سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند!
به مردم شده است. خودروسازان کف کیفیت را هم رعایت نمی کنند اسلام پناه در رابطه با اینکه این سازمان استاندارد کیفیت خودروها را کف گرفته یا استانداردها در سطح بین المللی تدوین شده است اما خودروسازان توانایی اجرای آن را ندارند، تصریح کرد: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم اما همان هم ...
اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان
کنیم و در رعایت استاندارد های اجباری که تدوین کردیم؛ سرپیچی هایی از استاندارد های 85 گانه دیده می شود و 9 استاندارد در دولت قبل تعلیق شده که این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: اگر خودروسازان تعهدات خود را اجرا نکنند جلوی شماره گذاری خودرو ها را به کمک پلیس راهور خواهیم گرفت و این حرف آخر است. اسلام پناه در بخش دیگری از اظهارات خود عنوان کرد که به ...
تاوان تیراژسازی خودرو
تولید نشده است. بی کیفیتی خودرو مساله ای است که صدای ما را هم درآورده است. مسوولیت ما کیفیت است و در جهت اعتماد عمومی و حقوق مردم با هیچ دستگاه و بنگاهی مسامحه نخواهیم کرد. ما دستگاه نظارتی هستیم. 5 دستگاه ناظر داریم که شامل ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت هستند و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، نقش اصلی دارند. خودروسازان باید در میدان کار ...
متهمان جدید بازنشدن ایربگ ها
به نقش نهاد متبوعش در این حوزه گفته بود: اگر خودروسازان ظرف مدت یک ماه استانداردها را رعایت نکنند جلوی شماره گذاری تولیداتشان را می گیریم. مهدی اسلام پناه فاش کرده است: در انواع آزمون های تعریف شده و تدوین استاندارد های اجباری، سرپیچی هایی از استاندارد های 85گانه دیده می شود چنان که 9استاندارد در دولت قبل تعلیق شد، این تعلیق موجب وارد آمدن آسیب به مردم شده است. معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی ...
حق الناسی به اسم کیفیت/ سکوت ادامه دار در رابطه با خودروهای داخلی
کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش میزان تولیدات، اظهار کرد: با توجه به اینکه در راستای حمایت از تولید داخلی، ورود خودروهای خارجی به داخل کشور ممنوع شده، خودروسازان داخلی بازار انحصاری کشور را در اختیار دارند و بدلیل کمبود تولید و نیاز مردم، اقدام به پیش فروش خودرو نموده و مردم را ماه ها در انتظار دریافت خودرو نگه می دارند. اقدام اخیر سازمان بازرسی در این سال ها بیشتر معطوف به موضوع احتکار ...
ایمنی خودروها در هزارتوی کیفیت
دستگاه و بنگاهی مسامحه نخواهیم کرد. این مقام مسئول در پاسخ به این سوال که آیا مسئولیت استاندارد ایمنی خودرو با سازمان استاندارد است؟ خاطرنشان کرد: موضوع ایمنی، کیفی سازی، عملکرد و ارزیابی همگی مجموعه نظامات ارزیابی کیفی هستند و ما دستگاه نظارتی هستیم. تدوین و ترویج به وسیله خود دستگاه های اجرایی، برعهده سازمان ملی استاندارد است اما اینکه در مراحل اجرا طرح ها چه اتفاقی می افتد و چه ...
هشدار سازمان ملی استاندارد به خودروسازان
. یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده، یعنی تا یکم بهمن ماه، فرصت دارند به تعهدات خود عمل کنند و بعد از آن سازمان استاندارد وارد عمل می شود. رعایت و اجرای این استاندارد ها از سال 96 برای خودرو های تولید داخلی و وارداتی الزامی شده، اما هنوز به اجرای صد درصدی نرسیده است و به جز چند خودرو، سایر تولیدات و خودرو های وارداتی در صف اخذ تاییدیه از سازمان ملی استاندارد ایران و وزارت صنعت، معدن ...
اولتیماتوم سازمان استاندارد به خودروسازان
ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران افزود: سازمان ملی استاندارد ایران یک اولتیماتوم یک ماهه به خودروسازان برای اجرای تعهدات کیفی داده است. یعنی خودروسازان تا یکم بهمن ماه فرصت دارند به تعهدات خود عمل کنند. بعد از اتمام این فرصت، تعهداتی را اخذ می کنیم و تمدید شماره گذاری با مجوز سازمان استاندارد منوط به اجرای این تعهدات است. وی تصریح کرد: در اجرای این تعهدات حداقلی هم با خودروساز شوخی نداریم ...
مجلس خودروسازان را موظف به بیمه کیفیت خودرو می کند
حال بررسی لایحه بودجه 1401 است، نمی توان قول داد طرح جامع به زودی به صحن ارسال شود. کوتاهی سازمان ملی استاندارد در بازنشدن ایربگ خودرو ها نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده است، اظهار کرد: این موضوع در مورد خودرو های داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت ...
