خانه
واردات خودرو هنوز در حد جذب نیروهای تعدیل شده از این بخش نیست
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
راهکارهای رضا رحمانی برای تقویت و توسعه صنعت پوشاک + فیلم
. با این حال، صنعت پوشاک ایران با چالش هایی نیز مواجه است. رقابت با برندهای خارجی که به بازار ایران وارد می شوند، فشار زیادی به تولیدکنندگان داخلی وارد می کند. مشکلات اقتصادی و تحریم ها نیز تأثیر منفی بر واردات مواد اولیه و تجهیزات دارند. عدم استانداردسازی و نیاز به بهبود کیفیت تولید برای رقابت در بازارهای بین المللی، از دیگر چالش ها است. کمبود
سهم 90 درصدی خودرو های چینی در واردات خودرو
به گزارش خبرخودرو ، یک فعال بازار خودرو، با اشاره به تحولات جدید در صنعت خودروسازی و ورود برندهای جدید گروه سایپا و ایران خودرو به بازار اظهار داشت: خوشبختانه با حرکت خودروسازان به سمت نوآوری و تنوع تولید و همچنین افزایش واردات خودرو از چین شاهد تنوع در انتخاب خودرو توسط مشتریان هستیم. کاظم محمدی نیکخواه با بیان اینکه مصرف کنندگان خرید خودروهای داخلی و یا مونتاژ ایران را به خودروهای
عرضه خودرو در بورس از روی ناچاری است!
شوند که هم مصرف کننده و هم تولیدکننده از آن سود ببرند، می توان انتظار داشت صنعت خودرو کشور به سمت رشد پایدار حرکت کند. در این میان، واردات خودروهای خارجی می تواند به افزایش رقابت و بهبود کیفیت محصولات داخلی کمک کند. تنها در این صورت است که می توان امیدوار بود که صنعت خودرو از چالش های کنونی عبور کند و به یک بازار پویا تبدیل شود. سخن پایانی بنابراین گزارش عرضه خودرو در بورس کالا
حرکت در مسیر جهانی شرط بقای خودروسازی ایران است
محصولات نیز تاثیر می گذارد. این موضوع باعث می شود مشتریان قدرت خرید خود را از دست بدهند و بازار دچار رکود شود. برای کاهش این تاثیرات پیشنهاد می کنم دولت با ایجاد یک بازار ثانویه ارز و تسهیل در دسترسی به ارز برای واردات مواد اولیه، به ثبات اقتصادی کمک کند. همچنین باید برنامه ریزی دقیقی برای مدیریت موجودی ها و قیمت گذاری داشته باشیم تا بتوانیم در این شرایط به فعالیت ادامه دهیم.
تجارت محصولات فولادی دغدغه اصلی فعالان صنعت فولاد
صادرکننده محصولات غیرنفتی در سطح کشور معرفی گردید. اهمیت این موفقیت با توجه به شرایط بازار جهانی و افزایش روزافزون رقابت در سال های اخیر برای انجام صادرات دوچندان می گردد. مدیر صادرات فولاد مبارکه عنوان کرد: علی رغم وجود چالش های مختلف که در سال گذشته گریبان گیر صنعت فولاد ایران و صادرکنندگان کلیه حوزه ها بوده است، فولاد مبارکه با انجام برنامه ریزی های لازم و با هدف حضور مداوم در بازارهای
بازارسازی مافیای خودرو
شرکت های خودروسازی از انواع یارانه ها استفاده می کنند. برای نمونه از بورس کالا ورق فلزی و محصولات پتروشیمی را با قیمت پایین تر از بازار آزاد دریافت می کنند. همچنین از سوخت یارانه ای نیز بهره مند هستند. با این حال محصولات آنها قابلیت رقابت با خودروهای چینی را هم ندارد. * منافع خصوصی سازی صنعت خودرو برای چه کسانی است؟ در شرایط کنونی برخی هم به دنبال این هستند که با ادامه فشار
با واردات خودرو انحصار ایران خودرو و سایپا شکسته می شود
