خانه
مشکل صنعت خودروسازی کشور علم و فناوری نیست/ ما در خودروسازی نهایت دانش ها ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
داخلی سازی قطعات دانش بنیان خودرو با مهندسی معکوس
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری تهران بزرگ ؛ درصد عمده ای از ارزش تولید یک خودرو، به قطعه و زنجیره تأمین آن برمی گردد؛ یعنی بخش عمده ای از قیمت تمام شده یک خودرو، وابسته به زنجیره تأمین و قطعات آن است؛ بنابراین از نظر کیفیت و قیمت تمام شده، بیشترین پیچیدگی و گستردگی حجم بار تولیدی بر روی دوش قطعه ساز می باشد و به همین دلیل است که امروزه در دنیا، قطعه سازان بیشترین نقش را در تولید و قیمت تمام شده ...
بند هشتم دستورات خودرویی رییس دولت اجرایی شد
توانست دو صندلی در اداره ایران خودرو را به خود اختصاص دهد. هرچند هنوز بخش خصوصی در هیات مدیره ایران خودرو اقلیت است، اما بسیاری از فعالان و کارشناسان بخش خصوصی این اتفاق را به فال نیک گرفتند و نسبت به چابک سازی و تحول آفرینی در ایران خودرو امیدوار شدند. عباسپور: حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو مثبت است این عضو کمیسیون صنایع مجلس در پاسخ به سوالی درباره پیامد های ورود بخش ...
مخالف روش کنونی عرضه خودرو در بورس هستیم/ اختلاف بین قیمت شورای رقابت و بورس نباید به دست خودروساز برسد
سال 97 تاکنون تقریبا واردات خودرو انجام نشده است بنابراین 4 سال ضربدر 70 هزار خودرو میشود حدود 400 هزار خودروی خارجی که نیاز داشتیم این دو دلیلی است برای اینکه تقاضا برای خودرو زیاد است. نکته بعدی حفظ ارزش پول ملی است و هر زمان ارزش دلار بالا می رود و ارزش پول ملی کاهش پیدا می کند مردم تمایل دارند که ارزش پول خود را با خرید کالایی که هر زمان نیاز داشتند تبدیل به پول شود مثل سکه، زمین ...
ایران خودرو برنامه ای برای واردات محصولات مونتاژی اروپایی ندارد
دنیا توسط سایر خودروسازان به توسعه دست نیافته است، چیزی که برای صنعت خودروسازی مطلوب بوده، دانش طراحی و خودکفایی است. قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه های ایران خودرو با بیان این که کشورهای غربی چیزی به عنوان تکنولوژی را برای ما به ارمغان نیاورده اند، تصریح کرد: خطوط تولید در همه جای دنیا وجود دارد، اما مالکیت معنوی طراحی و تولید خودرو شاخصه ای است که موجب تمایز خودروسازان دنیا می ...
افزایش 50 درصدی تولید خودرو به 25 همت نقدینگی نیاز دارد| عدم ارائه ارز توسط بانک ها به صنعت خودرو
بازار ؛ گروه خودرو: محمود نجفی سهی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص برنامه افزایش تولید خودروسازان در سال آینده، گفت: سال گذشته وزارت صمت برنامه تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو را به صنعت خودرو ابلاغ کرد، این درحالی هست که برای افزایش 50 درصدی تیراژ خودرو به 25 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز است. این قطعه ساز با اشاره به عدم تامین ...
انسجام در صنعت قطعه سازی با جسارت و توانمندی مدیر عامل ایران خودرو
به گزارش مردم سالاری آنلاین ،عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور انسجام در صنعت قطعه سازی از سوی ایران خودرو برای تحقق هدف گذاری تولید 900 هزار دستگاه خودرو در سال آینده را نشانه جسارت و توانمندی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو دانست. احمدرضا رعنایی اقدام ایران خودرو مبنی به روز رسانی قرارداد با قطعه سازان و بسیج شبکه تامین برای تحقق هدف گذاری تولید 900 ...