شفافیت مانع 7 میلیارد دلار قاچاق موبایل شد/ پرداخت قبض ها، شرط دریافت وام/ 27 خودرویی که ایربگش باز نشد، ...
که آیا مشکل از استاندارد خودروهاست؟ آیا خودروسازان استانداردهای بین المللی را رعایت نمی کنند؟ رییس سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به چنین سوالاتی با بیان اینکه در 8 سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است گفته است: 9 استاندارد در دولت قبل تعلیق شده که این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. مهدی اسلام پناه در یک برنامه تلویزیونی در ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خودروسازان برخلاف تعهدات شان عمل کرده اند، به طور قطع برخورد قضایی با آنها انجام خواهد شد. *** احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها به گزارش سروش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در پایان در خصوص شائبه های طرح شده مبنی بر احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها، اظهار داشت: ایربگ خودرو در سمت سرنشین را می توان غیرفعال کرد، زیرا ...
قیمت خودرو
احسان ساده، معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد : مهلت یک ماهه خودروسازان چند روز دیگر تمام می شود خودروهای ایرانی در کلاس خودروهای روز جهان برای استفاده مردم نیست. مصرف کننده توان خرید خودروی بالای یک میلیارد تومان خارجی را ندارد و به همین خاطر به سمت خودروی داخلی سوق پیدا می کند. منبع: باشگاه خبرنگاران جوان ...
چرا ایربگ خودروهای تولیدی در مواقع بحرانی باز نمی شود؟/ وزارت صنعت باید خودروسازان را ملزم به افزایش ...
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان نسبت به کیفیت خودروهای تولیدی بی توجه هستند از وزارت صنعت خواست تا خودروسازان را ملزم به افزایش کیفیت محصولات تولیدی کند. *** علت عمل نکردن ها کیسه هوا در خودروها چیست؟ به گزارش صنایع ، سیدجواد حسینی کیا درباره باز نشدن کیسه هوای خودروهای حاضر در تصادف بهبهان، اظهار داشت: سازمان ملی استاندارد باید به ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
.... چرا ناحق می گویید؟ نعمت بخش ادامه می دهد: من که بالای سر این خودروها نبودم. خودتان بروید ببینید چه ماشینی، چه مدلی و برای کدام شرکت بوده است. اصلا چرا به من می گویید؟ زنگ بزنید به سازمان استاندارد و فحشش را به آنها بدهید! دبیر انجمن خودروسازان در نهایت می گوید: انجمن خودروسازان کاری به جزئیات ندارد. شما بروید از آقای هادیانفر بپرسید که جزئیات این موضوع چیست. * رئیس پلیس راهور ...
ابعاد جدیدی از افتضاحِ عمل نکردن کیسه های هوا در تصادف زنجیره ای بهبهان / سازمان استاندارد: کیسه های هوا ...
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : جام جم: این ترس و نگرانی مدتی است داغ شده طوری که در ذهن عده ای نداشتن ایربگ امن تر از داشتن آن است؛ زیرا راننده دیگر به دلخوشی کاذب ناشی از آن گرفتار نمی شود. از تصادف زنجیره ای صبح روز 20 دی حالا دیگر پنج روز می گذرد و اصل خبر به هیچ وجه داغ نیست ولی حواشی این خبر و عواملی که باعث شده 59 خودرو در زنجیره ای مرگبار گرفتار شوند، هنوز داغ است. گرچه برای سه خودرویی که در این تصادف دچار حریق شدند و سرمایه شان جلوی چشم شان خاکستر شد یا برای آن خانواده سه نفره ای که در دم جان باختند، هنوز افکار عمومی بغض دارد. ولی موضوع مهم و حیاتی ایربگ ها، کاری کرده که ذهن ها بیشتر به آن سمت می رود، به آن سمت که پس کیسه های هوای تعبیه شده در خودروها چه کاره بوده اند که نتوانسته اند جلوی مرگ مردم ...
کیفیت خودرو های داخلی رو به کاهش
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما ؛ چند روز پیش در جاده بهبهان 59 دستگاه خودرو با هم برخورد کردند که کیسه هوا در هیچ یک از آن ها باز نشد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی آقای محمد رشیدی عضو هیئت رئیسه مجلس می گوید: ما سال ها با عنوان حمایت از تولید ملی به مردم اجحاف کرده ایم و کیفیت خودروی ملی ما هر سال کاهش یافته، آمار کشته ها و تصادف های هر روزه ...
افشای ابعاد جدیدی از فاجعه بهبهان : ایربگ خودروهای ایرانی تزئینی است
متخلف و متولیان استاندارد اعلام جرم کند. در تصادفی که چند روز قبل در جاده رامهرمز- بهبهان رخ داد، علیرغم شدت وقوع حادثه و درگیر شدن 59 خودرو عمدتا داخلی در این تصادف، ایربگ هیچ یک از خودروها فعال نشده و همین حادثه به فوت 5 تن از هموطنان و زخمی شدن ده ها تن دیگر منجر شد، حالا سردار کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور لب به انتقاد شدید از خودروسازان گشوده است. کمال هادیانفر در این ...