نیست باید از طریق واردات خودرو نیاز بازار را پاسخ داد. عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن و تجارت ایران در ادامه گفت: با وجود اینکه خودرو یک کالای سرمایه ای نیست اما مردم تمایل دارند خودرویی که خریداری می کنند سرمایه ای باشد، تا از این طریق هم ارزش پول خود را حفظ کنند هم اینکه وسیله ای برای استفاده داشته باشند. وجود رانت های قیمتی موجب افزایش اشتیاق مردم برای خودرو شده است
چرا سوددهی صنعت خودرو در حال کاهش است؟
خودروسازی درسطح جهان هم اکنون در حال عبور از یک دوره بسیار پیچیده است که یکی از مشخصه های آن، عدم قطعیت در برنامه ریزی های استراتژیک است. ارائه خدمات به مصرف کنندگان حساس به قیمت درحال حاضر یکی از چالش های اصلی صنعت خودرو جهانی، کاهش سرعت تولید است که بر رشد کلی این صنعت تاثیر می گذارد. این کُندی با رقابت شدید و فشار قیمت گذاری، به ویژه از سوی خودروسازان چینی که قیمت های
اختلال در روند واردات کامیون های کارکرده طی یک ماه اخیر
داخلی ها و خارجی ها امکان نوسازی می یابد با آن که برنامه های بسیاری افزایش تنوع در بازار داخلی کامیون ها و کشنده ها، از سوی خودروسازان داخلی انجام شده، اما همچنان این بازار تشنه مدل های جدید و باکیفیت است تا به صحنه رقابت برای برندهای داخلی و جهانی تبدیل شود. در همین راستا نیز طی سال های اخیر، طرح واردات کامیون ها و کشنده های کارکرده وارداتی اجرا شد که با پستی و بلندی های بسیاری همراه
نیاز بازار لوازم خانگی به واردات کنترل شده
به گزارش شبکه خبری تحلیلی حزب الله ،محمد شایق اظهار کرد: بسیاری از محصولات و لوازم خانگی داخلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند با این وجود هم برای تنظیم عرضه و تقاضا و هم ایجاد پویایی در صنعت لوازم خانگی نیاز داریم که واردات کنترل شده در برخی محصولات داشته باشیم . وی افزود: چون برخی محصولات و لوازم خانگی تولید داخل یک بازار انحصاری را در اختیار خود دارند، این موضوع باعث شده، پویایی لازم در
باک ارزی خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، بررسی روند واردات قطعه و خودرو در دو سال گذشته نشان می دهد هزینه تامین خودرو در کشور از منظر ارزبری اوج گرفته است. در شرایطی که کشور با مشکلات ارزی فراوانی دست و پنجه نرم می کند، خطای سیاستگذار خودرو موجب شده حجم بالایی از ذخایر ارزی در دسترس ایران، صرف تامین خودرو برای بازار شود که این موضوع می تواند فشار زیادی به اقتصاد ایران وارد کند. طبق آمار گمرک
انتقال فناوری در بخش توسعه محصول و قوای محرکه از چین و روسیه
را بر تولیدکنندگان داخلی بیشتر کند تا کیفیت محصولات خود را بهبود بخشند و با قیمت های رقابتی تری وارد بازار شوند. حمایت از تولیدکنندگان داخلی در کنار واردات خودرو چگونه می تواند انجام شود؟ حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید به عنوان یک اولویت قرار گیرد. ما می توانیم با ارائه مشوق های مالی و تسهیلات به تولیدکنندگان، به آنها کمک کنیم کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند. همچنین ایجاد استانداردهای کیفی می تواند به تقویت تولیدات داخلی و افزایش رقابت پذیری آن ها کمک کند. ما باید به تولیدکنندگان نشان دهیم که در این مسیر تنها نیستند و دولت از آن ها حمایت می کند. ...
