سرانجام واردات خودرو چه شد؟
سایر منابع:
سایر خبرها
نظر یک واردکننده درباره عاقبت ورود خودرو به کشور
به گزارش صنعت ماشین ، هر چند وزارت صمت اسامی هفت شرکت دارای مجوز برای ورود خودرو به کشور را اعلام کرده است اما همچنان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که امکان ورود خودرو به این زودی مهیا نیست و ترتیبات قانونی کنونی برای ورود خودرو نیز خالی از اشکال نخواهد بود . از اواخر سال گذشته بود که ماجرای واردات خودرو در فضای اقتصادی ایران طرح گردید . با این حال اعلام جزییات آیین نامه ای در ...
واردات خودرو به کجا رسید؟
های وارداتی طبق این مصوبه تعداد خودرو های وارداتی که در هر سال مجوز ورود می گیرند براساس باقیمانده تولیدات داخلی و تقاضای موثر در بازار تعیین می شود. مرجع تعیین کننده آن هم وزارت صمت است. ممنوعیت واردات برای نمایندگی های خودروسازان خارجی در کلیات طرح واردات خودرو نداشتن نمایندگی خودروسازان خارجی قید شده است. در نتیجه نمایندگان برند های خارجی قادر به واردات خودرو ...
جیغ رسانه سپاه از سنگ اندازی وزارت صمت بر سر راه واردات خودرو بلند شد
سفارش واردات خودرو شدند اما به مرور آمار شرکتهای واجد شرایط افزایش پیدا کرد و در مجموع در حال حاضر 12 شرکت می توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو اقدام کنند. براساس اعلام وزارت صمت شرکت های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین الملل و پشتیبانی کرمان خودرو، خودروسازی فردا، مکس موتور، آرین موتور پویا، بهمن خودرو، ایران خودرو، معین خودرو، ایرتویا و دیار خودرو شرایط لازم را برای واردات ...
بی مشتری ماندن بنجل های چینی در بازار خودرو!
به گزارش تحریریه ، بی مشتری ماندن بنجل های چینی که بازار خودرو ایران را در غیاب واردات برندهای معتبر بین المللی به تسخیر خود در آورده اند، باعث ایجاد تکاپو برای فروش اقساطی با نرخ های به شدت غیرمنصفانه شده است که با سکوت رضایت آمیز دولت و وزارت صمت ادامه دارد. این مدل ها که در بازار چین قیمتی بین 10 هزار دلار تا 25 هزار دلار دارند، در بازار خودرو ایران از 35 هزار دلار تا 65 هزار دلار ...
خودروهای اسقاطی ماندگار می شوند؟
چندی پیش با الحاق یک تبصره به ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده و شماره گذاری خودروها ارائه گواهی اسقاط به تصویب رسید؛ جزئیات این لایحه نشان می دهد خودروسازان می توانند به جای اسقاط خودروی فرسوده 1.5 درصد قیمت خودرو تولیدی را بپردازند و دیگر به دنبال اسقاط نباشند؛ این در حالیست که سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه این تصمیم برای خروج از بن بست اتخاذ شد، معتقد است که برخلاف آنچه که تصور می شود، این لایحه، روند اسقاط را متوقف می کند، اتفاقا منجر به حرکت چرخ اسقاط خ ...
خلوت ترین طرح فروش فوق العاده ایران خودرو!
آذرماه گذشته بعد از کش و قوس های فراوان توانستند قیمت محصولات خود را به طور میانگین 18 درصد افزایش دهند. از آن زمان تا کنون وزارت صمت زیر هیچ مجوز افزایش قیمتی را برای خودروسازان امضا نکرده است. در چند وقت اخیر نیز وزیر صمت بحث افزایش قیمت خودرو در مبدا را شایعه خوانده و اعلام کرده وزارت تحت مدیریتش هیچ برنامه برای افزایش قیمت خودرو در مبدا ندارد. اما به رغم این تکذیب ها به نظر می رسد به زودی رضا ...
نظر یک واردکننده درباره عاقبت ورود خودرو به کشور / منتظر خودروهای وارداتی باشیم؟
ایمان ربیعی - هر چند وزارت صمت اسامی هفت شرکت دارای مجوز برای ورود خودرو به کشور را اعلام کرده است اما همچنان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که امکان ورود خودرو به این زودی مهیا نیست و ترتیبات قانونی کنونی برای ورود خودرو نیز خالی از اشکال نخواهد بود . از اواخر سال گذشته بود که ماجرای واردات خودرو در فضای اقتصادی ایران طرح گردید . با این حال اعلام جزییات آیین نامه ای در میانه ...
