خانه
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ماجرای واردات خودرو به کجا رسید؟
تجارت نیوز گفت: به نظر می رسد خودروسازان به طور کامل با واردات خودرو به کشور موافقت نکرده اند. برخی از آنها مخالف واردات هستند. او افزود: دست های پشت پرده ای که از ممنوعیت واردات خودرو سود می برند، جلوی آزادسازی را می گیرند. خودروسازان، با آزاد شدن واردات توان رقابت ندارند. آنها نمی توانند به راحتی طرح های پیش فروش را اجرا کنند و در فروش محصولات با مشکل مواجه می شوند. به
حمایت از خودروسازان بی قید و شرط نیست/خودروسازی ها برای افزایش تیراژ تولید و کاهش قیمت خودرو ضمانت ...
سراغ قانون گذاری و فراهم آوردن شرایطی برای واردات مدیریت شده خودرو رود. نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: نباید به بهانه حمایت از تولید داخلی حقوق مردم را نادیده گرفت و بی چون و چرا از تولیدات بی کیفیت و با قیمت بالا حمایت کرد؛ خودروسازان و تولیدکنندگان لوازم خانگی باید بدانند که اگر تحولی در کیفیت و قیمت محصولاتشان نداشته باشند، ظرفیت های دیگری فعال خواهد شد که به نفع
بازارگرمی یک برند داخلی برای گران کردن لوازم خانگی!
واردات آغاز می شود، با حذف رقبای بخش خصوصی ادامه می یابد و با تاخیر در تحویل محصولات به هدف خود می رسد. گرچه سال هاست خودروسازان این روند را به نمایش گذاشته اند، اما اکنون دولت شرایطی را فراهم آورده که برخی صنایع دیگر هم آن را به آزمون و خطا بگذارند. انبار خالی نمایندگی ها و فروشگاه های آنلاین! یخچال داریم، اما تحویل آن 70 تا 90 روز طول می کشد. ؛ این پاسخ نمایندگی
قوه قضاییه در برخورد با شرکت خودروسازی متخلف، تاخیر نکند
/> به عنوان مثال، صفحه گشت ارشاد مدیران با اشاره به این خبر بولتن نیوز نوشت: بررسی های بولتن نیوز پرده از راز قاچاق بیش از 250 میلیون دلار خودرو سواری به داخل کشور از طریق گمرک ایران و توسط یکی از بزرگترین خودروسازان کشور پرده بر می دارد. پرونده های عظیم که معلوم نیست چرا تا کنون رسانه ای نشده و چه کسانی در پشت پرده آن هستند.اما در نهایت موضوع دست این قاچاقچی بزرگ توسط یکی از مراجع امنیتی رو و
خودروسازان قادر به تامین نیاز 2 میلیونی بازار نیستند
درصد واردات داریم. ما تولید 100 درصد داخلی نداریم، چرا؟ دلیلش همین خودروهایی است که در پارکینگ ها هستند و به بازار وارد نمی شوند، چرا وارد بازار نمی شود؟ قطعه ندارند و علت این کمبود قطعه وارداتی بودن آن است. نماینده مردم قزوین در ادامه تصریح کرد: مساله دیگر اینکه خودروسازان می گویند 1500 دلار ارز برای هر محصول نیاز دارند، این به معنای وابستگی تولیدات خودرو به خارج از کشور است. پس به همین
بررسی وضعیت خودروسازان و فروش خودرو در هفته گذشته
در مورد واردات خودرو هم گفت: قرار نیست واردات خودرو بر اساس واردات خودروهای لوکس و محدود به نفع افراد مشخص باشد بلکه نیاز به قانونی داریم که طی یک دوره 5 تا ده ساله تعداد مناسبی خودرو وارد کشور شود تا هم زمینه رقابت فراهم شده و هم شاهد افزایش کیفیت و هم شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار باشیم. باید این موضوع به شکل گسترده عملیاتی شود واردات محدود خودرو دردی از مردم دوا نمی کند و تنها به نفع
مسئولیت کیفیت پایین خودرو ها بر عهده کیست؟
