انتقاد قطعه سازان از بلاتکلیفی اصلاح قیمت خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی اش نزدیک است، طلب 70 هزار میلیاردی از صنعت خودرو
نتوانستند مطالبات خود از خودروسازان را دریافت کنند، سرمایه در گردش و نقدینگی مورد نیاز برای فعالیت ندارند و دیگر در اصطلاح "از جیب هم نمی توانند خرج کنند"؛ لذا فعالیت آن ها متوقف شده است. مطلب زاده ضمن تاکید بر اینکه با اصلاح قیمت ها، صنعت خودرو و صنعت قطعه پویاتر خواهد شد و تمرکز خود را بر روی افزایش تیراژ و ارتقا کیفیت خواهد گذاشت گفت: با افزایش تیراژ تولید و به تبع افزایش عرضه به بازار، در حقیقت سود دلالان به تدریج کاهش و چه بسا حذف خواهد شد اما مردم منتفع خواهند شد؛ چراکه مصرف کننده واقعی به خودرو با قیمت واقعی دسترسی پیدا می کند. ...
نگرانی قطعه سازان از گران نشدن خودرو
قیمت خودرو صادر شود. اگر دولت می خواهد این رویه را ادامه دهد، باید رقمی را در بودجه سالانه برای پرداخت مبلغ مابه التفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار در نظر بگیرد تا خودروسازان نیز بتوانند بدهی خود به قطعه سازان را به موقع پرداخت کنند. به گفته وی، پس از اعلام تصمیم اصلاح قیمت ها و خروج خودروسازان از زیان، برنامه ریزی ها برای افزایش تولید تنظیم و ارائه شد. قطعا افزایش تولید می تواند تاثیر قابل ...
یک فعال صنعت خودرو: قیمت خودرو باید براساس واقعیات بازار منطقی شود
کنونی خودروسازان حتی 20 تا 30 درصد بیشتر از قیمت مصوب(قیمت فروش خودرو درب کارخانه) را فقط بابت قطعات می دهند، در حالیکه هزینه های جانبی هم دارند. وی با بیان اینکه زیان صنعت خودروسازی از جیب مردم است، خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی سهامی عام است و سود و زیان آن به سهام داران برمی گردد. عضو انجمن همگن قطعه سازان کشور تاکید کرد: دولت تنها 14، 15 درصد در صنعت خودروسازی سهام دارد ...
ستاد تنظیم بازار به زودی قیمت های خودرو را اصلاح می کند
به گزارش صنعت ماشین ، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: اصلاح قیمت خودرو مصوبه سران قوا را دارد و رئیس جمهور نیز در آن جلسه حضور داشتند اما در حقیقت مشکل را فقدان مصوبه ستاد تنظیم بازار دانسته بدان ایراد وارد کردند. وی افزود: اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو اجتناب ناپذیر است زیرا موجب ورشکستگی و توقف تولید قطعه سازان و خودروسازان و نارضایتی متقاضیان واقعی می شود و کسی ...
دولتِ قیمت گذار برای جبران زیان تولید دست به جیب شود!
...، خودرو موردنیاز خود را از بازار آزاد تهیه کنند. صنعت خودرو به سبب بدهی های بسیار به صنعت قطعه سازی، بانک ها و... نمی تواند خود را بازسازی کند و توسعه محصول دهد. با ادامه روند فعلی، خودروسازان نمی توانند محصولات جدید به بازار ارائه کنند. ضمن این که بیشتر تمرکز مدیران آن ها صرف خاموش کردن آتش بحران های گوناگون ناشی از تحریم، شیوع کرونا، خودتحریمی ها، قیمت گذاری دستوری، نبود نقدینگی و... می شود ...
حذف قیمت گذاری دستوری گامی در مسیر افزایش تولید /کاهش ارز بری هر خودرو به 1500 یورو
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، چند هفته ای است که موضوع اصلاح قیمت خودرو به شدت مورد توجه مقامات دولتی و نمایندگان مجلس قرار گرفته و این مساله را گامی در جهت کاهش زیان انباشته خودروسازان عنوان کرده اند، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج با اشاره به اینکه کاهش اختلاف قیمت خودروها در بازار آزاد و کارخانه به حذف رانت کمک می کند، گفت: وقتی در قیمت یک ...
دولت از قیمت گذاری خودرو دست برمی دارد؟
. البته علاوه بر مشکلات ریشه ای این بخش که باید برطرف شود، این روزها تعلل در اصلاح قیمت خودرو ، قطعه سازان را دچار مشکل کرده است. بر اساس اظهارات آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه امروز بین قیمت بازار و قیمت کارخانه خودروسازی شکافی وجود دارد که به ضرر مصرف کننده است. با نزدیک شدن به قیمت های واقعی محصولات و اصلاح قیمت ها، خودروسازان می توانند تولید و در نتیجه عرضه را بیشتر ...
