خانه
رونمایی از تخلف جدید سایپا و ایران خودرو
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات قطعه 6.5 برابر خودرو
سال گذشته حدود 18درصد کاهش داشته است. طبق اعلام مرکز مبادله ارز و طلای ایران، از ابتدای سال جاری تاکنون 4میلیارد و 357میلیون دلار به صنایع حمل ونقل کشور اختصاص پیدا کرده که از این میان دومیلیارد و 567میلیون دلار ارز نیمایی و یک میلیارد و 790میلیون دلار واردات در مقابل صادرات بوده است. اما سهم مونتاژ خودرو و واردات از این میزان ارز چقدر بوده است؟ آن طور که رئیس کل گمرک ایران
2.9 میلیارد دلار قطعات خودرو وارد شد| کاهش 18 درصدی واردات
به گزارش بازار ، بر اساس اعلام گمرک ایران، در نیمه اول سال جاری 329 هزار تن اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت به ارزش 3.1 میلیارد دلار وارد کشور شده است. این میزان اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت وارداتی به لحاظ وزن 17.6 درصد و از حیث ارزش 20 درصد کاهش نشان می دهد. همچنین در این مدت 10 هزار و 865 تن به ارزش 31.6 میلیون دلار اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت صادر شده که از لحاظ وزن 13 درصد
2.9 میلیارد دلار قطعات خودرو وارد شد/ کاهش 18 درصدی واردات – هشت صبح
ارزش به ترتیب 17 و 18 درصد کاهش نشان می دهد. در همین مدت 37 هزار تن اجزا و قطعات موتورسیکلت به ارزش 264 میلیون دلار وارد کشور شده است که به لحاظ وزن 20 درصد و از حیث ارزش 36 درصد کاهش داشته است. این گزارش در خصوص عمده ترین مقاصد صادراتی اجزا و قطعات خودرو، می افزاید: عراق با اختصاص سهم 38 درصد، فدراسیون روسیه با 21 درصد و امارات متحده عربی با 11 درصد، عمده ترین مقصد صادراتی
سالانه چهار میلیون دلار ارز برای گوشی همراه از کشور خارج می شود
نتوانستند با تولید بومی این محصول بخشی از سهم بازار داخلی را به خود اختصاص دهند. بادیانی خاطر نشان کرد: به طور معمول قیمت نزدیک به 70 درصد مصرف کنندگان گوشی تلفن همراه بین 150 تا 300 دلار است که اگر موانع رفع و قطعات وارد شود، این گوشی ها می توانند در داخل کشور تولید شوند. سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تخصصی صنایع همگن تلفن همراه، تبلت و لپ تاپ گفت: در حال حاضر وزارت صمت، تلفن همراه را در
افزایش قیمت خودروهای مونتاژی جدی تر از همیشه
آن گونه که شنیده می شود، با توجه به تغییر تعرفه واردات قطعات منفصله، استانداردهای جدید سوختی و بالا رفتن هزینه های تولید، افزایش قیمت خودروهای مونتاژی جدی تر از همیشه شده است. به بیان دیگر، مصرف کنندگان در عرضه های جدید با قیمت های به روزشده همراه می شوند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، به نظر می رسد افزایش هزینه های تولید و تأثیر صددرصدی بر قیمت تمام شده کار خود را کرده است و چاره ای
خودروسازی اروپا در وضع هشدار
تحلیلگر بازار خودرو، فرض بر این بود که همه چیز عادی شود، اما شرایط رو به وخامت گذاشته است و ناگهان فاکتورهای منفی برجسته شده اند. تحلیلگران هشدار می دهند که خودروسازان باید برای یک دوره رکود طولانی آماده شوند؛ زیرا آنها باید با مسائلی همچون نیاز به سرمایه گذاری بیشتر در حوزه فناوری، حاشیه سود کمتر خودروهای برقی و رقابت بیشتر با رقبای چینی که به دنبال تسخیر بازارهای خارجی هستند، دست و پنجه
همکاری ماموت و چری دام جدید وابستگی صنعت خودرو| چینی ها جاده مخصوص را فتح کردند
مدیران ارشد ماموت باید اشاره داشت که دولت چین طی هفته اخیر دستوری صادر کرده که خودروسازان این کشور اجازه داخلی سازی قطعات در کشورها و بازارهای هدف را ندارند. با این تفاسیر جهت بررسی نفوذ چینی ها در صنعت و بازار خودرو با یک مدیر ارشد صنعت خودرو که نخواست نامش فاش شود، به گفت و گو پرداختیم: طی یک دهه اخیر بارها نسبت به فتح جاده مخصوص توسط چینی ها هشدار داده بودم، اکنون شاهد این فتح به معنای
قیمت محصولات خودروسازان در کارخانه با چه سرعتی حرکت می کند؟
. محصولات سایپا نیز در همین مدت نزدیک به 12 برابر و محصولات پارس خودرو نیز به نسبت زمستان 95 بیش از 11 برابر افزایش قیمت داشته اند. این افزایش قیمت محصولات خودروسازان در حالی تا 15 برابر بوده که همچنان شاهد ثبت زیان خالص در صورت های مالی آن ها و حاشیه سود های منفی در این صنعت هستیم. افزایش بیشتر قیمت محصولات خودروسازان نسبت به شاخص قیمت تولید کننده در صنعت خودرو چندین نکته را در پیش دارد.
