خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آزمون و خطا تا کی؟! / آیا امروز فرصت مناسبی برای تغییر ریل خودروسازی است؟
این پرسش را مطرح می کند که آیا با وضع موجود درنیمه دوم امسال این کاهش تولید قابل جبران است؟ اما در شرایطی که مدت هاست خودروسازان با زیان مواجه هستند و قیمت ها به دلیل مداخلات سیاست گذار غیرواقعی است محمد اتابک وزیر صمت عنوان می کند که در زمینه صنعت و اقتصاد و شاید همه زمینه ها، فرصت آزمون و خطا نداریم در حالی که طی مدت زمانی که وی سکان هدایت وزارت صمت کشور را در دست گرفته است نه تنها
معاون وزیر صمت: سند راهبردی بخش معدن کشور در حال تدوین است/ مرکز داده های علوم زمین پس از 30 سال احیا شد
به گزارش روابط عمومی سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی کشور، معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صمت در یازدهمین کنفرانس سالیانه استیل پرایس با موضوع فولاد، صادرات و توسعه پایدار در محل هتل المپیک تهران گفت: بخش معدن و صنایع معدنی کشور، نقش بسیار مهمی در اقتصاد کشور داشته و حتی مقام معظم رهبری نیز روی این بخش تاکید ویژه ای داشتند و رشد 13 درصدی در این بخش در برنامه هفتم توسعه دیده شده است که
نفوذ عمیق مافیا در دولت یا مقابله دولت با مافیا خودرویی!| ایران خودرو و سایپا خواستار فروش در بورس
از بورس خواهد کرد. * گفته می شود که سال گذشته حدود 8 میلیون خودرو در بازار آزاد معامله شده و دولت فقط به قیمت گذاری یک میلیون دستگاه خودرو اصرار دارد، برای تغییر این سیاست وزارت صمت باید چه برنامه ای را اتخاذ کند؟ تاکید به قیمت گذاری دستوری برای محصولات خودروسازان به معنی ایجاد فساد است، در هر بازاری که انحصار و قیمت گذاری دستوری وجود داشته باشد؛ فساد و رانت به وجود خواهد
حمایت وزارت صمت از توسعه تجارت الکترونیک
به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا در مراسم همایش ملی تجارت الکترونیک مفتح قائم مقام وزیر صمت در حوزه تجارت با اشاره به روند تاسیس سازمان توسعه تجارت الکترونیک گفت: افتخار من این است که در روند شکل گیری این سازمان نقش داشتم البته این سازمان با حمایت وزیر وقت صمت اقای غضنفری شکل گرفت که اعتقاد شدیدی به گسترش تجارت الکترونیک داشتند به طوریکه امروز هم که ایشان در صندوق ملی فعالیت می کنند اولویت آنجا نیز
4 اتفاق مهم در صنعت خودرو در گرو 2 تصمیم حاکمیت
کشور نخواهد بود. گروه خودروسازی سایپا که یکی از دو قطب اصلی صنعت خودرو کشور به شمار می رود، فعالیت خود را در سال 1344 با همکاری شرکت سیتروئن فرانسه آغاز کرد وپس از پیروزی انقلاب اسلامی به مالکیت دولت درآمد و از آذر 1360 زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. جواد توسلی مهر از مدیران باتجربه و خوشنام صنعت خودرو است که اسفندماه سال گذشته سکان گروه خودروسازی سایپا را
حسن عمیدی مدیر روابط عمومی و اطلاع رسانی گروه توسعه ملی شد
به گزارش پیام فوری، حسن عمیدی مدرس دانشگاه و دارای مدرک دکتری علوم ارتباطات است و سوابقی همچون رییس مرکز روابط عمومی وزارت صمت،مدیر کل ارتباطات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو)، مدیر روابط عمومی و امور بین الملل گروه صنعتی ایران ترانسفو،معاون مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، رئیس موزه ارتباطات کشور، مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل سازمان فناوری اطلاعات ایران، مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ملی پست را در کارنامه کاری خود دارد.
فرایند واردات خودرو جانبازان یا هفت خوان رستم؟!
