خانه
ضررهای که خودروسازان از تحریم خودروسازان فرانسوی می بینند درگیر در بازی ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کدام خودروها از واردات جا ماندند؟!
وزارت صمت این بار به بهانه ساماندهی بازار ارز و ممنوعیت واردات محصولات لوکس، ورود خودروهای بالای 40 هزار دلار را ممنوع اعلام کرد. ظاهرا سیاستگذار خودرو پس از گذشت پنج سال از ممنوعیت واردات 2500 سی سی ها به این نتیجه رسیده بود که این مقررات برای عدم ورود محصولات لوکس پاسخگو نبوده و باید محدودیت های بیشتری در این زمینه اعمال شود. در این زمینه مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ...
دلیل حذف خودروهای فرانسوی از لیست واردات چه بود؟
و اروپایی غیر فرانسوی تمرکز کند. گل به خودی وزارت صمت! فربد زاوه که کارشناس صنعت خودرو است اعلام کرده است که بخش اساسی واردات، ورود رنو کویید و محصولات داچیا به کشور بوده است. حالا با این تحریم، برنامه ای که وزارت صمت خیلی برایش تلاش کرده بود، ویران شده است. محصولات رنو برزیل و هند و محصولات داچیا از نظر قیمتی ارزان هستند، اگر این ها را تحریم کنیم، بقیه شرکت های ژاپنی و ...
پشت پرده ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی به ایران
به گزارش اقتصادنیوز، وزارت صمت تصمیم گرفت با دو یار کمتر وارد بازی واردات شود. شرط جدید برای واردات خودرو وزارت صمت از جدیدترین شرط خود برای واردات خودرو رونمایی کرد. آن طور که سخنگوی صمت اعلام کرد این وزارتخانه ورود محصولات دو برند فرانسوی یعنی پژو – سیتروئن و رنو را به بازار نمی دهد. واریز 2 برابری سود سهام عدالت/ زمان واریز امید قالیباف دلیل این مس ...
وزارت صمت از موضع خود کوتاه آمد، واردات خودروهای فرانسوی با شرط جبران خسارت
گسترده در بازار آمریکا است. با توجه به شرایط نامساعد تحریم و همچنین شروط و مواضع هیجانی وزارت صمت، بازگشت این شرکت به بازار ایران و همکاری به شکل سابق کاملا بعید بنظر می رسد. مطمئنا بازار نابسامان چند ده هزاری خودرو ایران با وضعیت نامناسب و پر از مشکلات، از نظر سرمایه گذاران اروپایی مانند خودروسازان فرانسوی و همچنین دیگر کشورها بازار جذابی نیست و بر این اساس بنظر می آید که ما در جایگاهی نیستیم که بتوانیم برای حضور شرکت هایی که قصد حضور پررنگ ندارند، شرط و شروط تعیین کنیم و همچنین تجربه قراردادهای قبلی نشان داده است که توان ملزم کردن شرکت ها به خسارت را نداشته و نداریم. ...
پشت پرده ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی
اجازه ورود به کشور وجود ندارد بنابراین حضور محصولات این برند فرانسوی را باید تمام شده تلقی کرد. رنو هم دیگر به شکل گذشته حاضر به حضور در بازار ایران نیست. آنطور که شنیده شده مدیران رنو با یکی از شرکت های خودروساز خصوصی به توافق رسیده است. این توافق و عدم تداوم همکاری رنو با ایران خودرو و سایپا مدیران صمت را عصبی کرده و آنها تصمیم گرفته اند نسخه ورود تمام خودروسازان فرانسوی ها را بپیچند. ...
حمایت مجلس از شرط انتقال فناوری برای واردات خودرو
وزارت صمت به رغم رأی مخالف اکثریت نمایندگان در جلسه استیضاح وزیر، همچنان در کانون موارد انتقاد نمایندگان مجلس از عملکرد دولت قرار دارد و گزارش های نارضایتی مردم از کیفیت و قیمت محصولات خودروسازان و وضعیت نامناسب صنعت و بازار خودرو همچنان روی میز نمایندگان مانده و جوابی مناسبی برای آن پیدا نشده است. علی جدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به طرح ساماندهی صنعت خودرو به دنیای خودرو ...
