خانه
دست فرمان جدید خودروسازان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دولت با ابزارهای تشویقی تمایل مالکان خودروهای فرسوده به نوسازی را افزایش دهد
. وی عنوان کرد: سال گذشته در مجموع بیش از 4 هزار و 400 دستگاه خودرو فرسوده در کل کشور از رده خارج شده که در مقابل بیش از سه میلیون دستگاه خودرو فرسوده و 220 مرکز اسقاط در کشور عدد قابل توجهی نیست و موجب تعطیلی مراکز اسقاط شده است. این موضوع نشان می دهد که دولت رویکردی نسبت به جایگزینی خودروهای فرسوده ندارد. در حالی که خودروهای فرسوده به همان اندازه که برای مالکان خود خطرآفرین هستند برای ...
شیوه ترخیص کامیون های کارکرده از گمرک تغییر کرد
؟ اظهار داشت: چندی پیش این موضوع مطرح شد که الزام به ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شده است، این موضوع بر اساس نامه ای بود که گمرک زده بود. وی ادامه داد: طبق ماده 30 قانون احکام دائمی توسعه ای کشور راجع به خودرو های فرسوده و واردات کامیون های سه سال کارکرد، واردات کامیون های سه سال کارکرد منوط به اسقاط یک خودرو است. این قانون مربوط به سال 95 است و آئین نامه بند 3 ماده ...
افزایش تیراژ موتورسیکلت در گرو اسقاط فرسود ها است
حمل ونقل، قادر به تامین برگه اسقاط خودرو به عنوان معادل شد. وی با اشاره به جمعیت 16 هزار نفری نیروی کار شاغل در صنعت موتورسیکلت گفت: برای پرهیز از بیکاری نیروی کار و ایجاد معضلات اجتماعی، تولیدکنندگان استفاده از برگه اسقاط خودرو و معادل سازی آن با موتورسیکلت را پذیرفتند. دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران عنوان کرد: در حال حاضر موتورسیکلت در بازار فرسوده ها بهایی ندارد و از سوی ...
اسقاط خودروهای فرسوده باید در اولویت دولت سیزدهم قرار گیرد
توجه کرده، در کمیسیون صنایع و عمران نیز نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و اسقاط خودروها و ناوگان فرسوده را در دستور کار خود قرار داده است. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر 30 الی 40 هزار خودرو فرسوده برای اسقاط ثبت نام کردند اما دولت در این زمینه همکاری لازم را نمی کند. لذا بانک ها باید در این زمینه ورود کنند تا به دولت و نوسازی ناوگان عمومی کمک کنند. ...
انباشت 140 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان
که بسیاری از آنها به دلیل نقص قطعات و به ویژه بحث بحران است که شاید نصفی از آن به دلیل بحران ریز تراشه ها باشد که تجاری نمی شوند. وی ادامه داد: تمرکز سیاست گذاری و تصمیم گیری راجع به صنعت خودرو در کشور وجود ندارد و مجلس، دولت و ارکان داخلی و قسمت های مختلف دولت مانند وزارت اقتصاد با وزارت صمت همسو نیست، وزارت صمت با بانک مرکزی همسو نیست و تفرق آرا و نظرات و تصمیم گیری هم در داخل دولت ...
فارس من|دلیل تأخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی/انباشت 140 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان
خودروسازان وجود دارد که بسیاری از آنها به دلیل نقص قطعات و به ویژه بحث بحران است که شاید نصفی از آن به دلیل بحران ریز تراشه ها باشد که تجاری نمی شوند. وی ادامه داد: تمرکز سیاست گذاری و تصمیم گیری راجع به صنعت خودرو در کشور وجود ندارد و مجلس، دولت و ارکان داخلی و قسمت های مختلف دولت مانند وزارت اقتصاد با وزارت صمت همسو نیست، وزارت صمت با بانک مرکزی همسو نیست و تفرق آرا و نظرات و تصمیم گیری ...