فاش نیوز - دقیقاً از زمان مصوبه ی مجلس در رابطه با واردات خودرو جانبازان که در تاریخ 20 بهمن 1402 ابلاغ شد، نزدیک به دو سال می گذرد و جالب این است که در این دو سال، تنها اقداماتی که انجام شده این است که اسامی جانبازان به وزارت محترم صمت ارسال شده است. جانبازان خودروهای خود را انتخاب کرده اند و با عدم همکاری شرکت های وارد کننده برای تحمیل خواسته های یک طرفه و با عدم همکاری آنها، در هاله ای از
مشکل توقف شماره گذاری 35 هزار محصول ایران خودرو حل شد
خرداد ماه هر سال عوارض سال قبل موضوع این آیین نامه را به جهت صدور مجوز های شماره گذاری به حساب خزانه داری کل کشور واریز و اسناد پرداختی را به وزارت ارایه نماید.درآمد حاصل از اجرای این آیین نامه در قالب قانون بودجه سنواتی به منظور گسترش حمل و نقل عمومی موضوع احکام مندرج در ماده (4) قانون، با اولویت حمل و نقل عمومی شهری و خودروهای برقی و ترکیبی (هیبریدی) استفاده می شود”. همچنین عرضه کننده خودرو نمی تواند هزینه عوارض را به عنوان هزینه شماره گذاری به قیمت تمام شده خودرو اضافه کرده و از خریدار خودرو دریافت نماید. انتهای پیام/ source ...
هزاران میلیارد تومان سود دلالی خودرو را تبدیل به حمایت از تولید و مصرف کننده کنید
خودروساز قرار گیرد و وزارت صمت نظارت کند که این منابع صرف توسعه کمی و کیفی خودروسازی شود واقعاً امروز نه تنها مسئله ای به نام قرعه کشی و دسترسی برای خرید خودرو نداشتیم بلکه خودروها به صورت اقساطی نیز فروخته می شدند یا حتی اگر بخشی از این منابع صرف توسعه حمل و نقل عمومی می شد این حجم از تقاضا برای خرید خودرو شکل نمی گرفت. وی تاکید کرد: نیاز اصلی امروز کشور نوسازی حمل و نقل است زیرا نه جاده
موانع انجام فرآیند تحویل خودروی جانبازان مشمول برطرف شد
به گزارش خبرنگار مهر سعید اوحدی اظهار کرد: جانبازان 50 درصد به بالا که مشکل حرکتی دارند، مشمول قانون دریافت خودرو هستند. وی افزود: قانون مربوطه در سال 1402 مصوب شد اما عمل نشد و سال 1403 مجدد تصویب شد. رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران اعلام کرد: در جلسه ای که با وزارت صمت داشتیم 3 موضوع اساسی که مانع انجام فرآیند تحویل خودرو بود برطرف شد. اولین موضوع تأمین ارز بود که حل شد
واردات خودرو از سازمان توسعه تجارت گرفته شد
واردات خودرو داشت که این موضوع به بنده واگذار نشده است، اما مسائل مرتبط با حوزه خودرو مانند سایر کالاهای تجاری در سازمان توسعه تجارت پیگیری می شود. در این شرایط به نظر می رسد بعد از مدت ها دوباره امور خودرویی وزارت صمت به ایدرو محول و تفویض خواهد شد. البته تا امروز نه وزیر صمت و نه مقیمی به عنوان رئیس جدید این سازمان در این خصوص اظهارنظر نکرده اند، اما به نظر می ر سد با توجه به اقدامات بی
یکی از این 5 نفر مدیرعامل ایران خودرو می شود؟
همراه داشته است. این در شرایطی است که با تغییر وزیر صمت و حضور محمد اتابک در وزارت صنعت، معدن و تجارت و حکم وی برای فرشاد مقیمی به عنوان مدیرعامل ایدرو، خبر های رسیده به تابناک، از برکناری قریب الوقوع عظیمی از مدیرعاملی ایران خودرو حکایت دارد. عظیمی که از ضعیف ترین مدیران عامل ایران خودرو در چند دهه اخیر بوده و این شرکت خودرویی را تا آستانه اخراج از بازار سهام برده بود، حالا
حذف معاونت حمل ونقل از وزارت صمت/ آیا تغییرات جدید به خودروسازی کمک می کند؟
به گزارش شهر بورس ، با حذف معاونت حمل ونقل از ساختار وزارت صمت و انتصاب فرشاد مقیمی به عنوان رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، توجه ها به تمرکز سیاست گذاری در صنعت خودروسازی معطوف شده است. این تغییرات باعث شده تا گمانه زنی هایی درباره هدف از این اقدامات و تاثیر آن بر صنعت خودروی کشور شکل بگیرد. حال این پرسش مطرح است که آیا تمرکز امور خودرویی در ایدرو می تواند منجر به تحولی
