خانهعمر کوتاه مدیران در صنعت خودروی ایران
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ناتوانی دولت سیزدهم در تثبیت قیمت خودرو/ حالا که دلار ثابت مانده،بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ...
کمبود خودرو مواجه است. رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود کامل است، اعلام کرده: هم اکنون خودروها در بازار میانگین 100 تا 150 میلیون تومان با کارخانه تفاوت قیمت دارند. اخیرا نیز مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها انتقاد کرده و تاکید کردند: با وجود حمایت ها در طول سال های گذشته از صنعت خودرو کیفیت خودرو خوب نیست و مردم ناراضی هستند و
صدرایی: پایین آمدن کیفیت خودرو های داخلی فاجعه است/ خودرو های اقتصادی وارد شود تا مردم مجبور به خرید ...
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو افزایش کیفیت، به روز رسانی و انطباق تولیدات خودروسازی ایران با محصولات خارجی یکی از مهمترین مطالبات مردم در سال های گذشته از مدیران خودروساز کشور بوده است که متاسفانه به دلیل دولتی بودن و حمایت های بدون، چون و چرا این درخواست ها روی زمین مانده است. با ورود مقام معظم رهبری به این موضوع امید در دل مردم زنده شده که صنعت خودروسازی از تحت حمایت دولت خارج و همان مسیری را طی
بررسی وضعیت خودروسازان و لوازم خانگی
بودیم که بعد از افزایش قیمت خودرو تعداد خودروهای ناقص در داخل پارکینگ بیشتر هم شده است. بنابراین و با توجه به این نکات افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان هیچ نکته مفیدی جز فشار بر قشر متوسط و ضعیف جامعه نداشته است. وی گفت: وزیر صمت از مجلس فرصت خواسته و ما این فرصت را در اختیار ایشان قراد داده ایم امیدواریم کمتر از یک سال از رأی اعتماد ایشان نگذشته وضعیت خودروسازی به سامان برسد در غیر
◄ روابط قطعه ساز و خودروساز در کیفیت ها مهم است
... وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین با بیان اینکه روابط مالی و سکوها و پلتفرم ها نیز مهم است، تصریح کرد: رده بندی در خودروسازی دنیا جا افتاده است؛ خودروساز داخلی با 700 قطعه ساز مرتبط است که اگر یکی از آنها خراب شود کیفیت به هم می ریزد در صورتی که اکنون خودروسازهای دنیا با مجموعه ها مرتبط هستند و هر مجموعه یک سیستم را تحویل خودرو ساز می دهد. فاطمی امین با بیان اینکه برنامه راهبردی خودرو شامل 9 پروژه و راهبرد کلان است، گفت: گلایه رهبر معظم انقلاب در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت صمت باید حرکت کنیم که برای این موضوع برنامه داریم. ...
کیفیت خودرو ؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم از آن گلایه می کنند
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو خدمات پس از فروش خودرو رهبر معظم انقلاب کیفیت خودرو برچسب ها
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
گفت: در این زمینه ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور اخذ شده است. فاطمی امین یادآور شد: اکنون 90 درصد تولید توسط دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا انجام می شود و این سهم تا سال 1404 به 70 درصد کاهش خواهد یافت، به عبارتی سهم سایر خودروسازان از 10 به 30 درصد افزایش خواهد یافت. در این پیوند، سهیل معمارباشی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت
کیفی سازی صنعت خودرو ایران چگونه ممکن است؟
سند راهبردی صنعت خودرو به صورت زمان بندی شده برای کیفی سازی این صنعت تدوین خواهد شد. رضا فاطمی امین وزیر صمت در برنامه ای تلویزیونی با اشاره به این موضوع گفت: برنامه راهبردی خودرو در حال تدوین است و وزارت صمت منتظر دریافت نظرات کارشناسی برای نهایی کردن پیش نویس موردنظر است. او گفت: به طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعات مربوط می شود و سهم مونتاژ و تولید نهایی 30 درصد است، اگر روابط