هویت بخشی صنعت قطعه راهکار ارتقای کیفیت صنعت خودرو
این طرح، ضمن توسعه و ارتقای همه جانبه صنعت قطعه سازی ، ابزاری مهم و پشتیبان برای توسعه کیفیت صنعت خودرو نیز خواهد بود. رییس انجمن ملی کیفیت ایران با تاکید بر این که در حال حاضر صنعت قطعه ما با مفهوم کیفیت و مدیریت کیفیت در استاندارد های جهانی، بخصوص در ارتباط با مدیریت زمان، و مدیریت اطلاعات مربوط به کیفیت و میران تولید، فاصله زیادی دارد، تصریح می کند: برای اینکه صنعت قطعه در قالب یک ...
ترمز افزایش تولید خودرو کشیده خواهد شد؟
خبری شبکه 2 ضمن عذرخواهی از مردم بابت کیفیت و تأخیر درباره تأثیر حذف قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو و تأثیر آن بر بازار اظهار کرد: زمانی که تولید خودرو افزایش پیدا می کند، متعاقباً میزان عرضه خودرو در بازار بیش تر می شود و همین امر می تواند به آرامش بازار و حذف سودجویان کمک کند. به گفته جواد سلیمانی با اصلاح قیمت گذاری خودرو حداقل 10 درصد میزان تولید خودرو در مجموعه سایپا افزایش خواهد یافت. یکی ...
آیا خودرو گران می شود؟
تولید را در دستور کار این صنعت قرار داده است. اما بدون شک تولید با زیان منجر به ارتقای جایگاه خودروسازان نخواهد شد. درنتیجه باید به موازات افزایش تولید اقداماتی در جهت کاهش زیان انباشته صورت گیرد. تفاوت قیمت کارخانه و بازار توانست آسیب جدی به خودروسازان وارد کند، اما واقعی شدن قیمت ها می تواند به افزایش توان تولید و پرداخت مطالبات قطعه سازان که از اران اصلی صنعت خودرو محسوب می شوند، کمک ...
رشد تیراژ تولید خودرو با منتفی شدن افزایش قیمت ها دور از دسترس است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور تاثیر منتفی شدن افزایش قیمت خودرو بر بازار و شرایط موردنیاز برای تحقق اهداف وزارت صمت مبنی بر رشد تولید و ارتقای کیفیت را مورد ارزیابی قرار داد . سیامک مقتدری در گقتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به اعلام افزایش قیمت 15 تا 19درصدی قیمت خودرو و در مقابل مخالفت دولت و منتفی شدن بروزرسانی قیمت ها ...
بررسی اصلاح قیمت خودرو در روزهای آینده در ستاد تنظیم بازار/ شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حذف شد
و سایپا اعلام شد. با این حال محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان نیز با اشاره به تأثیر مستقیم صنعت خودرو بر قطعه سازی گفت: اگر حمایت دولت از خودروسازان کاهش یابد، میزان بدهی به قطعه سازان بالاتر خواهد رفت. وی با بیان اینکه تصمیم گیری برای قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار محول شده است، ابراز امیدواری کرد که ستاد تنظیم بازار هرچه سریع تر به موضوع ورود کند و مصوبه اصلاح قیمت ...
با حذف دلار از قیمت گذاری مواد اولیه قیمت ها اصلاح خواهد شد
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بر اصلاح قیمت و نحوه توزیع مواد اولیه موردنیاز قطعه سازان از سوی وزارت صمت تاکید کرد. مجتبی یوسفی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به چالش تامین مواد اولیه در صنعت خودرو اظهار داشت: این چالش تنها به صنعت خودرو مربوط نمی شود بلکه کلیه صنایع پایین دستی به دلیل عدم کنترل قیمت ها از سوی وزارت صمت در تامین مواد اولیه موردنیاز خود ...
اصلاح قیمت گذاری خودرو مانع زیان قطعه سازان در تولید می شود
قطعه سازان کشور اضافه کرد: طرح جدید در احقاق حقوق بخشی از سهامداران خودروسازان و قطعه سازان (سهامی عام) کمک مؤثری خواهد کرد، به این دلیل خیلی از مردم سهام خودروسازان را خریداری کرده اند تا سودی از محل تولید نصیب آنها شود. متأسفانه به دلیل قیمت گذاری دستوری زیان مردم در این بخش زیاد شد. با اصلاح شیوه قیمت گذاری چون خودروسازان لیدر بورس هستند، بورس شاهد جذب سرمایه گذاری خواهد بود. نبض بازار ...