بگذارید به دور از حاشیه ها برای صنعت خودرو ایران کار کنیم
سازان سهام دار ایران خودرو هستند و ما باید در راستای منافع سهام داران حرکت کنیم با این وضعیت نوعی دوگانگی رفتار را شاهد هستیم اگر طبق قانون عمل کنیم برچسب حمایت از قطعه سازان را می خوریم و بر این اساس باید کنسرسیومی متشکل از قطعه سازان و زنجیره صنعت خودرو برای خرید سهام ایران خودرو تشکیل شود. وی در مورد میزان تحقق هدف گذاری وزارت صمت برای رشد تیراژ تولید خودرو در سال جاری گفت: گرچه در حوزه ...
پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان
نمی رسد؛ ضمن آنکه هنوز مشخص نیست آیا اصلا افزایش تعداد صندلی های این شرکت قطعه ساز در هیات مدیره ایران خودرو، می تواند قدرتی فوق قدرت دولت را در اختیار کروزی ها قرار دهد. اما مدیرعامل ایران خودرو که در نشست خبری دیروز خود به اصطلاح از زمین و زمان شاکی بود، به موضوع انحصار در بازار خودروی کشور نیز ورود کرد. خطیبی با رد انحصاری بودن ایران خودرو و سایپا، گفت: در این سال ها کلیدواژه انحصار ...
فرجام تولید خودروی چینی
در صنعت خودروی کشورمان باشد. براساس این سند جامع همکاری، دو خودروساز بزرگ ایران، یعنی ایران خودرو و سایپا، موظف به همکاری با خودروسازان چینی در زمینه انتقال دانش، فناوری و تکنولوژی خواهند بود. همکاری بین شرکت های خودروساز دو کشور به منظور انتقال فناوری و تولید مشترک برای عرضه در بازار دو کشور و کشورهای ثالث، مشارکت شرکت های خودرویی چینی با دو خودروساز ایرانی از قبیل اشتراک گذاری دانش ...
بیش از 21 نهاد دولتی برای خودرو تصمیم می گیرند
بازار خودرو ضربه اساسی وارد می شود کاکایی زیان صنعت خودرو را بالای 100 هزار میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: مواجهه وزارت صنعت با این موضوع ساده انگارانه است. این زیانی که درباره ی آن ها صحبت می کنیم در اقتصاد ملی خودش را نشان می دهد. امروز وزیر صنعت در مورد تصمیمات بازار خودرو تقریبا هیچ کاره است؛ زیرا بیش از 21 نهاد دولتی برای خودروساز ها تصمیم گیری و قانونگذاری می کنند بدون این که ...
کیفیت محصولات سایپا به مذاق مشتریان خوش آمد
...> افزایش کیفی محصولات و رضایتمندی مشتریان با همکاری قطعه سازان صورت گرفت و به روزرسانی خطوط تولید و افزایش کیفی فرآیند تولید محصول در دستور کار قرار داده شد. با آغاز فاز جدید در حوزه کیفیت، نارنجی پوشان جاده مخصوص پروژه های متنوعی را به اجرا درآوردند که مهمترین و بزرگترین آن انجام 42 پروژه بهبود و ارتقای کیفیت در سطح زنجیره تأمین بود و در کنار آن 3 پروژه نیز در بخش زیرساخت کلید زد. به علاوه ...
ارز 50هزار تومانی برای صنایع غیرصادراتی سم مهلک است
فعال داشته باشد. البته باتوجه به رشد بی سابقه نرخ ارز، شرایط برای صادرات هر کالایی از کشور بسیار ایده آل تر از سال های گذشته است. اما ارز 50هزار تومانی برای صنایع غیرصادراتی مانند خودرو و اغلب قطعه سازان یک سم مهلک است. متاسفانه فعالان صنعت خودرو در بازار داخلی هم احساس نگرانی دارند و دنبال این هستند که دولت آن ها را حمایت کند. صنعت خودرو ایران در مقایسه با همتایان بین المللی خود از قدرت ...
