خانه
خودروسازان: به قطعه سازان بدهکاریم، آپشن حذف می کنیم| ممکن است قطعات ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
علت حذف قطعات و آپشن ها از خودروهای صفر کیلومتر داخلی
/> وی خاطرنشان کرد: امروز این مشکلات عاملی شده تا برخی از قطعات در خودروهای صفر کیلومتر حذف شوند. درست است که فعلا این قطعات تاثیری در ایمنی خودرو ندارند اما ممکن است تعداد این قطعات در آینده اضافه شود تا جایی که تولید خودرو را با مشکل روبرو کند. همچنین محمدرضا نجفی منش - رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی - نیز اظهار کرد: آنچه که صحت دارد این است که پول قطعه ساز به موقع پرداخت نمی شود و
هشدار بابت توقف تولید قطعه
وی افزود: اگر پول قطعه ساز را پرداخت کنند، تامین تمام قطعات انجام می شود، در غیر این صورت، همان طور که پیش از این نیز هشدار داده بودیم، تولید متوقف خواهد شد. اما آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز در این مورد گفت: تعدادی از قطعات آپشن هستند و خودروهای مجهز به این آپشن ها قیمت بالاتری دارند که به کارگیری آنها بسته به نظر و بودجه مشتری است؛ بنابراین اینکه مشتری خودروی آپشن دار بخواهد اما خودروساز و قطعه ساز به دلیل تحریم ، کسری قطعات و مشکلات نقدینگی نتوانند این نیاز را پاسخ دهند، موضوعی جداست. و ...
باجه خبر
/> چند وقتی است که خودروسازان برخی قطعات و آپشن ها را از خودروهای صفر کیلومتر داخلی حذف کردند که فعالان صنعت خودروسازی و قطعه سازی می گویند کسری منابع مالی قطعه سازان و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان، تامین برخی قطعات را با مشکل روبه رو کرده است. دبیر انجمن خودروسازان، در این باره به تجارت نیوز گفت: دو عامل سبب شده که برخی قطعات در خودروهای صفر کیلومتر حذف شوند، در حال حاضر حدود 20 هزار
کمبود نقدینگی مانع تکمیل خودروهای ناقص/ قطعه ساز و خودرو ساز در یک چرخه معیوب دست و پا می زنند
خود هستیم. جلالی درباره علت تاخیر در تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه نیز بیان کرد: قطعه سازان در گمرک مواد اولیه دارند اما ترخیص آن ها به دلیل نبود نقدینگی امکان پذیر نیست و یکی از دلایل تاخیر در تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه همین موضوع است. او اضافه کرد: وضعیت فعلی خودروسازان و قطعه سازان مانند یک دور باطل و چرخه معیوب است؛ خودروساز پول قطعه ساز را نمی تواند بدهد، قطعه ساز هم
همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟/ خودرویی ها: توان واردات 15 میلیون دلاری خودرو را ...