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
. طبق فرمایش شما، ما نمره عالی به خودروسازی نمی دهیم اما این نمره عالی ندادن ربطی به عملکرد آنها ندارد. صنعت خودرو دربرگیرنده دست کم 30 شرکت خودروسازی است. با لحاظ کردن پارس خودرو حدود 6 شرکت بزرگ خودروسازی داریم. در کنار آنها 400 قطعه ساز و صنعت الکترونیک هم وجود دارد. در کجای دنیا صنعت الکترونیک جزء صنعت خودروسازی به شمار می آید؟ وقتی یک سنسور خوب عمل نمی کند، خودروساز را مقصر می
کیفیت پایین تولیدات خودروسازان؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم گلایه می کنند
بزرگ، همه نوع قطعات خودرو را تولید می کنند که نشان می دهد آنها از رانتی برخوردار بوده اند که توانسته اند فضا را برای خود انحصاری کرده و سایر قطعه سازان را از این بازی رقابتی خارج کرده و نظارت خود را بر خودروساز تحمیل کنند. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: امروز شاهد آب گل آلودی در صنایع خودروسازی و قطعه سازی هستیم که همه از آن ماهی می گیرند و ظاهرا این گل آلود بودن به نفع همه شان است
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
نیست. اگر به سه دهه گذشته این صنعت نگاهی داشته باشیم مشاهده می شود که عملاً 6 درصد از سهام شرکت های ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا مستقیماً در اختیار دولت است، با وجود این، تمام اعضای هیئت مدیره سایپا را دولت انتخاب می کند و به جز یک عضو هیئت مدیره ایران خودرو 4 عضو دیگر را مجدداً دولت تعیین می کند و این موجب شده که دولت بتواند اعمال دخالت بلادرنگ در این بنگاه ها داشته باشد و هر کجا که منافع
پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ / ریشه ظهور برنج 100 هزار تومانی
دورنمای معیشتی جامعه را غبارآلوده تر ساخته است. این افزایش قیمت ها در اقلام اساسی در حالی رخ داده است که هنوز به هفته ها و روز های پایانی سال نرسیده ایم و طبیعی است که باید منتظر افزایش انتظارات تورمی در روز های پایانی سال نیز باشیم. موضوع مهمی که باید به آن توجه داشت آن است که 2 عامل اساسی مسبب شرایط فعلی اقتصادی کشور است. نخست ساختار بیماری اقتصادی داخل کشور است که طی دهه ها تثبیت شده و ناشی از
تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است
بر روی کیفیت خودروهای خود کار نمی کند. وی در ادامه اظهار کرد: مادامی که انحصار در صنعت خودروسازی حاکم باشد و خودروساز مطمئن باشد که هر آشغال و کالای بنجلی را تولید کند مردم نیز مجبورند از آن بخرند، تغییری در وضعیت این صنعت حاکم نمی شودسال به سال نیز کیفیت خودرو را پایین تر آورده و هر قیمتی که دوست داشته باشد بر روی خودرو تولیدی خود می گذارد. چون در این صنعت انحصار ایجاد شده و مردم راهی
مافیا و انحصار در صنعت خودروسازی به ضرر مصرف کننده است
شعار و گفتگو اتفاقی نمی افتد. باید شورای رقابت فعال شده و واردات خودرو دوباره از سر گرفته شود در این صورت با ایجاد فضای رقابتی کیفیت خودروها افزایش یافته و موجب رضایتمندی مشتری خواهد شد. این استاد دانشگاه گفت: در سه سال گذشته حدود 100 شرکت خودروساز در کشور فعال شده اند ولی افرادی که در این شرکت ها فعال هستند چیزی از مفهوم صنعت خودرو نمی دانند. صنعت خودرو یک صنعت بزرگ مقیاس است و در هیچ
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت/ پایان سریال سیاست زدگی جاده مخصوص چه ...
به گزارش خبرنگار برنا، رهبر معظم انقلاب در دیدار که با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت نیز در خصوص گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو اظهار داشت: گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت ...