سود سه جانبه خودروی بورسی
با وجود آنکه عرضه در بورس کالا روش مرسومی برای فروش خودرو نیست، اجرای این شیوه توانسته خودروسازان کشور و همچنین بازار را یک قدم از تبعات قیمت گذاری دستوری دور کند. جدا از اینکه فروش خودرو در بورس توانسته خودروسازان را به طور نسبی از زیاندهی خارج کند و از رانت بازار بکاهد، نفع مصرف کنندگان واقعی را نیز به دنبال داشته است. بنابراین عرضه خودرو در بورس کالا عم ...
سود عجیب خرید پژو 207 در بورس کالا + 300 میلیون سود کنید!
سال تعیین می کرد و خودروسازان نیز قیمت گذاری محصولات بالای 45 میلیون تومان را بر عهده داشتند. با توجه به زیان های انباشته و روزافزونی که گریبانگیر صنعت خودروی کشور شد و به همان تناسب نیز کیفیت و کمیت تولید افت کرد، محمدرضا نعمت زاده وزیر صمت دولت یازدهم، دو بار تلاش کرد خودرو را از لیست کالاهای انحصاری خارج کند، تا قیمت گذاری خودرو نیز از قید شورای رقابت رها شود. در دولت ...
اما و اگر های کارآمد بودن واردات خودرو
این موضوع مشخص نیست، چون هنوز این طرح به مرحله اجرا نرسیده است و تا پایان سال شاید نهایتا 2000 تا 3000 خودرو وارد کشور شود، چراکه سفارش دهندگانی که ثبت سفارش می دهند معمولا دیر به دستشان می رسد و اگر وارداتی هم تا پیش از پایان سال انجام شود بیشتر از طریق جمع آوری نمایشگاه ها و کف بازار کشورهای مقصد است و وزارت صمت هم قول داده که بر این مساله نظارت کند. وی افزود: بر اساس قیمت ارزش بهای ...
قیمت خودرو های ایران خودرو و سایپا امروز دوشنبه 30 آبان 1401+ جدول
قیمت روز خودرو شامل همه محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار امروز دوشنبه 30 آبان 1401 مشخص شد و همچنان قیمت کارخانه محصولات سایپا و ایران خودرو فاصله زیادی با نرخ بازار دارند و این تفاوت قیمت در برخی محصولات بیش از صد میلیون تومان است. در ادامه جدول قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو را می بینید: قیمت خودرو های سایپا امروز دوشنبه 30 آبان 1401 + جدول قیمت متوسط بازار آزاد و ...
پژو 207 به بورس رسید، 100 میلیون زیر قیمت بازار
الی 440 میلیون تومان به فروش می رسند. بنابراین خریداران پژو 207 در بورس روی کاغذ حدود 100 میلیون تومان سود کرده اند. با این حال مبلغ پرداختی آن ها بیش از قیمت میانگین خواهد بود. عرضه پژو 207 در بورس می تواند سرآغازی بر ایجاد تعادل در بازار خودرو باشد. در این بازار خودروساز محصول خود را به قیمتی که براساس رقابت خریداران تعیین می شود، می فروشد. از این رو خودروسازان برای فروش محصولات خود در ...
امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی ها
خودروهای گران قیمت تر خواهند بود و در صورتی که نیاز آنها در این چارچوب پاسخ داده نشود باز هم فشاری تازه به خودروسازان داخلی وارد می شود. نجفی منش با اشاره به لزوم توجه به فناوری های داخلی و ارتقای آنها تاکید کرد: موضوعی که برای صنعت خودروی ما اهمیت زیادی خواهد داشت استفاده از فرصت واردات برای انتقال تکنولوژی و همکاری با شرکت های خارجی در خطوط داخلی است. در این صورت می توان انتظار داشت در کنار واردات ...
وزارت صنعت برای ورود خودروهای فرانسوی به کشور شرط گذاشت
تلاش و همت صنعتگران و مهندسان ایرانی نشد و با تلاش مثال زدنی خود توانستند پروژه ای همچون پژو 301 را به K132 ایرانی و در ادامه خودروی تارا تبدیل کنند، اما جبران خسارت های ناشی از این خروج همچنان به عنوان یک مطالبه از سوی خودروسازان و قطعه سازان ایرانی باقی مانده است. امروز که پس از پنج سال ممنوعیت واردات خودرو به کشور، با تلاش وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو با ساز و کار مشخص اجازه ...