5 عامل موجب تضعیف صنعت خودرو شده است
مجلس افزود: نکته نخست اینکه صنعت خودرو یک صنعت بزرگ و باسابقه در کشور است و 14 درصد از کل آورده صنعت و 2 درصد کل تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد منتهی واقعیت این است که تا پایان سال 97 یعنی در زمانی که تحریم ها هنوز شدت زیادی نیافته بود، این صنعت 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ بنابراین تا قبل از تشدید تحریم ها خودروسازان 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتند. 5 ...
واردات ماشین آلات راهسازی مستعمل ظلم مضاعف به هپکو است/ مجلس تکلیف بخش خصوصی با بخشنامه های مختلف را ...
تولید داخل و چه از طریق واردات باید اولویت وزارت صمت باشد. دبیرکل اتاق بازرگانی اراک در ادامه با اشاره به این که بیش از یکصد واحد قطعه ساز خودرو در استان فعال هستند به موضوع مطالبات این واحدها از شرکت های خودرو ساز پرداخت و گفت: مطالبات معوق قطعه سازان استان بالغ بر هزار میلیارد تومان است که با این وصف ادامه حیاط این واحدها با مشکل مواجه می شود در حالیکه مدیرعامل ایران خودرو پیش از این ...
صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران
انتخاب شده بودند امکان اعتراض به این تصمیم دولت را نداشتند. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اظهارات و تاکیدات وزیر وقت به خودروسازان اظهار می کند: در آن بازه زمانی وزیر صمت به خودروسازان و قطعه سازان اعلام کرد در حال حاضر تولید با زیاندهی 15 درصدی همراه بوده اما لازم است شما همراهی لازم را با هدف افزایش تولید داشته باشید حتی اگر این زیاندهی به 50 درصد برسد! در آن بازه زمانی مقاومت هایی با ...
جبران زیان خودروسازان از جیب مردم
قیمت بازار آزاد و کارخانه خودروهاست. در مواردی این اختلاف قیمت به بیش از 100 میلیون تومان می رسد. حالا خودروسازان خواستار آزادسازی قیمت خودرو شده اند و می گویند تنها راه خروج از این زیان 85 هزار میلیارد تومانی، توقف قیمت گذاری دولت و فروش خودرو به قیمت بازار است. اما نکته ای که خودروسازان به آن اشاره نمی کنند ماجرای انحصار تولید خودرو است. مدت هاست که واردات خودرو به ایران ...
میانگین سود برندگان قرعه کشی خودروسازان 45درصد است
.... به نظر شما بزرگ ترین معضل صنعت خودرو چیست؟ قطعا یکی از مهم ترین مسائلی که در مورد صنعت خودرو دیده می شود، انحصاری است که این صنعت با آن دست وپنجه نرم می کند؛ انحصاری که خود خودروساز هم راضی به حذف آن است. خودروسازان در خرداد سال جاری (1400)، خواستار آزادسازی واردات خودرو هم زمان با آزادسازی قیمت خودرو در داخل شدند. این شاید نخستین بار است که خودروسازان حتی حاضر به آزادسازی واردات شده ...
چالش واردات خودروهای برقی به ایران
طبق برنامه وزارت صمت، واردات خودرو به کشور در سال جاری و آن هم فقط در مدل های برقی و هیبریدی، 35 هزار دستگاه در نظر گرفته شده و این رقم در سال 1404 باید به 100 هزار دستگاه برسد. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، این در حالی است که اولا فعلا واردات خودرو به کشور ممنوع است و ثانیا زیرساخت های موردنیاز چنین خودروهایی هنوز ایجاد نشده است. بنابراین برای تحقق برنامه وزارت صمت در حوزه ...