معاون اول رئیس جمهوری است) مصوب کرد که چهار هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات ریالی و 844 میلیون یورو نیز به عنوان تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی پرداخت تا مشکل این صنعت با قطعه سازان به نوعی حل شود. تسهیلات ریالی که میزان آن چهار هزار میلیارد تومان بود در بهمن ماه سال گذشته به خودروسازان پرداخت شد، ولی تسهیلات ارزی بلاتکلیف ماند. در همین زمینه مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام می کند که از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است. فرهاد بهنیا در در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت قطعه و خودرو را نمی خواهند به ما
چرا هیچ نوآوری در خودروسازی صورت نمی گیرد؟
مشکلاتی است؛ اما صنعت قطعه تلاش دارد که خللی در تولید قطعات خودرو ایجاد نشود، اظهارداشت: ما ملزم به رعایت کیفیت هستیم و آمار کیفی دو خودروساز نیز گواه این ادعا است که ما از کیفیت کالاهای خود علیرغم تحریم ها و عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان، کم نکرده ایم. وی افزود: کاهش تولید خودرو انتهای زنجیره است و با وجود اعمال تحریم های بین المللی تلاش کرده ایم که از کیفیت قطعات کم نکنیم
ترخیص قطعات خودرو از گمرک به کجا رسید؟
امروز، 29 مهر 98 نشست خبری مشترکی میان انجمن قطعه سازان و خودروسازان برگزار شد. گسترش نیوز : شاپور سامعی، نایب رئیس انجمن قطعه سازان گفت: در حوزه گمرک مسائلی که پیش امد و به خصوص با تحریم صنعت خودرو مسئولان دستوراتی را به گمرک دادند تا بتوانیم از تسهیلات خاصی استفاده کنیم. در نتیجه مدتی بعد در حوزه گمرک شرایط بهتر شد. درحال حاضر گمرک فشار آورده که تسویه اجناس باید انجام شود اما با
واکنش خودروسازان و قطعه سازان به اظهارات رییس کل بانک مرکزی
قطعات و مجموعه های خودرو در نشستی مشترک در صبح امروز نسبت به این اظهارات، واکنش نشان دادند. در این نشست احمد نعمت بخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران- با بیان اینکه سرکوب مالی تحمیل شده به خودروسازان زمینه ساز مشکلات این صنعت شده است، گفت: رییس کل بانک مرکزی نمی داند ما دچار سرکوب قیمت هستیم، قیمت ها ثابت مانده و خودروسازان زیان ده شده اند. اگر این صنعت متوقف شود، بایستی 12 تا 15 هزار
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان رفت
سخنگوی انجمن قطعه سازان از سودبری 30 هزار میلیاردی دلالان در جریان واگذاری قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت خبر داد. *** بخش قطعه سازی کشور مسئول افزایش نرخ ارز نیست به گزارش خبرگزاری صنایع ، فرهاد به نیا در نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان و خودروسازان در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودرو را صنعتی فشل نامیده بود، اظهار داشت: اگر بانک مرکزی این
نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان با محوریت موانع و مشکلات صنعت خودرو برگزار شد
نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران با بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان و واکنش به اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی برگزار شد. *** اظهارات دبیر انجمن قطعات خودرو در خصوص موانع و مشکلات صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، مازیار بیگلو در این نشست در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودروسازی کشور را
درخواست انجمن قطعه سازان از گمرک/ تمدید ارائه تسهیلات خاص به قطعه سازان
فشار مسئولین، اندکی امور گمرکی تسهیل شد اما در حال حاضر از طرف گمرک برای تسویه بروز تحت فشار هستیم و درخواست ما از گمرک این است که این موضوع را تمدید کند. نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران، بیان کرد: هر 2 ارز نیما و اشخاص، از نظر قیمت تمام شده برای خودروساز و قطعه ساز تقریبا مطابق با ارز آزاد است در حال حاضر ارز برای ما سوبسید ندارد اما کنترل ها و زمان
