را در لبه پرتگاه قرار خواهد داد. نوسانات نرخ ارز و جهش دلار، هزینه مواد اولیه قطعه سازان را که از فولاد، پتروشیمی ها و ... تامین می شود بطور سرسام آوری افزایش ...
دست فرمان جدید خودروسازان
اینکه سیاستگذار راهی برای ورود خودرو به کشور بدون انتقال ارز بیابد. این ممنوعیت جدا از اینکه سبب انفجار قیمت در بازار خودروهای خارجی شد، پروژه اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده را نیز به کما برد. در دوران آزادی واردات، شرکت های واردکننده مجبور بودند به ازای محصولاتی که می آورند، خودروی فرسوده اسقاط کنند. این موضوع سبب رونق اسقاط و جایگزینی فرسوده ها شد و طبعا وقتی دولت واردات را ممنوع کرد ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
روز نو :دولت روحانی قرار بود کار های مهمی در حوزه خودروسازی انجام دهد که تقریباً هیچ یک عملی نشدند: قرار بود قطب سوم خودروسازی در کشور ایجاد شود؛ واردات خودرو آزاد شود؛ دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی سپرده شوند و شیوه قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو هم به تاریخ بپیوندد. دولت سیزدهم تا چند روز دیگر آغاز به کار می کند و در این میان، ظاهراً بازار خودرو هم همچون دیگر بازارها، منتظر چند ...
رانت های پنهان مانع از عرضه خودرو در بورس
اولین اولویت آقای رئیسی در صنعت خودرو باید اصلاح قیمت گذاری باشد تا خودروسازان از زیان انباشته خارج شوند. همچنین علی جدی معتقد است که باید واردات با شرط و شروطی آزاد شود. به نظر می رسد طرح ساماندهی صنعت خودرو علاوه بر عدم تمایل دولت، با مخالفت مرکز پژوهش های مجلس نیز دیگر مجالی برای اجرا نخواهد داشت. سرنوشت این طرح چه خواهد شد؟ این طرح را مجلس دهم در قالب ماده 4 چهار آورده بودند ...
مشکلات صنعت خودرو فقط به تحریم و قیمت گذاری محدود نمی شود
گذاری است و خودروسازان در مجلس به دنبال حذف شورای رقابت هستند و می گویند حاشیه ایجاد شده بین شورای رقابت و بازار را خودمان در اختیار می گیریم و عرضه و تقاضا به تعادل می رسد. امیررضا شاهانی در ادامه، افزود: نکته نخست اینکه صنعت خودرو یک صنعت بزرگ و باسابقه در کشور است و 14 درصد از کل آورده صنعت و 2 درصد کل تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد منتهی واقعیت این است که تا پایان سال ...
مهار تورم اولین اولویت دولت سیزدهم است/ انتظار کاهش قیمت کالاهای اساسی در دولت جدید/ نسخه دولت سیزدهم ...
درپرداخت مطالبات قطعه سازان و تسهیل در واردات قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، تولید خودروها با تیراژ بالا و سهم داخلی سازی بیش از 60 درصد را به اندازه تقاضا بازار و حتی بیشتر افزایش دهد. این کارشناس حوزه اقتصاد و صنعت گفت: کاهش عرضه خودرو در سال گذشته باعث افزایش قیمت و ورود دلال های سودجو به این بازار شده است که به التهاب بازار خودرو بیش از پیش دامن زد. در دولت دوازدهم قرار بر این بود بخشی از ...
دولت سیزدهم صنعت خودروی کشور را آسیب شناسی کند
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ورود وزارت صمت به آسیب شناسی صنعت خودروی کشور گفت: اعلام فراخوان و دعوت از مجموعه بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی قطعا به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو می انجامد. غلامحسین کرمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در شرایطی که خودروسازان ضمن مقابله با تحریم ها تولید را ادامه می دهند، می ...