شیوه ترخیص کامیون های کارکرده از گمرک تغییر کرد
احکام دائمی توسعه ای کشور راجع به خودرو های فرسوده و واردات کامیون های سه سال کارکرد، واردات کامیون های سه سال کارکرد منوط به اسقاط یک خودرو است. این قانون مربوط به سال 95 است و آئین نامه بند 3 ماده 30 در 4 مهر 97 تصویب شده است. مشهدی شریف ادامه داد: متن ماده 4 این آئین نامه اجرایی این است که واردات هر یک دستگاه کامیون منوط به اسقاط حداقل یک دستگاه کامیون است که از زمان ساخت آن بیش از ...
دولت سیزدهم صنعت خودروی کشور را آسیب شناسی کند
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ورود وزارت صمت به آسیب شناسی صنعت خودروی کشور گفت: اعلام فراخوان و دعوت از مجموعه بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی قطعا به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو می انجامد. غلامحسین کرمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در شرایطی که خودروسازان ضمن مقابله با تحریم ها تولید را ادامه می دهند، می ...
رانت های پنهان مانع از عرضه خودرو در بورس
اولین اولویت آقای رئیسی در صنعت خودرو باید اصلاح قیمت گذاری باشد تا خودروسازان از زیان انباشته خارج شوند. همچنین علی جدی معتقد است که باید واردات با شرط و شروطی آزاد شود. به نظر می رسد طرح ساماندهی صنعت خودرو علاوه بر عدم تمایل دولت، با مخالفت مرکز پژوهش های مجلس نیز دیگر مجالی برای اجرا نخواهد داشت. سرنوشت این طرح چه خواهد شد؟ این طرح را مجلس دهم در قالب ماده 4 چهار آورده بودند ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
تغییراتی قابل توجه بشود؟ به طور مشخص، آیا واردات خودرو ممکن است از سر گرفته شود؟ *** بازار خودرو در ایران، موفق شد پیچ خطرناک سال های 1397 تا 1399 را پشت سر بگذارد، پیچ خطرناکی که البته کلیت اقتصاد ایران را هم هدف گرفته بود. با این همه، در حالی که دومین صنعت بزرگ ایران اکنون دست کم به حیات ادامه می دهد، زنگ های هشدار متعددی هم در این صنعت به صدا درآمده اند: حجم بدهی خودروسازان به ...
آیا رئیسی واردات خودرو را آزاد می کند؟ + حواشی
6 هزار و 500 دستگاه خودروی بنز با سال ساخت بالای 2010 در ایران، در کمترین حالت به سالانه 260 میلیارد تومان می رسد. از طرفی، ساده ترین خودرو با قیمت بالای یک میلیارد تومان، باید سالانه نزدیک به 11 میلیون تومان مالیات بدهد، حال آنکه مالیات برخی خودرو ها (همچون لکسوس و بنز) به سالانه 250 تا 300 میلیون تومان هم می رسد. به این ترتیب، هر چند مشکل ارزی کشوری همچنان پابرجا است، می توان تصور کرد که واردات خودرو های خارجی توسط خودروسازان در دولت سیزدهم آزاد شود. با این همه، با توجه به مالیات جدید بر خودرو های لوکس ممکن است برای اولین بار، تقاضا برای این خودرو ها هم به شدت کاهش پیدا کند. ...
واردات خودرو به ازای صادرات در جهت حمایت از تولید داخل است
. واردکنندگان می بایست منشا ارز خود را مشخص نمایند. صفایی دلوئی در پایان با توجه به توان اندک خودروسازان در صادرات و تاثیر واردات خودرو بر بازار و صنعت خودرو خاطرنشان کرد: خودروسازان داخلی می بایست با تدابیری ویژه نسبت به فعال سازی بخش تحقیق و توسعه و با هدف عرضه خودروهای مناسب به بازار اقدام نمایند. آنچه حائز اهمیت است، خروج از انحصار و ورود فعال بخش خصوصی به حوزه ساخت خودرو است. ...
نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری ها
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آخرین نمونه از این تلاش های نافرجام شاید ابر پروژه اسقاط باشد که در دولت دوازدهم استارت خورد و قرار بود طی سه سال یعنی تا پایان کار دولت فعلی، در مجموع حدود 202 هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین نوسازی شود اما خروج ایالات متحده آمریکا از برجام و بازگشت تحریم های صنعت خودرو سبب شد ابر پروژه اسقاط به کما برود. حال به نظر می رسد با وجود عدم تحقق ...
آیا احتکار خانگی بازار را با شوک عرضه مواجه می کند؟
؟ نخست آنکه خودرو به عنوان یک کالای مصرفی، خیلی زود باید به دست مصرف کننده نهایی برسد و از این نظر با طلا یا ارز تفاوت دارد زیرا نگهداری آن، چندان مشمول آسیبِ ناشی از زمان نیست. این در حالی است که بهمن صالحی نیا، رئیس هیات عامل ایدرو، حدود دو ماه پیش با اعلام برنامه وزارت صمت برای تولید خودرو در سال جاری، از هدف گذاری برای تولید یک میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو در سال 1400 خبر داده بود. به ...
تهدید اقتصادی تحدید اینترنت
طرح جنجالی حمایت از حقوق کاربران و خدمات پایه کاربردی فضای مجازی موسوم به طرح صیانت، روز گذشته مجال بررسی در مجلس را نیافت. این طرح در روزهای اخیر با واکنش های بسیاری از سوی کسب و کارهای اینترنتی و کارشناسان این حوزه مواجه شد و دامنه انتقادات نسبت به آن همچنان در حال افزایش است. زمان بررسی آتی طرح صیانت هنوز مشخص نیست. فعالان اقتصاد دیجیتال با انتشار بیانیه هایی جداگانه نسبت به تهدید اقتصادی تحدید اینترنت هشدار داده و اعلام کردند که تصویب این طرح می تواند منجر به تعطیلی هزاران کسب وکار کوچک... صنعت سیمان از نظر طبقه بندی بازار های کالایی و کسب وکار و همچنین به لحاظ تنوع و تعدد ارتباط های پیشین و پسین با دیگر رشته های صنعتی و فرآیندهای تولید، برای کشور از اهمیتی اساسی برخوردار است. دنیای اقتصاد : اخیرا صحبت هایی مطرح شده است مبنی بر اینکه اگر تحریم ها وجود نداشت، نرخ ارز و تورم در سطح قابل قبولی باقی می ماند. مطابق بررسی های دنیای اقتصاد ، عامل اصلی افزایش قیمت کالاها و دارایی هایی نظیر ارز، عدم تعادل ها در اقتصاد است... دنیای اقتصاد : صمت هدف گذاری تولید، صادرات، واردات و اسقاط خودرو را در قالب سند سیاستی صنعت خودرو تا 1404 تدوین کرده است؛ اما آمار و ارقام موجود در آن با توجه به وضعیت کنونی خودروسازی کشور، بلندپروازانه ارزیابی می شود. تولید 8/ 1 میلیون... دنیای اقتصاد : قیس سعید، رئیس جمهور تونس در اقدامی غیرمنتظره هشام المشیشی، نخست وزیر را برکنار و پارلمان را تعلیق کرد. نیروهای امنیتی نیز با خودروهای زرهی مقر پارلمان را محاصره کردند. الغنوشی در واکنش به این اقدام گفت که وی رئیس مشروع پارلمان... ...
هدفگذاری واردات خودرو هیبرید از 1400 تا 1404
در حالی که سه سال از ممنوعیت واردات خودرو می گذرد، وزارت صمت چشم انداز واردات خودروهای هیبرید و برقی را در سند سیاستی صنعت خودرو تا 1404 ، ترسیم کرده است. تصویری که در شرایط کنونی به نظر بلندپروازانه می آید. به گزارش خودروتک ، سیاست گذاری هایی که در بخش تولید و واردات خودرو در کشور وجود داشته موجب شده که خودروهای برقی و هیبریدی داخلی تاکنون در حد طرح و نمونه های اولیه باقی بمانند و ...