بانک های عامل قادر به پرداخت ارز وعده داده شده به قطعه سازان نیستند
اقتصادگردان - مازیار بیگلو امروز (دوشنبه) در نشست مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و انجمن خودروسازان در محل هتل المپیک، افزود: این انجمن بارها و بارها برای دریافت این ارز اقدام کرد اما بانک های عامل به دلیل مشکلاتی که در دستورالعمل بانک مرکزی وجود دارد قادر به پرداخت آن نبودند. وی بیان داشت: این مشکلات به مجلس شورای اسلامی و همچنین به وزیر صنعت، معدن و تجارت اطلاع رسانی
سربلندی صنایع ایران در روزهای سخت
قطعه ساز بازدید فرمایید و اطمینان داریم که پس از به عظمت پیشرفت قطعه سازان سربلند این مرز و بوم پی خواهید برد و این شاءالله صنعت قطعه سازی را به عنوان ستاره صنعت ایران خواهید شناخت. و من اله التوفیق امیرحسین جلالی -نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران
ضد حمله مشترک قطعه سازان و خودروسازان به رئیس کل بانک مرکزی
قالب ها را متحمل شوند؛ اما هنوز مطالبات روزانه آنها از سوی خودروسازان پرداخت نشده است. **قطعه سازان علیرغم تحریم، قطعات کیفی تولید می کنند همچنین مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه اگرچه کیفیت خودرو دچار مشکلاتی است؛ اما صنعت قطعه تلاش دارد که قطعات کیفی تولید کند، گفت: ما ملزم به رعایت کیفیت هستیم و آمار کیفی دو خودروساز
واکنش تکراری خودروسازان به اظهارات همتی
خودروسازان نباشیم. فرهاد به نیا - سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو - نیز با بیان اینکه اگر واقعا مدیران این صنعت را نمی خواهند؛ واضح اعلام کنند. گفت: در چند ماه اخیر کاملا برای همگان مشخص شد که خودروسازی ما کاملا دولتی اداره شده است. برخی از مدیران و مسئولین از جمله بانک مرکزی نمی خواهند تولید داخلی رونق بگیرد در غیر این صورت با دادن تسهیلات 24 درصد آن هم با گرفتن سفته و سند با تولیدکنندگان رفتار نمی کردند در حالی که در کشور همسایه ما ترکیه به قطعه سازان تسهیلات شش درصد می دهند. مطمئن باشید به این صورت تولید داخلی شکل نمی گیرد. ...
پاسخ به خودروسازی فشل
مقابل خودروسازان را از شمول قیمت گذاری دستوری خارج کند. همچنین دبیر انجمن قطعه سازان نیز تاکید کرد: تا وقتی قیمت گذاری دستوری در خودروسازی وجود داشته باشد، با فساد، رانت و دلالی در این صنعت مواجه خواهیم بود. در کنار لغو قیمت گذاری دستوری، نایب رئیس انجمن قطعه سازان نیز خواستار تسریع ترخیص مواد اولیه و قطعات موردنیاز صنایع خودرو و قطعه از گمرک شد. شاپور سامعی گفت: خواهش امروز ما از مسوولان گمرک این
در صنعت خودرو نیازمند چرخش نگاه هستیم
سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران است و این نشست مشترک نشان می دهد که بیش از هر زمان دیگری به همدلی این 2 صنعت نیاز است. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران گفت: ما قطعه سازان حتی در شرایط تحریم، کیفیت قطعات را حفظ نمودیم و حتی اگر خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشوند، وظیفه ما است که کیفیت قطعات را حفظ کنیم. بیگلو
خودروسازان: دولت باید تقاضای افزایش قیمت خودرو را بپذیرد!
ها، خودروسازان کشور زیان ده شوند؛ گفت: زمانی که ما نتوانیم بدهی خود به قطعه سازان را پرداخت کنیم، قطعه ساز نیز دیگر توان تولید نداشته و نمی تواند برای خودروساز تامین قطعه کند؛ لذا تقاضای افزایش قیمت قطعات را می کند، اما از آنجایی که ما افزایش قیمت خودرو نمی توانیم داشته باشیم، نمی توانیم درخواست افزایش قیمت قطعات را قبول کنیم، بنابراین اگر اینطور باشد، قطعه سازی ها نیز تعطیل خواهند شد که به دنبال
انتقاد تند خودرویی ها از سخنان رئیس کل
کسب و کار نیوز - سخنان روز یکشنبه رئیس کل بانک مرکزی در جمع فعالان اقتصادی در اتاق ایران با واکنش مسولان انجمن قطعه سازان و خودروسازان مواجه شد.