واردات قطره چکانی جوابگو نیست
ادامه داد: بازار خودرو در تورم و رکود انتظاری به سر می برد؛ یعنی مشتریان نمی دانند وضعیت بازار و خودروها در آینده چه می شود. در این میان، نوسان نرخ ارز نیز چندان با دوره ثبات بالا نیست که مانند گذشته رونق را به بازار بازگرداند، اما وجود مقوله واردات باعث شده بسیاری از متقاضیان خودرو همواره چشم انتظار خودروهای وارداتی جدید باشند تا به سراغ مونتاژی ها بروند و همین موضوع منجر به ایجاد رقابت در شرایط فروش
گام سوم شورای رقابت برای خروج خودرو داخلی از انحصار
این نیز نشانه ای دیگر از تمایل برای خروج از بازار خودرو است. انتهای مسیری که شورای رقابت برای قیمت خودرو تعریف کرده، سپردن قیمت به نظام عرضه و تقاضا در بازار آزاد است، اتفاقی که رخ دادن آن مستلزم حذف برچسب انحصار از پیشانی بازار خودرو است. به اعتقاد کارشناسان، خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری زمانی رخ می دهد که رقابت به اندازه لازم و کافی در بازار وجود داشته باشد و دیگر
مدیریت مصارف ارزی: ضرورت و چالش ها
افزایش تولیدات کشاورزان و مباحث فراوری آن هستند؛ اما مسائل مالی و قوانین، سد راهی در این زمینه محسوب می شود، لذا دولت و مجلس با وضع قوانین و اعطای تسهیلات مالی، به بهبود مهم ترین رکن صنعت غذایی کشور یعنی تأمین کالاهای اساسی کمک خواهند کرد. تنوع در منابع تأمین ارز متأسفانه، راهکار اصلی تأمین ارز در ایران، نفت و محصولات وابسته به آن است، درواقع کشور با افزایش صادرات کالاهای
فال حافظ سه شنبه 8 آبان 1403 | کرشمه ای کن و بازار ساحلی بشکن
قیمت محصولات ایران خودرو ، به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی ایران، یکی از مهم ترین موضوعات در بازار خودروی کشور است. این شرکت با تولید خودروهای متنوع از جمله پژو، سمند، دنا، رانا و غیره، سهم عمده ای از بازار را در دست دارد. قیمت گذاری محصولات ایران خودرو تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند نرخ ارز، هزینه های تولید، سیاست های دولتی، میزان تقاضا و عرضه، و همچنین رقابت با دیگر خودروسازان داخلی و وارداتی قرار دارد. از آنجا که ایران خودرو هم محصولات اقتصادی و هم خودروهای نیمه لوکس تولید می کند، قیمت های آن از تنوع بالایی برخوردار است و با نوسانات زیادی همراه می شود ...
با دستگاه های لبنیات! کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت در یک قدم
عنوان یک استراتژی مؤثر برای هر کسب وکاری محسوب شود که به دنبال افزایش رقابت پذیری و بهبود کیفیت محصولات خود است. برای آشنایی با محصولات مشابه و دیگر گزینه های موجود در بازار، می توانید به سایت https://labaniyat.com / مراجعه کنید. پینشهاد ویژه در نهایت، استفاده از ماشین آلات مدرن در صنعت لبنیات به عنوان یک نیاز ضروری برای هر کسب وکاری که به دنبال ارتقاء کیفیت و افزایش
تغییر رویکرد شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو: حرکت به سمت بازار آزاد
. با این حال، به دلیل سیاست های قیمت گذاری دستوری، محصولات ایران خودرو و سایپا همچنان با قیمت های پایین تری نسبت به رقبای مونتاژی و وارداتی عرضه می شوند و این موضوع باعث می شود که کنترل بازار همچنان در دست این دو شرکت باشد. برای خروج بازار خودرو از انحصار، باید شرایطی فراهم شود که خودروهای غیرداخلی با حداقل هزینه ممکن در بازار عرضه شوند. در چنین فضایی، مفهوم قیمت گذاری دستوری دیگر معنایی نخواهد داشت و همه عرضه کنندگان باید بتوانند با حداکثر توان و حداقل محدودیت، در بازار خودرو رقابت کنند. این تغییرات می تواند به بهبود کیفیت و کاهش قیمت ها منجر شود و در نهایت به نفع مصرف کنندگان تمام گردد. ...
تنظیم گر از بازار خودرو خارج شد؟
گذاشتن شورا از قیمت گذاری دهند، اتفاقی که قبلا نیز رخ داده است).حالا اما این پرسش ایجاد می شود که بازار خودرو تحت چه شرایطی از انحصار خارج خواهد شد؟ آیا بازار خودرو اکنون در حال خروج از انحصار است؟ به اعتقاد کارشناسان، خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری زمانی رخ می دهد که رقابت به اندازه لازم و کافی در بازار وجود داشته باشد و دیگر عرضه کنندگان مرعوب دو خودروساز بزرگ و وابسته به دولت نباشند
هشدار: احتمال گرانی خودرو در ایران!