پیش بینی کارشناس خودرو؛ آیا کاهش قیمت در راه است؟
جهش قیمت خودرو می شود و خریدار در بازار زیاد نیست. وی ادامه داد: اگر اتفاق سیاسی رخ ندهد، بازار خودرو آرام می شود و قیمت ها خود به خود پایین می آید، چون عرضه خودرو نسبت به تقاضا بییشتر شده و تقریبا جوابگوی تقاضا است؛ واردات خودرو به کشور شدت گرفته است، تعهد خودروسازان داخلی هم کم کم در حال تمام شدن است و مجدد پیش فروش می گذارند، این وضعیت باعث می شود بازار تقریبا ثبات پیدا کند.
شغل لوازم یدکی خودرو (جز 5 شغل پولساز در ایران)
شده است ولی همچنان قطعاتش در بازار به فروش می رسد. 3: قطعات خودرو مثل طلا هستند. با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و بالا رفتن قیمت ارز، سکه و تأثیر آن بر قیمت خودرو، قیمت لوازم یدکی خودرو نیز افزایش می یابد؛ پس هرچقدر قطعات خودرو در انبار بمانند نه تنها از قیمت آن کاسته نمی شود، بلکه روزبه روز نیز افزایش می یابد. 4: تعداد خودروهای فعال در کشور، بالغ بر 24 میلیون است. این تعداد
زمزمه افزایش قیمت محصولات بهمن موتور + جدول
بالا رفتن هزینه های تولید و تأثیر مستقیم بر بهای تمام شده، زمزمه افزایش قیمت محصولات بهمن موتور در بازار را پررنگ تر از همیشه کرده است. براساس شنیده ها، پیش فروش محصولات این خودروساز با قیمت های جدید همراه می شود. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، طی ماه های اخیر، عوامل مختلف از جمله نرخ ارز، تورم تولید، تعرفه واردت قطعات منفصله و استانداردهای جدید سوختی و هزینه دستمزد، باعث افزایش قیمت
نامه نمایندگان استانهای شمالی به عارف برای حذف ارز ترجیحی واردات برنج
از هزینه های تمام شده کشاورز می باشد و همین برنج که توسط وارد کنندگان برنج بسته بندی و در فروشگاه های زنجیرهای به فروش می رسد از 120-180 هزار تومان می باشد) مجوز واردات و ترخیص برنج در سال 1403 تا زمانی که تولیدات داخلی از انبار به فروش نرفته است داده نشود و حتی در سال های اتی با اصلاح الگوی کشت در تولید برنج به خودکفایی برسیم (در حال حاضر 2/5 میلیون تن تولید داخل و نیاز واردات 0/5 میلیون تن می باشد) پیشنهاد می گردد ارز ترجیحی 28500 تومان در واردات برنج حذف و یارانه در نظر گرفته شده مستقیم به مصرف کننده از طریق کالا برگ الکترونیک اختصاص داده شود. ...
