خانه
قیمت بازاری خودرو به طور غیرمنطقی بالا است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات قطعه بدون انتقال ارز مانع از تولید خودروهای ناقص می شود
مدل خودرو تحت عنوان موتورسیکلت اتاق دار که در کشور هند تولید می شود، 4 هزار و 880 دلار قیمت پایه آن است ضمن اینکه کرایه حمل هر دستگاه خودروی وارداتی حدود 2 هزار و 500 الی 3 هزار دلار است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هر دستگاه خودروی وارداتی که قادر باشد استانداردهای ایران را پشت سر بگذارد، حداقل قیمت آن برابر با 15 هزار دلار خواهد بود ...
واردات تاثیری بر تنظیم بازار خودرو ندارد
به گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور عنوان کرد: قیمت خودروهای وارداتی با توجه به شرایط ارزی کشور و محاسبه عوارض و تعرفه های گمرکی بیش از 900 میلیون تومان تمام خواهد شد. یوسف حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تصمیم دولت مبنی بر آزادسازی واردات خودرو با هدف تنظیم بازار خودرو اظهار داشت: واردات خودرو می تواند تهدیدی برای تولید داخل و یا ...
بیمه، مالیات و مواد اولیه؛ سه بخش خودتحریمی در صنعت قطعه
نهادها و ادارات دولتی هزینه هایی را از بخش تولید به عنوان های مالیات یا هزینه خدمات دریافت می کنند؛ درمقابل دولت باید فرصتی را برای پرداخت دیون در اختیار مدیران این بنگاه ها قرار دهد بهرام طیبی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی قطعه سازان همگن استان تهران در این خصوص با اشاره به در دسترس بودن اهداف مشخص شده از سوی وزارت صمت به روزنامه دنیای خودرو گفت: شرایط صنعت خودرو به نسبت مدت مشابه در سال 1400 ایده آل ...
حرکت در بیراهه
باید در کوتاه ترین زمان ممکن و با مشارکت یک شرکت خارجی در داخل کلید بخورد. تحول در زنجیره تامین آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره شرایط صنعت قطعه و تامین قطعات خودرو برقی به صمت گفت: خودروهای برقی تعدادی قطعات الکترونیکی دارند که در حال حاضر در ایران تولید نمی شوند و وارداتی هستند. وی افزود: در این میان، پروژه هایی تعریف ...
خیانت مافیا در صنعت خودروی ایران/ترمز گرانی خودروهای داخلی با واردات کشیده می شود
توسط بخش غیر دولتی وارد می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: سال گذشته 900 هزار خودروی داخلی تولید شد اما تقاضای بازار آزاد و بازار سیاه بیش از این بود بنابراین شکافی بین عرضه و تقاضا وجود دارد اما امسال تا 18 اردیبهشت عرضه خودرو با 18 درصد افزایش نسبت به سال قبل همراه شد و همچنین خودروهای مانده در کف پارکینگ 50 درصد کاهش یافت و تعهدات معوق خودروسازان از 60 هزار به 10 هزار دستگاه ...
چرا خودرو در ایران گران است؟/ واردات خودرو باعث ارزانی می شود؟/بخش دوم
چهارچرخ برنامه تخصصی خبرگزاری برنا درباره خودرو و مسائل مربوط به این حوزه است که قرار است در سلسله برنامه های مختلف، به بررسی ابعاد گوناگون حوزه خودرو اعم از صنعت خودروسازی ایران، واردات خودرو، قطعه سازان و ... بپردازد. در اولین قسمت از برنامه چهارچرخ، خبرگزاری برنا میزبان مجتبی رضاخواه نماینده مجلس شورای اسلامی،بهرام شهریاری قطعه ساز خودرو و علی خسروانی کارآفرین صنعت خودرو بود. در این برنامه که به صورت مناظره برگزار شد، موضوعات مختلفی از جمله پشت پرده مافیای خودرو، عملکرد خودروسازان و قطعه سازان ایرانی، واردات خودرو و تأثیر آن در بازار خودرو در ایران، دلایل و علل گوناگون گرانی خودرو در ایران و مقایسه خودروسازی در ایران و سایر کشورهای جهان مورد بحث و بررسی قرار گرفت. ...