خودروسازان به بازارسازی دلالان علاقه مندند| چرا فیدلیتی در بازار یک میلیارد تومان می شود؟
د خرید یا عدم خرید داد. زمانی مشتری راغب به خرید می شود که تعداد قابل توجه به بازار ورود کرده باشد. خرید یا عدم خرید بسته به نیاز مشتریان در بازار است، این موضوع نیز به یک یا دو شرکت خودروساز منوط نشده و برای همه محصولات صادق است. در شرایط بسیار گنگ اقتصادی قرار داریم که قوی ترین کارشناسان اقتصادی نمی توانند اظهار نظر کنند سال آینده قیمت خودرو ، طلا یا مسکن به چه شکل خواهد بود. مشتریان خودشان ...
واردات قطعاتی که داخلی سازی آن ها آغاز شده است
افزوده خواهد شد؟ یا برای جبران مافات، تقاضای افزایش قیمت خودرو خواهند داشت؟ خروج ارز از کشور به جای پرداخت مطالبات قطعه سازان موضوع دیگری که باید مورد توجه قرار گیرد این است که در حالی که حجم مطالبات قطعه سازان بیش از چند ده هزار میلیارد تومان است، چگونه مبالغی که می تواند صرف رشد تولید داخل شود باید برای واردات هزینه و به صورت ارز از کشور خارج شوند؟ همچنین باید به ...
واردات خودرو به ازای صادرات در جهت حمایت از تولید داخل است
به گزارش اخبار خودرو ،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ضمن اشاره به لزوم فعال سازی واحدهای تحقیق و توسعه در خودروسازی ها گفت: واردات خودرو به ازای صادرات باتوجه به فقدان رقابت در بازار خودرو درجهت حمایت از خودروسازان و تولید داخلی است. محمد صفایی دلوئی درخصوص اصلاحیه طرح ساماندهی مجلس مبنی بر واردات خودرو منوط بر صادرات قطعه و خودرو اظهار کرد: این اقدام به منظور حمایت از خودروسازان و تولیدات داخلی ...
14٫4 هزار میلیارد تومان ضرر قیمت گذاری شورای رقابت به ایران خودرو
هم اکنون زیان انباشته شرکت ایران خودرو به 30 هزار میلیارد تومان و زیان انباشته گروه به 47.5 هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش اقتصادملت و به نقل از روابط عمومی شرکت ایران خودرو ؛ این در حالی است که به گفته مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت خودروسازان امروز به دلیل قیمت گذاری دستوری به طور متوسط بر روی هر خودرو زیان 30 تا 40 میلیون تومانی را تحمل می کنند. در سال ...
زیان روی زیان خودروسازان
در گزارش های مالی دو خودروساز بزرگ کشور مربوط به سال 99 که در کدال بورس منتشر شده ایران خودرو به تنهایی حدود 15 هزار و 550 میلیارد تومان زیان تولید داشته حال آنکه این شرکت به طور تلفیقی زیان 18 هزار و 100 میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، دو گروه خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و سایپا حدود 20 تا 30 شرکت تابعه دارند که برخی از این شرکت ها به ...
زیان صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری
سرمقاله 85 هزار تومان زیان انباشته خودروسازان به نوعی مبنای زیان است و ضرر و زیان های خودروسازان بسیار بیشتر است. قیمت گذاری دستوری و وجود شورای رقابت اصلی ترین دلیل زیان انباشته در صنعت خودرو است. البته تنها دلیل نیست اما نقش بسیاری در ایجاد زیان داشته است. از سوی دیگر یکی دیگر از اصلی ترین چالش های خودروسازها، مدیران عامل هستند که نتوانسته اند حافظ حقوق سهامداران و خریداران باشند ...
زیان خودروسازان در بازار انحصاری
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، یک کارشناس خودرو در این زمینه می گوید: قیمت گذاری دستوری و وجود شورای رقابت اصلی ترین دلیل زیان انباشته در صنعت خودرو است. البته تنها دلیل نیست اما نقش بسیاری در ایجاد زیان داشته است. فربد زاوه افزود: درست است که قیمت گذاری دستوری قیمت را سرکوب می کند اما نمی توان با این روش بازار خودرو را کنترل کرد. نابسامانی و بلبشوی بازار خودرو چندین سال است که ادامه دارد و باید به این اتفاقات پایان داد. در همین زمینه چند روز پیش احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت که زیان انباشته صنعت خ ...