2.9 میلیارد دلار قطعات خودرو وارد شد/ کاهش 18 درصدی واردات
کاهش نشان می دهد. در همین مدت 37 هزار تن اجزا و قطعات موتورسیکلت به ارزش 264 میلیون دلار وارد کشور شده است که به لحاظ وزن 20 درصد و از حیث ارزش 36 درصد کاهش داشته است. این گزارش در خصوص عمده ترین مقاصد صادراتی اجزا و قطعات خودرو، می افزاید: عراق با اختصاص سهم 38 درصد، فدراسیون روسیه با 21 درصد و امارات متحده عربی با 11 درصد، عمده ترین مقصد صادراتی اجزا و قطعات خودرو به لحاظ
واردات خودرو بادلار 38هزارتومانی ؛فروش بانرخ 100هزارتومان/فیلم
شفاآنلاین : عمومی نائب رئیس کمیسیون اقتصادی گفت: سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده شده است، برای خودروی مونتاژی ارز 38 هزار تا 40 هزار تومان دریافت کردند اما خودرو را با ارز 100 هزار تومانی به مردم می فروشند قابل مشاهده دردسکتاب قابل مشاهده درموبایل
توافق صادرکنندگان پسته و خودروسازان برای رفع تعهد ارزی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، محمدامین حاج کاظمیان، عضو اتحادیه خشکبار ایران، در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار گروه تجارت خارجی گفت: بر اساس دستورالعمل جدید، خودروساز می تواند از محل صادرات پسته نسبت به واردات خودرو و قطعات آن اقدام کند، این موجب شده خودروساز به حوزه صادرات خشکبار ورود کند، که باعث شده هم کیفیت کالای صادراتی زیر سوال برود و هم با توجه به سود بسیار بالایی که واردات خودرو و قطعاتش
راهکارهای انحرافی برای حمایت از مونتاژکاری
دنبال آن است تا صنعت خودرو کشور را به سرعت به سمت مونتاژکاری و تشویق برای واردات سوق دهد؛ جریانی که نه تنها هیچ ارزش افزوده اقتصادی و صنعتی برای کشور ندارد، بلکه زمینه رانت را برای بعضی از شرکت های مونتاژی به منظور بهره مندی از تعرفه تولید فراهم کرده تا خودروهای شان را با هزینه کم وارد و با دو برابر نرخ به مردم بفروشند. خودروسازان و قطعه سازان بارها اعلام کردند با واردات خودرو و مونتاژکاری
واردات و تاثیرات غیرقابل لمس آن
عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: هفته ای نیست که سرخط رسانه های خودرویی کشور به واردات یک مدل جدید از برندهای مختلف خودروسازان دنیا اختصاص نیابد؛ یک روز فولکس واگن با خودرو برقی پا به بازار می گذارد و روز دیگر نیسان با آریا سر از ایران درمی آورد. حتی بی وای دی که زمانی بازار آمریکا را به ایران ترجیح داد هم قرار است در لیست وارداتی ها قرار گیرد. اما
دو پیش شرط مهم خصوصی سازی خودروسازان
شرایط فعلی باید صنعت خودرو تقویت شود. برای رقابت پذیر شدن نیز واردات خودروهای باکیفیت خارجی می تواند در دستور کار همچنان باشد. ازسوی دیگر وقتی بیش از 75 درصد تولید در کشور در اختیار دو شرکت بزرگ است، اما برای آن ها سیاستگزاری های درستی اندیشیده نشده، انتظار بهبود وضعیت نمی رود. درحالی که براساس سند چشم انداز تولید حداقل 2میلیون دستگاه خودرو صورت گیرد، برای سال جاری بعید به نظر می رسد، آمار سال گذشته
واردات گره گشاست به شرط ها و شروط ها
حال، محدودیت های موجود در آیین نامه های واردات، از جمله ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی و تعرفه های بالا، می تواند مانع از تحقق اهداف دولت شود که باید مدنظر قرار گیرد و در جاهایی که لازم است دقت نظر شده و اصلاحاتی صورت بگیرد. هدف دولتمردان هم دولت و هم مجلس این است که واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و با کمترین هزینه ارز واردات خودرو ادامه یابد تا بازار خودرو به ثبات برسد
معضل تأمین قطعات خودروهای چینی صدای خریداران را درآورد