نرخ تعرفه واردات برخی از قطعات کاهش یافت
بسیار خوبی رقم خواهد خورد که البته در صورت حمایت خودروسازان، دولت و مجلس گام بزرگی برای صنعت خودروی کشور خواهد بود. خسروشاهی در ادامه به درخواست مکرر قطعه سازان نسبت به واردات خودرو بدون انتقال ارز که همواره مورد مخالفت دولت بوده اشاره و بیان کرد: واردات بدون انتقال ارز یک موضوع ملی بوده و موجب رشد درخواست ارزی و افزایش نرخ ارز در بازار است و دولت به دلیل کنترل نرخ ارز مانع از آن می شود و ...
واردات خودرو و ارتباط تنگاتنگ آن با سیاست حمایت از تولید داخل
به گزارش خبرخودرو ، واردات خودرو موضوع داغ این روزهای دولت و مجلس، همواره از آن به عنوان عاملی یاد می شود که می تواند خودروسازان را وادار به ورود به عرصه رقابت نموده و در نهایت ما را به سرمنزل مقصود که همان ارتقای کیفیت و تنظیم بازار است، برساند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پیامدهای ناشی از واردات و به ویژه چگونگی آن بر صنعت قطعه، خودرو، بازار خودرو و جامعه مصرف کنندگان قابل چشم پوشی ...
مشکل صنعت خودرو مدیریت ها و ساختارهاست/ساختار باید رقابتی شود
مسایل حاشیه ای باشند، قابل قبول نیست. صنعت بایستی خود را باور کند و بدرخشد. این مقام مسئول در مجلس شورای اسلامی، ضمن اشاره به نقش پر اهمیت قطعه سازان در همه صنایع، گفت: می توان اقدامات مشترک بسیاری انجام داد و از ظرفیت های عظیم خودروسازی و قطعه سازی استفاده کرد. خودروسازان بایستی قطعه سازان را با هر برنامه فعالی که با آن ها (خودروسازان) دارند، ارتقاء دهند. اگر قطعه سازی قوی داشته باشیم هر ...
مزایا و معایب سامانه فروش یکپارچه
به خودرو های ناقص کف کارخانه خودروسازان از سال گذشته بوده است. با تغییر ریل گذاری و تعیین شاخص های درست شاهد اصلاح امور هستیم. چرایی ورود به عرضه خصوصی ها به گفته کارشناسان صنعت خودرو اگر روند تولید خودرو های ناقص ادامه پیدا می کرد حتی اگر تولید خودرو به یک میلیون و 600 هزار خودرو می رسید باز هم تغییری در عرضه خودرو رخ نداده و در نتیجه روند قرعه کشی ادامه پیدا می کرد. اما با ...
خودروسازان از افکار پوسیده دولتی فاصله بگیرند
آغاز به کار مجلس شورای اسلامی تا کنون، مخالف دخالت ایدرو و دولت در صنعت خودرو بودیم و هستیم. علاقمند به آن هستم که اگر با مدیرعامل ایران خودرو، آقای خطیبی تماس گرفتم، بگویند با مدیر عامل بنز یا تویوتا جلسه دارد. ظرفیت عظیمی در بخش خصوصی و قطعه سازی در صنعت خودرو وجود دارد و ارتقا قطعه سازان سبب بهبود محصول می شود. تالارپشتی،بیان کرد: ایران خودرو از تفکر پوسیده دولتی فاصله بگیرد، به مدیر ...
باید از خودروسازان مطرح دنیا شویم
ها و شرکت های دانش بنیان بوده و یک دهم از استارت آپ های ایجاد شده توسط دانشگاه تاسیس شده است. آقای بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان خودرو گفت: شرکت های دانش بنیان در پروژه هایی همچون پروژه ضدسرفت، قطعات الکترونیکی بر روی بحث داغ این روز ها یعنی ایربگ، بخش هایی از کامپیوتر های خودرو، سیستم های ترمز و تعلیق، دوربین ها و سیستم های دید خودرو مشارکت دارند. همچنین سال 99 آقای مرزبان راد، استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران نقش دانشگاه ها در صنعت خودروسازی را تنها 5 درصد عنوان کرده بود. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی ...
قیمت خودرو
...> تالارپشتی اظهار کرد: ما انتظار داریم مدیران خودروسازی ما با بهترین مدیران خودرویی جهان مذاکره کنند. مقام معظم رهبری فرمودند ما برای این که به دنیا برسیم باید میانبر بزنیم. این کار باید انجام شود. رئیس کمیسیون صنایع مجلس افزود: قطعه سازان را باید ارتقا داد. ما اگر قطعه ساز قوی داشته باشیم پیشرفت می کنیم. از این فضای تفکر پوسیده دولتی فاصله بگیرند. مردم از وضعیت راضی نیستند. ...