مافیای خودرو اجازه نمی دهد به نفع مردم تصمیمی گرفته شود
تغییرات وزرا یا معاونان در وزارت صمت همواره دستخوش تغییرات بوده است. در برخی از سال ها در های واردات به روی خودرو های با حجم موتور معین باز بود، اما پس از آن محدودیت های کامل وارداتی اعمال شد و در این میان رقابت حلقه مفقوده رشد برای صنعت خودروسازی کشور شده است. حتی در میان خودروسازان داخلی نیز رقابتی وجود ندارد وی با بیان اینکه صنعت خودرو در شرایط انحصار کامل است، افزود: حتی در ...
رانت بزرگ در بازار اسقاط
از آن به کمتر از هفت هزار دستگاه رساند. مجلس در ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، برای ارایه راهکار فرسوده ها که تا چند سال دیگر به ابربحران تبدیل خواهد شد، خودروسازان را مکلف کرد به ازای تولید هر چهار خودرو یک خودروی فرسوده یا معادل آن را از رده خارج کنند. این موضوع البته مورد مخالفت خودروسازان و همچنین وزارت صمت بود و در نهایت به مصوبه دولت مبنی بر اینکه در صورت کمبود گواهی اسقاط، خودروسازان ...
رانت بزرگ در بازار اسقاط
. مجلس در ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، برای ارایه راهکار فرسوده ها که تا چند سال دیگر به ابربحران تبدیل خواهد شد، خودروسازان را مکلف کرد به ازای تولید هر چهار خودرو یک خودروی فرسوده یا معادل آن را از رده خارج کنند. این موضوع البته مورد مخالفت خودروسازان و همچنین وزارت صمت بود و در نهایت به مصوبه دولت مبنی بر اینکه در صورت کمبود گواهی اسقاط، خودروسازان بتوانند با پرداخت یک درصد از فروش خود ...
دلیل واردات ورق سرد به کشور چیست؟
از مواد اولیه محاسبه کرده اند، صحیح نیست. حقوق ورودی ورق فولاد سردهارد که 4 درصد است، محصول آن که ورق گالوانیزه بوده، 5 درصد است و این پلکانی رعایت شده و مشکل خاصی هم ندارد. بر اساس گزارشی از ایرنا، در ادامه مرکز ارتباطات وزارت صمت تاکید کرد که در خصوص واردات ورق سرد، با کمبود ورق سرد در کشور روبه رو هستیم. بنابراین برای جبران این کمبود راهی جز واردات وجود ندارد. برای جبران کمبود باید هر مقدار که نیاز است، وارد شود و با ارز تلفیقی در بورس کالا عرضه شده تا مصرف کنندگان بتوانند کالای خود را تامین کنند. انتهای پیام// ...
صمت توپ را به زمین انجمن اسقاط خودرو انداخت
داشته و خود پیشنهاد دهنده افزایش مبلغ واریزی از یک به 1.5 درصد قیمت خودروها بود. در حالی سخنگوی صمت واریز 1.5 درصدی قیمت محصولات تولیدی شرکت های خودروساز را پیشنهاد انجمن اسقاط عنوان می کند که رییس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو کشور معتقد است این درصد را ناکافی می داند. محمود مشهدی شریف در این ارتباط به اکو ایران می گوید با توجه به اینکه قرار است به ازای شماره گذاری چهار ...
پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان خودرو های دست چندم چینی در راه بازار ایران
تخصصی معاونت حمل و نقل وزارت صمت انجام شد. با تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی در خردادماه سال جاری، مطالعات کارگروه های تخصصی به منظور تدوین آیین نامه واردات آغاز شد و در شهریورماه به تصویب هیات وزیران رسید. مهم ترین موضوع در تدوین این آیین نامه چگونگی ورود خودرو های وارداتی به بازار کشور در شرایطی بود که هنوز 50 درصد محصولات تولید داخل با فرآیند قرعه کشی به دست مردم می رسید ...
واردات خودرو بیشتر شبیه یک نمایش است
به گزارش نبض بازار ، در حالی که وزارت صمت واردات خودرو را ابزار کمکی برای افزایش تولید داخلی و کاهش التهاب بازار می داند بسیاری می گویند: در آیین نامه واردات خودرو و دستورالعمل آن، همچنان انحصار وجود دارد و مافیای صنعت خودرو می خواهد به بحث واردات خودرو نیز ورود کرده و به نوعی قصد حکفرمایی دارد. ضمن اینکه دو خودروساز بزرگ نیز به موضوع ورود کرده و قصد دارند، واردات را نیز دست بگیرند ...
فروش ویژه خودرو به قیمت کارخانه به این افراد! +جزئیات
و حرکتی و جانبازان پنجاه درصد(50%) تا هفتاد درصد (70%) با معرفی بنیاد شهید و امور ایثارگران با تقسیط پنج ساله و کارمزد چهاردرصد(4%) اقدام کند. اتفاق بسیار خطرناک در بازار خودرو/ به اقتصاد کشور ضربه جدی وارد می شود! شگرد های مافیای خودرو برای نفوذ به بازار واردات! با توجه به این تبصره لایحه بودجه 1401، خانواده جانبازان و شهدا را باید سومین گروهی دانست که امکان ورود به جاده ...