پایان تصدی گری دولت در خودروسازی
به گزارش خبرخودرو ، خصوصی سازی صنعت خودرو از مهم ترین موضوعاتی است که تقریبا در یک دهه گذشته در در دستور کار همه دولت ها قرار گرفته، اما متاسفانه تا کنون به نتیجه نرسیده است. از سوی دیگر دولت به رغم اینکه حدود 17٫31 درصد از سهام شرکت سایپا و 5.72 درصد از سهام ایران خودرو را در اختیار دارد، اما تقریبا در همه امور دو خودروساز بزرگ دخالت می کند. به نظر می رسد روند واگذاری سهام
مدیرعامل جدید ایران خودرو به زودی معرفی می شود
به گزارش اقتصاد معاصر؛ خبر های رسیده از منابع آگاه نشان می دهد که به زودی مدیرعامل ایران خودرو از سکان داری بزرگ ترین خودروسازی دولتی ایران برکنار می شود. این جابه جایی در مدیریت ایران خودرو، به دنبال تغییرات مدیریتی در ایدور و ریاست فرشاد مقیمی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بوده و به نظر می رسد پس از برکناری عظیمی از مدیرعاملی ایران خودرو، نوبت به مدیرعامل سایپا خواهد رسید و توسلی مهر نیز
بازگشت شورای سیاستگذاری خودرو به ایدرو| گمانه زنی برای تغییر مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا زود است؟
صمت بزودی تغییرات جاده مخصوص انجام نخواهد شد. چرا که سید محمد اتابک وزیر صمت تا حد امکان از صنایع خودروسازی فاصله گرفته که پس از پایان ماه عسل دولت، در مورد صنعت خودرو پاسخگو مجلس شورای اسلامی نباشد. اتابک رازماندگاری در وزارت صمت را در انتقال سیاست های خودرویی به ایدرو یافته است بازگشت شورای سیاستگذاری صنعت خودرو همانطور که اشاره شد، سیدمحمداتابک به عنوان مقام
دلیل کاهش تیراژ غول های جاده مخصوص چیست؟
راه جایگزین برای کاهش زیان نیز در نظرنگرفته است. در هر صورت مشکلات تولید باعث شده است که خودروسازان بزرگ کشور نیمه نخست سال را با افت پشت سربگذارند. ایران خودرو و کاهش 40 هزاردستگاهی در 6 ماهه اول سال جاری ایران خودرو به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروی کشور نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 40 هزاردستگاه کمتر تولیدکرده و 6.5 درصد افت کرده است. درمدت مشابه سال
ابراهیم شیخ معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از وزارت صمت، سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت، طی حکمی دکتر ابراهیم شیخ را به سمت معاون صنایع عمومی وزارت صمت منصوب کرد. ابراهیم شیخ، از متخصصان بدنه وزارت صمت و از مدیران سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، عضو هیات علمی سازمان مدیریت صنعتی و دارای سوابق ممتد اجرایی در بخش های مختلف اقتصاد و صنعت کشور است. وی، رئیس هیات
پیامدهای ابلاغ یک دستورالعمل 80 صفحه ای
های وزارت صمت باید به گونه ای طراحی شود که به طور واقعی از صنعت خودرو حمایت کند و فضای مناسبی برای رقابت با واردات فراهم آورد. این صنعت به همکاری نزدیک و هماهنگ بین بخش خصوصی و دولت نیاز دارد تا بتوانیم آینده ای روشن تر و پایدارتر برای صنعت خودرو ایران رقم بزنیم. امیدواریم با تلاش مشترک، مشکلات موجود حل شود و صنعت خودرو کشور به مسیر صحیح خود بازگردد.
مصوبه ای به نفع لوکس سواران
خودروسازان و رساندن خودروی اقتصادی ارزان و با کیفیت به دست مردم اعلام کرده بودند، وعده های مکرر در زمینه واردات خودروهای اقتصادی و عدم تحقق آنها، نشان دهنده چالش های جدی در سیاست گذاری صنعت خودروی ایران و اجرای نادرست این قانون در نهایت به نفع لوکس سواران بود. حال اینکه برای بهبود وضعیت بازار خودرو و تأمین نیازهای مردم، نیاز به اقدامات مؤثر و برنامه ریزی دقیق تر احساس می شود و مردم امروز از وزارت صمت دولت چهاردهم انتظار دارند برای این موضوع برنامه ویژه داشته باشند و تنها در این صورت است که می توان به تحقق وعده ها و ایجاد دسترسی به خودروهای اقتصادی امیدوار بود. دانلود با کیفیت ...