رضایت بخش نبودن تولید داخلی خودرو از نظر کمی و کیفی
عرضه خودرو به میزان نیاز نیست و برای اینکه این اتفاق بیفتد باید میزان مورد نیاز سالانه کشور که یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است از محل تولید داخلی یا از طریق واردات تامین شود. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه گفت: پیش بینی سالانه تولید داخلی تا یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو بود که این اتفاق نیفتاد یعنی تولید سال گذشته یک میلیون دستگاه خودرو بود و امسال هم شاید به ...
چه چالش هایی مانع توسعه صنعت خودرو شده اند؟
به گزارش صنعت ماشین ، صنعت خودروسازی یک کالای استراتژیک محسوب می شود، به طوری که سالیانه یک میلیون و پانصد هزار دستگاه خودرو مورد نیاز کشور است. اگر بنابر واردات صرف آن باشد با توجه به قیمت خودروی کلاس معمولی در سطح دنیا حدود 15000 دلار به ازای هر خودرو لازم است که با یک محاسبه ساده حدود 22 میلیارد دلار ارز جهت تامین این میزان خودرو نیاز خواهیم داشت. با توجه به تامین کالای اساسی که 15 ...
اعلام آمار منتخبان اصلی و ذخیره خودرو به تفکیک
به گزارش صنعت ماشین ، یکی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت آماری تفکیک شده از منتخبان اصلی و منتخبان ذخیره اولین دوره از فروش خودرو در قالب سامانه یکپارچه تخصیص ارائه کرده است. وی ضمن تاکید بر اینکه به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت به همه منتخبان خودرو تخصیص داده خواهد شد، اعلام کرد در مجموع، 191 هزار و 606 نفر منتخب اصلی و ذخیره این دوره فروش یکپارچه خودرو شناخته شده اند. ...
بازگشت به عقب با توقف عرضه خودرو در بورس کالا
به گزارش راهبرد معاصر ؛ قرار بود روز گذشته 430 دستگاه خودروی فیدلیتی و دیگنیتی در بورس کالا عرضه شود. با این وجود، وزارت صمت در یک تصمیم دور از انتظار، معامله خودرو در بستر بورس کالا را ممنوع کرد تا امیدها به حذف قیمت گذاری دستوری، در نطفه خفه شود. تصمیمات ناگهانی از این جنس که به یک روال عادی در وزارت صمت در حال تبدیل شدن است، امنیت سرمایه گذاری در ایران را به شدت خدشه دار می کند. تا سال 1390 که قیمت گذاری خودرو توسط کا ...
آزادسازی قیمت خودرو در ازای واردات حمایت از تولید است
ساز داخلی زیان نبیند. البته تعدادی از قطعه سازان نیز نسبت به واردات قطعات تحت عنوان ساخت داخل اقدام کردند که این کار نادرست و مردود است. قطعات خودروهای وارداتی قیمت بالایی دارند و خریداران ممکن است با گذشت دو یا سه سال پس از واردات با فقدان این قطعات مواجه شوند. من مخالف واردات خودرو نیستم مشروط بر اینکه شرایط یکسانی برای تولیدکننده داخلی نیز فراهم شود، در کشوری همچون کره حداقل 25سال، تمام سیاست های اتخاذی دولت در راستای حمایت و رشد و شکوفایی صنعت خودروی این کشور بود، در حالی که حمایت های شعاری در داخل کمترین اثر بر آن مترتب است. ...
دولت در تامین ارز ترجیحی 24هزار تومانی هم تاخیر دارد!
غذایی دست به آزادسازی قیمت ها زده است، اما در بحث خودرو و با وجود رانت بزرگ و عجیب آن که بیش از 100هزار میلیارد تومان در سال عنوان می شود، اقدامی انجام نمی دهد. درخصوص وضعیت تولید و بحث تعرفه واردات و مشکلات این روزهای صنعت خودرو با محمدرضا نجفی منش، رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان خودرو کشور به گفت وگو پرداختیم. وضعیت تعرفه واردات برای قطعاتی که برای تکمیل سایر قطعات به کار می رود و ...
واردات قطعه بدون انتقال ارز محرک اصلی تولید و ارتقای کیفیت در صنعت قطعه سازی است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عدم موافقت با درخواست قطعه سازان مبنی بر واردات قطعات بدون انتقال ارز گفت: می بایست به نحوی عمل نماییم که اشخاص نسبت به سرمایه گذاری در داخل و ورود فناوری به کشور تشویق شوند. این اقدام محرک اصلی در راستای حمایت از تولید و بهبود وضعیت کیفی به ویژه در صنعت قطعه سازی و خودروسازی است. علیرضا شهبازی در ...