اخبار بازار خودرو/ نقش مافیای و دلالان در افزایش قیمت
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز ، از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مرکز ارتباطات این وزارتخانه در پی درج گزارشی در روزنامه آرمان ملی با عنوان تخت گاز قیمت خودرو به ارائه توضیحاتی پرداخت. 1. همان گونه که نگارنده این گزارش نیز بدان اشاره کرده است، نمی توان از نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد چشم پوشی کرد. امروز باتوجه به عرضه مستقیم خودرو (تولید خودرو کامل) و ...
صادرات غیر نفتی کشور به بیش از 50 میلیارد دلار رسید
باشگاه خبرنگاران نوشت: فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه صف اول به سوالات زیر در حوزه صنعت و تجارت خارجی پاسخ داد. پیگیری تخلف خودروسازان درباره پرداخت خودرو به سازمان ها به کجا رسید؟ فاطمی امین: اسفند ماه سال پیش رئیس جمهور تاکید کردند که در واگذاری خودرو ها ضوابطی باید رعایت شود و رانت نباید در این بخش به وجود بیاید. گزارش هایی دریافت شده که چندین ...
دستورالعمل خودرویی شورا، بازار را متعادل می کند
می شد. آنچه در ادامه می خوانید، مشروح گفت و گو با محمود دودانگه، نایب رییس شورای رقابت است . از ابتدای امسال شاهد تغییر و تحولات بسیاری در حوزه تصمیم گیری برای صنعت و بازار خودرو بودیم. در نیمه سال خودرو وارد بورس و عرضه آن در بورس کالا آغاز شد، اما در یکی دو هفته گذشته شورای رقابت عرضه خودرو در بورس را ممنوع اعلام کرد و دستور العمل جدیدی را برای تنظیم بازار خودروهای تنظیم کرد ...
تولید محصولات اقتصادی ایران خودرو در 10 ماه امسال افزایش 7 برابری داشته است
شود و هم اکنون با 87 شرکت دانش بنیان برای 48 عنوان فناورانه در حال مذاکره هستیم. خطیبی با اشاره به روند تولید خودرو های تجاری در شرکت ایران خودرو دیزل، افزود: این خودروساز تجاری از از اول سال تا 29 بهمن ماه موفق به تولید 15 هزار و 877 دستگاه خودروی کامل شده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل به رشد 173 درصدی دست یافته است. هم چنین در مقایسه تولید یک سال، از نهم بهمن ماه سال گذشته تا هشتم بهمن ماه سال جاری، 16 هزار و 84 دستگاه خودروی کامل تولید کرده و به این ترتیب موفق به دستیابی به رشد 151 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل شده است. منبع: صداوسیما ...
افزایش لجام گسیخته نرخ مواد اولیه داخلی مهم ترین عامل قیمت خودرو در یکسال گذشته است
کنترل خودروساز و قطعه ساز است و بهتر است در مورد آن صحبت نکنیم اما در رابطه با قیمت کارخانه ای خودرو افزایش 60 درصدی نرخ چهار قلم مواد اولیه داخلی شامل فولاد، آلومینیوم، مس و محصولات پتروشیمی در یکسال گذشته مهم ترین عامل گرانی خودرو به شمار می رود. وی افزود: علاوه بر این رشد هزینه های سربار ناشی از قطعی برق و گاز در واحدهای قطعه سازی موجب کاهش حجم تولید و افزایش هزینه های قطعه سازان ...
اقدام خطیبی در انسجام بخشی به صنعت قطعه سازی به تحقق تیراژ 900 هزار دستگاه خودرو کمک می کند
بخشی به صنعت قطعه سازی برای تحقق اهداف صنعت خودرو تصریح کرد: از زمان ورود دکتر خطیبی شرایط تولید بهبود یافته و برنامه های پیش بینی شده محقق شده است. به نظر می رسد اهداف خوبی تعیین شده و با کمک گروه صنعتی ایران خودرو می توانیم به این اهداف برسیم. عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور همچنین با توجه به اقدام ایران خودرو در بسیج زنجیره تامین از طریق بروزرسانی ...