خودروسازان در انجام تعهدات خود ناتوان هستند
قطعات و مجموعه های خودرو - با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر از هر زمانی نیاز به وفاق و همدلی خودروساز و قطعه ساز حس می شود، اظهار کرد: علاوه بر تحریم های خارجی، مشکلات داخلی نیز همچون غرض ورزی ها، سوء نیت هایی را باعث می شود که هدف ما شفاف سازی است. گزارش های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است. فرایند طولانی تامین
چرا باید همیشه از صنعت خودرو حمایت کنیم؟
رقم معادل حدود 290 هزار دستگاه است. این کاهش تولید در حالی اتفاق می افتد که پیش از این خودروسازان وعده داده بودند به منظور بهبود وضعیت بازار، افزایش رونق و کاهش قیمت ها روند تولید خود را افزایش داده و تعهدات معوق خود را به صفر برسانند. حذف برخی قطعات در خودرو در همین شرایط موضوع حذف برخی از قطعات در خودروهای صفر کیلومتر داخلی از جمله کروز کنترل، رینگ آلومینیومی و تعدادی دیگر
خودروسازان تعطیل شوند سالی 15 میلیارد دلار خودرو باید وارد شود
بسیار غیرکارشناسی و عوام گرایانه بود. با وجود این که از شیوه قیمت گذاری اطلاع دارند، اما باز هم می گوید هر روز خودروسازان قیمت ها را بالا می برند. منت می گذارند جلوی واردات خودرو را گرفتیم شاپور سامعی ، نایب رییس انجمن قطعه سازان در این نشست گفت : مسایلی که در حوزه گمرکی و بانکی وحود دارد، فشار زیادی به ما وارد کرده است. وی افزود: در حوزه گمرک با تحریم ها، مسوولان
خط و نشان خودرویی ها برای بانک مرکزی
درصد قیمت خودرو وجوهات دولتی است و بانک مرکزی از تأمین ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه ناتوان است، از زیان 5 هزار میلیارد تومانی هر یک از خودروسازان بزرگ خبر می دهند. روز گذشته درنخستین نشست خبری انجمن خودروسازان و قطعه سازان، فعالان این صنعت به جمع خبرنگاران آمدند و از اتحاد و همدلی میان قطعه سازان و خودروسازان سخن گفتند. آن ها ضمن انتقاد از اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی در
بانک مرکزی تسهیلات صنعت خودرو را پرداخت نکرد
مرکزی این تسهیلات را پرداخت نکرد. وی ادامه داد: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت خودرو را نمی خواهند این موضوع را بدون رودربایستی اعلام کنند که ما هم تکلیف خود را با سرمایه مان بدانیم. سخنگوی انجمن قطع سازان ادامه داد: وظیفه بانک مرکزی نظارت بر عملکرد بانک ها، تثبیت نرخ ارز، ارائه آمار نقدینگی کل کشور، جلوگیری از ورشکستگی بانک ها و جلوگیری از خوردن پول سرمایه گذاران است. در حالی
خط و نشان خودرویی ها برای همتی
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از ایلنا؛ داوود میرخانی رشتی فعال صنعت خودرو در نشست مشترک انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در واکنش به صحبت های روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو اظهار کرد: مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می داند؟ وی با بیان اینکه بانک مرکزی نتوانست نرخ تورم، نقدینگی و نرخ ارز را کنترل کند، افزود
زیان 16 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به دلیل سرکوب قیمت
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: به دولت پیشنهاد می کنیم که تعرفه واردات را کاهش دهند اما ما خودروسازان را از قیمت گذاری دستوری معاف کنند. احمد نعمت بخش در این نشست خبری که پیرامون بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی برگزار شد، اظهار داشت: در 6 ماه نخست سال جاری
خودروسازان هیچ پیش پرداختی برای قطعات پژو 301 ندادند/ برخی از مدیران نمی خواهند تولید داخلی رونق بگیرد
شده که مشکلاتی بر سر راه تولیدکنندگان به وجود آید. وی ادامه داد: تحریم ها باعث بروز مشکلات زیادی شده است به طوری که امروز اگر پول نقد هم داشته باشیم نمی توانیم بسیاری از قطعات که عمدتا الکترونیکی هستند را وارد کشور کنیم و بخش اعظمی از کاهش تولید مربوط به تحریم ها هستند. در ادامه این نشست بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان با اشاره به صحبت های روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی در اتاق
