نتیجه انحصار تولید خودرو ایجاد رانت و فساد است
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان با بهانه های متعدد خواسته های خود را به دولت و مجلسی تحمیل می کنند
گیری های غلط یا کم کاری ها، باعث بخش مهمی از مشکلات بوده است. سپس لزوم ارتقای کیفیت کالا های تولید داخل را مورد تأکید قرار دادند و فرمودند: حمایت های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود، اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی شود و مردم نیز بحق به آن ها اعتراض دارند. باید یادآور شد که خودروسازان ما از ...
آزادسازی قیمت پس از آزادی واردات خودرو
کشور (آنها که وابسته به دولت هستند) سال هاست برای لغو قیمت گذاری دستوری تلاش می کنند اما تا به امروز موفق نشده اند این هدف را محقق کنند. آنها به دنبال این هستند که قیمت محصولاتشان را نزدیک به بازار تعیین و از این مسیر، نقدینگی لازم برای رشد تولید، توسعه محصول و... را کسب کنند. ، خودروسازان بزرگطبق اظهار خودروسازان، سیستم فعلی قیمت گذاری چیزی جز زیان هنگفت برای صنعت خودرو نداشته و نه تنها ...
واردات همه چیز خوب است غیر از این یک چیز!
گرانی خودرو راه حل به این اندازه ساده و در دسترس است و باز عجیب تر از آن اینکه این راه حل بارها و بارها در حوزه های دیگر مورد استفاده قرار گرفته و همچنان در حال استفاده است اما در مورد خودرو کاملا کنار گذاشته شده! کمتر روزی است که مردم ما در بخش های مختلف خبری یا اظهارت کارشناسان اقتصادی و مسوولان امر سخنی از واردات فلان کالا برای متعادل کردن بازار نشنوند. از شیر مرغ تا جان آدمیزاد وارد ...
تداوم مسیر های غلط و تکراری در دولت ها/ راهکار رفع مشکلات اقتصادی چیست؟
تدبیر علمی و عملی مناسبی برای حل این معضل اتخاذ نمی شود؛ زیرا اجرای راهکارهای مربوط به کنترل بازار به سبب پیچیدگی های آن و تضاد با منافع برخی جریان های قدرتمند و اشکالات موجود در ساختار اقتصادی کشور مقاومت ها و هزینه های جدی را ایجاد می کند لذا دولت ها بعضاً حاضر نیستند هزینه این موضوع را بپردازند و به استفاده از تدابیر مقطعی به جای حل موضوع بیشتر توجه می کنند، تا هم برای مردم ملموستر باشد و هم ...
دولت توانایی جبران زیان چهارساله خودروسازان را ندارد
، برای ایجاد توازن یا تحقیق وتوسعه، به محصولات دیگر شرکت های مطرح جهانی اجازه واردات می دهند تا با همان واردات محدود، تنش های بازار را کم اثر کند. میزان عرضه محصولات خودروسازان داخلی، مسئولان امر در وزارتخانه صمت را بر آن داشت تا شیوه های فروش حمایتی را جایگزین تجارت آزاد کنند. به نظر شما با این تغییر رویه صنعت خودرو تا کجا می تواند دوام بیاورد؟ اگر از دید اقتصادی بخواهیم به موضوع ...
پشت پرده گرانی های اخیر در بازار خودرو
محصولات شان با زیان همراه است. معنای اظهارنظر خودروسازان این است که تولید بیشتر، یعنی زیان بیشتر. در علم اقتصاد، کالایی که با افزایش قیمت روبه رو می شود، باید با رشد عرضه همراه شود تا قیمت کالا در بازار به تعادل برسد. اما گاهی اوقات به دلیل شرایط تورمی و افزایش هزینه، بهای تمام شده کالا بالا می رود که این موضوع راه حل دیگری دارد. سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه رای اعتماد خود ...
سرمدی: چرا مردم باید تاوان سیاست های غلط در صنعت خودرو را بدهند؟
پایین و خدمات پس از فروش ضعیف ارزانی آنها باشد، امروز قیمت رها شده خودرو ملت را گرفتار کرده است و اجازه واردات خودرو نمی دهیم و مردم مظلوم باید تاوان این سیاست گذاری های غلط و عدم نظارت را بدهند. سرمدی درباره بازار دارو خطاب به دولت گفت: قیمت های چند برابری دارو و سیطره مافیای دارو در سایه عدم نظارت درست و وجود تعارض منافع در این حوزه مردم را گرفتار کرده است؛ تدبیری در این رابطه اندیشیده ...