از تامین مواد اولیه داخلی تا خارجی؛ مشکلات قطعه سازان خودرو
در مقابل قدرت خرید مردم کاهش می یابد که منجر به سرکوب قیمتی می شود و تولید کننده زیان می بیند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اضافه کرد: این صنعت نیاز دارد که از اقتصاد آزاد تبعیت کند تا مشکلاتی مانند شکاف بازار و مابه تفاوت قیمت درب کارخانه تا بازار از بین رود. وی همچنین با بیان اینکه در زنجیره تامین خودرو قطعه سازان نقش بسزایی دارند، گفت: در ساخت یک خودرو، بیش از 86 درصد ...
نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، گروه خودروسازی سایپا در حال حاضر محصولاتی نظیر ساینا، کوییک، شاهین و وانت 151 را در حوزه خودروهای سواری در تیپ ها و فیس لیفت های مختلف به بازار عرضه می کند که بر پایه سه پلتفرم بنا شده اند و به همین جهت، تمرکز روی کیفی سازی همه بخش های این تنوع بالا از پلتفرم امری ساده نیست اما محمدعلی تیموری با تعریف و انجام 42 پروژه بهبود و ارتقاء کیفیت در زنجیره تامین در حوزه ...
سهم بخش خصوصی از حجم بازار خودرو به 15درصد رسید
صنعت و بازار خودرو پیشرویی دارند، شرایط به همین صورت است. اما شاهدیم ه به اسم انحصار قیمت گذاری دستوری اعمال می شود و به همین سبب، 350هزار میلیارد تومان از جیب سهامدار و خودروساز و مردم خارج و به کیسه دلالان واریز شده است. این موضوع باید پیگیری شود و ما در این خصوص در حال پیگیری هستیم. بحث واگذاری سهام خودروسازان به قطعه سازان را چگونه می بینید؟ باید تکلیف سهامداری در ایران خودرو ...
سیگنالی که شورای رقابت به بازار خودرو می دهد
بابک صدرایی کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار ایبِنا در خصوص چالش های ایجاد شده از سوی شورای رقابت با تمرکز بر آسیب های ناشی از قیمت گذاری دستوری گفت: آنچه شورای رقابت انجام می دهد و مصوبات این شورا حکایت این ضرب المثل قدیمی است که می گوید آزموده را دوباره آزمودن خطاست. قیمت گذاری دستوری موضوعی است که متاسفانه شورای رقابت آن را در اقتصاد ایران بخصوص در صنعت خودروسازی کلید ...
بی رمقی خودرو در دی
مشابه سال گذشته خودروسازان و قطعه سازان 2/ 24درصد بیشتر تولید کرده اند و 1/ 10درصد بیشتر فروخته اند. بنابراین در یک نگاه کلی می توان گفت صنعت خودرو و قطعات کشور دی ماه خوبی را سپری نکرده اند. علل مختلفی را می توان برای این افت قابل توجه تولید و فروش خودروسازان در نظر گرفت؛ ولی از این بین مهم ترین دلیلی که می توان به آن اشاره کرد، بلاتکلیفی عمیق سیاستگذاری خودرو است که شروع آن از دی ماه ...
خرید لوازم یدکی و دغدغه های قبل از خرید
آغاز بزرگترین فروش ویژه ایران خودرو اقساطی | با 185 میلیون پژو 207 بخرید | 5 شرط خرید پژو 207 بدون قرعه کشی لوازم یدکی خودرو ایرانی همانطور که اشاره شد، تولید قطعات در سراسر جهان به عنوان یک حرفه مهم شناخته می شود. در ایران نیز برندهای مختلفی مشغول تولید لوازم یدکی خودرو ایرانی هستند. کیفیت قطعات تولید شده در این کارخانه ها با یکدیگر متفاوت بوده و بر اساس همین کیفیت، کالای تولید شده در کارخانه ها درجه بندی می کنند. قطعات مربوط به موتور ماشین شامل سیلندر، واشر سرسیلندر، واتر پمپ، پیستون، میل لنگ، سوپاپ، شمع، تسمه تایم، پمپ ...