توجه به کیفیت خود قیمت گذاری می شود. هر قطعه ای که شاخص های فنی و کیفی سختگیرانه تر و پیشرفته تری داشته باشد، قیمت بالاتری دارد. محبی نژاد در ادامه گفت:، اما اصل مشکل توان خرید مردم است. حتی اگر واردات خودرو نیز آزاد شود، مردم توان خرید ندارند و باید خودرو های داخلی را بخرند. اصل مشکل حاکمیتی اداره شدن صنعت خودروسازی است. دولت در خودروسازی دخالت می کند و بخش خصوصی نقشی در آن ندارد. پس
طرح جایگزینی خودرو به مجلس رفت
مجوز ها در این حوزه بود. احمدی با بیان اینکه تجمیع سرمایه گذاری ها در حوزه اسقاط خودرو بیش از 20 هزار میلیارد تومان بود، گفت: متاسفانه در این داستان بحث خروج خودرو های فرسوده به واردات خودرو گره خورد، اما در دولت های نهم و دهم طرح جایگزینی خودرو مطرح شد به گونه ای که موضوع واردات خودرو می توانست مکملی برای این قضیه باشد. بیشتر بخوانید: بمب ساعتی ناوگان فرسوده حمل و نقل دبیر
چه کسی خودرو را گران می کند؟
. این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: در چنین شرایطی، یکی از گلایه های تکراری مردم این است که در هنگام ثبت نام در برخی از طرح های فروش خودروسازان، سایت در همان دقایق نخست دچار اختلال شده یا به سرعت بسته می شود. او تاکید می کند: قیمت ها در بازار در فرایند عرضه و تقاضا مشخص می شوند. در نتیجه می توان با کنترل بخش نخست، نوساناتی را ایجاد کرد و سوءاستفاده هایی نیز در این میان امکان
مسیر مالیات سبز خودرو
باید تاوان تصمیمات اشتباه دولت ها را بپردازند. به گفته یکی از کارشناسان، این خودروسازها هستند که باید آلایندگی خودروها را کاهش دهند، چرا باید مشتریان و مالکان خودرو تاوان آن را پرداخت کنند؟ اما ایراد چهارمی که به قانون مالیات سبز وارد می شود این است که در همه جای دنیا اخذ مالیات با در نظر گرفتن هدفی مشخص صورت می گیرد. به عنوان نمونه این هدف می تواند در راستای کاهش آلودگی هوا و رسیدن به
3 پیش بینی مهم برای قیمت خودرو در سال 1401
برابر می شود که حدودا معادل 20 درصد به قیمت تمام شده اضافه می کند. اگرچه دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داده نشده، اما واردات قطعات و مود اولیه بر مبنای دلار چهار هزار و 200 تومانی است. کاکایی گفت: در سال آینده قیمت ها افزایشی می شود. با توجه به مالیات جدید خودروسازان قیمت خودروهای مختلف هنگام ورود به بازار با افزایش همراه است. پس فروشندگان فعلی قیمت خودرو را عدد بالاتری نسبت به روزهای
برنج شیرودی و خارجی در حال عرضه اینترنتی است
3300 متر مکعب هم کاهش می یافت، نباید نیازمند واردات می شدیم اما از نیاز 12 میلیون و 500 هزار تنی کشور، هشت میلیون تن وارد شد. همچنین به گزارش ایسنا، دولت سیزدهم اما از نیمه دوم سال توزیع اینترنتی اقلام اساسی را با هدف حذف دلالی های غیرضروری و واسطه گری های ناسالم در شبکه توزیع اقلام ضروری و رسیدن این کالاها با قیمت های واقعی به دست مردم شروع کرده بود، با افزایش قیمت برنج
ریشه مشکلات صنعت خودروسازی؛ تحریم یا سوءمدیریت؟
افزایش عرضه خودرو در بازار و بهبود کیفیت خودروها در نظر گرفته شده است. امیدواریم با جدیتی که دولت در پیش گرفته است مشکلات تلنبارشده صنعت خودرو به تدریج از بین برود. رئیس جمهور تأکید کرده بود که در افزایش قیمت قبلی مسیر قانون رعایت نشده و باید مصوبه تنظیم بازار برای افزایش قیمت گرفته می شده است، همچنین باید مشخص شود مابه ازای این افزایش قیمت برای مردم (مصرف کنندگان واقعی) چه خواهد بود.