آقای مصباحی مقدم! بفرمایید کمی "مانور تجمل" ببینید | تا کی می خواهید مردم را در "حسرت" یک خودروی معمولی ...
عصر ایران؛ جعفر محمدی* - برای ما اولویت در تامین ارز کالاهای اساسی است؛ ا ین که مجلس به دنبال این است که راهی را برای واردات خودرو باز کند با این تصور که خودروهای خارجی وارد و موجب رقابت داخلی و کاهش قیمت می شود به نظر من دور از آبادی است و هدف را تامین نمی کند. چرا که خودروهایی که وارد می شوند در کلاس عمومی نیست بلکه خودروهای با کلاس بالا است و این خودروهای با کلاس بالا در رقابت با خودروهای کلاس عمومی برای مردم ما نیس ...
واردات به نفع صنعت خودرو است
های تحولاتی است و باعث خروج ارز از کشور می شود. طبق مجوز مجلس و بنا به آنچه عزت الله تالارپشتی نماینده مجلس، اسفند پارسال گفت: مجلس با توجه به مطالبه عمومی مردم تشخیص داده به دولت اجازه دهد مجموعاً 100هزار خودرو در سال 1401وارد کند. البته خودروسازان می گویند باید با آزادسازی واردات، قیمت خودرو هم آزاد و قیمت گذاری دستوری حذف شود. آقای سیدرضا فاطمی امین، وزیر صمت هم ...
ترمز واردات خودرو کشیده شد؟
هر قانونی وجود داشته باشد، اگر رئیس کل بانک مرکزی تشخیص بدهد که از نظر توازن ارزی، واردات خودرو صلاح نیست و سران قوا هم این موضوع را تائید کنند، واردات متوقف خواهد شد؛ حتی اگر مجلس مصوب کند. وی گفت: واردات خودرو ابزار خوبی برای حفظ تعادل در بازار و ایجاد رقابت است؛ این موضوع صرفا مختص خودرو نیست و مثلا در برنج و سایر اقلام نیز همین کارکرد را دارد؛ ولی اولویت نخست کشور مدیریت کلان بوده و دولت ...
فعالیت بیش از 3000 نفر در صنعت قطعه سازی استان
به گزارش آژانس خبری ریحان ؛ تیمور پورحیدری در حاشیه بازدید از کارخانه فرآوری و ساخت قطعات خودروی ایران که با حضور معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار گیلان انجام شد اظهار داشت: گیلان با وجود بیش از 10 شرکت فعال و فناور در زمینه قطعات خودرو با تنوع بیش از 173 قطعه کوچک و بزرگ انواع خودرو، بخش بزرگی از نیاز خودروسازان کشور را پوشش می دهد. مدیرکل صنعت، معدن وتجارت گیلان افزود: هم اکنون در ...
واردات، خودرو را ارزان می کند
به گزارش قدس آنلاین ، در شرایطی که خودروسازان داخلی به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، توانایی تأمین نیازهای بازار را ندارند، ممنوعیت واردات، گره ای دیگر به پای صنعت خودرو زده و هزینه نجومی را برای خرید خودرو به خریداران تحمیل کرده است. از سال گذشته تا به امروز، بحث از سرگیری واردات خودرو مطرح و دلایل متعددی از سوی برخی مسؤولان برای ادامه این ممنوعیت عنوان شده است؛ اما این توضیحات نتوانسته ...
بازگشت آرامش به بازار با پالس های مثبت آزادسازی واردات خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، افزایش 10 تا 20 درصدی برخی از خودروهای داخلی در دو هفته کاری سال جدید در حالیست که پیش بینی مسئولان وزارت صمت و همچنین خودروسازان افزایش میزان عرضه و تحویل خودرو به مشتریان بوده اما در مقابل فعالان بازار خودرو دلیل این گرانی های اخیر را کمبود خودرو در بازار عنوان می کنند. هرساله و با آغاز تورم جدید شاهد افزایش چند میلیونی خودروها در بازار هستیم اما با پیش ...
اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور عملیاتی شد
مدیران دو خودروساز است. انتظار می رود با به اجرا رسیدن پروژه اتحاد استراتژیک دو خودروساز که پیش از این توسط کارشناسان و متخصصان صنعت خودرو به عنوان اقدامی برای برون رفت از برخی مشکلات و مسایل صنعت خودرو نام برده شده، مشتریان شاهد اقدامات موثر و مفیدی در زمینه کاهش هزینه های تولید خودرو و افزایش کیفیت محصولات داخلی باشند. گفتنی است، در روزهای پایانی سال گذشته خبر تفاهم دو خودروساز کشور برای همکاری مشترک، در رسانه ها منتشر شد که در مدت زمان کوتاهی از اعلام، به اجرا رسیده است. ...
بازار سیاه قرعه کشی خودرو؛ سودهای میلیونی از دلالی خرید و فروش حواله
یا قطعات آن سرمایه گذاری انجام دهد، باید حتما اینکار را با همکاری یکی از شرکت های داخلی به صورت شراکتی انجام دهد و حداقل 51 درصد شرکتی که تاسیس می شود متعلق به خودروساز داخلی باشد. درخشانی ادامه داد: سیاست گذار عملا با این قوانین بازار را محدود کرده و رقابت را از بین می برد و در این شرایط لابی ایجاد می شود که منافع آن در نهایت به کسانی که در حوزه خودرو هستند رسیده و ضرر هم از جیب مردم ...
سه نفع واردات برای خودروسازان
با آن مخالف نیست، بلکه از سه جهت می تواند به نفع صنعت خودرو نیز تمام شود. آزادسازی قیمت خودرو ، درآمدزایی و کاهش فشار و نقد افکار عمومی از جمله اتفاقات مثبتی هستند که با آزادسازی واردات امکان رخ دادن آنها برای خودروسازان داخلی وجود دارد. با آزادی واردات، خودروسازان می توانند موضوع حذف قیمت گذاری دستوری را در فضایی مناسب تر دنبال و حتی نظر موافق دولت را بابت کنار گذاشتن این سیاست جلب کنند ...
تاثیرگذاری مافیا و اژدهای هفت سر صنعت خودرو بر تصمیم گیری برای واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری خانه ملت، اردشیر مطهری نماینده مردم گرمسار و آرادان و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: 1. مردم سال هاست از کیفیت خودروهای ایرانی ناراضی اند. 2. رئیس راهنمایی و رانندگی کشور خودروهای داخلی را ارابه مرگ می خواند. 3. مقام معظم رهبری : کیفیت خودرو خوب نیست،مردم ناراضی اند.حق با مردم است. وزیرصمت :گلایه های رهبر معظم انقلاب اسلامی در ...
کیفیت پایین و قیمت بالای خودرو نتیجه انحصار و عدم رقابت است
انحصار و فضای عدم رقابت اتفاق می افتد. علیزاده ادامه داد: چرا با حذف عجیب مصوبه واردات خودرو از بودجه 1401 مواجه شدیم؟ لازم است مجلس انقلابی در این حوزه وارد شده و شفاف سازی کند. این نماینده مجلس در ادامه با اشاره به حادثه تروریستی اخیر در حرم مطهر رضوی، ضمن گرامیداشت یاد شهدای این حادثه گفت: حمله به سه روحانی انقلابی و شهادت دو نفر از آنها خشم ملت ایران را برانگیخت، همچنین ...
محسن رضایی خون دل می خورد
و مسوول تورم و گرانی های افسارگسیخته بازار هستند. به هرحال دلم سوخت برای نسلی که جان برکف همه ی اعتبار خود را در طبق اخلاص می گذارد و عده ای تازه به دوران رسیده بجای حمایت از حق و عدالت چون عقرب به نیش و کنایه دکتر محسن رضایی را بخاطر بستری شدن در بیمارستان تسخیف و تضعیف نمودند . وای برشما، ای جماعت انگشت شمار شماتت گر، که نه قدر آن بزرگوارانی را دانستید که برای حفظ خاک و ناموس ملت خون دادند و نه کسانی که امروز بخاطر منافع مردم خون دل می خورند. ...
خط پایان قرعه کشی خودرو کجاست؟
با انتقاد نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس و همچنین رئیس سابق شورای رقابت مواجه شد. رضا شیوا، رئیس سابق شورای رقابت از روش قرعه کشی به عنوان روشی عادلانه برای توزیع خودرو دفاع کرده و معتقد است: اگر زمانی به این جمع بندی رسیدید که عادلانه تر از روش قرعه کشی هست و این موضوع به تأیید واحدهای نظارتی رسید، امکان اجرای آن را دارید. رئیس سابق شورای رقابت اعتقاد دارد خودروسازان نباید برای مصرف کننده شرط ...