چرا پیش بینی سیاستگذار خودرو با خودروسازان متفاوت است؟
به گزارش صنعت ماشین ، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت بعد از رای اعتماد مجلس به وی، با تدوین برنامه ای در راستای ارتقای کمی خودرو، تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال آینده را وعده داد، وعده ای که به اعتقاد بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو بلندپروازانه و دور از دسترس است. هر چند خودروسازان در مقابل برنامه تولید سال 1401 سیاستگذار خودرو، سکوت اختیار کردند اما انتشار گزارش های آماری سه
کیسه هایی که خودروسازان برای مردم می دوزند
شعار سال : سال ها است آدم های مختلف در جایگاه ها و سمت های کوچک و بزرگ وضعیت صنعت خودرو را نقد می کنند و هیات تفحص تشکیل می شود و گزارشی ارائه می شود و وزیری می رود و وزیر دیگری با برنامه های ویژه برای سروسامان دادن به صنعت خودرو می آید و مدیرعاملانی عوض می شوند و کمپین خودرو نخریدن تشکیل می شود و وام می دهند و باز صف ثبت نام می شود و چندوقت یک بار قطعه سازی، سلطانی، چیزی دستگیر می شود و مستندی
شاکری: ناکارآمدی صنعت خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
داخلی شکسته شود نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: از سوی دیگر وزارت صمت باید از مدیریت دولتی حاکم بر دو خودروسازی بزرگ کشور خلع ید کند. درست که سهم دولت در ایران خودرو و سایپا خیلی کم است اما سیستم مدیریتی حاکم بر این دو خودروسازی دولتی است. چینش مدیران در این دو خودروسازی دستوری و دولتی است. انحصار در خودروسازی باید شکسته شود وی در ادامه تاکید کرد: ما به جای
افزایش خودروهای دپو شده از 145 به 178 هزار خودرو در 3 ماه/ ناکارآمدی مدیریت صنعت خودرو در ایجاد تعادل ...
خودروسازان در بهمن ماه از سوی بازرسی وزارت صمت 178 هزار دستگاه اعلام شد. وعده عرضه 145 هزار خودرو از مهر ماه تا کنون این در حالی است که رئیس سازمان بازرسی کل کشور پس از بازدید معاونان و مدیران سازمان بازرسی از شرکت های خودروسازی، در ماه های گذشته اعلام کرده بود؛ با پیگیری های صورت گرفته مقرر شد 145 هزار خودرویی که در پارکینگ های 2 شرکت خودروساز کشور وجود دارد تا پایان آبان ماه به صفر
قبول مسئولیت بیکیفیتی خودروهای داخلی توسط وزیر صمت!
پخش می شد؛ از تدوین پیش نویس برنامه راهبردی صنعت خودرو خبر داد و اعلام کرد: وزارت صمت منتظر دریافت نظرها برای نهایی کردن این پیش نویس است؛ به طور کلی 70 درصد کیفیت خودروها به کیفیت قطعه و 30 درصد دیگر به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما روابط نادرست خودروساز با قطعه سازان می تواند باعث کاهش کیفیت قطعات شود، به این صورت که اگر خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز برای جبران این
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
فعال شده است. آقای فاطمی امین گفت: در این چند ماه دو ربات جراح به اندونزی صادر کردیم. وی با یادآوری اینکه تهیه نقشه راه صنعت کشور ضروری است، اذعان کرد: در سال های گذشته سند های متعددی تدوین شد، اما در اجرا مشکل داشت و فرایند شفاف و مسیر روشن در این زمینه نداشتیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: باید در شاخص های مهم اقتصاد هدف گذاری ها، کمی و قابل سنجش باشد و برنامه ها
خودروسازی پس از تغییر سکانداران
خودروسازی های معتبر جهانی میانگین عمر مدیریتی بالای 10 سال است. اما طبق بررسی های دنیای اقتصاد طی یک دهه گذشته در مجموع ایران خودرو و سایپا 10 مدیرعامل را به خود دیده اند. عمده این جابه جایی ها به دلیل تغییر دولت ها و به دنبال آن وزرای جدید اتفاق افتاده است. در حالی این نحوه رفت و آمد مدیران در شرکت خودروساز بزرگ کشور امری معمول تلقی می شودکه شاهد هستیم در عرصه بین المللی مدیران خودروساز با