تعارض منافع مانع کیفیت خودرو ها شده است
را از تاریخ 1400/10/1 انجام دهند و گفتیم قابل تمدید نیست. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تصریح کرد: از خودروسازان تعهد خواهیم گرفت نسبت به اجرای بسیاری از این استاندارد های اجباری که سرپیچی می کنند مکلف شوند و حق الناس را ادا و رعایت کنند. آقای اسلام پناه درباره ضمانت اجرایی فرصت یکماهه گفت: اگر تعهدات خود را اجرا نکنند، جلوی شماره گذاری خودرو ها را به کمک پلیس راهور خواهیم ...
چرا خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده ای نمی برند؟
...> بیشتربخوانید: کیفیت پایین خودرو های ایرانی مانع صادرات آن ها می شود هادیانفر گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است، اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ آزمون جاده ای خودرو، مسیر های بازسازی شده و ...
خودروسازان حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند | مصرف کننده را گروگان نگیرید!
این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. خودروسازان کف کیفیت را هم رعایت نمی کنند اسلام پناه در رابطه با اینکه این سازمان استاندارد کیفیت خودروها را کف گرفته یا استانداردها در سطح بین المللی تدوین شده است اما خودروسازان توانایی اجرای آن را ندارند، تصریح کرد: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر ...
یک ایرانی شرکت بزرگ خودروساز خارجی را خرید!
شد خود آغاز کرد. در سال 2001 بود که این تلاش ها و استراتژی ها به تولید خودروی مدرن و پیشرفته رکستون (Rexton) انجامید. در سال 2003 هم نیو رکستون با موتور دیزلی 2.7 لیتری روانه بازار شد و رودیوس (استاویک) هم به عنوان یک خودرو چند منظوره MPV مبتکرانه به بازار راه پیدا کرد. خودرو " / در سال 2010 میلادی، شرکت هندی ماهیندرا، سانگ یانگ را با قیمت 470 میلیون دلار خریداری کرد و این ...
پیشرفت برای خودروسازان داخلی یعنی ناقص تر و بی کیفیت تر!
واقعی از بی کیفیتی خودروی داخلی خود پرده برداشت. حتی کف استاندارد هم رعایت نمی شود رئیس سازمان ملی استاندارد که به تازگی به این سازمان آمده، در قدم نخست مهلت یکماهه به خودروسازان داده تا استاندار های اجباری خودرو را که به حالت تعلیق درآمده، اجرا کنند. اسلام پناه در گفتگو ویژه خبری با تأکید براینکه حتی کف استاندارد ها رعایت نمی شود، می گوید: در دفاع از حقوق مصرف کننده با هیچ دستگاه و ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
خدمات پس از فروش و افزایش معضل خودروهای فرسوده اشاره کرد. به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو، اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید در قبال آن پاسخگو باشند. او تاکید کرد: در صورت اثبات قصور در فرایند تولید، امکان اعلام جرم علیه خودروسازان وجود دارد. به دنبال انتشار گزارش تصادف جاده بهبهان در مورد ...
قیمت خودرو
9 مورد از استانداردهای 85گانه خودرو در دولت قبل تعلیق شده است. خودروسازان به بهانه های مختلف استانداردها را اجرا نمی کنند. ما از خودروسازان تعهد می گیریم که استانداردهای اجباری را اجرا کنند و اگر اجرا نکنند جلوی شماره گذاری خودروها را می گیریم.
دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟
خودروساز بدون لحاظ استانداردها خارج شود غیرممکن است. دیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است ...
راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو
استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر، به شبهه دیگری نیز اشاره و اظهار کرده که البته باید دقت کرد خودروهای حادثه ...
درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان
راهور می گوید در حادثه بسیار دلخراش بهبهان، ایربگ هیچ کدام از خودرو ها باز نشد، وی ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم تقصیر برای آن ها در این حادثه و معرفی شان به مراجع قضائی، متذکر شده که چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند، استاندارد ها درست نظارت نمی شود و وزارت صمت کنترلی نمی کند. پس از اظهارات رئیس پلیس راهور؛ پیمان پیرایش؛ مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی گفته است که باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر (!)، در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف خودروساز را به آن ها ارائه کند، از مراجع قضائی پیگیری خواهند کرد. ...
تعارض منافع مانع جدی خودروسازی داخلی است
تهران (پانا) - مدیرعامل اسبق سایپا معتقد است مدیران شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا توسط مدیرعامل شرکت اصلی مشخص می شوند و از طرفی هم مدیران شرکت های زیرمجموعه آن ها توسط هیئت مدیره شرکت اصلی مشخص می شوند و این یعنی قانون تعارض منافع دقیق اجرا نمی شود. به گزارش مهر، سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا درباره خصوصی سازی شرکت های ایران خودرو و سایپا گفت: قبل از واگذاری باقی مانده سهام ...