وسائل نقلیه بخوانند/نحوه تشخیص اصالت لوازم یدکی خودرو اعلام شد اقتصادنیوز: سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: زیرساخت های قانونی از طریق شناسنامه دار کردن کالا های تولیدی در بخش لوازم یدکی برای جلوگیری از قاچاق کالا و ارز ایجاد شد. بررسی ها نشان می دهد مشکل تأمین قطعات یدکی به تمامی خودروهای چینی و قطعات مختلف آن ها مربوط می شود. از نیاز به چراغ ها و قفل درب ها گرفته
بار سنگین تعهدات خودرویی بر شانه های دولت چهاردهم
همین رو، هم مشتریان خودرو و هم خودروسازان، بابت مسائل مختلف - از تولید و واردات گرفته تا اصلاح قیمت - به نوعی در بلاتکلیفی به سر می برند. طبق بررسی های دنیای اقتصاد ، از دولت قبل چند بار و تعهد سنگین مانند ثبت نام های مربوط به واردات خودرو، جهش تولید و اصلاح قیمت، به دولت جدید منتقل شده و افکار عمومی انتظار به مقصد رساندن آنها را از دولت فعلی دارند. این در حالی است که با توجه به سکوت وزیر صمت، مشخص
برخی قطعات اصلی هم دچار افت کیفیت شده اند
مشکلات ناشی از نوسانات ارزی، تحریم ها و گسترش قطعات تقلبی در بازار ازجمله تهدیداتی هستند که فعالان بازار لوازم یدکی از آن گلایه دارند. حسین برکان، فعال صنعت و بازار قطعات خودرو در گفت وگو با دنیای خودرو به اهمیت تقویت تولید داخل به عنوان راه حلی برای کاهش وابستگی به واردات پرداخت و گفت: بازار لوازم یدکی خودرو در کشور با چند چالش عمده روبه رو است. نخست؛ نوسانات ارزی که تاثیرات بسیار شدیدی روی قیمت
دپوی خودروهای ناقص شگرد افزایش قیمت خودرو
گاهی اوقات انباشت اتومبیل ها در پارکینگ خودروسازان، به دلایل کمبود قطعات یا مشکلات پلاک گذاری رخ می دهد. این روزها بار دیگر مسئله خودروهای ناقص به سرخط اخبار خودروسازان کشور تبدیل شده است. نگاهی به آمار خودروهای ناقص در کشور روزنامه دنیای اقتصاد در گزارشی به موضوع دپو خودروهای ناقص پرداخته است. براساس گزارش این روزنامه که هفته گذشته منتشر شد، خودروسازان بزرگ کشور 16 هزار
کاهش 20درصدی صادرات خشکبار
واردات در مقابل صادرات خودرو برای خودروسازان را باز کرد ولی این مساله را برای دیگر صنایع محدود کرد و عملا خودروساز به صادرکننده پسته تبدیل شد. این سیاست هاست که صنعت ما را دچار فرسایش کرده است. در پایان این نشست اعضای انجمن صادرکنندگان خشکبار ایران ضمن انتقاد از وضعیت اختصاص ارز نیمایی به کالای وارداتی و حمایت از واردکنندگان، از ارسال نامه سرگشاده این اتحادیه به رئیس جمهور خبر دادند.
25 هزار نفر نیروی مازاد در سایپا و ایران خودرو چه می کنند؟ + مدیران خود شیرین و کارگران سایه نشین تولید
...: صنعت خودروسازی ایران با شصت سال قدمت، حال تکه ای مهم از اقتصاد کشور شده و سهم آن از تولید ناخالص داخلی (GDP) در حدود چهار درصد و همچنین ارزش افزوده آن از کل بخش صنعت داخلی در حدود بیست درصد است. با این حال، خودروسازی اکنون، به صنعتی عریض و طویل و پول خوار بدل شده که با نوازش های حاکمیتی همچون کودکی لوس و تن پرور پرورش پیدا کرده است، صنعتی که هرچند هیچ قدم آن خیر و برکتی برای، ولی نعمتان ندارد، اما مدام با بهانه های بی منطق از شرایط بهره می برد. سال هاست دو شرکت بزرگ و اصلی خودروسازی ایران یعنی سایپا و ایران خودرو محصولات خود را به اسم تولید ملی با قیمت ارزی به مردم قالب می کنند، ولی هر زمان که قیمت ارز افزایش پیدا می کند به بهانه تحریم و افزایش نرخ دلار، قیمت محصولات خود را نیز افزایش می دهند. مرثیه به همین جا ختم نمی شود و درد ادامه دارد. آن ها گاهی نیز از ناتوانی در واردات قطعات سخن می گویند؛ نکته ای که تولید ملی را از اساس زیر سوال می برد و شرکت ها را به صورت دستگاه های مونتاژگر به مردم معرفی می کند. ای ...
واردات 3.1 میلیارد دلاری اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت به کشور
329 هزار تن اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت به ارزش سه میلیارد و 100 میلیون دلار از ابتدای امسال تا پایان مهرماه وارد کشور شد.