انتصابات جدید در وزارت صمت
جهان صنعت نیوز ، امروز -22 مهر- دو انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت گرفت. سیدمحمد اتابک طی حکمی، محمدصادق مفتح، را به عنوان قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی منصوب کرد. مفتح سابقه حضور در وزارت صمت را دارد. وزیر صمت تاکید دارد که با توجه به تخصصی شدن مسائل تجارت داخلی و خارجی و اهمیت تنظیم بازار و کنترل قیمت ها که اثر آن بر معیشت مردم در شرایط کنونی حائز اهمیت
چین بازار خودروی روسیه را از ایران ربود
گزارش داد: خودروسازان چینی تا امروز بیش از نیمی از بازار خودرو روسیه را از نظر فروش از زمانی که اکثر همتایان غربی این کشور را پس از تهاجم مسکو به اوکراین در فوریه 2022 ترک کردند، تصاحب کرده اند. اکنون، آن ها در حال گسترش دامنه فعالیت خود هستند تا بیش تر تولیدات داخلی روسیه را نیز در نظر بگیرند و نشان می دهند که پکن چگونه نقش مؤثرتری در تغییر چشم انداز تولید و اقتصاد روسیه از زمان درگیری بازی می کند
بهبود بازار از مسیر شفافیت
بر عهده دارند و سبزپوشی و افزایش ارزش معاملات آنها می تواند کلیت بازار را دگرگون کند. با این وجود باید اظهار کرد در این مدت کوتاه دولت چهاردهم اقدامات مفیدی، از قبیل اختصاص ارز برای واردات خودرو و احیای عرضه خودرو در بورس کالا، را داشته است. در این بین سیاست های عملی واردات خودرو تا حدود زیادی مشخص شده و وزارت صمت می تواند نسبت به این موضوع پیگیر شود. باید عنوان کرد موضوع تجدید ارزیابی
آمار نوبرانه رشد تابستانی
مرکز پژوهش های مجلس برای نخستین بار رشد اقتصادی را در دو ماه نخست تابستان سال جاری برآورد کرد. این گزارش، از چند حیث اهمیت دارد. نخست اینکه رشد اقتصادی را به شکل ماهانه ارائه کرده که به نظر می رسد این کار کم سابقه بوده است. علاوه بر آمار کلی، رشد اقتصادی بخش های مختلف در این دو ماه ارائه شده است. نکته دیگر اینکه با این برآورد، سیاستگذاران می توانند با... تابستان 110سال پیش، گلوله ای شلیک شد که هر چند ابتدا تصور می شد قربانی اش ولیعهد اتریش باشد، اما در نهایت منجر به مرگ قریب به 20میلیون انسان در طول چهار سال شد. شاید اگر کسی یک ماه قبل از آغاز جنگ، نگاهی به آرایش نیروها و... دنیای اقتصاد : بازار معاملات مسکن در روزهای گذشته به ریسک تشدید تنش در منطقه واکنش نشان داده است. نتایج تحقیقات میدانی دنیای اقتصاد نشان می دهد، 4تغییر رفتار را می توان در سمت فروشنده، خریدار و حتی موجر مشاهده کرد. جو بازار نسبت به ماه های... دنیای اقتصاد : حذف معاونت حمل ونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع... راگورام راجان، اقتصاددان شناخته شده هندی در مصاحبه ای عنوان کرد که اقتصاددانان نباید تولید صادراتی را تنها راه دستیابی به توسعه اقتصادی معرفی کنند، بلکه خدمات جای گیر شده در تولیدات صنعتی نیز می تواند با بهبود سرمایه انسانی، نقش... ...
محمدصادق مفتح جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی شد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از وزارت صمت، سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت، در حکمی محمدصادق مفتح را به عنوان قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی منصوب کرد. مفتح از مدیران با سابقه و خوشنام بدنه وزارت صمت و با سوابق ممتد علمی و اجرایی و از خاندان اصیل و انقلابی است که سال ها به عنوان یکی از نخبگان و صاحب نظران عرصه تجارت و بازرگانی، فعالیت داشته و کارنامه موفق و درخشانی
بررسی رفع مشکل واردات خودروی جانبازان با حضور وزیر صمت و معاون رئیس جمهور
به گزارش ایرنا از وزارت صمت، جلسه مشترکی میان سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت، سعید اوحدی معاون رئیس جمهور و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران و مدیران مرتبط وزارتی چسب روز چهارشنبه 18 مهر 1403 با توجه به چالش های بوجود آمده در مسیر واردات خودروی جانبازان، برگزار شد. در این جلسه چالش ها و مشکلات موجود در مسیر واردات خودرو جانبازان بررسی و راهکارهایی جهت تسریع در حل مشکلات ایجاد
نرخ تحقق نوسازی خودرو و موتورسیکلت چقدر است؟
/> خبر مرتبط رمزگشایی از تمرکز سیاستگذاری خودرو بر سازمان گسترش و نوسازی صنایع اقتصادنیوز: حذف معاونت حمل ونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع می تواند منشأ تحولات خودرویی شود؟ در ابتدای ماده 8
