خانه
رئیس سابق پلیس راهور تهران: یک نماینده را بخاطر انتقاد از خودروساز ها ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
نداشته است. آیا تاسف وزیر صمت دردی از مردم دوا میکند؟ آیا باعث برگشت جان هموطن از دست رفته می شود؟ ابراز تاسف تا کی؟ آیا وقت آن فرا نرسیده به جای ابراز ندامت و تاسف چاره کار پیدا شود؟ آیا الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟ اما عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس و نماینده قائمشهر در گردهمایی سراسری قطعه سازان کشور در پاسخ به گلایه ...
پشت پرده مافیای بزرگ ایران خودرو و سایپا / دو قطعه ساز بزرگ لابی باز هستند !
گزارش هایی که از نقص فنی خودروها داده می شود به ماجرای پشت پرده خودروسازان مربوط می شود. معلوم نیست پشت پرده چه خبر است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است. این مافیا همه را در خودش غرق کرده است و به اعتقاد من امیدی به خودروسازی در کشور ما نیست." این گفته ها تنها نظر رئیس سابق پلیس راهور و یا اغلب مردم نیست، بلکه کارشناسان صنعت خودرو نیز به این موضوع ...
تست تصادف خودروها را شفاف اعلام کنید تا مردم بدانند سوار ارابه مرگ نشده اند!
این مطلب از سوی ایشان، برای فرار از مسئولیت در این حادثه نمی باشد!؟ایشان می بایست تست تصادفی که برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و بصورت شفاف اعلام نمایند تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشده اند. ایشان بیان داشتند، در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب ...
طعنه نماینده مجلس به خودروسازان/ مردم با زاویه مناسب تصادف کنند / خودروسازی تبدیل به چالشی برای نظام شده ...
علی جدی با اشاره به حادثه رانندگی بهبهان و نقص سیستم های ایمنی نصب شده در خودروهای حادثه دیده و با انتقاد ازخودروسازان، گفت: در برنامه ششم توسعه 2 ماده برای ارتقای ایمنی خودرو به عنوان دستور کار اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی وجود دارد که سازمان استاندارد باید این اتاق را زودتر فعال می کرد که این اتفاق رخ نداده است. بیشتر بخوانید: پاسخ پلیس راهور به ایران خودرو: جای توجیه و ...
ریشه یابی دلایل تصادف زنجیره ای بهبهان - رامهرمز
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، مجید صباغ زاده - مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری در برنامه گفتگوی 18:30 دقیقه شبکه خبر با اشاره به نقش عوامل سه گانه راننده، خودرو و راه و محیط در تصادفات گفت: محور بهبهان- رامهرمز مه گیر است و از این جهت به روشنایی هم مجهز بوده است و این محور استاندارد های لازم را داشته، و عامل تصادف مه غلیظ و بی سابقه ای بوده که سطح جاده را برای چند دقیقه ...
نظارتی بر عملکرد خودروسازان وجود ندارد/ نیروی کار ارزان در اختیار خودروساز داخلی است
راهور کشور فقط کیسه هوای یک ماشین عمل کرده و خودروهای دیگر آسیب های جدی دیدند که بیانگر کیفیت پایین این خودروها است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه بسیاری از مردم در فضای مجازی با اعلام نظرشان، تاکید بر واردات خودرو دارند، افزود: این اقدام سبب رفع انحصار از دو خودروساز داخلی و همچنین ایجاد بازار رقابتی خواهد شد که این امر سبب تعدیل قیمت خودروها می شود. ...
جاده بهبهان - رامهرمز ایمنی لازم را دارد
باشگاه خبرنگاران جوان صباغ زاده گفت: جاده استاندارد باید علائم راهنمایی رانندگی داشته باشد، اگر مه گیر است روشنایی آن تامین شود و حفاظ های میانی و کناری داشته باشد. محور بهبهان_رامهرمز توسط حفاظ میانی از هم جدا شده و سیستم روشنایی هم در آن وجود دارد و استاندارد های لازم را داشته است. به گفته مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری، خطا های انسان، نابسامانی محیط یا جاده و نقص فنی ...
پلیس راهور و سازمان راهداری از مقصران تصادف بهبهان – رامهرمز هستند/ پلیس و سازمان راهداری به وظایف خود ...
رئیس پلیس راهور اسبق کشور با اشاره به وظایف پلیس راهور و سازمان راهداری در زمان مه آلود بودن جاده ها، این دو دستگاه را به دلیل عمل نکردن به وظایف خود از مقصران تصادف زنجیره ای 59 خودرو در محور بهبهان – رامهرمز معرفی کرد. *** در 20 دی ماه چه گذشت؟ به گزارش صنایع ، صبح روز دوشنبه 20دی ماه ساعت 7:40 خبر تصادفی در کیلومتر 10 محور بهبهان – رامهرمز، اطلاع رسانی شد. در ...