پاسخ وزارت صمت به گلایه انجمن مراکز اسقاط خودرو
. با توجه به اینکه هزینه جایگزینی با خودروی نو تمایلی برای اسقاط ایجاد نمی کرد و تشویقی وجود نداشت، پلیس و هیچ نهادی هم مانع از تردد آن ها نمی شد. بنابراین موضوع اسقاط به یک بن بست خورده بود. این مقام مسئول در وزارت صمت، تاکید کرد: آمار مراکز اسقاط خودرو نیز این موضوع را اثبات می کند و نشان می دهد که اقبال و استقبال از اسقاط خودرو کم و کمتر می شد، لذا دولت و وزارت صمت پیشنهاد داد که در جهت ...
پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان خودروهای دست چندم چینی در راه بازار ایران
معاونت حمل و نقل وزارت صمت انجام شد. با تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی در خردادماه سال جاری، مطالعات کارگروه های تخصصی به منظور تدوین آیین نامه واردات آغاز شد و در شهریورماه به تصویب هیات وزیران رسید. مهم ترین موضوع در تدوین این آیین نامه چگونگی ورود خودروهای وارداتی به بازار کشور در شرایطی بود که هنوز 50 درصد محصولات تولید داخل با فرآیند قرعه کشی به دست مردم می رسید. بنابراین ...
شبهه در تحقق اهداف وارداتی
به گزارش صنعت ماشین ، پس از ابلاغ آیین نامه واردات خودرو که مهم ترین بند آن الزام وارد کنندگان به انتقال فناوری و تکنولوژی است، پیش بینی می شد که خودروسازان گزینه اول وزارت صمت برای ورود محصولات خارجی باشند. پیش بینی ها اما با معرفی 12 شرکتی که از سد وزارت صمت به سلامت گذر کرده بودند، درست از آب درآمد. از بین 12 شرکت تنها دو شرکت از وارد کنندگان پیشین بودند که مشخص نیست این دو شرکت چگونه قرار است ...
شبهه در تحقق اهداف وارداتی
در این زمینه مهدی دادفر، دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو، در مصاحبه ای با ایسنا تاکید دارد آیین نامه نگاشته شده برای واردات خودرو منجر به تحقق دو هدف اصلی آزادسازی واردات برای تعدیل بازار و کاهش قیمت ها نخواهد شد. دادفر با تاکید بر اینکه دو خودروساز بزرگ کشور با توجه به آیین نامه، در واردات نیز ورود کرده اند، گفته در آیین نامه واردات خودرو و دستورالعمل آن، همچنان انحصار وجود دارد و مافیای صنعت خودرو می خواهد به بحث واردات خودرو نیز ورود کرده و به نوعی قصد حکمفرمایی دارد. پس از لغو مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مبنی بر توقف واردات خودرو و همچنین فرمان رئیس جمهور به آزادسازی واردات، وزارت صمت آیین نامه ای در این زمینه تدوین کرد که مورد تایید هیات وزیران قرار گرفت. این آی ...
خودروهای وارداتی فاصله بین عرضه و تقاضا را جبران می کنند
ابتدای دولت سیزدهم در دستور کار وزارت صمت قرار گرفت. شرایط ارزی کشور در سال گذشته به گونه ای نبود که این موضوع در سال 1400 به ثمر بنشیند؛ بنابراین با تغییر مسوولان حوزه حمل و نقل وزارت صمت در ابتدای سال 1401 این ماموریت مهم به این حوزه سپرده شد و از ابتدای سال جاری با جدیت مورد پیگیری قرار گرفت. واردات خودرو در شرایطی که بیش از چهار سال انجام نشده بود نیاز به ریل گذاری درستی داشت که به ...
خودروهای وارداتی؛ ابزار کمکی برای کنترل بازار
معاونت حمل و نقل وزارت صمت انجام شد. با تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی در خردادماه سال جاری، مطالعات کارگروه های تخصصی به منظور تدوین آیین نامه واردات آغاز شد و در شهریورماه به تصویب هیات وزیران رسید. در ادامه تصریح شده مهم ترین موضوع در تدوین این آیین نامه چگونگی ورود خودروهای وارداتی به بازار کشور در شرایطی بود که هنوز 50درصد محصولات تولید داخل با فرایند قرعه کشی به دست ...