عقب نشینی وزارت صمت از ممنوعیت مطلق واردات رنو و پژو
تهران (پانا) - وزارت صمت چندی پیش ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی به کشور را اعلام کرد؛ اما دیروز با عقب نشینی از موضع خود، واردات محصولات دو شرکت رنو و پژو را مشروط به جبران خسارات خواند. به این ترتیب سیاستگذار خودرو از ممنوعیت مطلق واردات فرانسوی ها یک قدم عقب نشست. صمت دلیل ممنوع الورودی خودروهای فرانسوی را رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم خوانده است. به گزارش دنیای اقتصاد ...
سخنگوی وزارت صمت: تا زمانی که فرانسوی ها جبران خسارت نکنند؛ خودرو از فرانسه وارد نخواهیم کرد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، روز گذشته امید قالیباف (سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت)، ضمن اعلام این خبر که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی وزارت صمت ممنوع شده است، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به سبب رفتارهای گذشته آن ها تحریم کرده و دیگر نمی گذارد تا آن ها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند ...
تحریم خودروسازان فرانسوی؛ پاس گل وزارت صمت به چینی ها
خودروسازان فرانسوی به میان آمده اما این بار این وزارت صمت است که قصد تحریم آن ها را کرده، آن هم مدت کوتاهی پس از اعلام خبر آزادسازی واردات خودرو. اکنون با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای فرانسوی می توانستند مطابق با محدودیت های وزارت صمت برای واردات خودرو به کشور وارد شوند، پرسش اینجاست که چنین تحریمی به سود چه کسانی است؟ مردم، بازار خودرو یا قشر خاصی در صنعت خودرو؟ فربد زاوه، کارشناس صنعت ...
نگاهی به خودروهای فرانسوی ناموفق در بازار ایران، از پژو 205 تا رنو لتیتود
اخیراً سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده است که به خاطر رفتار غیرحرفه ای که فرانسوی ها در سال های گذشته داشته اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی دهیم. این یعنی واردات خودروهای فرانسوی به کشور رسماً ممنوع شده، اما نقش بسیار پررنگ خودروهای فرانسوی در بازار و صنعت خودروسازی کشورمان طی سال ها و دهه های گذشته غیرقابل انکار است. بااین حال ...
رشد 35 درصدی تولید خودرو در مهرماه
وزارت صمت بوده و در واقع میان آمار وزارت صمت و آمار این خودروساز، اختلاف فاحش تقریبا 26 هزار دستگاهی مشاهده می شود که نیاز به توضیح مسئولان این خودروسازی و وزارت صمت دارد. همچنین در بررسی رشد تولید محصولات این شرکت نیز اختلاف مشاهده می شود. به صورتی که روند رشد تولید طبق اطلاعات ایران خودرو در سامانه کدال طی هفت ماهه 1401 نسبت به هفت ماهه 1400 رشد 26 را نشان می دهد اما طبق آمار انجمن خودروسازان رشد ...
ماجرای تحریم خودروسازان فرانسوی توسط ایران چیست؟
به گزارش ایمنا ، روز پنج شنبه خبری هفته گذشته داغ شد از زبان سخنگوی وزارت صنعت که واردات خودروهای فرانسوی ممنوع و تحریم شد. امید قالیباف اعلام کرد که وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی گذارد تا آن ها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته او، به خاطر رفتار غیرحرفه ای که فرانسوی ها در ...
تا زمانی که فرانسوی ها جبران خسارت نکنند؛ خودرو از فرانسه وارد نخواهیم کرد
...، ضمن اعلام این خبر که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی وزارت صمت ممنوع شده است، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به سبب رفتارهای گذشته آن ها تحریم کرده و دیگر نمی گذارد تا آن ها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته وی، به دنبال رفتارهای غیرحرفه ای فرانسوی ها در سال های گذشته، دیگر اجازه ثبت سفارش و ...
ممنوعیت واردات خودرو های فرانسوی به ایران
نمی دهد آن ها بتوانند با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. قالیباف گفت: به دلیل رفتار غیرحرفه ای که فرانسوی ها در سال های گذشته داشته اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی دهیم. سخنگوی وزارت صمت ادامه داد: در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودرو های فرانسوی صادر نکرده ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفاً بر روی خودرو های ژاپنی، کره ای، چینی و اروپایی غیر فرانسوی است. ...