بانی مصیبت های 4 سال اخیر خودروسازی ایران بر زخم مردم نمک پاشید
پرسید که اگر سیاست اعمالی شما درست است و چندین مدیرعامل را تغییر داده اید، چرا شاهد تغییر در وضعیت خودروسازی کشور نیستیم؟ خودروسازان در شرایطی می توانند تولید را بالا ببرند که مجبور نشوند محصولات خود را زیر قیمت تمام شده عرضه کنند و بر زیان انباشته خود بیافزایند. دوم ، قرعه کشی نوعی توزیع خودرو نیست، بلکه نوعی توزیع رانت است که ظاهرا عده ای به قیمت نابود کردن خودروسازان دست از سر آن بر نمی ...
یک حقوقدان: دادستان کل کشور علیه متخلفین حوزه صنعت خودرو اقدام کند
پایان گفت: در آن بخش از قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو که مربوط به مسئولیت عرضه کننده خودرو و تولیدکننده آن است گفته شده که باید در جهت حفظ حقوق مصرف کننده و زیان دیده مراعات شود و کسانی که بالا بردن کیفیت این صنعت را رعایت نمی کنند تحت تعقیب قرار گیرند، یعنی با کسانی که کیفیت این صنعت را پایین نگه می دارند باید به شدت برخورد کرد. اساسا لازم است دادستان کل کشور نه تنها در مورد صنعت خودرو بلکه باید در تمام تخلفاتی که مربوط به منافع و مصالح عمومی است در چارچوب قانون ورود و علیه مرتکبین جرایم احتمالی و متخلفین دستورات لازم را صادر کند. ...
سوالاتی که باید از صنعت خودرو پرسید
، بلکه محصولات تولیدی آن گران، نا ایمن و غیرقابل رقابت است. مایه بسی شرمساری است که مطابق گزارش های رسمی پلیس، کیسه هوای بسیاری از خودروهای داخلی هنگام تصادفات رانندگی باز نمی شود ولی بهای ساده ترین و صد البته کم کیفیت ترین محصول این صنعت یعنی خودرو پراید در بازار داخلی به 200 میلیون تومان رسیده است. این شاخه صنعتی با تیراژ تولیدی خود بدون توجه به پیشرفت های علمی و تکنولوژیکی روز ...
خودروسازان بخش خصوصی بچه سر راهی
محصولات جدید به بازار در سطحی فراتر از شبه دولتی ها عمل کرده اند. در واقع، بخش خصوصی با توجه به خصوصیات ذاتی خود، دقیقاً برخلاف خودروسازان دولتی عمل کرده و جایی از بازار را نشانه می گیرد که در آن نیاز و خلاء وجود دارد. این نگاه باعث شکل گیری یک رقابت شدید و تنگاتنگ شده است که در نهایت، برنده اصلی مصرف کنندگان خواهند بود. ضمن این که، از این محل دولت و سایر نهادهای مرتبط با خودرو درآمدهای خود ...
چرا مجمع تشخیص درباره مخالفت با واردات خودرو شفاف سازی نمی کند؟
اجازه بدهند خودمان قیمت تعیین کنیم اشکال ندارد واردات خودرو انجام شود و طبیعی است که سعی می کنیم تولید را اضافه و هزینه ها را کم کنیم و از این طریق بتوانیم با خوردوهای خارجی رقابت کنیم. وی با اشاره به پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی گفت: مردم از کیفیت خودروهای داخلی گلایه مند هستند و از عملکرد خودروسازان رضایت ندارند؛ بنابراین مجمع باید همراهی کند تا به شکل محدود هم شده خودرو وارد کشور شود ...
وزیر صنعت باید پاسخگو باشد که چه برنامه عملیاتی برای رفع مشکل تولید خودروهای بی کیفیت دارد
روز سه شنبه کمیسیون صنایع و معادن باید در این رابطه پاسخگو باشد. وی در ادامه افزود: وزیر صمت باید پاسخ دهد که در پی وقوع این حادثه چه برخوردی با خودروسازان متخلف داشته و آیا در ساخت ایربگ استانداردها رعایت شده است؟ *** برنامه عملیاتی برای تولید خودرو باکیفیت به گزارش صنایع، نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس در پایان، تاکید کرد: وزیر صنعت باید پاسخگو باشد که وزارت صمت چه برنامه عملیاتی برای رفع مشکل تولید خودروهای بی کیفیت دارد. خانه ملت انتهای پیام/// ...