اصلاح قیمت خودرو خبر خوشی برای مصرف کننده بود
به گزارش صنعت ماشین ، محمد مهدی شکورزاده اظهار کرد: پس از آنکه تصمیم به اصلاح قیمت ها و خروج تولید محصولات خودروسازی از زیان گرفته شد، درخواست هایی به صورت آنی از سوی خودروسازان به قطعه سازان برای افزایش تولید ارائه شد تا بتوانند افزایش تولید داشته باشند. شکورزاده افزود: افزایش تولید یکی از مواردی است که می تواند روی روند کاهشی قیمت خودرو در بازار آزاد تاثیری مثبت و سریع داشته ...
با آزادسازی، قیمت خودرو به کدام سمت می رود؟
بر بازار خودرو خواهد گذاشت. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور ادامه داد: از طرف دیگر مشتریان نهایی که به نوعی ذی نفع اصلی را صنعت خودرو به عنوان مشتری نهایی این صنعت هستند، خودرو را ارزان تر و با قیمت کارخانه و بدون واسطه خرید خواهند کرد. به گفته محبی نژاد اکنون شکاف قیمت خودرو بین بازار و درب کارخانه در محصولات ایران خودرو حدود 100 درصد یعنی 2 برابر ...
اختلاف قیمت بازار و کارخانه به جیب دلالان می رود
به گزارش صنعت ماشین ، حسن وطنی با بیان اینکه این اختلاف قیمت، مبالغ زیادی را از جیب مصرف کننده خارج می کند و به حساب واسطه ها می رساند، اظهار کرد: صحبت از این نیست که بهای خودرو افزایش پیدا کند، بلکه فاصله قیمت خودروی تحویلی بوسیله کارخانه باید به بازار نزدیک شود تا علاوه بر اینکه جلوی زیان بیشتر تولیدکننده گرفته شود با افزایش تولید و عرضه مصرف کننده واقعی نیز برای خرید خودرو با مشکلات عدیده فعلی رو به رو نگردد. ...
5 منفعت آزادسازی قیمت خودرو
و قطعه ساز فعال در بورس، بر اثر تداوم توزیع رانت 120 هزار میلیارد تومانی، ناشی از شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو هم طی چندسال گذشته متضرر شده اند. علاوه بر آن ناتوانی خودروسازان در پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان موجب رشد هزینه تمام شده تولید و افت کیفیت قطعات تولیدی شده و در نهایت به انباشت بیش از 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در خطوط تولید 2خودروساز بزرگ منجر شده است. دبیر انجمن صنایع ...
خودروسازان و قطعه سازان؛ در انتظار مصوبه ستاد تنظیم بازار
به گزارش اخبار خودرو ،کمتر از 24 ساعت پس از آن که مدیران عامل دو خودروساز بزرگ با حضور در گفت وگوی ویژه خبری سیما برنامه های خود را برای افزایش تولید و عرضه با همکاری قطعه سازان و به واسطه اصلاح قیمت رسمی خودرو اعلام کردند، وزارت صمت طی دستوری شبانه به خودروسازان امر کرد با توجه دستور رئیس جمهور و نبود مصوبه ای برای این افزایش قیمت ازسوی ستاد تنظیم بازار، قیمت ها را به حالت قبل برگردانند. این در ...
5 منفعت آزادسازی قیمت خودرو
پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان موجب رشد هزینه تمام شده تولید و افت کیفیت قطعات تولیدی شده و در نهایت به انباشت بیش از 150هزار دستگاه خودروی ناقص در خطوط تولید 2خودروساز بزرگ منجر شده است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو گفت: در 3سال اخیر سود قیمت گذاری دستوری به جیب واسطه هایی رفته که امکان ثبت نام داشته اند زیرا مردم نمی توانند به راحتی ثبت نام و در قرعه کشی ها شرکت کنند ...
ادعای عرضه نخستین خودرو ملی بخش خصوصی تا دو سال آینده
قطعه سازان تحت عنوان پلت فرم خودرو ملی تعاون منتشر شد. بنابراین قرار است 11 محصول روی این پلت فرم عرضه شود. راهبری این رویداد با هلدینگ صنعتی چکاد است که درسال 1378 تحت عنوان شرکت چکاد صنعت فلاح درشهرستان ابهر تاسیس شده و در سال 1381 به بهره برداری رسیده است. این شرکت طی سال های اخیر به واسطه خطوط پرس مدرن با خودروسازان و قطعه سازان بسیاری همکاری داشته است. این شرکت که ماهیت تعاونی دارد، درحال حاضر ...