کامیون های وارداتی در گمرک خاک می خورند
...: به همین دلیل شاهد این هستیم که هزاران دستگاه در گمرکات در حال حاضر دپو شده و منتظر ثبت سفارش هستند. این در حالی است که بعد از ثبت سفارش، نوبت به دریافت مجوز ترخیص می رسد که همراه با ترخیص، موضوع از رده خارج کردن کامیون های فرسوده نیز باید انجام شود. این فعال صنعتی با اشاره به اینکه طبق قانون باید برای واردات هر کامیون 45 هزار تنی یک کامیون هم تناژ آن اسقاط شود، ادامه داد: به این ترتیب که ...
از رونق اقتصادی تا رشد تقاضا برای خودروهای تجاری
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش تولید خودروهای تجاری می تواند گامی در جهت نوسازی این ناوگان باشد اما متاسفانه بازار این خودرو با رونق چندانی همراه نیست. مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با وجود حرکت های خوب برخی خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای تجاری و افزایش شمارگان تولید، اما تحرک اصلی در این حوزه با تقویت بخش تقاضا میسر می شود. ...
14٫4 هزار میلیارد تومان ضرر قیمت گذاری شورای رقابت به ایران خودرو
هم اکنون زیان انباشته شرکت ایران خودرو به 30 هزار میلیارد تومان و زیان انباشته گروه به 47.5 هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش اقتصادملت و به نقل از روابط عمومی شرکت ایران خودرو ؛ این در حالی است که به گفته مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت خودروسازان امروز به دلیل قیمت گذاری دستوری به طور متوسط بر روی هر خودرو زیان 30 تا 40 میلیون تومانی را تحمل می کنند. در سال ...
نظارت بر فروش خودرو در حاشیه بازار به جای سرکوب قیمت ها
صورت کاهش تولید، با جریمه خودروسازان و یا بلوکه کردن سود حاصل از فروش از سوی وزارت صمت یا ارگان های نظارتی و هزینه کردن آن در سایر بخش ها، امکان بازی با قیمت را از خودروسازان سلب نمود. مقتدری در پایان با بیان اینکه سیاست های نظارتی می بایست بر روی تیراژ پیاده شود و نه الزاما بر سرکوب قیمت ها، خاطرنشان کرد: با توجه به تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال 90و یک میلیون و 500 هزار دستگاه در سال 96، میزان تولید خودرو در سال 99 بسیار کمتر از ظرفیت موجود صنعت خودروسازی و قطعه سازی بوده است. بنابراین ظرفیت تامین نیاز بازار با یک تیراژ مطلوب وجود دارد. ...
لزوم تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری
یاد شده، سال 1400 برخی تجاری سازان داخلی، محصولات خوبی را به سبد تولید خود اضافه کرده و برنامه های مناسبی را در نظر گرفتند. وی گفت: اکنون در حوزه تولید خودروهای تجاری رکورد مناسبی را شاهد هستیم و امید می رود گشایش در حوزه تقاضا و سمت خرید انواع کشنده و کامیون و اتوبوس های شهری و برون شهری ایجاد شود. مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت اذعان کرد: هرچند ایدرو برنامه ...
واردات قطعاتی که داخلی سازی آن ها آغاز شده است
... اخبار رسیده از سوی منابع آگاه، حاکی از آن است که قطعات با پایه الکترونیک خودرو شامل برخی قطعات های تک و ایمنی به تازگی با مجوز فورس ماژور وزارت صنعت، معدن و تجارت، مستقیم توسط دو خودروساز وارد کشور شده اند. در صورت صحت این اخبار چند موضوع حائز اهمیت است که در راستای حمایت از تولید داخل اشاره به آنها ضروری به نظر می رسد. قطعه سازان پیش از این، چنین قطعاتی را با قیمت ...