خطر بودجه انتزاعی برای کشور / سرنوشت مصوبه خودرویی تلفیق در مطابقت با قانون اقتصاد مقاومتی چه می شود؟
داریم. پس واردات نه تنها با تولید داخل مقابله نمی کند، بلکه دست دولت را برای تنظیم بازار باز می گذارد. سیدجواد حسینی کیا نماینده دیگری بود که در حمایت از مصوبه واردات خودرو بیان کرد: خودروسازان تمام ظرفیت خود را هم به کار بگیرند باز هم 40 درصد بازار خالی است، پس خلأیی وجود دارد این است که برای تنظیم بازار به میزان لازم خورو وارد کشور شود. با این کار قیمت خودرو ریزش جدی پیدا می کند و
رابطه معکوس واردات با داخلی سازی در بخش خودروهای تجاری
ادامه گفت: با واردات این خودروها توان رقابتی خودروسازان داخلی در بازار کاهش می یابد. شاید عمده دلیل این موضوع را بتوان در تمایل رانندگان کشور به استفاده از خودروهای اروپایی دانست؛ خودروهایی که چنددهه در جاده های کشور تردد کرده اند و حتی دست دوم آن ها نیز می تواند بازار تولید داخلی را تحت شعاع قرار دهد. نیاز به حمایت دولت در افزایش تولید خودروسازان این فعال صنعت تجاری سازی کشور در
مردم با جان خود هزینه سوء مدیریت خودروسازی در ایران را می دهند | واردات خودرو بهترین گزینه است
سرانجام وزیر صمت تاکید کرد: فاطمی امین در هنگام رای اعتماد وزرا در باغ سبز به ارزانی و بالا رفتن کیفیت خودرو ایرانی را نشان داد و حتی وعده تبدیل خودرو ایرانیان به عنوان افتخار ملی به مردم دادند، از دیگر وعده های وزیر تحویل خودرو بدون قرعه کشی به متقاضیان بود که هیچ کدام انجام نشد. این نماینده مردم در مجلس با تاکید دوباره به افزایش آمار تلفات جاده ای بیان کرد: انتظار ما از دولت مردمی آقای
اعتراض کشاورزان هند نسبت به استقبال مردم این کشور از سیب ایران
به گزارش شمانیوز : هفته نامه انگلیسی زبان "ایندیا تودی" در گزارشی به استقبال مردم هند از سیب ایران اشاره کرد و نوشت: زیان های اقتصادی برای کشاورزان در هند رو به افزایش است و تقاضا برای سیب های بومی به میزانی قابل توجه کاهش یافته است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، هفته نامه انگلیسی زبان "ایندیا تودی" در گزارشی به استقبال مردم هند از سیب ایران اشاره کرد و نوشت: زیان های اقتصادی برای کشاورزان
برای تغییر رویکرد گلخانه ای به خودروسازی حداکثر 5سال فرصت داریم
دولت هم تغییر کرد. به نظر شما چه مسائلی سبب وضعیت فعلی در این دو صنعت شده اند؟ واقعیت امر این است که صنعت خودرو کشور خیلی وقت است که بیمار بوده، اگر فکر کنیم با یک نسخه علاج خواهد شد، به نظر می رسد استنباط صحیحی نداشته ایم. باید تغییراتی سلسله وار و زنجیره وار هم در دولت اتفاق بیفتد و هم درونِ سازمان خودروساز رخ بدهد. البته بماند بخشی از مشکلات درون سازمانی خودروسازان به مداخلات دولت بازمی
چالش های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران
به گزارش صنعت ماشین ، اگر ایران صرفا یک کشور مصرف کننده و واردکننده خودرو بود نیاز نبود چندان نگران باشیم چرا که در هر زمان با توجه به شرایط آن دوره خودرو مورد نظر را وارد می کردیم اما وقتی صاحب صنعت خودرو هستیم بدون شک باید به آینده و همسو شدن با تکنولوژی و نیاز روز جهان، فکر و برای آن برنامه ریزی کنیم. به تازگی اخبار زیادی از ورود نمونه های اولیه خودروهای الکتریکی و هایبریدی به خودروسازان
کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است
خودرو این خودروساز در روز نزدیک به 6 هزار خودرو را تکمیل و تجاری سازی می کند، خودروهایی که طبق آخرین گفته سازمان بازرسی کمبود قطعه داشتند و به این راحتی ها امکان تجاری سازی آنها وجود نداشت. به گزارش مردم سالاری آنلاین سازمان بازرسی چندی پیش اعلام کرد که نزدیک به "180 هزار خودرو" کف پارکینگ خودروسازان خاک می خورد که قطعه ندارند؛ اما قطعه سازان کشور به توصیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به
کشور را شما اداره می کنید یا مافیا و سلطان ها ؟!