چه تعداد خودرو انباشت شده است
ها افزوده شد. این خودروها سبب التهاب بازار می شوند و به منزله احتکار هستند که به حبس سرمایه منجر می شوند. وزارت صمت باید به این موضوع ورود جدی کند. همچنین در ادامه سازمان بازرسی کل کشور، ضمن اشاره به خلف وعده خودروسازان در رابطه با کاهش محصولات ناقص در پارکینگ ها، این کار را از مصادیق احتکار برشمرد و ایران خودرو و سایپا را تفهیم اتهام کرد. این دو شرکت نیز مستندات خود را به این سازمان
لزوم ورود جدی سازمان بازرسی به تخلفات خودروسازان
دیگری از عملکرد خودروسازان منتشر شد؛ انباشت 178 هزار خودرو “ظاهراً ناقص” در پارکینگ خودروسازان! این گفته اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور است که در رسانه ملی مطرح کرد. در همان برنامه سید علی موسوی؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نیز با انتقاد شدید از انحصار در صنعت خودرو گفت: خودروساز ها قطره چکانی خودرو ها را عرضه می کنند تا با انباشت تقاضا بتوانند قیمت ها
شگرد تازه خودروسازان برای ایجاد التهاب در بازار خودرو
کمبود قطعات) در پارکینگ های خودروسازان، به صورت رسمی خواستار ارائه جدول زمان بندی ترخیص خودروهای ناقص شد. این درخواست در نشست تخصصی رفع چالش های تأمین قطعات اصلی خودرو و کاهش خودروهای ناقص با حضور معاون وزیر صمت، مدیران عامل 2 شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا، مدیران عامل شرکت های قطعه سازی، نماینده انجمن قطعه سازان و نمایندگانی از گمرک و بانک مرکزی در سازمان بازرسی کل کشور اعلام شد اما
استفاده از سخنان مقام معظم رهبری برای خروج دولت از صنعت خودرو
. رهبر انقلاب با بیان این که با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست، فرمودند: مردم ناراضی اند و حق با مردم است. به نظر می رسد شرایط نابه سامان این صنعت به جایی رسیده است که ایشان بیش از پیش حساس شده اند و شخصاً این مسئله را تذکر داده اند. این در حالی است که طی سال های اخیر صحبت های زیادی پیرامون واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور مطرح شده است، اما هر بار بنا
قیمت پراید 111 به 190 میلیون تومان رسید!
/> تولید خودرو در دی ماه امسال نسبت به سال گذشته رشد چهار درصدی را تجربه کرد؛ حال آن که رشد تولید خودرو در ماه گذشته نسبت به آذرماه به حدود هفت درصد رسیده است. به این ترتیب خودروسازان تا پایان نخستین ماه از فصل زمستان مجموعا 738 هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کرده اند. درحال حاضر از مجموع خودروهای تولیدشده 88 هزار و 700 دستگاه متعلق به دی ماه است. براین اساس درشرایطی تولید ماهانه خودرو در دی ماه
نگاهی به کارخانه و خط تولید فراری + فیلم و عکس
خودروهای فراری به صورت اختصاصی در کارخانه مارانلو تولید می شوند که از سال 1943 خانه این خودروساز مشهور محسوب می شود. به گزارش خودروتک به نقل از عصر ایران - فراری یکی از شناخته شده ترین نام ها در صنعت خودروسازی جهان محسوب می شود. این شرکت ایتالیایی که در زمینه تولید خودروهای لوکس اسپرت جاده ای و خودروهای مسابقه ای فعالیت می کند، در سال 1939 توسط انزو فراری به عنوان بخش مسابقه ای شرکت
دلایل انقراض قریب الوقوع موتورهای درون سوز
به گزارش اخبار خودرو ، آن طور که از شواهد صنعت خودرو حکایت می شود ما به پایان دوران موتورهای درون سوز بسیار نزدیک شده ایم و چیزی نمانده که این پیشرانه ها برای همیشه سر از موزه ها دربیاورند. گذار بزرگ از موتورهای درون سوز به خودروهای برقی و پیل سوختی چندسالی است که آغاز شده و برخلاف پیش بینی های بسیاری از کارشناسان که تصور می کردند الکتریکی شدن خودروها سال های زیادی زمان می برد، شواهد حاکی از تسلط