همچنین باعث کاهش تنوع محصولات در بازار خودرو می شوند. خودروسازان به دلیل محدودیت های ناشی از تحریم ها قادر به تولید مدل های جدید و متنوع نیستند و این امر موجب می شود که بازار خودرو در ایران به سمت یکنواختی پیش برود. این یکنواختی نه تنها به نفع مصرف کنندگان نیست، بلکه به کاهش رقابت در بازار و افزایش قیمت ها نیز منجر می شود. کاهش کیفیت و تنوع محصولات، به طور طبیعی به افزایش قیمت ها منجر
جذب سرمایه گذاری در سهام خودرویی با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی خودروسازان
یک کارشناس بازار سرمایه درباره ورود برند های جدید به بازار خودرو و تاثیر آن بر رشد سهام های خودرویی در بورس بیان کرد: واردات برند های جدید از طریق خودروسازان، منجر به اضافه شدن یک سری محصولات جدید به سبد محصولاتشان شده و می تواند در رشد سهام خودرویی ثمربخش باشد، اما اگر این اقدام منجر به ناتوانی کارخانه های خودروسازی در ارائه محصولات داخلی جدید و یا پافشاری روی محصولات بی کیفیت قدیمی آنها شود؛ قاعدتاً به ضرر و زیان خودروسازان و سهامداران تمام خواهد شد.
صنعت زدایی بدون کربن زدایی در جاده مخصوص| مونتاژ خودروهای چینی عامل عدم توسعه صنعت خودرو است
، اولیت سیاستگذاران صنعتی ایجاد رقابت صنعتی در کنار توسعه نظام مالی، تقویت بانکداری، ارتقا آموزش و بیمه است. کشورها پیشرفته یا در حال توسعه توان اقتصادی توقف تولید و حرکت به سمت مصرف گرایی را ندارد، زیرا در چنین شرایطی حمل و نقل پاک پایدار با خطرات عدیده مواجه می شود. کلید صنعت زدایی در جاده مخصوص با هجمه خودروهای چینی (مونتاژی و غیر مونتاژی) شروع شده است دولت از تدوین نقشه راه
سریع تر از امروز فردا را خلق کنید...
محصولات). در این بین کاهش زمان و بروکراسی های مربوط به صدور مجوزهای تولید، واردات و صادرات می تواند به افزایش کارایی در بخش تولید کمک کند و از این رو دولت باید فضای کسب و کار را برای تولیدکنندگان این صنعت ساده تر و رقابتی تر سازد (تسریع در صدور مجوزهای صنعتی). اصلاح تعرفه های گمرکی برای واردات تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته به منظور کاهش هزینه های واردات و همچنین ارائه تخفیف های مالیاتی به تولیدکنندگان
شمارش معکوس برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد | یک پیش بینی ترسناک برای بازار
خودروها می تواند به کاهش قیمت آن ها منجر شود. تحفیف ها و تخفیف های ویژه : ارائه تخفیف های ویژه، تبلیغات تخفیفی، و تحفیف های موقت می تواند به جذب مشتری و کاهش قیمت خودروها کمک کند. تحولات تکنولوژیکی : بهره گیری از تکنولوژی های جدید و بهبود های تکنولوژیکی برای کاهش هزینه های تولید می تواند به کاهش قیمت خودروها منجر شود. رقابت سالم : افزایش رقابت در بازار خودرو و
سه اشتباه تکراری در عرضه خودروهای خارجی
عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کرده بودند و امید می رفت با افزایش عرضه ها در تابلوی بورس، رقابت ها نیز کاهش و قیمت ها به سمت کاهش بیشتر حرکت کنند. مقایسه دلاری خودروی وارداتی و داخلی به هر حال به نظر می رسد دولت واردات خودروهای خارجی را آغاز کرده و این موضوع قطعا با استقبال مردم روبه رو می شود، اما آیا کمکی به تعادل بازار خواهد داشت؟ همانطور که در ابتدای این نوشتار اشاره کردیم، این موضوع
مخالفان ورود خودرو به بورس
نظرهایی بین نهادهای مختلف وجود دارد. در حالی شورا بر این باور است که عرضه خودرو در بورس کالا می تواند به شفافیت و بهبود عملکرد بازار کمک کند که برخی مقامات دولتی از جمله وزیر صنعت با این موضوع مخالفت کردند. مقرر شده مذاکراتی جدی در این خصوص بین وزیران اقتصاد و صنعت انجام شود. یک مسوول در بورس کالا هم گفته: با وجود مصوبه 1401 شورای عالی بورس، هنوز هیچ شرکتی برای عرضه خودروهای وارداتی خود در بورس کالا