روش های عجیب خودروسازان برای دور زدن قیمت گذاری دستوری
ابزارها و نهادهای مالی، دولت مکلف می شود کالای پذیرش شده در بورس را از شمول قیمت گذاری خارج کند و خودورسازان در تلاش هستند با ورود محصولات خود به بورس کالا مکانیزیم قیمت گذاری دستوری را دور بزنند. وزارت صمت کوتاه آمد پس از پذیرش خودروهای فیدلیتی و دیگنیتی بهمن موتور مواضعی از سوی وزارت صمت مطرح شد که بورس کالا عامل مشکلات بازار خودرو بوده است حتی عرضه محصولات ایران خودرو در ...
بازی دلاری قیمت خودرو / قیمت خودرو کاهش می یابد؟
به گزارش سرویس خودروی اقتصادآنلاین؛ قیمت خودرو این روزها در حالی افزایش های چند ده میلیون تومانی به ثبت می رساند که وزارت صمت از هرگونه حربه ای برای کنترل قیمت ها در بازار آزاد استفاده کرده است. با این وجود به نظر می رسد وزارت صمت که برای جلوگیری از استیضاح، مانع از افزایش قیمت کارخانه ای خودرو شد، نتوانست با سیاست هایی همچون افزایش تولید و عرضه خودروسازان داخلی و تمرکز بر واردات خودرو ، قیمت ها ...
به نام دانش بنیان ها به کام وارد کنندگان خودرو
بورس کشف قیمت شود، سپس دولت به عنوان رگولاتور، مبلغی به عنوان سود واردات برای وارد کننده تعیین کند. این شرایط مبهم ، تعیین قیمت نهایی را سخت کرده است، هر چند یک کارشناس خودرو در گفتگو با خبرگزاری سیناپرس اظهار کرد: با توجه به هزینه های واردات و هزینه گمرکی و سود بازار و پیچیدگی های بازار خودرو در کشور بعید است این خودروها با قیمت کمتر از 700 میلیون تومان به دست مصرف کننده نهایی برسند. ...
واردات خودرو به نفع چی کسی است؟ / واردات، خودرو را ارزان می کند؟
...: برای پیش بینی روند بازار باید منتظر ماند. وی افزود: جو روانی کاهش قیمت خودرو از ابتدای سال جاری توسط دولت، مجلس شورای اسلامی و وزارت صمت ایجاد شد، اما تلاش ها بی ثمر بود و در عمل، بازار خودرو عملکردی متفاوت از اخباری که مسئولان در مصاحبه های خود اعلام می کنند، داشته و فرکانس متفاوتی دارد. نه تنها خودرو ارزان نشده بلکه با حذف تولید خودرو هایی که مشمول قیمت گذاری بود، افزایش قیمت ها ...
واردات خودرو توسط خودروساز رانت است؟
فقط رد گم کردن از عدم توانمندی خودروسازان در کنترل قیمت خودرو در بازار است. این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: در نهایت هم دیگر مشخص نخواهد شد، خودروساز بهره ور تولید می کند یا خیر. چنین فرآیندی (ورود خودروساز بدهکار به موضوع واردات) مسیر تولید و فروش را غیرشفاف تر کرده و عملکرد خودروسازان مبهم تر خواهد شد. جمالو با بیان اینکه ساختار باید تغییر کند، عنوان کرد: بنا بر سهم ناچیزی ...
چاله واردات توسط برخی از پیش کنده شده است
عدم نتیجه بخش بودن این فرایند می باشد. به گفته دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، این آیین نامه منجر به تعدیل بازار و کاهش قیمت ها نخواهد شد؛ چرا که به هیچ عنوان کار صورت گرفته، کار اجرایی و تخصصی نبوده است و خودروهای اقتصادی به دست مردم نمی رسند، چراکه از پیش "چاله واردات" توسط برخی کنده شده است. دادفر همچنین معتقد است واردات به معنای واقعی انجام نخواهد شد، اما وزارت صمت ...
هدف وزارت صمت کنترل بازار خودرو است
به گزارش می متالز، وزارت صمت درخصوص واردات خودرو اظهار کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم از موضوعات مربوط به نابسامانی های بازار خودرو بوده، به این منظور یکی از ابزار های موثر جهت جبران فاصله بین عرضه و تقاضا، واردات خودرو از کشور های خارجی با اولویت عرضه خودرو برای عموم اقشار کشور است. از این رو موضوع واردات خودرو از ابتدای دولت سیزدهم در ...
آثار و تبعات لایحه تغییر قانون ساماندهی صنعت خودرو
به گزارش عیارآنلاین ، طبق لایحه دولت با عنوان الحاق یک تبصره به ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده موضوع ماده 10 قانون مذکور لغو خواهد شد و در عوض به خودروساز این اختیار را می دهد که به جای اسقاط خودروی فرسوده، 1.5درصد قیمت خودروی تولیدی را بپردازد و مجوز شماره گذاری دریافت نماید. قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان را مکلف می کند که به ازای ...