اگر می خواهید با مافیای زعفران مبارزه کنید، آدرس آن را به شما می دهم و کسی است که 47 تن زعفران در انبار خود گذاشته ؛ سلمان اسحاقی، نماینده مردم قائنات در مجلس شورای اسلامی تشکیل مافیا در واردات سموم باعث انحصار در این حوزه شده که انتظار این است وزیر جهاد کشاورزی با این موضوع برخورد کند ؛ محسن علیزاده عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی مافیای خودرو سال هاست ملت ایران را به
کاهش 15 درصدی قیمت تمام شده خودرو دور از واقعیت است
با خودروسازان خارجی هستند، چنانکه در سال 96 و 97 شاهد سرمایه گذاری خارجی در این صنعت بودیم . باقری در پایان با انتقاد از اینکه صنعت خودرو اکنون به حیات خلوت دولت تبدیل شده، خاطرنشان کرد: دولت باید از حضور در این صنعت کناره گیری کرده و دستش را از جیب خودروسازی ها خارج کند. ارتقای کیفیت خودرهای داخلی در گرو همکاری و مشارکت با بخش خصوصی واقعی اعم از شرکت های خارجی یا داخلی است و با عدم سرمایه گذاری در جهت ارتقای کیفیت، همچنان شاهد تداوم تولید خودروهایی با کیفیت پایین خواهیم بود.
موعد دریافت قطعه ساز از خودروساز، از 3 به 7ماه رسیده است
به گزارش اخبار خودرو ،وضعیت تولید خودرو و قطعات به دلیل شرایط بد تامین نقدینگی برای هر دو صنعت و بدهی های معوق و طولانی مدت خودروساز به قطعه ساز، نابسامان شده، تیراژ تولید بنا به دلایل مختلفی طی بهمن ماه سال جاری کاهش یافته، این در حالی است که از ابتدای دولت جدید، وزیر صمت تاکید ویژه ای بر افزایش تولید و جمع شدن بساط قرعه کشی طی سال 1401 داشت. اما به نظر می رسد با روند فعلی یا قرعه کشی حذف نخواهد
تقویت خودروسازان داخلی در گرو واردات در یک فضای رقابتی است
یازدهم، تسهیل موضوعات مختلف برای مردم است. در بحث خودرو معتقد هستیم که فضای کنونی صنعت و بازار خودرو انحصاری است به طوری که خودرو با هر قیمت و کیفیتی از سوی خودروسازان عرضه شود، مصرف کنندگان ناگزیر از خرید آن هستند که این وضعیت مورد پذیرش آحاد مردم و مجلس نیست، چنانکه نتایج نظرسنجی ها نیز بیانگر اثبات این موضوع است. وی افزود: با درک این موضوع و بر اساس مطالبات متعدد مردم از نمایندگان مجلس
پیش بینی قیمت خودرو در هفته پایانی بهمن / فروشنده خودرو زیاد شد
زیاد است اما خریداران منتظر نتیجه نهایی مذاکرات هستند. او ادامه داد: هر چند که در آستانه شب عید قرار داریم فروشندگان هم قیمت خودروها را چندان کاهش نمی دهند. برخی نمایشگاه داران هم از این فرصت استفاده می کنند و خودروهای فروشندگان را می خرند. این در حالی است که تقاضایی برای خودروهای خریداری شده نمایشگاه داران وجود ندارد. براساس این گزارش گویا قرار است واردات خودرو از سر گرفته شود. احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان گفت: خودروسازان هیچ وقت مخالف واردات خودرو نبوده اند. باید پنج درصد از تمام کالای تولید کشور وارد شود. چرا که واردات حس رقابت را بین تولیدکنندگان داخلی بیشتر می کند. ...
بررسی واردات خودرو به ایران طی 10 سال اخیر
ورود خودروهای خارجی به کشور همیشه با حاشیه های زیادی در وضع مقررات روبه رو بوده است، بخصوص در دولت یازدهم که مقررات زیادی برای واردات وضع شد. موضوع اصلی در دولت یازدهم این بود که واردات خودرو صرفا توسط نمایندگی ها انجام شود یا اشخاص حقیقی هم می توانند مبادرت به ورود خودرو به کشور کنند؟ به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، با توجه به اینکه تخلفات بی شماری در واردات خودرو توسط اشخاص