پایان امپراطوری خودروسازان فرانسوی در جاده مخصوص در راه است؟
آخرین رفت و برگشت خودروسازان فرانسوی به بازار ایران پایان خنده فرانسوی های متعصب به تحریم های آمریکایی علاقه مدیران ایران خودرو و سایپا به فرانسوی ها از کجا آب می خورد؟ اقتصاد آنلاین- محبوبه فکوری؛ واردات خودروهای فرانسوی برای اولین بار به ایران ممنوع شد. خبری که اگرچه ممکن است کمی شوک را به جاده مخصوص وارد کند؛ اما به هر حال نشان از پایان امپراطوری خودروسازان فرانسو ...
شکایت حقوقی انجمن واردکنندگان خودرو از وزیر صمت
و اثری از کاهش قیمت این محصولات در بازار دیده نمی شود. پیشنهاد شما به مسئولان وزارت صمت برای بازگشت آرامش به این صنعت چیست؟ سیاست های متغیر وزارت صمت درخصوص واردات خودرو نشان از آن دارد که هنوز این وزارتخانه به یک برنامه جامع و مانع براساس نیاز بازار کشور نرسیده است. برنامه های وزارت صمت بیشتر در حمایت از خودروسازان چینی در صنعت و بازار کشور است، خودروسازانی که از زمان ورود ...
ماجرای تحریم خودروسازان فرانسوی توسط ایران چیست؟
به گزارش راهبرد معاصر، روز پنج شنبه خبری هفته گذشته داغ شد از زبان سخنگوی وزارت صنعت که واردات خودروهای فرانسوی ممنوع و تحریم شد. امید قالیباف اعلام کرد که وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی گذارد تا آن ها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته او، به خاطر رفتار غیرحرفه ای که فرانسوی ...
میزان فروش رنو و پژو در بازار ایران چقدر بود؟
تحریم کرده و اجازه نمی دهد تا آنها با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. امید قالیباف با بیان اینکه دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی دهیم، تأکیدکرد: هم اکنون تمرکز واردات، صرفا روی خودروهای ژاپنی، چینی و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت در حالی این سخنان را بیان کرده که شرکت ایران خودرو ...
کارنامه فرانسوی ها در بازار خودروی ایران / میزان فروش رنو و پژو در بازار ایران چقدر بود؟
، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. امید قالیباف با بیان اینکه دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی دهیم، تأکیدکرد: هم اکنون تمرکز واردات، صرفا روی خودروهای ژاپنی، چینی و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت در حالی این سخنان را بیان کرده که شرکت ایران خودرو نیز از چندی پیش، بحث جایگزینی خودروی 206را مطرح ...
معمای بورسی خودروسازان خصوصی
این طریق به فروش برسانند. وزارت صمت ورود به بورس کالا را تشویق نمی کند با توجه به آنچه مرور شد پرسشی که ایجاد می شود این است که موضع وزارت صمت در مورد ورود محصولات خودروسازان خصوصی به بورس کالا چیست؟ در واقع پیش از این هم اظهارنظرهایی که از این وزارتخانه به گوش می رسید چندان هم ساز با عرضه خودرو در بورس کالا نبود؛ اما مشکلات و چالش های تمام نشدنی بازار خودرو وزارت صمت را برای این ...
فارس من| پیاده سازی 9 پروژه در صنعت خودروسازی برای ارتقای کمیت و کیفیت
است و برای حل ریشه ای مسائل مرتبط با کیفیت محصولات لازم است برنامه تغییرات بن سازه و حرکت به سمت محصولات مبتنی بر بن سازه های جدید صورت گیرد. بنابراین گزارش وزارت صمت نیز در برنامه سند تحول صنعت خودرو عنوان کرده است که کیفیت محصولات عمدتا ناشی از بن سازه است و برای حل ریشه ای مسائل مرتبط با کیفیت خودرو لازم است برنامه تغییرات بن سازه و حرکت به سمت محصولات مبتنی بر بن سازه های جدید صورت گیرد. پایان پیام/ ...