صنایع دستی در خودروسازی تقاضا ندارد
المان های هنر ایرانی را در محصولات تولید داخل لحاظ کرد؟ صمت در این گزارش به جایگاه صنایع دستی ایران در صنایع بزرگ و پیشران مانند صنعت خودرو پرداخته است. حساسیت محصول رضا رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور که در حوزه تولید داشبورد، رو دری و صندلی خودرو فعالیت دارد، درباره بکارگیری صنایع دستی در این قطعات به صمت گفت: صنعت خودرو صنعتی ...
کیفیت صندلی؛ در صدر نارضایتی رانندگان از خودروهای سنگین!
استانداردها در کشور وجود ندارد و قراردادن آن در خودرو تنها هزینه مشتری را افزایش می دهد. همچنین عدم ایجاد رقابت و ایجاد انحصار برای برخی قطعات باعث شده است قیمت قطعات داخلی نسبت به نمونه خارجی بسیار گران تر تمام شود. اقتضائات کور برای اجرای استانداردهای 85گانه! آیدین اکبرزاده، فعال صنعت خودروهای تجاری درخصوص وضعیت تامین قطعه خودروهای ساخت داخل اظهار کرد: باید برای اجرای استانداردهای ...
مدیرعامل ایران خودرو: دلیلی ندارد خودروسازان زیر قیمت تمام شده محصولات خود را به فروش برسانند
بر صرفه جویی چهار هزار میلیارد تومانی در هزینه ها، جهش 25 درصدی در کیفیت محصولات نیز محقق می شد و در بدبینانه ترین حالت، 15 هزار دستگاه خودرو کم تر تولید می شد و از همه مهم تر این که تبعات و حاشیه ها دامن گیر این صنعت نمی شد. وی با بیان این که از ابتدای خردادماه صد در صد تولیدات ایران خودرو بدون کسری قطعه و به صورت عبور مستقیم از خط تولید انجام می شود و برای عرضه به مشتریان در اختیار ...
تخصیص خودرو به همه منتخبان قطعی و ذخیره
...> وی گفت: ابتدا مقرر بود به 12 هزار نفر از فهرست ذخیره خودرو داده شود، اما بعد از آن به این نتیجه رسیدیم که خودروسازان امکان عرضه 176 هزار دستگاه خودرو را دارند. قالیباف ادامه داد: یعنی علاوه بر 125 هزار نفر افراد احراز هویت شده و برنده قطعی که اعلام شد، از آنجایی که حدود 50 هزار دستگاه خودرو مازاد وجود داشت و تعداد افراد رزرو نیز 60 هزار نفر بود، مشخص شد با اضافه کردن 10 هزار خودروی دیگر در ...
عزم جدی و ملی در راستای رفع مشکلات در ایران خودرو
نوارها در کشور مطالب مرتبط سنگین تر شدن هزینه خانوارها در کشور مطالب مرتبط سنگین تر شدن هزینه خانوارها در کشور 0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها ارتقای سطح کیفیت محصولات تولیدی خودروساز جهانی روند تحقق فرامین هشت گانه رییس جمهوری شرکت های دانش بنیان گر ...
چه چالش هایی مانع توسعه صنعت خودرو کشور شده اند؟
حدود 300 هزار اشتغال شامل قطعه ساز و غیره ایجاد کرده است. صنعت خودرو همچنین به واسطه ارتباطی که با زنجیره های بالادستی و پایین دستی خود دارد به عنوان شاخص توسعه یافتگی کشورها محسوب می شود. این صنعت حدود 3.5 درصد از تولید ناخالص کشور و 10 درصد از میانگین ارزش افزوده کل صنعت کشور را شامل می شود. این چالش ها در سه سطح تقسیم می شوند؛ چالش سطح اول وابستگی به دولت است، که با وجود حمایت 50 ساله ...
خودروسازان انگیزه ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند
به گزارش می متالز، علی جدی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در سال های اخیر افزود: صنعت خودروسازی با 3 مشکل کیفیت، کمّیت و قیمت روبه رو است؛ از آنجا که نیاز کشور سالانه حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه است، اما تولید خودروسازان در بهترین حالت نیز کمتر از یک میلیون دستگاه است، باید بخشی از این کمبود با واردات رفع شود. وی اضافه کرد: برای ترغیب خودروسازان به افزایش کیفیت و رشد تعداد ...