انحصار، این بار در آسمان
. البته منابع انسانی دانش بنیان برای طراحی و تولید قطعات را داریم که ارزش علمی کشور است، اما مسئله این است که این نظام دانش بنیان، تجاری نیست. در واقع مصرف و بازار هزاران قطعه با دانش طراحی و تولید متفاوت، آنچنان بالا نیست که بخواهیم آن را در تیراژ بالا تولید کنیم. در حقیقت توجیه اقتصادی و تجاری در بخش غیرنظامی طراحی و تولید، در تیراژ تولید است و تیراژ تولید یعنی بازار که فقط محدود به ایران نباشد که ...
پیشرفت خودروسازی مستلزم قطعه سازی فناورانه است
مانع بیکاری یا مهاجرت نیروی متخصص و کارگران ایرانی می شود. بنابراین باتوجه به چنین شرایطی، بدون شک صنعت خودرو تعطیل شدنی نیست، همچنین ضروری است ارز کشور برای واردات کالاهای ضروری که از نظر تأمین داخلی با مشکل روبه رو است، صرف شود . تأثیر ساختار و سهام داری در ناکامی صنعت خودرو چیست و چگونه می توان آن را اصلاح کرد؟ بخش کمی از سهام دو خودروساز اصلی متعلق به دولت است و این نوع ...
سه گام ایران خودرو در همکاری با زنجیره تامین/ تولید 900 هزار دستگاه خودرو در 1402
با داخلی سازی گسترده قطعات الکترونیکی و افزایش کیفیت تامین کنندگان قبلی این مهم نیز رخ داد. اما گام سوم ایران خودرو در پروژه اصلاح همکاری با زنجیره تامین دو بخش مجزا داشت. بخش اول به تامین منابع مالی برای پرداخت بدهی به قطعه سازان بود. با تزریق منابع مالی از طرف ایران خودرو به قطعه سازان در واقع توانمندی های زنجیره تامین برای خرید مواد اولیه و سرمایه در گردش افزایش یافت و به این ترتیب آنها ...
تسویه مطالبات قطعه سازان تا پایان سال
اعلام کرد که 32 هزار میلیارد تومان بدهی معوق قطعه سازان از خودروسازان تا پایان سال پرداخت خواهد شد. وی تصریح کرد: باید توجه شود که در حال حاضر ماهانه به صورت میانگین 4 درصد تورم داریم بنابراین وقتی جنسی به خودروساز تحویل می دهیم و پول را 120 روز دیگر می گیریم، یعنی 16 درصد از ارزش پول قطعه ساز از بین می رود. نجفی منش گفت: پیشنهاد ما این بود که برای گردش مالی، پرداخت ها به صورت ...
ابلاغ قانون تعهدات ایران در سازمان همکاری شانگهای
جایگاه دولت عضو در سازمان همکاری شانگهای. 2- قانون اصلاح قانون برقراری عدالت آموزشی در پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی و تخصصی. بیشتر بخوانید: ابلاغ اصلاح ماده ی 12 آیین نامه اجرایی قانون جهش تولید دانش بنیان برنامه چهار ساله وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور/ آفت فراز و فرود استراتژیک ها بلای جان صنعت خودرو تسویه مطالبات معوق قطعه سازان خودرو تا پایان امسال/ نامه نگاری های وزارت صمت برای تخصیص و تامین فوری اعتبارات ریالی در حوزه صنعت خودرو انتهای پیام/// ...
تسویه 32 هزار میلیارد تومان از معوقات قطعه سازان تا پایان سال
به گزارش تجارت نیوز ، قائم مقام وزیر صنعت با اشاره به مطالبات معوق 32 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از وعده پرداخت برای دسته ای که مهلت دریافت مطالبات 120 روزه آنها از خودروسازان رد شده، خبر داد. مهدی نیازی با اشاره به نامه نگاری هایی از سوی وزارت صنعت برای تخصیص و تأمین فوری اعتبارات ریالی در حوزه صنعت خودرو و چند صنعت دیگر گفت: کارهای مربوطه از سوی بانک مرکزی در حال انجام است. ...