رشد سهام قطعه سازان با لغو قیمت گذاری دستوری خودرو
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، آرش محبی نژاد با بیان اینکه اصلاح قیمت خودرو باید زودتر رخ می داد، اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری که در دولت قبلی در بخش خودرو انجام می شد، زیان های هنگفتی به مردم، خودروسازان، قطعه سازان و سهامداران شرکت های خودروساز و قطعه ساز و حتی دولت وارد کرده بود و این زیان وارده سبب شده بود در تمام مراحل تولید قطعه تا خودرو و سپس فروش آن شاهد وارد آمدن ضرر و ...
تب و تاب ناتمام قیمت گذاری خودرو
باید زودتر شاهد اصلاح قیمت خودرو می بودیم، اظهار کرد: قیمت گذاری دستوری که در دولت قبلی در بخش خودرو انجام می شد، زیان های هنگفتی به مردم، خودروسازان، قطعه سازان و سهامداران شرکت های خودروساز و قطعه ساز و حتی دولت وارد کرده بود و این زیان وارده سبب شده بود در تمام مراحل تولید قطعه تا خودرو و سپس فروش آن شاهد وارد آمدن ضرر و زیان به همه گروه های ذینفع باشیم. محبی نژاد با بیان اینکه مشتریان ...
حمایت دولت از خریداران خودرو
، کارشناسان صنعت خودرو پیشنهاد دادند که شرکت های خودروساز به سمت افزایش بهره وری حرکت کنند و دولت نیز با تزریق منابع مالی شرایطی را فراهم کند تا خودروسازان با نقدینگی بهتری تولید داشته باشند. رویکرد، حمایت از مردم بوده است علی قنبری، کارشناس اقتصادی نیز درباره اینکه لغو افزایش قیمت خودرو با چه رویکردی بوده است، گفت: مهم ترین رویکرد رئیس جمهوری در مخالفت با افزایش قیمت خودرو ...
بررسی وضعیت بازار بورس در شماره جدید "دنیای سرمایه گذاری"
همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با عنوان " چرخه معیوب در صنعت خودروسازی، مشکل اصلی کجاست؟ " به چاپ رسیده است . در بخش دنیای صنعت پنجاه و هشتمین شماره از این نشریه نیز مصاحبه هایی با بیوک آقا صحاف امین، مدیرعامل گروه صنعتی وحید با عنوان " برای رشد صادرات به اصلاح روابط سیاسی نیازمندیم " ، علی اصغر کشتکاران، مدیرعامل شرکت لوله و اتصالات مجد ایرانیان با موضوع " نوسانات قیمتی بازار ...
ارتقای کیفی خودرو وابسته به تقویت ارتباط میان خودروسازان، قطعه سازان و مجموعه سازی ها است
و قیمت قطعات اظهار داشت: آثار مثبت ناشی از تقویت ارتباط میان خودروسازان و قطعه سازان و همچنین توان صنعت قطعه سازی به صنعت خودرو بازمی گردد و در مقابل، استحکام صنعت خودروی کشور و ارتقای توان واقعی در حوزه ساخت داخل از لحاظ کیفی و قیمت تمام شده نیز بر رشد و پیشرفت قطعه سازی ها اثرگذار ست. وی افزود: با توجه به تنوع و تعدد زیاد و طیف وسیع قطعات مورد استفاده در تولید خودرو، فناوری ساخت ...
قیمت و قیمت گذاری ؛درد بی درمان صنعت ملی!
مورد نیاز قطعه سازان را به موقع پرداخت کنیم، آن ها هم از ظرفیت موجود استفاده می کنند و شرایط بهتری خواهند داشت. کلید اصلی موضوع افزایش تولید است و این افزایش در تولید، هزینه های جذب شده را کاهش می دهد و قطعا در کاهش بهای تمام شده تاثیرگذار خواهد بود. 8000 میلیارد تومان پروژه تعریف شده ایران خودرو برای صنعت خودرو مقیمی در ادامه اعلام کرد: در بحث پروژه ها همانطور که اشاره شد، بیش ...
پنج لطمه بزرگ قیمت گذاری دستوری به صنعت خودرو
رقم زد که نخستین مساله و مهمترین آن عدم دسترسی آسان خریداران واقعی صنعت خودرو به خودرو مورد نیازشان بود و در نهایت برای خرید آن خودرو مجبور به مراجعه به بازار بودند. از طرف دیگر، سودهای کلان بدون قابلیت رهگیری و اخذ مالیات نصیب دلالان شد، در حالی که این سود در صورت قیمت گذاری آزاد می توانست چرخ صنعت خودرو و صنعت قطعه سازی را به چرخش درآورد و دولت از محل مالیات آن درآمدزایی کند اما این سودها در ...