ناوگان حمل و نقل جاده ای آبستن حوادث
به گزارش همت خبر به نقل از صمت، اشکالات و خطاها هم همیشه وجود داشته و دارد و هیچ گاه با بهترین آموزش ها و تربیت ها هم به صفر نمی رسد، زیرا انسان محصور در مکان و زمان بوده و آگاهی امروز او نسبت به فردا کمتر است همان طور که نسبت به دیروز بیشتر خواهد بود. این امر ممکن الخطا بودن را توجیه می کند اما قطعا با آموزش و تربیت باید آن را به حداقل رساند. نکته مهم در ارتباط با این موضوع (آگاهی) اعتماد و پذیرش خطا و اشتباه است. این امر آسیب های اجتماعی و فرهنگی را کاهش می دهد. هر بار در حوزه حمل ونقل، حادثه ای رخ داد موضوع فرهنگ رانندگی مطرح شد و همه متهم شدند در حالی که هیچ گاه هیچ کس باز ...
انتصاب غیرقانونی مدیرعامل میادین میوه و تره بار/ترددهای با مجوز
میانگین حدود 18 درصد رشد خودرو را در شهر تهران داریم؛ اما خروج خودرو به شدت کم شده است. حمیدی با بیان اینکه تهران نوزدهمین شهر آلوده در جهان است، گفت: در تصادفات تمام بخش ها اقدامات مؤثری انجام دادند و روند تصادفات به شکل مطلوبی کاهش داشته است و از سال 90 تا سال گذشته حدود 40 درصد کاهش تصادف منجر به فوت را داشته ایم. تردد مدیرعامل شرکت خودروساز در خطوط ویژه با مجوز پلیس راهور ...
ماجرای کروکی الکترونیکی تصادفات چیست؟
جاده به پلیس، خودروساز، وزارت راه و شهرداری ها ارائه می دهد. به گزارش مردم فردا ،سردار کمال هادیانفر با اشاره به موضوع هوشمندسازی در ناجا اظهار داشت: هوشمندسازی در دستور کار پلیس راهور همچنان باقی است. اتفاقات خوبی هم در بخش های مختلف این پلیس تخصصی در زمینه هوشمندسازی رخ داده و استفاده از دست افزارهای سپهر را می توان نمونه ای از این هوشمندسازی در راهور دانست. 9 هزار دست افزار ...
حکایت باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادف بهبهان
پذیرش مسئولیتی، نه احضاری، و خلاصه هیچی به هیچی. تحلیل شماره2: این که می گوید باز شدن کیسه هوا بستگی به شدت ضربه، سرعت و زاویه برخورد دارد درست است و به نظر حقیر همینجوری خوب است. اگر مثل ماشینهای خارجی بود که تا می گویی پاق ایربگ باز می شود، با این وضعِ خیابانهای ما و رانندگیِ ایرانی ها که هی ماشینها را به هم می مالیم یا به در و دیوار می کوبیم، باز شدن ایربگ خودروها در خیابانها می شد یک بحران ملی. پس بهتر است که حساسیت ایربگ خودروها را آنقدر کم کنند که فقط در صورت وقوع تصادفات منجر به مرگ فجیع باز شود!! ...
سردار حمیدی: 21 درصد از تصادفات کشور به تهران اختصاص دارد/ روزانه 1700 تصادف
اساسی را انجام بدهیم که بخشی از این مشکلات برطرف شود. وی افزود: از دهه 40 به بعد ما در تهران آلودگی هوا و ترافیک را داشته ایم. البته باید به این موضوع اشاره کرد که علی رغم افزایش خودروها، جمعیت و توسعه تهران، ترافیک نسبت به گذشته منظم تر شده است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تاکید کرد: البته این مسئله با آن چیزی که ما هدف گذاری کرده ایم فاصله دارد و در بخش آلودگی هوا ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
. به نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروها اشاره کردید. در این مورد بیشتر توضیح دهید. به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها وجود ندارد. بحث من این دولت یا دولت قبل نیست به طور کلی سیاست دولت ها را می گویم. مثلا در دولت قبلی، آقای روحانی از کیفیت پایین خودروها انتقاد کرد و ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور درباره مافیای خودروسازان
! مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ خیلی سال است که این مشکل در کشور وجود دارد. معلوم نیست داخل این شرکت ها چه خبر است که همه را در خودش ذوب می کند. به نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروها اشاره کردید. در این مورد بیشتر توضیح دهید. به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند، این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها وجود ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
حتی عذرخواهی و استعفا هم نداشته است! حرف های دبیر انجمن قطعه سازان را بخوانید: در تصادف مذکور، بسیاری از ضربه ها از عقب به خودروها وارد شده و در این صورت اصولا ایربگ های جلویی خودرو عمل نمی کند. هم چنین بسیاری از خودروهایی که در این تصادف دچار حادثه شده اند بسیار قدیمی بوده اند، به گونه ای که یا ایربگ نداشتند یا ایربگ آنها غیرفعال بوده است. می بینید؟! اصلا هیچ خطایی متوجه خودروسازها ...
◄ مسئولیت خودروسازان
...: در روز 20 دی ماه سال جاری، 59 دستگاه خودرو در جاده بهبهان به رامهرمز با هم برخورد کردند و پنج نفر جان باختند. پیش از آن، در روز چهارم دی ماه اتفاق مشابهی در جاده خرمشهر به اهواز رخ داد که 10 کشته بر جای گذاشت. اتفاق اخیربه این دلیل مورد توجه بیشتر قرار گرفت که دو روز بعد از آن، رئیس پلیس راهور اعلام کرد بر اساس بررسی های پلیس در این تصادف کیسه هوای هیچ کدام از خودروها باز نشده ...
افشاگری عجیب از مافیای خودرو: به شورای نگهبان هم نفوذ کرده اند/ امیدی به خودروسازی در کشور نیست!
است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ این مقام ارشد سابق پلیس راهور معتقد است که در کشور ما این همه دستگاه های اطلاعاتی، امنیتی و نظارتی وجود دارد چطور می شود یک نفر نتواند به خودروساز بگوید بالای چشمت ابرو است! در دنیا مسئول ایمنی و سلامت مردم کشور شخص رئیس جمهور است، ولی در کشور ما دولت، رئیس جمهور و وزارت صمت نماینده خودروساز ...
بازار با افزایش هزینه های نقل وانتقال و اخذ مالیات از خودروهای لوکس متشنج تر می شود
با روی کار آمدن وزیر جدید صمت بازار خودرو رنگ و بوی آرامش را از دست داد و قیمت خودروها در بازار مرزهای جدیدی را جابجا کردند. بازار خودرو به دلیل انتظارات تورمی مردم، هر روز با تلاطم روبه رو می شود. به نظر بیشتر کارشناسان، در این رابطه دولت باید از سیاست گزاری های نادرستی که در پیش گرفته است، بازگردد. نمونه این تصمیمات، بودجه ریزی دولت برای سال آینده است که با ایرادات بسیار زیادی روبه ...
حواشی تصادف بهبهان ادامه دارد/ پلیس راهور: بازنشدن ایربگ ها مطابق با کدام استاندارد است؟
برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و بصورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی گفته اند که در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد که باید پرسید پس در چه مواقعی کیسه هوا خودرو باید عمل کند!؟ اگر اعلام می ...
سرانجام ایران خودرو به حواشی تصادف زنجیره ای بهبهان واکنش نشان داد
وقوع حادثه است. معاون کیفیت ایران خودرو گفت: در هفت دستگاه از 9 دستگاه خودرو باقی مانده نیز با توجه به بررسی های کارشناسی به عمل آمده و تحلیل اطلاعات موجود، به طور قطع بازنشدن ایربگ مورد تایید و مطابق با استاندارد است. نتایج بررسی های دو دستگاه دیگر نیز با تکمیل اطلاعات کارشناسی مشخص خواهد شد. استادرحیمی با بیان این که ایربگ جلو به منظور عملکرد در تصادف از روبرو طراحی شده و ...
پلیس راهور: "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران اصلا وجود ندارد!
خودروها برخورد کرده و سپس خودروی دیگر از عقب با آن تصادف داشته لذا نباید با این سخنان ذهن مردم را منحرف کنند. این مقام انتظامی همچنین درباره انتقادات مطرح شده به پلیس راهور مبنی بر اینکه چرا با وجود این تذکرات همچنان اقدام به شماره گذاری خودروهای بی کیفیت می کند، بیان کرد: زمانی که یک خودرو توسط سازمان ملی استاندارد تأیید می شود و سازمان محیط زیست تأییده روی خودرو می گذارد، تأییده ها به ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
است؟ آیا کیفیت لازم وجود نداشته که منجر به باز نشدن ایربگ ها در این تصادف شده است؟ پیرایش: درباره ایربگ خودروها در تصادف زنجیره ای مورد اشاره قبل از کارشناسی کامل نمی توان اظهار نظر کرد لذا در این رابطه سازمان استاندارد، نامه ای را به پلیس راهور ارائه کرده و طی این نامه از پلیس راهور خواسته ایم که گزارش کارشناسی این حادثه را برای ما بفرستند تا با بررسی گزارش بدانیم که اولا سرعت برخورد ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت موضوع ایربگ های خودروهای حادثه رانندگی در بهبهان، افزود: ایربگ یکی از استانداردهای اولیه در تولید خودرو است که از سوی سازمان ملی استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی بیان داشت: نصب ایربگ در خودروها از سال 91 اجباری و از سال 92 اجرایی شد و تا امروز در آزمون خودروها در برخورد از روبه رو تست می شود و تا نتیجه آزمایشات واصل نشود، سازمان ملی ...
ایران خودرو و سایپا تهدید شدند / کیفیت خودروها قربانی تصمیمات اشتباه دولت ها
به گزارش رکنا اقتصادی، به نقل از اکوایران ، برخی افزایش تعداد خودروهای ناقص را به گردن شرکت های خودروساز و می اندازند و معتقدند این شرکت ها به عمد محصولات خود را تجاری نمی کنند. مسئولان سازمان بازرسی کل کشور از جمله طرفداران این نظریه هستند. ذبیح الله خداییان سخنگوی دستگاه در آخرین نشست خبری خود اعلام کرد همکاران ما مدعی هستند اگر خودرو به لحاظ نقص قطعه در پارکینگ است چرا بلافاصله بعد از افزایش ...
